( h1 y- c7 D! D. P& K* d1 Y雅科夫.斯穆什克维奇 Yakov Smushkevich,两次苏联英雄,未来的空军元帅 % b" O) E7 V, c2 a # ], e+ a! m! B" O: E8 R1938年雅科夫的座机2 H; l0 p4 E$ T$ h% d. ]
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现代重演的I-15Bis与I-16编队8 e6 v# m1 C) l4 G. K0 l
2 o. t8 \/ q1 y2 d' u0 Z7 u: w6.红星冉冉升起 6 V' {9 R# }; s* W( \& n ' t( i$ P# y0 U5 m. u4 Y# U4 Y B 之前有兄弟说虚报战果是各国各时期军队的通例,话是不错,但是就怕这种牛皮吹的太大,连自己人也忽悠住。可惜日本陆军就属于能被自己人卖了还兴高采烈的笨蛋。听说陆航取得空前胜利,地上的关东军盘算着红色空军被一气吃掉近一半,损失近150架战机,必然是伤筋动骨,估计要缩回蒙古腹地好好疗几天伤。一想到在没有SB在头顶上投下死亡,关东军立马来了劲。+ w1 V) q# c* o& _4 ~1 _! X$ L6 @, U
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7月3日凌晨,关东军第26、28两个联队在小松原道太郎(Michitarō Komatsubara)的带领下偷渡哈勒哈欣河,摸上了巴英查岗(Bain Tsagan Hill)。看着日本人仿佛从地底下钻了出来,蒙军骑6师被打得措手不及,天还没亮就被追到巴英查岗西北的地方。好在驻蒙古的苏联总顾问阿福宁上校7月2日夜游巴音查,发现日本的夜袭,立刻跑回第一集团军司令部将这一紧急军情报告朱可夫。. O$ U9 Z1 j( i1 S! [
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朱可夫立刻把手边的苏军和蒙军所有的坦克、装甲车、摩托化骑兵一股脑砸向巴音查岗,天刚蒙蒙亮,朱可夫自己也来到距巴音查岗最近的本方阵地,还带来了炮兵第185团等重炮部队。而在日军想象中已经被打残的空中红星也蜂拥而至。: q, v0 i# ^4 j
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早7点,多达73架SB-2在巴音查岗上空展开死亡的阴云,几架已经被苏军排山倒海般的数量优势吓坏的日军Ki-27恪守了武士的责任,向苏军机群发动自杀的反击,却瞬间被高空呼啸而下的I-16击落。更多的I-15Bis趁日军全神贯注对付SB-2的机会,狠狠的向地面上日军仓促构筑的阵地泼洒弹雨。在被重炮和空中降下的火雨洗刷了几个小时之后,苏军的坦克11旅发动进攻,已经被炸的支离破碎的日本防线被红色铁骑一碾而过。 ) {# U N6 K! v$ z* J, m- W; c- | ! m% c+ {. O' z6 H+ b% ]3 [; ], T
不过日本人却凭借其野兽般的凶顽又扛了一天,虽然在苏军空地一体的滚滚铁流面前被一点点的拍向面向哈勒哈欣河的巴音查岗东斜坡,参战的日本士兵却相信他们最终能通过哈勒哈欣河上的浮桥取得援兵或者逃出升天。谁知7月5日凌晨3点,当前线日军再也支持不住准备利用浮桥撤退的时候,浮桥却在他们面前被炸成了碎片。 4 k$ ]& b/ a" o4 H $ E" c. s; j+ Z' [/ e1 | q
但这并不是苏军重炮或者战机的抽薪一击,而是那位7月3日夜里就率司令部偷渡逃回的小松原将军担心苏军顺浮桥冲过哈勒哈欣河,竟不顾对岸的几千部属,命令工兵炸桥。前有追兵,后有大河,渡河的两个联队最终在河滩上悲惨的全军覆没。值得一提的是,苏军还派出了一架I-16P以河滩为试验场,拿叫天天不应叫地地不灵的日本败军做靶子,搞实战试验。 w2 O6 |+ a- O8 ]% u1 Y
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I-16P是在I-16 Type 5基础上通过加装20毫米shKAS机关炮和机翼炸弹挂架得到的战斗轰炸机试验机。一共只有两架,区别是一架装可收放型起落架,有主机轮盖,而另一架则装固定起落架,没装主机轮盖,但是轮舱却保留下来了。I-16P在哈勒哈欣河战场的试验给苏军高层和飞机设计师留下了很好的印象,1940年在Type 10上面通过加装shVAK机关炮产生了著名的I-16Type 17型,在IL-2大放异彩之前,红色空军主要依靠这种战机打击地上的德国鬼子。 4 z) g8 a$ N6 u* F* v6 d6 G - Z' o) K4 o( e% u: {; z$ x" s
当7月5日的太阳懒洋洋的爬起之时,巴音查岗战斗已经曲终人散。地面上的日军损失两个联队,150门火炮被全部摧毁,天上的旭日章也好不到哪去,根据苏联方面的记录,共有45架日机被击落,其中有20架是执行对地支援任务的Ki-30。这批被击落的日机中有三架成了最新式的I-153中队的盘中餐,当巴音查岗硝烟散尽之时,冉冉升起的红星开始在哈勒哈欣河上空闪耀。 , ~! A2 l. V) h( Z 5 \# g; y2 g$ L1 z7 T3 l
I-153和I-15Bis都算是I-15的发展型,前者最初的代号是I-15ter。I-15作为一款落后的双翼机不断开枝散叶有其特殊的原因。苏联航空界在发动机方面只能跟在领先的美德英等国屁股后面亦步亦趋,因此不得不退而设计拥有超级狗斗能力的战斗机,这点苏联和日本基于类似的原因也走了差不多的轻机路线。而双翼机在翼载方面的先天优势使得I-15在西班牙战场上依靠惊人的盘旋和滚转能力赢得一片好评,前线部队纷纷要求波利卡波夫再接再厉。# ?( G5 p1 W3 @9 E2 J
6 U! Y! x+ H3 k( S3 K) x 因此在对气动外形进一步优化的同时,波利卡波夫也盯上正在研制的什维佐夫Shvetsov M-62,这款发动机也成为I-16Type-18的发动机。不过此时翱翔在哈勒哈欣河上空的I-153使用的还是M-25,因为M-62的研制进度滞后,终归自主创新和简单仿制之间的门槛不是那么轻易就能突破的。另外I-153由于过分追求轻量化,机体强度已经降低到不可以忍受的地步,甚至出现在俯冲中解体的情况,因此苏联空军对I-153的使用下达了严格的限制,几乎阉割了这款“新式”战斗机。, u. w+ n+ U+ J8 h; {: O
这架应该I-16Type 17型,I-16P型的图片小猫没找到,看哪位兄弟能不吝赐教- R2 T% u- }4 l' ^$ |) Z- N
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芬兰空军使用的I-1531 X. p3 u4 j3 A4 C$ H
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I-15Bis和I-153也来了中国" X ]; m! D6 ?6 w) k) ?
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中国华侨捐出的I-15Bis * P a l4 g6 Q7 |% B& y0 F+ |' z/ `( R( ^/ x7 i
小松原道太郎 Michitarō Komatsubara 39年便被退役了,将军中的败类 ' X. p5 U! |' }0 i) v ) V: b& E2 P3 |- X5 g# S巴音查岗的地图) J3 z% b. r- p0 ?$ e6 E5 Q
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5 F- i, R0 O1 M# p: \; ^ : @! @; q- ^' Y作者: 妖猫drake 时间: 2011-7-7 10:58 7.越烧越旺的战火7 Q* j9 g4 `( s2 b4 J% ^6 D
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巴音查岗血战之后,哈勒哈欣河两岸陷入了一种诡异沉静。三天的血战,把苏日双方部队的各种弱点和问题都暴露了出来。苏军发现蒙古部队虽然拿着苏制武器,在组织结构和训练方面却与苏军水平相差甚远。就算是苏军自己,对日本部队的狡诈阴险和凶顽死硬,也缺乏足够的准备。而关东军也被苏军的火雨砸明白了——“皇军”除了狂热的精神外,装备和火力仍停留在一战水准,尤其是在装甲战方面。/ _5 {+ K. O: P2 c- U
- s& n d( T; c3 Y* v x 人比人要死,货比货得扔,苏日双方都抓紧时间进行部队的重建和整编,虽然是争分夺秒,但很多暴露的问题其实是积重难返。因此,七月和八月的大部分时间除了苏日磨刀霍霍的声音外,诺门罕还算是平静。8 P$ d$ G9 X; w. H% l5 u. r+ R
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地上兄弟憋在营地疯狂磨刀,天上的红星和旭日除了每天例行巡逻,开始并没闲心成群结队出来寻衅滋事一争高下,都在前线机场忙着迎接客人。苏联这边,两个齐装满员的新航空团抵达蒙古,同时第70驱逐机团(the 70th Fighter Air Regiment IAP)和第150高速轰炸机团(the 150th High-Speed Bomber Air Regiment SBAP)也领到了盼望已久的新式I-153和I-16,忙着换装,而被换下来的旧战机则作为了备用装备,一时间各航空团阔的流油。比如第70航空团八月份清点家当,发现如今已经成了坐拥100架以上战斗机的地主。* B& Q& R, W7 [" z% i
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与苏联红军从部队到个人全体日新月异突飞猛进相比,日本方面就显得死气沉沉,各部队也忙着整编,确切的说是把之前被打残的部队进行所编或者撤编,比如著名的“安岗支队”,就在7月10日被关东军扫地出门。$ t p. }) o/ x0 Y
) n# G) y/ a1 K5 H 陆航相对来说好些,至少可以拆东墙补西墙,从中国战场调动有经验的部队,但是日本国内工厂却不能像苏联那样及时为前线送来足够的战斗机,结果像Ki-4这样的古董机却不得不频频“老夫聊发少年狂”,在哈勒哈欣河上空拼了老命跟苏联战斗机搞“生死时速”。8 T6 N* Q" C8 p9 B! i& L
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陆航此时也使出了吃奶的劲,7月中旬,满洲的陆航已被遮天蔽日的红星耗得“精尽人亡”,(俺的意思是精锐损失殆尽,哈哈)跟苏联人打消耗战一般都是这个悲惨的下场。陆航本部不得不从同样烽火连天的中国火线调来Ki-27和Ki-30九七式轻爆各一个团补充进满洲的第二飞行集团,勉强将其作战实力维持在200架的水平。 3 C2 b4 D, @! Y: v# V2 q2 \( J r0 A! k7 ^4 X7 } 当然,苏联人从来是得理不饶人的主,看河对岸的日本陆航奄奄一息,红军立刻决定“趁你病要你命”。7月下旬开始,苏联的SB-2每天自带“礼物”,按时按点到日军防线和支撑点上空串门,回回留下一地弹坑和被炸得灰头土脸的日军。开始的时候,I-16和I-153还在高空设伏等着日本战机过来驱赶SB-2,打了几天发现陆航做了缩头乌龟,干脆自己也俯冲下来客串对地攻击任务,逼得日军阵地不得不每天加餐一堆子弹火箭弹。. y6 p$ V9 s9 C y% o& C/ X
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日本陆航也不是吃素的,虽然是遍体鳞伤,还是拼命派出爆击队用炸弹回敬苏蒙军队。就在这你来我往之间,苏日战机之间的小规模狗斗更是频繁的如家常便饭一般。 " }6 g! A: g4 l8 y2 Z5 g / J% e9 w' B& D7 _+ Y2 q7 B7 I 虽然是力战不退,陆航却已经是强弩之末,7月中旬在陆航精锐损失殆尽之后,红星战机们却在双方的鲜血中茁长9成长起来。苏联和日本方面的胜负比率被彻底扭转,日本方面每击落一架苏联战机却需要付出三架本方战机的代价。% h! `4 y5 Q# G; m' ?" e: v
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月21日,在巴音哈苏山(Bain Hoshu Hill)上空爆发了新一轮的大空战。这次战斗的起因是河东岸的日军试图再次冲过哈勒哈欣河,集中了几乎所有的炮兵部队,还升起了炮兵观测气球。苏军方面发现了日军的企图,一架I-16单枪匹马,以日军回忆“离地仅仅数公尺”的超低空突袭将气球击落,恼羞成怒的日军派出数十架战斗机前来支援,加上原定用于支援地面进攻的日本轻重爆击机,日军派出的战机120架左右,其中约有一半是Ki-27。 & W: W4 Y8 u3 @2 z Q5 q4 A. J6 R5 B0 X * R4 v: \% Q+ K1 j8 q' p6 y+ N. H
财大气粗的苏蒙联军被日军突然袭击打得一度撤退,缓过劲来之后朱可夫立刻展开数百辆坦克和装甲车发动势不可挡的逆袭。在红色钢铁巨兽统治战场的同时,飞翔的红星也再次遮蔽了天空,苏联空军派出了157架的庞大战斗机编队,共包括95架I-16和62架I-15Bis/I-153。 6 i [2 B: V' F3 _) Y , j( l- F# i% j+ S! N
几个小时的空地大混战之后,下午四点,日军灰溜溜的撤回出发位置,丢下一地的尸体和残骸,丧失了突击渡河的最后一丝勇气。此后日军再未敢发动渡河作战。地面作战吃瘪,天上的陆航却再次放出大话,上报了高达39架的击坠数,苏联方面则相对老实一些,只报了12架的战果。实际上战后清点,苏军损失了五架I-15Bis,其中2架还是被日军高炮部队击落的。+ m$ s0 u& @: ~7 K. T" ^ L
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日本方面的损失更为轻微,只有4架Ki-27被击落,这也侧面说明日苏两边的射击技术都很成问题,不过值得一提的是其中一架Ki-27是由第22驱逐机航空团(the 22nd Fighter Air Regiment IAP)的苏联英雄Vitt.Skobarikhin采用“火焰突击”(空中撞击战术的苏联名称,英文是Ram Attack)方式击落,这是苏联红军勇士首次在哈勒哈欣河上空发动撞击。十多天之后的8月3日,V.Kustov再次对一架Ki-21发动撞击。 9 Q3 f& i. }: V5 m $ V/ U3 L! @9 v( ]8 ^' w t
V.Skobarikhin能够在“火焰突击”中生还也算是一个奇迹。据说他飞回机场之后上报此事,被大校团长痛骂一顿,认为他是信口胡说,谁知倒霉的被撞Ki-27竟然还有一部分残片被挂在Skobarikhin的战机上,为勇士做了无声的证明。 * Z0 p6 X( @, n: c - @2 M/ P0 ~4 w7 m! y 7月25日凌晨,日本方面再次放出“风式气球”做为炮兵观测平台,敌人“屡教不改”彻底激怒了朱可夫,他下令无论付出多大代价,必须把这颗气球在苏联和日本士兵面前报销掉。于是苏联空军再次派出I-16三机编队发动超低空突袭,虽然日本人织起密集的火网,却只能无奈的看着苏联战机在众目睽睽之下将气球打成一颗火球。 }: _0 j/ E& j 8 X4 W0 n) w7 u, u4 s
由于陆航没法提供足够的新式Ki-36,Ki-4只得被迫“老当益壮” ; B6 Q/ {+ C' w _ 7 W/ h4 F% ]$ U; b. w+ R安岗正臣的照片俺手里没什么,只有这个集体照,是招另一位鬼子大将魂的时候找到的,左前排第一个。 " Z" w) K* s8 g% Q 0 e3 \/ U' B! G8 s5 u4 aVitt.Skobarikhin和他的I-16座机 ( u; X" Q) {( o( } ( K- t" Y; [' D( m据说被撞落的Ki-27就是这样的涂装 ) E. P) x* @+ ~3 Q1 S' c. X* a& O3 q0 q
反应这次“火焰突击”的绘画,据说Ki-27的机翼残片嵌在了I-16上 0 H7 q5 U$ L) X' K- O7 C + n) r$ h* `! Y; P$ i几个哈勒哈欣河的老英雄故地重游,这是在蒙古大学拍的,大难不死必有厚福,Skobarikhin就是这样有福之人3 S* r [; f5 e2 V* g5 b
& l3 F! a. T) e+ t( T1 J值得一提,日本风式气球也在小猫提到过的所泽进行过实验 & Q, s6 s# S8 a V. G" }' K, S' j% c2 O& `, H 8.星光笼罩下的哈勒哈欣河) n% f$ J( i+ R! i! Y, E8 \& C% w* t+ U
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当地上的关东军彻底失掉进攻勇气和意志时,天空中的武士们却仍在坚持。7月21日之后的一周,哈勒哈欣河上空刮起了腥风血雨,百架以上的大规模追逐、狗斗和混战每天都在上演,苏日双方都杀红了眼,误伤和操作失控如雨后春笋般涌现。最为经典,影响也最为深远的乌龙球是日本人在1939年7月25日搞出来。这天,鹿岛慎太郎曹长(Sgt.Maj Shintaro Kashima)在经过血腥的狗斗后座机受伤,被迫紧急迫降,不知是被打得头晕脑胀还是地理学的太差,他竟然选择了苏联控制的西岸进行迫降。结果苏联毫不客气的收下了这份从天而降的大礼——苏军只花里两天就被已经被大卸八块的Ki-27运回莫斯科进行全面测试。6 E. M8 x/ [+ F! g4 G) G5 Y
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鹿岛曹长隶属于第11飞行战队(the 11th Sentai)第一飞行中队(the 1st chutai),当然这里也是一个值得推敲的地方,很多资料显示鹿岛隶属于第四飞行中队,但小猫印象中各飞行战队只编有三个飞行中队,在飞机数超过正常编制时一般也不会单独编成第四中队,所以我采用了第一飞行中队的说法。鹿岛曹长隶属于第一飞行中队的说法来自他的队友,王牌飞行员岩濑幸一。9 n0 n4 y9 U z0 y9 U* F2 ]
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据岩濑幸一回忆,当天的混战中,他击落了一架苏联战机,之后他发现落单的鹿岛军曹昏头昏脑的跟到他的僚机位置。在岩濑之前,芳山文治(Sgt Maj Bunji Yoshiyama)曹长已经带了鹿岛曹长一段,但不知是鹿岛的战机受创过重,还是已经神经崩溃,岩濑和芳山的努力最终都没有效果。在岩濑焦急的目光中鹿岛曹长摇摇晃晃的降落在的苏联控制区。) I# ^+ H3 M$ e
3 ^& p- Q4 _9 H/ G% R- ^# q 好在不是所有人都打晕了头,青柳军曹(Yutaka Aoyagi)冒险降落在鹿岛身边,试图将他就出来,却被全速冲过来的一辆苏军坦克连人带机打成一堆火焰。看到青柳受伤,岩濑幸一义无反顾的俯冲下来,以高超的驾驶技术,稳稳的停在鹿岛战机后面,结果鹿岛和身负重伤的青柳都挤进了Ki-27狭窄的座舱,在追击苏军的枪林弹雨中驾机起飞逃出生天。岩濑的英勇行为使他声名大噪,还因此赢得第二飞行集团长官亲自颁发的感谢状。0 `. t. _- `; y) {5 S7 P f