爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
6 ]5 u4 m9 @7 T- d, Z6 `; [4 t3 a& y4 Z" z
先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。0 a2 M! V2 p, t. ^$ X
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。( k8 _; L4 g) Y( R& Z7 o

  D- z* Y. R" z, B3 ~* r后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。6 k7 }7 t0 ^) c& j. C

2 ]4 H; M% D6 r: S! |& _新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
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修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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% J) Y1 P5 [8 q" U9 M只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 ) X$ ^( {" K; O$ s2 N; C* t9 d1 N
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
8 p: k( E& y/ k  l
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 , V& X) V: {8 j8 G: P/ S( H
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
5 n) K5 {/ r) t) n
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 / ]; n& ]" W: g# m' X+ L
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
+ k5 q; Q1 C, M6 b
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
( ]8 X; m' I* J, e, ^0 _第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31 3 u" U, n% w1 d
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

/ p  K6 [. A& F" q: a7 s8 l0 k不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
7 \% x9 j6 x9 Q8 ~' p7 t前两张蒙皮都修补过吧 2 D4 s# M# W$ E' y. T; T# ]
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
" R! V% {* C: D( b4 F5 g
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
* S, H- o* Z& P$ j' `$ i6 `2 o# Q9 S这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
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B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。- N( l2 X: C* ?/ O( r: d8 z
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。6 ~, k' Y" u. V. C0 `; Z
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。" u* ]& Y5 j+ ]! S" k6 y: l- n3 s0 l
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
) }6 x' j6 c' y/ ]) T1 o老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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; t5 @! Z+ z7 M, ?  p6 o; {图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

, Y3 A+ l. V* t1 u5 g; f" |6 @: E- I对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：, F2 g& q3 z2 t% P

1 w! T- _" [& G9 x; |记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
0 Q( j! F& i% d/ ?- B- \$ A; r老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。6 P1 m0 I/ l6 X: S2 c- P5 S

  T- i- B! W( y& x图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

8 u- Y' x+ c! ?1 y  g! n0 k早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 7 o3 \' l4 \  i5 L% M- i9 N$ H7 h
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
0 Z1 K% Z, ~2 ~2 N5 E4 ~
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
5 }' j0 Q" o3 ^6 _! b* {) q6 w正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
. {, x, \  U5 ~' F
看一下这个网页，随便google的
. ^8 k6 |' V" i% b3 O6 U: }. G3 S5 v+ T3 }, K
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
2 V5 W" p1 i6 E) m4 d7 z9 b+ w) |
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

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B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 8 x& H9 p( U1 q/ {: i
看一下这个网页，随便google的$ D7 f$ ^+ B; B& [
$ D! h- E' B9 g. {$ s4 y2 `
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
- w4 ]" z: m; G
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
/ `2 s+ n* }% U, e! T' o不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
8 n( K# r8 K5 ^: }& EOIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。* n! h6 o" R" u/ D3 x. _
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
( s5 e) d) z# m单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
: D) Y9 Q: }) y3 R

( ]7 |4 u5 h0 e* ]9 R也有可能，我对这个没有经验…
8 s  Y& E2 i* y* G+ m" q5 E3 T. m但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
$ g% ]1 Y# R- X# x! M8 `: w2 B+ QB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。( J7 X. x: s$ C, X" t0 J" ?

) }9 `" k0 X2 H; O  A
* W- ?( n: q( [6 M8 s! _" U" [3 r3 W7 l" x0 a" s
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
/ X6 u4 b  o5 J0 @& X6 T也有可能，我对这个没有经验…
: {( S7 T2 a* c6 {' s: ~但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
, P7 K1 h+ q- f1 \B5 ...
& k! w% w& P4 P( Q; |0 l" g! A/ y
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
) t0 M. |# n8 p  U2 G( L我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。2 T7 L. G: {$ i% d4 a
$ B! v. ?: B# f1 {! F
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 . t* l2 X5 c/ \$ n, ~: ~6 K
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
  c3 |/ E$ X' z9 V0 n9 ^
嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
! E2 Z- J, d; U  l, {那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
5 y, p) {& d2 K1 u$ Y7 C
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02   c9 H% ?- S7 }& g. y! F) r
嗯，是角铁的兄弟。

: V, K1 A( \' G- _我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 + p% ^4 Z" t& f9 T2 i
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
, a  a! ^: ]6 B0 b  W  a
明白点了



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