爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑 9 Q0 U2 F' w: \/ a+ R

& o0 l. a' x$ f1 u$ u5 w0 `先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。* I* E! y  O  D! G

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! y/ ~" X2 C* `9 I7 B/ ?: u) \4 s前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。6 Y2 B6 _3 b, \, ]+ h, y

& L, x- Y$ [, l( e" ]0 T% l后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。/ F/ R9 r6 U7 Q% Z

, z% V- y. F' b; U$ v新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。
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8 {' M& t% w% h+ m0 q修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。
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9 q! ?3 t# R% W8 w( ^* `7 Q只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 9 X$ `* f/ u! C. h( R
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

  Q9 A* a" w8 h" B) z+ \' b( {$ ]两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15 6 m( e" h: t* l) i& z* f) P
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
- k! K6 w8 M2 i# v. y  U
应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15
+ O7 x2 W7 l) N& K7 C中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
3 o. _0 s4 ]# K5 I* H" {$ t
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
+ E; v! o0 J# f  e' ?6 G. y2 n第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
" I& I7 o  b: A$ b" b% E+ }这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

: B2 N  P1 h. ?5 J$ b不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55 . g7 H) a& x  W& k1 L
前两张蒙皮都修补过吧 $ P4 }4 R% a9 X
第三张啥意思 ? 没看出端倪来

; k; f9 h7 R6 P& F5 D! c  J修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31 * S4 z1 V- k1 }7 T, ^2 U
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？

' G2 H0 _9 k0 Z  Z" i' q4 x$ XB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。$ Q; \$ g: N0 e7 N5 @. Q$ U+ V

" T# `, J3 U& y+ x4 O: m大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30
& b2 Z! d8 e3 C& Z7 y3 c老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。% G" W5 ]& j& W5 `4 F7 Q; J

9 u$ \8 P/ Y1 {0 B图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...

$ r3 u1 p% E  k( X& U( }对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：
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" B5 B3 T5 b; ~9 ]记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？: a, u. J  b% v. n5 {* O
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雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30 : a; `% }* R1 _- D7 N9 Z' i) m0 j/ z/ E
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。  f, B( M0 S. n& w) Z& U7 m

- N' N/ i- s( V/ C, W5 B& m" L图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30
* ^4 u; ?. R8 {( `0 A& UB52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

6 L, r, l9 ^. \+ J$ {+ e! ^6 c正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
& P! b1 L& Z; ^3 y+ ~& a: F正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
" U5 E4 Y, y+ S& q! O
看一下这个网页，随便google的2 ?4 E. _- {3 |7 I- X) h
" \) e% Q/ h9 c/ W( K+ o2 c
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html6 [* b: k  `$ _7 F7 t4 Z$ n
3 J3 y( c  p. p
The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.
1 N) [8 J# F3 w
" \7 x5 U; F0 ?- g. a
B52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 ) H* L/ Z' Z0 F. O. d  M
看一下这个网页，随便google的! p% s: L# p$ [3 a
3 R4 ?( Q9 C. ~; }
http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html

+ K+ X$ K: G4 ?! I, d单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。' S' F! Z, |! R% F9 _# O' _
不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。4 H1 n, d9 q2 ~, G; H8 y
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。
* {& q. b' d3 y' Y3 A' T; O/ H, h既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18
' K& W9 h% C7 T+ x& g- \# t单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...

( F8 M; c, N' s2 D
. x* j. O2 x8 P4 }5 I也有可能，我对这个没有经验…3 F) o& T- U- w0 k
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题" l4 v% T/ n. G  Z5 o, q
B52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。5 P* _9 l- ^% v3 f5 u
$ F7 g6 B8 l- _' N8 }. d% @
0 K) y$ N% \+ P; b
1 ]5 S6 M  @3 ?. o( _) n
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 ( }' _) W* |% T3 V( u8 L* K% E
也有可能，我对这个没有经验…. X& Q% w. S- A& |) o! G
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题  A% ~1 U1 a/ a6 V7 f0 v# R- u
B5 ...

! e, {: B3 P4 B; d& ]这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责1 F/ m* s1 H4 W1 P* W
我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。$ D9 m4 F5 q6 Z. s$ A" T7 j

! {) N! e: m: S% q! B* y就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
, ?7 ?2 Q& l2 [! E3 a, ^那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

/ c3 m" V2 h  l: |- M  G嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
7 O0 ]" _' n5 Y, O' O那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

+ T- O7 `7 @/ T& ?; o和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02 . z" i6 u1 u# b
嗯，是角铁的兄弟。

  D' X2 C# j0 y8 G我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
7 r& @6 [% k: p: N8 A) x和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
0 ~& D" A7 K$ Z8 ?/ V- _
明白点了



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