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标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 " m( x4 \6 @: E2 ]; y6 q
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: x; C2 @0 h; N# W4 y在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
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$ Q  ]6 S7 U/ I) y估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ {5 w+ }2 x3 l  H. y: l
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至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。. f4 Q; m8 ?; d/ x9 ^

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因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。: Z" L6 D. t, D- g/ q, p4 q# m

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无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。2 j5 c. b, v$ C& q- c+ }1 |
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1 A& k& \/ l1 D/ M: u这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
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6 T0 r9 g8 Z" B( y+ I& ?" F这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
6 T# w7 F' d8 F+ h9 i, o# Y折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25 # j, n3 l# p; ?
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
% j! Q# r% d4 D* j8 L折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

* x+ V3 s  k6 Q; f) x1 P8 }, U推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。- Y* u+ Q) q6 [. |8 _+ }
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 + Z% h6 f( W  v9 W2 [
作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 & b. `, B1 L/ Y' E
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当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
9 N+ r. r& K' ~; o+ K, B2 v; G嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

" ?. T7 K/ T* N垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。1 V5 u* V" I  S; u

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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
! I( g- ~5 d" l+ b7 b噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ! D4 h1 ?8 g- M# ~. I, K9 A
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

% M1 C" `* H8 }- w& D& K3 Q) h4 `这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。" e+ H% X( k2 |' c& N8 H

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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 o( M& V; |, H. Y
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
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兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
, A  x' J7 m. F5 g# v晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
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http://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf
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2 u$ R* O- R& W& @: u3 B6 q/ s想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。2 f$ F2 b' X% u# p, ~' @9 \/ D9 a
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海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !) c; r+ g" `8 {4 E9 L; g/ g" Z
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youtube上也有，放狗搜一下即可。# e( @9 ^8 R3 G* y& C( T
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文字可看这个链接NO WING F15 。
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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！1 T0 I# y2 E4 P9 [" M# \! P
飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.7 s$ S2 Q( Y$ l; x* y7 }6 ?
计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
/ ^1 L/ N1 d9 s' F把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 7 i. J0 O# z7 u& n  c* I  r
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
. o" V) v0 M( `# r这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

$ W6 b- y$ r; A只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
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xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 : l5 ]& K/ V0 |; M: [3 m, p! P
只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
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0 k4 v3 n/ Y0 X: ^: ~大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ' v/ k9 h# D& j* J2 _
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 ( Q* p& J* p2 D* [$ ~1 y
大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

' h6 q& q" h: R4 k嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。2 ^% H  Q8 w5 J) t% T$ s
其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。
: k/ U7 P* W  `2 v0 r不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 # g3 g' g! \' S  d" c5 i
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
; a  x7 `) ~9 Q* f垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

, T; N5 z3 V+ G当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01
7 ^( a6 ]  X6 j# R- U+ \: u当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...

5 ~4 u( h+ `! p& {2 q% e展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
, f7 o0 t- j1 o# h. L大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？
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