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标题: 先进,先进,先进进 [打印本页]

作者: 大地窝铺    时间: 2012-12-28 07:53
标题: 先进,先进,先进进
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-12-27 18:43 编辑

近几年,兔纸出了很多的新东西,媒体介绍老是这个先进,那个世界水平,世界一流……,之类的,浮躁啊。


按兔纸现在的工业水平,大运早都能拿出来飞几年了。可到现在模糊的墙头照才出来。可能,估计,或许,谁知道……,是不是平平常常的家伙就觉得没脸拿出来啊?领导觉得没面子?全国网民期待过高?项目工程人员鸭梨太大?但是大运这样的东西,真到用的时候,有没有是关键,有多先进那是浮云。和AK-47一样。


如果现在还只有D-30KY发动机可以用,那其他方面再豪华也先进不起来啊。老鹰装个小鸡的心脏不成啊。


复合材料,做个不影响安全的盖板、整流罩好使,真正做飞机结构真是说不上。主要是修理太难了。金属结构坏起来有个过程,符合材料坏起来就是咔嚓一下。


前些时候,一个飞机应急舱门损伤超标,订了个新舱门。一样的件号,全新的技术。老式舱门是一个框架,内外蒙皮,外加连杆栓锁之类的操纵机构。新式舱门前两样是一块铝锭机加工出来的。安装操纵机构的时候,小心又小心,谨慎又谨慎,为什么呢?太先进了,钻错一个眼就悲剧了,怎么修理呢?这样一个舱门,相当于一辆大奔的价钱。

库兹涅佐夫的挡焰板,看着实用,便于修理。
作者: chenglf    时间: 2012-12-28 12:13
呵呵,能减重,能省油就是好的,厂家才不管你修理成本高不高呢,不光飞机,汽车也一样
作者: 大地窝铺    时间: 2012-12-28 12:17
chenglf 发表于 2012-12-27 20:13
呵呵,能减重,能省油就是好的,厂家才不管你修理成本高不高呢,不光飞机,汽车也一样 ...

真刀真枪干起来的时候,差别就出来了。
作者: 老杨    时间: 2012-12-28 14:02
本帖最后由 老杨 于 2012-12-28 14:05 编辑



我咋感觉那模模糊糊的照片 怎么特像BAE 146呢

窝铺说的在理 要知其然 还要知其所以然




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