爱吱声

标题: 【原创】铩羽而归 [打印本页]
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 16:11
标题: 【原创】铩羽而归
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
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9 j3 ^3 m6 ~3 p% l在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。% G  |; F9 B  T% O0 G6 Y
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估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。) w( I% E# n% A4 i
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至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
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因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。" l, A* b6 t+ Y) ?) ?

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  t; U6 q2 f+ H0 W% ]" Q无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
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' s% a) w+ K/ H8 R0 {: ?这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。7 A3 U8 [# f0 [" K0 K& C
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: ^4 o% Q8 _* t7 v这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
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作者: 燕庐敕    时间: 2013-3-8 18:26
吾K，这也行啊？
作者: 常挨揍    时间: 2013-3-8 23:00
折翼天使啊
作者: 老杨    时间: 2013-3-8 23:25
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  . m3 H8 f( ~4 j
折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-8 23:39
老杨 发表于 2013-3-8 23:25 , r2 F  H# J+ \
f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
$ x% W$ E' M5 i# u, x8 w折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

: L7 [7 o7 w. x4 v" `, l推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。2 M1 {; Z2 X. `. s2 W* {

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作者: holycow    时间: 2013-3-9 00:29
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的* S2 |5 k% W* ~1 Q( ]
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作者: MacArthur    时间: 2013-3-9 01:37
舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 - b% \0 _6 o7 ~& }$ I( N9 V* w
作者: 桃子甜    时间: 2013-3-9 06:55
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 0 @+ m9 q+ `' @4 \
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当年航空知识有一期报道过。
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作者: 魔术师    时间: 2013-3-9 07:55
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ( l0 j5 B% P. t* ]7 Q
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

$ p3 ~5 X% B  W  P# t( G垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。& F# o: e# I' K4 p! @% O

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作者: 雨楼    时间: 2013-3-9 08:18
搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
, C# v) `9 x) F- s8 J噢，楼上说了。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 09:45
holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - x8 ^" R7 h. x& N  ^
还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
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这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。0 _! f' e2 U# d& l5 R
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作者: 不懂中    时间: 2013-3-9 09:53
桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 8 k% U; N! D7 x/ k: I
嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
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这个就是真正的人才呀！护机有功。
作者: 兜兜飞    时间: 2013-3-9 09:59
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-9 10:10
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
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兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 * f2 t% }9 B" w/ U  `  f7 f
晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

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http://player.56.com/v_MjE5NjIyMzc.swf2 _# f$ H+ Q% u& K: Y; j

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6 Y9 Z! O$ Q% v想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。, U4 z+ ?3 g* \6 ]# T

7 x& Q1 g1 G+ F$ O海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !1 {! r' \  L& c
$ \; k; ?2 f4 b; p4 O/ u
youtube上也有，放狗搜一下即可。
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- u+ W/ G3 Y( z- M文字可看这个链接NO WING F15 。5 L1 e! Z6 w$ H6 _3 c

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作者: sunlaoda    时间: 2013-3-9 12:33
厉害啊 ！！！！
6 T: D  z  E( p0 o# r- {飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
作者: groovy26    时间: 2013-3-9 15:11
那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
作者: cita    时间: 2013-3-10 08:52
这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了./ V7 S- C, ~( v$ `! t' w
计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.' q0 E2 F/ l  I4 w3 U2 b- _
把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:20
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 6 F, _# u4 `9 u
垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
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垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 03:25
潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 2 @% {( p: i( w: Y, z7 \4 i" n$ Y
这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

! y$ u1 N; x! A# F; N  d7 u  e只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
作者: 潮起潮落    时间: 2013-3-11 10:24
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 % C$ v* W. {0 s) w* A8 J
xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
+ M7 ^; k" y: t1 {- x8 b* t/ e只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
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大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
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作者: xlan1976    时间: 2013-3-11 12:14
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
. s& j2 l8 n& Q! c大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

" M, [+ B1 }- @9 N( u2 k/ I; p3 l嘻嘻，其实翼身融合了之后管它叫一个机翼也可以啊，玩笑一下。其实那个F15也算神奇了，只不过我想强调一下它的神奇可能更多的是借助了电传操纵的功劳。
$ \/ K! s* o: ?- e/ t! g8 b其实超音速飞行就对机翼有不同的要求，因为流体性质的改变，亚音速下以增升为主到了超音速就变成了以减阻为主。所以最适合超音速的就是跟火箭一样的那种样子，翼面小小的，越短越好，RCS肯定小，当然这种形式用来做飞机，怎么从静止加速起飞，再从亚音速加速到超音速是个问题。。。! ^0 X- m" i/ A2 p+ R1 Z
不过没发现现在的这些飞机们垂尾容量越来越小了么，随着气动力学的发展，将来的航空器是什么样子，还真难以想象
作者: code_abc    时间: 2013-3-11 16:28
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
9 I0 _# E9 t; k* D垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

/ K( L6 z5 U0 y5 m: I机翼出事基本还有救，尾翼出事大多就成陀螺了。尾翼都不需要断只要卡住方向舵就能摔下来（还几架737就是这么完蛋的），甚至就掉一块蒙皮也能摔下来。
作者: 将进酒    时间: 2013-3-11 18:01
魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
* \# J# ~  ~4 a2 p4 Q  g) T6 _' q垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

* n7 E+ S. ^: Q- N2 ]+ g; d当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。
作者: 雨楼    时间: 2013-3-16 20:27
将进酒 发表于 2013-3-11 05:01 0 O& C6 ~4 K, J6 a( b; |: K- Q
当年tg空军还是六爷主力的时候，发生过质量不过关掉翅膀的事故。。。。。。。。 ...

7 _# Z( G- \2 z1 ]展开说说呗？
作者: alexjak    时间: 2013-3-16 22:54
飞行员太厉害了
作者: 猫元帅    时间: 2013-3-16 23:21
潮起潮落 发表于 2013-3-11 10:24
' O% R* L& V9 _* G) [! ]7 P# x大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 :l ...

$ b% c; _; \9 E; e8 k飞翼和飞碟不就是这样嘛
作者: bbc99潜水鱼    时间: 2013-3-17 17:44
中国那个飞行员好像还是个 女的？？
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