爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：7 ]0 o' g" _( Y3 Y+ A0 e
1、大量生产
. y* i. Y. K/ l7 E# V" K  k# |2、对社会、文化有重要影响4 B3 f% D, U0 Y& F, L$ i
3、对汽车设计、制造有重要影响2 c! L( l  |: w! m2 P& j9 K, |
4、时间没有限制，可以更早
1 _, _) F3 y2 d所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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( k- P: b. r' {, Z- c我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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# O& J5 W3 \2 K3 g# U8 ?排名不分先后。
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2 {" S0 b$ a$ {0 O: E1、福特Model T
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0 A. X- `/ S+ X福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。$ n7 s1 \6 a$ j0 t; V6 K+ S% x
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' M. u% Y* {# S' L/ G3 V# `早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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# g$ V. r4 t3 u; L& K+ F0 P马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的2 c& N* Y, g- Y2 v2 r8 d0 I

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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”1 M# n& _( ]5 Z# q6 @9 R9 D5 j$ S
' _) a! I3 R, z1 t

; s- s+ |, h& Q) ^! d( S当然后期Model T也有不同颜色的
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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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5 M$ Q1 e/ h3 [, a7 }6 [大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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( o5 ]* T: ~9 M& O! O% I$ P3 B流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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% G+ `3 K  {% Q- P' q0 h7 l福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂& S% s3 N2 S# O- R

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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、& ?+ U) Y7 U- S. h, f% z1 ?
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。. g) Y- t# n* Z+ t% T
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
9 b. I6 R: r5 z0 ~哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
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是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle( D# [; |( I2 k
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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0 p( D  k6 U( Q9 D0 [希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了* x9 p% C7 @& y) h" L

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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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% }- m! D9 h9 P% O* q' \这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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用Beetle做花坛倒是不错" {! J/ P; Q& _+ J5 X7 l

0 ]7 E+ X, `" w# A. r& R8 F3 s& ]% y( _1 G
这算Beetle艺术？% _) B+ N: ]+ G$ ^' Z; d" `

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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 8 I: H. b# Y. A" x) _: R
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
9 E. @- I  V& \( Y- s9 n* e2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
# K. D2 K0 p- t3 K$ A4 C# B
汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！; ^: @) z" b( E3 ?8 T
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 , W+ x5 b* O; G$ H
这个贴估计比较长了~~~
  Y/ c/ e6 ?( h' ^- S4 i% `6 h# }
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
* F2 F3 y+ L( j) h9 b8 C
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 / r6 e" a0 W" J! L0 J( O
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
9 {& p9 U' p9 w0 S不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。6 |9 p) Z" q1 K, A! n2 s& T0 s% U

* X9 Q1 q- p! ^  G2 T在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。/ X+ g2 ^( X2 _: X6 v
( }9 L7 U7 O$ t* P4 A
* m/ ^2 ?  Z; W
Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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' z  K. ]9 H. i/ {6 s$ u6 K1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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) [' D( N7 B- _3 d
9 W( Z" h' N' {( `2 l' z/ f1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
" @; Q( @! I# n0 Z% D2 j( h* o( J2 d* `5 N
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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2 W" j; e- B( L' b" K6 w
两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
2 k. `0 W0 X) O
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- b" J/ y5 s% Y# j5 j0 M和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 " e" e) N/ T/ ~  C
3、Toyotao Corolla, e7 O# R4 U/ i* l
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 : U1 G9 c) l) T. ^- N# W3 ]# e* k' J
2、VW Beetle
. O6 A5 |' w: D  H7 ?1 J* R  {胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

8 H+ Y8 V8 C4 H; U. H) Z& S% k2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
, ^) z+ Y! R# d+ z$ f. {5 V. n2 v/ B" K  e; z$ W( ~

, i) ~5 n/ \' z+ E- W2 ^一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
* B. i9 Z+ p, H  O; O1 P2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
6 B7 }1 F  W0 t$ a
1 A/ T2 D- [. f! H4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。. Z; d6 @  i- G7 J1 i

& C( k0 I' h9 g  y" I' O德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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& ]' B+ Z* c1 x, y2 P* h, `* LVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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1 M" T& a  U( x, ?
; a& Q. X' X% m3 p; p/ }) Y尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了& d9 g+ a/ ~4 \5 r6 X
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/ S, G) R) H5 N* }1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年  t7 \9 h7 o+ C; i  l  e1 N0 B$ S4 ^
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  w6 z0 t: Z7 b' d! V9 h% ?/ D掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行* f* }' k. |, e+ G% _* Z( W/ r

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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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, @- j' R% k. _3 H8 ?, Z6 \第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行# Y8 {) N5 j1 z/ `  h* J

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- ~' @% D5 p# h3 T/ D) l第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题: V, R8 |" _' E+ G4 |& v

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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气3 O9 o5 E) ]  ]% t  o8 e3 x

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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？# N! I' N1 w+ `) t; [& L

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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 . ?7 ~( D  E/ i1 ?1 W% k) V/ u
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
" U2 s# c+ b' [! u桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。# U  s" V$ `: z2 n( d" Y: Y
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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* i3 Z& {' o  j. e在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。1 e# ^/ R6 U3 B0 P* Z2 Z2 b
7 h6 r& K4 B. ?1 n) C

9 H% Q: F4 n& x这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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8 T9 \* S! Y6 h* k0 p* D
" c2 `! [8 l: W+ V8 K平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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5 p% \; J8 _6 X/ q1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了' z7 d( Y1 f& c; J: w

5 D2 G1 V6 F8 ?( q& k) n: E
3 S# l! L3 A8 R! s  {6 A桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
" X5 b, q5 U% w3 w1 u
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) R) _. a, ?  ]桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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$ U& Y+ L! Y9 ~3 O2 Z' X6、解放牌7 \8 C' d% X! R" f2 j
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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" a' \# n+ Y0 M! S: e( x; ]7 L解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。
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+ Q* f% O/ ?, S6 i! ?2 R" N7 p解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot! u/ e3 B+ Z$ g, W$ ?
+ n5 y& r/ B9 F
) y2 A: K5 e1 s6 k$ g8 m; j/ z1 _5 {
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻; y0 g; _+ `6 W1 C* H' S; E

. Q' |  N9 R* M( s+ m  M7 x/ _6 T
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎: t% j* y; I9 E

, \* l* w2 }6 }. i  [; G1 H. }; J* ?, \$ G8 f
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已7 |8 s0 Y, H+ g; L6 P1 @9 ^+ @6 X

' B5 l/ \5 \: Z! [# f  G# q+ n1 |8 [2 m9 _. u' s6 O
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产( P; K1 r1 T% C

- a$ }7 B- p% p( f; l9 p6 o3 F
! _! T, J: l; Y- c4 _6 L  Z周恩来也对解放牌关怀备至! ?7 R) v6 n5 S* R- B) r4 z- p
' }8 d3 Z; A# U% Y
( r; X# @9 O8 i+ `
雷锋和他的解放牌更是形影不离( g8 I+ W. s( T5 l

: d$ [4 N+ r, G6 d) m) O( t& e5 {$ I# z4 M) }
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
4 f* b& V7 V# l" b( b% Q
5 a) c+ _9 v: l* B1 N
/ Y! [2 ]  f% t" |5 I2 ?有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了4 F; M3 g& M$ X/ R. U9 V2 D

7 q, _! c. k1 e. C  s9 g# t. C# t( I
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
) t6 k/ |. M' ~" H& X  j) y9 e# R

+ w3 p! d( _% s$ n不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快, I8 {3 }1 W. B, y; k3 x7 p1 m

. J  D6 W" O- l8 Z$ a  z) r3 Y7 D. L1 }/ q* |0 E# s; N
欢送知青下乡少不了大解放
. l8 `" y$ R5 i% x4 ^( D) L: k1 l' G+ E8 R+ Y& D
8 U& P8 n3 h( E* G
走资派游街也少不了大解放( c- H+ [( r( D( y
: a" w  Y4 f+ ^
/ Y) k. I9 ?& @7 S- k, g2 w/ O
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见9 Y$ R' S, S+ e. m7 L: _
) x; c5 D; k  d+ @

, I! w. L& V! H( q! \  e! i3 B1 s那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
7 F* M" E1 I3 `$ D6、解放牌$ T# v: ^( m% h# k
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
' e" ?: x  J+ Q$ b* [
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 7 f( z0 I$ v6 `& {: y' ^) z1 i
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

1 Q2 v2 R, a' `4 E, j; M+ C! V/ c- }我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 % [* _5 l7 s+ R# o7 |
5、桑塔纳# k+ a) V2 k# B* K. K
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
% b9 I3 M& s+ _0 ], w6 B0 @: J
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
& O6 {4 T5 ^- [4 ?! G
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

  Q- r+ F, Q6 `& q0 K6 H7 m! E) b6 R' h! o9 L$ }
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 ! c0 m' f" Z7 z# i- D
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

1 n5 M$ @+ ]( S3 l7 I$ X捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。5 l% s9 s9 Y! ]& D" |5 [) {

# j0 ~2 O) b# B( J" H8 x0 W0 X桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
1 M6 U; {  |. w6 D- }) R( {6 Y6 _还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 , Y+ E) k$ s4 |7 W
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。$ d% w% ?% @$ ]- X
  h: S  n( ^2 q  {$ `( d/ Q- S
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

( |; D7 w% u/ b1 _) R" k4 A! Q当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 # E+ G1 u3 g- \% P* S7 m; b" n3 Q
我小时候比他们可爱多啦！

: W/ J- M( C' B; V, [! I套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
& p; ~4 G2 ^6 L$ x9 n+ w& A' S3、Toyotao Corolla
/ n9 y9 d- {5 }8 }0 M' q不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

3 m0 \- r+ p  C* c9 a! t+ @4 n- g国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。. R  Y$ q* Y8 `" z
4 \. M$ Q$ u& X( F  j! a
& ?. `/ E  [3 }  ?
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
9 s4 I6 N8 Q/ l4 M- H% _* N; z( _  w& J
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
( E7 U; r! @. u$ T  g/ s9 w当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

8 ?. k8 d; K  h3 |3 o4 j5 R晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 4 P" y% T( u' ]7 w- p  P
+ k7 `  W- }5 h2 a7 X
7、Austin Mini
2 `- y( Z; m: K; l2 O3 \9 `3 b2 ~9 W代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。( P3 _8 e* ]! o6 s5 X7 B" A% o" I
# K7 N8 K+ h! Q% @$ e. P
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
: |6 L* n( Q9 \( z1 \4 y1 I: I% l3 Q( U& O
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。/ a7 K4 T" K. n: k/ Z: Y( Y
# ]" [: V; o5 z  _/ b/ ~: h8 @
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。& J' b) |) A& @
1 u: J1 j  h* }7 b' r0 C. Q4 z( m3 T
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。  F% A4 }# I( A1 W1 J8 H

. ^6 ?& P7 y) K2 `" r6 tRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。2 e! E6 c: N2 U# ?

+ i1 R5 F( q0 L6 q/ ^& G, K. M" H8 ~; |; \8 M3 c  s: D, s
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了6 J/ M; |6 h' M$ @5 X! h
" s% o" ]& ~% o, K. {; P

' B) n0 W4 @7 S2 N8 G: x/ S1 ~5 C; DMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging0 R: D0 C& G1 D) {& r7 c( y* }
- l% P/ _& [- K3 V; L
" u( Y* A7 \2 F( _
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的% r. D+ _/ Q7 d* X9 `3 |8 ]8 f

  V2 E/ }% T1 A% Y6 M1 r* P- s/ k# V' p- w+ A
这是历史上最重要的英国汽车% [. `5 W' m! _; {. E  W! W
" P2 b! ^; s6 ?3 Z* i( f* u/ z
' V0 q, ]- C! b# ]
至今仍然为英国人的心中最爱
# |* v) b6 G6 S
0 c0 A& G$ w- U. O
5 e) L# b; t+ m# G7 E7 t2 V画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
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6 E5 a: E3 ~( j  F" f1 A5 `: ]. U- x3 t, ~/ h

# b" ~: {9 c. T4 h8 Y' [7 R
3 Z) q' p) ]- q; O* O
0 x" Z! ]6 _7 o# {2 R7 P/ g  F" _6 D2 I0 }2 Z3 a" F7 j- F  _

% Z9 K- t' U- i- I1 n9 H# _: b4 ^; U& r, W" X6 Y
; b, Q' j+ B  s6 B9 n% P; I
9 F" H: m% ~8 _0 t( l" X7 @
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中! l, o: O& n# A: `& Z+ V) \
$ |" W+ I; Q0 J
* R) ^4 H8 o+ y% L" d
& K% Z* P" T: K) q8 c3 q

7 o- v5 G, k" n, T4 ~/ U. Q
- ^4 H' O' g5 d其实60年代的英国人和Mini是这个样子的9 w" X% M0 w5 _* t3 e! b

/ o% }5 @; L$ }! F( H) a  s1 h1 H8 R6 x7 y2 x5 x5 @% E+ v" [: t
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini; c9 u: z6 x: y( v' D

2 ]9 D  G& D# }+ J4 g
! k; r2 u7 F; w2 o: X3 DMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
# c% f* U2 y( I% q: K* N' H6 |& v  o$ v1 m; g

" x& S0 V- D3 [& A$ O; a新老Mini0 R5 }" t- H2 f6 _; K+ M
; V9 n1 I1 k9 w5 ^2 x& @

! W2 A. p* [4 P1 ?- M) @: q- M3 z3 uBeetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
) b& ~+ l1 v1 N: P& @0 G7、Austin Mini
3 D8 M- o% ^  g4 o代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
5 j* X5 u8 S3 ?" l
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 4 l/ h, m  r8 A& C
7、Austin Mini
: G1 K9 L1 s0 d9 p代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
0 R+ a9 x0 f6 K2 w; I
‘# ^/ F, h% z; x, X; P( L
4 U9 H% r, N: K% F' ^; P
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

& j6 g  B( {8 V+ W) n2 V! K
7 ^" v" K: B6 k. W憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 ! U2 B) ~& `5 f7 L' d8 S
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

4 C- r" g1 u& S) x% m1 t2 C+ z9 u那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
8 T+ @' N; F4 e+ o# s  E5 ?& A: q$ u$ ?$ _- [3 E

8 P: X9 z8 K  D% x5 _3 D. [2 Z- z3 |( U
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 ( C! ~' r- ?. ^! L+ O
晨大真是一代奇才！！！

2 t  y! g% i1 ~4 j- y4 A那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
6 _* @" C( v" m: J  s3 f1 h( R捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
/ Q1 O* }# a3 L
6 X( Q8 E$ N! h/ A# t1 u桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
3 Z% Q4 K) |; v! v1 K( ?. T
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
% o) H' ?  R" {* y. {. Q1 }当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
" S- R# f3 h1 o( K& C
- ~6 I/ @& s, M4 X7 \2 M
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
% |& `5 f$ E+ E) t1 H3 N! a$ e7、Austin Mini- x! e1 S  \8 s, h& `/ e
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
- O: U* q+ k6 Z1 b, r" g5 B
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。+ p3 T: e) f# w5 N4 }
0 }; D4 ]5 }! _) K
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 4 u* W' t0 C& n8 R" ^( B1 h
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
% K+ y) I- G3 `/ g
9 l0 z  Q, G+ a0 L' A4 g' r: m直到六十年代，美国汽车业 ...

0 R/ m9 \+ S* z- M我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 2 T5 i: O6 z$ [; h" P
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

3 b6 h: J8 V& u0 o' u这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 0 _& |" b2 P3 @; i) f- {! }
7、Austin Mini9 x% U) Z6 h( D9 d
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
& t7 n+ T& `3 t- X
乔治哈里森的mini
& R  e3 c5 _+ _2 E0 b- `2 z3 U4 [; F+ E/ G. A9 }) I* {

, h) g3 L) a% D) Z( U, B
7 b1 j5 R" i$ E/ k
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
5 E4 q) t/ l: ~; E3 e6、解放牌
0 l7 |; c- W& _( l说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
$ f+ a" p/ n& Z& E, W% z" r
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
% W! y6 J8 `% U* H$ U2 H! e53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

0 w) j+ ]. m% `# k
* H# G7 {, Z  H3 X2 D; c吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 & M' h  P3 L& @- w% G) E
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
+ ?3 i: _' L/ E/ l; X+ e% s0 J
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
! Z: o. O  W; P
' I# W+ I  O6 F' M; E  t他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
# p4 X. x/ B& `) z4 R7 t4 U$ {8 A4 X) k9 n) {% H2 w
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
6 E0 c3 l6 C: [! w' _3 e6、解放牌5 e4 V9 e, M( f$ ?- c# v
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
2 w/ x: u! ?7 L/ B
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 ; w# @% n) [: ?4 ?* U
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
: P  O# K: f' |2 @# W吉斯150的水箱是竖条幅的
3 z0 D  O! W& @$ O$ v& w6 C
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
7 y! O' W8 F+ z- N. T; I. W
: B" }# v) n/ z3 A; ]2 t
- p" z, W( B8 `2 B( T, m0 V9 N  c
8 V6 o* p5 j: Y* e1 Y
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 3 R! k2 N0 n' u0 Y5 D& a
5、桑塔纳
  ]. D; G; t% d0 H桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

& l, w, A! L; y- i达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
' D: g( @) Q  Z. W( }! v) t; s# W/ M) l/ x5、桑塔纳
) e6 C1 X" I) S. `$ h  e桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
7 K. O( y) `. S! \
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
. X4 B: B1 T% `$ c2 X  Y  T+ B7 q! Z不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢+ X+ G3 f& W9 G& e3 A" S
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
( @7 Q, \( u/ m
赫然 发表于 2012-10-16 02:35
& d" `$ |8 A. N6 `/ L, @吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
, b$ J0 a- a( D/ P- \- l0 d

! K) v. w& n$ Z6 Z4 \那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
; }+ P- x5 d$ n: @5 d7 K) x* J美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
. O7 a# U; n$ H
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
+ Z9 ]8 C9 u% @! x8 F1 o那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

1 p/ j2 D. G/ V! i美国那个基本是原创的。; x3 e" K' l8 ?$ R' g

. W( ?( e$ r* B不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。: B# [4 B2 f7 N! {! j1 L7 @
! M9 `; \. f! `; m( W
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
5 H; ~, I2 \' c& B+ s
0 T- n* T7 C6 H# y& b, J2 f倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
! W/ S8 w0 T. `9 q, E5 F4 t9 u( h那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
% }- @6 A$ V8 ^2 W

7 s( K( i/ r1 R  v$ N8 U- @' D别忘了那个长江750传奇哦。。。5 d! ]/ q  v0 v) i2 B* U

" N# w+ ~' g. T, K1 ?3 A$ `* Z1 f, W4 D( D$ A
据说前身是这个$ k4 F  ?- }/ ?6 D" A
  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep. [! ~  H6 ?1 E* `: v# E& u% F

- k( s9 a4 R' Q  e+ |4 C说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。) c  x$ R4 t$ T! F0 ?

+ x  U. r" K2 c$ p4 Z- Q吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
( S0 e( U- @6 p( `/ _9 }; C( g( C1 ^, J
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。& r( w. B% p$ J2 N; b

  I) b/ [+ |* @( T: Y& K: r: h& S& A战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。; T" @/ C% z7 h  T+ n6 F& T! u

' V% \9 A# ^. r4 c$ R; u( z; I8 d+ s5 {; q( V1 E5 E. `4 h
早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能% I6 [8 o. G  O

2 T# U6 Z/ }2 t4 J
# O5 ~3 t" M$ ^$ A最早使用吉普的其实是英军5 x9 O  E3 n( W0 a- g* ?( A0 }
" }: R2 {( @$ y, s0 ]1 W2 G; N

0 I% _( l6 k8 [& Q$ Q5 y架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台+ c, Q- e1 e/ M! F

% {  G9 K8 c2 ~: A) _% U1 S$ q; h$ Z7 n# N
一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队1 v$ F. I  C! h3 w: O4 f5 O

, K- N5 v$ g" q
. }" M- c0 B! _武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器- i+ O+ d5 g/ @- }

# k, O" j! a; t% b% E3 z/ Z
- `- m$ h" R  ]# Z- g太平洋美军也用吉普，这是在冲绳/ M  J' e9 ^" E2 c

" w# E" R$ t) c3 B6 H
4 w2 n/ D8 w+ A7 d! ]0 d) D3 }1 e不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
+ m7 S8 a4 b: ~6 O- Q
6 ~8 m5 m: z7 X7 n" Q# T- T. P: q" {. @# S  Y) s' ?
吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队( d; ^% ]) w' P

, J  T' L7 I! ]6 q/ `3 {0 ?
! x$ \  n) n! w# S5 C吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打6 J6 \, M. s* e+ d2 |

+ V, R2 ]" F8 ^, t; a
8 r, k) u; [0 {5 k+ P7 g挂上履带就成了……坦克？
$ H1 o. f2 ?' V8 r4 f" b- L4 y1 ~# ~( ]- Q3 c2 w1 B! u1 y
( g/ |; g' W* z  T( C
吉普用作救护车
8 W9 Z# K4 l! C# \) p8 i$ i( X$ ]- i/ G: W1 y

. o) z/ X; j" l/ L8 ^& q7 S3 s朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
. E* q  B3 M: B1 W6 o8、Willis Jeep
& d. R8 s. C  h
  P. K# W( J) O- i0 R" n/ ^说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
+ W3 H9 u2 p; i0 T
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 8 c* U3 N% I3 ]7 l) B) C1 c
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
: g' e' W7 ~$ M5 p6 b
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 ' x- B  e( }1 t
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
+ |2 n* p# `" ]& @+ ~! [4 m+ h
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30
8 r+ y) G& n2 j5 Q* l+ ~; H, A9 q8、Willis Jeep/ r4 Z4 X. j& E% i2 p" p

4 _3 h5 \; V( J; z8 s6 h, i说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
) ^) R0 I6 ~7 Y2 J
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
# _8 N. o3 B. S  H0 A0 U; N
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 / z8 Q, K0 N, x6 |7 y
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
1 q# ]' e# w# X1 L6 m& R. S: d
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
6 v; H" b9 k# g( ^6 \& Y6 E) K& i: x7 F4 B  b- u2 {! }* ^1 Y
比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 $ a# }+ O4 Q5 _6 g, |2 ^& L
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
! w" ~1 q, z# ?; h- X  h5 q" N8 n" W% Z; v- r% j! M. Z
比吉普更加轻巧、简单， ...
9 K, T  ?3 ?+ s
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
+ _( ]6 F; I  y* O- A( O4 @6 h
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 1 b2 `! h; Y  h8 Y: [2 S1 e; u
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
4 V6 ?+ |0 Z7 ^4 a
还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
1 Z. m) y: {" j# Q1 X# O
" R0 h6 b! s- [9、Citroen 2CV
9 E' ]# _, a0 x: ?. W8 l在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
4 S( K  v4 r' O% v1 w7 U: r' D/ L
- X( T2 E, @7 }/ w30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。2 |0 J$ V8 x9 s, p2 a

2 J" x( [* c- x: J法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。- G7 t/ S' M3 r6 v

/ H5 [# }* V9 a& Z7 f8 u5 r5 ]" z# g; t8 t. X
战前2CV的样车
: }- J& h' F1 ~, J
( j3 B& ^; ^+ D4 l, }
' D2 ~  K% O  a' D# C, s# `8 Y( _- S雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了0 u( ]& h) r0 H, o& c7 F9 A

/ Y4 e; N) d/ s4 h0 b, A  W# b. g" R6 X& m' s* q. u
如今这是复古时尚的象征2 v- g5 c! q2 @- g" r* ?1 F
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$ ?0 s; H8 B( [  S年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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2 F  q3 j  ~' q/ }' b, R
% O6 g, K% X6 `0 e( ]% w开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情7 |- L% g- m; t2 {! H  [7 C
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这就快陷落了
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这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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8 I3 x' ]$ }8 O- K
当年这也是年轻人的最爱; D& |" {1 v. ?& D# k$ \# H

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3 G8 c+ ~9 Y& U9 k  K1 g; S& |9 L啥叫浪漫，这就是浪漫. \# S- i1 |/ ^7 d
' y$ S* [2 `6 r4 C; y
( p  {# E! L& d
一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
7 y. y2 i  n: Z/ W2 j+ E: I1 s1 n9 O1 P& \& T- @) O

# f* P; y" \6 R  q3 ?% C6 U2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的5 Z& F8 R  Q3 F/ f& I- [

2 j7 [/ U) I! N8 ?9 e6 F4 ]. a- [% H1 I4 ~4 O* n* M
2CV的广告不乏法国式的幽默
# z4 h0 ^0 w, k, V) l1 @" x" R
2 }6 f6 Y; r% X9 a0 z/ X6 B9 A* }4 K$ {
2CV不是温室里的花草
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8 M/ v0 J: ~- c0 p* f2CV是上得厅堂的+ p  h) F9 B& M% x; V
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7 M; y% R! D" W! P* j
也是下得厨房的
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2 Y: {8 K" F0 C" c& A  z$ n5 Z9 s5 R" e+ B% v
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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, n8 R5 F. c; o) F
2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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) W5 Q6 X) S7 Q6 o% @永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 $ a0 u6 @3 I$ m6 Z
9、Citroen 2CV
. v- S, n" U, ]2 }$ R8 G( @在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 : ^. g" K( k% ]: U: V$ Z
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
1 G# ^9 o- _5 h2 v1 U
咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS/ j0 G( u: T4 ?6 }0 i3 v
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
7 R) m( W3 I" E  h- Y/ m* p" O! \( W& z5 A5 I5 y1 O4 L. l" ^: p
雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。; ?/ Z% G- F' U% k: q/ C1 u. J( G' O

- g7 Y. P& `7 W. ^+ ]3 J4 q9 Y4 c3 Q雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。  n2 ~- |6 I' t5 A3 X
; G% k1 t7 L! V3 s: z

$ x; [' y# D: g8 Q: Z( N在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的# U3 L/ c; d6 o

# B, y& b; F/ V4 V, p$ ~; f
/ n, ]' S' ]& [5 i& G3 E# z3 n从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
. G' p1 T9 R0 W. S2 e& p% E: N1 ~8 ]. F
0 Z2 a: n4 x$ N1 e
  s1 Q! y3 \3 \7 r* w8 I' r车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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% N6 l7 |! S) d8 l0 E" M5 A+ x
每一个细节都充满了美感0 E) a+ V) h6 ^+ _. O$ K) ?

; m! i1 O7 F0 R  t
; O4 S0 X. {9 ?6 D! B2 [3 _3 g# }连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家0 O* V7 H" o* G. x9 g/ y" C+ R
: b/ k" Q7 K0 ^6 s, }5 c5 u

7 z* @) O6 q3 E% o" b( }Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿- D. \2 d1 e, B$ U& ?2 V4 E

* [4 g6 b7 v; K1 C. E! A" k: h
5 r  b' Z' F1 J4 R* ]9 l
" i- ?* r1 @9 T( K$ g7 BJane Birkin也喜欢DS5 w3 G  M) h3 k" ~# U8 a
9 k: ?, o  u4 H8 y1 e

0 Q! R* N4 n7 R. d6 `
& y; T- [# N2 L% M戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车0 r4 \: p8 W4 M
9 O7 ^1 `! e2 U* }2 Z) m  g+ L# F
8 g4 k7 o' l3 t
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
: G, @  @% u% }1 t: {9 j1 j9 q" k- m1 ~+ M! W
" w( @) j' r4 b- B. `

$ z; d1 T) j3 H( |. {
% b: Q5 l! O& \2 x% ?3 f+ F) dDS是出没于巴黎的常见身影
. v) F! i* J, V( u1 }* a1 H5 S& e  W

" b# J( H2 p6 R* `7 I1 I9 f8 a& DDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
3 Q( I. `* n7 y7 B  s( w: P
6 Y! a+ Z9 r$ \  q- G3 _3 R/ e' k2 S  P# i8 H5 o, p0 d
贵妇人和DS，天造地设的一双
$ y" d1 X$ c/ Y, i0 @+ C' [6 A& m
9 o8 J: O- p4 S. t2 `7 I5 M5 D5 f  r3 j2 V' s6 g- s2 q. E; A
' ~; }- [& O" C/ Y* ]
DS的造型在50年后的今天依然不过时
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/ J5 `- f8 Z4 ?6 k* g2 `在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
" K* ?. O/ y$ t9 Q, i
& R8 @" V4 X% B7 x5 Z# v
( e4 J% P1 T0 u3 i8 E& ]: }这是一种在工业时代不常见的浪漫  A1 [( u' E/ ]0 A5 m; |
% w! q* _, V* A2 m! V1 f
  X1 ]( N7 P* `3 u8 h# s
但更多地出现在怀旧的图画中5 H. g4 o% [6 r, a  W
0 s0 v0 j2 C9 m7 [4 Z  r
, u; a' r# S0 j! \
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ( _3 F3 M0 p8 m
10、Citroen DS0 L4 O. K+ l7 o5 O, O
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

$ d% m  o& d! L5 C原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ & @0 v# x7 L0 H( g0 ?; @* a
' }  P  K  h( o
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
6 N) s6 {2 N% d# M9、Citroen 2CV
) R: Q; V6 f# [/ ]% O( E在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
$ v0 y8 E4 X; U: a3 T
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
3 e7 t+ q0 @1 [% |3 U- W- C8、Willis Jeep
( C; v$ B7 x7 S5 o, f) o. \5 ^
3 C+ O& G1 F1 A4 N8 ~8 o说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

& r8 t6 s+ ]& N4 T好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 ; L: I( n7 n+ ?6 T/ h( P( s- v* o: b
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
( F- p7 C. l! v0 j
& z! y7 q1 a: f9 O- |! H) Y9 XDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

: }6 N5 S1 _$ {- r2 C从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
5 [/ [( d! J2 r3 r7 \
2 O0 O  B- _; h! c4 c5 q3 p4 t% p
% d$ f) P$ _/ s, z5 W80年代的CX不大成功% m# C' x% b! _# H" F+ d. a# Q

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几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 * Y3 E. J$ L0 u  `" e3 O
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

. b* D  P( @/ ^8 q5 H. _呵呵~ 76年很神奇的说~9 t/ C4 C) c: P2 |+ }" R
1 b! ^! v8 R, ~8 d
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 - p& Q# X7 J0 z' z8 @% M) v* f
2 I" |; P  D; @3 x1 }
11、Dodge Aries
9 u: |1 C! W% K不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
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! s: M! r  s" [% d
" N! Y3 V' G, l1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
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这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的6 q& W+ n5 h* z) Y6 W  Y

  ~: C2 \! S- [" x4 I) w6 J$ F$ @4 P8 w  m: y
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的. \1 l6 z* H; j

7 r6 X5 P' f  o; }' E: p8 J5 ?; ?7 R! O4 g; N# y) g6 n5 W
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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, |, x- W3 @1 A# j: }' ^6 I5 k9 M% K3 t- o7 f. ~; t& {
Chysler LeBaron是高档版跑车* L' |% \; w$ F) R- F: w2 a; R

( k3 R$ \' o' D8 e4 b% r! y2 @/ v, G% l; v) [4 a. J% C
2 b4 d3 q6 @; O+ r' F+ b
还和Maerati合作推出TC- i. ~2 H5 V- G% d: }

+ Y. J5 X6 ?/ J1 Y' Y+ ?2 ]5 k+ [' F9 y  a3 G
这里面的皮和木都是真家伙
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# }7 I3 K8 h+ w" ]# m
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶9 u- N% y; u4 _, O
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/ l' a  f  e4 {/ \' {
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
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  G) g8 W* ]! c0 e
3 I' X' n4 s8 B# R% |Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶# c% p# [1 C5 i6 U' p. G

7 P  C5 f0 o2 m. P; n8 ^2 c
& a) j7 O+ D3 S/ d' f另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
5 `* e$ }0 @' `& V$ {$ h5 y8 L, i: R7 n7 W/ C3 K. ?3 E
* U. r- v2 N; ?5 c3 d: Y+ G
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
4 \% u8 _5 w/ A11、Dodge Aries
2 O, n2 N. ^% ?1 z& G) m# \  e不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

5 K2 N7 ~" D" N5 |3 ?我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  ) g. k- |; d2 T# j5 {8 X  o+ J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan5 P- A, E& n' \% V, e! v; F5 }4 F
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。% T$ w9 T" Q$ K" d/ q

* ^2 G" _# ]: H& m  t( p6 r9 k: a0 L" D
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
- X. n( z/ P1 ]
! a# T7 i5 |) y1 V0 B4 o7 A" R  E" k5 l3 M
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
2 j# F( g: T" w4 D% b& x% `' k
+ b3 o& B, Q3 `6 w
! @' C2 T, N  M3 M不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩) [# D# D1 q8 T: |  t$ r
2 A  |& }$ E2 ^/ S
5 D7 ~2 v+ q' G, S+ ]2 D4 m
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
# i8 d- k0 ^. v
6 I- ]8 h/ a' O4 i# O2 w( a! k6 `# k% h) y
第二代Caravan用的是改良K car平台; F2 h& h$ ^7 P9 E- ~, V9 s( _
; s4 f( x! m4 Z1 X$ h' c% r( h& d

* Z3 s) ]* w! |% }/ _% s第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
: r3 V& O3 u4 e' J+ a
: ~$ u2 W4 J4 [, f8 J
8 B( Q7 Z" T2 s8 p+ F; V第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别! l( c5 g" l) N1 b8 u! Z; P
/ I- P' _2 K7 l

1 K* G  U( P3 l' B9 E现在的第五代Caravan1 \. j1 l8 w. v( I  y; A( y
$ _+ d7 i+ y1 s, n# `( f) q3 p. O

/ k5 ]5 k* ]+ D; |3 {4 X德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 ( T( H. t0 Q  [5 _( y5 E
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
  K" V  Y, `3 [. @
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
9 ~2 f. v  }( W( q' C! s正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
- h. F& W0 y9 ?  |) b& o% B6 ]& }
比吉普更加轻巧、简单， ...

2 M2 t  L. O4 {! w这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
0 I! ]0 Z! K: O& x这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
) ~! l- p4 e& b: c, S) K
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
' G& N9 r9 [' D2 B6 Z- C$ T9、Citroen 2CV
$ t  p, Z- {- P; S% o在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

* P4 R+ B/ K* ~5 \+ L5 i+ n! F这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 % e; T( p8 @4 J$ w
10、Citroen DS
; g; P% a' g8 @; P1 k如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

& u) M) S" X- S; k& \. |" |电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 6 @8 K; ?0 A8 B4 S3 p3 N
11、Dodge Aries+ o% f- y: K* g: C! c. A7 o) ~
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

9 ?  D- t4 J# @8 w. \( p! p6 c7 @对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 6 }; `; `! s6 ]2 I) {5 ^4 A
12、Dodge Caravan
6 E' {4 j; @1 w9 x) Z! }2 M/ {Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
$ }, A) {% {, \
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
1 P; Z& d1 Y) G9 ]/ x3 q% m, N5 l/ o6 L/ |, n: U0 O) E; H
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 3 B; @! y( I! i, s) A' z1 o
这车会不会外面下大雨里面下小雨？

* u6 A8 K( O. ?$ n; X# L在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
7 L0 a+ j7 Q% W8 V9 l3 l我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。* ]# C. F/ L! q. a/ `

" m5 L8 V* r+ ?说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
; ~' h, Z1 o$ K, B$ V& Y; [+ T
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 1 p) V* t8 k" S  E. [
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

! x! C$ M, h& @  [! u+ {那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
# T/ G8 g9 ^: s8 E7 @# s, @0 h$ V电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

$ x/ F$ Q: F5 p6 O0 d( V7 o, G4 C这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
" _" x# X9 \% E# ]% M# S* i当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

! h- \9 ^; `/ g( P( L我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
" s" S; a4 ^' e: a& \4 ]1 r我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
% J9 ]. }1 A# m) n+ N- {9 e. ^
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
! d" i0 l7 _4 e( m抢银行专用车？
5 q: T" ^. R' a& {, m8 u! v
有点像这个' {; T, Q; v' }; a  Z$ L
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
9 d. T0 v: V: f% G" a有点像这个
2 z( x' S% V0 h* p+ P* ^& M
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
8 y$ F" Y1 h; i" Q7 q7 |用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

6 T5 O3 u) q; _谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 7 t3 D) |! o" F# G. A
9、Citroen 2CV, i$ x. c+ U( l: D
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
7 ^* H5 v( N8 ~2 T4 w
法国车里应该有 富康车吧。 ( `2 Q" r" }. F4 C" x: x
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
4 {% {: P% v% Q3 f* f$ S发动机也有特点，高速特别省油。 : S( f; `' ^% L7 z
而且在国内也成了传奇了。/ Z: R3 k  B# M. O; W
感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
! C/ X2 J$ B9 |8 {
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
% Q0 _" M) C7 g4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

" B  J. C$ j, D大众搞过W12的golf，那速度别提了。7 M6 V5 ?( M  w; B3 t
估计也应该有大众的Eurovan  camper! b3 w) H) J4 \5 D/ m# A
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
' g' I) B. C% r0 Y$ Q$ A非常实用，又好停车。
( _! _0 u2 X2 T又能拉人又能拉货。9 U1 P( V  ^$ K! V( n5 c
可惜美国的经销商不进口。 " i9 k- n4 Z' Q. d) R3 z. q
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
  m' f6 a0 ~! U; Y3 j  S法国车里应该有 富康车吧。 ) h' N+ P0 P) G" T' Y3 o; B
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
7 N# Z. l: Q5 W* Y发动机也 ...
( a. I7 a$ u' }3 n4 i9 y$ d' p" a
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
4 S5 L6 Y  N- \大众搞过W12的golf，那速度别提了。* H) Q9 j6 \3 G, z9 q" U8 q( Q
估计也应该有大众的Eurovan  camper6 L4 o- e4 v) f' O/ A8 y
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

, L+ @: Q; Z# q8 W1 `: yW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
; ~. b7 E+ ]' o+ {+ f# J( w# o12、Dodge Caravan" n8 d0 H1 S4 T/ l
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

4 e4 {" Q2 r: D6 K" u( z+ I第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。/ F& e. @% W  C: c' V6 V
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
8 T6 s* T+ ]  |. J富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
/ B0 K# k/ c0 x& R* m6 V
原型是 citroen zx# ]8 a6 L6 Y; i2 z
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 : k4 p2 H0 y) [. T! b
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...
) m( I: {+ k0 a3 @# l
后座取消，W12塞进后备箱里。
3 b1 f" m4 S% y  @" c! chttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html' _5 B# V- m) n( c$ g
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。# t; O2 z: y$ Y# |1 H( q! z
2003之前按照家用车进口。
* j* E% G* D9 T之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
" _7 \9 _4 U1 `; @( R- P& I估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。. @/ o. b/ p5 D! H- d4 S2 N# S
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。4 _' d7 L! o3 A
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
% G1 ^5 g" v& \# h" t



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