爱吱声

标题: 问个F35的问题 [打印本页]
作者: 七月群山    时间: 2015-1-29 13:42
标题: 问个F35的问题
* d4 i. [) O, W! Q$ G# N- p" K- E
先看照片4 S+ ~* X) N/ D, N: [' g+ y

) J* P1 ~1 M1 K' }8 X; Z& H- K1 r+ a5 P' i4 g' G
问题一
6 T( W* W1 a' J5 C机头下方突出的玻璃窗是怎么回事啊？这个对“隐形”是很不利的吧。从喷漆上看，这是已经装备部队的飞机，不是拉克希德·马丁公司的实验品。8 O4 L- u( z$ p5 X* k- g1 b

9 ]5 M6 }6 z% P0 ^问题二
% m# y  |" K+ @- n7 J' K3 \为了隐形，飞机的接缝处都做成了锯齿状，可为什么座舱盖不用呢？
% v, V, ~" d0 x3 j& H8 ]/ d( @0 u' Y4 Y- w1 b
问题三
" e# D4 D* Y2 G6 D5 A4 g这架飞机是在降落的过程中，不是“通场”。飞行员的头盔面罩一直就这么捂着，难道不会影响飞行/观察？
! T9 k8 b3 g; p- R. q! @; W0 a$ j
- f3 t; W5 Q, D( ^
作者: 四处张望    时间: 2015-1-29 16:54
问题1，那个是光电设备，f35全景观察的重要一环
作者: 的名    时间: 2015-1-30 03:24
我记得F35用的头盔显示器吧？以前HUD上看的东西都投到面罩上了，降落的时候也应该更方便观察才对。! Z# t8 d% r( E1 I

# l8 \' K# u8 b
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 04:59
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形打碎。但是长边长缝（座舱盖边缘/机翼前缘）就用不着了因为与雷达波长相差甚远？/ a$ h- H: n. z2 _4 ^1 ]% n
$ D8 o: p! G3 e, B1 `
另一个可能是从优化效果v.s.结构/加工复杂度考虑 -- 把所有边框做成锯齿所得优化效果没有明显进步，但是大大提高了结构复杂和加工难度。。。 遂放弃。。。( @! U. j! d' n
: h# e! u% e2 Q7 l* F) x
早年间的F-117座舱边框的确有锯齿形，但也不完全是锯齿的。。。
% u, |/ v( n  n  b' @5 N) s: \0 e
2 z/ R5 U2 p$ @- V6 {# ^4 D; Q* {* ]0 X- y; Y

2 u. ~* q! R# ]0 z
作者: 晨枫    时间: 2015-1-30 06:02
MacArthur 发表于 2015-1-29 14:591 k8 Y1 |+ t7 Z3 A; l2 Y. f/ o, E
问题二，猜测：F35针对雷达特定波段优化隐身效果，也就是说机体接缝处长度跟雷达波段长比较接近的用锯齿形 ...

0 b( r$ t+ p+ p7 r锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有必要锯齿。F-117的前面有一个斜平面，不做锯齿处理座舱盖下缘就要与前方垂直了，所以要锯齿。
作者: MacArthur    时间: 2015-1-30 06:48
晨枫 发表于 2015-1-29 17:02
0 ^4 K  T+ C: R7 h) E7 C锯齿的目的是打破与雷达主要入射方向垂直的平直接缝，侧面不是雷达主要入射方向，前面本来就是尖角，没有 ...

6 b/ u4 J1 ?+ O! W6 [8 t果然。。。 F-35的座舱边缘从侧面看有直线，从前方看还是很曲线的，没有明显的直线。。。6 E* {0 v& m7 u" e( A9 X




欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2