爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
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: f1 U+ L6 S7 d% z  u' OCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：. K4 D- ~9 {( t: _
1、大量生产
9 u1 {( d$ e) `9 B2、对社会、文化有重要影响4 H% `; p% S. i% d2 c& a
3、对汽车设计、制造有重要影响4 L9 t& u8 {; r1 f% G0 C3 l
4、时间没有限制，可以更早" H3 o! k4 m/ C9 R& Y2 j( I
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。6 I( I' _  t1 B* W4 ~, Q

( n% G7 w; b/ U排名不分先后。* y( `- e/ N$ ^4 M0 c9 e$ w8 _. o

: s, v# [3 e/ L1 i9 F/ h1、福特Model T
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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; v' |' z4 n+ p1 ?& F7 o  N3 {早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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6 c9 H  p2 T0 c( V. p" b马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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, ~3 d( g2 ~( T4 ~6 P8 Q“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”* B6 w. |+ U+ j5 I
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当然后期Model T也有不同颜色的6 U# a. M" u" S5 G! ^+ J/ b# X
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% S& e- \( Z3 Y/ P0 M当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本) V9 o7 A- k  N, T6 n% h- V* |

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4 ]2 n8 q4 k: K5 h- @, y7 m福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂3 {9 K( S" `3 a
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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- O9 U+ Z: k- d  [整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。7 t0 g0 q3 r* p; d
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
: u0 ]) x+ D1 Z" ?哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
& c2 P, y- Y( ]5 }7 m' b# A" e
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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9 ^3 h& L+ F% z/ p& ~胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。4 w" y- `' v* Z/ n
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了; k7 z; ^" a3 {+ Y% ~
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5 f1 n, c4 {0 D, R* uBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开& u: C  u# A* c: s

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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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! P( u# ^& V1 s用Beetle做花坛倒是不错- |! ?+ C9 V+ ?2 e* a& y
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5 m) e2 S5 q/ c- s这算Beetle艺术？7 \0 Q# F4 ?. q0 l' j' P

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# B  {: F; E1 c9 v. ?" z0 K这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
3 J9 |; V; H6 _) @* w# j2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 2 U7 w3 }& q: Z2 ?# `& }" C" ~) M/ l
2、VW Beetle& v9 ~/ N, Y, n  \; a% y' S% @) N$ y
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
! b, z0 n9 S! N) N* G这个贴估计比较长了~~~
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50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

6 s, e' r. v0 C1 S4 D! b8 ?% }5 M  k这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 ' U# Q; |% m& R
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla! ~) x, `) p' u7 L% p, J" o8 w
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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1 M: k0 j$ i& x8 \5 \如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。8 q% H5 B6 y( q7 v# l6 p3 @
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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla; O6 \7 N9 D: _# w; L2 A

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3 S' N/ I) j0 x: g- h1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎5 |1 I9 I& g  e
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 : s& K  Q3 G2 A4 C* i' [. b: l
3、Toyotao Corolla1 y) R2 j. ^8 W! q: E. w2 v: u, g
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 / j# ]# |" l& V/ n
2、VW Beetle2 x( W7 a+ C' C0 u9 C
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 0 G% u  Y) `9 K$ k. _5 V: |. `
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
" i% m; B; \6 \$ _2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

, E6 `8 q( {1 U- W: L/ w或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 1 w% c# u. Y  R

- g5 F8 C  c" M5 l) M" U0 H4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。" I  C- n5 {5 h) a, k: ]

. r+ T# Z3 J1 N' d# S( f德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了2 L: W% n! }: S2 H  U$ _+ u/ l" A8 T
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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3 K3 R; w+ h, ]基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年8 Y/ M# {" w! U6 O" ^+ f. S4 |- h4 T

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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行( G7 @$ ?: m8 J

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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间, V3 }9 k9 o( a; p0 F3 A

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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行: Z% [! j, J& C  ^
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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8 V& m$ n) L0 `3 [2 Y' m第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气: Y1 y& _, Y! T( A" j! F

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7 T% G  z& l$ H" D2 N4 d小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 4 G5 H( G5 h0 _
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

( H* b. }7 e9 |形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
! a; }3 C2 M+ b! P桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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8 g1 j: u; a; z: v桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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4 N- W" k! l$ W5 U* q2 H0 m7 ^在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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( D# K* D8 ~) u: a. Q7 Z# H6 J桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。* A& x3 `! H: W9 w  y% \
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& F" n. \% K& _$ N这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影. ^. ^5 X, p3 F9 r) {9 F3 ~

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平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的* ]! S- [/ _0 h  ^  r

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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力) J. g% {. M: H% u  d
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+ Z" `$ X4 k( ?4 y9 u0 x. a桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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6、解放牌
/ S/ D  ]: E& [; l) S- U说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。8 d9 x, h4 e7 |3 n8 ]
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解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot
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第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
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  e9 o5 o( n7 K8 }, a, M  W第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
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3 y' J# ^* ~) t) B6 x
- P( q9 ~" t( L. k# Q这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
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毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产" X8 J; |0 a3 s$ b2 B. p
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9 c% i$ e- ^) r3 N7 R5 l3 E( K周恩来也对解放牌关怀备至6 G; @( ]) m/ m

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雷锋和他的解放牌更是形影不离
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6 m% z! a& k, t; `+ r
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？1 x, `% U5 E5 a3 \" W2 D' a0 q

# y/ y7 W# s$ f, N8 D& o; `) ~, R! `$ }6 q$ E1 K
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
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6 o  |- l& ]3 {1 h6 a“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的
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- e1 R" P1 Q- f& p9 H
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
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欢送知青下乡少不了大解放
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0 ^  L! _7 \+ Q  y2 N% {# Y走资派游街也少不了大解放
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' x! x9 W# f6 [$ Y: {4 Q
9 s  {$ E  j6 x4 J9 V1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
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! b" C7 K: |8 F5 p# F9 Z* c: j那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 4 T2 W5 l: @' Y/ K0 l
6、解放牌- x7 V0 W) g/ B3 a! N% f
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
7 s# q3 @/ D  L0 I  X  Q
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
4 u& w4 V+ K% L& Y6 r敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
2 A4 R4 C$ W3 F. m- a8 m! K
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
! J6 e4 h% |' L! t5、桑塔纳
8 {5 M6 j) C! _& W2 [0 ~桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
- M" T5 [5 T6 d9 }! e4 @5 C# Q
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
# c; w7 ^7 S, ?+ q2 ?" Z6 `
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
! O2 o1 G3 O. I. e4 \7 L3 H
9 Y+ I$ v( Y* x9 s  [
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 4 O; v& N0 D- a4 D* c5 [, Z: h
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
9 Y. f. u' |6 ^! ~0 E: o
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
# I; v, t7 z) w( A& r) B, H8 n
  p! {5 _' A+ Y5 Y, }4 Y桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～. d! N. o1 e/ C* Z7 t
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
# {- E  J( ~' @; s- L; |+ k  b捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
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4 w  _: _/ W" U. T0 l桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
: A, }$ D% y% L6 c4 m% Q4 i3 n7 S
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 # w" j! r/ h( P
我小时候比他们可爱多啦！

; K! ~3 u# q  L: I" H9 z套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 3 h9 f( }( P* ^( k
3、Toyotao Corolla
- X% q7 w* G" g* e' p# |' [不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

0 s3 j) o. g" [# n  d国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
5 }* h) |- D; h% H3 }) \7 R
4 W( F4 x4 u6 Q' K' ^# v5 |8 H$ S
0 p+ e. ~* ~8 f* ?. g我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
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% ~6 E7 p( g# z  p2 z4 }* S' j其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 . k' J+ s0 z" L8 ~% I7 h8 K
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
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晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 / Y5 W9 h' h9 b5 q
' M" t0 e- d7 k! B7 @
7、Austin Mini; e( X) N* I: D2 p
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。* A% X" C( I0 F' v
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Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。
" |- Y+ L5 T0 A# V4 r
) h2 n! c9 k5 e+ r在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。
" L! h2 n" U' n! B" K1 ~. M+ i( d- e% Y
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。1 Z: ^+ r5 r7 l2 q& y

3 G/ W/ R+ [' A0 W! h5 f# r小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
! q* N' T7 d; g. ~* q0 e# F/ u
' B1 V) a2 H6 O0 Q* hRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
4 a$ B/ Z" @6 {* Y5 h$ y, v) q. O" d% r0 g  D* L

- ^* j( b/ p! V6 O" [% `Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了  o2 h9 X$ O* i7 K- e  E

0 \$ O5 k6 l9 Y0 d6 [0 F/ k3 u, V
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
* R: h8 w& z1 i: h' j. E5 Z) X" ]+ G1 H
" T9 v& N1 V4 ?$ l; f
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
; W  Z/ [8 H# a1 F. F* D# X  e; w) k" G* A3 I( N; o* W+ N! [% o
5 W: k& x% U2 M' |2 b1 @
这是历史上最重要的英国汽车
4 A# u+ f' f0 u" M$ K* X+ `
. l+ ~4 Q+ R0 S: L2 Z2 |4 a- Z" K
* N# \- U$ Q& X$ t5 @6 U) `至今仍然为英国人的心中最爱
" e# h7 m3 g( N1 Z2 h/ {( @9 [; d1 v" w: K% K  L' ?  N
' ?1 W$ W& o  }
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
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% l$ J, N" I7 X2 T: }# o( {1 U2 w2 i! G( ]' a0 q
9 |  j, l; g0 D' G

* E4 k" x4 f8 W- ?( c' m4 D- ~' E0 j+ l

, k( }" C! ~1 Z5 B
/ {9 u! A& B8 P% j0 Z% N) G/ s- C: z
6 g1 a) {* I5 ?4 t# R9 n
6 T; \! b: r0 d* J
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
, J* V; r4 M6 |" s6 y8 n2 }( F% a1 B/ n2 i

) h" T- E$ V# |/ J: Z* c) y% T( r& M8 H8 O  ~

: {) f6 [! y6 n+ u* \. `
" I* {3 S) H( ^% }其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
+ ^7 r3 n. L4 {: i. ]' Z$ j# i( E

, S: E9 U  u3 H( o: C4 x1 P0 dBeetles的Paul McCartney有一辆Mini
1 K+ G/ C( A1 c- Q$ {9 \8 F5 m5 l
3 Y: r- k. \5 K
+ a6 C0 l0 D- F0 KMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中& m) Z8 L0 m2 i" X. }, \. ?
- ^/ J- d8 w( T" G1 \! L
* s$ J0 E2 B) e
新老Mini/ V$ g: u0 X$ _# |/ x0 f  x, J
$ M7 b9 w) Y. U1 W5 P

4 E( [+ B6 [( Q! O" |+ l3 U% _+ ~Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
6 ~7 J& w. k9 W, ]7、Austin Mini0 d  F( T& Z* C0 Q. s
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

" s, Z% P3 F! n* `  b5 }有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 & }3 c+ y( [5 g* ], U7 B4 m& _
7、Austin Mini
! q+ `+ f; _0 `代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

  s- q9 ~4 o; S; G$ \‘* M* u) r* N- C3 ~8 B# G
1 }  p3 r  x/ k/ D3 l: k5 H( U
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
" J$ Q0 @; T8 _# L( B" @

0 Q/ A" ]6 Y/ w憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
* J4 I/ J5 i/ I$ ^; X3 _9 ^有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

: m" n) L% U& ]8 O$ N那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
0 M( k8 O( v- i( i
: A! c# T' s( {: c1 v8 E1 V6 Y5 `+ e: S

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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 - ?7 e2 M4 s: T
晨大真是一代奇才！！！
( Z1 `0 V. ]1 Z- z6 T- I! F
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 : P  b7 h4 @9 W  [
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
1 g" n: F, Y% f6 R: t2 N8 v  D& t+ l1 z& t# {; y
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
( a, r2 ?0 o. W3 ]$ \
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
+ w: J9 Q5 p$ O当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
# L0 {5 v2 h0 @. Y

6 F4 j6 v: L8 g1 V% L夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 9 `% }3 q$ V) H$ r0 N0 g, m( k
7、Austin Mini
8 I& [2 o* I" O' s; B6 S0 q7 M5 L代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
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美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
7 q. @( S* K& R# k6 e: e) t( P4 F& N' {+ U$ W( i) x: t% d9 K, I% [
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
" F7 Q# B) U- l5 g美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
& `; v" U3 ^% q& q7 u$ N- d6 D) k, y& @. e
直到六十年代，美国汽车业 ...

( E$ ~  l: H1 b, L, }& C0 Z我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 1 B4 V" o9 }. G6 @5 [1 S$ Z" T
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

  [5 D4 z3 R) f4 }这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7 z: x$ F6 b6 }4 e+ L+ Q7、Austin Mini# a6 `6 c( y6 D4 q& c* w: U4 A5 P
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
1 x) k. x1 l' x4 p% f
乔治哈里森的mini
# O, j9 W% T/ t) c2 P& b9 E
  `; L, P& H! _+ ^; x9 p
3 @( d* e; Y# }
6 S# y: Q+ [- X1 o+ Q3 S& w: Y: f
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
+ s7 C, U) v* ~) D  J6、解放牌
$ _& {. X; y0 @3 w- p8 d% Z8 _# L说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
. `6 v2 d9 J8 d6 `# u4 m* z9 S
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 1 X8 r, j/ u, e1 L
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

7 t, a) |# i9 u
& O# K9 b% n. e( t* J. H  T吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 * h+ b+ ?: l/ r1 C
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

: o& j* N6 n- h0 S; J$ |我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 ! [0 P5 Z/ {2 {0 a0 q# n* ^% k

2 r1 u5 A/ Z& R" }( N% G他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
3 {- w) K1 u  D0 l" C) R6 L. k' W, V' V7 W: B& I0 v; S; z
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 0 g; ]1 c/ v, y/ n3 d
6、解放牌
5 }9 C1 r- }9 c* Z说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

( W+ {) F. ~% P& P这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
$ M* M( B6 Q6 A3 g" e, p
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 7 j4 l- i6 d  p! ?1 V  W
吉斯150的水箱是竖条幅的

; |5 H( C% l. U& \3 d: z吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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: j7 h/ [: k0 B! Q: Z8 ^  j  p4 c6 ~, U" `) r5 H7 a* `

0 T& u* J; c% R* Z* ^6 S$ v
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ( j6 c& v. x9 d" N# ]; I; j
5、桑塔纳9 I: ]& J0 H3 E6 o
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

& C6 l# F% H2 t' [1 t% F达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
4 f4 _+ h( o. d2 f5、桑塔纳
( k0 H6 t# `. Y( [' I% L5 ]( Y( i- S! C桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
; N: _- \* g" p: h, Y
上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
7 c  L; O7 l& X8 F  N8 x' r不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢* t0 @8 ^* R0 ?
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
7 j( D5 W# ^9 n, f" R3 S
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 8 J/ {8 K  {% h) C/ d, K: x
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。1 y5 I% h4 E# Y: j$ j
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧" y2 \( Z8 w# i( Q6 D, _2 z" |
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
- x3 t) s, c4 K/ N9 z2 |! ?0 O# U那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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; X) |( w; C4 [$ h4 G& c! x1 Y1 N吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。! l+ ]4 r1 q1 u. T; i+ b6 D% a+ h

$ b% o  W4 u/ W倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
5 P2 g# i2 l2 U! y, u那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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9 J7 d+ `( I9 C3 x别忘了那个长江750传奇哦。。。8 C/ x2 t" |/ C0 ]3 w! V& Y
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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。  W: w5 C8 h+ M. W; S& \( t% Z+ w3 B% H

, c- O4 Z( w5 J作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。# s; ^: l$ I( n& J' @1 O4 `9 _6 o( N* T

: J8 U$ D# e$ h" p' ]战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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$ J. E* P$ ~& ?% W最早使用吉普的其实是英军
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& G( u. j0 x; n$ W2 q0 R架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队, M) e5 N" r! a0 B

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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器1 _5 N. q! p# \" m: Z

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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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0 B8 K' \% }; j5 _+ u# I9 w不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队$ d. A; W$ y3 r$ G% a( z
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队* q& N6 N, u+ X; ?% g5 L, [( ~

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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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挂上履带就成了……坦克？) q( [% P3 n% m) A- j2 [
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/ ~0 \; F* }4 g0 e7 j  z吉普用作救护车
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. P, Q2 S. b. d: }  P! x" k( j) d朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 $ \1 P/ \- K6 b) O
8、Willis Jeep
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" x9 S* i4 ^5 D' U) W说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

8 x3 Z+ l2 \5 Q( y3 H  b: m后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 9 U+ c. X/ }& @: M- h
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

9 g7 ]  g8 P9 p9 f* i" V北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
% j' e- P. Z0 c9 q, Z. T: s! o, q北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
8 j; ^4 a9 v" ]
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 5 t5 f6 _) E, g8 _; G  ^
8、Willis Jeep
0 ]' V0 S4 ]9 B4 i' `+ k, f$ g8 ?9 q3 ^/ j( \$ {/ Q6 c, b
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 5 x/ c- ?/ V# L9 [; j' r
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 " `( i, U' Z- ?* x, f6 B
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

0 }- P7 C. \; ?; i) c, C正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的' J  G6 `4 m- ]: p

# V6 k; S# `4 P  M: q# e, D5 f% a比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
# _5 u" Q; s, \0 W( W+ ~2 e正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的$ n' h' ^0 m3 W- ^
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比吉普更加轻巧、简单， ...

- x5 B3 [% q! t3 j- f 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 ! {9 M( T; J3 R) D/ C
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

; o& ?2 r7 T4 ^. U  W9 L$ |还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
1 p' Q2 L; ]( @5 [, {5 P$ m1 i/ Q( H
) {, Q5 E+ q7 ]$ @  F9、Citroen 2CV
3 S  y6 R9 m% z) a; _1 r在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）- O9 Q. Z- y9 m9 r8 C, W
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。# X1 ]. c: p( ^6 k  M; h

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战前2CV的样车6 H% C2 v+ i8 f7 v- N# |
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' z6 I/ u+ `2 l  S' L  c
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了+ O/ C+ m9 Z0 j
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如今这是复古时尚的象征
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' R4 {" _6 x1 U6 a2 E" W. r年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
: T* A, Q6 S& T! ?' r+ V: H% a, I3 y$ j7 z( ~" s6 {0 N

: w9 R) B7 X1 |; p* C开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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- r% l0 u. D5 R) X/ Z" i这就快陷落了
3 V  Z0 D0 h( r3 N( Y
' i5 }0 A1 ^- ^2 W
! h7 j9 |) y+ a, O2 @2 c这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱
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啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面
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2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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2CV的广告不乏法国式的幽默3 p* g- l% m- i$ C; N

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4 @$ F4 V, q! T3 y2 b! X$ l2CV不是温室里的花草" m; c: ]2 Z: B. r+ g1 G# _# e1 a

2 {$ B$ j9 q# J4 K3 f$ `& ]8 L: ]8 F  P, h
2CV是上得厅堂的
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1 v( h* k% p# n1 }2 r9 s- V也是下得厨房的4 B8 J. g% V, ?& Y9 X# \" I

0 E3 \3 I. O; q' B% S' \, t
4 f! p% N- \/ @) _在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资# h+ h" i* Q  P& H
3 q; ?9 m% p+ i1 s& b1 }) _

3 w8 H2 ]; Z' w, B3 d* z2CV已经驶入法国文化的集体记忆' ^9 e, u; ]" \$ b1 ~% q7 o/ P5 M* P
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5 Y; l: Z* ]7 b" P8 r5 K8 V) X/ J永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 8 P6 p$ g" x$ W% G3 Z/ t) N
9、Citroen 2CV
& F, D7 \+ s( \" M' F0 A在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

+ l" W9 i' e# o让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 " b6 a$ C) a# `3 p- G; P
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

. a+ j' J' e3 _! P) T6 N- l5 Y咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
5 w' Y, _) M6 p! [如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。: F8 a7 O$ }5 R! m+ @
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雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。% ]9 v6 c% j, c3 Q% ^
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
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' o( }/ F1 W5 h2 d$ `在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
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从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
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车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶  C; t3 O3 K5 a# ?1 {$ D) [/ f

: N* W# s3 K8 E9 O  D
# _4 o- F: T! |8 Y每一个细节都充满了美感
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' r  b! y! }7 ~, f! H7 w6 h' c/ N连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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  R& P& A6 w! G! c, A$ w3 M+ YJane Birkin也喜欢DS) ]: A/ b& H1 Y, d* p
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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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: W7 M0 q  t* Z这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔8 ^- a5 y/ y7 z, h: r/ g7 F
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7 K! o" o* E. ^- j3 c; T7 Q4 R& p
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DS是出没于巴黎的常见身影" Z% R! J& Z/ o: U

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$ l7 v5 S. v7 s# L; [- Y; y/ S+ VDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征) |% J0 x; m5 ^% a

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8 U3 X+ s! H  V. }* J* d. q贵妇人和DS，天造地设的一双( a+ w4 ~/ E6 W: [4 e! @8 W

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DS的造型在50年后的今天依然不过时
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在重要场合开一辆DS出来是很拉风的
0 C* G  s3 L: B( T2 I- X' ^' [) T3 w

! Y0 K$ n. @& i& k这是一种在工业时代不常见的浪漫
) c  m, F8 r+ H
8 L( m1 T' M+ L, w
; L- x6 S' U, n$ w# O1 V& y但更多地出现在怀旧的图画中
, K, L- M. o5 ]! V0 t
7 S# p2 m: v! W9 g- J
: S* _% u8 f) {% p- B  g' K或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52   y+ z; j- [. M
10、Citroen DS
( A  o  g8 l2 a+ R如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

; L: j- W0 y, K, G原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
" @1 Z* _6 j/ r$ @  ]" @
  l5 b: g" h5 N0 q0 v5 oDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 . o# C' k, g" `: Z  K# C
9、Citroen 2CV+ O' }/ I1 A8 @
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
5 |7 f0 s) `; l2 v
第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
' Q/ |9 g$ {5 ^) ~! f0 B! G8、Willis Jeep" ^( Y, P& J: B7 D

) Z) T' y# U. O+ q, |说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
' f9 c; \# h$ C9 b0 I( `$ U
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 9 f  G7 q. ?; J
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ - e! O* ?5 _0 [. i$ D/ R0 S
+ A# |$ e& }7 I* b
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

  i2 c1 Q- ]; {/ t; h9 q7 r从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
* ]$ l3 s5 y  c4 L
$ g% ?6 ]; s& W5 C& {7 M* h3 k) y1 [+ R; P( x  b6 J) b2 `5 A" N
80年代的CX不大成功
1 U$ G) s1 M3 P. R! Q" w  ]; }* R& N  X& n- d( s

- W1 Y8 }# p: ~+ x. J: @几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
& M: U( k/ D6 d+ M& f4 B从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
3 \8 R$ G+ `/ R# b
呵呵~ 76年很神奇的说~
  N, o9 u! C$ \: I* F/ b  U- U5 K, F5 W1 A! P
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 2 c4 }( X7 ~+ I: X0 V& S, L; ]
/ |9 Z0 b6 S4 o6 E$ j2 f9 R: B
11、Dodge Aries
2 \0 p$ R; [* K* b不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。, x; P' Q/ r7 n# Y+ @9 Z* P8 i! C
! }: K/ B/ W* d3 _1 `3 @

: n5 M9 c. _& d# T5 j1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代, I% c) c1 F' S
) t6 g+ ~  A6 k0 b: e' x" X  c

$ U4 z4 J+ o( H  D/ l4 x这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
7 g3 e" {7 _2 W' Y
9 z4 x, H/ Q* F& E% H8 O, O
* {# J4 y" T1 V为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
! U- D7 p! i4 W( {- D7 F- O. {  d- g1 ^' e" n; s

+ W* i' z8 o+ t) C7 |仪表板上的假木也是那个时代的名堂* \5 z  m" L4 R# \6 c# d: ?% a
0 t4 C% k8 C4 P  |: R0 L

2 G- A# T' N6 F) h# l3 RChysler LeBaron是高档版跑车+ N* |1 m  M3 o1 V8 Y) C
0 i# O% W1 t: t
9 I2 p# I" y$ |* w) y8 b
4 \) ]+ M" ]% I5 k7 O1 I4 O) ?4 f
还和Maerati合作推出TC
6 u+ \/ d8 W1 U) W: |, I5 }- G1 T% B, `5 z/ p
: x: v4 X; O5 q3 K+ i% v* M
这里面的皮和木都是真家伙
# d& s8 [  k+ T$ r1 b* e* t) O

: R$ |" N% v& t4 X" ^可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
" Y9 V% _3 u4 }5 v2 ~7 N, R1 E) E$ a, r

4 z" B+ f1 Y2 r" h& E* A( u# HNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂: M4 ]8 Y& {, p# c" v6 ]  W
' c1 Z. @/ \" z+ I8 ?( j" `; K: ]
4 r4 g: G: k  G* ~
* S* @  [& `* b$ S: k: y. U
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶2 D6 \; |% q( c5 ~3 \
6 [" \$ ^: o# l' T

8 C% C; {4 l& d# I8 f' J8 j3 T另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
$ _( T2 d5 i, h! @8 m8 v9 u8 S
/ _' e. x. ?$ J. [8 \1 c- [- |1 M! [, D
& g( S" S& G4 C" C) c8 T变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
/ ?# _( `! Y) `  \; f; H" J11、Dodge Aries
. z/ u1 \& ]5 c' k( y$ K- J  x# v不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
* s; T7 T2 y+ J5 o3 F
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
3 |6 s9 u$ B5 k& r8 {! E
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan- `7 E* }( J6 p  v9 [: }0 ]
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。. q( G, C+ _7 V( ?0 X1 |+ D' e
2 C: v% R" B( F2 n9 e$ R& ^; d

' N( D+ D" I- X/ c* cLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan+ _0 B6 q! X$ s, n/ k
/ u% P0 ~" x: P, U0 I" T; E5 L
6 K. N* H& O2 B  Q" a' S
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
) F5 U  J( r) b0 q1 i% s2 K0 j" d! b; t; h) q) Z

0 d7 A( |- C4 [2 c$ f不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩5 w+ W1 T$ ~# |7 m

! a) B  M+ O; p/ s& g9 t8 W# Z  j6 W) |' R' [) u$ z$ k
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多" w( i4 b$ o( u  `

8 ^( @/ y; M' a6 L" b4 C) A" f$ P3 U2 V& A0 o6 d9 R) r
第二代Caravan用的是改良K car平台. f( D, s8 L* u. g! O# V4 g

# }2 B7 @; Y9 U, d; K0 M1 ^* M) V: t  `! G5 R' W+ o
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
" F  c( m" \5 N7 m, A- |' k
  ^( P6 B8 U9 w$ @; ~$ }6 L& R$ q! ^; d/ \
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
1 _4 I/ X* N) [0 U7 v; j3 {' a3 V( v% g4 Y- P6 x& u

% ~( b  O; a: E, }! M7 B) J现在的第五代Caravan
0 |- s8 s; A3 ^' G9 d7 v
2 I7 V' |& i4 j1 G( j- a
, F! v# f2 O- \' O6 J德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 6 h3 Y4 c% [4 z" ]9 c7 k; ~4 r' S! K5 q& |
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
& G3 u: j+ Y4 }  I
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
; r* h9 I& T. s; p/ p正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的. L$ q0 l% W" h: ]- F# Z
& F; m* i" x$ D
比吉普更加轻巧、简单， ...
( j9 Z, g3 j- l$ t, r' A
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
6 u1 w/ Z" `* P; v5 G( a! Y+ D这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

$ {2 N, u$ h. T- s* f+ `9 U用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 . M# e# C3 J% V! ^+ L
9、Citroen 2CV+ T# u; l' D. d1 Q+ A! V- Q
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

) |) l) t& ~( P! ~2 ?8 u' J& f这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 5 X- q: A" P% R' K
10、Citroen DS
+ _2 M: E& S0 ]7 p% ?" b) u8 A如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
, P$ Q. t# O5 I4 B+ y
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
- ~: ]4 l2 I" Y# G2 o0 ]" f: ?, V8 O11、Dodge Aries
' F1 A' J9 D  v$ J  i7 V不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
6 ?/ v$ ]1 T+ h4 @+ a+ A& h
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
+ R% H0 H# k2 t) i) b7 ?9 [12、Dodge Caravan
( O; d4 h; n% b# T! ALee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
7 s7 [# _, \8 d$ Y. m( Y9 B
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
/ T6 {: b  Z5 A+ I& _9 C! J5 b# u
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
  }1 D  M3 j6 Q+ }( R这车会不会外面下大雨里面下小雨？
  J- Y/ D) k) Z9 S7 ?8 t/ z! E
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
' r, Z) Q. s+ [( T* _! I我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。9 G& V8 x% @0 L0 e. Y4 X
8 X" m! d/ I* e* G' y0 v- G
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

5 P$ E( G" b4 {2 m) `当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 " u, z' y) D+ X5 H/ M
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
, Q& v( t# ^2 A- T- i) @: l
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
; h! Y- d" E/ m8 }2 t# F; O电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

4 u, @: [9 G+ S这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
7 D, t2 _; A: N/ Y! R" S, j% C当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

" r, A$ K5 v; q) \% \+ G8 e! E9 p7 E' ^- E我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13 ; i3 G3 p' c, ~: X2 Q% b" C
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

  W! z6 j4 L6 o- h4 I$ f2 J& D抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
4 D' m+ H( t- m4 {2 v! s- A7 m抢银行专用车？

5 K) i' u' R8 w: T& V有点像这个
2 d  V  k8 o' M9 n, j
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 & O! }$ n5 i& Z9 ~: ~
有点像这个

8 F% F  A1 ^/ r  b这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 - G# G& k9 m$ {) q
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

4 N- j5 E/ i* d* o, j8 R/ |( g谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 5 d  t. A* h1 L/ ~0 J
9、Citroen 2CV
  a6 g2 p' s& }在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
. z# Z! _- W" A2 n  ]" q1 a; t
法国车里应该有 富康车吧。
* x/ f3 ?4 K  v/ N这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。" E# @9 @; ?  D; T! d* i
发动机也有特点，高速特别省油。 - y$ t6 o. Z7 Z# W% d& r
而且在国内也成了传奇了。
# a+ f( w6 {3 j  m4 T# [感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。% b! H: y- J' v. B% @
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31   p) {$ {! ^! W0 Y  l* {2 q
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

7 |1 h1 B1 U) a' j+ v, ?" h# I& v大众搞过W12的golf，那速度别提了。% M( o1 m2 n" b3 g1 T" s
估计也应该有大众的Eurovan  camper2 b. X: v9 s" j
这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
8 R2 Z" c8 C. v, Y非常实用，又好停车。
# m# K! }3 O( V* C又能拉人又能拉货。
1 p# m! I2 J, p' w3 D& v可惜美国的经销商不进口。
. z7 }3 v, R) }$ x& b9 ?
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
' ~1 `& W( y& C& F法国车里应该有 富康车吧。
+ L; m" t" l! G" L# k$ p这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
; O0 Y* {+ e  |* _/ e' r发动机也 ...

& \% g0 e* N. B: @1 d/ T4 _富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32
; I9 @3 @& r, l2 j) I大众搞过W12的golf，那速度别提了。9 z+ U- l  s2 B$ B3 n, }1 c
估计也应该有大众的Eurovan  camper% l$ a9 ~) P# o5 V( |
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

' H- V% X+ q9 e9 d8 YW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
$ V8 @* Z, |  T  Z3 k  M12、Dodge Caravan
+ Z0 u7 ^% w0 l7 }; [3 fLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

) r4 K- s2 R. c/ ^: `, t4 h第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
& z' o0 d+ @  n7 R5 C, l5 E
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 ( r+ q) H+ z2 T, \: ~
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

+ T6 _$ ^! U  @4 w8 l  P1 l) A" z原型是 citroen zx
. x/ ]3 ^" U. P0 P& X  o; `http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
) e2 d6 j2 K, w% zW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

8 ~6 S9 Y* C0 c, n后座取消，W12塞进后备箱里。
0 C0 }% f6 J- Shttp://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
+ P9 |* g1 v/ T( H) _+ G% P( s4 F7 |Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。9 i( }( K" a/ e& P" d
2003之前按照家用车进口。  J5 h# R  M' E# L  O# `
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
+ k- g# P; ?- i8 R0 ]' Q" y- v! w估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
6 ?& b1 m3 g% W不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
; T' S+ y- V6 n" |! J5 z$ J' K英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。2 H) z4 G! {7 L; l% b* q: `0 H& m




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