爱吱声

标题: 洋铁桶 [打印本页]
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 01:54
标题: 洋铁桶
本帖最后由 大地窝铺 于 2012-10-30 21:16 编辑
& A. C0 N: C6 |1 j+ M4 ^- P& o0 q& v1 {4 }  _
先上照片吧。这是在航展上照的。一切都是正常的哈。/ _0 l! R6 G1 ?0 d8 I( _& V

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前两张照片是要说的问题。第三张是提示，这是一架B52-H轰炸机，机龄估计比3/4坛友的年龄大，但仍然是美军现役轰炸机。
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后面benhuashu跟贴说：“前两张看起来真像是纸糊的”。没错，铝合金蒙皮看起来已经相当松弛了。
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2 q' d, X- S0 ~- s. J) ]) H新飞机的时候，它可不是这个样子的。前20年，这架飞机的蒙皮也是紧绷绷，刚刚的！飞了几十年，金属材料疲劳，有些地方就拉伸，然后回不去了。如果用手压一下，然后松开，就会听到像洋铁桶发出的怦怦的声音。手压如此，风吹噪音就更厉害了。我们把这种现象叫"Oil Can"（洋铁桶）。; n; _$ J, N  i0 X5 H4 I2 d0 }9 R

: k8 y$ F  @/ ]( _- Z2 F修理的方法就是先找对地方，然后再那个地方，隔框之间，平行于桁条，安装一个角铝，就可以了。这就是对您看到的照片的解释。. I' D$ B4 D& h
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只要严格按照手册，该修的修，该补的补，老飞机没有问题！手册上的数据都是经过计算和实验的。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 02:02
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 02:59
维京老海盗 发表于 2012-10-29 10:02 4 x4 z( C5 s- [) a( w
B-52H吧？最后一张发动机蛮特别的

% F/ g' C1 X) m" i5 Q* O两台发动机是提示。
作者: 老爷王    时间: 2012-10-30 03:15
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-30 03:26
老爷王 发表于 2012-10-30 03:15
8 {) n" w0 @, u中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？

4 z# H$ c- S7 l& }6 x应该是空气进气口，但不知道是用于冷却设备用的，还是给辅助动力用的
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 03:30
老爷王 发表于 2012-10-29 11:15 2 {- E  k" R7 T# Q
中间那张，机身好大个豁口，边缘很锋利的感觉，事故造成？
/ v  U4 Y% p& h" {/ Z$ r
那不是事故造成的，是飞机都有这类开口。
作者: 包子    时间: 2012-10-30 08:31
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
作者: 老杨    时间: 2012-10-30 09:55
前两张蒙皮都修补过吧
4 J/ k9 V% u5 m8 P& K7 W" ?' x$ O' A第三张啥意思 ? 没看出端倪来
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:25
包子 发表于 2012-10-29 16:31
6 D, y0 u) [% r  I1 O这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
0 i$ Q: Y% R+ y8 C0 a/ n
不是冰雹砸的。
作者: 大地窝铺    时间: 2012-10-30 15:26
老杨 发表于 2012-10-29 17:55
, |# a* V, X  ]2 q8 v前两张蒙皮都修补过吧
! M& u9 E5 \4 p$ w1 b第三张啥意思 ? 没看出端倪来

" [. U* j2 @6 {8 a2 M修过，没补过。
作者: 我们的田野    时间: 2012-10-30 16:46
系统最优，考虑用途和经济性，没必要一味追求先进
作者: benhuashu    时间: 2012-10-30 21:07
前两张看起来真像是纸糊的。
作者: groovy26    时间: 2012-10-30 22:30
包子 发表于 2012-10-30 08:31 , H8 M' Q2 T# J
这坑坑洼洼的都是冰雹干的？
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B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶的。。。
作者: TopGun    时间: 2012-10-31 00:30
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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! w7 y' a, O) k  }$ n$ n9 b: {$ {图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重力导致的变形导致机身蒙皮出现褶皱。$ u6 i8 t; q" P( _' T
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大型飞机的柔性设计不但减轻结构重量，而且提高飞机的乘坐品质。波音747早期型号机翼翼稍的活动范围是向上大约6米向下大约2米，即总共大约8米。而在这个范围内，机翼上的前后缘襟翼和副翼以及扰流片要开合自如，而且机翼上的四台发动机要正常工作、调节自如。
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作者: TopGun    时间: 2012-11-2 11:13
TopGun 发表于 2012-10-30 11:30 / d$ F5 \; N! q& X6 Y+ s3 v
老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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# a: ?; e% b7 w* |5 b) [6 d图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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对于战斗机这种小飞机，现有飞机中偶尔也有带些柔性的设计。J-10首席试飞员雷强在回答记者问题时，提到了苏-27机翼有一定的柔性：4 r# S3 j5 F, d: O

! b: o' ?1 Y5 q9 f1 J记：您在巴基斯坦飞过他们的 F-16，当然也还很熟悉苏-27 系列的战斗机。您觉得歼-10和F-16、苏-27相比，性能上的区别在哪里？; ~& ?" e0 @6 t; o4 p% Y

4 V5 Q# o! P4 t+ B& U) }. e雷：F- 16 的敏捷性远不如歼-10，由于它不是鸭式布局，而是正常布局，F-16 平尾的气动力总是有副作用，会抵消一部分升力，所以做不到歼-10 这种鸭式布局飞机的性能。而且歼-10 这种近耦合鸭式布局，不仅鸭翼上产生正升力，鸭翼拉出来的涡流还能吹掉机翼表面的附面层提供附加升力，所以 F-16 水平盘旋能力，和咱们不在一个量级上。另外F-16的推重比比歼-10高，尽管它推重比比我们大，但由于F-16垂直筋斗的曲率半径比我们大，所以其推重 比优势在机动过程中，并不一定能显示出来。综合起来，F-16的垂直机动性应该和歼-10相当。所以，从机动性方面来讲，歼-10肯定优于F-16。苏 -27 的盘旋和歼-10 差不多。因为苏-27 是是补出来的软体飞机，它的机翼可以有一定幅度的变形。这种变形有利于盘旋性能。但苏-27的滚转机动性比较差。在1.2马赫时，苏-27 极限滚转角速度才每秒 20～30 度。同样条件下，歼-10 可以做到每秒 200 多度。就是说在这种条件下，我要把机头指向苏-27 很容易。同是第三代战斗机，为什么会有这么大差距？还因为苏-27是补出来的飞机，因此它承受滚转载荷的能力比较低，20～30度/秒已经接近结构承载能 力的极限了。垂直机动性，苏-27 强一些，因为它是双发，推重比更大。
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作者: 魔术师    时间: 2012-11-3 09:30
TopGun 发表于 2012-10-31 00:30
$ T, l9 H( Z6 F8 U' S0 ]) N老窝照片中展示了B-52同温层堡垒机身的柔性设计。
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2 `$ b2 Q# l% Q, v图中当同温层堡垒依靠起落架支撑停放在地面时，机身因重 ...
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早先坐飞机的时候，见到机翼上下摆动，还着实心理紧张了一把，后来知道怎么回事了，才见怪不怪。7 K7 U) J8 ^5 b9 E! @5 j- _4 t
1 [1 x$ L, Q& O( a

) g  p4 ?% }9 Z
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作者: xlan1976    时间: 2013-1-9 23:22
groovy26 发表于 2012-10-30 22:30 3 k( d+ ]; i- H6 a
B52因为重量和材料的原因，停在地上的时候机身会有一定程度的弯曲，机翼前方的机身部位的蒙皮就是有皱褶 ...

4 H1 K8 ]  L* q( d& y& t) S正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身靠近翼根处也有这种现象，就是楼主所说的OIL CAN。现在对于老龄飞机的维护和维修越来越 重视，特别是ALOHA那架737被掀了顶之后，民航规章26部就是讲老龄飞机的。
作者: groovy26    时间: 2013-1-9 23:51
xlan1976 发表于 2013-1-9 23:22
; ?# G3 o* y  F5 n- N$ ~5 W正常情况下，是不可能有这种褶皱的。。。这是老龄飞机的特有现象，以前我们公司几架老的737-3/400后机身 ...
, I8 t( T1 }1 s- n! |# `
看一下这个网页，随便google的
# J, ?' t5 E; W$ q5 x
9 ]& U- P' I4 B  R. N( h) C4 ~1 @http://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
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The B-52's skin looks wrinkled when the aircraft is on the ground. In flight, the wrinkles disappear as the wing loading causes the wings and airframe to flex to in-flight configurations.

8 H2 q  E& V4 d  i  s8 v7 D8 U% _
6 a6 u1 I! S0 ?$ _* N6 z3 TB52机身的褶皱不是老化造成的
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 00:18
groovy26 发表于 2013-1-9 23:51 2 t! O$ S7 ?1 f! n% N
看一下这个网页，随便google的3 s2 ?: e' m0 \2 d3 X

- d( A! ?7 Y% G7 b" L- Dhttp://www.usmilitarycyberwall.com/airforce/b52.html
! D/ X$ b5 J: {% o# O" R  f
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还是机身、机翼都有以及这种正常褶皱的程度。
6 ]1 Q% m$ h% u4 @  Q! d不过，楼主发的图上的这些褶皱应该是飞机使用时间长了导致的，因为它们与OIL CAN的形式一致。当然，你所说的情况也会加剧这种情况的发生。# ?) B$ c) V) |/ \- t% T; g3 V
OIL CAN会导致机体蒙皮承载能力的下降，当然这种下降会到什么程度，是否在标准范围内，需要参照该飞机的SRM。
0 c; G1 E- u+ R9 o  O. X' ~" J既然那个网站这么说了，你所说的情况肯定是对的，多谢指出，也让我长点见识。而且这个是正常的，不会导致承载能力下降，因为我看不到图片不敢说什么，不过楼主的图片应该是OIL CAN的情况，当然也可能你说得情况兼而有之。
作者: groovy26    时间: 2013-1-10 11:15
xlan1976 发表于 2013-1-10 00:18 5 u$ O' P" f( q* x# z* n: e5 c
单位电脑，上网受限，好多图片看不到。。。，不过从文字，我看不出它所说的这种褶皱是仅发生在机身，还 ...
% ^3 G% Y: h# j$ u! Z2 G2 I5 l
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也有可能，我对这个没有经验…
8 f+ b% E# P2 N+ c但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
7 D. h. Q" e, r& f5 U& iB52的机身因重力的褶皱主要出现在机翼前的机身侧面。从我下面贴这张图可以很清楚看到，也能找到和LZ的第二张图相同的进气活门，而且褶皱的走向也一致。
9 W4 V' b6 ^0 g2 r2 [9 n, c" Y) a8 x* P  A9 x' V" J' S

1 A0 s0 Z" u7 o& k& c: e3 n% I  m2 ]: [( L  |3 H
所以我感觉主要还是因为重力的问题。
作者: xlan1976    时间: 2013-1-10 12:40
groovy26 发表于 2013-1-10 11:15 5 J1 T: i3 o, D/ h3 b) }
也有可能，我对这个没有经验…" F  I0 ?' q- p4 E& H/ l* Q, G- D* ?- o
但是就lz那张图来说，至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题! ^4 B3 {& T1 M- A8 P
B5 ...
/ i4 J( P# _: Q, y/ b
这个图有点小，褶皱看不清。。。不过进气口看到了，如果是在机翼前，倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面，其实也是因为机翼承力的周期变化引起的，不过我熟悉的是下单翼的情况，上单翼应该也类似。如果是这样，B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的，可能是B52机翼太长了，机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈，如果不采取措施的话，出现OIL CAN类似现象的情况会很严重，就搞成了这样。当然以上只是本人推测，如有谬误，概不负责
9 a/ c5 w) d% {我发现这里果然藏龙卧虎啊，而且讨论的氛围很好啊
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 15:16
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
作者: 猫元帅    时间: 2013-1-10 15:51
看不到图。
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8 b6 y/ r: X; q就是“拉皮”么？
作者: 锦候    时间: 2013-1-10 16:02
柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 $ _! f; U& A# B% E, U/ j
那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。
: M& z; o; o1 s1 Z
嗯，是角铁的兄弟。
作者: 大地窝铺    时间: 2013-1-10 17:20
柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16
6 J9 U* ?3 F. d+ U那个，小心翼翼地问下哈，什么叫＂角铝＂？不许笑话银啊。

8 s# I) H( a9 R* v和三角铁形状一样，但材料是铝合金。
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
锦候 发表于 2013-1-10 09:02
" s. Q. @0 g9 |4 y/ ?嗯，是角铁的兄弟。
9 |0 H1 h5 u7 m' K5 B7 n
我Google了下，才明白
作者: 柴禾儿妞    时间: 2013-1-10 18:21
大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
3 e, [9 r2 @- f5 g, v& e和三角铁形状一样，但材料是铝合金。

* Q7 v& O& R! A2 f) n4 T明白点了



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