爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
9 x4 I' K  h/ Z5 s* f' {3 K: v' C, L  X# y
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
) \/ j  u) Q  ^5 H4 U5 l7 g1、大量生产
$ K/ Z, z2 b; f4 T$ O. @. a2、对社会、文化有重要影响& r; k$ V% P  q+ @3 X/ `8 D
3、对汽车设计、制造有重要影响
# n/ X' G9 U& R, x2 `4、时间没有限制，可以更早6 e* k+ e7 h+ }8 ]1 |# T4 x
所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。& f% y- K  S" [5 U8 P

7 u0 H% r' W. ]6 h( u* t- ]: T排名不分先后。& q& y5 Z  Y' S5 s& y6 v, b

: l6 ]; z, B9 K  o1、福特Model T1 J: n! l; V6 E- X0 }
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。
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6 S3 _+ \5 h1 v# o
早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯# b! g( y9 w0 ?; g( }+ a
+ \: o) ]4 l- O% i. |
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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6 E9 Z2 A! x7 N- K“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”
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2 b0 D, ?. r' g; X$ J  u' ]3 I8 j当然后期Model T也有不同颜色的
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+ e' L* b0 |- q1 F, s! ]1 Q当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民/ T* v4 {" G. o4 g3 G
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大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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$ A! A+ v* J9 I流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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& a" v& B! {7 N4 z" g福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂+ l  C9 N1 j! h/ U- N1 t4 G
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甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、) L( g9 I+ g. t; R: l) i: r( s

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) V6 A2 X  m+ p' e# a* A整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
' r$ p2 ?- k) e9 z% s# U我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 ; G8 t1 d- h* u7 L# E  e  V. ]
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
6 }! B# [2 ]  B: N5 o$ E0 `1 E7 r
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。- ^6 P% }" S4 V' ?! X- n
. A+ q* d" \4 t- ~+ ^0 k
Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。
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# B" l/ {0 J1 x. G4 ~Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。* m3 U3 K' P+ V( M$ [! g

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, z; M6 n8 R" ]) H希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开; f" d! B! B9 n6 S1 m- }% p
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这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊) t$ \( A* \) z* j% |" c8 f

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+ o- l  C, |+ y" t用Beetle做花坛倒是不错
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: }, V8 E" i! ?, d0 }6 h
这算Beetle艺术？
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0 J9 F1 d6 a  G+ r1 y9 m  l* ~, o这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
, ~4 z) ?0 J; {* U7 f( D" q2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
9 p+ R2 H- M3 h  ^0 E  }) r2、VW Beetle
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/ A( t7 ?% K  H9 Q# }7 X+ w胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

% q% O. \8 m3 E. W2 O" p/ v汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！# n) p- D2 \. V+ U, f
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39
  b9 U2 i! x  }0 U! a! E这个贴估计比较长了~~~
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50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55
& C. v2 @" }+ ?* W: `8 u5 f( |  @
这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35
0 _! `( m5 E4 w50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
: A, V+ Z* H: ]1 G不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。8 P) z# d0 M0 F  L3 s- G* W

, [' b7 {) e1 E& f9 V2 e在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。1 r% \5 ^1 w4 n5 C6 x6 j

2 m/ [) y, l- g7 L" a" G5 h; r如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。% L: c- B/ ~  D

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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla( r  h0 T2 B' D# V0 K1 R- I5 t
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3 U7 r7 C8 d/ A& @4 `0 L$ y2 m0 q# B
1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代  X; c0 ?  O  S  h8 B1 w) J" @6 J
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! M* \5 |$ s+ m' @& j/ J3 C4 s7 }9 s1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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& ]3 r6 z0 o. r, B/ |1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代8 g+ y5 W- j6 n0 n

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0 s" s  d( I0 |; k, {两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
4 `( a% H6 ~, e3、Toyotao Corolla
# K7 _& e, P" V! g) V# E0 R不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

6 J' s2 y- U3 P+ B. y9 H! T国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
3 t3 O, M- Z- V: e+ t2、VW Beetle. A  X, _* x4 K& q4 D9 @
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

5 u' F* O( T4 k  [' N2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 ; s# n  M/ }" `7 S. b

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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12
* n: z6 f( X- |0 }$ X% F% d2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

1 n8 Q8 j& O$ Y* w& Z* [% _或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑
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. Z( `9 |. E" \7 ^/ X- Y# Q4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。" B* ^) C6 `& o2 C

: A  }* F* |# G7 tVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
) s" a9 d. D6 K) Z( d) q9 }" {" j5 C% x, y2 R; J1 `9 o
( ~+ E0 P+ \9 L0 i3 e. j/ T& v$ o
尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了6 }. B/ Y$ ]8 s. Q7 m
+ c3 Q: J# ~" d

8 W8 |& e# ^( |! k1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作3 n. J3 S- H% ?  ^

+ E. y! q, o1 ?) {, V, U* q% z: C' O% W5 O. X3 ~8 _
基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年
% z% B! P; y: n7 u8 J4 E* {/ {) l
7 q. ~* ^, ^9 {4 v0 k! ]
掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行
8 d) k) U" w  k( X  |1 e
1 a% T9 _8 q3 X
0 n: J/ s- c  O' J1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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  \+ U$ d2 S: Y6 @# r  ?
% C' K  Y" d2 z6 D1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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4 a  `. A/ K0 U; ?- c2 k第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题
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第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气
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2 ~$ e6 N7 z8 ]5 d小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？5 ~: `8 K/ b, t
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
6 s: j& S. G  n( |7 @. h! k2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

+ Z; u6 }/ Q' L  I+ a, W形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
% u7 N3 x. X# _! X* L. [5 d: n桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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* X5 k# K! ~% z/ q9 Q/ B8 v) f$ M桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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: v) D# t9 I+ [3 b& d! W桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。8 E6 r5 n' }; J  H& l7 N
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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+ K$ M* E) b5 u7 j% L" |/ A$ M
6 U- l" K) J$ E1 r# V0 K平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的) V5 G4 ]1 i6 _' F

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1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了$ F9 x7 i2 R; B) |
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桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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% ~/ Z2 ~( d8 X3 ^6、解放牌
% l( K" c, I0 e2 d  C说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
3 Y9 D" J5 S9 |1 z
( f2 i3 C. k6 q7 Z( y$ ]0 F: f解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。( h) R* G6 g) e0 L0 `6 S4 Q. ^
; z+ A$ Y) h/ h. m! G/ x
' W4 t% |( z% g# K
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot# g; `- v7 y3 t. L" [3 Y% U

! ]: Z( ^( v8 s8 o
" B: w9 r7 R8 ]( J( R+ G% F4 c, b( s第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
9 l, F7 C$ _* S( K8 M: z
# G+ y% t; J5 t) ]& _7 h1 Y5 B  [3 @; I
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎7 c9 ]8 K, x; `: v

) p+ N! |  c6 j* `; T" o) Y
! Q, `0 K4 ^" _2 z# c8 z这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
$ T& L( K# s( J3 d% ^9 C  @
* o1 U$ h/ J. ~/ l7 X* l# Y; F% w/ U& Y
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产
* M' j( s+ H' r4 J8 L+ q
: E/ h8 V6 Q7 z4 k  Y, Z
+ |: T0 e. e! |' ]周恩来也对解放牌关怀备至2 X& ?/ M& G% v( G* I8 o) `/ e

6 {; o' p# P9 l5 a+ h) o6 O& T6 y% C! y7 N* S" ^1 e
雷锋和他的解放牌更是形影不离
- U4 A0 L" p) I3 @' F- V' e1 u
- [; s, W: ^( z1 H. s5 l: q: D4 n$ ]
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？* N* U0 J/ e+ v/ A% U4 d9 f& o

- l3 x8 u: i1 N6 V( R7 D+ b, i/ Q& k
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
' d1 |! x+ i8 N5 P0 n) Q" m/ P4 d; N; z& m- C* [: y  S

+ a$ U$ a7 f6 [1 V3 i/ k. R“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的  P6 u- i  Q% J' y7 u
6 v0 f$ [! A1 p8 B  G+ A

# B2 o! m+ [  [不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
( `( E2 J1 @# w$ [  B4 s/ S. }2 \& ?6 q+ {1 W3 R

3 m/ Z! l; u$ \4 F) E$ O- p欢送知青下乡少不了大解放5 q5 q1 E: @8 {5 t/ j/ o
( D6 p! C$ K$ E" D

$ o/ A$ V' h7 ~# n走资派游街也少不了大解放
2 m" ?1 o- @+ j5 N- G* K- ?' m5 j" z$ q) ^/ ]

; J; `9 ?8 k9 T/ n6 u7 r' C1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见
/ P7 R* x" n, b7 e, S( [
  p0 H7 L  ~6 t5 a; {6 w& z" t0 @3 `
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 " n! z/ g" G6 N+ s8 W5 C" L7 _) b: y* M
6、解放牌
8 X3 x" x8 K1 `: T4 r说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
5 m+ t$ ^* y' E0 F
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
6 T% V& B' v5 J: U敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
# ?, \, s; S) ~
我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 ! G) A- H! R+ s8 k3 {
5、桑塔纳* |$ V, x4 K7 ?% x4 f, K3 _6 B6 Z
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

4 N0 h& Y' t" s: Phttp://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
7 F8 }% n2 T: V, X
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
7 T# h: j" C3 R( q
9 ]' D4 T0 ^" F3 a& ]' |
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 & ~/ I0 h2 t" I+ c  f
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

8 _# m1 v6 |% g6 k  {! ]捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
' O, ~) Q7 ?$ M* Q; C& g0 |# _8 _% B  {' L; p/ J
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
1 J- b9 h/ `/ H: S还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30 4 q8 t2 C/ M0 U7 l
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
7 q/ n! O0 g. N. z
% \4 q) N+ f6 N  ~* {/ C桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

/ k1 M& l  c8 s& b. E! h; h当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17
9 E  G. T3 Q# i$ u5 u2 |4 N! y4 n我小时候比他们可爱多啦！
% q( U' X) V/ s; `3 V5 S5 F
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04   ]" n  s. \( s" N( I' t& H) i7 R
3、Toyotao Corolla
9 f3 r% k' G2 y" S* U- X不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
" z, B$ e# G0 u4 \9 ?1 T5 n
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
! |0 C, |5 B+ J4 V' Y5 V' C7 o9 u* a, o$ @

1 }- L  q% p* p我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？; T) ~4 B' X" t) m1 d* d4 d
: h3 y6 F  f/ p6 }
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 + D; p0 i5 ?, z) y$ S6 E
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
/ _5 I. u) L0 o& S, B
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 " o+ \( q! q; i; @
) S' N3 E+ F5 Q7 k% B
7、Austin Mini; S" G+ e  V% d* V9 P% J
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。
% Y! k# i0 c' U9 f- k; b' w: |& g( D5 j9 M' E, c9 N
Alec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。2 Q) Q% U9 f' w* F( i% E( }

1 M3 d3 A- K7 w2 T1 G1 L4 D5 ]$ \在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。; c: [- D* l' `
7 x; B/ z9 K; {$ u
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。4 e* U* L: x1 e* z: {  T

4 ^0 B# }6 [6 W小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
: ]  f- R6 H; t9 A- X8 p
  n. f5 Q2 H- Y) a6 u; x# jRover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。. W4 s8 h! K+ S" v7 ~0 K! {/ l7 z
# N3 H8 u5 s4 Y1 E

  A, ?0 l8 I1 q+ E) HAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了
7 l4 D) y2 u# X2 K6 H  S0 {# M+ N6 b! S4 c. E

* @1 t( a5 S# ~/ z( q1 \Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging0 I. Z' N3 Y* q! Q
* s6 L- \4 ]; B; X) J$ o# K; B0 o5 Q

1 w* p) T( I5 X当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的. ^: ^4 B4 A8 N6 q5 u% C  z$ Q( \
6 m3 d+ U& i: [9 F+ a& T

" g, ^4 V8 S; ^- F, w  u+ s这是历史上最重要的英国汽车/ G7 Y; T. R! o! p
7 n0 p- R" y  T
- w! _; }* U3 O. V5 B8 d% ~! P
至今仍然为英国人的心中最爱
- a5 m( S7 u: g6 q( m7 o8 N$ {' n2 n5 c  g2 Y% M

1 n6 P& \4 t; ?( V* L- ]0 d画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了9 `/ g0 \- ?" ?) m* W0 y

) `' m! Z, U8 k+ M  Y6 r3 }$ f4 V" Q4 E# r: P0 z: Z
4 h+ N; P* n& r, _3 F
7 W0 r1 h' o8 C  D  k# q8 V

' P0 V" e# l8 O& V$ a$ F8 U% S" S$ k7 y6 N8 x9 I8 c4 ^4 B4 I3 z

! H: U* F3 Z# ~5 ?5 b9 E% \( u5 U3 ~) F
3 C9 r) R# N1 U2 h- S: W! F
; s# Y2 \  |, Y! e' }# m& y
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中& @' x; Z. o5 H/ D7 y6 R  o: q
/ f0 [# b9 }0 L% |: g/ }

3 F- y4 k9 ~4 B3 l* n+ M* J: X/ u) v& y' k
- K1 N3 T$ X$ M# O: O
, E8 z7 W" M9 t9 B
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的. I; X3 f8 u2 n+ ?$ o( {# Q

! P6 p' v$ y+ R4 A
+ q+ o' M) W" V/ N6 Z" L! a8 rBeetles的Paul McCartney有一辆Mini
& O' j" L! X- u. H1 I9 [, p6 R3 [6 G3 ~! r/ }* S

  m0 R! c; q, ?% A5 V2 W" E" t, ]! wMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中  V, z. m2 Q! E! l7 g' W
7 J$ }: i7 v( Y$ c' [; [9 \( f
9 w8 J' |; O0 X5 a! |- e
新老Mini
! E. B: R- F/ Z) g- i- Z+ _2 \! ?( ?
, I" [# q$ {/ A+ w! V# \  D# P
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
# q8 B4 r, f9 F/ ^7、Austin Mini$ S, w; G% ^& B  B
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
9 b# n0 G! j* y8 x
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
# [* P: _0 N5 n, K7、Austin Mini
9 t/ k. H! ?! d8 s- k3 Q4 j代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

# |0 F1 S6 b, F‘4 S3 z% Y+ W6 M- {. s
& r8 ^! D+ ^$ V/ W
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02
0 v' A. M# s6 ~% E" k
. R- x7 w$ [/ p; ~( p' z! |
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
4 e# K) O4 ?4 @. S有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
2 O6 \- O9 h8 o8 t1 B2 ~6 {
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。
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8 y3 a3 M. N; O4 |" p  t
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
( E+ h3 V% z8 ?5 O! I+ `晨大真是一代奇才！！！
, f# ^) q( ?9 v2 r% ~9 y
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 & _7 [* d) x3 ~: Q
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
% m) R3 w* }! ]  B0 ~7 {) s% ?( E% x8 T! K8 \) A
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
& v) \  ~3 a1 P& U  A
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
. ?+ _) C) }/ |( D5 I; q当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
' S0 R1 t2 G, ^! Q6 Y* {% [
! e: L1 E0 E+ D1 P+ Y/ f
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
% [" ?9 Y: t0 B, `# m) _7、Austin Mini
9 g0 ?2 e6 k/ D) H. }, ^, i代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
. |$ w) k, N" N* [' g5 m0 B  I
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。" N. P. _4 u+ u" g- C  x2 x" w
4 u4 A( F* p0 s: Y9 `6 @
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
; n5 j3 w& ]) v1 F* z4 \  ~美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
7 B/ N: ?; [3 j
2 B: @( E# P5 c/ n, ]直到六十年代，美国汽车业 ...
8 T4 P8 h6 f; e8 |: Z4 Y
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
* n2 g7 R: l" B" c$ [我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

5 x9 @1 W: [1 r; a& u这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 ) y+ E! f' |( {6 M2 t
7、Austin Mini6 ]0 r: \" [8 q- S0 H- N, h; U, j
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

  N- v. [1 l. F  G9 Y乔治哈里森的mini0 [- O4 ^( M4 I' p- s

, d( c9 i, p/ R/ n! N: Z8 G) l' t; | ( `2 v" l4 P& y' U4 i! T$ t0 y
$ q) m/ C$ b$ g8 X
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 / ]/ ?( X, V1 k+ M
6、解放牌
. p, V3 n/ z( M8 A+ C; q说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

2 R' J, C6 T  I8 F5 i53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 % I' [3 m  F# N5 U- b3 F
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
1 n, F8 j! `9 h( D6 ]0 F+ K! `- n

4 [4 R' d9 w+ R; X# b吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 9 K0 V5 Y$ U+ {/ j+ A
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
5 t3 e" S8 e' t+ V) T
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
, Z. x1 A# [; y( Z
) x) a7 s, R4 C; Q2 l8 I" J- h他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
" q8 J" ~9 C- F' c8 W/ Y
. U9 m4 U2 _: }9 w' x) X
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
; Y5 t( H# m6 n$ a6、解放牌9 o( o* M& s- [7 S- Z$ ~
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

) [  E2 h/ n8 a0 _) Z8 p这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
$ t7 R! m  m8 Y! U, ~$ }
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 ) g, Q5 C3 J) m& o8 C
吉斯150的水箱是竖条幅的
4 K/ ]; I: ^8 l% l" Z6 D" [1 w
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
: O# D8 g. t% b; n9 J- B9 F  h* F' Y' }' c% V0 j7 a# T- @

; }4 m  ?8 B1 |5 `6 K0 K6 b- D( ]
1 `- e5 I, Q% u& o$ z# s% `- Z
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 5 e+ D% v" L4 c3 f2 B
5、桑塔纳; W/ m8 l/ t8 W' x# b) I
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

# M2 A- T. M3 y/ |; d! K达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 9 @3 ~  d. h$ ?
5、桑塔纳2 M  R1 u% _7 B8 ~
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
8 x3 h, Y. M/ e不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢  T+ A: D7 F& q% m6 A+ E$ f; x0 c
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35 8 D; l6 H+ G( M0 W8 m
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。

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; u( Q4 M! P: f那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。8 V8 Z0 g: z' }
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧9 Z5 G9 Z( C. u! I. d
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 ! q, d9 E" S2 Q4 i
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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美国那个基本是原创的。; D! w6 v7 g+ y3 i, O
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不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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* J  K7 {% ]# E! C" P- ~吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。2 u" e) A, N; ~5 y3 k
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倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
, _# q" v1 q- A那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

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别忘了那个长江750传奇哦。。。
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. [! o3 ?5 Z- V9 Y) k8 O据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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( r: g0 h" d0 \( O/ f说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。
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吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
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# U/ R6 A+ x' g% e& h- Q/ U# a作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。# F  _* H' |1 M# e/ d3 r
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战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能' s. K/ X- e* G+ |* h
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! k! m# `; l8 F. V" B: k1 g+ K最早使用吉普的其实是英军
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* ?- Z4 Z, F  l4 A: f架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器# K: u# v5 p5 l  Z' d

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1 |6 f+ Y7 ^' A! V/ N4 y* Y* A1 K太平洋美军也用吉普，这是在冲绳
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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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  @; ?, G5 M6 r2 T% l+ a* c7 P! U吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
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+ y% v  o( k! `; i( k+ w! j吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打/ _4 f. C6 ^0 l2 P
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3 P8 I# D# X( {0 z挂上履带就成了……坦克？$ i( F4 I7 z5 b
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吉普用作救护车
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$ P" T. e9 F8 {, r2 r1 L朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 ( p9 b+ r5 a; a) J9 U7 K
8、Willis Jeep6 N% O; i4 Q* F2 q5 q

4 V$ L5 v1 s9 I8 ]) G+ {+ d说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
5 K: T: r  i& k+ I: A
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23
" \6 t/ A- X2 }# g5 z+ h后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

1 D. z0 C8 [. @  }北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
8 z  B; I1 j: A8 u1 ]1 ?北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
  j, ?3 I8 G9 I* X) C- r
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 ; o+ u0 o; e# I, H
8、Willis Jeep
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说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
' Q* F  o+ ]& }3 v0 j# I/ d
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。 ; E. Q, I5 r) y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
( I) K- T, U2 g, a) z5 P德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...

9 K' f; Q( j& c8 t正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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% J0 W3 U, D5 l7 ?( Y比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 4 N" S# J% G8 |! N- t: X2 r
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的& E5 {7 |2 U8 L: ]
; }1 @6 p" y0 k% E( W7 V
比吉普更加轻巧、简单， ...
0 _) u3 i, o4 f$ W, |, `/ k! S
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。3 Q4 b& }" i* R2 A: M3 C# C
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22 & ]+ \% g7 ^# e, x5 y5 X: I/ R
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

$ y+ u* H( x. P还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
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9、Citroen 2CV
5 ~% r* Z% c9 p/ s0 Z) @6 m5 p在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）- N: a  B. `2 G0 O& l0 x
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30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。7 U# ]7 J" P" [
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法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
8 L+ i- [9 b; U( v3 C0 E
  ]( w( P# l! V! `
' {2 x% }$ {. x2 N+ h% ~, N' y9 v战前2CV的样车+ v$ |8 Z+ h" l

6 j/ Z3 h5 e% a' h' m! {$ f, Y7 ]( b- B0 Q# e  ?
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了6 Q5 f" ?' n: ]' Y0 k+ T3 i( V
9 y$ T6 S2 G( |( A5 I3 s0 }
% N; ~3 V/ K' \
如今这是复古时尚的象征! C4 K* f/ z- w& O) `0 r
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6 y: n4 T$ W" q8 B% O* u
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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3 ~6 b5 l) k' W. C! v2 W
: _0 E$ J/ [% r  x* s2 `开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
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3 k6 W1 j3 c/ a! O6 J这就快陷落了- d6 W8 g4 _8 i2 y$ ?; M- v  [2 d
5 }3 s$ }2 v; H$ S

7 a! j8 ^8 |$ L# c. k这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？- T/ D0 L: B& t- \) P

6 N" Z; f# t' T/ @6 v& J9 w" u) C* o+ \' ^2 E$ V7 r
当年这也是年轻人的最爱" J3 B4 _3 O' L. c% N
5 U9 b; @# E. W( G
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啥叫浪漫，这就是浪漫0 G' T5 @5 T7 d0 X0 B: P% c

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一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面$ H7 o0 I) I+ I5 n) `) [
$ ]) y) p9 ?/ H' H& [& H
1 o% b. i* E% [
2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的& r4 `1 i! F3 X* t

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: D4 `: h5 K. X4 Q) @$ I2CV的广告不乏法国式的幽默4 [4 r5 y; [+ Z2 A- a8 x% s( j9 b/ v8 A

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2CV不是温室里的花草  f; g' [* W' D8 M" ~: u* G

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6 i1 k. {% ?& N8 Q- Q- t3 u2CV是上得厅堂的
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也是下得厨房的
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在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
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1 h- B9 Y, M: r2CV已经驶入法国文化的集体记忆
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
7 W% z9 w! E: `2 o8 a6 b& Y+ C/ B# e. X; p9、Citroen 2CV7 b, ~# s, |* K9 r2 y5 g& M
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 % u% u+ B0 |, _8 R0 e/ x3 ]1 E
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

5 W# y. |1 Q% X( I4 c1 L咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS/ v6 X( z5 n3 m' j( n1 E
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
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* r( s  d: a7 u雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。/ h" `; z+ X: u/ i; ~. I0 L

/ U0 Q" n, S% @) I" V& y雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。  h( h- M4 @# M5 p+ \+ P' [
# _3 T& W  o  K
雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。( _& q5 @5 x0 b& z2 D) E+ x

( n' V- |+ p- }) r6 T+ S6 T) f$ I1 K
" t  G9 E0 ~; R. o2 _1 |# i% B5 U在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的1 S5 C( K$ n  a
9 M% [$ C; F) y3 j( H1 P) y3 X& |

* o* k/ `  d9 B# d  w从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
% y" S/ k, O$ d4 ?% R! Y6 {1 K& {* r8 t! ]: ?

' D6 e5 Z2 U* ^5 Q/ _7 X& T车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶4 O8 Q4 q$ H5 w
6 Q' Z; x! m' P& L
3 g$ N2 P1 V2 p& V0 p
每一个细节都充满了美感' f" o! ~4 R# K, i1 i7 e# ^, Y
0 _/ K+ t$ Y+ h* I$ b2 A+ q

0 b; s: |: {0 E8 m连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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% |1 l0 W& S3 M# s" V4 sJane Birkin也喜欢DS! r! c( M" L1 y" W8 f1 p% q' d2 J5 Q
4 ?/ ?) s5 k; x* r$ ^6 ]

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戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车
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这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔
& x9 G2 I. ~! j0 p& F% h' b1 P  z$ r6 @& B' J
, U& D: l- P; c# g8 _. O  M
  a' }& d3 m) k: f1 n5 T
3 _/ p3 |; [0 ~( T+ X# X
DS是出没于巴黎的常见身影
2 Q$ r% x* ?1 N& H- r5 _- h
) N% R, M3 K$ o
9 b. H3 d# I- f' H9 |8 l# [( PDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征1 I5 W6 r, r$ n" E& B

2 K" L( W6 N8 Y! j
4 O9 ?* g$ f5 C贵妇人和DS，天造地设的一双
# @5 ^" Z1 W7 d% F/ b1 [* t; o1 B
$ u1 o- Y6 q1 K9 z& c+ w3 a1 R" @
: Z1 y* n% p7 X( t* l/ e# }/ c, r, a2 _5 E  n! O
DS的造型在50年后的今天依然不过时1 c: ]. t- U0 r' w' g/ _) L+ g

- g+ x! b7 c+ B3 h, O4 t! }* x; v# u# o+ Z* T" E+ F
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的) o# \' p( h: K, F( h1 m; c! w
; D2 Y  J4 o2 h$ Z) x

- j3 _" h, |0 a8 d+ A4 a这是一种在工业时代不常见的浪漫
/ w4 _$ _) N9 m. w4 }
# Q# L/ u) \+ r& K# {/ V* a4 Y8 G9 M# E4 m9 B  W/ K7 s
但更多地出现在怀旧的图画中& E* _3 f- s9 Q- T

! d9 N, }5 H; j- m; y1 o
0 [; e  T3 ^- p" _9 J& X# e或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 1 j7 O6 I+ S( M, m. P$ D$ R: O, K8 E
10、Citroen DS3 Q' p  ^# B' c7 L- z8 v
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
+ |, K% G$ c. L8 D6 w/ ?- \( h
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
2 {7 D% t" H. k+ g: F2 A8 ^: `  {6 m: C( g7 P4 k( R( Y$ D
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 ! r; g9 t1 E; v: M1 J
9、Citroen 2CV- }/ z( Q5 c/ r/ e+ y9 k) s
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

( J+ I4 C1 J, B8 H第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
# M/ q( D* ~, w: y8、Willis Jeep
9 Z( K- b" O2 u4 r" `- g# Q2 f% X0 e' u# |+ j& b
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
; G9 F2 ?& X) E9 M  ~
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
3 H) n" H- z- l8 u. L! f原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ 6 }) f  s4 d: W$ F
( ^+ u) m! u7 r
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
3 z1 O5 y3 S- @9 |- ~
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
$ x+ t% V$ V/ w5 J# U3 K! K% Y3 k( o  c: v) j6 w  d  R' R

8 x, J2 e: }+ N! ?' h( t80年代的CX不大成功
0 L- ^/ f( `3 Q7 x
3 z' c0 g% A3 G
3 N! w: T# k. R5 e8 G& g3 z几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
2 B  w8 O" U: ~- D9 v! P从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

, t* [- W6 i* x0 }9 ~呵呵~ 76年很神奇的说~$ ]( D& P: X7 D

- m0 R- J7 P; ?C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
  M5 \2 g5 o* ~- I5 P* p6 b) Y
9 [4 p4 B+ f7 E7 l  C11、Dodge Aries+ V1 L' t  S, o$ n' ]
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
+ }2 R, G  i* v
0 ?) j' k( Q* U7 \  |/ `
- h. M* |+ x* L4 b9 g9 M1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
  ]4 \" l5 C# Z4 O! v6 L3 f) D5 m& `" u  m
% S3 s. C/ `8 k1 z" ~8 H7 f% `
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
: r2 s) ?4 x0 h4 ~( i# Q4 I, Z  L7 B- _1 ], I
3 B& `  }/ N/ l5 S+ R& N
为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
; @: l& u& n; t8 k
2 K3 c6 ^3 k# f- H: x7 a: l# t2 t% o$ k
仪表板上的假木也是那个时代的名堂. Z6 n6 q* X4 o# h0 `. x9 |! C

* @6 H! b; E1 ~+ e* ~
0 r- f3 u  ~" ?4 @- H( D- uChysler LeBaron是高档版跑车) p5 W; e/ x; ~4 m" L5 p2 b' L* u, @0 V

; d/ Y' Z0 x0 p' N6 }4 V7 O  @4 _3 t* n7 w" D
! x3 H' Y( x; i2 o
还和Maerati合作推出TC
& g  X2 c% }- [* b* C8 C9 t  q  @, t% Z* B
; b( _& b2 Z; |& t, g1 F
这里面的皮和木都是真家伙
9 l" J7 \2 e6 R' Z$ D& g1 E0 W9 v9 I$ H+ P( d& q

9 q- F. O. ~5 A& N可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
! g2 u$ v" ]) x" }6 B: R, y3 I& O+ J4 H/ L

' K0 X$ [1 _1 p) P# Y! gNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
4 b, _' \0 e5 F
3 y4 e$ Y/ A# T. X" {2 \% P, [4 U6 Y0 q# b" d$ G6 s8 r' E9 c) m

" f9 n3 y0 H1 O5 FImperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
. E# p: [3 D/ F# a3 P
! M5 i  w$ i3 b6 L
5 v, o* l5 s9 B0 c4 z9 s7 b另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的9 [% f$ ]: b/ i# j. U& K  {+ }

5 d0 q! e! }/ _& U* r2 f- t! V- |2 i3 D( O
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
4 G  C1 p- H4 d) [11、Dodge Aries6 r* n3 `; N' Z+ l+ x9 h: Z/ g' D, m
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
  u% U8 X  O1 x7 Y$ _! ]
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  8 a1 F# G4 n- Z1 {" O, D. O  Y
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan
5 s% f- y' G& S* bLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。6 P& o% R0 H+ q" K7 ~% E
( ]& \! f5 o* ?1 A: ^3 B; k+ o

! E! H; Y/ v* v# VLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan: f- x$ d* W( h7 i( K* |
& M3 q6 e/ H; B0 {$ L! z- c* N2 U) r

, A; W( \2 h- b) C$ b6 E舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
. Q6 N7 o4 c, W/ w) P: ~- k2 p/ J& ^% g3 I0 N
2 l! T& H. M) \' r
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
% y& E+ H+ _: X6 Z# l, S- H" j6 ?& D* {9 j+ n. ^, T$ J
; `/ s2 q  s1 d( H( G
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多& w$ n$ D( w2 D" C/ B5 d

4 v/ r+ e2 o2 D/ F. E5 Y
# u4 s/ z; i9 g; B4 Q, @第二代Caravan用的是改良K car平台5 u* ]$ @) G) M7 L3 t
9 ~/ J! X8 P, O. ~

6 @3 Q" a+ F# L7 P8 ~0 H% G第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
' J9 P2 T2 U: K6 Y% d. I% g- \" q' Y/ r! f

  `1 z$ C6 X/ {3 }7 [2 S第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
2 V: g2 c, {0 q/ V  J
3 q9 H5 \1 D! d$ f7 v  o4 ]& {
9 Q! n; o+ l# j: z现在的第五代Caravan
5 G9 g! t# O' d0 g/ P% p  n: V4 o* V! T2 h

8 |: k# c0 v! d/ b. c' H德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
% p, ^, V) C, ?我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

( [; @, v3 Q% V; i9 s' a8 XViper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
8 \' \3 |; `  t* R! ]! K' R正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的$ `" |! }- `4 F/ R  q" h
7 Y  j1 u7 a. _4 G* b7 \
比吉普更加轻巧、简单， ...
; g2 d& Q' K9 O. @# @
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
& D: D" T; q6 h9 \0 s这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
' {( p, n4 P/ e! P( u6 n2 M
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
0 X0 o' K" j) `1 M1 [9、Citroen 2CV( w, F+ A8 H8 w, ]
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

2 ?& a" ~  M8 k' {这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ; w: M" |; h$ z8 x) }6 U! V( `
10、Citroen DS
3 Q# d- V: j# O+ T3 r+ U1 ~9 V! u4 p# }如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

2 H" z4 {2 P0 t3 e6 V2 p电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57
( v* i! a, C5 a$ H" W' P( B! L11、Dodge Aries
% h  M% `; i3 h8 m% {& v不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
! b3 ^& |: U- G. t" V/ }
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39 1 k' y# N$ v: t1 o% I( e
12、Dodge Caravan. S& q6 y- l( K2 _
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
6 \7 B/ j/ ?1 K2 B( _7 `
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。# V2 x; H; P7 X# n/ R4 n8 E+ R

) b1 H7 N1 V2 q8 j/ {/ [说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19 9 o) W$ N1 O1 U4 w
这车会不会外面下大雨里面下小雨？

% M6 B6 C/ e' u; m0 g在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 - g0 U  t6 U: S: `0 G- _  H
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
1 j6 l4 B: E/ T0 I1 J5 J7 p8 q) Q( k5 f* s0 J# K$ G
说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
. |8 B5 x# v+ C( Z
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 $ `  v8 X4 v$ T% s/ i" |, E
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
/ j! D: {: f! y) g: D4 S' O) v
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22
6 c1 J$ w1 I  P; B6 M/ U3 R电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

3 `* |& Q; y' `- @7 e; K) D这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 : C) Q) |' u- J2 X9 l
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
7 B2 I  n- ^6 @; S3 n
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
5 G7 s1 r; d3 ], L7 C我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
, ^, D5 y2 \2 s  d$ n! e
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
) ~3 J& J) I( i) p4 z  U" b抢银行专用车？

, v9 Y8 w: {  L$ Q3 t& {7 T5 T有点像这个
% u) {5 Z$ I* L: t. ^# X9 ^
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 9 c* ^4 j+ n- X
有点像这个
" B5 v1 Y+ R7 w# h; O
这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 * G- |0 L! S+ U' P2 F
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

6 F" S" H+ O: @' e. u" {. O2 D谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
9 p" x; a) e/ O( q9、Citroen 2CV: n, q+ Q% K- M; B, k6 x
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

  S4 u. @. \3 R: B法国车里应该有 富康车吧。
5 o% {* x" M8 r: N' W: @! b! b这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。  _1 C" m' \4 j2 O7 E* R; `3 ?
发动机也有特点，高速特别省油。
0 b6 u! D3 U& b而且在国内也成了传奇了。
( O( f) S* t0 w# ^% }/ z感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。4 o- g$ z) j8 n+ r) w7 t
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
- g0 R9 x" G7 _' a* t4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...
# R3 b! t" q5 S( Q3 @  O6 s
大众搞过W12的golf，那速度别提了。& [. ?1 Y5 r$ ]: ]3 U
估计也应该有大众的Eurovan  camper
& Q; ]7 ^" N+ P7 c. k这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
% W0 i, z  D6 L1 m非常实用，又好停车。
' ?( E" D4 ]7 m5 k又能拉人又能拉货。: v+ q  K5 m: ]2 L
可惜美国的经销商不进口。
" ?# i& `) O% o5 B1 S( f5 e$ L
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
7 T8 p6 P# {2 V5 m/ c$ ?0 u6 o+ p  ?法国车里应该有 富康车吧。 & k) F  K& {7 b  Z: b4 V
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
6 n, N* Q' U; c3 r/ p. v& {发动机也 ...

$ ~3 R( q6 }5 h5 G  G富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 : t6 o9 t( h4 T4 n! m
大众搞过W12的golf，那速度别提了。; S2 I3 H8 g- U1 t
估计也应该有大众的Eurovan  camper: Q1 l  E/ E( p! o: v6 W
这个也是传奇，也成了文化。 价 ...
. p! |4 u8 B( K+ q2 D6 a$ {( K
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 & f, k+ |5 r' T) s! X$ r- Z
12、Dodge Caravan% M3 v8 b/ M: R9 v# B; M
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
5 Q2 e: ^* G8 G% {% o1 P! g- {
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
  Z) {" w: w- g, Z5 J& n9 G5 l' w
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
1 [4 U# T0 \0 L! A2 w. D富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
% l. @) w, ?- h" `$ @3 W) L
原型是 citroen zx* W  C" i! t" a2 n% A! U6 `
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
4 Q0 M" u5 o. `6 ^$ g6 ?$ \8 QW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

, u2 q6 d6 f1 l/ y, ]后座取消，W12塞进后备箱里。
1 l" n8 j% g  u, B, N8 |( v; |http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
, e1 ?9 o3 i5 p  u) L. _. K' t5 d. |Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
7 }$ J6 [$ m! O2003之前按照家用车进口。: o' ?0 E0 v) Y( b% ~$ K1 F
之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
6 y& Z- O$ O8 y/ F  T' d0 i/ N% _估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。  M2 ]% B3 o$ [) G' |
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。
; ^+ J. V' N. t% Z# ?+ s+ u7 ^( n! H. j英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。( k4 c* U' o; ?+ j! M




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