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标题: 汽车大灯的演变 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2015-1-6 13:24
标题: 汽车大灯的演变
本帖最后由 晨枫 于 2015-1-6 07:02 编辑
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- N1 T& b0 _$ I' h8 B% z$ r! |马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。( M; T8 ~, f8 c0 ^# E/ l. ~! U
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% ^5 I; r* n/ S奔驰三轮时代就有车灯+ [" R) h1 |+ I6 K8 I8 ?" Q

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$ d* Q6 G: L6 V9 Q# _* \" R& j* `直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点6 r. H7 n  Y) a5 P+ N( R2 Y$ o6 c

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90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长6 |4 j& p0 ^9 j$ R. e
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进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛
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与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果/ C# t- d5 O$ q3 a! b

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另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子/ O& _4 p& e* {. h$ \
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宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED8 R  X1 @, j4 E% e0 U7 H
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很快，断续的LED灯变成连续的3 R0 X# U* U) P% t3 I

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但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明0 z$ o' C. }* ~& Q9 N! I# q
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: Q) H0 }; N# b; {$ M4 F由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚
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: [8 \/ d7 h1 n- b$ D但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED6 M5 p) T8 r& d6 e+ O5 _

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3 l1 q* R2 ]# r6 ~9 \2 q! C尾灯当然也是LED
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有人说这像凤凰展翅
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5 i$ B: c5 ]5 r+ E! n, @0 z奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西7 W+ G9 [' V5 s' d6 Z

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LED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了" F0 u! S2 r4 t: M, E1 L

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传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味( [& K% C' I1 P( {, i
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7 ?! q: p8 b! y! g5 N0 j但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯
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- A  T' Y: p0 o5 k- t: i没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
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8 t. ^; m+ o9 @/ y9 s" ~+ z为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以) ]& y1 W+ ?$ w6 C3 i( `
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. g8 V0 Q& a; ?/ ^激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍. {5 V- q- T" ^4 K0 e* M5 o% p0 Q: }
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LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
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- t; `% O% Z7 S( F8 Q5 V为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效7 g- w, V% }+ I+ H3 P2 G# b; I4 s
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激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流
作者: holycow    时间: 2015-1-6 14:09
激光大灯耗电如何？
作者: silver93    时间: 2015-1-6 14:19
挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？
作者: 狐虫子    时间: 2015-1-6 15:08
长知识，晨大最近高产
作者: 四处张望    时间: 2015-1-6 15:09
silver93 发表于 2015-1-6 14:19
' a4 D% _" L: h* e挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...
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是严格要求
作者: 晨枫    时间: 2015-1-6 21:01
holycow 发表于 2015-1-6 00:096 F' Y; w! |2 B' R! w: _4 ^
激光大灯耗电如何？
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比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。
作者: 的名    时间: 2015-1-6 22:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。
作者: leekai    时间: 2015-1-6 23:27
天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。
作者: moletronic    时间: 2015-1-7 05:04
给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。
作者: 孟词宗    时间: 2015-1-8 03:42
激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。
作者: 水风    时间: 2015-1-8 05:32
真是高大上阿
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我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-8 07:29
moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
& A4 C5 x3 I9 P  W8 M% U) |" x给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...
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你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-8 07:31
的名 发表于 2015-1-6 08:37: G7 w) B) z9 a. `3 c' i5 G
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...
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现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。
作者: 雪个    时间: 2015-1-8 12:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼
作者: 包子    时间: 2015-1-8 15:29
据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。
作者: 老马丁    时间: 2015-1-8 23:02
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了
作者: 晨枫    时间: 2015-1-9 07:47
雪个 发表于 2015-1-7 22:04/ I. D) M) q# c" b* R5 X
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

! s* R/ i0 u( C8 j. P. u真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。
作者: 晨枫    时间: 2015-1-9 07:48
老马丁 发表于 2015-1-8 09:024 F9 v5 q3 {5 F: Z
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了
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或者89年的奔驰……



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