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标题: 汽车世界的正宗品牌 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 01:00
标题: 汽车世界的正宗品牌
本帖最后由 晨枫 于 2013-8-31 11:07 编辑 1 ?6 D/ W9 w0 f9 d

  F/ G4 a) z. L, S0 T! N- t一般认为，德国的奔驰、宝马还是现在少有的正宗品牌，不大和别人“通婚”。但事实是，这只是神话。0 t! V, k8 `! B" X2 v+ z7 N1 X/ l+ Y

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这是各大汽车公司之间的“通婚”图，血统真叫一个乱。德国汽车在电池、混动技术方面落后于日本，制造的效率和质量控制方面也是；日本汽车在发动机（尤其是柴油机）技术方面落后于德国，底盘控制也是。有意思的是，Suzuki为好几家公司（没有指名）制造贴牌汽车，Subaru也是。
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最惊人的是：宝马可能和丰田共同开发中型跑车底盘，共享未来Z4和Supra。不过这在丰田和宝马内部都有极大的阻力，关键在主导权。丰田主导的话，宝马阵营当然担心宝马的运动形象遭到掺水；宝马主导的话，丰田可能会对宝马的制造效率和成本质量控制担心。
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# h7 D: v; l: Q但有一条是千真万确的：这个世界上，将不再有“纯种”汽车了。
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作者: code_abc    时间: 2013-9-1 03:05
全球化的一个特征
作者: 橡树村    时间: 2013-9-1 03:26
必然的啦。各大品牌之间本来就是又有竞争又有合作。
作者: tanis    时间: 2013-9-1 09:59
中国本土会不会有一些纯血的？
作者: 老杨    时间: 2013-9-1 10:57
社会专业化分工加强吧  现在真的没有那一个公司能在供应链关键节点上全盘控制了  好事啊
作者: wuneng2001    时间: 2013-9-1 11:51
tanis 发表于 2013-9-1 09:59 + n3 X% m* N3 F9 m( L: S- B, ~
中国本土会不会有一些纯血的？

/ p) I6 d2 c, x  B. C/ n. l中国汽车目前只可能生产一些更好的山寨混血，毕竟还在模仿阶段，还处于如何吃透抄得好的阶段
作者: Erastus    时间: 2013-9-1 12:24
这个关系还真是复杂，乱
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作者: 如有神助    时间: 2013-9-1 14:45
没发现奥迪？
作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-1 14:55
那张图差点看晕了
作者: 晨枫    时间: 2013-9-1 22:07
如有神助 发表于 2013-9-1 00:45
0 x% s0 @, s8 b, i/ o* F) @没发现奥迪？

: @9 `# f4 e: q: D* B4 N正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。
作者: 中关村88楼    时间: 2013-9-2 07:40
没有看见著名的大发汽车啊？
作者: 燕庐敕    时间: 2013-9-2 07:47
tanis 发表于 2013-9-1 09:59
1 H$ L: t5 Z- i. S中国本土会不会有一些纯血的？

3 U% [* ^/ j" ~* m  }4 G哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
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% ^. {: ~( N1 x" Q' M奇瑞和江淮，基本是抄的。
作者: 晨枫    时间: 2013-9-2 08:10
中关村88楼 发表于 2013-9-1 17:40
2 [. i2 G  H+ b没有看见著名的大发汽车啊？
! R  h6 K/ _6 j$ u/ _: U
大发已经不是独立的了，属于通用的一部分。
作者: 我不是马甲    时间: 2013-9-2 08:12
燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47
% v' T/ D6 F" [* Q哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。0 H, v) ^- b+ l
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奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...
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G5这车外观不错，其实是意大利人给奥迪做的一个设计，没有被采用，修改之后给了奇瑞。
作者: tanis    时间: 2013-9-2 08:53
燕庐敕 发表于 2013-9-2 07:47 9 e( {6 e: s1 a6 H% K. H+ j, |
哈哈，啥呀。上汽的两个品牌全是买英国佬的。
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4 L0 u& a+ @4 F- |! g5 ?4 Z$ v* i奇瑞和江淮，基本是抄的。 ...

, s- u9 }* |, }" N: u) o6 U抄的和晨枫这里说的纯血貌似不冲突？
作者: 方恨少    时间: 2013-10-20 09:01
晨枫 发表于 2013-9-1 22:07
6 s4 p3 o4 ?$ r! ?7 c正是，整个大众集团都不在里面，很诡异。
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大众基本不和大众集团之外的OEM合作，大众集团内部就够多的了，从高到低基本全了。大众只和suzuki有过合作，大众曾大举收购suzuki股票，想控股suzuki，suzuki又不愿意。大众想学日本人造廉价车的本事，日本人想学大众的发动机技术，结果前两年闹的不欢而散，今年又旧事重提，但至今还没有什么进展。2 _3 V$ Q4 E3 w; p
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