爱吱声

标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
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1 i5 b# o! n1 S, m在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。& A# F' H7 U: p& e
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估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。. {" A1 z2 p0 S7 U. d

6 i: o! m1 @  J: R至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
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因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。  i0 O, y, r; [6 G! T! j

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无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。6 f+ y& y! N- X

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这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
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3 K3 G" y7 x& k5 [这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。' ~4 l( G" K1 l, v  `! \: G( s

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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
2 L" b$ r7 g0 f' g9 D- R* d- ~折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25
1 A) `& ^) ]) E1 k1 B, mf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
! ]+ c3 l- A( Z' @# X5 {折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
+ q: {( E4 ?" w
推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。0 L6 I, P) S& E' |' t! l
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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的' m2 J: J6 G# [# G6 [) @
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 9 x2 C3 R; X6 T% l# @2 N, y
作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
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, @2 v/ b, d( a# ^4 V当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 f3 H  F4 j# [1 D# \9 a+ b
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

" w$ Q2 U) o! w3 E0 `垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。0 B- \/ F4 E% t

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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。0 j6 l3 S" _9 f+ ?$ }+ }) O3 S* A
噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29
8 W8 D! c; M) }1 |8 A- E- z6 `还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
% h: I. r5 B( D嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

6 u7 t' [+ G" m* L这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 - d" y1 {& x9 G+ F6 I% Q
兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59   D$ _. V. R2 g; w% B4 L
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

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http://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf' u* A$ V5 s& U' M

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想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。& N/ h3 v$ d8 s0 C" t4 F) w
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海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !+ M2 `( B  k, }: o" ]; i$ _7 x0 q' Y

) d7 N: g" `; v' K5 h( W; G1 ayoutube上也有，放狗搜一下即可。( V' U7 Y% k2 ?: a/ O1 Q

. u: w) {2 O3 `3 a" t文字可看这个链接NO WING F15 。' B8 S$ m* j8 X7 V0 P

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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！
4 ~2 Z' f8 [( a' A, g: X- ?  g飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.1 T+ {6 p1 `: k$ ~
计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.( u; t8 M. y0 A6 l9 p* G: `
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
6 w1 f7 U3 H' D+ a+ U9 h垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

1 \- A) X- x+ E垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 8 u6 f+ e! x$ y4 ~( j7 O
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

/ O9 A9 ]7 Y+ _2 w只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
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xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
; s. U3 q( j" k0 e* Q( T只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

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# e' [9 J# ]3 }4 o: p& B# A6 G大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24 2 u9 c( S- \% K! K2 j6 i! F
大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。
, \7 }! V% A0 H- ]1 \$ K3 L0 A) E$ F其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。9 ]4 u7 _' ]( A' B9 x3 \
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
$ n" w3 B4 ]6 k% A) p+ _" X垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

3 S6 P. A2 X! N7 N机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
5 @0 ?& V+ @7 ~/ @8 H9 l+ T9 T垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

: l1 {4 s; D& e* f3 [当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01 9 Q8 G, V4 \2 `7 E: D, n
当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...
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展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
$ ~2 a6 I0 ^7 J* r' f大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...
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飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？: a$ g% Q# x/ y  [8 Q8 q  g( \




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