爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
3 c0 L6 I6 Y6 y5 m  N* ^. _4 E  \) C9 ]' m. B% x5 l6 l
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：
6 c- g/ v) u. y/ O% _/ f1、大量生产
$ r" |& _3 }% c% }8 X6 y- X2、对社会、文化有重要影响- ?4 h' P( J. y0 F- }$ C, C! O
3、对汽车设计、制造有重要影响
: ~6 i. z* d( E/ j! Y4、时间没有限制，可以更早
- v( A3 e7 x' m+ s" Q' }所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
4 o7 o* b- d- G- ^2 b
& Z' i; l6 T2 p0 X: y我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。/ ~2 Z* t& D  B" p; _

) s; ~$ s7 u9 y# M1 Q0 F& r  R排名不分先后。
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1、福特Model T
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9 T, _( i7 K( ]( S1 f7 F* r8 z/ f福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。) h! v& g5 o! w; |! x- i

5 W& R3 h/ e- N$ t2 @2 {) s7 x3 @0 P4 K/ g# W( Q8 i
早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯3 _; x3 ?+ p+ O; S6 ?' N

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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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5 Y% J3 e9 |) T. J0 N5 [8 F/ R; e( ^& X/ e! c( l, I; J# c- R3 k7 T3 A) I/ d& h
“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”2 b# e; m$ @' O- |( X& ^4 J
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5 L' u7 d+ E) ?& a% z0 \8 P
当然后期Model T也有不同颜色的  \, P' O  W  v, S7 \7 v

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当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民
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& d/ z- J. A) f8 j0 i: D9 D. q大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力: `: k, k, ^+ ?1 [" N; D
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: D' U6 T( t! @6 w流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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5 m3 v6 A* w0 y5 C福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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3 y& A+ v/ `+ r: v7 p" K9 d甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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5 [0 v7 h0 i2 X8 d/ P6 h! K整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城7 n# w. \4 w% V$ {
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Model T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。
' o3 b: l6 L; E+ H3 P% `% G我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58
0 L& @! Q# `; r哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
8 ~5 h2 K  l) Z, O; E6 w$ d
是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle0 h9 c/ G4 E3 y1 \  _2 M
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。1 V% z3 G9 i- t- `4 V; Z, O5 v  Y
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。' }, ]6 n; j/ e

% o6 v' F& f5 A' x& \0 j" ]5 tBeetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
8 _. z$ D# a6 z' @/ }
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  n4 ?, W. F# B: o希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了/ s! L& w) o4 Y
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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开
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$ p& t/ ]. m: c# g5 P! p! H这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
0 Z% n& l' d6 [* K( B/ H! ?1 f  g, l. Y. ?. h  B; E. ^

' D, t7 b5 b& n用Beetle做花坛倒是不错
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% }1 T5 O# \# m8 ?/ u这算Beetle艺术？
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这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
  Z( z9 J6 N+ ]7 R. ^. p4 l2、VW Beetle' _1 R, ?% N1 z

5 e! v" ^/ L% Y4 u8 Q/ p胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
) O/ V& w) Q# v  r. C1 Z, k- V; q
说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 $ t8 R3 c/ h+ R! v7 H/ s" m0 g: n4 Y
2、VW Beetle
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！1 Q4 I* S- P5 K0 J
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 * N0 R, U% X' @# g8 q( d  c; p- u
这个贴估计比较长了~~~
) Z+ ?9 l( G8 a8 q; R7 G" t. R/ Y: `+ Q
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

% e9 E" H3 W- V6 g5 i* O这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 - Q: Z' H" ^' w$ v! `: k
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
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晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
/ m& G! t' K$ Z- M# V0 t- `% E不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。. p; J$ H) w# a+ G/ J! h; f; e1 ]
; c4 C5 I5 S! @) w
在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。. q7 p! J3 I. l4 r
0 ?3 K% n0 H# u  S
如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。
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+ T) z; E0 ]# T" u5 v. p1 R  b! AToyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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6 A& K! k6 d/ t) I% f9 {1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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; E9 C; B7 `$ D) X$ N! D8 l+ T
1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代
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2 g2 O0 A9 Q% H' Z
两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎* S- G5 n: E" J, K+ u

6 }# F' l3 p( `' x9 ^6 I
4 M9 @* S. l( j/ U1 l) d5 J和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 3 E8 w+ a: U" Q* X; P  V
3、Toyotao Corolla4 K9 L6 R" B2 A) s
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
* s0 j" G1 R; B$ c% L' F
国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
; D$ u. [2 E+ o( x' y' ^2、VW Beetle; c9 d2 o$ Z$ T* G6 @/ N
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

5 F+ l2 P7 S" M4 M" M2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。 ( y4 J. q9 ^7 m
  v; c1 _/ n8 Y4 O- M
% s! ~/ d3 q& b- V4 c. @
一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 * L. W3 t% ]& o% @  @
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。

; h0 k' w: O1 E% Y2 j7 V% W; \) R0 ]或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 6 U5 {+ Y) R$ D* K! h
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4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
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德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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4 q( X* W& t4 {; y2 C+ p+ \) JVW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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5 [8 s( k% a& C+ k. x0 f9 `尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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& X  N* u" X. p/ ^" A( _* L1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
1 Z, G' P, N+ ^# h- a6 m4 \' h' p, \& n4 w* g

  t! y" h* `; X- a; s基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年, C! ^6 @6 e0 E1 l3 e( ?. }8 J: |3 _

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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行: c+ r/ {; K/ _5 J% p
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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
1 _9 U. G' r, L, ^  ^- \. @
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, q- w/ b4 H2 s( Y1 T5 k  p4 r1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间3 x( T% \" [/ }6 k

( o. f% S6 t2 {% o0 G! {7 Q
5 g+ v4 r' O# j  x: M# q第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行+ D$ j$ J$ p, ]4 A$ c6 _

: U+ I+ y4 {1 C. \
8 g1 S/ [* Z& w- f第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题  U  Z$ p% k$ a# J  }, H7 T

7 W( R3 [8 B" T0 g! {; V% k0 C& x% }; R! `
第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气0 }  I+ D5 _  E1 B

  U- A# k* _' L' v% K" B, T
) Y, y0 z) u* W( c3 }2 G小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？
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5 U% L' B- c8 ~- b6 U- [
# z- c4 f* i; q. @+ X第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12 $ T$ v5 [' C0 L  e- V
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳
8 Q2 |/ c, e7 A: y. |" w; G2 ^+ z桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。6 p! H. E0 I% n" D

( V2 G/ ]$ D" U! P0 T" q桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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+ h: ^  a0 K- I9 K0 |6 b1 D8 V桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。  K, |2 L) V& d( B9 H5 K
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在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。& E- ~# }! k2 g  s

  k( l5 n7 x* \0 [& F) z桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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2 L$ E3 A# W; P" C3 C+ G这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影
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7 V+ f% [7 a, }  I* R平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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) s: D: C& L. _& \0 T4 Q1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了
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; c1 t! B$ M# z+ @& {桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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4 V* P$ A/ F  @$ h  s8 b
桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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4 i- ?5 p* |# j- k) t6 {6、解放牌+ Q' z) N) q$ E5 l
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。
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解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。& C# a) {- t! p& @" {5 O1 O5 y

+ w4 U4 K; }- G3 E8 P) c2 ^- O' c' [* _/ F( i
解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot# W0 Q! k/ k8 n
( s! @$ Y/ r7 }! q

4 j, V( K: L9 W第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻
0 ^, V* Y- z0 w; S0 y! h" R. }  I2 M' U2 ]# I
0 B; i2 U. B6 t% a& k
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
$ D$ |( h3 ]/ f; Y3 S2 m9 P1 I# d& r% d  Z  N5 r
% C) X$ Y4 `* j" P5 l
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已
: y' x! [# J9 h* K1 Y& @' w
+ z! J, d4 G7 F! s
$ k6 \' i. {5 o毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产% `& R8 Y) ~- f/ I

" }9 ^7 j4 N0 `" M* C* K! I
3 {7 r5 }% Z. V周恩来也对解放牌关怀备至; e' Q( G4 K: W6 T. r

* e* f/ E0 `8 ?: D+ ^1 M! ~: g% G5 {! m) W  Z" _2 k
雷锋和他的解放牌更是形影不离5 X& r9 ~: h+ v+ D8 m6 x

( O( G& W) \. B5 @+ `% j; }! ?# G; B0 Q3 X: b7 T3 w: t
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？6 x7 m: x4 q  |

9 E$ p& V) |$ N2 }: T2 f; Y, J4 ^* F1 ~$ w
有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了
5 y0 E- z0 a+ H5 d" ~, }/ z6 _8 _: P8 H* \9 U9 z+ g
# Q0 z6 P0 s" q2 r  ^- ~4 C
“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的! J# u2 u% {1 [! X
' H- l$ X& K* r# _3 }

! R4 o  M% k; P8 z不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快  B5 T' P) o. N( G+ ~  l. K

# {* V, `0 X! }5 ]# ~( W7 D' i1 R. v: }1 D' V
欢送知青下乡少不了大解放
$ p- M6 z: A" I* D* B! U
3 X2 I' r9 I$ s) ^: `2 d1 i& @
, V3 E# a9 C8 J, V走资派游街也少不了大解放. ]4 v$ b3 z( H/ B( D9 z4 Y
/ h( e- `* k4 E! d

: J, I8 v1 }0 a/ E9 }+ o* |) a1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见4 Y9 t9 Q$ y4 y$ i* {9 z( p

) q. x# a* v8 Q" K. [
& b! D, p# G2 U2 j/ o那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
" c; A2 Q# Z1 M8 ?' y6、解放牌7 G5 ?3 ~- \* \& I+ t5 T
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

9 H" Y# s( O0 m2 I1 p: |& M敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12
( v8 q# ?- `/ M0 Y' n1 q( L; J敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

# ^6 V/ s# Z* y我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
4 r8 n6 F: k$ q, l: X: e5、桑塔纳
7 d% e6 h! G7 q; R) ?  E桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
/ F, d* z. L% D7 r* R
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑 " \0 }! t* C7 b4 l4 z
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27
0 T5 P' a, c! N6 v: h+ q3 x; R

$ p; @: Q2 D+ U% {+ F' N桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57   g4 Y- x% }: o' G! R
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。

3 a% N( h7 m$ t8 D! L捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。% ~- Z0 h3 y9 t) L4 H0 X5 H
& d$ y9 i; T" h6 X- ~
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
7 R+ ]2 H4 D, h$ E/ n还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
3 s& h; C, a+ _# \' e- R' _捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
8 F) V! H+ l$ b, {: A  G/ @6 d2 V+ b8 A1 [. m- \# `  [- }7 F
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

4 z7 N  H6 u# i/ B8 J  z当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 0 c' U/ j0 @7 I: c
我小时候比他们可爱多啦！

8 B6 y% r; V/ b套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 & A9 v( N( H/ |: S2 G
3、Toyotao Corolla+ Q* W3 o/ ^4 P  o7 t, i- p! b
不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...

. {: d% g/ ~2 e* R" X  a5 }国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。. q2 }  T5 {( k

) M  X! }% A! k3 B7 J. J+ X6 Y- E
0 z" m( h$ K: C2 p我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？
3 b0 p' W& B6 L' t8 R
4 D- A% O+ V- K9 ~$ ]1 U. J其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21
6 R  i! m: C5 Q: E当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
! F+ y6 E% @2 x7 o9 N
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑
, ]6 O7 E) I) X9 F" O4 A+ ]+ h, v! v/ w& @2 P" l" n
7、Austin Mini
1 C' j) s8 K  p代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。4 V; m& f+ u( m. H

1 n2 j+ x' b8 l& HAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。  a$ Q/ ?+ N1 A, ~5 i2 k$ R
+ O( j/ v5 \. u3 c- V4 \
在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。/ Y+ c9 w* D" Q: @& K% f

; T3 x0 Q: V; i8 e: P1 l2 IMini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。
7 S, `- [* y  ?$ }& b
- K" i* C$ c6 `. S& c小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。
8 k. O9 k/ R$ |( d3 v
3 K) N% k( Z6 P: p/ ORover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
/ Y& Z& A- X; H, Z5 v' ~
, K7 @: W4 @/ [3 i7 h2 B
/ ?8 i  _* F$ b2 ZAlec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了6 N8 C3 o. F) [: T7 L2 |
* V& p9 R2 M9 t* ~8 y) Y2 Z  {; t; y
" h8 }/ b: \9 i+ A% w% y5 U
Mini的剖面图尽显其登峰造极的packaging
+ ^) Z2 K  i% R" m3 b- e) x* j- I
, F- `5 R; _# K7 N0 h. t1 s
3 I2 Q- \& L2 n) u+ T' O当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的
* @1 p5 b: E( ^3 ~9 ]$ |% j& k/ R/ T4 j9 I  E: D$ j7 d
8 R% D/ k8 F* \& W) `+ \
这是历史上最重要的英国汽车
& F8 Q: |) b/ G% N8 g# k8 m3 Y5 G2 I+ @6 S. R+ u1 m# M

' V8 D. ?& `$ V/ I; @: T至今仍然为英国人的心中最爱
1 r1 h" f$ a8 u4 a% d9 Y0 m! j# \: {8 s5 z* o" v
& g+ {: V" Y+ t$ k1 X# P# p
画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了+ X1 E7 z. J2 V

) q7 _7 C7 V: r' i- i2 S' _7 S# s5 s" k
. [+ y/ ]+ W' P3 @

- G! b6 |1 o7 `. v# Z# j. `0 {: i: w: U

  f$ W5 O' J- S1 ]) S8 J6 a* `: @1 _6 U$ o7 Y/ K- ^2 d
4 U( N) h% r2 K$ p$ K/ x/ U: X
: W4 t0 `7 E  Z- ~$ o# g

5 M. k0 n& x8 @  _7 k' Q或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
5 B3 T' N0 ^% k7 P- P7 D, }# |' n3 b3 `6 c. w: X6 s. E
9 A" t( m! m' W6 H+ C* p
% ~" {. l, C4 o, L# N( x4 x5 t# U8 j

2 K$ z0 t- Z% r1 `4 k- R* t9 ?, Y+ G/ a+ K1 M/ j/ j! y
其实60年代的英国人和Mini是这个样子的
% ]  v' |+ l1 c7 K: o: D. _/ G* |$ X: X( ]1 Q6 B  B

2 k2 v4 \0 Y/ j9 a0 ]Beetles的Paul McCartney有一辆Mini+ ^4 R* @, x5 }

$ ^5 H" Y6 z# `( O7 T" ~- J- |5 p. c+ L) [! C3 H0 a( H
Mini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中. F8 h- |! s& @0 o
! O- t5 P9 |8 u3 j

! L8 A0 k6 ~6 r2 Y6 p新老Mini
. d! [7 Q) I' e4 S8 ~$ x. J. m3 U; ^. X- Q

( v6 i+ B( I5 R/ I2 kBeetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 & w, p8 k& v; C5 C7 T8 r. \
7、Austin Mini
) T, `2 I  q: {2 M' P5 |( T代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
9 h* v* c' f$ a
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
9 h! Q' R3 ]/ X2 _4 N: _, ], o6 u7、Austin Mini& O! Q% J4 I# {  `3 R' l9 l" m
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

& x6 x% K/ _0 L( }1 O& N* Y‘
# c: d, c" X# f  s" e) Z) P8 v0 q) @$ q5 X# K
还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

3 A- n3 u: v! `' n) t* n- W2 [5 I' q
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32
) |, w, [5 F, U, u' O8 i/ \有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。

6 i# n0 f$ R3 ]0 U& Q7 [2 F# h7 u1 r那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。! c3 Q+ d5 G2 j$ V6 F' `

* _( b, J# ~% g* K7 Q; E& Y7 t# n" n  A, E4 u6 h% S0 E' h- p
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作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29
2 }3 ^  ^; a$ S晨大真是一代奇才！！！
6 S9 O: Y$ h0 B9 _- b( P& z$ S) L
那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30 $ P5 k3 M" S; z# R+ m
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。) ]6 w) i6 l8 {( F

: ?" X! @( c' z  h9 j. a$ L桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

3 g- s3 p. l: W2 i* O2 E的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21
3 G. @4 E( m" \! P6 a当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
3 e; n  x( ?% Z) i' m2 U: s
/ E. ?& z4 C2 ^# W; v
夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45 ; ^3 w# ~  g1 d9 ]
7、Austin Mini4 r% r6 D2 }6 P+ s
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
0 t6 X1 T: h# [0 B7 `8 t2 I
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。; ^: ^# ^: |8 ?$ e2 s6 l# y( y  l
, l+ m" J3 H9 v0 W
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11 * n% s- m9 O/ D; D( @( f
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。6 d- V, x5 i& F1 v

. p0 x* f/ ^- j) L. ?0 _. ]# w: ]直到六十年代，美国汽车业 ...

2 G1 k$ f# }* Y9 N. H: C$ c2 i我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
: g% s' O1 x, w2 ^# W我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

+ U# h1 u- f; t这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
7 K2 w6 i+ |+ Q$ `7、Austin Mini
+ ~' r+ k( f! M" W/ ]: I1 c代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
+ D) l3 @: h$ T8 n0 E2 Y# p+ l, x
乔治哈里森的mini5 t: K2 |/ ~+ W( q

. D" }. V) o3 X8 g
" }* R5 Q% q8 |3 Z! R  S # ]& _0 @4 h* n2 ^
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38
# p. r, h5 Q! H6、解放牌( @: H7 {& ]# |% i! o/ E' m
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

0 |- K2 w; }. ?53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28 7 g4 {5 ^2 i+ m3 U4 N
53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。

( N% Z/ }4 P2 s$ X( L5 l6 D- C2 |, n  W6 d4 g& {
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 / v/ H: q$ ?+ Q2 a$ a
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
$ ~* t; K9 q) w- ^* n
我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。
7 u3 c$ l# f1 f) W& r1 }, M+ D* I# m( y% s2 k
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。 5 K0 [* @4 K, R3 k/ \( Q

  P$ Y1 D. S9 D# {$ }3 @6 T
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38 5 O* T) I/ F7 H3 @$ p9 @
6、解放牌9 o) E6 G9 k; u- d
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

& j0 I8 _$ a" k+ k2 _  S& D) R# z4 S: X这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。 * Q( o( @" `- b7 v/ R. d9 y0 ^$ d- M
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11 1 J# J! |, G" l. y
吉斯150的水箱是竖条幅的

. j) ?6 O! z) L9 C/ |吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。; ?* V8 b& n8 n

2 u0 @; A  [8 m( i3 o4 t6 S/ f$ v" N' A# E) y/ q

# }4 K7 S% w. z' p1 A4 i: k
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05
2 S' s+ S- M/ R6 I+ ^& P5、桑塔纳
+ [# v, \0 F# s  L桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
# V( ^, w# a/ V& r% M! c" B$ o
达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 # h4 D) q2 r, e; k/ D) F$ f& ^
5、桑塔纳& C" i# o, I$ D+ a0 L
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

, b9 A$ q( v- b# v上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静
  _, }/ y- n7 d1 K! w2 Z8 G不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
! E, {( u9 u9 Y3 M7 n- x4 l
作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
0 ^5 N+ v) ?5 n. F
赫然 发表于 2012-10-16 02:35 & @. _- L, n8 i1 _
吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
# }( @7 ^  \+ ^8 I2 X

+ k* I) \5 H7 |9 a那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。+ W" Z4 c) S' K& K4 ]
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧
" T- S  R/ C+ Q2 a9 L" e1 N6 \
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
! C  b8 o1 f9 t' O7 v. }那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

7 f) h& K1 r7 H* V美国那个基本是原创的。6 d: K- |9 w. S+ c" ^  H% }. `8 S" ?
  ^& N/ S: c: M( i+ z' g
不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
3 C( |1 c$ `$ D* N* C9 ?, I& @/ I* u2 K* G% |6 x; C" S! c0 l. l
吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。( X% p7 u, S  [1 L5 Q: |
# B6 \' J' u+ M2 l1 b
倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33 ! `8 ]1 {( i/ `/ N% S! |
那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

2 q7 k8 k: C5 z( A1 S% Q
, ~8 `7 L9 ^: Q3 [别忘了那个长江750传奇哦。。。
- Y: }% l" {! n6 B. Y- k  ~2 |* T$ W% H; D7 s
2 s2 ?. Z3 p  B! O7 U9 @# w
据说前身是这个
) _/ U: i' G" k2 [8 f  B  
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
% N3 Z- H+ n3 _- R; t% ^
' A" D) b% _$ [( I( J% j说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。5 h& @# b9 j% `) c' {4 `. Z7 [

  j) f. Y: p- w4 `' G吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
( R3 i6 v+ m8 b0 b2 D
+ w; E& w$ ?1 {作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。" `, R/ Y0 c6 y# G. o

. b6 G! d& _" g  S战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。- |7 J) V: U4 ?6 p+ e6 j; H

- u( V$ }* t0 r% R7 J# g2 q
: Y" f8 F8 D5 @. i/ W早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能/ c+ u" r: v5 i% F1 ~! K1 M+ K

6 X& h: f  k, p" p
; T1 E1 [- U2 E3 I$ m' C最早使用吉普的其实是英军
& g& K& n9 {% r7 s# }3 a) [. \3 n. A3 H4 w) D! W8 R3 A( ^
5 Y' W- E7 V  _+ \
架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台
6 g$ m. d' ~# G# _) P& w, x" e4 z! @5 E

( ^% y6 V8 ^5 k一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队( Y" S+ R: m$ H8 H/ m: b! d. O
8 |; m  e( N! B/ R% h

3 Q# P/ y$ H/ c1 x, R3 K武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器
* e. x* ?( Y1 d; z- C# }& |3 z. V2 T: E2 u: W# K
* T4 b  N8 B1 \2 P
太平洋美军也用吉普，这是在冲绳# x2 f0 n2 W- e8 L' A1 V
; r% n# V( n8 ^

* }* S% w4 G$ \6 U不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队, W* i' e0 |5 _
! Q- w5 ]) s, D+ M

" T& Y. u) q! c( l* y+ }* R吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队
) O# Q" r, d* P! T6 T
* C9 @0 N0 I% r' X  P
7 b) F2 ]9 @% D: Q$ I: z+ U吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打( D, n0 b2 \5 W9 [6 P+ T( b
# V) {) E. `* Z% e$ E
* M# W! G# N7 x  d7 V% {
挂上履带就成了……坦克？+ K; K' \3 Q! t1 m4 t0 g

) n) E' f; X- t# ]. l
. v4 v3 X) ?( I# ~  k; e吉普用作救护车# I" Q# k/ R. k; [

% o' X9 _; h# Z5 W9 r) f
* a* z. q' [. n( x" d5 y朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
7 U1 e8 V* i" W$ A* l8、Willis Jeep
- q1 i  @" s3 L' F2 U! g: Q9 l$ z* K1 q' j6 u  r
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...

% V" k" _2 X; P% q# ^; K. t4 Z后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 , d) ]% u6 M4 }
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？

4 W9 }. U6 i: ]北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
9 @0 W* ^5 N/ Q% l北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...

! u3 Q( A+ u9 V" u4 U原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30   H6 R# W! s$ {. m  [* a" H$ E1 k. m
8、Willis Jeep0 q% J5 T, t5 Z0 x; `

$ P9 `3 L" J, c: v4 G说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
% M. Q% S8 L9 l' u$ M
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。   m7 O( N! Z' r8 l% w
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46
. @% M0 h9 O/ E) V% F德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
$ ?* Q7 n& q" [' f- X
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
0 ]# ~$ m/ s4 C9 D' F& q  s9 Q, E' A( `' M
比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
" Y5 Q8 U6 w, z) f2 T7 d9 \& Y正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的* c) _6 i# {8 Y/ n
) L6 O# M2 ]" ~5 |' d4 D
比吉普更加轻巧、简单， ...
, u0 e2 Y0 E, h! V( ?& l- C! K
印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
; L8 \, T) m$ a7 L/ Q  A
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
( ^: y! t/ u$ N0 ~$ `# U  f印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

  J* K! D- e- l  c8 ?8 w1 F还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
* H* R5 [& n) s( C: K2 }1 {
  V7 a% F4 _/ }* i+ I; o9、Citroen 2CV
3 @8 Z( R6 J7 e- H0 {% e( f在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）
  }) z' a4 {  K5 n1 C, ~& Z6 O
5 D2 v4 d# _3 S) n+ l5 l30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
; Z4 \! s2 E  f3 t) B9 l9 B# _7 D* y6 i
法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。
, I/ H$ [& }- q. o4 c- u& |7 d6 ~5 D" C* \# b2 Z

5 B2 W  R, P( _. O2 G战前2CV的样车
/ X7 H3 _8 I4 X6 U0 |; Y
) u- {5 d4 Y0 F7 ~7 c! E9 v4 z
& }) c9 v! ]6 \; G% W; u- X雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
4 ]4 a& G9 \1 x- ~' Y8 {+ a) Z# _( A* o: O8 T% N' f6 R
1 U$ ~, \* O( f' Q
如今这是复古时尚的象征, i( }" V0 a( G2 o) j0 h) E$ A
+ m3 L1 _) d$ D% {- i- B; M+ V
) b2 W5 v" {& y9 y+ D+ @6 ~
年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情" @. X! }& @$ e6 |0 U/ Q

5 K1 v( k- ~2 U1 R( w& s: N
9 A1 u' h- t" J, d开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情
! s, p' k: v# \/ y0 w2 N! H/ u. x$ @' m) K/ @9 x

, q. E& f0 b! w/ Y# K6 L这就快陷落了
& [9 U7 W. L. A! B
, P: e: U; ~' d2 s3 X, y9 d/ ~, v. p* g+ o9 V% o9 n
这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
% J% P+ E7 T5 [( {8 ^& `) O( v" \/ i

& w4 k6 J% W1 T当年这也是年轻人的最爱- G- _9 J- Y$ ~
6 x& x3 `7 c) E

( E) d- P: p0 j/ D$ ?! [* I" U* |啥叫浪漫，这就是浪漫! g$ }9 j8 |. a! e7 x- l) V
; e1 C. x. W8 T3 q0 y% V

$ n3 X) [# s& Y% L7 @一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面# v% E5 j1 q3 S1 k% D& Y
: R' d$ R) f# y, m' Z% L9 R7 x9 M3 E3 U
4 l* I& r, `- o) r7 v+ r
2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的; K% p, C0 x8 k4 E. C
. e; p( J1 i: f' t5 e% w
1 Q; X) q8 {. T4 h* c4 H+ M0 {) |& W
2CV的广告不乏法国式的幽默# V: |2 N9 y  R! r

7 h8 x9 h  l# D& [- r1 z! ~; t/ w& F" G4 C8 L5 a/ V
2CV不是温室里的花草
* H5 b9 j4 D) o# }0 b8 b, I- _
& ~+ L' o$ i) w1 v5 Y: n( x) g- W  g% {# @  l& F" I# b6 G
2CV是上得厅堂的) X2 E- F- C, L- u1 T  M

% ^7 |- Q& k' \' U/ I+ k# P
7 C! H6 j% I/ P3 k# h7 Y" e也是下得厨房的
! [, m; Q; l+ Y7 w& W& F* N& W! O( x; h. T# S. [9 V

. b" n& h# X3 W# q在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资
. q8 D3 w, l0 ?: V
# }- S& X- E) i$ b4 S: D$ l9 O, v1 y6 i9 D3 |
2CV已经驶入法国文化的集体记忆
0 \2 U- s1 V1 E$ W) X5 \
1 C% ]6 q$ n3 Z1 |9 W5 _5 }' ?+ ^' T0 t% ?/ t
9 O- H1 M6 Q) W" \/ J9 u
) w) [  S/ |5 f* s* v% W
) A/ V0 p; W  P# r$ {
3 }6 m' |  Z; q  T6 G
永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 * W8 [+ F- c6 @4 j1 v8 B- m+ g
9、Citroen 2CV
& `# t+ m5 M. C( D- H, K) \在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
+ N4 i9 f6 M3 p
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01
& W6 W2 Y+ d; W. @3 X, z; e3 ]8 X让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...
2 h6 k" ^' M; U2 T
咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS& G  w9 _" r; E/ Z3 b( c
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。
. W0 y9 l' e/ b1 y. \8 z
  [& d. D1 @$ z5 H- U雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
* {3 t! y! B; _
0 m$ C* B, s8 e9 C6 e! b* J- B+ r雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。2 J# m, u( H0 o

* L+ P6 A) W7 E: ~; z7 R) _6 {雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。+ k% x9 |$ H* Q! s5 ?
0 _, b0 k( V8 M  A- I
/ L0 l& R7 {" D
在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
  v% n) l2 J. B* ?' H; N- T) f* U9 ]/ P+ i$ d/ G! h

  K% u( a+ N, R从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位
$ X* w/ A9 ~2 I! `2 I9 b6 z$ ~2 b8 ?: I  w  w3 S: H

1 o& q, W; z3 D1 T8 H! v" ]车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶! l1 ^. _% \- J/ }# n, G

( o9 }! W5 W* B: M8 X
) j- r7 x/ ]- @& Y' \& G- m每一个细节都充满了美感2 R6 l( r$ J1 D' K
) Y) S( [1 h, c. C
3 s+ \1 c9 F0 g$ d; j; M
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家
# j8 o8 a1 B/ s7 i- \. B4 p$ A5 _/ ]4 p' U6 @6 Y9 _
1 ]" e9 d: _( n" n( b1 m
Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
7 [6 z. Q  P- N- t, S, O3 P
+ U+ }! P4 e2 \2 H8 C3 N8 V8 w# g* P! L$ c9 a  Z5 n) X& q

1 K* |% }" M' K) @. {Jane Birkin也喜欢DS
1 ~4 O2 g% ?/ o8 H0 f% a! _' C4 r' g7 {3 X8 s4 |5 J' J: F* I1 @

! M% u2 t8 A- O, {2 r
- c5 R1 ?" M8 d. j戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车- {0 J7 G' t7 r4 m

! T# C* y3 h5 y' m) l" n$ i; w+ V0 r6 e
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔, b0 k- H2 w' R! X8 R$ N' @* G
+ s# C2 c( C% J; {' ^+ [
  _. j* B' n" g8 y, P

2 ~1 y% y6 O: w  k% ?8 y: l; ~! R' c1 k+ K  \7 ?
DS是出没于巴黎的常见身影
: H2 Z1 t' p) u
" m  m2 u# n/ N" f8 o
: N$ D, q; H5 sDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征: Y' x9 t5 D5 b

! _9 V! z3 m* S+ O( d. ~5 w2 q$ Z# L, `8 r/ M* y
贵妇人和DS，天造地设的一双
9 [6 M3 V2 H6 D% z# e1 D1 B) r3 \/ i1 \: V4 W# D- a1 H1 i6 |) w9 o

0 K5 u+ ]+ t! K( f) z5 I5 D/ c- U! x* X5 J+ O- C$ p. k
DS的造型在50年后的今天依然不过时! U  O' R. D* I$ u

1 X4 j7 q: ^3 i1 u- B4 H6 o) N" D2 z4 \7 ^5 ~( D
在重要场合开一辆DS出来是很拉风的( _1 I+ o5 ?' K- l( ?% H. `: X( M, {
  {$ v8 d8 U4 ?! e* }3 B8 J1 g

" F) |  _9 q: e9 ^) D这是一种在工业时代不常见的浪漫
9 N* }+ f; b% S' G' J9 _, O
1 i8 z# @+ ^4 k4 p3 w2 r: z4 I6 }$ k) H' d& T
但更多地出现在怀旧的图画中
' s5 ~; a. [% A0 X, A
. e: O8 z! \. D4 c% ]) ]/ n
0 F! x/ }1 C& _; B/ e或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
1 x# v# ~2 x3 X- m8 p8 I10、Citroen DS9 t# ^* \* l9 u! z' ]2 A. J
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
6 F1 N+ P; o, z- q
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ ; B. |' P/ C* f1 A" _

) d3 i* V: C; T) v9 c$ LDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
1 m" w: p( f3 o3 F9 b- Z% G. ^, K! E9、Citroen 2CV
8 q* M- T- x8 s4 S在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

0 O5 j! X) o4 P9 E' j$ A第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
+ B4 @" n3 E1 @: Z; o8、Willis Jeep
/ C" {- u: B9 V) N# X8 D6 B& N
+ \/ \# Q; Z3 r6 W6 m) {3 y* y说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
) ~/ x' g# {* c5 c4 U9 b7 J1 O! v
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31 5 D7 k# P  N" Q! L! z$ o
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~ , D* c2 o7 O! O9 S6 q0 _

* s- }  y$ H8 h8 J8 W" vDS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...

3 a; C5 j6 T' C; w/ p, V* {9 v从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
2 r& i: H" A# i: r- {" z5 s0 S6 F9 p1 Z1 f2 O( r- B, a

! e! |7 c% y3 l0 [: R3 P$ Q8 b8 h2 T80年代的CX不大成功; }9 v! d" ]. p# f$ S

  C6 N: h$ ^7 s- N: I* v1 Z8 B( C+ F2 D9 T2 D6 V
几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36 & w( I9 b/ z, B! ]' ?
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...
% x- T: W" k: U
呵呵~ 76年很神奇的说~
0 s! _& d) y# A! W9 S% x$ n7 |  [0 w- F
C6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑
; U7 U) s9 p# q  Q9 _7 J5 F% P( G
7 d9 j4 R& S; S; K5 L' N11、Dodge Aries
) [& o" k9 P- n8 m1 {- G4 j不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
; i7 H% H% k) t. ~, N- B# F; j
: B: @5 h: l4 {% V+ c4 m
# C' d+ u4 e4 P- ^; ?# x' U/ J1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
% q4 N2 k$ q) h- b: ?; X
1 `& ^! o7 \$ N" q( G/ k' K( b/ \0 k9 m- ~8 Q9 }7 e1 W/ l$ H3 M4 P
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的
4 q2 j1 n4 Z+ }1 O% `% f  }
. e2 G+ ?( O& N
0 v. z& j9 a. F. Q为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
# p7 X7 ?, Y2 F- t4 ]$ P" T9 v9 F$ |; Y# @. b0 v1 A" |

. X0 a. f, I: B/ z" J仪表板上的假木也是那个时代的名堂
. `9 w: D7 \, k' \6 w9 L4 s* F; l+ N7 R# j$ @) m* W1 D

/ v5 L  E1 s$ J' X2 k- z  WChysler LeBaron是高档版跑车
) u0 L$ y5 k! C: ~, @9 J4 z9 |6 n: O! p5 D% Q# |- _( R* Z
( T, }( w+ D3 D; E/ g' z8 N

8 Z# g) K6 R( b5 c+ L! @还和Maerati合作推出TC
# J4 H& w6 B: b% O' l
% A! s( _  v! G' `" J
% Z  g, g; p9 x6 i这里面的皮和木都是真家伙
8 c1 y6 T+ O; D+ V. R4 n0 w! ~
9 @6 P+ E/ z% e* K: A. {0 V8 p6 n7 B- a
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶9 m* G6 ?# m6 t8 z0 }
" J, o) S+ n# N+ p. H* ?$ K; [+ h
2 N; x" j4 o$ _6 l! I% R4 I) r6 \
New Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂
, b$ f$ e0 x2 a; c' s+ s8 n9 [7 F' a) U* {) ]' I% d
# ^$ U# {7 s6 E4 t5 Q( P6 N. c: E
" A$ @6 Y  j4 E" i2 g) [, ~& U  `
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶# C( G+ ^) {: K* q  f4 F+ ~
9 `0 v' m1 F+ _% n& i' w& r

6 u- T4 u" L& a0 _另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的
3 |1 k  G# r' y+ L2 U" w* K' p8 H" D; x7 N4 ^
4 N. M. H: m8 I# b3 i1 r" G
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 4 K( G: N* B/ c' R
11、Dodge Aries/ c% t# B! B( N! k% E7 `
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

( h4 G$ s9 F2 U我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
6 Q/ @) O* f. S% j) ^& _0 o6 |3 R
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan# O5 d& I) M1 T. B
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
. M; F* O9 T: W; Q3 b  j% x$ P9 `0 \$ k1 p! A* Q, f

' b* ^! O/ L/ E, y+ BLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
- i( v& ?. N8 }6 U: K4 }) e
' f1 n! N, N% \3 \1 W# Y- M+ U) p4 y
舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代! \* @; j8 W* M# N+ x1 E
. U; [( W/ o8 W8 Y. s6 f
) p' Q" O5 v& i7 p
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩5 t9 U  e  h0 z5 q$ q" q5 x, q+ l

- y. A. f+ L2 J! a6 N. w/ i$ U2 n% m
2 T7 l8 A* c# d' c( r  y中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
: T2 D% m4 ]7 g8 A; Q) g4 {# D+ ~1 [7 W) b" B9 x

+ f; i1 g! j; U! t第二代Caravan用的是改良K car平台- [* B  r: ^' L" C

: s) ~& g& x% C4 S1 x0 [( Q  E
% m6 n) }9 w& q5 G) v5 g0 H4 r第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门" a" I6 c5 F* n9 i2 H$ t
' C3 h* L, Q, |! m9 A8 @
" A: `* E2 s1 m! G) W& t  c2 u; |
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
' W( a" x  S5 j* C; f
% i; L/ b# U: X, k0 ^# s! M) x1 o4 a2 S3 O! n( a
现在的第五代Caravan6 w. Q3 e3 B/ V1 N( Q  Y

9 M  }" u5 Q" o3 R9 x7 e
7 R/ T: i# ?, @$ a- e德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26 ! W! i. z- s7 v. z4 c0 \! t9 }& n
我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。

) g* j$ Z2 U6 \Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
& i+ D6 v! x7 g4 h4 I正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的: |9 j, C7 y8 y7 {$ }) X1 Y
9 q. ~6 R, ]4 U& j
比吉普更加轻巧、简单， ...
2 F8 m3 q3 M9 T% S9 Y* e
这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
: j. K/ D# O$ b+ k7 R( [/ A这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
* I: G* [; X$ {! s7 v, p
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
  |: [" W% Z3 q9、Citroen 2CV
2 M. n% G) J1 L% h在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
/ n6 l# d0 W& b/ z& i; Y5 h
这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 ; S* k6 G3 X& J/ J! ~7 C
10、Citroen DS
) R2 o4 R  y! l+ o' m如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...

9 Z8 o8 R- f6 i! J! q/ X5 N! a电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 6 V6 s- g3 ?4 F2 ~  ^8 f' u# D( J
11、Dodge Aries
4 g# I2 u- n# @  R' y' |1 Q不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...
# P- Z5 G- d# P* d0 ^
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
  D7 v6 h& C9 m, x9 g/ I12、Dodge Caravan
. {8 ^% |: X# \# ^7 [  z# Z$ bLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
# E$ M  c7 F5 b  R: W& d- O' c5 p% \
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
6 _/ ~2 t$ R; c" k6 B% L+ [
. g& M5 ~$ z/ ~3 |5 t. x5 [; n6 n说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
# D. F" x( X. E- |+ C4 U8 n- y这车会不会外面下大雨里面下小雨？

( b4 H, m' O' A& \$ i. e- v+ ?* b在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26
( i- r( l$ K" [# e; r" a# N. T( v我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。6 ~, Y( s6 c2 o

* @  K1 y/ b1 _3 }说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...

/ m  V  d; i. a( q当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24 ; l$ Z/ ~' j1 m0 p4 |
对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
  |5 ~" b* W8 V( b1 S  ~
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 ; |- X; {( ~) {/ D! H+ l8 m
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS

3 Q/ h  b6 r- D# \7 s9 i  ~这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 - g' n. G6 ]3 z; A5 q
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。

" \# o/ e: {* y# h% L我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
  r' c( |7 P0 w" O我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。

$ r$ u8 C; Y7 ~' b: i/ P+ g抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
! Z) F2 [; l  b! L抢银行专用车？

6 B4 T* l6 C8 R/ L8 Z有点像这个
8 d7 O6 X5 r7 V1 y- V; ^. K
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24
& V1 U$ @9 Q2 i7 o1 q有点像这个

0 {6 }3 [. P' f6 C这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37
5 W: p5 l! E% h! N4 n/ H: j, a用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。

4 {: f* F, O! X' y& t谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
- F  _/ p; o/ S# D0 u5 {9、Citroen 2CV+ l6 I1 W) @; Y4 G
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

! J* n: P) ~" j# c2 w0 U法国车里应该有 富康车吧。 - j2 K7 Z) h" ~# B
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。( o( i" I9 G3 P9 q
发动机也有特点，高速特别省油。
& K, F1 g* E* }4 A/ V4 Q8 v而且在国内也成了传奇了。
8 q! @* n+ H% Z( a2 D感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。
  N/ Q: ^# V/ {
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31 $ I- B% u# }/ e; C( G
4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

& {: s" p9 q0 z4 t大众搞过W12的golf，那速度别提了。4 @2 C5 [: f! c7 ?7 U# U7 u0 j
估计也应该有大众的Eurovan  camper
& a' Z' x3 n3 v1 h这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。
' ^$ q2 n  K5 d' V$ _非常实用，又好停车。
% r* v, P" T# r3 B5 c又能拉人又能拉货。0 ~( r7 n7 r3 _0 {  s
可惜美国的经销商不进口。 1 H* g( v- [3 m. r+ `: G6 }
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28
% w1 ?5 L9 s5 K法国车里应该有 富康车吧。 : d7 \# e( L1 Q4 S) f
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
/ j! e, c$ s2 w0 ^发动机也 ...

9 d2 X9 j1 e  y% f  S' m+ ~富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 , m; U4 N; d4 ^, T& m
大众搞过W12的golf，那速度别提了。3 Y; P% v0 n9 y' d# r! n& G
估计也应该有大众的Eurovan  camper
, T" d: {5 e" T! J这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

# T3 K/ b2 p0 `; R7 SW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39
( o+ F8 A# K/ N9 R# c+ x8 ?  h& ?12、Dodge Caravan( O* y( t' U* {  f# |0 |7 K
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...

: T- w. n$ P% W" x5 ^3 q第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。6 s4 V' i! c4 @2 n( j
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10 & W3 U  i4 P4 P, C
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...

/ b" N  T+ ?1 Q- f" o# d# z7 E原型是 citroen zx  n, R/ \  P( k; f) L; x: g
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12
6 V! K4 k% C( |1 c0 l9 BW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

( y  N4 [7 L5 H后座取消，W12塞进后备箱里。  i( s1 O2 F  r8 Y2 h: {
http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html
. `2 k8 Y- B! j# u) r+ ?Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。
8 [9 H5 K6 V) B* t$ t2003之前按照家用车进口。
  Q$ H$ s0 ?  L  t% A之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
5 L6 D( R9 Z; Z6 i4 {( F$ J. B7 X7 g估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。$ b* D  m( D9 c% S3 O5 e6 C
不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。7 Y* e* E, D" `5 E" O, ^0 X
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。6 |0 [# i7 R" O- M9 I




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