爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑 + W* k1 R$ U1 S* Q% @* J, V

1 R2 q0 g2 s, O, ]  J7 ~+ xCAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：/ y& h& _( t, Q0 V: @: G0 z
1、大量生产
" t% S; }0 Z9 F/ V8 P2、对社会、文化有重要影响. D$ @0 b3 j5 D
3、对汽车设计、制造有重要影响7 @* S; N1 j  x
4、时间没有限制，可以更早
1 z# c- v; m' p; f/ ~& e8 G6 t) k所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。) f4 D/ w4 X- s3 o0 C' H# M
3 z* \- u4 Q, v1 |
我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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' `, T' b; Z& x6 l0 F: c. b排名不分先后。
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1、福特Model T$ k: `5 j1 {. e5 k' |
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。* C: @; [; y) n! C$ k

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  n0 u2 O& Q, l$ @! q早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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7 z+ k+ t/ V( {. C& M马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”+ @( f7 }1 ?4 ~: K% Z! w' S

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7 Y1 `' N7 y' v4 `当然后期Model T也有不同颜色的. N: Y& R6 f" o5 ]

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5 l. e3 e- ?! ^5 _( M5 I4 g- {7 m* L当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力8 q* E2 o+ k: _6 \1 @( w, A

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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、$ z: J4 L( B5 T1 B5 Y) p$ r

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9 [! z* D* E3 H+ u* g整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。+ K  ]0 \, l& t
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 : i, z5 b( D+ D' x
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

; V* e6 D/ \  W) u8 e& `$ F是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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" b1 I: Z1 E1 k1 G& i胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。9 ]% M& M4 |* k( K
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。. D8 }& m/ ]; ?
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。7 A+ k; R5 c1 p  l2 F) f
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希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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( M  `) A( x" L( m, aBeetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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% J. i' U1 t# p1 P这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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) z* `/ L1 T* v4 U; L5 C" H用Beetle做花坛倒是不错
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& C+ g" s2 }& k( N& n" ]2 q这算Beetle艺术？# `$ y9 h5 O3 c2 r. I( p/ d5 W6 g: z

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4 p% s% B9 ^" w9 P7 u4 T5 u这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
, R5 h' o  f4 m2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
  s4 Y" O8 G+ |2 p/ y$ a. ?2 H; l2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

6 ~0 {/ a. m5 k& n1 @: w$ g汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！  v; ~; ?% k' y+ ^3 n5 x& V( R' N
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39   ^" H% ?* Y4 E8 d
这个贴估计比较长了~~~
0 E/ a" G; S7 W3 w5 a
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
$ A( G' p" S. x
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
! ~: J! g0 F1 P/ Q6 [' E& F( Y, N& p50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

& v! @$ \( E' w9 O! i9 ^0 R- ~晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
4 z& P: R- m0 _/ d- q不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
" D' ~' k4 ~( N) C
: p4 |+ f  d+ E& m在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。' R% b" O; q+ Z/ w; O
$ ~' g5 P$ G9 n$ c. h' C; c
如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。* j2 s5 s2 i* O' e1 I; x2 a, r

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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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: C+ Y; p5 l5 A- }1 p* w: E7 R9 y$ E. J2 ?: H0 t
1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代2 \! c. E9 `( {8 B7 w9 @7 Y" w

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: \, c7 L0 E1 o1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？& k1 k6 B; a# \) P3 a* i% `
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代2 K3 N8 A6 b# }- R5 Z! a7 m
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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
: ?9 d: E- L# ]) v; d3、Toyotao Corolla, k' L8 \2 ?5 p- V+ l, n8 w
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

3 k* g" s0 d+ r+ _# A* |! f国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02 8 C5 K+ o0 U% g
2、VW Beetle3 S5 o# ?- U8 \& D
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 ) G) T. j8 M0 `) f/ h! V$ p9 B8 `

0 C( r& O8 _, S0 S: g. O( N$ X
( i5 F& u* B/ |: h6 c一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 7 X, X# Y9 t$ m0 v& e6 h
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

0 X! ^( G, R) u: Y! C: `  p或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 : l/ B& d4 a& {; z

- z. m: b0 [' i7 m7 o- t/ j4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。4 x  g" ?7 ]! @% _" ]! W% l, S

$ D; L% C3 T) n5 s/ `2 V- \# F3 {德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。. u/ \3 {& f; Y: t, r, X

4 T" ^  s9 C8 d: N1 H3 Z' XVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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7 g3 J4 Z" T5 M! j( d尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了1 ?! z9 ^& h6 Z$ g6 K5 M6 J
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1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年) X* M& \/ W% {6 ]" ]1 z% L) l
" E- p+ |# J& y9 O% V1 j2 M

9 P/ r% K* h- Z9 L$ D, V- X掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版6 }8 I- |* Y) ^) s) }1 i

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8 V0 }, M  v6 q$ W( A* a& u% \1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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* F' {4 s' X" N6 [/ e第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气5 w3 k% O9 d- K

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' X; ~1 M" l. _6 w( G4 p! f小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？1 Q8 [# A, N5 l; f6 T
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- p. L: w0 R; \6 R7 c
第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 8 `3 W# g0 I: T; V
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

5 p9 @9 Q7 m+ e( O+ [0 T  P0 H形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳$ G; X8 c$ J1 h6 Y! o4 }% S( i1 A
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。& Z! y8 f7 Y& M/ y, @. ]" B5 k
* J# |& X" A1 q( U4 g, h) L+ k3 z" B
在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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5 b; {2 w& b! [" A桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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+ S1 j5 ^+ W& o+ O  K* j这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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& @; C( S  r# L0 L平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的" q7 h* k4 l3 o; D/ a0 \

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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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1 P# N5 F0 v9 {2 o1 q桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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, Z% f  Y# S% E2 v1 [2 V# a9 o桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑 . s$ ?* c+ |& f1 c( u

; ^3 T! O8 ~9 d" z! u5 @- q6、解放牌% {, l, L, [+ Q8 r5 t! R
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。& j; k1 V9 U8 W, o* q9 p

) Q8 q: v* x$ d解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。. o. J- \7 G0 J

8 X7 G' u' {. M" R
) P5 I* o! S2 b( a解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot+ F9 h$ H1 ?; e, a7 W

* U' j( n4 r* ~6 g- j+ {" t2 i1 l1 I4 M4 [6 d7 D7 c! m
第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻. J0 M$ W5 t+ f% H4 b
1 v& h# Y6 d, `* ^) L

1 k- ~6 B/ k3 w: R  N第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎+ _6 U1 s4 Z8 a1 G/ i. O' m. p+ F6 r

6 |2 I& A  r. g# m$ m! d
# Y5 A+ N/ i' l& B1 w$ a这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已$ B% J4 v% m: l0 Y

9 N* u3 u- G$ |. U7 M# N& }
6 s  _: C! H5 k; I; Q/ u5 O毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
! u7 l/ `% k# m1 p9 l4 d; T; E2 g; U5 ?6 J8 ?. x9 t: G% @8 i

  H  w& S) k7 i! w: y周恩来也对解放牌关怀备至
# y6 Y8 V( v2 f# A! T/ t* V3 [) I1 S
* A# A- E8 L6 z% M4 ]/ @7 X1 {9 l3 n9 G5 j
雷锋和他的解放牌更是形影不离5 w8 H* Q/ ~7 h7 D2 }) g" V3 [
; x. b* n" G! B4 r' i6 \
" |5 M9 k$ h% T7 A- }- w$ t
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？- ?0 p. M6 A. T' z' B% j+ m1 Y' I
8 p! |+ [) p  U  B
* Q& ^6 r3 l, ?4 a2 y; M
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
9 K! h5 F5 @5 H8 l5 l  c7 L3 k& Z2 S/ j) J1 U2 l( w/ q% X6 c

" {# G5 v' d* m" f: c“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的8 l) B( g+ g! g* l

$ j# N+ ~) t' ~
7 o: \( t# ?$ c  ?! l不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
7 [' r% a2 \- n# p! ?. e& w3 d! Z0 i  ]$ m' ^8 I$ q* n! U: B. |
; T  B- B! ~0 n$ ^8 d: n1 B
欢送知青下乡少不了大解放
' D- I: ?; x" M$ {9 z8 x0 r+ d7 ]/ J4 V
2 z) f9 p2 [) t- X7 p% ^9 z; d1 b8 I* [! G0 L4 d' i
走资派游街也少不了大解放
7 d) e2 S3 z. C+ X6 ?, Q/ P, `0 E. q7 A" ?- C3 q4 U
; r5 _. Y/ l* [8 j* M: i; ~, J
1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
% E& p5 U' j/ ], w: H8 y
' Y0 a. N$ Y$ \- m" u# m; x( I
% w0 P! J# T7 L( r" a1 X那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
  V4 a  \' ^' n, M0 N6、解放牌
$ H# Y* C$ k, h$ P$ y4 D' v0 U说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

$ B3 W. l2 j$ P9 W) E! a/ b( N敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 9 }0 C& A3 [2 p" c6 g( c
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
/ c7 I' d- }) P4 h
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
  z; O( b6 ?) X- j( i1 M# s) ]6 X5、桑塔纳, N( i  n! G+ F) T  |( M7 `) v
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

+ `( }: a1 A8 Ghttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
" R: r' i$ I3 E( b; M
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
3 h) {% C7 @5 v3 B7 f( _5 ?

* g% h; t% v1 n; e! V  C# Z桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57
9 B$ ?6 y! r; f5 m% S" \& M桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
! Q9 f; T- L/ z2 w
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
- u+ z! w8 s/ A  u- e( E7 c- g/ R$ Q9 a7 u1 n$ _
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～5 ~* _* C" N: M( _- F
还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 2 Q) Y3 Y+ n& A+ J9 i. ]# n! w( W
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。1 g& E% F$ E! z% T& l) L1 j$ M& W
3 y1 Q* s7 a% |3 g& _
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
# r! {; n' o0 A
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
* j( P& q: T/ o$ A我小时候比他们可爱多啦！
! A1 N2 e9 ]* p
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
1 o* d: P' s+ I5 ^1 ~3、Toyotao Corolla
# ^! y; g/ q6 v) z不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

3 ^5 ?/ P/ U# p) K( k: a9 m2 i3 ?国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
1 c4 q7 N9 R( t  R, B/ h4 e" q* e# c6 h5 r& f

$ {% ]6 K. c# S  m- F+ n+ E! E3 t/ b我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？0 t( m" |: m  C
5 T, F! p) a. C- [  r
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
" k& @- E2 a7 L当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

& `  `+ n5 K6 K/ {$ |晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
! R0 D% X+ f5 z* h, s; K# P
7 Q) F9 k3 t2 I4 A3 t7、Austin Mini  ~$ ^1 U/ w* m
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
# C, d0 @9 w( ?. V9 n. s
) H6 u2 I6 d* W& l# ^1 _1 s* j4 \Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。! t8 V% J1 Y: F/ T( e7 Q" f; `# d" E

7 e8 q1 v8 _2 k2 p9 M7 q在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。  }3 c) v! E: `0 J  x+ R
0 O3 _/ L% e) \7 i. l
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。0 v. B4 G2 N. w& J6 Y% n0 j; ~

  J5 N% e1 F" m9 @  G小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。9 z  f5 @: K6 j' }) y/ c- A

) i2 A" A7 @9 F9 v; F) DRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。# r0 \! }) X! X& Q5 `- s* t" \% N

* e* A- N( d% P( b6 ^1 f8 w3 L4 }/ W2 T
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
+ S. l- E7 H" Z+ ^! J1 V7 x
# `, P8 V3 n1 d7 W; y1 g4 L+ |: k2 U  H* Y% U
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging% z2 t% R" W. H6 U4 ]8 K& g

8 i8 p9 {7 L8 i" y8 z* T! q3 p$ L7 W6 f5 u- `3 e
当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
: N7 S' K+ V) _0 v# {) e3 I1 u, Y( n) x* L* I

; \. P9 T, u1 C$ n这是历史上最重要的英国汽车
& l; q) I5 Z0 \  O6 H  J
3 {* h+ v* _1 j, |- D, r+ o" t( `
7 Q) k, G( e: o至今仍然为英国人的心中最爱
" C: A* I+ R1 h" Q5 ^- O2 R3 ]; z

4 ?& E8 k' o: `1 |- H& u& T1 ^画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了
2 c+ \! O& _. U& [9 ~
' g2 o6 k- g% R+ G  x! O! N) ~
( Z5 c, C) p# z
1 O3 \8 y4 k$ f& a+ I. s+ z. n# f% J

# T, Z8 k; A8 m! c# n3 Y( k9 h6 b2 B' {

1 ^6 C+ w2 A8 o  L, H7 q
2 b4 `: M* b+ N
. X* e3 {1 h* B2 |3 R4 q" m) d& _8 @1 O5 \$ W3 `) l$ [
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中  |% I% R" v) x( l5 h) g- t9 X
; U1 q! K6 U0 a) j- G
/ t% h: U/ P) F5 I0 h% A1 {  y+ M

+ C1 X$ \! n! x. J% C' n& Z; r( ?! L5 G) `0 v' Q( m1 C1 g

1 |4 V, p" j2 y% h) C0 N/ K% M; N其实60年代的英国人和Mini是这个样子的$ S/ g) I2 J' M7 S% ]! \- T
" \- m8 Q. U& p5 H
# l) Y! }6 N9 ~7 D5 b
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
7 @8 c% }1 d# ^" v# E! Y- g4 C/ J1 |$ J

- X0 j, {9 y4 \Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
' Z- {* s9 N! `7 e5 w# P- x
7 ]4 k0 |/ P+ o2 i  c0 g7 o
, b/ ~1 v; z/ x" b* F9 ?2 T, s9 d新老Mini
5 m8 _* m' R$ r: @- X7 X' q0 r; x% ?+ M/ M8 k9 ^# S% H
! w: {+ Z. q6 c
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
1 v) }8 p  A, L0 Z. t0 S7、Austin Mini6 _+ F3 ?4 A4 S
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

7 R5 C7 |& K' G% l5 p+ o有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
0 X: i6 |9 O" C. M7 L3 h7、Austin Mini" V& v9 {) R& X
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
1 o" y$ p% ?2 j" T" N
‘) u/ j; v$ v4 L- J: M$ `
0 G# ?7 R1 `" R
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
( j. U9 i1 h# I% y, @
! J" [3 U1 C+ |; g) |+ P
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
, U* Q* Z/ o5 `) }$ w. {# e有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
" }- Y( s6 \/ K# k1 v9 F8 g
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。4 N' G  p, h$ }

( p% S8 O/ G0 ~% W! X) M6 N/ o' j3 \4 y2 m' r

9 l" ^, R' |5 q; a7 V* s
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
5 ^( D( h# W) G7 v晨大真是一代奇才！！！

9 X. F" X8 i! `4 P5 L% _那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
4 q( H* o# W4 X% @捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
- o: E! m1 v# Q6 G8 [/ p  L! p
- W8 P/ t/ a+ y$ k% |1 k桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

$ w) V6 Z9 V  k1 F6 j  U! {的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 0 F# K7 n. l: ?, J
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

+ \, V9 W6 }4 y# |8 D* Z5 g" s; ^6 p% ]2 i2 H9 R% ^& P* ]
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
, I$ O" n% Z( g7、Austin Mini% n' r9 V1 Q8 d% h
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

. [6 i; s; h) y/ w2 o美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
% g7 W9 Z1 ?' C' C! o& K6 U! p: }
5 g& ^& V6 d9 G. f  T. ]0 u直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
* w: w( d9 B  i1 y. i& \美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。# D1 u. ?$ Q. u

+ U7 `& b1 |7 V: |, }; l7 s直到六十年代，美国汽车业 ...
" x* B/ @) e8 h9 ~! ~( j2 h8 @
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 0 e& }2 ]5 t2 K6 o4 U( ^
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

$ ~+ l' c# R* b" n' ~' E- a+ x9 v+ I这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
) C- H% [6 T* Z: \3 {, r+ G8 k7、Austin Mini
. o8 k% ^( S) t代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
8 C- _4 |. K. @' n' z' t# B
乔治哈里森的mini
0 G$ E* n! k. ]. R- _0 w
! N, Y- N/ |9 G# H8 z
% {: V3 u/ ^) d; Z4 D
! ]8 f9 u' I# r* k; ~" N* l3 W
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
: y* V! k: `+ T+ q6、解放牌# g& S" \4 p4 @% |9 F
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

: B' o, H$ z& \3 C3 J53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 ) p8 v; X! ^* h3 p6 a. Z4 _5 d0 J' p" s
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

+ D( F2 d7 w( T- l# s1 c; R" y  e0 g5 j( A% k/ i, c5 p3 K4 A3 B
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 5 S! z/ Z8 Y$ j, m0 R
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

0 }1 J) k% A7 L  n  T0 Z我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 + n! V$ V: E: R" \4 d/ a

; c  r% X# g1 S" y: j( J# c/ S他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
( [, D. a/ ^' i) u" \  r: W
/ j, G, ~. g; Y
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
2 u' Z8 y9 H. R' N7 q' C6、解放牌
" t2 o/ j* [, S  A8 M" K' @+ e说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的
$ t' _# T- Y2 Y
这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 3 \# }) {" B" E/ C" U; d0 U2 f
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ! x1 z' b" D( G4 }
吉斯150的水箱是竖条幅的

/ o8 T' \. t! S  Y; b' n+ i0 I1 `0 S吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
: l0 n* H" J$ K" _! F
7 B" l8 O* `$ M! H0 @+ \5 w3 U
, `4 l+ z! ^# i$ d9 Z1 w3 a" M& X- w1 a: F6 O
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
2 R9 z0 c4 b! s9 ]5、桑塔纳6 X2 C9 {6 }+ |
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

9 N4 D7 r/ \% b5 g1 x6 {) C8 s达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05   p9 `# l3 E, q& A, D
5、桑塔纳0 N9 w1 j3 k4 E( y0 f% K' U
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静# q( @% y/ h0 U7 u0 m. `+ u3 ~
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢% o' v  v: ~* N6 y' @
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35 ' X6 @8 h+ u+ z( X
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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* n# _5 p) j8 A3 b3 ]5 ^3 {9 c那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。
8 Q% c9 f" L7 Z8 G: h& ^3 r: Q0 w美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
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作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 1 C7 w/ l9 ~% q+ C
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。# o, }/ h/ S( z

$ G$ \% F$ Y! K不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。
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1 W9 u* v" d7 Q# Z, `' ?倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
% z: a! q' m; q0 |& f; O那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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别忘了那个长江750传奇哦。。。
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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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9 `: o) e. [' z说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。0 q- N+ ]4 ?& d5 L7 ^; z  b' X
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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0 d8 ^# B$ L7 `  }' n  f作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能
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最早使用吉普的其实是英军- _  Q. O( O3 f. o$ s2 A

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架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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  B. t- F# f! ?8 |2 q一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队+ K+ a  }; t6 `( W; O
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; D9 d% v6 y" O0 |. y/ n武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
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太平洋美军也用吉普，这是在冲绳& Q# I, ]+ _2 y, l
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$ s/ K; l( O" Q不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队" y  ^. P! E' P, @+ E& J1 o" ~

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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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" G, M1 Q; [0 C# `) D/ q吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打3 s  V( J2 m3 k* {
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4 O  \* X$ y3 A; T挂上履带就成了……坦克？
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! T) P' ?% `. F" v' B0 K- R: q吉普用作救护车
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 - Y! q& ]5 J2 }  P/ ?8 d
8、Willis Jeep
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# y; V+ W0 `8 [! x7 X: @) K  t说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

3 t5 ^/ W2 L5 A后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
( ]* E$ _$ f, G+ h后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
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北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23 : [3 T* U2 Y7 E* C8 T
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

) d- J* g: a7 O4 @6 z+ f9 P原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 " R$ r: P# y8 b' X
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

6 j; H: b. M- T  X德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 $ n, ^4 [, I6 g4 p
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
& B# @. b" E1 n德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

% G' I0 C5 ^- `' V1 {3 @! {正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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7 c. i( X- w# H/ O0 U0 \/ }比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 / U" z' m! x% b
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的, U- N2 U  n) s! w5 |2 l! Z! i
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比吉普更加轻巧、简单， ...

+ j+ _  p( L3 V- p6 ?! j 印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。, p  d2 I4 p. Q  J
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 6 v6 e8 |  H2 F: ^! ~4 E
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
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还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
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9、Citroen 2CV
% x! O. ~! X1 O: Z在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。  H$ R; f) w" G0 u8 }

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9 j6 J  @) O. |6 f6 X# l1 Z# B战前2CV的样车
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雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了  {! b, ~8 ?6 s- s' k9 c/ H

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如今这是复古时尚的象征6 B3 ~8 R, r( N

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* N7 m! l3 p# c( [年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情8 C  r3 Y  s. ?. `0 Z: f1 d  ]

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开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情% u: y! J0 Q! q' a  I
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这就快陷落了, C5 N  j$ }; z
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这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱
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啥叫浪漫，这就是浪漫
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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面+ D0 f1 Z! e% x6 |0 E* m

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2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的
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* N% p! `8 W. p& V; @$ h( s
2CV的广告不乏法国式的幽默
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1 B5 d- p) @/ }# x/ h6 y0 }2CV不是温室里的花草3 b+ a# }# O$ E  B& z2 I  H

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# N+ c1 n5 y8 x8 E9 O2 k# S6 k2CV是上得厅堂的1 w& z7 u/ P" d2 }. L) l
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# ]7 f! ^' Q- _8 b. S( t; B4 D也是下得厨房的( ^6 ?: e- s/ A; i
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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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2CV已经驶入法国文化的集体记忆( c$ ]: y+ Z) ^+ V8 n

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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
' v# x3 ^8 {5 u; B/ \2 V6 l9、Citroen 2CV
& U7 i  E+ H8 f1 A- Y% Y在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

; h. n/ t' w! L+ j$ d- K) \让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
# Y! ]& G, }2 n1 U0 O+ L让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
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咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS/ C9 c; a4 q' D: v6 M% Q
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。8 u4 i5 D! e2 @) J+ R  v+ b

4 v& Z& c8 p" P4 Q雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。* w9 V+ D2 V5 @; ?% T: u
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。7 B" l# T7 A. p  R4 i* b* N

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/ y! V6 r8 ^7 K; t9 ^在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的, n6 A' O; H* Y' f7 q
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& n' ]: j+ @7 v# Z从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位, _0 M% c; w  D  b1 V

2 N$ ^) d: I% ~9 H9 P3 x/ S
3 v: r- m% k1 Q- C车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
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3 [+ h/ [4 j6 c$ y, S5 q每一个细节都充满了美感
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2 Q2 S) c) Y: E9 N9 D8 F
0 a3 E2 D6 f" T/ R: c8 l" G连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家2 j9 e" B  k% u3 |
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$ n# u0 d) D3 H  P$ CBridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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Jane Birkin也喜欢DS
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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车9 j! Q) e7 j" ?0 K
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这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔/ I/ k' v& v3 p

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- T; `0 ~) X: p8 [4 e2 i  F
0 q" m' K$ S* i# R( N' ?) M) W5 y
DS是出没于巴黎的常见身影
1 u5 l( V6 F. P  Y1 O4 H* T3 B6 M* @& Q8 b% n! D

6 S7 ~# K+ z5 tDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
& O1 ]% l$ Y! X8 B7 n) t0 R$ y2 X3 z& O) U3 f. Q

2 j) b6 \/ N0 l$ z* h贵妇人和DS，天造地设的一双
/ X9 R$ C3 t& I1 O) y/ k9 J$ k9 N* T0 p0 j
1 p  I3 E9 S. n
3 U: o, [9 c! u. {7 K0 n" L) M) Z
DS的造型在50年后的今天依然不过时
  r# `" H1 A3 |' q& V: H% h
% _/ j" z3 J7 {# ^  L3 B- C
; y% Z0 h) @6 m在重要场合开一辆DS出来是很拉风的" y; s9 L: S, K2 A' ^6 h# `; ~
+ ?/ ^* L, y3 x) ]5 U2 @- D

3 k( o0 H$ ^( g; J6 F2 E这是一种在工业时代不常见的浪漫
4 W  Q2 o  {6 a8 |1 r
& e! @+ U* {& U3 S7 m  g
: {. D; ~3 ?% r- W1 f4 e2 H但更多地出现在怀旧的图画中
5 u& R& |4 ^7 p9 ?
4 x3 V/ V  M0 Z3 [& @
0 O+ O* g# Y. w9 r3 F9 u! ~或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
# r. j+ K$ z: z4 \( S; V10、Citroen DS8 |8 U5 I3 X% S" p, K& w% F5 u4 x
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
& T6 ]- Q4 k0 X5 g2 ~  ~6 s, K
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
, Z" R" F- J/ Y1 ]2 G! `# a/ {$ V- X2 a; L6 S
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
" A+ p' o- P+ U: k5 J9、Citroen 2CV
! d1 Q# Z- k6 m. Z" g/ H在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

# a* M# g$ J1 T/ E7 s6 A( ^5 O第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 8 c# G* c5 N2 q4 j
8、Willis Jeep" d2 I( j" p; j+ U) n- l

! C4 I6 V3 b0 p& B, W9 u说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

: n( |' i; S! G5 b% _/ K好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
8 a9 B7 B# k: H$ K0 r原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ ! o' N' Y1 T, i) ^* b5 ?
' ~( G7 p4 N5 A9 S5 c2 X8 n* o
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

$ E4 `5 S1 t0 z从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。2 F0 _+ ?6 `7 }" y! b1 L* [' p! e

2 X. l3 e, e# b* \, p2 W2 F9 |* Y: F7 R
80年代的CX不大成功
8 {0 M. w, z5 P0 G% j+ X
1 H' V: w$ {4 s* e5 A
  |+ m$ Q' z2 D+ g几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 - j, o+ b* i, h# R+ q6 `) C- Y
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
+ y! @3 C, Z0 ~/ x1 F& U1 H
呵呵~ 76年很神奇的说~  S: g+ [! q+ r9 n( q

; q4 }" s- \! C5 O8 WC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 - d. a9 B2 i) F

. [5 w) P5 [! Y3 f5 n7 N/ J11、Dodge Aries
# U) y" }" r/ c& ]# N7 N不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
' S9 N6 Z+ |* j  d; q, V
2 Q: w: a7 C- [# i
$ F- P: |, q+ C5 M: Y$ \1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
  y7 M9 c+ p4 g9 p* s7 l- Z- P: v. n( I
) j' N6 F1 p/ A
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的# U& u7 i% G6 i) x) l8 T* ^  l

9 h+ X, l9 r1 j/ f% P- f9 R
! l" l0 w) X3 K+ x, l" P+ Z5 W为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
9 C) m- {( I* M7 T! o9 q" }
+ F% D: z  Q- P  n, G. l8 Z9 c% A1 N2 p, x0 ?1 k2 I
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
; H: K+ s3 c0 c$ k9 u5 R
6 F2 z# e  J4 n3 V
1 q' a! ~* Y5 ~4 X- F  Z/ MChysler LeBaron是高档版跑车2 A. v8 n/ \+ S6 M, U. g* X
+ J* i) R$ O2 b5 Y4 L: r  ]* o

( M: R: R' c  U
  C" L3 ^* Y$ P还和Maerati合作推出TC% l, w! j0 |- q- J+ C
5 H# e8 n3 h9 h9 b! b9 t$ I
; V1 v& s8 D. c/ `% a* _
这里面的皮和木都是真家伙1 X0 w8 Z- @) R  X* B
5 U; p. L4 v, w) W
* H. \9 M0 _) Z$ C3 O" R7 D3 j/ Z
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
+ D0 P  Z5 B* t: ~1 Z( c. F5 H' _2 C
& h  u+ J0 u8 i
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
- t: ^0 m! N0 Q8 \+ A6 b' q. h: \) f. }0 N) ~6 J% j: K# k, A# ]8 ^1 j
- ^$ u. ?1 j" V+ h- R  P3 K

( P! X) F% c3 z' A! pImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶+ q" R" f+ r3 u, h4 j& `' R( T
( l4 C- ]0 p$ `; ~- R- y* @
* |2 \& g8 i7 @8 o4 ]7 I
另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的. t" A5 K7 E' \* @, y: C
: J  f1 e; _4 D. `1 z+ R! C
" L( k3 z( A, p9 H) X! v
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 : N, \9 N. l2 ~: L& D2 c0 F
11、Dodge Aries. Y2 N0 q/ ?8 ~, P
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
; j: T9 G. F. T, x/ ]! k
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
8 f$ j/ [6 f! `0 K# N( C, b
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
! @0 ^' B/ |1 a/ O7 F# ILee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。5 T& M  ?/ d% Q* u9 I  _$ X3 K% B$ I
) V0 e) y9 f" x- {$ P
0 J3 ]% r4 D: T/ J8 j* z0 D
Lee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan! y( Q# N; k" X" o
1 W$ a5 b/ R% W- o1 g0 W
  I. ]# B) P/ G  }4 S& x
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
. O5 g3 A: U$ T7 u& `& B
; l, Z! @( i* M! l5 C' V* p# d( ~1 G/ a
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩9 y; T5 w$ U, I8 ?8 I6 I+ u
5 g* U( @2 X5 E. A1 L0 l, \
! ]4 z0 ^1 |$ T0 d$ R
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
1 _9 m% p, I5 @. g( _" s7 ~! c
8 K/ t& p% e" U. q$ S8 J6 c: y) x- l% T" H
第二代Caravan用的是改良K car平台+ B8 E" z- {. ^) }& y: ]* I7 o
, T, p  H7 g. k3 s& d2 W8 M
6 A1 L5 e$ y& h' M
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门/ O* O' R, H3 G7 O4 M1 w

( E. _4 @8 D1 V" E! x6 I- {  F! d( A/ F8 @+ o
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
' ~( W/ \  {; z3 ^, e  s4 x# c' g

$ Z5 K, F8 X- k% p2 P  h& K) ?现在的第五代Caravan3 k  _2 p" Q* U7 U2 h9 I7 ?  G
" t- ]! {) y3 m3 j. S" F  c, X9 y
8 l! o/ M  m: d
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 ; t* f- _8 N* q8 u
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

" ~2 K* b2 |4 d1 c% @Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 ; A& x3 u" ~$ H+ q4 [
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
: J% w" K# H' e3 `$ d! R2 U) y6 L# c" ]# {8 M  w
比吉普更加轻巧、简单， ...

! \0 o! D# J1 @5 D! Y这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
6 I8 [" D# r% m  Y  v, M这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！

& X& I- S' E) B用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
& M0 O1 w  d, e/ i9、Citroen 2CV
' V- r5 V/ ?% I2 C在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

! C& a. n/ c/ E2 s5 K这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 8 I/ B' P# t6 {3 K* G
10、Citroen DS4 f( L$ J( _4 u5 b$ r  Q
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

) e% }% A8 `0 p) y" Z  ?$ g5 a" m电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
* ?8 L# z) j2 r' L) {+ m7 H4 c: Y11、Dodge Aries
# i" d! ?9 F6 {( X7 I" m不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
) N# t& D! J$ ?4 {7 f6 W; L. p8 W
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
! o# z0 \2 o/ }" H! r- ^12、Dodge Caravan
* u5 `0 h' C% H" c2 y4 BLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

+ j8 H  s4 T- C% w9 h( Y我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
* s0 |5 R3 E' Y6 V
1 z' i( r/ K. C说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 8 Y& W+ r+ V4 v0 S
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
) r1 n, {$ K  f8 |) V5 U
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 ; g8 K5 n; F! m1 P: B3 L* A9 e
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
2 s( `. ~. l7 e( d0 p* p) A4 o
; G2 b. Y5 s2 C% g说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

+ @) r/ r. ?5 _; u/ Q- U# t( @* X当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
! o% e$ v$ V7 m& F# G对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？

" M0 e: a) a' o' d" n' @5 p那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
' i. S6 F) g# \8 i( R; k! `电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

# D/ Y+ s* u9 r( C这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59
. v8 ]' K1 b% x1 i% h7 U5 `当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
: d' n/ J  m- I
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
6 d* ^% A8 q, @9 o我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
# L0 ^/ c" t$ o" o" y
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20 * p2 r# B' h# P$ [
抢银行专用车？
! k1 C/ `1 s, ]. Y/ R2 U
有点像这个
7 k3 L5 V& K% k! F* L( I5 U
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
9 c* m, d8 Y, H1 s/ R有点像这个
  E5 Z  A, X3 ~9 R; c5 w6 t
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
( H9 n8 M6 L! r" [用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

4 K6 z$ V% C0 X$ p) j8 x谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
" w# k6 V. W) r9、Citroen 2CV9 ~% ~) A; P4 B! g2 s8 s# H
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
" Q# P' L0 N. z8 t: V, K- G4 V$ Q
法国车里应该有 富康车吧。 0 \  }+ s, a4 x/ v
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。3 [7 x8 V+ Y9 U  W; B# P
发动机也有特点，高速特别省油。
  f; Q7 _8 H5 k1 P; E而且在国内也成了传奇了。
1 ], E. L9 {1 w+ X+ C! |2 e% i' Q感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
0 b, u! ~2 m0 I$ T3 T$ Q
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
7 ]4 G3 ^; K. u1 O+ [. l6 C  q4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
# o  Y. E2 g2 Z( \, E, D7 m
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
" H3 r- q9 J  m$ p. B, o1 U: [估计也应该有大众的Eurovan  camper
0 e  _, K0 p+ `! J7 i1 ^这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
  P' _1 R  }* O* ^非常实用，又好停车。 # @2 J) h4 c$ A
又能拉人又能拉货。; y' J$ U5 o. y/ h" g5 I
可惜美国的经销商不进口。
- j& B$ _* n) t) X; o" ?/ h
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 / l) _5 v+ M; x9 g) R
法国车里应该有 富康车吧。
. R1 Y+ Y, T' x* @+ T1 Z这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
/ M0 w$ }4 e* L1 B& E$ e# Q: m发动机也 ...
6 F1 Y) |+ ^9 K! @, i0 T) g9 |& b8 F
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 % S9 M4 E! A$ S9 d( a. x/ H3 M6 s$ L
大众搞过W12的golf，那速度别提了。2 I, }. @  n/ t0 b8 h/ i
估计也应该有大众的Eurovan  camper3 I) r# T( z) S) v
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

% a7 g' k1 S; r) |. B4 ]) lW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 " a; Q/ ]+ R" d+ U4 L' A
12、Dodge Caravan
% C* `* b5 v- ?, A, e$ HLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

) _" F) t: t& l5 w. o* a# B4 z第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。5 \5 q  ^1 S9 Y0 D" w, n
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
1 U# r! o* h6 h. u$ x$ R6 s# M富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

2 B) o) z3 G3 H4 A1 L原型是 citroen zx4 d  h4 Y5 N  C/ Z
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
( q; O+ L/ g6 j, t; A' DW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

- t" ]* x- {2 P6 \; b# u后座取消，W12塞进后备箱里。8 r1 f' y' i. ?$ h! o* P
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html$ I$ g" s: t3 Q  m9 x; Z7 I* z
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
/ @* [' u1 M/ D9 K3 d2003之前按照家用车进口。
! O3 U* m9 w6 b- O之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
+ }- `' s1 t6 M0 n估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
4 x6 u3 t: t8 T+ f% l4 H$ m不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
& b+ l0 M; i, b' H, E5 D. t英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。+ \( a2 [9 `5 ~% K: `




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