爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 0 N, u6 b( o% ^! V9 s
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先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。+ A# n" K) B' L$ D& M; o

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& O# r+ ?5 ~+ S前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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8 c) U& ?3 {( A$ K# m# S后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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' y/ f+ V/ n. ]# B2 A1 Z1 G新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
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4 l, T+ k& U8 w. b4 C5 l4 Z修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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4 b7 G* y- B; P, a& h; P* o6 O只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 3 z" Q6 M; T" h0 j' i* ^$ `5 V
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

6 [& w. _5 `1 ]4 `( p: X2 {两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 8 i: u! t; O+ f/ E1 r
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
+ u6 N3 G  F9 X0 u
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 8 o9 J8 p/ `) @1 y- \; L3 J- Q
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
2 W7 s3 s  J' m7 @
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧 1 k  B7 [- u1 T9 }" e- f0 B
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
3 h& |' q6 v, V, ]; D这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
+ }8 A' {) S8 d' _! ?
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
: \2 k1 f6 U/ @" a- A' p前两张蒙皮都修补过吧 , A  a+ y5 Q/ J& ?+ T1 S& o
第三张啥意思 ? 没看出端倪来
& [7 j( i9 I5 E1 e
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
& R6 B. f+ s- V6 H# f, H# C这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

2 o* y1 Q' Z1 c7 Y2 jB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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  v+ p; Z" X) M# B- b% D' a图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。  C( h! h6 ]: q- Y8 }# g
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 ) C; V8 K+ P, R7 ?0 C6 [9 u7 p
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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5 r* H" k/ W8 o+ v- n图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
' Q/ ^, G% b" k& V& E' l8 r/ q3 T0 E3 i
记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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6 R. V# s+ W, f雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。( ]4 c$ t3 ]( @: r
作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 " t& g. W/ @: m; Z! ]2 p2 q
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。+ ^7 H) _7 y; T, j4 o

6 \5 e! T: o" q' F- I: [7 E  e图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

1 I9 n5 X! w: t3 q0 w! a早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
' F$ D5 J1 M6 V3 _5 IB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

) @' X$ P* P, D: i8 d5 [正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 + D9 G3 U, V; q: c- D
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
, w. ]6 o. Z9 B# Q5 }' v; \
看一下这个网页，随便google的
$ [5 t& s3 F6 c+ d  b" @1 R% w, X$ Z  z3 I# s0 `2 r
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
0 z  h5 ~# R! m& b) Y+ |8 F, m/ S+ U; r7 ^
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
  c3 Y& Q! H* G

3 [# ]# V+ l8 Z. T, J; o# K6 F. hB52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 - g6 ]- m5 j8 O& u2 I
看一下这个网页，随便google的3 d; P7 j  T3 w& e5 e

" l" N8 L& l' z. m( Uhttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
( Q+ F' H/ h" ^; b) \+ s
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。* z+ d2 ^& v1 G8 P4 l+ E. N: S
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
- g+ q6 Z! T: C; z' O9 |OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。# r1 z( N# f, h( F/ x
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 : p( J6 _3 H" m+ R8 {% Q- p$ V5 @
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

% Q& U# O; p  ^$ c7 {) a/ o1 _7 P; n; s* Y* k1 _$ z1 a  b, Q
也有可能，我对这个没有经验…5 |; m4 u- Y, w3 m; c
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
. F3 x' G9 @7 iB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
2 F5 P6 W; D/ [8 t4 r% Z
2 |; H& y( g- s$ O9 l
% Q) B, f' _( o% V, F5 e9 _& d. e/ m) h3 \6 A
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
  g2 t% m  r9 J" X3 O, a也有可能，我对这个没有经验…: X8 H+ [: R( o- U4 ?
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
/ A# ]. \* y( u2 o5 vB5 ...

7 n5 ~. E. B/ z4 _这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
8 N  c. \; q! j' k9 ~( x% r/ r2 ^我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。! t6 q: q8 @8 F
9 F* M1 |& k+ k/ s- i3 r* S
就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 , X, {8 T) A) O' V& Q
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

# c0 K9 F2 q$ X) [; Y( x" A: r嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
7 o6 e' g' N/ J* o那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

' w- v0 I) ?4 B和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 1 C' S7 b1 x" s# q6 D
嗯，是角铁的兄弟。

8 b: [" l( d5 t# {( s( p我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 1 J1 q2 |6 L7 |
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
, ~( ?; {; ^! [, V
明白点了



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