8 ~% r/ {6 d& ~. w' M 解思梅主持研制的船载气象卫星接受系统 % `7 [# L, r- a. W: i( m 0 n- H m D7 d, {至于那次让雪龙号摆脱危机的预报,解老师并不觉得多神奇。她说那是几年努力的结果,可不是一时灵感大爆发。4 a6 |0 t0 T E
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关键是那张海图怎么来的。& d! k4 ?4 h& H
6 b. _% m% O# g2 O3 i怎么来的?我们自己的系统接收到的。解老师说起自己的专业来如数家珍。 & S6 c6 j4 i' i5 {# s( V" I n- U# ] I5 O/ t
原来,我国南极科考曾长期由极地号考察船担任运输任务,但1988年进入在南极大陆的中山站建站时期之后,这条具有1A级抗冰能力的巨轮便显得力不从心了。一次该船曾被流冰包围,船体被挤压撕裂,出现了一条两米多长的大口子。幸好该轮是双层壳体,加上处置得当,才得以顺利完成任务。痛定思痛,海洋局一方面紧急购买具有一点五米破冰能力的雪龙号破冰船,代替已经老旧的极地号,一方面大力加强对极地气象预报方面的投入,以期从软硬件双方面增强南极考察的能力。! m7 W. h8 \6 C4 f2 k
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