爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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2 Z# r# |8 R( t6 H, O2 m9 |CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：- y. x$ M" C8 Z2 r
1、大量生产
, r  V) e: m8 H) l; T2、对社会、文化有重要影响# S: P% C: y: w8 X
3、对汽车设计、制造有重要影响
7 A" b0 B  I/ w1 y3 Q% m1 {4、时间没有限制，可以更早5 M; ~% r1 a) Y$ k6 l6 V
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。$ E) H9 A: v4 M1 E9 h

+ V; A$ v: d0 w. G8 N我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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排名不分先后。8 f0 _) |' K6 M$ x( O
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1、福特Model T: j) C5 Q; `& c! ]& H/ l4 p5 D

( L: Y' A* A! W% E& x- |福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。6 F6 ~; A! x8 S6 {7 J
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯4 h) _# v! f  W
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”( ]" a* s! T4 j8 K

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; H; L! o6 j( T! ?当然后期Model T也有不同颜色的+ F. S" l4 v3 v! p

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- P+ P1 m, l4 V( e+ y" w6 }- u. @当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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5 n/ \/ @) R2 @3 F+ [) R流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本& q7 A$ c) r+ x: ~$ ~) F+ [4 a

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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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' v" \9 ?1 O  z- s" g( U& g整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城- v5 i7 B. U3 D. Y* b% F0 O1 X* h

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# J' S4 Z2 w3 b8 L9 d* f9 i; w8 IModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
8 b2 [2 p  `8 Y9 l: O我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
5 x& K: t5 H7 z哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
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是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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" @& K0 {' W. y, i. |6 a, d0 pBeetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。: Z' P: h8 ^7 h: t+ L( L8 C
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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) r$ w, k: P6 {: ^+ Y1 M9 A希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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6 K5 ~& _8 G( [1 L0 n7 f( l( @Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错8 d- \, A( c0 J1 t

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这算Beetle艺术？) S# S1 Z3 m' C  l( U$ |
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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
4 j1 F: C! W1 i5 b8 [2、VW Beetle1 @) q5 k; ~) l7 q

/ J- v! e6 ~) y. `# {胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

; E. u' _6 G6 u! U说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
0 f# i' U4 p+ K% y; n+ B2、VW Beetle
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' p1 u. ~" q" D  w% O( q3 _胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

9 M. ?' c( _. C/ q  t& B汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 2 o( R% B! w  f6 ~7 w+ J) M' d, r
这个贴估计比较长了~~~

. w, F' p2 M2 p. o50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
: ^0 G, _) p7 _0 p  s$ `
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
4 J( `  M# X$ @0 a! k- V$ s50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla) c9 i, L0 [) m  U
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。" H. j6 v; v3 N9 s! L9 r9 {4 _0 Y# `
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4 r' c: I/ b; R3 p% n* FToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代7 F% a5 R! V0 B- j
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' Y' [7 P+ e, i4 a  Y+ t1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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/ x* E( e- E6 t6 b- y+ M- {9 M和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
/ Y* d9 m; M7 P0 v3、Toyotao Corolla
, r, a# Q( M) p% B不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 8 v: N/ K, H' S1 V1 G5 |
2、VW Beetle
: _, F7 q7 t8 z! ?6 W* r  d# @胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

3 E, b% ]' F, ~3 j  l2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。   M) t" ^+ v  G: D! }: B  A
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/ O1 P" g) V. p一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
2 N2 [3 U) x" o# I2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

) c4 H) y) G. F$ @" j* Y7 Y或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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7 Q! e. ?$ F0 b$ J4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。; u0 D9 j! n! E' o3 ]/ }/ D

% E* o( M9 i5 x9 z$ qVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。: e, r, ]  O; I0 \" l" |0 L5 R; r2 H

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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年0 U# h$ ]0 `% |
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1 I2 R" H2 S, G; C7 T7 z0 [掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行8 U6 `7 h* s* K5 P2 E2 D- z

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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版% a" c6 M2 i* I" |- e
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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& O7 E) J! `: l  z7 g5 c9 `第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题" Q7 L& V# |( ?
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2 K5 _9 M5 O) G3 u第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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" S; f( ]  L7 Q. b3 E# u. T; Q  w6 d: D小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？% N2 x7 ?, ]  \  Q
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 , U* Q/ ^* Y) K" j4 q* n9 O
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

. a% @7 @& ]: }形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
; b. q+ L. h4 t5 X2 l# p7 e% z. c桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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& D2 o$ Z; E8 |. b. a( v桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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  _5 E+ B3 u! @6 o% e在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。5 `1 O3 }; H7 K' A4 V# F( E+ I7 C2 H
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。6 o* Y- g: H$ ^# g

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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影5 n" S- j) V) {  m
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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了6 i; O) n& q9 h( F# d- c
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% M& z1 }, N5 D% k( P桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力& O9 y# k1 w1 t4 I9 I' a
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6 X" `, D) Q* }) B4 q% z6、解放牌
3 _+ ?( A4 c. R* v说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。. J. f' y' g, x0 p# b6 _

, n. R1 t4 i/ j, {$ _8 i. I解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。9 \9 ^6 G' T- j

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7 p+ m+ }- a- [6 A1 @8 r3 d解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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. L4 r# l+ M4 [( g) T/ k- c8 @/ \第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻3 D, \/ C% |) D

6 h+ Q+ a  h# j$ p( Q5 ^) {) @' @' N9 [  f8 `9 e6 F  h
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎3 d7 P/ r  B' S8 h, d

  z9 @* z) I. v& f+ o: h' C" @- D4 g
" I$ S  J5 P9 a- M" D: Z这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
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) h' j, s& @$ X7 M& v  e1 T毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产; {- g7 r$ c3 a, b# Q

2 D& C- t" Y* r% U9 y: k. L( l; D3 _: U" R6 j8 X  W
周恩来也对解放牌关怀备至
, k% ~& J9 W- {$ x
& D- U/ i( V! W4 u/ h* d' t% W% {  |# S. q: _1 w! {
雷锋和他的解放牌更是形影不离
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, k: r# D2 a: f% ~: ^7 ~6 m7 S& O: ~! d9 Z3 r) c* ]/ L
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
" @9 Y( U+ u& x- ~9 b# X: L6 I
+ @: a1 z4 o* l- V4 H0 ~6 d' I3 Y' t' Y
1 }  ^! }* n, [$ S3 i有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
% Q" ~$ J2 D$ ~' I/ C$ V2 {7 q/ Z$ }" O! r" o2 w

2 U, G; r2 _/ m4 R; U! T; r“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的$ }1 l) Z6 K2 H4 h9 P& `, |3 L1 u
' G0 ?  k* J9 i- V6 w  K
, _4 }5 F1 G9 }2 {6 M
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快9 O9 V8 ]7 \  D. t/ _, g- w- b
% G4 F0 ^) e) _7 l# ?/ o3 }

. ^8 m# Z- u3 b" T& Q) ^7 t欢送知青下乡少不了大解放, V4 W6 H+ i& r, y
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' j, C$ w. U0 c7 z$ d
走资派游街也少不了大解放7 z$ a) U9 d( I1 U- J- A! H! B- I
, p) x/ u& a$ m
5 w/ R" w6 |7 Q: E4 s0 u7 w
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
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& V7 h8 C5 \2 F; u9 M* \那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38   r( E& d0 v& q0 Y) e$ e
6、解放牌1 n: \6 ^$ i- {) n
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
+ B$ J, k0 K# T8 U1 I5 I
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
; Y2 S5 {& L& B; g4 A5 x敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
9 y5 I7 G3 E- p$ Y" m
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
% F: q' ~4 O3 k( X7 Y- N5、桑塔纳
' m5 ?! Q# w  y. P1 B  k桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
' o. H- Z# R$ E- o  w
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
9 U) P# u8 l3 _# u. c
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

( `! X( ~) A- @! q+ ]+ z( _- n% H  K/ L
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
( o/ l6 ?9 j5 s0 x  w5 Q( W* S9 q桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

+ Z- h' H$ F! s4 E' @捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
+ r, `5 N+ q: J4 x* g8 T8 w) o+ I1 q
4 U7 N) R  q# U+ y桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～( K4 G" @: i2 s5 P
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 ( ~& d8 h+ _3 e2 v) m! p* X
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
+ F- N" e; E/ J3 Y  E$ [, c$ U: ~, |' ?* n5 F% f4 z
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
. B+ ]# o, Z$ M4 q1 n$ \/ K; g
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 ) S2 Y9 r7 ~, ]/ L
我小时候比他们可爱多啦！

9 r4 G8 ?" q6 _7 G套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
1 b3 b: Q& ~) V1 }( k$ {1 o3、Toyotao Corolla
$ b% v( {$ b$ D1 \: M不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

3 r, J$ S" H9 m$ y* j! S# t国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
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2 R" w. F: u5 F5 A) z! ?
8 M) l. }% f* [* T1 C- O1 i我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？0 H$ ^# w4 d! p* O6 a+ c* F

  s% _' U- r* x$ r) h1 E4 I( H其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 % }3 l/ q) P; p5 |- o* W' Q# F9 @" i
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

: c* {% Z. v5 y, a! Z- J3 n0 P! w  T晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 6 e# |/ M6 B4 p0 U* n0 B1 o
; ~2 c1 r7 w1 d: l0 m  Y
7、Austin Mini
" Q8 ^' X$ f) \" I8 w; x代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
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Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。' x$ }' y- x5 s
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在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
9 M: }4 @$ F, @% {" L+ ]6 A" s  ?: l; _! [& a; |# U
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。1 c! q) }/ W3 P& ]- v1 f
7 V4 n' _, C/ O/ A* i- {  D
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。7 W. U3 ?% y/ |: j" m
$ L" L; x" O, Z/ n; |( F
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。: O% j5 C+ _% B" _6 M* P7 B
7 e0 f; `( Z$ V. H& T

( j& H5 Q; x; G0 |9 q* tAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
) r* O* p) W: c  Z4 V( ?% F! l+ J' ~0 h4 b: l

& v# T: b8 {2 ~5 WMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging( F  Z0 p% N3 `3 Y# L9 o: g; n

+ F/ F8 z: ^& l( L( k* Z8 n/ V" |8 g# G& p3 H1 z' L) q9 g& U4 s3 S' T
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的6 v1 r& R5 R& R) ~
. R( Z$ y9 c( p4 C
' ]3 y& R( h9 w6 d( v! z6 v
这是历史上最重要的英国汽车
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至今仍然为英国人的心中最爱9 Q6 b: Z- E  K
- E) T& W" f3 C; u) ^8 {
$ B* O1 \$ V3 t" w# A  S5 M: j! a
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了7 ]& r# N6 I& E6 T" w( F- _) W) T
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( u' G6 Z  m* h1 r) o! _  E

1 p: R! a$ Q1 }! Q
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3 b" i. R# q5 k; g" X' {6 {2 X/ [
7 a0 p7 D) c. ?. i, L9 L* \9 h或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
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8 j$ v% b4 N+ i5 t
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. W1 X6 t( G* y# Y" S6 x( o: f, }1 H" B$ ~) \% l. z
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
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Beetles的Paul McCartney有一辆Mini* p& `  m% b- r& ~/ ^) }0 z  a; \0 u
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" v& A& g1 m4 h8 ~
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中4 G1 k; l6 }% b0 g2 b* _' n

4 s( ]7 o# v4 ^
* J7 w0 y" G- l/ m* f* ?: r新老Mini
: ]4 X2 f& l3 C7 _" F5 Z* F: o3 e; @/ @& q- j8 Q
# @" C1 z, p( l0 |2 u  l, l) U
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 7 f  y: v# O9 S" c
7、Austin Mini
" A" H2 `8 a# I! K4 e" [/ ^代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
3 [: ~$ f. j) ]0 f
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
& d5 V" z1 c9 m7 \/ Y* V5 k7、Austin Mini: |4 I) I3 W$ s6 O5 Z7 }
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

& V5 k4 ~5 s/ L. M& Y! s* |9 T* Q‘
; g' N  F, v$ @* @: T% z# N
) o% o3 |" T8 p0 G" ~7 O还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

# }  c7 g; r2 j" D6 |" g! o: X8 t9 y7 K  v
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 . K% j& u5 t# `; I2 j, c
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
. D. T/ N+ ?8 C* S- b
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
* C8 h" a: p8 [& G7 ]
2 K& G' Z* n* H- Z/ U4 N* a# a9 }7 w; A6 v1 g; p  h5 \
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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 + V. S3 ?5 e# m2 M" G, R
晨大真是一代奇才！！！
' ~( C4 q  J& ]
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
6 B# ?  X7 }8 X7 E/ X+ t# j捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
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+ ~0 x. q* e+ q6 E2 S/ Y桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
1 K+ R* `# r! n" r% i& v
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
( u- ]8 T' B( v- {* T$ P! k$ z当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
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4 [/ i. f9 F+ r, K" N# B' L- Q- J夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
0 b0 ]3 r+ m; \5 o/ B. k% l7、Austin Mini
/ N  F7 Z8 S# T; u代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
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美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
7 F. @- z1 S! `+ x- g) S' q0 L7 u0 V7 r7 l* h5 y9 m/ F( \
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
! f7 _2 I, t- ~. {美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。2 W/ z! \- l3 \$ k
0 j4 K5 x  h' Y  @* W: k
直到六十年代，美国汽车业 ...
' P6 O) F- J4 i( S; K. R
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
9 {9 V8 B# c( S5 ^, X) |* A8 ~我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

4 {9 ?9 g: Q0 M' }( l( L这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ; c5 C+ j8 R# G9 J+ p
7、Austin Mini& u- J. q& `" Q7 a) M. r
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
1 z* o( D2 |8 J# y0 `
乔治哈里森的mini3 _8 C9 V# Y3 {4 N- j

9 E- n: m% A: I3 r   q: V- L/ @/ T4 ~5 P: {

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作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 % S- V' w' v6 P) f, z
6、解放牌" a+ J7 m9 O6 M. _- X3 @( \
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
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53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
" \6 O8 x: L, l6 q" S2 H% _53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
) X) j; ]& d2 n0 ]4 k5 r+ `
* h9 \; t2 H, R
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 : O, w9 s; F5 `% x2 h
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
) |8 k$ k2 f3 h1 a
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。   ]% R" i5 l' I- S7 h& J; Z$ O9 C  u
6 w) o* g* ?0 m# v
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
; m( u2 }4 m' _( O6 [+ k- d6 [  k: T5 L& d5 a1 s
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 7 d9 H( p0 h5 i/ V0 d. g) E6 _+ `- [
6、解放牌
# ?$ a! x  u' Y: `) r- i9 Z% N说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

1 v. e. E7 u& S( V) \这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 + K/ d: A6 i' O: q* e/ W
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
2 r0 P* {% P6 h0 |& a* b吉斯150的水箱是竖条幅的

2 F: R' {/ p% R吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
! r7 u+ [4 Y6 J& p1 c  X& O
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' m" G; _# _# C: p
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
" ^& `5 {4 [' N; Y4 |" j$ e* Q5、桑塔纳0 v6 b  b7 t9 ^0 Q9 A5 d
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
1 l" O7 }3 I, _2 Q$ H5 l* d$ S5、桑塔纳
5 K- }& }0 x( W4 ^- A5 d4 m8 C) I/ y% Y桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
1 Q& k3 T. C. `1 a: G, r+ A, W, X6 Z
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静) }5 u9 D9 B$ }" n- k+ Y
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢- C" h& d1 Q. k* F9 X4 s9 ]
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑 / H9 t, Q$ p; S! A
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 : r* e% X# w$ j) n9 S6 J% [3 \8 q
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

3 V1 [* }" I$ D8 W
$ Q% N2 z/ @: S/ `/ }$ S7 g& f那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
; \) f/ Z" M- l' B- F8 w美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
1 s$ a  x. z# r( S! z& ^- W3 ^
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
9 C, c" T+ i' `% ~& h+ x那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

9 z- y) Y! q6 G/ t8 J美国那个基本是原创的。, F0 ~8 Y# L3 t

# c7 I* v' a, ^" v不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
2 F& {& k0 O* }9 J0 n) K5 H  I/ b0 P" a! a$ g3 u
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
# P- q' {" f$ Z- U3 P& R0 r6 v0 w; P7 \5 i& b
倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
& Y, H' o" e( H5 [( m; ^1 O那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

* F/ p5 B9 {5 D' D4 m. L
  J" ?$ h! _+ ]别忘了那个长江750传奇哦。。。5 z" Z; a* b9 S; Y" T
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/ H5 H" m' t- k; Z# ^1 S. }  z& {据说前身是这个. ^# Q  B! l* A3 s4 ^! u
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep3 x/ j4 C1 V; Y; P
( Q+ l) u2 G: e& Q8 U5 _
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。% ^& Z0 _) l) t7 b
. X& n" q' L' R5 Z) d+ s& Y
吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。* L7 z9 T& `. C/ h
9 Y- u9 P! t/ H4 t
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
0 w5 n* A! k( u' b: e; `# N
& N! h# M% h9 g& a9 E  l( E战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。- i; q' [9 m; ]: C4 x$ a: F8 `! d5 ^
! V% F6 G( m7 d7 }) p0 i
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能* m* A6 T1 P7 l+ d4 R8 j
7 N5 e+ d4 y9 q$ F; P
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最早使用吉普的其实是英军% y3 z2 p: P; V7 J
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& y- w1 L; b4 ^9 E, ?" C1 C" l架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台3 Y- ]4 J) a4 T- j/ p' n8 q
& V6 L. ]* ]' o9 z9 n. O+ [: s3 A$ G

3 R" O* {, d  G一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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1 L, b1 X9 _4 f2 `1 h
武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器& P6 J( }! I/ f& c# o, \4 N# `5 l/ `
1 p/ y& l# v/ I
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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: g! s9 Q* D7 d9 A不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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# K' P$ B7 N& V; {
5 Z( W2 V* U: J6 s9 P吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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' a& n6 j$ J; }& A7 v0 N吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打. L: q8 ~/ t) ^% U
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挂上履带就成了……坦克？
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吉普用作救护车1 V/ |( ^; P1 C  ?/ L4 D' S
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ; K: v0 T( Q7 I1 l2 p  m# `7 {% R
8、Willis Jeep
4 g7 z9 i1 l/ |6 G+ p' `% ]) X" b
/ t- a/ c9 ~4 ~- J) w0 ?9 ~: C# ~说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
5 V( n0 f1 m. k) j后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

3 ~( l' l! U, `北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
, N2 Z/ _, |( [5 H北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
" R1 m* T% n2 \( x8 u
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 0 a$ a# Z2 J3 T/ g7 s* D: k. n" a, v, I
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

% \' F; u  h& i. M德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
5 K0 }3 P& h7 y0 U
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
1 |8 P' T9 v! |德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
4 @$ C. L1 I: n
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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3 k* H3 J- b9 s4 z; N比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 / D$ g( l- F' O( f
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的$ N: y  k% P. B" d1 t3 H9 v  v
  m" b+ p6 A% l
比吉普更加轻巧、简单， ...

8 g5 V  F* u9 {0 \2 t( q( G 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
, z( f* x- R  @: e印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
& F( J" z& B' y% V7 g6 w) E
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
* l  b( s$ v8 h: r$ U* n! P' @1 c8 V
9、Citroen 2CV6 {) k* @( Y1 G5 N+ z- Q
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）* R+ a0 f( p2 @% c9 ]( y
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
  s* s1 C* p; f) z2 i5 `# W! q% z( a+ J7 H' a7 Z2 q9 c9 T
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
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) @% [3 {) s$ A4 e1 ?7 C; W/ ^战前2CV的样车
% Q! O$ w' y# }
1 T' @9 z$ i6 w( i) D  `5 W. B( o& S$ b+ p) l( ~" ]' o
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
) @2 P' T, ]1 f; B# b
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如今这是复古时尚的象征3 ~: q, W, O6 Y
: L& h) l9 C9 D. [! H
" z8 }; h2 Q: j2 l9 L
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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( Q3 u. F* f& J6 F1 c7 m( n: i- F# A: p7 c
开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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' l% U$ e4 Y" U
% R" @+ D+ V* ~# Q这就快陷落了
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# G" {* ~, R7 x- q
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？& D6 h6 M+ s" |+ E7 y
: }3 N2 z4 o7 i# D7 x

" Z8 z; J7 B# g" ?  m0 o6 F4 |当年这也是年轻人的最爱' m, F& F! e$ d; K! e/ ?( t

- q* g+ T4 P: V( }. e" h7 O4 F( g
2 `$ Y2 X  x# K1 y啥叫浪漫，这就是浪漫* g  f; W( w, i3 r5 t9 D" {
0 q) t' o/ x: c- L; J& J% I0 e% m

* D4 S2 s/ A4 d8 E- y; J一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
8 \' E, M5 Q. ~' c! o3 C5 E) y7 F) {2 S) [0 F/ y

/ Z4 \% T. F5 `2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的! S* N: w' L; ]$ g% g0 @
  M1 t1 {2 v' y: i& G& i4 \

3 D3 L: Y  C: r+ e. _6 h2CV的广告不乏法国式的幽默
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5 r* O! G  X2 @5 z& d/ E2CV不是温室里的花草: j/ B6 j2 ]) n; r0 A: ?# n& s
) X- Z# l# @/ b- p& [. V

) c! r. g* h1 s: j( G3 i5 x2CV是上得厅堂的
1 a; K( ~9 O8 r/ C7 C  X
/ \  q- L1 r6 I, V0 b! G7 T0 j7 ~2 Q- q$ h8 Q  R$ k5 k0 Y
也是下得厨房的
. o, j. R6 y4 J$ W; {: D" {; u$ v. V4 j* M7 ~/ Q

# A, N! K7 O- G, i+ |% W5 p% S在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资. ]: a7 U: K3 u% g" c' L

1 Q9 j# Q" [6 G  s2 A  [; S" \3 a: K/ e0 L) ]1 Q5 ?6 G7 W
2CV已经驶入法国文化的集体记忆
7 h2 P, D: ]2 E/ F8 i5 W$ M2 _* o: }8 o7 \! `" s  B
* q  j% T0 i/ @
9 L5 m4 H5 `1 `: ^) v: c& J; J
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 6 ~7 G# D8 R+ i
9、Citroen 2CV
2 f9 J8 b- e' Y* s1 g6 l) V  k在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 9 Q% Y$ m3 q; c4 e: Q( l0 }
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

) m- P6 \% z5 z# Q咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
5 G1 p+ l3 f& ]* l* Z3 X; _; E1 ]如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。  B# x( A/ _  i/ J) Y# f4 V7 }+ K
6 T( i/ ~1 s0 r9 K
雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
% q( R7 r7 R- |$ C  A* X3 U
5 [; `# C0 f+ F: J2 p9 V5 k; M/ R雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。! E! D1 O* S' d/ {& b

: E7 E' E" U/ h0 k* {* q3 c) ~雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。* c8 J1 j  Y' |
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; O7 o! K" f3 X, B' Y  x9 X% A" u, ^在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
1 }- J! Y, h; ^9 |; v2 M- W: B$ E2 u& G+ Y

" {+ {- V3 Y. h1 H, i7 v7 i从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位# F7 w; |) b" E  G" F, a
6 }1 |' ]7 y$ O9 A. B

) Q# M* Q" ?6 l车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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1 |8 ]+ [; A/ W1 \) ~; ?: m
每一个细节都充满了美感$ c7 i6 H6 ~* @0 D7 V7 o, _

* W$ h* k8 a9 Y, f# C7 M# d/ W  i. X+ U7 [
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家) l, W$ D; \  S- }6 d9 X

) F- {" K; k  J
5 ^+ H8 Z3 T4 J. s! K( w: j. L  YBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
: @9 I$ N' q8 s# U6 Z" r7 C! w/ v9 z; n2 \) Z6 ^

! C  y7 [$ c: x- M/ Z3 V) H$ M/ g6 ^9 H; U+ B1 r- d9 T( e7 }
Jane Birkin也喜欢DS
0 R) ]& V1 S. M1 e( Z
; H7 {) P8 ~, H8 F
7 D, v% d, H! ~) }$ H- z
1 }5 A, C# u  P& M5 t$ u7 w戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
9 G6 o' D) q3 a, I+ H
/ n2 p9 T  I2 K7 q3 ]" d4 a, {. h* u4 i: G) G/ }  \; @! s
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔2 _  w2 f, p& `+ c

0 O; _  o3 R8 @4 S
; o5 O3 H& r! `2 L8 {. T3 c/ y  b, ^9 I( A( E4 G- U
7 Z+ e0 H& d$ X  T( F
DS是出没于巴黎的常见身影
5 M' u$ ?4 ~* L
: u. T+ L% x5 c1 e/ f% O; k
6 ?2 @9 g- `" T( ^4 F4 \DS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
) _  b, C7 p" \9 u2 q/ J
1 r1 D) Y: b: E5 f. }0 `  W; q1 @  Z; B" p& [. [" _% w
贵妇人和DS，天造地设的一双
- v7 j! k1 J5 y- j9 ]6 k$ D7 u  z" ^% U; q* [& y( I& @0 X9 g7 ?

9 s6 d4 [1 f+ g* r8 S1 ?
/ Y' E( }7 F$ i  v. tDS的造型在50年后的今天依然不过时9 W' w5 v  ]* `  C
9 D$ @: M5 S  @' ~$ Y9 Y6 E& b$ C7 L: T) j

1 W4 L% B0 q+ @在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
; ]4 X: u6 M3 Y+ D. u6 o7 K/ r7 f' ^  }! G* H
( y& H/ U  S. {) f6 u
这是一种在工业时代不常见的浪漫
% j( j2 \0 {  H7 Q' y
4 C9 L# [/ H8 Z
1 \/ |# W* S" b. e但更多地出现在怀旧的图画中. n( o: |2 Y$ W; M  m0 ]
+ T% C4 N# y0 N  m1 ]  L
, l) d% I6 z/ C
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 # x. a. W) H3 d' ^. L3 ^; \. ^, b
10、Citroen DS6 W8 A, g0 g; G: r7 K4 P1 l! f
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
, L8 f( K3 i" X  U8 ]5 D
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ / u9 \. N& [: r9 j, K. @1 f0 W

5 B) A/ [9 O) N0 ?DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 9 J" S$ j9 u5 k( I
9、Citroen 2CV8 S  t" W# T6 P/ Z& K) Z5 G5 u
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
) O4 {- x! Q+ Y, d
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 - q8 M* k; g" K! n9 U
8、Willis Jeep$ X+ j. x& n+ q5 @

4 u$ y$ U; n" i0 `  x! D说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

: M* M2 t$ @' x7 K好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
' {. H$ t" t; |% `  d原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
+ ^" B) W$ m9 z
9 h4 \2 ]7 _1 B4 f2 Z& a1 ^DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
* b- T$ L0 t; P" e+ h; k" V) n
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
% j0 U) j6 q  o% G, h2 v1 N3 n& j3 @; u9 z

) r( m# h+ C$ k8 ^* g4 W& x80年代的CX不大成功4 S! Q9 G( V0 ^9 X0 E; N- G

+ ]& L, T* c. ?4 \
6 d. U# x7 `* V* C7 n% `; }几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 2 t  V6 L9 Z! Y1 b. o$ N
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
) z7 }2 @+ M  p8 E; F
呵呵~ 76年很神奇的说~
1 h. G" o( P. c( g2 \# D6 X' z
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
( J' ?8 O% a: X' F( L5 V5 _2 ~4 _0 e$ q- u5 h% N
11、Dodge Aries
" ]" T2 s+ {) l不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。9 E' e3 q$ g3 l  s( u
$ I6 W' ~; }& Y6 ?% g* W+ F

- f% \8 p! e" {3 M' |4 x2 h$ N1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
% \/ _8 a& E& I6 B9 |
' v  i! T8 e3 o3 Y' v& y7 y. d8 h* @2 h  @, a
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
/ i# L: A; p0 O9 ^, ~0 r7 y
* P/ L) f% s& V6 Z- G1 |. N; P4 |( N7 D
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
  z) A9 x6 Y  r. a7 p: w+ m% T" w: J1 B* O" c1 y/ f

5 G! |$ e, G- G4 `* q; r仪表板上的假木也是那个时代的名堂
2 V9 x% V- R$ U; j: I6 t3 [, ?% o& X7 b+ Q0 ?; J) ^

% i. w5 z- S1 l6 H. O$ J6 w& }Chysler LeBaron是高档版跑车. J, B' V9 ]# d# j9 S" H
: b" L/ e" x9 I' @5 c
7 l! o/ u# C. n( {* |; j, Q
! J- W7 f/ j4 E( l
还和Maerati合作推出TC
! r. p2 f( {$ O: _3 v& a6 D  u, L: y6 _1 s$ s: f7 M8 B

1 t2 H& ?7 V+ x0 {3 N0 W这里面的皮和木都是真家伙
0 b1 O* p0 u9 S8 J! T4 H" v4 g4 N$ m0 Q' b7 q/ @
/ Q- Y, C9 e6 x" w4 w
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶6 J5 M( t, J6 @0 }3 w2 g7 c
# z3 [; e- N7 B
+ F& ~' Y# C( F/ ~4 T) S" u
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
; i9 W3 E) h, g1 p1 n/ x# k
# c4 c' Y, N" ^! T2 }! s
2 [( }7 q% g4 y4 q2 O6 V# T) c  G! w% A% r2 Q2 H. C: u! i
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶& Z4 ]( {7 K! l9 X: \
  F9 a; |" H9 S5 N) f2 u

5 k5 A' {: P+ z% ?( M5 O/ C+ `另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的. ]" M3 Z1 V: X# N
+ o: s  ~; C6 m# {

0 W, I: U9 N, a: D变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
$ F- G5 W1 `+ e+ V# }$ `11、Dodge Aries
7 o4 ~/ U5 ~1 P! i* N# `不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

6 j& B2 ~9 m/ z$ ]我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  # T. r+ S9 s+ X+ ^  x; N
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
% ^  j% R' O8 U" i/ R2 o9 GLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
$ @  g& L; l4 }5 @, ^6 X0 Z8 U+ S: @- F. ^7 G( @1 I

# V, ^  {" ]& ELee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
+ c( O" Q/ G9 ^  e$ N
1 S% W1 Y" l3 X7 b9 Y+ |% B! W- U
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代. k' M* j% X& s1 X8 C3 q

/ P- `3 R2 w) s% C3 [! y2 \# A" ~8 q3 @1 |, ~
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩$ F5 S: f. ]+ E) V

/ L, A2 q. W8 e: J( V' U+ ^+ i  y# t; @8 b( t# o9 _! Y: `7 B
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
! g9 |/ f$ K7 H  {; t2 @0 a* W3 c4 D+ U" F5 |  y

+ Y! Z. M; Q0 p, X* G; E第二代Caravan用的是改良K car平台
4 j3 a: R4 |& M. @; z4 z4 e' |+ _0 S
: g" u, u6 H3 q+ k
: l9 @$ n- l2 y9 w# t  W: e第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门3 D7 s" i  A3 o' u  j+ J

# ]3 |$ Y3 r! ~4 V/ F
' B( F" ^$ a+ z8 `第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
7 @) n! l: R& I  |/ m4 O- j
8 t* X- l3 T+ N) _/ i& S# |7 N; m; f8 [0 v* D" H) z
现在的第五代Caravan
8 V9 {( |* h3 h& b" `7 ]+ r9 v9 e$ X+ y! h1 g; E6 x

- y, h; t9 M& z& L' ]4 }, t: l' q德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
9 M0 \: d: d; N; r7 h5 Q* o8 B) M我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

# ^7 d% I' R- T  {% DViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
: A) u( ], Z, ^正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的- d; H, r- _. h/ R0 h' B) x; F$ m
; d8 R- a8 N6 B2 A$ n! _* @
比吉普更加轻巧、简单， ...
8 b; m/ m9 |' G9 s; z
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31   Z* q8 q" G  [  p
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
$ Q; N0 ?. I3 _6 j3 k' f6 k, a
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
  [1 t5 N, ?0 ]- \9、Citroen 2CV
0 l/ Y$ U8 }* @# |/ n在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
: x! A! _* p/ w
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
, k+ H' L$ U; d8 @10、Citroen DS
8 H! ?* d# L7 U  x6 s9 b4 h) Q如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

, R, |$ ~9 ?) j* W电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 8 {$ N; g' ^+ {* Q% w1 _
11、Dodge Aries& L* T, U5 C' x+ z$ v  m: }6 [
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

& E9 }! {4 C& @/ }; }; T对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 ! N% C( t: ~$ ^
12、Dodge Caravan  }7 e& r# k7 f, p5 J
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
$ F5 ^4 X! L: G* s
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
6 C/ U% f& {! a! ^# W( S! [+ h0 q. \8 r2 M2 j7 t; Z! |* |3 E
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 ; c, A9 E) s2 a% _! V
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
1 Y/ k' w2 ^- U1 f
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 * `% @7 a! d; R6 r! R! i
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。$ ]# H( Y! s+ ^! i" }0 M
4 F' w/ B) Q: x: M$ Y( c! ~
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
6 j9 a$ W1 x. ^2 E( z
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
" z# O) K/ [& j* o对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

/ |1 L7 ]' i* v" h$ Z那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
9 M5 x& T5 K3 ?2 e. c7 P7 ?3 B电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

: H8 D4 p6 y1 R. b2 ~8 z: E" D" J7 c' n这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 ; ]/ S# `5 p# i, A
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
' ~7 c/ N2 K+ H6 Q! t& Q4 ]
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
9 }& m# J3 e2 m1 I8 f9 {: o我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
, s4 X0 c- h! u/ M
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
3 Y$ R. q* V  k+ G+ q6 ~抢银行专用车？
& b% @  o0 w+ S3 i* [
有点像这个
0 u- a8 I- _  f2 Y* D
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
) j; O+ F5 S, |! q0 t7 W有点像这个
% P" Z, y0 y: ~5 `) L
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 ' f4 |+ Y* F1 }3 A0 E
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
$ S# c0 g( t6 g5 L8 y$ S
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 " m4 P& m9 C6 W% b& }
9、Citroen 2CV) ^: a3 }$ `9 m2 w
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
7 i( X3 ?. Q% q9 {- G; f
法国车里应该有 富康车吧。
7 s: l& E1 }5 L7 {$ S( Z3 t这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。' q/ y  v' a: B; o
发动机也有特点，高速特别省油。 ' [" x9 M! p, Q& S, r9 M
而且在国内也成了传奇了。
9 [& N/ g5 U' S2 v2 Q9 j! e! u感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
3 b9 Y; m" `+ i; V  H
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
" C# P1 S3 y( l6 l* `! }4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
0 |4 k7 P: |) Q
大众搞过W12的golf，那速度别提了。2 G) V& Y  z- Q2 B) n
估计也应该有大众的Eurovan  camper1 M6 r% }. ^( t5 `$ }
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。2 W5 o4 x5 t7 y; D1 B
非常实用，又好停车。
  p& F0 e, j+ i" ^% K7 g: I又能拉人又能拉货。
! f) G2 y- K" C7 s可惜美国的经销商不进口。 1 z5 k/ ]' v8 @
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 4 l3 N( O; q/ e
法国车里应该有 富康车吧。 8 U/ Z# j/ B# w8 ?7 L# Y/ r, D' F
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。% d+ g/ q$ R: H, y6 \
发动机也 ...
$ q* u8 r  G2 z/ F8 v' w( e* n
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 7 h+ M$ R  T2 \% u
大众搞过W12的golf，那速度别提了。1 v& J* a/ T9 v" `
估计也应该有大众的Eurovan  camper
, s; g/ h# W* u' ?8 G/ H% g这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

  X6 l8 q: }) f% V8 hW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
* g  z7 w; y: C2 k" y2 a12、Dodge Caravan+ [7 R+ S& x: I( D
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

; w2 e3 F0 n( @' y" g第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
. ^9 n1 P1 U- ^. W% m  y
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 4 K) ?6 {, A( ]2 O" W( j6 e* C+ m
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

( p: V) h! B) m! J4 S! g* ]原型是 citroen zx
5 q/ @; @4 s$ ~http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
5 u! ^) O) Y1 i2 U  K: G! MW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
2 @2 b; j1 Z; A9 e' S. U
后座取消，W12塞进后备箱里。$ c) f- b6 ^; L/ T
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html. _6 l; S- z* X( _3 X4 N6 v1 Q1 L6 F
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。. ?% g/ w7 ?$ M7 w) S- Z
2003之前按照家用车进口。: k/ M" x2 x7 q, [5 c- r
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。) }4 E) J5 l& l1 f9 ^- W
估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。% r9 g! `" y4 |4 H
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
+ b- F' m  Q4 y英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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