晨枫 发表于 2013-10-20 06:44) j& y, s1 c1 G; p# S* V8 j
大众Phaeton又要回到美国市场了,据说定价在6万左右,比实际上同型的Audi A8便宜2万。 ...
方恨少 发表于 2013-10-20 06:57& @9 E/ n, ?+ t2 f+ \
辉腾是大众第一款高端车,一是为了试水,二是为了争个面子,但始终不太受欢迎,尤其是那个造型。辉腾想卖 ...
山远空寒 发表于 2013-10-20 08:161 c A7 |/ I( c7 E- e
很早以前,大众报表上的大部分利润就来自中国(我记得04年就是,不准确啦,要不就是05年,大众80%的利润来 ...
瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 19:46' S% d" {8 ~/ ~; U8 e! @# B5 G2 U" b
今天大众起码有一半的利润都来自中国,看看神车在国内的疯狂加价就可见一斑
我说点个人印象,觉得大众在国 ...
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9 D% K; q+ k# w& @, r% @猫元帅 发表于 2013-10-20 23:04, h* A3 K/ C; C% w Z+ H" C- L
这两年才多起来,不知道为什么,但是这车和帕萨特太像了。上一代圆形尾灯的还好,这一代又和帕萨特一样了 ...


瓦片儿匠 发表于 2013-10-21 08:422 J" M1 l9 B) H6 p6 `
上一代的jetta在中国叫宝来(bora),直线加速极好,号称驾驶者之车,我们单位在10多年前曾经给每个中层 ...
eshark 发表于 2013-10-21 09:55, u/ \6 ^( s% |: j
我就一直没有明白,在中国大家都选大众,几个美国朋友都一致认为大众的车小毛病多,也不太省油,综合保养的 ...
看客 发表于 2013-10-21 10:205 W, k+ @5 a4 R" I% W6 D
品牌认知度高,见我上面的回复。
说个反例。标致在八十年代也曾在中国建厂来着,不比大众晚多少。当时是 ...
eshark 发表于 2013-10-21 10:30, ?, f& C8 X5 f. _
但是就我实际的使用经验来说,非大众车,尤其是一些日系车的保养费用比德国车要好很多。但是就不明白了, ...
晨枫 发表于 2013-10-21 10:04$ V. ]6 Z7 s$ J
Jetta是北美市场的叫法,在欧洲就是叫Bora。Jetta/Bora直线加速性极好?看来那时的中国没有多少加速性好 ...
瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 22:599 A6 A. A7 c% z0 ]
03,04年,开个1.6的polo就够小年轻羡慕了哈……那时候的1.8T宝来有多牛X,老大您百度一下就知道 ...



江湖萝卜 发表于 2013-10-21 14:07* K, D9 Y' `0 X! r# K" C
2012年的大众集团115亿欧元利润中,我相信起码四成来自中国。6 a4 X! M3 ~( e Q2 N. r T
2012年大众在中国总销量260万台,其中奥迪超 ...
看客 发表于 2013-10-21 11:13
呵呵,你一定没看我前面的另一个帖子。, r( d+ G! H( B8 w- ?& X
品牌认知度往往是口耳相传的。有时候你买的不仅仅是一辆车,而是 ...
方恨少 发表于 2013-10-28 02:55" o3 ]. {3 U4 T/ r) V* o" P' [) K# s
日系车出事故死亡率并不比德系车高,但报废率高。据说是策略不一样,日系是保人不保车,因为出车祸一旦造 ...
看客 发表于 2013-10-21 10:202 I6 P* _+ q+ S7 z& L) z a3 Q
品牌认知度高,见我上面的回复。9 [8 h0 b2 |2 ?9 D
说个反例。标致在八十年代也曾在中国建厂来着,不比大众晚多少。当时是 ...
eshark 发表于 2013-10-29 11:506 y7 O7 _2 b7 T$ b$ }
有点奇怪,你这种意识是从哪里来的?如果都是这样的话,很难解释,为什么日本车在米国买的被德系和美系好 ...
eshark 发表于 2013-10-29 11:504 ?. L4 {6 x0 x. ` Q/ A V
有点奇怪,你这种意识是从哪里来的?如果都是这样的话,很难解释,为什么日本车在米国买的被德系和美系好 ...
赫然 发表于 2013-10-29 12:44
看看上海大众就知道标致还是老外阻挠国产化。心不诚,钱没得赚。相比而言,只有日本人比法国人更糟。; H9 X _2 x! [/ l v+ E* [1 V
+ |0 j% C/ m* B
上 ...
eshark 发表于 2013-10-29 11:50& B! s7 l0 ?' `7 X: |
有点奇怪,你这种意识是从哪里来的?如果都是这样的话,很难解释,为什么日本车在米国买的被德系和美系好 ...

最起码也要向阿姨或者北辰学习:换富豪!
看客 发表于 2013-10-21 09:330 V2 m) k% v- ^: |. t
大众在中国布局早,八十年代桑塔纳,九十年代捷达,造成这个品牌在中国认知度极高,尤其是北方地区。但是这 ...
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阿迪 发表于 2014-1-10 09:460 f0 }+ K7 r) g& w$ C8 ^5 [
在中国大地上,日产的新轩逸车架的左右大梁外型宽度可以精致到针对满足碰撞试验的要求而进行不对称优化生 ...
冰蚁 发表于 2014-1-10 10:30" I/ W3 R" c+ t- _# ^: c
crv 试过一下2013的。感觉head room 很小,尤其后排。而且感觉矮得很,和开 sedan 没啥区别一样。
escap ...
) \+ l5 J& B9 Q0 IMacArthur 发表于 2014-1-11 01:18$ |2 [7 I k, R, J' m! o
汽车有很多方面的性能,就看你喜欢把自己的钱投到哪一方面而已。。。
就像买笔记本电脑,有人看重轻薄易 ...
冰蚁 发表于 2014-1-11 00:36& @2 k; d7 h4 s( x7 y6 s$ t, W
都量量喽。日车其它品牌,美车,德车。。。
也有可能是针对驾驶员的加强。因为撞车时,司机的反应多半是 ...
阿迪 发表于 2014-1-10 20:26/ x8 u% e! e9 F7 `' ^
这个如果是在40mm宽度就能满足碰撞测试要求的基础之上就再加强的话,那这是值得表扬的事情,可是如果不是 ...

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