爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 + x8 b) C5 v  Q" L2 L/ N

! ^) j* w/ O3 R% \& G$ T先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。
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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。* |$ @, ~% Z/ e2 N
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。, s0 m; h9 f4 o3 D4 I7 ]0 Z& ~% h

" S/ s$ H* x/ Q  R0 z新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
  X4 k) C9 [4 X* n- B6 K& e; C' X, s. Z# B  _
修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
6 t" ]) A9 h0 `" m  m* E
1 [" A( s; M) a5 `8 |只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02
4 f% T! L6 }: l  M' dB-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
4 v' N! U- a( P* n/ Z
两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
; F6 t. G( I1 a0 Z中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

4 @/ `% [5 b4 v' {应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 + F" v' G# y. C6 x
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

9 l' n( G# x; V# S那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
+ h+ ]& }8 _# S5 j* x! I3 j第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
2 z6 }. F5 g, @8 [9 U这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
. G% e8 s7 l+ H9 a
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 1 L; N5 W5 I2 C% z  ?% r
前两张蒙皮都修补过吧 $ v5 z; h; r' C2 z& S2 n  {
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
, ]/ F: f5 U' t* S& h
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
) k* `  F! {$ f( A0 D4 N这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
, {8 o( @/ o9 h0 I) h4 b( l
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。- I' h4 o7 w1 F

8 W6 Y; O9 {! f* ]3 f. k图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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% ]. t! s, u/ q2 e大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。, A# K7 @' Z9 }1 n0 b6 R+ l
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
, ?/ z& w: S( Y! B老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
' P/ n1 n' w1 U. @  c. z& U" b; ?! d  r9 `! `, C0 `$ M
图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

  e: f# Z0 L# A& M& P' H对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：8 O2 z0 }5 s" e6 X1 t3 x
, N/ L( q% d5 Z
记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？5 X# L: x7 {1 }, B8 U# {

7 Q9 c4 b" N' [雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。0 q) v) S8 o8 ^, \
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
) ~4 Y/ s7 N# Y$ }' B老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。- U9 Y% I9 ^$ H8 r5 c' x
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
+ k1 s& ^4 ]5 _: t) d* n; x
早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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7 j+ A6 q7 O% X5 |: E* t/ a! g$ l0 I& x
作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
# R3 ^" o: C, BB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
& I8 ^3 P* E* x, F8 _
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 4 q; E* {4 f% V# ~2 W0 @) w
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
& r$ `1 k7 g/ y% g: Y9 N+ `
看一下这个网页，随便google的
& U9 W8 a% j; E5 B$ l) Q* ~
1 m4 E8 b+ o/ j. K2 t( ~http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html* m) [$ a( e) E4 ~! F$ E& C6 L& u

& @* e/ k; K+ M
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

) M6 }6 @, r  C3 E; g/ z3 X; S/ |7 F) ?1 {+ E) Q
B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 & [2 b, m5 K8 Q
看一下这个网页，随便google的; @& p) [0 q  E3 X% c& t2 @
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http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
/ H8 z3 T) p* u3 G1 E$ L1 a
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
- w6 Y; @2 _3 X- z9 O不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。6 {( _4 Z" s8 ?4 V0 h7 L
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。
  m7 ?% [/ R1 F3 _+ M% I% E1 v既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
" v% M1 H  N& N2 J# e0 L单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

0 @3 s  O  G# n( m; d( K0 C( z7 N' I: G6 y$ L* S
也有可能，我对这个没有经验…
) {5 \: K+ m3 I/ W/ ~6 k) a但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题  J! b$ Z$ x9 c: R9 A$ q
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
% t# H, P& G; H( M6 ?* |, s4 `( ~. F1 z/ ?
7 V3 K+ S. k1 |4 j& i$ o
1 Q  @/ `* B3 y
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 , d0 F  F" o: ], C! \
也有可能，我对这个没有经验…" z% U; X( X3 O' w: d  {9 f
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题- N: }7 a. C" R% N  |4 S, g" L9 q  ]
B5 ...
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这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
# u9 h  z% E* X6 y7 y我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。' ^4 x+ P' F" s" M# @

  H2 r6 e3 q+ n! N* v6 h  @就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
3 C. t( R  R5 L5 d" Y7 _5 u那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

6 e  w  `4 Q& m" a2 V) w, B: Z嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 ( x! o% [6 n1 s; j; s
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

" T" n# _5 q" f  S8 I6 F: S和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 " N2 m/ b+ J! t- g0 U  ~1 R
嗯，是角铁的兄弟。

' ]& j8 n3 P2 J2 D/ d  n. n8 f  A我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 7 ?& z3 F) x9 x+ w/ ?: p: y
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
! }5 u- W( [: O" u
明白点了



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