爱吱声

标题: 问个F35的问题 [打印本页]
作者: 七月群山    时间: 2015-1-29 13:42
标题: 问个F35的问题
$ p) \3 t9 `& ~, n. m. O# Z4 U
先看照片
5 T7 U" V, I' L+ e1 W5 {% A3 a, p$ q% u$ {

6 ]6 Q9 v5 C% z' H问题一5 e/ D2 @3 q! y8 R& R
机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。
/ c5 {0 W3 _9 N, ^3 K
8 v2 e! ]! y. @/ x+ }问题二
* X- |6 e$ [8 |7 Q" U为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
" x$ W- L, w; u' P2 O- k! V1 x& f1 }6 q# Z" [- \8 S# t
问题三7 r- S; ]- a2 m0 ]  m( s1 c- t
这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？5 c! i8 a" p: X" P8 X% d

2 E9 {, g* Y  H1 P0 v) n
作者: 四处张望    时间: 2015-1-29 16:54
问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环
作者: 的名    时间: 2015-1-30 03:24
我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。
- Q# o3 ~! i- f2 M, \% e+ A
6 V- f3 k+ I) u2 q7 L
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 04:59
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？
, J. W8 x) V: b2 ~9 N- a, c" M/ G- l6 Q1 k1 k4 e# Q* A7 }
另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。
' U) c5 D0 |+ p- e8 [  |3 }6 t* c) |4 q0 K) b  a% S  T
早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。
6 z7 F. F6 o0 ?1 K0 g1 n4 l " a% L' |9 A$ x4 X' n! O; }
8 Z; B/ f% t7 F; R3 D

. h+ l: t# O) Q) v- b2 l
作者: 晨枫    时间: 2015-1-30 06:02
MacArthur 发表于 2015-1-29 14:59
9 M7 F) _' v# j; B# B问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...
& S* a2 O: p9 {* Y/ z+ K
锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 06:48
晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
1 h3 S3 `* ~; o8 v  M& P& V' S8 m锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

, R6 Z8 F2 w4 N' b) w7 a" k! i果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。
7 \  m. E4 f1 \- J( k



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2