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标题: 聊聊汽车保养的问题 [打印本页]

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作者: Highway    时间: 2013-5-1 11:42
标题: 聊聊汽车保养的问题


来了美国十几年了，前前后后换过好几辆车，开了大概也有50万公里了，并且大小事故也出过一些，所以对汽车嘛，多少还是有些切身体会的。今天呢，就说说我对汽车保养的看法。

要请大家注意一点的是，我这看法基本是基于我个人经验的，是不是“普适”我不知道，如果和你的经验相左，那也不必着急上火，毕竟这不是有人出钱资助的全面的调查研究，所以不必太较真。

好，先把我的观点阐明一下，很简单

1。 汽车如女人，平日里你要留意她的一些细节。如果你大大咧咧拉拉呼呼的，说不定哪天就出事了。
2。 汽车的保养可以持中庸之道。Under care不好，Over care也没必要。不左不右持中就差不多。

为了back我的理论呢，我用我的一辆老车来给见证一下。先上两张昨天拍的照片，让大家看看这辆老车是不是还过得去。

这呢，是一辆近13年的老车了，里程大概是20万公里（12.8万Miles）。我是一手车主，车的所有细节我都如数家珍。

在这十三年中呢，我主要更换过如下东西：

1）三幅轮胎。原配的胎在5.5万Mile的时候更换了，换了略微大一点的胎，12.5万的时候，再次更换了一套。这些数据没什么好说的，和厂家的质量保证基本都吻合。

2）四个电池。电池的寿命在炎热的德州大约是3-5年之间。前两个月刚刚又换了一个。

3）四副雨刷。橡胶的雨刷，时间长了就慢慢老化了，我一般只换前挡风的雨刷，后面那个用的很少，好久没动了。

4）机油N次。以前我是让别人换，大概4-6个月换一次。最近两年自己来，用Synthetic的油，8-9个月换一次。Oil Filter有时候是隔一次才换，不过买的是比较贵的那一类。

5）大约在一万五千迈的时候，到Dealer那里做了一次服务。其实也没什么，敌人基本上就是Check一遍，画一通对勾了事。

6）大约在近六万迈的时候，Engine Check灯亮了。到Dealer那里更换了Oxygen Sensor，顺便做了一次较大的服务，换了机油，冷却液（Coolant）和变速箱油（Transmission Fluid）等等，总共花了近一千块。

7）大约在8万迈的时候，加了一些空调冷却液。Walmart买的，也没几个钱

另外，在这十三年当中，出过一些小的事故，front bumper和Rear bumper分别撞瘪了一些，为了美观，前后换了新的。再有就是前挡风玻璃上个月出了个裂缝，补不住了，所以也给换了。

看起来有些寒碜了是吧。什么火花塞，刹车片，Rotor等等磨损部件都没有动过嘛。那这车现在还能开吗？

这车现在一切运行正常。油耗和新车的时候几乎没有什么区别，发动机运转平稳，噪音，震动都和当初没什么大的不同。不烧机油，Coolant温度也一直很稳定，也没有泄漏。变速箱吗，和年轻的时候也几乎一样，工作的时候没什么差异。另外车里面的内饰也还挺新，没有什么“老态”。

开始不灵的也有一些。钥匙里的电池不灵了，遥控基本无效了；收音机的电动天线收不回来了；有两扇门遥控失效，要靠手动开关了。不过呢，这些东西无关大局，我也就忍了。

我虽然没事不给它换这换那的，但是开车的时候我还是留意它的细节的。打火启动，加速，巡航，刹车，idle这些状态下应该是个什么情形我都有数，如果有什么异常的话，我都能马上觉察。总体上说，我开车有这么几个习惯：

1）每次加油后，清一下里程碑表(trip meter)。这样每次加油的时候，就可以知道上一缸油跑了多远，Mileage如何。如果油耗突然有较大的下降，那一定是有什么地方不对了。现在汽车上都有计算机跟踪油耗，但那一般都是到目前累计的数字，不如我这个简单的方法来的直观。

2）洗车的时候，顺便看一眼轮胎，看看有没有跑偏，有没有不均匀磨损。如果跑偏，那就是aliment不准了，如果磨损不均匀，那可能就是Suspension有问题了。另外平常我还溜一眼轮胎，看看轮胎压力是不是大体靠谱，过饱或是过瘪都不好。

3）我车内不堆东西，力求简洁干净。洗车的时候，里面有时候也吸吸尘，搽拭一把。隔上个三五个月呢，如果心情好，还给车上点车蜡，保护一下漆身。事实上，我觉得车蜡对车体的保护作用还是很值得推荐的。

这辆车我现在还留着，我希望在我这般“维护”下，它还能再服役三年左右。近来我看中了纯电跑车Tesla，但是现在呢，还有些担心，毕竟是个全新的东西。希望三年后更稳定可靠的2.0版能够推出，那时候我就义无反顾的扑将上去。。。

“不偏之谓中，不易之谓庸。中者天下之正道，庸者天下之定理。” -- 汽车保养一端，是不是也可以按老同志们讲的来办呢？

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作者: 晨枫    时间: 2013-5-1 12:10
有米之人哪。Tesla，那可是大价钱啊。我的保养跟你差不多，只是多换了一幅刹车。

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作者: Highway    时间: 2013-5-1 12:31

晨枫 发表于 2013-5-1 12:10
有米之人哪。Tesla，那可是大价钱啊。我的保养跟你差不多，只是多换了一幅刹车。 ...

中档的不算太贵，我希望三年后能再便宜一点，或者是range再大一点。

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作者: holycow    时间: 2013-5-1 12:42
没提timing belt，是从来没换过？

我也有意过两年上Tesla

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作者: 冰蚁    时间: 2013-5-1 12:49

holycow 发表于 2013-4-30 23:42
没提timing belt，是从来没换过？

我也有意过两年上Tesla

如果是 chain ，就不用换了。

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作者: 冰蚁    时间: 2013-5-1 12:50
可见交通不错，刹车都不费。

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作者: holycow    时间: 2013-5-1 12:56

冰蚁 发表于 2013-4-30 20:49
如果是 chain ，就不用换了。

我家RX330是belt，难道300是chain?

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作者: 冰蚁    时间: 2013-5-1 13:02

holycow 发表于 2013-4-30 23:56
我家RX330是belt，难道300是chain?

没认出来是rx300.  

rx300是用belt的。9万多英里就得换了。

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作者: Highway    时间: 2013-5-1 21:28

holycow 发表于 2013-5-1 12:42
没提timing belt，是从来没换过？

我也有意过两年上Tesla

谢谢你的提醒，我可能还真要再去Dealer做一次大的服务。

原来想的是今年就把这车换了，所以一切service都停下来了。现在既然方针政策调整了，service可能还要捡起来。

Time belt一般建议是9万迈就换，个别的有拖到11-12万的，但是像我这样快13万还没换过的似乎也不多见。

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作者: Highway    时间: 2013-5-1 22:19

冰蚁 发表于 2013-5-1 12:50
可见交通不错，刹车都不费。

我开车脚不重，所以不怎么太费刹车。

不过前一次换轮胎的时候，人家跟我说前面那一对Rotor也差不多该换了。如果我还计划让它再服役三年的话，说不定还得换换。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-1 22:56
你这是极限测试啊，也算是给丰田凌志做了一个好广告。
变速箱油6万迈没有换，几乎是手册要求的一倍里程；火花塞13万没有换，也是超了。

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作者: Highway    时间: 2013-5-1 23:00

东湖珞珈 发表于 2013-5-1 22:56
你这是极限测试啊，也算是给丰田凌志做了一个好广告。
变速箱油6万迈没有换，几乎是手册要求的一倍里程；火 ...

准备换一下Timing Belt，Coolant看情况吧，Transmission fluid也准备再换一次，争取再跑3年3万迈。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-1 23:14

Highway 发表于 2013-5-1 23:00
准备换一下Timing Belt，Coolant看情况吧，Transmission fluid也准备再换一次，争取再跑3年3万迈。 ...

coolant赶紧换了吧，这个太简单了，又不花什么钱。好奇，13年不换，那液体是浑浊的还是比较清晰？
变速箱不要让他们做什么清洗，就简单的放掉旧油，然后加新的就好了。

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作者: 小刀    时间: 2013-5-2 00:19
火花塞问题不大，timing belt还是赶快换吧， 俺以前的老车断过一次，修engine花了一千多。换timing belt的时候顺便把水泵也换了得了

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 00:37

小刀 发表于 2013-5-2 00:19
火花塞问题不大，timing belt还是赶快换吧， 俺以前的老车断过一次，修engine花了一千多。换timing belt的 ...

火花塞以前我在其他的车上换过，其实真没有必要。12万的Accord，火花塞好好的，换上的是更先进的bosch火花塞，没见任何异同。

新的火花塞和内存一样，都是Life time质保，所以最近几年的车真没必要折腾这个，除非是有miss fire症状。

Timing belt我已经决定了，争取这两个星期就动手。

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作者: 小刀    时间: 2013-5-2 00:40

Highway 发表于 2013-5-2 00:37
火花塞以前我在其他的车上换过，其实真没有必要。12万的Accord，火花塞好好的，换上的是更先进的bosch火 ...

自己换？高手啊。

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 00:45

小刀 发表于 2013-5-2 00:40
自己换？高手啊。

没有，到车行去。

Youtube上有教程，其实还是有些难度的，还是让别人代劳吧。

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作者: 虽然很丑    时间: 2013-5-2 00:52

Highway 发表于 2013-5-2 00:37
火花塞以前我在其他的车上换过，其实真没有必要。12万的Accord，火花塞好好的，换上的是更先进的bosch火 ...

不知道为什么，日本车的火花塞好像不会坏。美国车就不行。

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作者: 东湖珞珈    时间: 2013-5-2 00:53

Highway 发表于 2013-5-2 00:45
没有，到车行去。

Youtube上有教程，其实还是有些难度的，还是让别人代劳吧。 ...

换DRIVE BELT难度低，换TIMING BELT的难度高。
搞得不好，把TIMING搞乱了，那发动机就转不起来了

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作者: 到处停留的叶子    时间: 2013-5-2 02:16
赞这句话，领会得好。

“不偏之谓中，不易之谓庸。中者天下之正道，庸者天下之定理。”


至于汽车么，不要打我，有条件的话，还是3~5年换一部吧~~多省心。车子而已，又不真的是你的女人。。。

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 02:30

到处停留的叶子 发表于 2013-5-2 02:16
赞这句话，领会得好。

“不偏之谓中，不易之谓庸。中者天下之正道，庸者天下之定理。”

“不易之谓庸” -- 成天价换车，那岂不是不“庸”了？

五色令人目盲，五音令人耳聋，五味令人口爽，驰骋新车令人心发狂，难得之货令人行妨。是以轧叔为腹不为目，故去彼取此。

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作者: groovy26    时间: 2013-5-2 02:57
十几年的车不换刹车比较少见呐

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作者: 到处停留的叶子    时间: 2013-5-2 04:08

Highway 发表于 2013-5-1 13:30
“不易之谓庸” -- 成天价换车，那岂不是不“庸”了？

五色令人目盲，五音令人耳聋，五味令人口爽，驰骋 ...

不能为了中庸而中庸啊~~~况且，不易的不应该是身外之物，而是你的内心才对~~~~做事情要按自己的性情，自身的需要，自然的趋势，不要根据他人的忽悠，他人的规范，他人的引诱，这样的才叫不易。

你十几年保养好一部老车，很好！而对我而言，懒得操心旧车的保养问题，换上一部，也没啥不好。

老子固然说过“五色令人目盲，五音令人耳聋，五味令人口爽，驰骋打猎令人心发狂，难得之货令人行妨”，收集金币的你和整天寻思着打猎的东湖不是都好好的？乐在其中就好。

“纯素之道，唯神是守”  ，在五色五音五味，新车和难得之货面前，始终保持一颗纯正恬淡的内心，才是我们追求的至高境界啊~~~

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作者: 九九    时间: 2013-5-2 04:46
及时的好贴！
轮胎磨损可以看，跑偏是什么意思？细微差别怎么看？
钥匙电池可以在Home Depot买了让店员帮忙换上，四块钱左右。dealer那里要十几刀。

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 04:58

九九 发表于 2013-5-2 04:46
及时的好贴！
轮胎磨损可以看，跑偏是什么意思？细微差别怎么看？
钥匙电池可以在Home Depot买了让店员帮忙 ...

看看这个图

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作者: 冰蚁    时间: 2013-5-2 05:00

九九 发表于 2013-5-1 15:46
及时的好贴！
轮胎磨损可以看，跑偏是什么意思？细微差别怎么看？
钥匙电池可以在Home Depot买了让店员帮忙 ...

开一段直道，方向打正，手虚扶方向盘，如果车开着开着就不沿直线跑，就是“偏”了嘛。平时开的时候也会有感觉，跑直道的时候需要不停调整方向盘。

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 05:11

Highway 发表于 2013-5-2 04:58
看看这个图

或者这张

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作者: 九九    时间: 2013-5-2 06:20

Highway 发表于 2013-5-1 16:11
或者这张

over inflated 磨损中间， under inflated磨损两边，那正常磨损就是花纹均匀变浅？

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作者: 到处停留的叶子    时间: 2013-5-2 09:11
晚饭时和叶公聊起你的车子，他表示很崇拜，他说：你想想，13年前，2000年！我们还在开小奥托都市贝贝的年代，他已经在开林志RX300了~~~

原来如此。

顺便说一句，那时候的林志长得比现在的林志好看。

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作者: Highway    时间: 2013-5-2 09:25

到处停留的叶子 发表于 2013-5-2 09:11
晚饭时和叶公聊起你的车子，他表示很崇拜，他说：你想想，13年前，2000年！我们还在开小奥托都市贝贝的年代 ...

那时候刚刚工作，有点二。买完之后环顾左右，还真没什么人花这么多钱买辆车。

后来就不行了，人家都发了，开奔驰S500，保时捷911的有，咱还是一副老样子。所以嘛，最近忙不迭的弄了辆X5，要不还真没法混了。

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作者: 到处停留的叶子    时间: 2013-5-2 10:31

Highway 发表于 2013-5-1 20:25
那时候刚刚工作，有点二。买完之后环顾左右，还真没什么人花这么多钱买辆车。

后来就不行了，人家都发了 ...

你真是一贯高调，哪里中庸了？

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作者: 小剪子    时间: 2013-6-15 01:24

Highway 发表于 2013-5-2 09:25
那时候刚刚工作，有点二。买完之后环顾左右，还真没什么人花这么多钱买辆车。

后来就不行了，人家都发了 ...

轧叔十三年前刚工作？那岂不是也才40左右？

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作者: Highway    时间: 2013-6-15 05:24

小剪子 发表于 2013-6-15 01:24
轧叔十三年前刚工作？那岂不是也才40左右？

人生比较蹉跎，进入社会比较晚。

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作者: dashanji    时间: 2013-6-15 12:45
先收藏，可怜我的车扔在哪里两月多了

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作者: 隧道    时间: 2013-10-20 03:30

Highway 发表于 2013-5-2 00:37
火花塞以前我在其他的车上换过，其实真没有必要。12万的Accord，火花塞好好的，换上的是更先进的bosch火 ...

这个主要看原配的火花塞是什么材料做的。铱合金的10万迈换一次。
但是我把旧的拆下来，量量间隙没变化。就没扔。
早知道就不买新的，不换了。

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作者: 隧道    时间: 2013-10-20 03:30

到处停留的叶子 发表于 2013-5-2 02:16
赞这句话，领会得好。

“不偏之谓中，不易之谓庸。中者天下之正道，庸者天下之定理。”

女人是不知道男人修车给自己带来的成就感。

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作者: 理想的下午    时间: 2013-11-5 20:09
顶一下，才跑一万多公里的新人学习ing备用

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作者: 包子    时间: 2013-11-5 21:29
20万都没换过刹车片，真心牛啊。

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作者: Highway    时间: 2013-11-6 11:47

包子 发表于 2013-11-5 21:29
20万都没换过刹车片，真心牛啊。

几个月前大换了一把，因为觉得这车还能再开个两三年。

前后刹车片换了，发动机timing belt换了，冷却液换了，Transmission液也换了。轮胎和电池都挺新的，就没动。

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作者: 隧道    时间: 2013-11-6 12:51

Highway 发表于 2013-11-6 11:47
几个月前大换了一把，因为觉得这车还能再开个两三年。

前后刹车片换了，发动机timing belt换了，冷却液 ...

才12万迈。按照你的开法还能再开10万迈。

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作者: 喜欢喝冰茶    时间: 2013-11-9 04:59
车蜡有什么推荐吗？

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作者: MacArthur    时间: 2013-11-9 06:01

Highway 发表于 2013-11-5 22:47
...前后刹车片换了，发动机timing belt换了，冷却液换了，Transmission液也换了

嘎叔全是自己动手换的？

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作者: Highway    时间: 2013-11-9 11:08

MacArthur 发表于 2013-11-9 06:01
嘎叔全是自己动手换的？

我哪有那功夫（本事），交给车行的小二就拍屁股走人了。

timing belt真的不好弄，要把发动机拎出来打开了换，咱没那套家伙是。

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作者: Highway    时间: 2013-11-9 11:10

喜欢喝冰茶 发表于 2013-11-9 04:59
车蜡有什么推荐吗？

好像传统的说法是稀蜡（像液体一样的）好上，但是效果不给力，硬蜡要使劲的打磨，效果好但是费工费时。所以就看你自己的要求了。

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