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标题: 加勒比2009（10）－向风群岛（一）•圣文森特和格林纳丁斯 [打印本页]

作者: 漂呀漂 时间: 2013-9-28 08:14
标题: 加勒比2009（10）－向风群岛（一）•圣文森特和格林纳丁斯
本帖最后由漂呀漂于 2013-9-28 12:25 编辑

尤宁岛（Union Island）
　尤宁岛在玫柔岛（Mayreau Island）南边几公里的地方，长三英里，宽一英里，在格林纳丁斯的岛屿里也不算小了。岛上有居民三千，拥有一个以附近加勒比几个国家为目的地的国际机场。
　我们在岛上的主要城市克里夫顿（Clifton）外的海湾锚地停泊。晴好的天气下，象其它珊瑚礁水域一样，海湾的颜色很漂亮（上图）。
　因为有大片的珊瑚礁浅水区，限制了能够锚船的水域。象下图水面的颜色说明水很浅，能够锚在那里的船应该是少数龙骨很矮的那种。

　水位较深的地方就比较拥挤了（下两图）。

　一般来说，珊瑚礁水域的海湾对船只都存在险情。进湾时不光是要按海图航标行驶，还要注意目测前方水底的情况。所以这种水域要在太阳高照能按颜色分辨水深浅的时候进去，安全系数就大多了。
　这天傍晚，有一艘英国的豪华型帆船进湾。那船长肯定是没看海图，进湾后沿直线就往锚地直驶过来。其实那近湾口处有一大块暗礁堵路，海图上都有标明。只是那时已近黄昏，日头又被云彩遮住，水色难辨深浅，这船也没减速，直愣愣地就撞上暗礁，卡住不动了。
　片刻之后，附近的小渔船就蜂拥而来，嘟嘟嘟地围上来十几条。并开始自做自画地东拉西扯了半天，那船还是纹丝不动。后来总算有个明白人，跳到大船上指挥部署，前后合理地安排小船的位置，在统一的号子下，把大船拉斜之后再往前拉，才终于把她拖了出来（下图）。
　这还没完，等大船锚好之后，这些小船就围着讨工钱了。不知船家到底破费了多少，才把他们搞定。其实这船怎么也是一两百万美金的档次，银子肯定不在话下。不过因为玩儿船而爱船，俺们还是为这么好一船的触礁心疼了好一阵子。
　有趣的是，这块在海图里标示了的暗礁名为“大圆盘”（Roundabout），这艘触礁的船名呢，正巧也叫“大圆盘” （Roundabout）。命运捉弄，缘分吧。

　到这儿呢，圣文森特和格林纳丁斯航行之旅就算结束了。显摆了半天游山玩水的所见，这儿也顺便再贴几张船上的生活照。
　下图是俺在升帆。航行的时候也有不少体力活呢。

　下图是俺在修补破损的前帆（Jib）。这台老式的家用缝纫机只能做些简单的缝补。遇到边角比较厚实的地方就无能为力了。除了手工一针一线地缝，跟纳鞋底子似的，就只有在有条件的地方找专业的商家处理了。

　船舱里的桌子两扇撑起来，就成了迷你桌球台。配上迷你的球拍球网，也能来几场乒乓球赛。站不下，坐着打，跟残奥似的。在正规球台打赢老公跟玩儿似的，可在这迷你球台还不一定拼得过他。

作者: TopGun 时间: 2013-9-28 10:32
请教两个技术问题：

1、在海上如何避雷？

2、航行中粘在船底的贝壳之类的东西需要清除吗？大概多久要清除一次？

作者: 小剪子 时间: 2013-9-28 20:00
以船为家啊，啥都有

作者: 漂呀漂 时间: 2013-9-28 21:47
本帖最后由漂呀漂于 2013-9-28 12:27 编辑

TopGun 发表于 2013-9-27 21:32
请教两个技术问题：

1、在海上如何避雷？

问得好。
1. 船上的桅杆就是避雷针了。遇到雷电，人是安全的。但是船上的电器没有保障，很多船友都有被雷电击到船后所有电器设备都被损坏的经历。

2. 黏在船底的贝壳之类的东西对船速的影响相当大，是要清除的。多久一次要看具体情况而定。因为有些海域相对容易沾上这些东西。一般在可以下海游泳的地方我们都会查看船底，有了就随手清除。不方便下水查看的地方，基本上是一个航季做一次。或是请潜水员做，或是把船吊上岸清洗。船底的漆是带点毒性的，新漆刷上后能保持一段时间不粘贝壳之类的东西（当然要看水域了）。

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