爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 ' W- N0 a/ E9 e+ w# h% }- T

  D+ P: j( c1 k  K6 {. ~1 v8 e先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。& {- b8 {/ b) C1 M; H: N' j
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  w' G. g0 d7 ~- S% p% U6 e5 ?# B" E# |9 f2 ~& U( k/ g" [

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1 V3 u1 \1 a& ?/ V3 f4 r- m前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。- Z3 r" a. M. X. k) I9 n( H5 x1 \
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。9 v/ `( K1 ^% ]. Y
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新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。; {) C2 a. Z. x$ z
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修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。. V) r. c; P% g7 R, a6 `

0 N9 R- E" g# a只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 # L* ]; J; C- p+ y2 Z9 ^5 O
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

; U$ J! M# F6 _1 L& @& B1 R2 d两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 4 q" t$ v$ y8 K; K
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

/ i3 d$ ^3 [9 @0 M应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
7 d- O( p- m- z% D. E5 t中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
  [  h% i: U' M8 K
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
# Y: j! q: ]! \8 M8 `第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31 ! R- Q* D1 }3 J
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

! L% B( V: F# a& @3 t不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
/ A$ q& q! w1 F/ [: ]8 Z前两张蒙皮都修补过吧
- A2 Y4 S; z7 j第三张啥意思 ? 没看出端倪来
2 X' S% D+ I5 R* j
修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31
3 I% s4 I/ m1 y% U7 i+ A这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

6 k. A* H* F8 h6 H! W6 @B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。+ l/ h9 z; U' L- V
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。/ f+ f8 f8 |! s
作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
6 d/ w/ F5 O$ S/ I老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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( j) r6 T3 D0 z图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
* M) S" ]9 m% s
对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
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记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
5 v+ q( r* z! Z7 o7 c老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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- ^; Q! J0 G" x5 C; o9 ?  J' F7 R- u4 a图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。$ ~1 x5 `3 s5 J5 T

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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
, `7 d; o" V& G' kB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...
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正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22 $ H" M4 a; o# ?/ i4 Y& _
正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...

, \8 G6 y0 j, T9 V! Y看一下这个网页，随便google的0 s8 L+ n+ |- x$ C

3 e0 g8 f1 s0 ^. i1 G( j& khttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html: b: N% O. I( V4 u# o) R" k6 k
: u. E2 M. M; a7 {( a$ o7 B$ V
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

4 p3 S9 N: ?$ D# P+ ~: B3 U2 L8 `2 o: {8 E
B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51
9 M4 }1 t: Z# e% ]看一下这个网页，随便google的
3 `1 U% _4 y, v) ^
" D$ Y( w' B) R8 C9 `http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

- U) U/ }% E  a单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。: ?# c9 X) r0 q5 m1 r! k
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。
) P. \, G3 Y# {5 j& sOIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。+ I6 W; I  t" G9 k, U  |; U7 f
既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 / u1 r- G6 m* b& v, k4 M3 {/ g
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

' N: c$ Y9 b1 [: \2 {, c
/ @. X9 X9 t: w/ g! u, Z* {也有可能，我对这个没有经验…
; X" M) e) t- h, ]但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
& |6 V7 a$ a  r: m; |2 _% gB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。: U+ e" u- w2 ?: p; i

) o2 v) Y$ H: v) t! K' l. i$ P. g' f3 Z9 v6 o3 W, G

3 R' v# J: Y2 q9 Y* c6 ^  I. a所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 # `/ O% q0 E* }
也有可能，我对这个没有经验…
. |8 j4 h% \0 }但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
7 u/ Y+ [0 F2 R' I3 T- OB5 ...

! W4 P0 L- l1 ^2 B这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责8 b6 |- S# x8 ^6 F
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。$ A3 r* d1 F% E; v6 i7 J

: j* j1 v  E' [) b8 R, f就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 + T2 Q* e" V* P  t9 r0 _9 P  i/ E. r- J
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

7 j& E; k5 @- I嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
: P& m! D, B; k! E0 P0 t, j那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

9 ^  x: P1 Q4 R0 n& t9 i和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 & ?4 k  X. p% A9 a- W3 s
嗯，是角铁的兄弟。

" j0 y0 f% e! b; }4 v6 S我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 3 c0 U& H6 _( t, o3 q8 Z
和三角铁形状一样，但材料是铝合金。

- E$ U/ F& B& g" C5 `明白点了



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