爱吱声

标题: 汽车世界的正宗品牌 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 01:00
标题: 汽车世界的正宗品牌


& C  C- @2 e/ N: o6 B  g0 t6 q一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。

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这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。
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最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。

) }9 X" @8 u8 e3 Y: k& |( q但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。
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作者: code_abc    时间: 2013-9-1 03:05
全球化的一个特征

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作者: 橡树村    时间: 2013-9-1 03:26
必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。

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作者: tanis    时间: 2013-9-1 09:59
中国本土会不会有一些纯血的？

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作者: 老杨    时间: 2013-9-1 10:57
社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊

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作者: wuneng2001    时间: 2013-9-1 11:51

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
, K- ?3 P1 T( k中国本土会不会有一些纯血的？

" o: k1 N; x- d$ F2 q9 `/ b中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段

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作者: Erastus    时间: 2013-9-1 12:24
这个关系还真是复杂，乱

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作者: 如有神助    时间: 2013-9-1 14:45
没发现奥迪？

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作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-1 14:55
那张图差点看晕了

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作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 22:07

如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
' c5 O: U9 A0 Z8 G1 L0 W$ K. e0 G没发现奥迪？

正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

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作者: 中关村88楼    时间: 2013-9-2 07:40
没有看见著名的大发汽车啊？

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作者: 燕庐敕    时间: 2013-9-2 07:47

tanis 发表于 2013-9-1 09:59
中国本土会不会有一些纯血的？

哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。

# g% Q% p& d/ Z; T+ e奇瑞和江淮，基本是抄的。

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作者: 晨枫    时间: 2013-9-2 08:10

中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
没有看见著名的大发汽车啊？

3 I9 F( |- b  A* s1 ~大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。

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作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-2 08:12

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
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奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

) w+ _6 {% D0 U3 C5 i% c# h# ]4 IG5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。

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作者: tanis    时间: 2013-9-2 08:53

燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
$ p% Y2 Q- ?1 Q! o9 E; S4 a4 J+ P
  [. d# j% Z4 M奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

' s- [9 B1 E- \+ |; \4 ?6 a抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？

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作者: 方恨少    时间: 2013-10-20 09:01

晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
) T, t( a- s/ S; W% }8 k* G正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。

  f% r  M4 ^0 w' I4 q5 t# T, O大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。
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