爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
" `5 ?& y: G5 t2 W6 K3 b8 y6 `: }/ E( S7 A3 W9 _" Q
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：8 k7 l+ u6 k9 G, T! h4 A2 {' d' Q/ V5 b
1、大量生产( I% F! q8 H* s
2、对社会、文化有重要影响
. x* g- ?  G: F% o5 P/ k3、对汽车设计、制造有重要影响
+ R( D- t2 M: M3 [4、时间没有限制，可以更早
3 a5 o: \$ \# j1 r% \7 M所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。3 ?, T) e; G# ?# `
1 n0 g) ?9 _0 R$ b+ w
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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% ?/ B* o5 j* y$ i7 C% E排名不分先后。6 l9 [, K  v1 |

: A7 N8 J, k; K1、福特Model T
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  Z7 Z9 V, E( ?0 Z9 d福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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2 u8 T$ N* z. |8 [& {
: r. S# b0 |6 Z$ l4 B; m2 A. j早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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5 ]' C6 S6 P7 k+ n. t! l马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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$ \. R+ }' Q+ i% F! _“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
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当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民" L; \) ~3 q3 _; Y0 |( J! k4 I
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力1 \% I& s5 J8 c. Q4 H% M- D
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* M, K5 Q! u4 C( A  E流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本! Y5 p. R5 h; X3 n6 f

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7 N& A7 ?' e. D+ {. n' f  D福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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0 D5 g# f, Q- z8 c# a  {6 Z% H甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、7 a0 |9 K# E$ O) m9 A

3 U: `: F/ V  B6 X; v
2 b" f1 M/ {2 ?. ?整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城* J4 V3 O0 ^7 |, r( B" p  y

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1 m; u1 O9 W; x% l( @Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。' r( G' G+ N" @! \+ a: X
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
  J+ o+ t7 H  t; J4 m: Y2 A哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
0 d" ^1 p9 J* D# R6 t
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle' [& q% Q' }0 W' z+ P0 J

, s8 q" T/ m4 H) |! D# m胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。; P7 j0 K  p+ C6 l) P4 r+ p& x- w

& Y% n8 m1 H  JBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。: I! d+ ]; N6 [7 e$ u

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& X& e" |* U" Y9 Z. z希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了8 U. Y0 D/ {) a+ b( G

6 w7 i6 x7 O+ o
& E* J# }7 X7 S6 y: @7 Z, y8 wBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错
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4 t4 H/ I, E+ \6 ]: ~# G这算Beetle艺术？0 \5 S8 W8 \" x5 n7 M6 r8 i
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6 N6 B3 z' S# x+ b, ]这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 8 ^; r$ ~, P0 M0 H) R" N" M& W
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 ' s+ @  ^+ p$ @, \8 q: [4 F) @
2、VW Beetle! a. d2 l# Y. {7 d8 a, C! f
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

) x$ M# L% \* e7 S, J3 ?7 i汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！6 G; b/ W' O" Z  Y
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
; P, S  ?  D& N/ c' y这个贴估计比较长了~~~
! _/ V1 B! Y* b( g! A
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
+ b/ h3 v% L# _+ h
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 ( }& w% X+ ~% r! G, K, y+ i  x0 ~
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
& @2 N4 o$ _2 h4 O% ]" ]5 z( n# m
晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla7 [# J1 A8 f6 [5 i2 E
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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& u2 z; E" o: R" p; Q# T4 c" f在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
! i6 c& X; |2 f1 I7 V1 V" o! }7 U- S; Z; M0 u  U- Q+ u
如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。+ u# P3 H  f$ b( e, N5 x
2 U$ T: L% D2 F) J0 F, l9 f

: P4 D  l5 d; W" ^- E: cToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla2 `4 D- I2 X5 L# ?

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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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0 F/ |( |! l& P1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代% K; T% D1 L1 ^) h9 ~& H

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5 {! Y$ c" v1 b9 w两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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6 i: X3 }9 M7 `$ W  G' N和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 : E$ Q9 ^  X) E4 j# Z* }
3、Toyotao Corolla* [* A1 l. B( w7 o7 m2 y$ {: Y; T2 O; c
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
7 {" K" @$ c+ C1 u1 G2、VW Beetle
7 g( `& G8 X' a( O- L胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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5 a' @9 S0 G, `: m' I6 H# t$ c一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
. N0 v$ g+ }+ O3 j. I5 }& o2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 * J5 Y& x* ~& k
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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  P$ k$ L) ~  d4 R6 ]: e) ?德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。- x9 B' o' B1 H$ K/ Z0 I
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。. }0 p( X7 w" x5 [

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0 x! p8 C" \: ]$ x2 l( j- e尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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6 B! u* D! g+ m/ X* T  i, W& c0 w4 B' l! O) A
1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作' n. R0 k+ p: I1 g# m
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年' u, s$ H% Q" M$ a

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1 x1 W9 W' T' G7 f; r4 `# u掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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# h4 i: T" Y+ N- A" x8 m& e1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版  R3 U7 E9 o$ I8 p
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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. B# I$ O: M: U$ r第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行0 W" L- d: o& g: H

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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题8 V5 J( Y/ g8 O8 L4 v

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# |7 t( }! [; [6 A& O! B9 b8 ^. N第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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. w% O* W. \3 w5 ]8 q第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 * \' d3 Q6 j& D: {
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
( i9 D) i, E: T8 g( a9 S桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。% E6 h7 W$ e& ]* d

* w" G) V* N% d9 _桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。8 R! }: C2 S- B# P0 f
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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% j! A0 A! s/ k2 Z桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。  b, G# |* g" e1 q
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影# N, s$ B* C9 @& Q$ o
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的6 E5 J0 i( e- H
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3 k8 l1 E( ~9 u' |" ]4 h' j9 J1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了$ _7 b* U4 g) N

2 d6 h8 {! \1 y* K7 W/ }& \
9 J" o9 |, M. O; U# X; I桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力$ o; y9 T, [" _; i7 \
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- B; q+ ^. G$ ?- J( p$ r
桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 + p6 a" h1 s2 y6 {2 A4 k
3 n" g1 v3 G3 @6 C' }6 z
6、解放牌7 _9 G, u, n1 v6 N( H
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。6 q& G. [4 c8 N- i$ r
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$ U0 ~+ R# o" T解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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( o# V8 X2 R3 w( }6 z第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻8 ]+ P) ?! m% d& Y! [; A
& v5 b3 I' K$ P- d- M
; P# h# O- b' R& }5 T# B% h( z, |
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎) R$ K4 i% p. y7 a
- o  w* u% ^! w0 n2 Z! M/ z

2 E( u( S( f8 E: V这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已! w8 ~# G+ Z- y+ p0 ~1 A
+ m% A" P4 V4 g* a; Z) E; A2 v

$ H; ?1 L3 o- ~3 I; u9 g0 |毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
- d( A5 C% Z& `: w) P
7 ?' O2 X0 t+ p* |1 M6 A+ t" q- K
1 Z+ m7 |, }: J$ g* m" W周恩来也对解放牌关怀备至3 N6 d  W4 M. h0 j; q

5 L! A& d0 q( X6 {8 _3 i5 E* O( ^- U' |" b- \
雷锋和他的解放牌更是形影不离8 {7 f8 A* |% ]2 ~

' b/ p  T0 c) A- m/ o* h: N9 R
: f$ x3 I7 T! O6 u/ I一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
& ^8 D7 N  m! v% g- r/ B' P4 ]% ?" o  `9 [* U7 m. n
% v! K0 C' G+ q
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了3 o7 _, R) U5 p; R7 U# ]' b* u

3 M/ C8 z4 h8 `2 M0 Z4 k" g. }* t$ M& B) n: f2 x9 X* ^0 {( e
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的4 w/ B4 T: @* K" w' F2 C
$ B* }: ?" T* @* S. ^
5 n9 H( c9 V6 @) w7 h* a
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
/ J* O* c: q" h; U8 S
  L; Y+ z1 Y/ G; c) A
6 v) ?0 I1 ]3 V$ B欢送知青下乡少不了大解放& h1 a+ v% J# b, u3 q

- r( F5 d' G- w2 \  i7 s$ n+ X6 |7 l; X8 D8 q+ ?
走资派游街也少不了大解放4 P( S8 e" Q2 I7 s, H7 G% w

: }# @+ b. Z. n) o, _. i
2 c  Y8 E' b+ C& g/ W" H- j1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
+ D# T# F- ^9 M& \# r( g. P: F$ G* ^% x- D

' G  s* Y* {, g+ m, t那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 ( [# Z( l2 T* e, l/ J
6、解放牌
0 o! Z1 ~/ A3 k1 S2 k说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

( w7 F# I) J. S7 L敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
5 ]" y- Y% [( C. _) e  s! ~敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

* K5 T( d, z' K3 j: s* P5 {我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
3 }# {5 x, m1 Z: V" h( E4 [( _- O5、桑塔纳
% t. J3 I) k# E! p( `' @桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
1 R2 ^" C7 @: f0 X% y) s& Q6 Z
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 9 A& ^4 L7 y: j$ t$ S. l
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

+ t: ]+ X* z. l$ K. y
. v+ v6 t! c) L桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
' W8 \- v) ~3 j$ }) z/ r桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
) a2 {8 ]  H7 }7 m6 {
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
  B) q1 M4 W5 x! e( r+ S8 `. u% H0 D, T1 o0 v; o$ \
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
6 O& M  p- F8 c$ o5 L还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
# @8 ~' z* b, H& n2 e( @捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
1 @1 \2 K% n6 d$ h. o3 c# k6 ~4 x6 ^) [  c+ m; _6 b
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

/ s# H9 b5 n% q& R" A: J! c8 e当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 1 \/ O5 V: I/ |- h% h7 r0 F
我小时候比他们可爱多啦！

- t, z/ u+ ?0 a, Q" ?3 L; x  I套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
0 Y& B( a0 l; I5 r# _4 L3、Toyotao Corolla
" a, c, l0 E, j$ x2 g+ m4 k- M不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
/ T& s- L& K% C
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。( {/ L' }6 r& o
, V9 l0 f! }. X) z0 @

- v) ?9 w7 }/ g我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
8 C' z1 B. q* y: R5 I5 e8 W
4 v4 T; {0 _- E# I/ P" B& e其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
0 m/ m5 h3 I: G" {  G; C' y% r$ D; p当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
2 M" h$ ]0 h+ v: u( E
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
4 `" W" k: R3 H6 e' R
  m% w. f& [9 ^7 j$ u6 \# a7、Austin Mini
/ Y$ B9 P2 K+ m代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
) }0 h$ g* x8 I( k+ g6 I; E5 j1 _. U5 M2 u& x+ G
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。2 D% D; V* |- W# t2 A

+ W. |/ ^, O; E5 s- m6 e5 Y在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
4 \4 n6 m6 o+ m! D) |( a
  r9 K  e' |5 S8 X/ \) KMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。/ H$ _# A, \4 r; g* A4 O
$ n/ c: E& o+ S0 R% ]; f# e0 B) b$ `
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。' n2 Q# h( P, u; V9 N5 ?7 B* t# ?- l/ s

. b; M) P& q, K/ `Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。1 \* o' e5 J, U* W) M  B

7 F$ Q# h( A! r2 x9 n* E- O$ w: ?
1 M8 u6 {9 c+ `# n2 f9 z. @  s- IAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
/ z$ ^+ O3 A$ f, v" B' I/ r7 Q8 o. y6 J: a" `, w7 H. m! e

. B+ C! W7 t3 p0 H  n/ Y0 GMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging3 {5 h' K1 W3 A  `1 j$ }
1 v6 }% d3 x( L- e0 Y' H
8 Q3 y1 C& x  N. d* h% ?8 Q2 s
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
5 O9 X( K6 ?9 M& k& p
. ^# R$ Z5 _9 W" W6 S# g3 }
2 c# Q8 A$ T- X* U: q4 Z# n这是历史上最重要的英国汽车8 a8 Q2 c. t& l
+ a8 E5 |3 X6 {2 B+ g8 ?1 C4 `) D) j  _

6 `% g" B  @. u' |6 a& X* _至今仍然为英国人的心中最爱
% f& I+ Z3 v$ s4 j" {/ t& l$ l
% @0 i" r( S5 D; g
7 K1 i8 i) l# e$ g3 z画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
: J6 W1 x2 n" }( H+ R, r+ r! c! q( n$ R/ S: d1 b  i. P

8 ]6 T. b/ E4 n9 i3 w! ]  Y
3 f3 ?$ g, u. ]% \- I
5 J9 Z9 M5 G2 h7 w9 I3 s" ]: I& h5 U1 a% r
) v; I& g  y* p% c' b
  n0 h$ l1 S6 D% J/ o5 D

! I2 }3 ~0 O( H
$ _8 m" m9 g2 O# m/ z5 l7 d/ i( ?8 o4 E4 I" d- `
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
$ A! l4 L: K. s" l
+ M: F# _) v( K
# [. N) E+ S- u. D9 _; J6 {: l" L: N8 i

, A8 i8 S9 d  f1 I8 K! a
$ r" \6 f7 ^$ V其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
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, m5 j! q! O; K! b" m
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
2 V/ l6 M; p" C
) T9 x5 e- x4 A( u  B' B: g2 N7 z9 v+ e9 B6 D
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
" W9 O, V2 p- f3 ]$ r- C
0 `: x# F- ]& P! }# S! Y. \% R# h% w2 s1 O
新老Mini
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& `% a% j4 p6 B$ j! t$ G4 C' X, h! N$ }5 W. V; m$ Y
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
; p' S9 p6 P' Q" @& P7、Austin Mini
/ P: x) K* D* Z& V1 y代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
4 s' X; r) B3 j. b: {
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 1 z. O  W* Q; a8 g" Q
7、Austin Mini
* l$ R0 R# e1 ~, w, A代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

: s/ e/ B# Q8 R5 N: Y. X: T‘, L* G! u' T0 b" ~4 O
9 t3 C' e; L# I2 b" k* z( O0 J0 e. P
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

; z: j% A" l2 x7 b0 E- U6 x$ T" h3 Q  T: I9 L2 l( T9 r4 h. N3 x
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 2 D& ^: h2 t  o" q
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
, k4 [; {" D6 V0 y  D4 Y1 S, C
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
$ k* ~8 z) C$ i. Z) b& H  \8 V; e/ B3 k# q) ]% U4 z# v

: y) b! W! _# T. ~! v% J  P* H5 P
) i* `; P' ^6 D4 n- a
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
* I& _# V: p6 p: ]( H" U晨大真是一代奇才！！！
, h$ U' Q  A) a; j
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
4 K% B* J9 E5 P$ R捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
" c2 |- N* ^' m% `
3 T0 t8 l$ r4 s- I4 i' h桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

/ ~/ C  w1 ?- s8 K* z/ G6 n: V的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 , Q5 B- W" f6 t, e
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
  V6 G% _( e$ T8 g7 J/ z. S

$ N, r3 }) v  O. ]8 G' l: p4 v夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 , Z. J$ F# w5 r. K, s
7、Austin Mini
7 n0 \# N" W1 U代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

( L7 |* t& I. R4 P9 c4 O0 h0 y美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。1 Q" o: U& z1 j4 O

* G5 [5 ]/ J! t( X  x直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
& y/ i+ @0 N0 `" n6 Q( j8 M  R美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
7 ~& E, k4 T% ?7 y* O- f7 R, N: X( Y4 L( t& j; d, Y$ m
直到六十年代，美国汽车业 ...

. A- E/ h" Y9 |7 q8 M  m3 A$ B我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
6 }, j0 E- V. Y我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
0 l- {8 R. T' Q0 b7 y* p
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 7 V/ r5 {" F8 Y
7、Austin Mini) I+ @6 z+ V3 T9 t: n! u
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
0 g4 t4 s2 I; B
乔治哈里森的mini; R7 s" V9 v! }

! E& Y5 S- m6 F9 K7 N
; ]8 e. f$ V: C- v; o
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作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 ; P2 T* L) N6 V6 P% d
6、解放牌
2 [$ [: n8 q0 T* e说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

# u+ W& a( e3 K0 H1 W& ~2 s5 b: Z53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
5 z3 w+ _0 E1 {8 {3 x53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
, b. W0 d' N2 ^+ N/ t' \8 w

4 c9 S' C% s+ ]吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
9 m/ E: I& s7 e' E- B/ B; K6 V我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
3 ?+ U( Q1 j' ?: k! I. l
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
' ^1 f5 y  d+ N# t' U7 k# _; L4 F
% M9 s( n. K3 l8 L% r) e$ r7 @7 g- ]( Y他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 , K- @" y8 X/ U- G) h9 [% c4 T$ G

5 L4 I5 d5 R4 Q3 m* O
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 2 g" w/ t( \. O$ w1 d
6、解放牌' z1 w. P1 E2 c( ^: f. q+ Q
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
' B- l- z0 N3 r
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 / ]' i0 Y; u- r1 u' d/ G
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ( q# d  C: f" x" A) w! b( G1 j# M) C
吉斯150的水箱是竖条幅的
9 y5 t* T. U4 q
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
/ J: K$ ], ~6 M8 b- E3 d% Y) M2 c* q% I
" ]* ?/ O! \" S7 Z
9 s: z( s* f0 g5 D# N
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 1 k% h5 b  v/ y, _+ g: Y) O
5、桑塔纳
) f5 L! z! p. t桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

- G# d, U& Y# _3 v1 M$ N0 h% P达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ) {5 t3 v& P& [* f3 S" {9 c
5、桑塔纳2 Q9 g6 ^4 m- M) X$ n2 Y
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

- u6 w' n. B! j5 v; G0 d" B! ?上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
& N1 [5 U9 M% [# N. d不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢* y% P( P5 I: n" F
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35 ) i9 n) M- }1 J& `: K" E+ O1 P2 q5 Q
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。( g7 h0 h3 B5 Y! i
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 0 e6 V6 }, C) C2 M0 ^/ s
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。9 I: o7 e0 p. A' r2 J0 n% J; c% o
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。6 z/ C8 y9 k* ~$ I) m6 A+ N1 i
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
( A# `; r: j" c- Y那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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$ }$ y. t6 K% s/ f0 B别忘了那个长江750传奇哦。。。
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# v# M. s8 `# Z据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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, ^7 d( j" m- }% D1 W! q说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。6 o  W, T/ z- R- Q0 G" r8 U
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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' M# T  U# C7 g8 v/ d( @作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。' f. Y# l) ]2 C. o' I7 a# X0 J

* K3 I2 b! P3 `3 G  y战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能5 d! r; \! b' _
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% `! f, G& h# t4 e  p最早使用吉普的其实是英军
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- {- Y/ P4 G# d4 z架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台6 V, w8 S4 Y' I& D" @
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) ~  u% R; M$ \' |一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳! M# t; i7 i4 l/ P! {/ j; f: i% |

+ k8 U- m" K% Y/ B3 {" `7 r3 v4 J' A
9 c% s! z) \$ q不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队% H* |1 C1 m6 H8 H6 }! c/ Q( W
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队3 A& W+ @- b+ O. J

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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打! c; ^/ `- [$ G+ R
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挂上履带就成了……坦克？
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0 }& v* D9 a- ], z$ o4 J吉普用作救护车
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
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* v4 Q" E. m* ?4 L  o. O& [说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 2 A8 T- a; F' ^
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

: A6 K1 @- C, E北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 " V( b1 ?" v4 ?: v+ d) {
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
9 Z1 ^: ?& p( Z  d3 o: a. F! r& ?
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 $ x1 I  X) A" F  o; K. x& w, t0 T
8、Willis Jeep# ~8 |. ?& {% S/ O/ _) z4 x+ Q

  }* E& q8 N5 U4 ]4 ]# ]; h6 r5 Y说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
2 A) I; _6 B) \% r3 L
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 $ b" F$ G0 T* z) V; {
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
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正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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# ]! r& Y; _0 f比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
8 L7 x: J, z# q& W) V8 _) O( l# ?正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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比吉普更加轻巧、简单， ...

! p' `$ h' z" B' X" ~$ Z 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。  u2 Z$ A0 l- _, R& t+ a, z# t1 `
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
& U, N& C' {! P印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

" r5 C. y" U" r0 u还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑 1 }$ Z0 r( K  Y- n

9 `: A; `* Y9 D+ ]9、Citroen 2CV
; P# }. S# Q* Z- W2 l在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。% i  p; |, I9 |& Q
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, g/ Q& J, }  `- q& P" i$ ^5 v战前2CV的样车
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$ t1 L) a2 ~  Q: k6 m* a
7 n) L) \) ?/ p$ f7 Q雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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# W) Q$ \0 V' S% @+ x8 R如今这是复古时尚的象征
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1 _( N8 y: \' ]: {* Q# h/ Z- k/ T年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情) W' I6 o" Y3 Q( {/ o

1 M' p# b; G, c1 M: d9 X/ \( _8 s  P4 \5 H0 O
这就快陷落了5 n" ~7 o! i) l

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5 L* `" w, r# @; r这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱
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( _  t4 G) \$ |; M5 f; h% e; |啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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2CV的广告不乏法国式的幽默0 r' X( @0 O* |7 Q! Q
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, B5 @" F/ b9 r3 g: l4 Q( C2CV不是温室里的花草
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2CV是上得厅堂的" P* X* c$ f% Q. U  Q- |- k
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- @1 D* l: T# B6 d, T6 l* s3 w也是下得厨房的; L3 i5 A% V6 E( M5 m, S# r' A* n
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) U" {1 b% o. ], Z) s; A3 `) ~. K在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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* u' o1 ?1 S# E. k& H
! a. k' j' u, `! {1 j$ o2CV已经驶入法国文化的集体记忆6 J' E. a2 o, H1 [

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作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 6 Z4 D& c# Z0 a9 }& D2 `
9、Citroen 2CV( M, P3 s+ x& R: T# B* Z
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
% \* p7 p4 q. r% q9 I. \7 l让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

9 k9 M) i3 R" ]8 a  m咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS( R" }; k" _9 B5 b" y5 b6 e- E
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。& g9 r5 Z6 u8 y) Q

8 V' K& S3 q' e. |( l雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
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雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。. K& i- `. Q. _6 J' {' r: a% E
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。- v; ?; {* q/ E( {  ~2 R* i
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在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的/ z2 |7 e7 ^+ m  B9 E3 L

7 a; f- M; T1 U3 g7 H# [4 [' [0 I* p8 {" K" y1 k
从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位" ?8 T! K$ y! j! R& O# _
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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# S; A4 U# H3 K2 ~/ j每一个细节都充满了美感
$ T+ U1 L/ |* Y7 n) A8 P0 l0 Q3 D( |! V

0 m, \/ Q( ~. K, y+ X3 L/ ]6 Q. e+ M连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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4 Z) j$ T' o- d  W; k1 }6 z( G! l+ F3 x4 p- a' n, ]2 \2 Q
Jane Birkin也喜欢DS
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2 \0 R6 t, P8 m, [8 w! ]5 P2 a1 G

1 h, O( A; R4 w! ?# x- P9 O戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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2 N/ M* |8 G4 ~. E8 e5 q  ^9 K
2 [4 A  @) E/ E0 Q" A& }这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
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7 `- b" G4 b6 |: YDS是出没于巴黎的常见身影
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DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征7 D1 D5 w3 u" F' V/ G& L
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贵妇人和DS，天造地设的一双
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: q! w- w- f- p3 i" ^1 a; ?  q, S  I+ ^
DS的造型在50年后的今天依然不过时
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8 I% F( j( C2 i, `8 w- O: h$ \# ~$ l2 v3 Z
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的$ D# A* A6 c" n/ X9 p8 f3 j

6 O1 A  F" e2 b  L; v# o
1 g( C3 L% x. Z1 ]! {这是一种在工业时代不常见的浪漫
; V9 B/ \& [: @
5 J- R5 L4 U3 ~4 E" H: P" E9 J( m$ x
) x4 a- J  x5 L" C2 x但更多地出现在怀旧的图画中0 O* E2 Q$ y% {7 B+ K7 ?$ o
. O. q) L- F( @0 U

5 R# C, ?$ ?" I/ I/ i$ }) |或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ; N$ m  s! C) z5 T
10、Citroen DS
* k; Q0 j$ W2 r2 _% \如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
+ }" j- B  h7 f# s# ~/ p
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
' r( w* l5 O- Z7 p' s3 U+ E$ `: z; z7 c
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 / j0 e% C% k' W$ ]5 r: W9 L; H% {" k
9、Citroen 2CV
' T8 [, I$ Y% k- Q9 u6 u8 _在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

5 {% {) o, v" }; h第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 * }0 U. X: r6 C! O: w: L! A; c
8、Willis Jeep
9 y2 s! }; K5 Z. S
0 t3 v  \4 I/ o: X, w$ d% c说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

' ~8 C; p7 u, G, d好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 9 v' a4 A, C1 Y; A$ i, N2 u
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 0 J9 ?! \# b8 c, g' E! _

! f6 x4 c$ }1 @, P! i% E+ S8 v* kDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
) M1 C( Q8 k9 M  K3 B
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。0 t! d- }0 R2 T( J9 \

' t) }5 t& e& n5 {* D
: Z- b% d$ w' `  E80年代的CX不大成功
1 ]% F$ k# H/ W/ h2 u
2 M/ m2 {/ [& ~- B0 e
2 e- h4 ?) n: V1 ~8 M& N" S几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
5 ~* t" e0 y/ g) [" P* R从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
3 D3 \  D* h2 W/ F
呵呵~ 76年很神奇的说~: {! n7 m, d7 Y+ G9 Y; g/ k
1 O9 x+ J; Y3 z. r8 @7 ~, Y
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
9 d- G+ o0 q" j. G$ t, F4 d1 m2 I+ [$ ~$ T, m9 Y' a
11、Dodge Aries
" ^  V" X+ S1 t6 S3 V* k" ?  M不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。1 k0 W: K$ {2 Z8 z+ T' b7 B

% m. i# N, t& O/ t6 g8 _9 E% G( g8 B- t7 U9 [5 W  H  U
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代% W9 |7 a+ T0 u/ ^" `7 M; r
; P6 t) {3 U1 d# P7 x( M5 j9 l

5 O; t1 P8 [& c* \+ c这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的; g$ a% Z, R5 c( X% q
& l3 w+ r: X3 K! q. N

( |' H: X1 H0 d9 f* ~2 i为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的% u, a0 ]! ?& j) p

6 B0 w- O" {4 T8 _$ y- j$ [# [3 |
& j1 O% `7 \' g4 }5 \( H4 ?0 p仪表板上的假木也是那个时代的名堂6 r! D4 V# D; L! j  ~

- {& l8 J0 R; D: l5 ?& D9 q: ^1 p  }3 L, j) s$ h
Chysler LeBaron是高档版跑车
, z8 {, d% a+ F$ T4 o/ f0 j- [! z: q! K; k% ^$ \
8 H) P! g& R) q5 V
, [" n; }8 ]; Q3 C+ k  c; [/ ?
还和Maerati合作推出TC
# t9 D4 }) j  U7 M; @$ o, A& R
6 f. x4 s2 `- x3 _0 q% ?' w9 W
1 o# @% A" N8 j! l这里面的皮和木都是真家伙, s/ Y( O  j! A2 d9 h

# t- ~1 k& Y; G! W( \. {* U; z: R3 Y
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
3 {! p& h8 H$ r0 c" l/ `0 @
- ^3 r. T8 [' x( X* J7 L4 e1 l
3 E0 c+ o3 u6 ?New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂& p/ V$ e* K, @" t

* B- V& ?) M. d' j6 i
7 F( E: M. u: L
* H+ m+ x9 n3 T2 \& I( TImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
8 Y3 J1 D* ?, Y+ E  m8 U1 Y# W. q9 o+ P( b& K, q

8 M8 v6 z1 C& c; F/ a7 ~3 u另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的. a4 v/ o) H+ q2 Y9 Q! W9 G
8 j/ U6 Z, C( J1 L- N9 U
, _% n5 U3 f9 Z+ V
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
0 \6 g' S4 @2 v3 G  |11、Dodge Aries, r. w4 Y0 }' i+ f$ ?  k) [; E
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

: j$ m- x" q, q+ |我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  $ f4 I; F3 d6 L! c( J2 ^) q/ e9 p5 _
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
0 C8 c0 B6 T+ V2 V- \Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
+ Q$ s' q) J& X# ~" S9 W) T* O3 Q4 X2 h# G

2 G% _6 P4 k) o$ n6 h  b" n* XLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
$ j1 p/ j. g- G
( H) E) f5 y8 u, P- X' [' ?* J) l- k* P2 Z! x$ A" a
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代- q+ M; v; H" U" q! p. Y
( Z/ n: P( l" z- Z% i1 B2 U' I

& B4 |4 a# G2 p3 h3 [4 X  }2 V不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
  l3 {7 I4 ?" t+ ]# u, E
& e2 l: p: I' G- ?$ B$ B( E+ R: S# p( _$ h
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
+ c4 R  k% ^/ ]! u3 e( p* Q+ Q' X6 n
6 ]0 `" I2 l! z
第二代Caravan用的是改良K car平台
5 i: m. h$ L7 b* C2 D9 \! Y  i& M0 q/ z7 G
2 K  B: X. v6 P# V
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门4 Z. a6 l! b6 a" ]- Q  t. A
  d. M5 }( _) \  h" V. ]& T

! V- W1 k' o& }, g第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别" l- S8 i( N5 h9 }5 {9 A
9 j) ~! p: b( L7 q+ Q

$ G* M$ c4 }% f$ D( G9 j5 a% a现在的第五代Caravan
2 W. T1 w. t! I$ f& }2 e4 ~( H- B" u/ Z1 |" D  o: T. Y- ?" u

) B+ S# C" l& N- P% l德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 + q1 S- Q+ {, c4 l) ^% n( Z/ v
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

+ J# w9 C4 K0 t3 T1 gViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 & |: Z% C$ _* E& y; W3 O
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的) C" |: _8 |3 O1 p0 ]

1 v6 [7 ~0 F. v比吉普更加轻巧、简单， ...

: c/ F1 n& n  `  Y这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31 * w! o  c5 c0 M) E- D' p& Q
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
' @8 L' g" @( }# G7 x" _& P) x
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ) q4 s! T7 Q# m' S6 m$ S3 k
9、Citroen 2CV  o6 R# p3 o/ }9 F' }
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
  c) ^: y* t) j9 \' u3 f8 x3 X- k
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
6 M: w1 R+ c! R8 _10、Citroen DS; b* l  |4 t$ N' n2 p
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

8 X8 b6 q, M/ i6 G& c电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 * [+ Q$ \) j' Z1 d! _) W
11、Dodge Aries3 B0 p$ S. J9 [" o8 z' {' q# _3 E
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

+ h+ ]: h- a4 ?+ t# e( l4 V对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 1 G" w9 X5 e/ \1 R- c
12、Dodge Caravan
8 Y( A/ ^' h& Z% a2 kLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
4 b+ f! A& o4 i- N
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。- g7 `& ]! u2 D- `. E. @4 z! l9 H
8 M0 o, P3 O1 B# Z9 k
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 " m5 l/ y2 n  \  ]2 s7 p6 o
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
  h  w* B& Q) l
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
( v' t% f' }" ~6 o) B) k" [我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
, R9 S" Y% N, m* C
( U2 e, O* ?  _0 j说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

" x$ S8 X6 L8 w, }当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 & B) G+ L+ ~% x% B% M
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

7 O  L' G$ }( |* V' ~5 E/ h. m6 h那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 / m/ k6 K. V* K; i1 v6 g$ x# n
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

& V- @1 @$ g9 B) W/ p$ N这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
2 z& w4 s6 `/ O% l当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

$ u1 N% k4 a  T1 @- f我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 ) N* A3 s9 u- ]1 G9 |8 q* c4 m
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
  _, ]6 J7 d. i- S7 D  z
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
. x/ X: L! _% m+ [, [( Z( L抢银行专用车？

$ H9 b0 z9 ~4 M有点像这个
; d2 y0 S. g0 C4 V2 Q* i2 f
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 $ O; m# }" G1 a5 R- ~
有点像这个

+ h, _2 f( H5 O5 e& o这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 . |6 p, c! a: O
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
0 E' a* K/ P3 r. x/ }! @
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
+ k+ A9 \( y( u; e9、Citroen 2CV
; e$ _# y' p5 _8 ~3 L1 }在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

4 L1 ~# @; N( a4 H* V: C法国车里应该有 富康车吧。
4 H/ d3 j0 H$ }% W4 I4 Q( ]! G这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。/ P3 e, L/ P( t, x' K0 C5 s
发动机也有特点，高速特别省油。
3 ~2 H9 y* V& j% B而且在国内也成了传奇了。+ |8 F0 B  A) o/ I+ z5 j9 S3 l
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。, \# l& X% r! M+ U7 Y# l
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 $ b$ ?9 {6 _( U. d( _% O! N+ T6 c
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

+ r. F$ W$ J$ [/ S2 Y- v大众搞过W12的golf，那速度别提了。4 B' [! U4 N, X8 Q  g6 H1 H7 W
估计也应该有大众的Eurovan  camper
; q9 f/ }/ p; w. \9 F这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
9 [% N' V2 B" G1 Y0 g  r5 a非常实用，又好停车。 . y' O( L! u1 h% N  U- x& k/ F
又能拉人又能拉货。
0 t9 w. R0 b: n" ?: u0 F6 g可惜美国的经销商不进口。   J& X; K2 d# ~% C
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
( l. b% Q! q+ d& f2 \$ k法国车里应该有 富康车吧。 / L) E# N7 c& ^! M% }) L! U
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
' i( o. V0 r) i- M6 R& A发动机也 ...

4 G1 \9 Q7 ~3 M3 w6 t富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 : d! y( U3 q+ F* {0 N- Y, g1 b& U8 v( k
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
( E& [& }8 t- Y估计也应该有大众的Eurovan  camper+ F0 c. I8 w5 z  ?7 W" B- H
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
% j3 E% P$ Y6 f; W  h2 N5 I
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 & g% H4 t( Z9 [+ i+ K2 G# T3 T1 t
12、Dodge Caravan
9 l/ r8 ?5 u  Z0 zLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
, e% _' _8 v# s  q
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
6 z8 c7 N( I! x
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 . p# j) y3 Z2 i# j& W* S6 ]
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
  M+ n6 ~3 t% q% @# ]3 F2 Z
原型是 citroen zx/ E, j& A. r& ~3 `  H2 B
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 * J! _" C! B- n0 g# B1 |
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

: r& m% ~$ G" Q4 J: r0 N  |后座取消，W12塞进后备箱里。
2 F9 q  C% U5 Ghttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html9 B! S% W! v; _+ d! Y
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。' f+ ~( j$ l: p7 l
2003之前按照家用车进口。5 A: t, L8 V0 f: N9 ]$ A$ T+ W- u
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。" G- n% A9 X# A, h
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
1 _5 c6 I4 i* B6 c不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。5 z* G. w; ?, N; n% [
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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