潮起潮落 发表于 2013-3-18 02:435 r; t [# g, q% S0 t$ ?$ |4 n
汗,不是技术流,拍不出船体结构挠度数字。海军有个说法,叫不怕浪就怕涌,涌大了会晕船。但看到超级 ...
TopGun 发表于 2013-3-19 01:29/ y6 K% y& @. k: J
请教DDG1000的船首是否算这种球型首?
# R0 O: V, o% B$ s. L* E5 R
以下是我的看法,不知道对不对:
TopGun 发表于 2013-3-19 01:29M& p4 _4 W) t) y
请教DDG1000的船首是否算这种球型首?" D- \+ g7 l1 b. U1 |( T# T
以下是我的看法,不知道对不对:
MacArthur 发表于 2013-3-18 23:56
再给你添两张。。。
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2012年1月9号,散装货船Rena号在新西兰近海被七米高的巨浪掰成两截。。。
北京时间6月17日下午1时左右,日本三菱重工建造的集装箱船“MOL Comfort”号在也门外海200英里处发生事故,船舶从中间断成两截,随即沉没。
“MOL Comfort”号是日本三菱重工建造的8000箱型集装箱船。该船设计载箱量8110TEU,2008年建造,悬挂巴哈马旗,船长316米,宽46米,排水量9万吨,最大航速17.7节。根据商船三井的发布的公告,事故是由“恶劣天气使船舶从中部断裂,海水进入货舱”造成的。事故发生海域当时有高达六米的强浪。
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