爱吱声

标题: 历史上最重要的50辆汽车 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 12:23
标题: 历史上最重要的50辆汽车
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-10 07:16 编辑
' r8 t( g  L8 G& }8 w( W, S9 k. {5 s
CAR杂志评出1962年以来50辆最重要的汽车。看来看去，太偏心，太偏门，太多人民群众喜闻乐见的汽车都没有。叔可忍婶不可忍！我们也自己来评吧。标准是：5 A/ I8 ~+ r3 `: ]( f
1、大量生产4 R9 ?4 [: S- A% i
2、对社会、文化有重要影响' \: F$ n, X: a2 G6 e8 S0 P
3、对汽车设计、制造有重要影响
( w3 ^9 q3 P  k' c2 ~0 h! a4 N4、时间没有限制，可以更早
9 G% U4 O. \7 N. C# Y所以最贵、最豪华的汽车不一定能入选，梦幻汽车也只是梦幻而已，切记切记。
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我“偷偷”罗列了50辆汽车，接下来每天贴几个，供评头论足。不光可以对选中的汽车评头论足，对选择本身也欢迎评头论足。欢迎推荐你自己的选择，不过先攒着，等我贴完后，在看看我们有多少异同，哈哈。
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排名不分先后。
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1、福特Model T0 V: E1 I# {8 ~$ O3 }
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福特Model T的重要性不言而喻。这款简单、结实、可靠、平民的汽车从1908年一口气生产到1927年，不光在美国生产，还在加拿大、澳大利亚、英国、德国、阿根廷、巴西、丹麦和爱尔兰生产，总产量至少1650万辆。Model T有不少变型，但据说老亨利有一句名言：你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的。确实，Model T是清一色黑色的。这和亨利·福特的流水线生产方式有关，最大限度地压缩不同选择，简化流水线生产。另外，黑色是那个时代最容易大量生产而且保证质量的颜色，所以黑色就成为Model T的“标准色”了。说到流水线，亨利·福特发明了这个大生产方式，在极大地提高了生产效率的同时，还达到了前所未有的质量的一致性。流水线生产不仅可以大量雇佣不熟练劳动力，还可以迅速拉动全社会生活水平和消费能力。这是现代化大工业的开始，也是美国世纪的开始。Model T作为50辆最重要汽车的第一个是当之无愧的。9 g5 w4 M# G" N1 y3 [0 j
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早期汽车大多是敞篷车，这不是时髦，而是马车时代的遗留习惯
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马车时代的遗迹还体现在轮子上，轮辐还是木制的
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2 w) T$ c. T; A: ?  y
“你要什么颜色就可以什么颜色，只要这颜色是黑的”; X; |2 c# d3 P5 h" v# H% l# U4 K  t

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当然后期Model T也有不同颜色的
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( T! ]6 b) b4 E4 m; ~! b0 [当然，Model T的重要不在于性能、豪华或者时尚，而在于大量生产和深入平民$ h2 i) h! K0 u
, U- d' t% _. N) u

: E  T( C  }( T* I' R- O大量雇佣不熟练劳动力还拉动了全社会的生活水平和消费能力
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流水线生产方式把工业从工匠手艺中解放了出来，用系统、科学的方法保证数量、质量和成本
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福特鲁日工厂成为世界最大的制造业基地，有自己的汽配厂、总装厂
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+ S4 O! `% W1 G; t甚至有自己的运河、码头、钢厂、橡胶厂、
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整个城市围绕着工厂建立了起来，成为名副其实的汽车城
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/ \2 e8 d5 t: g6 o5 aModel T把美国装到了轮子上，从此开进了美国世纪
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-10 12:58
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。
作者: 胖卡门    时间: 2012-10-10 14:04
老燕说的对，这是整个汽车历史上了。。。。$ W- r. ~1 c* G, s. H0 V
我猜会有甲壳虫、花冠。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-10 21:15
燕庐敕 发表于 2012-10-9 22:58 ; {3 O+ C, ]1 ]) R* L+ ~; F' Z/ n
哈哈，老大你这个可不是从1962年开始，是从1902年开始啦。

4 g1 b8 V9 f* T. s# _1 q是啊，往前了。1962年前重要的汽车也有好多啊。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-11 11:02
2、VW Beetle
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, `& C' L0 E0 {$ V. K: u! I胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名鼎鼎的Porsche汽车没有关系，Porsche 911是他儿子Ferry Porsche设计的。Ferdinand设计的是Beetle。这辆汽车其实受到捷克的Tatra T97的影响，Tatra的特色就是后置发动机。Ferdinand的Beetle大名是Volkswagon，就是大众汽车的意思。以后这成为品牌名字，Beetle是别名，从来不是大名。; d1 E8 C9 E+ b+ ]- a
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Beetle在机械上的特点不多说了，但Beetle最重要的功绩是在北美建立了德国汽车的市场。奔驰早就进入了北美，但这是稀罕品牌，和大众无缘。Beetle使得北美大众得以享用德国质量和德国设计。这不是北美中心论，战后钱30年北美对西方世界的影响是决定性的，赢得北美才可能赢得整个西方。3 a; |2 u) Y% ?; E6 L
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Beetle形象玲珑可爱，价格平民，质量可靠，最具有非常好的人脉。90年代VW用Golf的平台重新包装，再次推出Beetle，成为现代汽车历史上少有的连续生产12年的车型。Beetle不仅是一辆很受大众欢迎的汽车，还成为一个文化现象。
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1 B0 O) }( E$ x. N- p' t希特勒对Beetle非常欣赏，命令大批生产，但被二战打断了: C+ w' z8 Y% u7 p8 E# i

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Beetle便宜、皮实，用Beetle恶搞的人自然很多，这是绑在筏子上在海里开. P+ G8 d& {, b
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4 j6 g- {8 m0 J7 Z0 q5 Z这是把Beetle拉长，作为……我也不知道算什么，也没有这样的limi啊
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5 l! g3 A) j# v% T7 U2 T用Beetle做花坛倒是不错
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这算Beetle艺术？
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: m! ?0 O- v+ K+ W5 ?- Z* V$ I9 @这Beetle有创意，还能开吗？
作者: 猪头大将    时间: 2012-10-11 12:28
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02 4 l4 A$ Z: W# L3 `
2、VW Beetle
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  f" _! @* w. e$ {胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...

7 X3 C$ r  C3 B, n2 ?) h* u说到连续生产的车型，大众的桑塔纳也不逞多让。上海大众连续生产了近30年。等今后中国汽车市场在国际上赢得话语权后，桑塔纳也一定会列入最重要的50种车型吧。
作者: 瓦片儿匠    时间: 2012-10-11 12:30
高尔夫也必然在列啊……
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-11 12:34
为什么有的图片能显示有的就不行。
作者: 晨池    时间: 2012-10-11 12:43
晨枫 发表于 2012-10-11 11:02
; Z/ U, t% c, ^$ V" U: l2、VW Beetle# W" h/ r# ~8 B: P7 L! d- N
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胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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汗如雨下呀，我查了查字典，才知道这是大名鼎鼎的甲壳虫！
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作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 00:55
作者: tanis    时间: 2012-10-12 08:39
这个贴估计比较长了~~~
作者: 库布其    时间: 2012-10-12 09:04
老解放会入选吗
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:35
tanis 发表于 2012-10-11 18:39 4 f* W+ b3 F# d- g# a+ N
这个贴估计比较长了~~~

3 r2 S3 F2 F* _) ]50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 09:41
猫元帅 发表于 2012-10-11 10:55

& q1 P2 X9 v1 O* J  V这图片也墙啊！这一张一张修起来太麻烦啦。
作者: tanis    时间: 2012-10-12 09:45
晨枫 发表于 2012-10-12 09:35 9 ?& Q( D, [. a' _! K
50辆汽车嘛，一天一贴，50天。看是不是会成为烂尾楼了。

! M  T% R- ]. v/ k+ |, X晨老大的贴我们放心~~：） 有八块表作保呢~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-12 10:04
3、Toyotao Corolla
6 i) G; c; G: t# H6 l- x' Z不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快或者豪华的汽车不计其数，比Corolla便宜的汽车也大有车在，销售量更大的也有好几个。不过Corolla代表了质优价廉。如果日本汽车可以用足球队做比方的话，Corolla就是中锋。可以说，Corolla凝聚了日本车的一切优秀品质，也代表了日本车的局限。从经济实惠角度来说，很少有汽车可以超过Corolla。但这就是彻头彻尾的“轮子上的电冰箱”，Toyota的“没有风格就是我们的风格”在Corolla上也体现得最彻底。
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在汽车技术或者款式设计上，Corolla或许乏善可陈，但Corolla代表了Toyota制造方式，集Just In Time和Total Quality Control为一体，把质量设计进去，而不是在制造的时候用精细调整来做到质量，这是日本质量的秘诀。说到底，这是在所有环节都控制制造方差的结果，了解6 sigma的人都熟悉这一套。
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2 I/ l% M0 ]$ N$ w1 }* l* i9 x如果用菜肴来比方的话，Corolla就是番茄炒鸡蛋，平淡得不能再平淡了，但要做好可是难于上青天。产量、质量、成本控制这三者中间，一般做到两样就不容易，要三样都做到，那是真本事。这是中国汽车最需要学的本事。Porsche、Ferrari这些都是虚花头，不需要下力气学的。$ e$ P. ^: |  p4 s3 x, c

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Toyota是靠这样不抓眼球的Corolla一步一个脚印地打出天下的，这是1968年的Corolla
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1975年Corolla没有太大的变化，那个时代日本车还没有现在这样4年一换代
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8 U. W1 s2 ?9 K1985年的Corolla，这应该是大名鼎鼎的AE86版，头文字D里周杰伦飙车的是不是它？
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! o# B! M$ m; |3 b3 {/ _1992年的Corolla还是不温不火的样子，这也是Corolla和Civic争夺最畅销车的年代% D0 ?, K- _" R! }& _

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两门的跑车版还颇有点运动性，在年轻人中大受欢迎
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和整个日本汽车形象一致，今天的Corolla也是臃肿、暮气的样子，但Toyota的质量、定价依然坚不可摧，值得所有人学习
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-12 13:26
重要与否看什么角度说了。单从设计上来说，五六十年代还是有很多好设计的。
作者: 褐色的火车    时间: 2012-10-12 22:30
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04
( E% P, z! `. r3、Toyotao Corolla
" M+ o0 E. V$ y; `. b/ z( b不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
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国内就叫卡罗拉，也有一款花冠，好象是阉割过的卡罗拉。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-13 00:12
晨枫 发表于 2012-10-10 22:02
1 G) M  Z, y; X. q. t2、VW Beetle! Q7 g! S$ }9 G) ^
胖卡说的对，50辆最重要的汽车不能没有Beetle。大名鼎鼎的Ferdinand Porsche其实和现在大名 ...
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2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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一下子从“CUTE”变成“BORING”。。。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 02:14
MacArthur 发表于 2012-10-12 10:12 : F  }& @2 y) |! V3 m+ U
2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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或者说从可爱变成狰狞。不知道大众是怎么想的，太失败了。
作者: 东中    时间: 2012-10-13 02:21
流水线生产确实是非常重要的发明啊
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 12:31
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-12 22:34 编辑 / N( c3 p% A' a" I1 X

' `8 W, q- t% e% ^+ v5 j4 T4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎，但很是怪癖，已经不合时代需要了。后置发动机不利于安排后备箱，“前备箱”的容积太小。后备箱如果和尾盖一起使用，后排座再放平，那后面是可以有很大的货物空间的，而“前备箱”不可能做到这样的空间。后置发动机的重量分配靠后，对于买菜车来说，操控过于暴烈，容易出事。
& z7 z. l9 X' F4 m4 a5 @7 Z; }' |( F
德国人一向看不起意大利人，二战中意军糟糕的表现进一步加深了这种印象，但VW请了意大利的Giorgetto Giugiaro设计，其结果就是第一代Golf。1974年的第一代Golf在今天看来当然已经不时尚了，但依然干净、现代。Packaging尤其出色，不大的车身里实用空间很大，而且做工细致、用量精良，立刻成为行业里的标杆。如今已经第七代了，依然是大众的吃饭产品。近40年来，VW小心呵护，精心优化，从不偏离Golf基本格调一步。没有大的变革，但这棵摇钱树长青，要拜当年的基本设计的优秀。在汽车技术没有根本变革之前，Golf的传奇可能要一直延续下去了。
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: D4 i5 p9 _; l: M+ o- M$ ~0 @VW还用GOlf作为基础，强化操控和动力，推出GTI。从此GTI成为一个专有名词，不需要说VW Golf GTI，只要说GTI人们就知道了。GTI也开创hot hatch的风气之先，如今这是欧洲汽车中十分火爆的一个亚领域，这或许是最有欧洲特色的亚领域了。
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尽管Beetle成为一代传奇，已经成为一个文化现象，Beetle的设计已经落后于时代了
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) c( l$ t- \" w$ J1974年的第一代Golf，这是Giorgetto Giugiaro的大作
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' K7 w3 j7 x( c, E1 J. N' K: [基本相同的车型据说在南非一直生产到2000年7 D  h0 P6 C: _  j

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掀起后盖，放下后座，后半就可以放很多东西，适合居家旅行4 c3 ?/ h. @% j$ k

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1983年，VW推出第二代Golf，这是GTI版
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+ l% |7 b  T& B; Q6 I6 h! J& H1991年推出的第三代Golf还有VR6版，VR6是VW特有的小夹角V6，介于V6和直6之间
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+ Z+ M; \6 t6 l" c2 ]$ O第四代Golf更是推出R32版，3.2L V6，四轮驱动，性能堪比BMW M3，这大概是至今为止的Golf终极版了，以后的Golf再也没有那么猛过，但在外观上要和高三区分，需要有点火眼金睛才行
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第五代Golf GTI回到2.0L I4涡轮，普遍认为肉得不成体统。高五一般认为不大成功，不光是GTI的问题; u; a. ]( \2 t+ Y+ Y/ l$ g
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% L* q! k$ p' c/ p% ^第六代Golf应该是国人很熟悉的，恢复了VW的传统大气& y9 W. g  V3 ]5 k
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小脸蛋把老酒也勾引上了，但老酒竟然对人家的PP不满意，说是天天看，腻味的很。叔可忍婶不可忍，老酒难道要天天看不一样的PP才满意？？？？  U9 z8 m/ N5 j# h4 c
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第七代Golf即将上市，预计将延续Golf畅销的传统
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-13 21:27
MacArthur 发表于 2012-10-13 00:12
: |' ^9 M5 Z) h4 y/ O7 k2013 Beetle把车体拉长，鼻子前伸，彻底破坏了原来那个圆拱形曲线，实在是糟糕透顶。。。
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形似和神不似的结果。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:05
5、桑塔纳+ }) y% H; }) K7 [
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。说起来，桑塔纳在技术上没有什么出众，在造型上更加不引领时尚，在概念上循规蹈矩，但在中国成为开风气之先的一代名车。
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桑塔纳来自于第二代帕萨特，帕萨特是VW和Golf同期研发的前驱轿车，定位比Golf高一档，和Audi 4000/A4共享很多技术。在北美，桑塔纳用VW Quantum的名字出售，销路很一般。第二代帕萨特在1981-1988年间生产，引进中国的时候是80年代中期，并不过时。但和1988年开始的第三代帕萨特的差距就明显了。
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桑塔纳在中国首次出现的时候，上海牌还在生产，另外就是波兰的波罗涅兹、罗马尼亚的达契亚、毛子的拉大什么的。桑塔纳简练、刚劲的线条、平整、精细的做工，还有干净、省油的发动机，完全彻底地强化了中国人崇拜西方的心理，一时间被惊为神车。上海牌黯淡地退出了，东欧集团也很快消失了。
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/ S" P( D0 A  }2 W' q( L2 f# ^在技术上，桑塔纳首次在中国汽车制造中引入了前驱和整体车身（unibody）的做法，发动机也进入电喷时代，舒适、质量、性能、耐用都上了好几个层次。对比之下，上海牌令人怀念，但这是body on frame的老式构造，沉重，制造成本高，主流车型上早已废弃不用。汽化器的直6发动机不是像宝马直6那样注重性能和运转平顺，而是技术局限使然，V6过不了关，直4功率不足。底盘技术更是不适合高速平稳的行驶。
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桑塔纳和上海大众成为利益共同体，从80年代一口气生产到现在。期间从普桑升级到桑塔纳3000，还是换汤不换药。如今除了出租车外，私人购买桑塔纳越来越少了。但桑塔纳的皮实、实用使它在中国的道路上还会继续存在很久。中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的单一市场，而且这不像是一时的数据“噪声”，而是一个持久现象。中国汽车的历史必将成为世界汽车历史中重要的一章。N年之后，有人撰写中国汽车史的时候，桑塔纳一定是不可或缺的一章。
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% W; E! x3 q, ?3 P, O" J这辆1984年的第一代桑塔纳在近30年之后的中国城市里依然可以看到同伴的身影+ f5 s3 B( {) Q- u9 N: k
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- N3 E, U9 a; U$ B5 O- k0 ^+ J& v" R平整表面，刚健的线条，尽显工业美感和精良做工，这些是80年代的中国非常缺乏的
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6 A9 `, ?5 {2 j7 T& g" S1986-1995，这是桑塔纳辉煌的10年，因为这是桑塔纳在中国的10年，在欧美市场上造就淡出了9 o' |0 y6 g- P/ R. g( N1 P
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8 S, A" S: h' [; }) c: y
桑塔纳2000至今依然是出租车中的主力
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桑塔纳3000还在延续桑塔纳的香火，但这股香火看来烧不长了，也是该更新了，老解放也不过30年一贯制
作者: 晨枫    时间: 2012-10-13 23:38
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 08:28 编辑
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7 ?/ L2 _+ i* U9 s9 I+ W$ F6、解放牌) @! `  p4 e, P: v7 I& T
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车太重要了，而且使用上也不仅限于运载货物，还是那个时代重要的乘用车。即使在城市，迎亲、乔迁，能“请”到一辆解放牌，那是很有面子的事情。参军、知青下乡、走资派枪毙犯游街，用的都是解放牌。农村就不提了，说不定很多农村都没有怎么见到过解放牌。$ X% N& j0 N) o( u( Y

+ t2 _( _# z; {6 G解放牌是引进苏联技术加以中国化的产物，这是50年代工业化最突出的代表作。解放牌得到毛泽东、周恩来等最高领导人的关怀，还出现在徽章、纸币上。中国历史上很难有别的车得到这样的殊荣。在全国一盘棋的年代，解放牌还在其他地方生产，比如青海还制造过青海湖牌卡车，和解放牌一模一样，只是换了一个牌子，在本地生产。如今解放牌已经不大见到了，博物馆应该干净收藏，尤其是有意义的车辆，比如名人用过（雷锋的车）、代表历史事件（对越自卫反击战的车）等等。* w) d* h* T" r3 x) F9 p
3 ^8 A1 X3 j. \4 D5 M3 f- J& u1 A

9 V8 Y& p+ Q6 l  B+ Z# G0 [: w解放牌，在大多数中国人心目中有一个特别的soft spot2 ~2 }. W* o; L
. t# R! H$ w, [5 a1 r9 c. }/ t

) A; k$ g% n2 Q9 q# k$ L/ ?6 u9 ~第一辆解放牌下线，这是一个历史时刻9 Y+ @' Q1 V2 b/ q$ ~- M4 |

$ x/ [1 h3 [+ P) S. `& J1 ?4 n2 e" B/ P1 g0 v5 Z
第一批解放牌开上街头，受到人们的狂热欢迎
! M4 i* }* w% I0 N! R& t5 ^# f0 s' `8 T, R0 H, o3 [# K
8 T1 ^; G$ E) o% B1 J- q. X
这是中国工业化的起点，在此之前的工业化企图大多是不成规模的尝试而已( K4 f2 I5 y: _5 Z* p& i* J
+ r/ r2 S9 c/ ~3 K
- Q6 O4 Q. U- h# R
毛泽东亲自到长春一汽视察解放牌的生产. N  W! D% m' Q5 I( g

2 E, h) q3 U5 [8 x" g* L, K  i
* ]0 Q1 W* S# l- d! C5 A, `, j$ t周恩来也对解放牌关怀备至$ Q. U0 E8 ?( D: Y! s* G3 t
, X: v5 i0 q2 t- C# s, M; Z

7 g1 ~* A6 v, E' [# }雷锋和他的解放牌更是形影不离! k8 G5 N" l% T4 W3 t
$ |, E/ V3 V( O( X
. d+ ^/ ?; w  b, D  R2 p
一分钱的纸币上有解放牌，但这是1953年版的纸币，解放牌要1956年才下线，所以对这上面到底是不是解放牌还有争议，有可能是1953年的时候解放牌的设计已经定型而内部先用在纸币上？
1 e6 q3 C( N5 P# a3 p. Q" T/ p
$ [3 {8 z5 C/ \( r# E/ J
* b' \7 L+ f" g& B- w' k3 M5 Z有意思的是，阿尔巴尼亚的纸币上也有解放牌，这是1964年版的纸币，肯定是解放牌了$ g. u. z+ X/ T9 ~; o# i
; t- T$ H& K0 V+ f0 B' z% N

# G& E) k1 ^3 \( g' S% g“解放”是毛泽东亲自书写的，不过是从“解放日报”上剪裁下来的0 Q2 d# \0 p, D" C

" m9 z) s' s5 C7 ?+ y! q9 p7 L6 ^! L0 u+ x5 P# }
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的，安全问题不是太大的考虑，反正车也开不快
7 Z3 ^' P) e* \3 G1 j0 V/ \6 W- s) Q2 ^% G8 J1 A

5 h9 Z/ n; M! M6 J2 p欢送知青下乡少不了大解放+ m& p5 d" {# b4 U# Q3 V: ^* |
/ l# U- A' y2 i# E! O2 t" E( m

4 H- e0 }1 f7 I& w4 x) S走资派游街也少不了大解放
3 D' G3 ^. n: i' B# @7 [1 k5 O. A0 U- Y  s5 F

" {/ r% K2 C! e' z+ T1979年对越自卫反击战，这是6x6的CA-30，军队用，地方上比较少见' W( z6 \' ^0 ?) V7 A' B8 S2 d

; R. Z1 o7 V" F1 q6 z$ d& _6 y2 }! v3 j: `
那是一个充满甜蜜和艰辛的岁月，如今已经褪入历史的记忆
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 08:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 8 g  h3 H  B6 l2 n5 |0 T( l
6、解放牌
# W4 l3 {* A3 m( O; ?7 A$ j说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
6 }! ~3 j& J' Q8 f
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:17
燕庐敕 发表于 2012-10-13 18:12 4 K& K' X# W: F4 Y$ U9 U5 x
敢问最后的俩小朋友里面，哪一个是晨大哥小时候啊？

7 [2 U/ P2 x; B  x- u我小时候比他们可爱多啦！
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 09:27
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 + y1 w  H8 O: j. Y) K& c/ _
5、桑塔纳" b2 E+ E9 z0 c' W- W
桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

8 f/ k& K+ ~3 C- _http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUxNDM2MzE2/v.swf
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 09:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-13 19:58 编辑
' U: p+ S" H% n; _7 k
猫元帅 发表于 2012-10-13 19:27

! R+ L! G/ Q/ ?/ b' q* g9 L/ w2 H# B- D5 P% |! z: i5 U" c8 A" m7 B/ X
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-14 10:30
晨枫 发表于 2012-10-14 09:57 / _1 W, ]' M  K; i$ u
桑塔纳差不多是中国的Model T、Beetle或者2CV了。
1 B, ^0 y8 M( v+ w
捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
1 \( O4 a" ^" B6 t' S% n
2 D5 E* A0 W3 V' f/ E  z桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。
作者: 维京老海盗    时间: 2012-10-14 11:45
普桑可是现在很多驾校的标准用车啊！区区不才的手艺是在一辆改气且无空调的N手普桑教练车上练出来的。对那个沉重的离合记忆犹新～～～
( b; t6 J8 W! y- [; ]还有一回，开朋友的N手普桑，换档的时候把档把头给拧下来，吓坏了，赶紧去五金店买了万能胶给粘回去。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 12:21
猫元帅 发表于 2012-10-13 20:30
7 C8 O/ c: ]. Z0 c9 a3 @9 `捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。
* Q4 h. f" }# t9 w8 a
5 Q6 O, p) G. y; |3 G桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...

! u" P) G- Z* p( K8 I当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-14 18:14
晨枫 发表于 2012-10-14 09:17 / `0 l0 ~: B) S6 o2 Y
我小时候比他们可爱多啦！
; Y; _* |* k8 J2 @9 z
套用老大自己的名言：没片片没真相。
作者: 老票    时间: 2012-10-14 20:16
晨枫 发表于 2012-10-12 10:04 3 t6 R$ ]$ Z4 |2 d( F( F* F' h# l: Y
3、Toyotao Corolla
  i' ]* L5 Y2 ]& Z2 b1 s不管从性能还是价位来说，Toyota Corolla（国内叫花冠？）都不是最出色的。比Corolla快 ...
; \- @& m8 n' ?6 n. A
国内有三个级别： 卡罗拉、花冠和威驰，价格质量依此顺序排列。
$ H3 |7 v3 X" V/ `7 n1 z
3 b  \9 Q/ A& J' d) K! ]: s' G" A+ K2 i! {+ P- u
我觉得会不会出现伏尔加啊？ 或者是拉达？ 波罗乃兹？ 红旗？  嘎斯？. T2 r$ u7 u+ u
, g& \6 \, M# p. J+ B
其实捷达很应该入选的，不过看到了上面有人说桑塔纳了。
作者: 请我吃饭    时间: 2012-10-14 22:29
晨枫 发表于 2012-10-14 12:21 , r6 Q3 D: ?+ N& O7 g
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...
) t$ j, W: F6 t- @" s/ ~' t& C
晨大真是一代奇才！！！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-14 23:45
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-14 11:12 编辑 " r! @& _9 y0 ]* c* n/ n5 R
. e3 C% O9 c7 @- K8 |1 n5 s
7、Austin Mini$ f# r: ^1 t2 R+ u9 p7 {' b) L
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或者MGB或者Austin Healey 3000，而是Austin Mini。没错，正是这款小不点的名副其实的Mini，才是英国工业思想的终极作品。英国作为老大帝国，靠工业革命起家，但英国的工业体系其实是传统手工业和现代大工业之间的过渡。英国的工业技术体系是师徒制，通过长期传授，把手艺的细微之处传授给徒弟。所以英国工业技术非常突出英雄式个人的作用，不注重团队的作用，也缺乏延续性。但这也使得英国不时出现昙花一现的惊人之作，Austin Mini就是一个这样的例子。; @3 w, Q- P2 k6 B9 u9 Q

. ^8 _2 W* K5 J& Y' k2 HAlec Issigonis是希腊人，出生在现在属于土耳其的Izmir，祖父为英国铁路工作，获得英国籍，父亲在英国读书，讨了一个德国老婆，但回到土耳其工作。一战之后希土战争，一家人逃难到马耳他，以后到了英国。Alec在伦敦的Battersea Polytechnic读书，现为University of Surrey，但老人家接连三次数学考砸，愤而怒斥“数学是每一个创造性天才的大敌”，相信会有很多共鸣。5 W8 |) }& \1 B

1 R+ B$ w0 M, c' K3 N0 z在Austin、Morris干了近30年后，Alec设计了划时代的巨作：Austin Mini。他的基本想法很简单：用最小的外廓实现最大的空间。为此，他把发动机顶到车头最前端，而且采用前所未有的横置。传统发动机是纵置的，便于传动轴向后轮传递功率，驱动前轮的话，两边也是等长的。但横置发动机可以大大缩短车头长度，降低重量。另外，把后轮顶到车尾最后端，地板降低到最低，一辆小小的Mini竟然有和外观不成比例的内部空间。为了省油，发动机是小小的848cc，但最高速度也达到116公里/小时。为了减轻重量和降低制造成本，Alec用橡皮块作为减震器。变速器不是单独的，而是整合在发动机的油底（oil sump）里，和发动机共用机油，也避免了连在发动机一端的减速器导致的额外宽度。轮子是非常迷你的10英寸，比饭桌上的碟子大不了多少，减少突入车体的深度，也降低车高。这也是最早的两厢车之一，打开后盖、放下后座，车里很可以装一点东西。但小巧的Mini装满4个人的话，总重竟然比空重增加一倍，可见车身之轻。/ i9 B6 \3 v, V
  D5 A  A6 g2 X
Mini立刻成为巨大的成功，甚至成为60年代英国的标志，至今在车顶或者反光镜背面画上米字旗依然是Mini特有的装饰，别的车这样涂装就装萌了。Mini的成功不仅在于畅销，还在于这是一代classless的汽车，用精巧的构思征服所有人。穷学生开Mini不硬撑，有钱的医生、足球明星的小蜜、当红的歌星开Mini不丢份，所有人都对Mini趋之若鹜，甲壳虫乐队和Mini在一起成为60年代英国的招牌形象。用顶级质料和技术打造出绝对豪车其实不难，但要做到classless就难了。用手机做例子，iPhon成为穷学生到亿万富翁的最爱，是新一代classless的典范，但Vertu的名字不久就要到历史的故纸堆里去找了。- j; Q: m9 m; o# m4 E+ ?8 E) V
0 |' S4 Q4 h1 |" w6 N
小小的Mini不是按照高性能赛车设计的，但特别低矮的车身使Mini具有意外的赛车性能，Mini Cooper S在蒙的卡罗拉力赛中屡屡上演大卫斩杀哥利亚的活剧，击败显赫而且功率大得多的对手。但Mini Cooper S的发动机才997cc，55马力。$ c9 z8 {1 ]9 R# F0 Y. l" L
- I$ j" _0 f; p1 @4 Z/ Q- P
Rover结果Austin的品牌后，在90年代就开始新Mini的设计。但Rover解体，如今BMW拥有Mini的品牌，2001年推出Rover设计的新Mini，当然在机械上全面按照BMW标准更新了。新Mini实际上偏离了老Mini简约、实用的设计，不光尺寸大了好几号，在定位上也成为高档车了。
9 z# M9 n$ n2 _5 u$ r! M& Q' D$ ^/ j+ V$ {, [6 Q6 z
  |' C7 r3 ~$ p( ?3 C- n& c4 ?+ Z
Alec Issigonis和他的Mini，这是第一辆MIni，照片是1972年他退休的时候照的，已经生产270万辆了. w7 y+ i7 u2 q5 H- l2 [, B

  O2 b, |$ Q1 ~0 \! x5 k
/ V. s4 U0 C" VMini的剖面图尽显其登峰造极的packaging) m8 f& L4 h# k# A1 K

5 G$ C. x& {( _
$ G0 w! T- r+ a$ s* q7 h6 u% Y当年Mini广告凸显装载能力，这些人和行李都能塞进去的$ l& b9 l; b! Q+ L

# H' F( A1 j; X/ C8 a, H1 u5 R/ C. {" ~, d
这是历史上最重要的英国汽车
; F" L+ V5 A$ ]. T. n! M
8 N, [! f2 Z& o; I, [+ O+ Z/ Q# K6 L  s( W5 Z3 E5 p
至今仍然为英国人的心中最爱
$ N9 B  ?, a3 `/ F
+ ?0 v( _6 A- R/ t, O
# ?5 k+ e% t3 Z0 K画上米字旗是Mini独有的涂装，别的车这样涂装就装萌了& b+ s5 M! W/ I  p% G: S$ j

, w0 Q) i/ p9 z# A) ^/ d
" {& X( p3 T3 s! v
+ w0 p( d. f" _0 |2 W5 Q
) V% D/ Q& S( \: S8 _8 g  U+ T7 l
6 _! G9 ?; {( D  |; j+ v# r1 m: E5 b" y, g, k" d% J0 N7 H5 R

7 z1 `- I5 f; V! k$ j4 ]: A  _% M7 e- p

3 y. W# C) \# d0 d, S& x* i# C  ?! K) b1 D: z% O. d
或许Mini使英国人回忆起过去的好时光，如今还是频频出现在广告、电影之中
! e$ U3 u) @" I, R4 Q+ P
& z: H7 G0 a( Z$ u; ~# O% G
, B3 a! x* j, D0 c& a4 `
  d' g1 F5 K' K* `; C0 F+ @; L- Q

: |, _' ?* A8 H. W0 L4 `其实60年代的英国人和Mini是这个样子的1 Z6 \- a/ p$ }9 s5 @

" E& E! U" u3 r' P, `" E. a8 P. n  Y
Beetles的Paul McCartney有一辆Mini
6 Y2 x# b3 |" X2 u& l$ X( U1 K) ]9 h) C. P. U9 s4 F

, a, y( x/ k  D1 e  Y9 TMini Cooper S在1967年蒙的卡罗拉力赛中
4 H' O' Q% @4 W6 n/ U/ {) R. |" c  U$ P" u
& b( c$ _. v8 N! O5 \9 F5 e
新老Mini! e; H3 v5 P" w. n

$ ?; i2 J' v7 W& e8 q; y* C( Q- g2 G' x. ^9 d% B; b
Beetle和Mini，一个时代和两种工业文化的象征
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-15 00:32
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45
$ D2 L( d% g" l3 ~7、Austin Mini& Y. y2 R# M$ }5 F6 t0 }
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

3 b5 g7 a9 p6 o5 \7 ]& B. u有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
作者: 大黑蚊子    时间: 2012-10-15 00:51
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 + A+ h7 p" F; B0 K9 M
7、Austin Mini" l$ w7 @4 _+ t
代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
! a4 w; ]5 W) j8 W- y- u
‘& _) c1 t8 s8 e" G  Q# W

, x+ N5 p: c1 O( ^5 ]! X3 Y还有这个，呵呵
作者: 包子    时间: 2012-10-15 01:02

0 W* x/ i: b& q3 V) _% B& [. o7 J' u' u7 O. t# l2 w
憨豆也有一辆
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 01:07
燕庐敕 发表于 2012-10-14 10:32 + b6 t  `4 u: a1 P! w0 C. Z
有个美国电影，偷威尼斯金块加复仇的，就有改装mini的场面。
# r" j8 K6 ^" u
那是Italian Job。老版是英国的，Michael Caine主演，非常经典，里面有Lamborghini Miura、Aston Martin DB5，当然还有老Mini。新版是好莱坞的，用新Mini。9 u8 g1 c  w8 R0 f- k
5 M6 p4 }* C! L' ^

! Z5 p5 |: C0 D; J6 s. b0 M; W) `% j: u' s7 I
作者: 煮酒正熟    时间: 2012-10-15 05:50
请我吃饭 发表于 2012-10-14 09:29 * H" g# U% `, q5 s3 X1 c/ e. N
晨大真是一代奇才！！！

2 Q( i; M+ g9 h! c那是！勃列日嘛
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:01
猫元帅 发表于 2012-10-13 21:30
3 H3 p$ R1 g" T- R! v捷达和夏利更接近T型车和BEETLE吧。9 D- Y& c" {$ q" r3 u5 E
, a) s  J1 ]$ C: d! J2 `
桑塔纳当年可是处级以上干部才有的车啊。 ...
8 f1 b# G% H& o+ b
的确如此，当年我在国营单位的时候，坐的桑塔纳就是处里的车。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:04
晨枫 发表于 2012-10-13 23:21 ! v8 Y. z& R9 g
当年根本没有捷达啊，夏利也是后来才有的。等这些都有了，桑塔纳的“级别”也降下来了。 ...

2 \7 a3 ^/ K" _5 C  F7 D8 P
# c, z. y4 b; c. t% G) m夏利是那个时代真正属于普通国人的低档轿车，桑塔纳还是比它高级多了。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 07:11
晨枫 发表于 2012-10-14 10:45
2 L  @: {! A9 g( P5 P% Z6 D7、Austin Mini
7 N) u! C3 V9 o* H8 s8 P4 W: f# M, T代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...
  q2 }9 g$ J0 x" T/ ~! W- J: [3 e* S
美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。
" S( A+ S0 }: d- M0 b9 `! m, Y2 j4 A
直到六十年代，美国汽车业的经理们还不乏能把自己的汽车还原成零件，再一件件装回去的主儿，后来的数字专家们就是另外一回事了。卖数字的人干什么都一样，自然没有对具体行业技术的热爱了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 07:23
老兵帅客 发表于 2012-10-14 17:11
+ U1 c1 r+ a: m# _# V$ i# q" i/ b; B美国汽车业当初也是很注重个人实践能力的，后来的职业经理人化是后来的事情。1 B* r& C, B- W8 h7 J
# y3 t& n3 G! V; s- S
直到六十年代，美国汽车业 ...

/ Q' N) U% ]$ a  Z9 d* ^  ^我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机，蒸汽弹射，都是这样。英国自己的工业设计要么就是Morgan那样的彻底守旧，要么就是“富不过一代”然后断线。
作者: 老兵帅客    时间: 2012-10-15 09:04
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23
  G- o7 g. {: e: d6 y+ u我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...
6 q% V4 Y/ S8 ]5 e0 _
这个主要是英国没有美国那样的环境，加上整个社会风气保守，自然难得有出色而能持续的发明了。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-15 09:14
晨枫 发表于 2012-10-14 23:45 & W: ~5 g! p) {* S  H$ |
7、Austin Mini
# e6 v/ y8 W" C" r( ]% b代表英国汽车最高水平的不是Rolls Royce或者Bentley或者Aston Martin，也不是Lotus Elan或 ...

7 a; n! D) z/ h$ x6 r乔治哈里森的mini  g" S9 ?% C1 V5 P: ~1 T! P3 C

" r4 A) {& U2 h! e5 f
+ X5 f* M7 f  l3 B6 @& O8 A& t # U1 T  `  R. z" `2 w
作者: duanjian    时间: 2012-10-15 09:28
晨枫 发表于 2012-10-13 23:38 5 w* J* k( x& a
6、解放牌" b8 z3 ^7 |; E8 K
说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...

' L( B2 a; a+ r5 w% A53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-15 10:11
duanjian 发表于 2012-10-14 19:28
! Y# X3 F& Q# x* q% m% e, C53年纸币上的可能是吉斯150——解放牌仿制的车型。
5 N9 C6 U/ Q; X1 R" g1 @& C
" N% Y2 S  j6 S+ J
吉斯150的水箱是竖条幅的
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:14
晨枫 发表于 2012-10-14 18:23 " m3 N6 k6 v* `. Z" K
我指的是工程师。看看英国的独创发明，很多都是昙花一现，红杏出墙。Mini那样的hatchback，鹞式战斗机， ...

+ Q6 M+ r& [" R* t我也有这个感觉：英国人的思维很古怪，经常有突破常规之处。。。 好像跟美国、德国不是一路的。。。 . [! W% I& B9 u5 f% w! W
7 Y2 N  F! f9 F5 p0 i8 N
他们这种“古怪”的突破，好使的时候往往能有奇效，但也常常会闹笑话。。。
3 \4 e2 W+ _5 n9 u( `# i' ?2 G* Q1 h, [9 u- G8 Z0 `% S3 i
作者: MacArthur    时间: 2012-10-16 00:17
晨枫 发表于 2012-10-13 10:38
: w: |* ?: O- E/ R3 j/ v) C  l6、解放牌
& k4 w# i/ m9 q; Z( k3 L3 Q' r8 x说起来，解放牌是卡车，应该不在50辆最重要的汽车（实际上是乘用汽车）之列，但解放牌对中国汽车 ...
不知道有多少人还记得解放牌有这样一个可以打开的前风挡？这对那个没有空调的时代是很实用的

+ _7 `9 F) @8 X; w这个我知道。。。 小时候常在大解放里坐一坐 -- 那年头，能开解放卡车，司机都神气得不得了。。。
, x( L. ]: ?! T
作者: 赫然    时间: 2012-10-16 02:35
晨枫 发表于 2012-10-14 21:11
; I- {) i/ n9 q吉斯150的水箱是竖条幅的

! c# e4 N7 c% @( i, \& j: {3 m吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
6 C$ L1 G+ x+ }, P- H/ M# O. h' M. L2 D5 X1 B

( M8 F4 W$ I4 O3 x; C9 _1 M/ P* l) Z. ]2 ~7 F  S
作者: fcboliver    时间: 2012-10-16 03:12
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 / x  G' R9 [5 @$ a
5、桑塔纳
. k/ \4 T/ R4 x! }% P. T; I桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...

% p% b5 G* p/ |- Q2 R+ \达契亚又杀回来了。被Renault收购后，大举入侵德国。反正我在路上看到的达契亚比丰田，起亚都多。
作者: 常挨揍    时间: 2012-10-17 20:44
晨枫 发表于 2012-10-13 23:05 7 A: Z2 y) n) H1 w$ @1 f5 }
5、桑塔纳
7 u8 J2 D2 S2 s6 r5 b6 q桑塔纳在VW的车系里不是重要的车型，如果不是因为中国市场，Santana大概是注定要被历史遗忘的。 ...
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上海牌复出的风一直在吹，但也一直没动静! T3 e4 u/ O+ X8 T+ N+ U" G* I
不过如果只是象这样让荣威顶个“上海牌”的头套，那么不复活也罢
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作者: 晨池    时间: 2012-10-17 21:33
本帖最后由 晨池 于 2012-10-17 21:36 编辑
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赫然 发表于 2012-10-16 02:35
# f8 Z  \3 w" R1 X# N' x$ q1 `吉斯150 是美国international Kr 11的仿制品。
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' A9 Z, M7 ~' X$ b- H( F那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨的美国的，而且两家山寨的思路都一样，把前面的条条换个方向，结果就换回来了。5 S: N: e+ `; e7 |0 Z
美国不会也是山寨的哪个国家，比如德国什么的吧7 x; d: n0 ^( c8 P# V, `- i
作者: 赫然    时间: 2012-10-17 21:45
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
) B; |1 x, k' ~0 {- l, P! s那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...

; v, x; I- a8 k% q% c4 M0 S" {美国那个基本是原创的。) }0 b; l# B$ v: w* S$ z. [

, g. ]' C. B, S/ ~3 c% I不过，这个车型在美国不太流行。美国对这样的中型车需求不大。二战中美国最多的是吉普这样小型的车，大东西上十轮大卡（好像是8吨）。这两点五吨实在没啥用。
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: e0 K% O# N5 H$ R. V+ m吉斯150在苏联也不太好。二战后期，苏军的需求和美军越来越相似了。) g$ P) I5 z+ d

: Y* f+ {2 ?" m倒是中国很需要这样的车型。主要是大型车难造，成本高。而小型车不经济（中国那时候还在很大程度上使用人力和马车）。所以才有解放的光辉历史。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-17 23:03
晨池 发表于 2012-10-17 08:33
2 N- {" c4 `, l; |5 a; p8 {那么五分纸币上的莫非是这个美国车？按说解放也真是够绕的，解放山寨的苏联的，谁知道苏联也不是原创山寨 ...
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别忘了那个长江750传奇哦。。。
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据说前身是这个
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 12:30
8、Willis Jeep
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/ F7 Y3 ?( s6 d+ ^" ?5 h: {6 E, v说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要的勤务车辆。在世界各个战场上，吉普展示了难以想象的可靠性和机动性，可以爬坡、涉水、过草地、爬泥潭。在常人四足并用也很费劲的巨石堆里，在崎岖的山坡地上、齐腰的草木丛中，吉普照样蹦蹦跳跳地步履如飞。更可贵的是，吉普非常可靠，可以装载超乎想象的负载而从不抱怨。美军称它“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样灵巧”。很多连坦克也不去了得地方，吉普照去不误。美军曾交给缅甸英军一批吉普，用来向中国运送物资。一路上，吉普帮忙把别的陷在泥潭里的卡车拖出来，躲过狙击手的射击，驶过水稻田，将弹药和物资运到目的地，显示了惊人的能力。在48年以色列独立战争期间，特拉维夫和耶路撒冷之间的陆地通道被阿拉伯人封锁，以色列人最后用吉普从渺无人迹、难以通行的干河床、乱石滩里，向快要坚持不下去的西耶路撒冷运去了急需的物资，对最后赢得独立战争的胜利起了极大的作用。; C* _1 z" G: C; L3 l% u3 i/ E+ d

+ Z7 [/ A& D# z4 n吉普是盟军联络、巡逻、通勤的主要交通工具，坐着吉普呼啸而过的别动队是二战中常见的景象，电影《鹰从天降》里，美军别动队就是乘坐吉普前来迎击渗入的德国伞兵的。吉普被广泛用于运送各种物资，从弹药到建材到给养到邮件。在前线，吉普经常被用来运送伤员，《兄弟连》里就有这样的情景。吉普也是向前线送饭的理想工具。在来不及修筑道路、大型车辆尚且跟不上的时候，吉普常常被用来运载修桥铺路和构筑工事的材料。吉普也经常被架上轻重机枪甚至无后座力炮，用于突击和警备作战。英国的特别空勤团（SAS）在北非就是经常乘坐架着轻重机枪的吉普，在沙漠里呼啸而来、绝尘而去，给隆美尔的后勤线造成极大的破坏。
4 m( H  R1 E! ]: F1 _' T, u* F+ u3 J8 _3 i. ?
作为灵活、多用的车辆，吉普被广泛用于设计师做梦都没有想到过的地方。吉普被用来拖拖车、拖轻型火炮、拖火车车皮、扫雪、挖沟、筑垒，甚至在森林中清理空地时驱动锯子。在没有电力的野外，吉普的后轮常常被架空，用皮带拖带发电机，用来驱动雷达、电台、探照灯、电焊机等。吉普的平坦的发动机盖被用作随军牧师主持祷告的祭台，或者大兵们打扑克的牌桌。美国大兵称赞吉普为“除了不能烤蛋糕，什么活都能干”。二战期间和吉普相似的车辆不时没有，但吉普的历史性意义在于超越了高级军官的战场乘用车，而成为普通士兵的战场工具，为盟军赢得胜利立下了汗马功劳。
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8 x; J+ }9 g& u! S' M) c; j战后，回家的美国大兵把对吉普的眷爱化为订单，民用吉普（Civilian Jeep，简称CJ）成为今日SUV的先驱。吉普的直系后代福特M151一直用到越战时代，今日悍马也可算为吉普的精神后代。; M8 |& U* O& C+ r+ M* |
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早期吉普常做这种杂技动作，凸显优秀的越野性能  i" J, e* s  ]& j5 r' X

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0 N; S4 {5 D6 }( d+ X5 }最早使用吉普的其实是英军$ Z; C% _- @& o; F

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# ^1 d. [: w' D/ e; U- a5 g架上机枪，吉普是颇有点威力的武器平台. R: E6 o6 a1 i

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一马当先冲进欧洲大陆村镇的常常是吉普侦察队
0 s- ?$ Y, p: Q( T6 g$ Q, L3 f/ X6 o1 k; h% y$ V; n
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武装到牙齿的吉普更是英国SAS在北非沙漠找隆美尔麻烦的利器3 R" L  m; ~& J' Y4 I( n/ A

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; H3 [# M( k6 f2 ^太平洋美军也用吉普，这是在冲绳% R! B+ J5 j* U! Y

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不仅前方用的多，后方也用，这是海岸警卫队的吉普巡逻队
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吉普不分等级，上到将军，下到小兵，坐的是一样的吉普，这是巴顿在检阅部队- W; E. c& \, n( l( E5 n+ R
) T0 L/ X% g3 W, T5 ]
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吉普一点也不娇气，泥里水里摸爬滚打
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, f/ x7 a0 v0 o6 r挂上履带就成了……坦克？/ a' [) F7 \# i+ s( p
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1 [& A. z: M7 l吉普用作救护车3 M6 x; T/ w* l& F. Z; ?
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朝鲜战争期间美八军的吉普
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 14:23
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30
! w; V* i3 d' c) d: ?% E8、Willis Jeep
) E& ]! t6 K1 q# I. n; ~6 g  A3 ]/ \" R  V& {7 r
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-19 21:23
晨池 发表于 2012-10-19 00:23 # _% Q8 a4 r5 u: a' x' \- d7 `: K( [5 l
后来北京吉普和这个吉普有什么关系嘛？
' B# }- K# b; n; w1 r
北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。
作者: 晨池    时间: 2012-10-19 22:18
晨枫 发表于 2012-10-19 21:23
$ _9 i$ [0 |7 J0 j% e北京吉普应该和苏联嘎斯的关系更大，身架大一号，定位也在军官用车，而不是非装甲战斗勤务车辆。 ...
1 S: v( ^# C) s6 P* h+ J- E
原来如此，我一直以为北京吉普是从美国的那个吉普发展过来的呢，但是看样子又有一点不太一样
作者: MacArthur    时间: 2012-10-19 23:46
晨枫 发表于 2012-10-18 23:30 ! I$ |% L$ V: \: m
8、Willis Jeep
9 n5 h  ~8 |( d* s- L/ ]% t5 l# r5 h$ d. A2 u+ B" d7 {
说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
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德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都不如美国财大气粗，只好比人家少一个轱辘。。。 而且也做不到老美那样铺天盖地地全面装备。。。
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作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 00:38
MacArthur 发表于 2012-10-19 09:46 : {8 q+ E; ?% b: w6 p6 k2 r
德军的宝马摩托和美军的吉普定位都很相似 - 有一定越野能力的机动工具。。。 只不过德国工业产能、资源都 ...
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正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的* F# r+ Y; D& w9 B3 ?4 U
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比吉普更加轻巧、简单，但实在太不舒服了，后来放弃了
作者: 中关村88楼    时间: 2012-10-20 03:22
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38 # ]' |( z3 U" i0 g! w
正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
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比吉普更加轻巧、简单， ...
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印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。
9 t- I' p) t: u, I. M
作者: 晨枫    时间: 2012-10-20 03:26
中关村88楼 发表于 2012-10-19 13:22
+ G( _& ~  x$ [$ @* _! [1 Y! t% O% W- ]印象中以前还有个天津吉普，样子和北京吉普不太一样。

/ d# b# D( }4 T$ n还有天津吉普？记不得了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 00:19
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-20 11:51 编辑
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9、Citroen 2CV* i' ^) ~9 y; d8 q* Q- K
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在西西河贴过一段，不重复了。晨枫:【原创】安德烈的丑小鸭（一）（完）4 p; o4 E4 q2 \2 t

$ y8 z& H$ x. u  L. `  {) }30年代是汽车大众化的年代，德国设计了Beetle，法国当然要跟上，法国的答案就是2CV。不过大战把2CV的量产计划打断了，Beetle也是到战后才真正量产的。Beetle和后置发动机已经有点怪异了，但和2CV相比简直太传统了。为了节约钢材、降低重量，2CV采用框架车身，没有硬顶，只有可以卷放的帆布蓬。车门也是象征性的，只有薄薄的一层铁皮，拆掉的话一点也不觉得突兀。这是一辆一切为实用而设计的车，要求能拉上农民一家四口，外加一包50磅的土豆。还要求能运载大小农具、家具、杂物，水龙头浇进去就可以内外清洗。
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7 A4 [$ A) \( Z& @6 g) ]3 p% F: g$ u法国风格常被误解为巴黎风格，那是一种不厌其精的琐碎的美。最小资的普罗旺斯是另一种美，那是一种深思但简朴的美。2CV正是这种深思、简朴之美的象征。其无与伦比的结实、实用更使2CV成为一代传奇，至今深深融入法国文化的集体记忆。对于法国之外的人们来说，这成为法国式古怪精灵的象征。3 m; Z/ b4 g5 d6 ]% Q. y

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战前2CV的样车
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3 O7 W0 d' s6 B* a8 f7 }
雪铁龙2CV像臭豆腐一样，是一种acquired taste，喜欢上了就放不开了
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4 O. m1 X3 e9 P" h: s
如今这是复古时尚的象征- N; R* G* g9 D  s- t: x

  S) y) g6 Z; E; m0 A- Z
- @/ h+ w2 q' G/ A年轻人开着2CV出去疯是很时髦的事情
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. F0 s2 Q; g6 J6 i$ x7 G5 c开着2CV去约会，这是对法国MM很有杀伤力的事情; N5 V, b6 p' s) A  `& i- |  O

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这就快陷落了. K) D% b9 m& {* B9 o" ^6 z
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这回轮到MM来杀伤GG了，有多少GG还能坚守阵地？
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当年这也是年轻人的最爱; }6 l/ @( v9 b

) ?! t  n1 `: S+ s- j; d4 D$ `  Q9 N# ~5 ?5 {# n, Z3 U8 ]+ p; m
啥叫浪漫，这就是浪漫5 a8 H4 j/ j8 a
6 }; w6 J  {5 _, H) L% r* x/ ]$ S: H* ~

+ L) H! W3 }* z: x9 o- c, A一家人开着2CV郊游更是法国中产阶级的理想画面, [$ G0 {7 L4 `7 W2 F) T& o0 n) }# _
: \- k. [0 P% P

* L4 m7 q! H( \! O7 |6 e0 c9 h2CV，阳光，草地，野餐，就差一条金毛大狗了。啊，生活是美好的3 ~4 W0 a6 p0 B% m" ^! Y& z
8 }( g4 _, N- `+ k' T8 [0 P1 [0 s
5 s+ X7 H8 T) m6 i: s7 a, Q: m
2CV的广告不乏法国式的幽默) Q, [3 h1 y" @
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- j  Q  x( D  K) O! t- P+ c6 Q2CV不是温室里的花草0 U* Y5 f% a, }- R+ v

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2CV是上得厅堂的9 @* Z2 w5 i- ?+ ?

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4 Z- \3 m; G5 j' A0 M' k也是下得厨房的
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* O+ `( F0 N0 T6 t& h  f# Y* ?+ C
在落日中，开着吱吱呀呀的2CV，慢驶在颠簸的石板路上，这才是法国小资7 W# a4 |- A  h& [
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; L" r  s! T: V! E2CV已经驶入法国文化的集体记忆$ R$ D# u0 Y+ |- V; V, ^

0 z3 ^' r9 L' A; D% k: D6 w' t( K; l5 @8 P
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永远的2CV
作者: 东中    时间: 2012-10-21 01:01
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
) E/ _3 D9 y- b  A9、Citroen 2CV! d9 l& p8 d& E9 r7 _+ J
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...
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让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 01:21
东中 发表于 2012-10-20 11:01 $ K( b8 |8 V! o& I3 n0 I& r
让晨枫老大讲这车怎么看怎么好，我在大街上看怎么就觉得很破呢？我认识的一个人管这种车叫“鸭头”。 ...

( f* Q9 k/ W0 w) Q9 [咳，LV包不也跟蛇皮袋差不多嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 04:52
10、Citroen DS
7 d% f  ~% ~) L, I如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国风格的传统理解。雪铁龙DS自然不仅成为法国高级轿车的典范，还在海外成为法国汽车的代表。; B/ {8 y9 I7 b7 l

4 z+ _1 o8 \6 B; r" {4 B; q6 g( S, ?雪铁龙在55年巴黎车展上推出了划时代的DS系列。即使以50年后的眼光看，DS仍然是非常时尚的，或者可以说是古典式的未来派风格（retro-futurism）。就像保时捷911为保时捷划定造形的方向一样，DS的外形在某种程度上划定了雪铁龙的造形的方向，任何其他造形都不顺眼，不够法国，不够雪铁龙。雪铁龙DS一反常规，为了最大限度的流线型，取消了当时所有汽车公司引为品牌形象象征的前格栅，而是采用 “光额头”前脸。这在50年代是匪夷所思的，在今天对重视传统的汽车公司也是不可思议的，能够想象没有“双腰子”前脸的宝马、没有帕底农神庙前脸的罗尔斯·罗伊斯吗？DS整车高度流线型，由前向后像清瀑流泻一样，在车尾优美又恰到好处地收拢。弧线形的前风挡玻璃和细巧的门柱使车内向外的视野极其良好，铝制的发动机盖和大量采用塑料件的车顶降低了车重。但是雪铁龙要是只知道在款式上翻花样，那就不是雪铁龙了。
3 `8 e1 X/ ~' K0 r" v4 W  u* p" \9 l4 Z, D8 p% m1 F, f
雪铁龙的技术革命没有从通常的发动机或传动系统入手，而是从悬挂技术上入手。汽车悬挂有两个基本要求：一是在转弯、起步、刹车时保持平稳，二是在路面不平的时候减少颠簸。多少年来，悬挂技术跳不出各种各样的弹簧、连杆和液压减震筒的圈子。雪铁龙打破常规，别出心裁地采用液气悬挂。这由两部分组成。一是在各轮悬挂用空气弹簧取代传统的钢弹簧，就好像让汽车“坐”在四个气球上一样，空气的可压缩性正好可以用作 弹簧，吸收路面的颠簸。第二部分是液压系统，将4个轮子的“液压伸缩筒”连接起来，由中心高压液压泵统一加压。这样4个轮子在路面不平的时候，连通的液压管路像水床一样，遇坑伸腿，遇包缩腿，不光使整个汽车保持水平，也使汽车离地高度保持恒定。具体的工作当然要复杂得多，但大体就是这么个原理。液气悬挂的行驶平顺性是惊人的，好像浮在“魔毯”上一样，至今仍然是悬挂技术的极致。但液气悬挂的重量大、结构复杂，可靠性不好，除了雪铁龙外，轿车上很少采用，近年才在奔驰、Range Rover（号称英国女王自用车）上用的也是电液控制的简化版，但是在军用的装甲车辆上应用很多，极大地提高了越野性能。液气悬挂也使汽车底盘离地高度可以调节，对适应不同路面或拖车很有用处。液气悬挂的高压系统同时为液压助力的转向和盘式刹车提供压力，动力转向和盘式刹车在当时是超时代的先进技术，即使在顶级豪华轿车上也是闻所未闻的，美洲豹（Jaguar）是在62年大出风头的24小时勒芒（Le Mans）大赛中的赛车上才使用这个技术。DS的另一项革命性的技术是无离合器的手动变速器，这是今天风头正健的法拉利F1变速器的“精神之父”，其他厂商也开始跟进。DS还将前大灯和方向盘联动，在转弯时自动偏转光照的方向，这个功能宝马直到21世纪才推出，比DS晚了整整50年。' D- M- \, `% u6 k" k5 V1 u( P( _. L$ ^
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雪铁龙DS是戴高乐和法国政要的最爱，一列乌黑锃亮的DS停在古典式大厦面前等候要员，是50-60年代巴黎典型的景象。1962年法国军方极端分子刺杀戴高乐未遂事件中，就是一辆雪铁龙DS救了戴高乐 的命，两个轮胎被子弹打爆后，依靠液气悬挂继续保持车身的平衡，依然高速驶离现场，抵达安全地点。这段故事在Fredrick Forsyth的成名小说《豺狼的日子》里有很好的描述，根据小说改编的电影也很出名。雪铁龙DS的出色的性能和平稳性，使它在很长一段时间里垄断了法国救护车的市场。DS的可调底盘高度使它十分适于拖带宿营拖车和作有限越野，成为法国有钱人家郊游的最爱。DS宽敞的车身和舒适的性能，使DS成为法国出租汽车的首选。雪铁龙DS在很长一段时间内象征着法国的高级轿车和汽车技术。
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  m8 L# c) `  g: b5 i
, `/ y: S2 t% g( v9 m# X在法国汽车的经典中，很少有超过雪铁龙DS的
! K2 s! p( d. `) f/ b& {. N! u1 B* v1 Z/ C
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从车头到车尾，DS充满了特立独行的自信和品位: b$ U# h2 F" ~1 P1 b" S  j' J; L* i

; n6 E$ a' l. b- E/ h# T1 J, m' k- O' z6 e, `$ d$ w
车身不光美术造型设计随心所欲的结果，而是符合空气动力学原理的科学结晶
- I' a( C( P0 c4 R  W) |- Q6 R+ i. a0 O7 e& Z
7 g& Z; v) V$ P
每一个细节都充满了美感6 u  V& Y2 C5 q+ }; @

4 A9 \" d2 Z6 _6 ^- K+ h- }0 x% M, j: ~- c, E
连内饰都是那么地与众不同。那单杆方向盘至今依然是雪铁龙的独家# R1 o2 v0 h4 {
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Bridget Bardot是法国的玛丽莲·梦露，自然少不了和DS有一腿
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& N! C" I, o% ~. f5 B5 V8 X1 h# b5 w2 K+ U% r

& {+ E5 o. t' x* m/ F$ c8 ^Jane Birkin也喜欢DS
. C$ Z+ N2 @! t/ n- i1 }$ ]- \1 t/ d/ |+ q* K

) k) l/ W- ~! Z; {( T% O; X, }& k$ R5 }9 D
戴高乐更加喜欢用DS作为坐车或者检阅车. w& f' n' g# t2 i1 M* G$ v
+ V5 x' O9 b- a/ q/ {, X% f
7 k" N  c7 x9 }, S
这是戴高乐遇刺逃脱的DS，保安人员在检查子弹孔; w, u) M5 T: u& T% |- k
7 M3 {  z  ]- c/ }

$ ?- m6 w% d. l9 h
) `) P# n+ W0 F1 \  l
- v6 `( T. L% E# SDS是出没于巴黎的常见身影
+ I7 f1 e: T. v' K- ], z7 P, J$ K

4 r8 v' ], A5 I7 jDS与埃菲尔铁塔，两个永恒的法国象征
9 Y4 {6 r( ~* ^& i* U+ h5 t( d, K; W$ t, m1 t

6 I; n. E# m& ?$ f贵妇人和DS，天造地设的一双& ^  f( A2 B( n. Q* _$ y# }" h" m

# ~, d! m/ q7 I1 P
+ o# p1 `+ c* I6 ?, Q; `/ @
& u1 S" i0 u; ^' SDS的造型在50年后的今天依然不过时
- V4 z+ q$ G- R$ F2 t5 J% A1 `. |. E, R8 N# l

) `' W/ g/ s1 [$ c8 n: k, E) p- s3 r在重要场合开一辆DS出来是很拉风的, t6 k1 m# u- e

: [+ D$ \" s  p( a! o3 D  ]- W$ T# A1 N6 ?6 |, a5 o* p* g
这是一种在工业时代不常见的浪漫3 c( Z5 v2 x; f6 @/ m
  T  ~2 Q- K5 U. l9 i  R4 f

( g% j3 w2 e6 |# }9 ?9 l( n" z但更多地出现在怀旧的图画中& e0 M1 v1 ?7 S+ o
5 r5 c% z+ E. f8 N% V7 A- I  A
2 f# x9 ?2 p) O6 R4 w% P& z# @3 x" O1 \
或者这样过去、未来时光倒错的穿梭中
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:31
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52
/ u# ]7 _+ q+ A) _" J! i10、Citroen DS) z- I- Q/ k! |1 }& D& D9 m- s
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
/ c* Q. D* V4 Y% q! y
原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
6 L; }" t& w% h6 G$ R# T; V. L; i  m8 z% D& q  \
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的现代啊~
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:32
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 $ N( c8 Q, N0 O4 @% w; n, _9 L3 V6 @
9、Citroen 2CV. Z: m8 a  T- ~: V; K; }
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

( m3 H  b, d& [4 \第一张原型车的照片太让人幻灭了。。。
作者: tanis    时间: 2012-10-21 05:33
晨枫 发表于 2012-10-19 12:30 / e# J  x. e5 z- A2 n4 S
8、Willis Jeep
/ s) t* M; c- `. ]2 W$ x+ Y2 ~
* y- t9 W( b5 O说起吉普，大概很少有人不知道的。这辆小巧、结实、便宜、实用的越野车可算是盟军中最重要 ...
0 V1 q3 S1 \# ]1 y- [- G6 r1 j
好像后来有很多吉普就是加上履带退役给农民耕地用了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 09:36
tanis 发表于 2012-10-20 15:31
& }$ u$ R! L9 a9 B' }- m9 V; x原来法国当年还有那么牛的技术！ 看来DS真的是很经典啊~
- J3 r7 q- K' Q2 r7 N% L3 k" w- B: k& X
DS最后的结局是什么样的？从照片，头灯相当的 ...
4 W1 }; j6 e8 m4 z1 k3 y3 b" |
从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功。
5 A  ~. }8 p9 @1 N7 `0 Y# I. `8 w- w) Z- x
) ]9 Y3 w/ r# C9 i) J$ w# P9 T# t
80年代的CX不大成功
( Y9 l! N, K/ j, [) p  t1 @3 W* i- W7 C% K7 J! V

& T" {+ S  h2 ~- g& I; p几年前的C6也最终没有打出法国
作者: tanis    时间: 2012-10-21 11:02
晨枫 发表于 2012-10-21 09:36
. M6 ]7 w: B' u& C6 `从1955年生产到1976年，21年后还是停产了。这之后，雪铁龙一直在试图研发新车型，替代DS，但一直没有成功 ...

6 ?  k! A) D$ |: R( `. G! {呵呵~ 76年很神奇的说~
; u! ?# r+ f! c2 d& H
- O. U6 e* g* A6 W$ E, x0 FC6已经是我记忆中法国车的摸样了~
作者: 晨枫    时间: 2012-10-21 23:57
本帖最后由 晨枫 于 2012-10-21 10:02 编辑 9 l3 o* \! A+ S) }1 M
8 H# ]) z, {6 y$ R
11、Dodge Aries3 @: K/ N0 C1 K
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要的汽车之一，原因就是这不光挽救了Chrysler，还开始了平台共享的时代。传统上，汽车公司对不同品牌和型号有不同的定位，一方面完整覆盖市场需求，另一方面避免自相竞争。这要求每一个品牌的每一个型号都要分别设计，导致设计、生产、销售、维修的重复劳动，提高成本。Lee Iacocca是美国汽车历史上一个奇人，在福特时代，他主持推出了Ford Mustang，开创了肌肉车的时代。从某种意义上来说，肌肉车依然是最代表美国汽车文化的时代，就像敞篷小跑车最代表英国的汽车文化和Civic/Corolla最代表日本的汽车文化一样。80年代时，Chrysler再次陷入破产边缘，这已经不知道是第几次了。Lee Iacocca临危受命，主持推出以Dodge Aries为代表的K car，K是公司内部代号。K car在美国公司中率先全面前驱化，同时中型化。采用四缸发动机，这些措施使得K car在保持车内空间的前提下，较大幅度地缩小了外廓，降低了重量，不仅油耗降低，最主要的是生产成本降低。Lee Iacocca用廉价牌把Dodge Aries一炮打响，Dodge Aries也不负众望，适度舒适、坚固、可靠、廉价，很是成功。但Lee Iacocca最大的贡献不仅与此，用K car作为平台，加长成为中高档的Chrysler LeBaron，进一步加长成为Chrysler New Yorker，更进一步加长成为Chrysler Imperial；缩短则成为两门豪华跑车LeBaron Coupe，或者Dodge Daytona跑车。一个K car被像橡皮泥一样拉长缩短，差不多撑起Chrysler的整个产品谱系，把平台概念发挥到了极致。那个年代Chrysler还有Plymouth品牌，定位不清，和Dodge拉不开差距，Lee Iacocca索性直接把Dodge Aries重新贴牌为Plymouth Reliant，这一方面拉住了传统Plymouth用户，另一方面在生产、维修、物流上大大最大共用，降低成本。但真理超过一步就成为谬误，Iacocca的平台概念走得太远了，从Dodge Aries推出Chysler Imperial被看成“以次充好”，在同一个K car平台上换汤不换药的做法终于被市场所厌倦，Chrysler进入了下一个危机，这已经是90年代后期的事情了。如今各大汽车公司几乎没有不走平台路线的，以大众系统来说，VW Touareg和Porsche Cayenne、VW Golf、Jetta/Bora、Tiguan，甚至VW Phaeton和Bentley Continental/Flying Spur/Mulsanne，分属同一平台，但吸取了K car的教训后，大家都小心翼翼，至少在外观、性能上拉开档次和品牌差距。
2 Y9 B# t% Y2 C3 U2 @
7 d/ N+ \: s( N! g. w: _: B+ p/ m( P0 N) Z5 a4 `
1981年Dodge Aries，简单实用，朴实无华，但开创了一个平台共用的时代
5 ]' W( h7 p( W' D
/ k" d( A7 Z$ T9 X) W3 y9 s2 K$ a5 i" b$ W6 ?. P# D+ V7 e: M
这是Chrysler的蛊惑，有钱玩游艇的人是不屑于Dodge Aries的7 Y4 ]+ H$ _. w* u1 S0 n
9 b* d+ L- M% |9 \; Z& R" }

8 O: O" q* S# Z- G$ E为了吸引顾客，Lee Iacocca无所不用其极，甚至祭出木质车身的怀旧牌，当然这木质是假的
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' ]8 E4 V* Q, `9 c! M
仪表板上的假木也是那个时代的名堂
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0 t2 L: P  ~- }# j( \6 E& e3 [- h4 V
Chysler LeBaron是高档版跑车, L4 h, Y( f* z0 m: I

2 W0 ?4 B8 o* r5 L9 h/ q8 G* U1 g. |6 m6 f

5 R2 Z/ b: m; L5 k( ?还和Maerati合作推出TC4 z, E, y' z" |$ N- a# L

. J5 Y3 Q1 }' R7 v- N' |' I
* L$ U! Q' i% U. B/ A' _( R( ^5 a这里面的皮和木都是真家伙7 @. S9 w# @+ [3 \0 P) d; N4 L  F
) b1 j( x% f% |" H) c0 T9 R
8 E& T# N/ C" t- f8 F$ K9 C
可拆卸的硬顶是一个特色，当然还有传统的可升降软顶
2 \% L: C% Z' y  T: |* X
5 Z1 f" W3 j& B4 c
" T) I" N- Z* B. W$ jNew Yorker是Chysler传统的豪华品牌，还有空气悬挂6 X9 C5 e, Y3 Q! _
. `5 P* k1 a  y" s0 }

+ p: s, z8 b0 J2 t! R, e* R  s: Q! y. \0 K3 p
Imperial是Chysler的最高级品牌，当年和Cadillac和Lincoln齐名，K car拉长而成的Imperial还有80年代时髦的半皮车顶
+ U5 R) i# q! D9 B. e& l. ^7 s, E8 e" H. _

$ ?) q5 t" D/ m( l另一方面，Dodge Daytona也是从K car演变出来的* d5 u6 p4 a# A8 S
0 L; h  C/ _3 a! b  o; @+ R
& e$ k1 C& X/ O
变出这一系列戏法的就是这位Lee Iacocca，这是他和Dodge Aries在发布会上
作者: 燕庐敕    时间: 2012-10-22 00:26
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 / j$ a$ H) o# D
11、Dodge Aries4 {+ y7 N  o4 Z. o# g
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

3 H. J7 ]3 s* @3 J6 n2 o我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。  
# ]  L/ u, G- N/ n5 M
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:39
12、Dodge Caravan5 j$ C/ W' P3 x2 ]; R* k8 n  D
Lee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢的，station wagon是三厢的sedan把尾巴弄方正了，北美没有hatchback那样的两厢。station wagon的实用性是公认的，拉点东西方便不说，带着小孩出远门，小孩在station wagon后半的空间玩耍，不会烦闷，比绑在座位上强太多。50-60年代是station wagon大流行的时代，当然，那还是不需要座位安全带的时代。不过20年下来，station wagon和家庭妇女形象就联系上了，酷一点的人们都不愿意开station wagon，station wagon也逐渐淡出了。但是station wagon的概念还是非常好，Iacocca把这概念更进一步，抬高车顶，把座位从轿车那样的低位抬高，人坐正了，不仅舒服，视界好，还解放了地面空间，使本来只能布置两排座位的长度可以布置三排座位。这就是minivan的诞生。更加重要的是，这是Dodge Aries的又一个子孙，在生产和维修上最大限度共用设施。Dodge Caravan一炮打响，minivan风靡北美，成为居家旅行、杀人放火的必备利器。不光家用，把后座拆除，宽敞的后部空间也可以用于拉货或者工作空间，成为工匠的工作用车。另外，Dodge Caravan是前驱的，地板低矮、平整，不仅解放了内部空间，还有利于操控。和后驱的Chevrolet Astro或者Ford全尺寸van相比，操控更加接近灵巧的轿车，大受欢迎。Iacocca还采用van的设计概念，采用侧拉门，极大地便利后座的进出。侧拉门后来演变成两侧的对开拉门，进出更是方便。Dodge Aries的品牌早就没有了，但Dodge Caravan的品牌至今不息，足见其人脉和对Chysler的重要。如今除了豪华品牌之外，几乎所有主流公司都有minivan产品，但这一切开始于Iacocca的Caravan。
& C0 w4 k' }* n9 n1 Z( t' V0 H3 e
% F9 ^$ |$ X3 m: ^- C. K8 N
5 @* Y8 u2 A$ r* I, OLee Iacocca像世人介绍崭新的Dodge Caravan
( b" V% N* H: Q" E, A' T' G7 I( ?* d  \0 ]' W( Z% J$ h! y* c

$ Z  L: v# T6 v1 k1 J; D1 W舒适、实用、价格亲民的Dodge Caravan一炮打响，开创了一个时代
* F7 `% Q+ Y+ P8 `3 ^/ Z' S( m0 d2 u1 c! Q+ d# ~' D) J! C. V# K+ I7 G
1 h/ e* X/ c7 m# y4 p
不仅第二排很舒适，第三排也相当舒适，完全不像有些三排车，第三排基本上只能坐小孩
8 B! }3 ^9 Q2 q' G* b5 K4 u- e% B) a- @; j4 o, W
: a) U9 v" Z, B% s6 _0 d3 h
中排和后排座放下后，车内空间巨大，拉个家具什么的很方便。这是2011年Caravan，80年代的意思差不多
+ t7 v1 j  ^( v6 x+ y3 }* ^
9 s8 v! T" J; {7 E0 A1 |5 }
4 F% q1 J" h* t: e6 V: a% a第二代Caravan用的是改良K car平台: f. {9 K* ?" F9 i0 T
/ V% T: L: x2 x/ [9 @
$ _/ n3 }4 {  V7 [" g
第三代Caravan继续保持传统，增加了左侧拉门
; z. n: i& V1 @& }$ x# y0 z8 {' P6 x1 @/ D, c( C- j6 s
- N! }4 _4 r( a& x
第四代Caravan要有点火眼金睛才能看出和第三代的差别
/ u9 r. a. X( u7 X/ v5 m- ]
. w% F! m% T# U# a& g5 k: J. @, ?& b
现在的第五代Caravan/ y% _3 S# P$ d. C4 S

* W6 M$ |$ L4 _& y- q, ?8 h- R# j) ^) h3 y; w7 t
德国汽车界对美国汽车一直有点看不起，但VW和Chrysler有协议，VW Routan就是贴牌的Dodge Caravan
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 00:41
燕庐敕 发表于 2012-10-21 10:26
! P% C4 n) q  p3 D3 F我还以为你要说dodge的Vipor？跑车呢。
( B7 Z7 `7 q6 n# p) _1 j- k* g' H
Viper太偏门，只适合做招贴画，对汽车的设计和社会影响太小，进不了前50。Viper倒是有故事，只是这里讲不到啦。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 01:31
晨枫 发表于 2012-10-20 00:38
# k! U, G7 r9 Y. _5 ~; j/ T正是这样。美军也装备过摩托，不过是两轮的。后来试验过四轮摩托，是这个样子的
1 c$ x/ v" v$ Z3 |0 N' K" U1 q3 h
6 E! `" o; ]; [9 ?, _" P4 N比吉普更加轻巧、简单， ...

1 K6 s0 ]) w+ E: @( o3 k这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 01:37
晨池 发表于 2012-10-21 11:31
) T- y$ ]+ N+ R& L; G2 p6 @# g这简直就是掀掉了盖子的汽车嘛，怎么能说是摩托呢！
" l0 y) c: q8 @7 ^/ K+ ~
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:19
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19 " t: `- u, T2 P" P, S+ D; \( c, A
9、Citroen 2CV
: |$ U, t7 W5 Y3 s8 \1 x在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

7 t, ]  B9 N- y2 t8 g+ b6 V, E这车会不会外面下大雨里面下小雨？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:22
晨枫 发表于 2012-10-21 04:52 . K: ^. I3 {- I
10、Citroen DS8 o& D8 h2 v; M: l. u0 q
如果说2CV是普罗旺斯流派，那DS就是巴黎流派。DS代表的精细、雕琢的美，更加接近人们对法国 ...
! F4 I, E3 q5 x8 u+ E& K: B/ C% W6 K9 b
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:24
晨枫 发表于 2012-10-21 23:57 2 E. R# B! f  E1 E- F) g
11、Dodge Aries, D& n; X$ ]3 A4 [
不管是外观内设，还是机械动力，或者性能操控，Dodge Aries都乏善可陈，但这依然是最重要 ...

% G( \9 H8 j8 T3 x8 |9 ^& z) z对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 09:26
晨枫 发表于 2012-10-22 00:39
0 p6 R% {0 D! K9 s* r7 j12、Dodge Caravan
9 N6 t$ L. w+ ]" f4 n# LLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
0 c" r7 }% R: P. M' P- C
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。
2 T2 [2 r- A6 |- }
' ~" r) s# J. T+ @' B* h3 H说到这种车型，是不是应该有道奇一席？
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:58
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:19
& y& \6 P1 \6 ?! c) y, W$ X4 P7 |这车会不会外面下大雨里面下小雨？
4 U2 F: o" N* J# E+ `+ {
在那个年代里，这不重要，有基本的交通工具就很满足了。如果是赶马车呢？还不一样淋雨。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:26 . x, D* w7 h0 o  |5 L5 _
我家楼下就有一辆Caravan第二代，仔细看看其实是个挺好的车。3 k( E2 L" c( z1 ?2 T% A( m7 Z

! u2 D4 w* w6 a' g说到这种车型，是不是应该有道奇一席？ ...
) K5 l' M1 m$ _* e, p$ D/ O5 k( C/ P1 j
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 09:59
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:24
9 \3 p4 r% |; v' o3 M对这车印象深刻。我一直在想它为什么要把大灯盖起来？
- Y. k% K5 u$ {, b$ S
那是的一种时髦，很快就过去了。现在需要day light driving light，白天也要开灯，根本就不可能盖起来了。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:00
猫元帅 发表于 2012-10-21 19:22 8 s* Q  W- @% s$ l
电影版的《锅匠裁缝士兵间谍》里面皮特就开着一辆DS
0 B5 y, O" A" x. f
这个倒是记不得了。DS在电影里很多的，需要exotic一点的，常常就来一辆DS。
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:13
晨枫 发表于 2012-10-22 09:59 : e, `; A8 t% D4 u
当然有道奇一席，这Dodge Caravan不就是道奇嘛。
' m4 V8 B4 e9 k0 h9 W* h
我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:20
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:13
# E, g3 N. j8 @+ f! W( i% J& c7 F我擦。记错了。就是那个抢银行专用车。
$ E; S2 a* z  A9 z1 w
抢银行专用车？
作者: 猫元帅    时间: 2012-10-22 10:24
晨枫 发表于 2012-10-22 10:20
/ K- D7 A8 T5 j- t; T抢银行专用车？

- n; U7 a) W+ E8 z: I( j! a2 R; [$ r* L有点像这个
$ W& A  l: Y# H7 W5 d
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 10:27
猫元帅 发表于 2012-10-21 20:24 $ S8 w) u7 j; u4 i/ L
有点像这个

& W$ o8 b2 ^5 P& U5 P- I2 B这个是Dodge full size van，更minivan不是一回事。这是卡车底盘的，body on frame构造，V8发动机。除了各子大，没有任何好处，开起来笨得很。
作者: 晨池    时间: 2012-10-22 11:46
晨枫 发表于 2012-10-22 01:37 * u* L$ E7 h6 H1 }5 u) Z. C1 y
用的是摩托车常用的二冲程发动机，所以成为摩托。
7 `+ i; m* M2 ]' O1 D
谢谢谢谢，受教，我还以为少于四个轮子用燃油发动机的就是摩托呢
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:28
晨枫 发表于 2012-10-21 00:19
1 _5 f2 k1 d' j" D7 c( {9 N9、Citroen 2CV. f$ ?7 r0 @1 I
在汽车世界里，法国汽车是一个另类，雪铁龙则是最富法国味的。安德烈～雪铁龙的故事原来在 ...

: X) Y8 L. g1 [5 ~. H. s法国车里应该有 富康车吧。 0 Q2 O0 k: E6 [2 f# b5 j
这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。
- U% d8 h% y& h. z4 ?2 J0 [发动机也有特点，高速特别省油。 8 \7 ~+ {0 t! O# I# F$ R4 B0 {
而且在国内也成了传奇了。
9 {- J6 [) y# I: a5 g感觉座椅头枕是设计最合理的，正好卡在脖子上，脖子休息很容易，当然未必安全。5 T+ v. e& G' Q! p0 @8 i; z
作者: 隧道    时间: 2012-10-22 18:32
晨枫 发表于 2012-10-13 12:31
$ g. ~  `5 ^3 m# C0 M" x" b1 Q4、在历史上最重要的50辆汽车中，VW Golf肯定是要有的。大众有Beetle，但后置风冷发动机的Beetle虽然受欢迎 ...

0 Z0 B( |0 f( p9 B: i5 z+ {0 W大众搞过W12的golf，那速度别提了。
/ Q. w7 v+ S1 U6 U$ y估计也应该有大众的Eurovan  camper
: o; M4 e1 I- H& ~3 T0 o9 P这个也是传奇，也成了文化。 价格不菲。0 }: j! Y2 A  \6 @3 U6 q) [9 u
非常实用，又好停车。
6 I/ P5 O( i& m1 X又能拉人又能拉货。, x6 A4 Z7 n7 U
可惜美国的经销商不进口。
$ H7 z+ V/ u% D
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:10
隧道 发表于 2012-10-22 04:28 5 I$ \  F! {5 x4 y) q+ f
法国车里应该有 富康车吧。
- M) k, ^5 W8 `1 f6 h. \' E# y0 l3 o( ~* h这个也是设计超前，今天也不过时， 既好看又实用，快赶上wagon了。0 r+ \" b+ W$ @1 L( _+ K; n
发动机也 ...
9 M9 V' [  {# _! Y: Y9 ~% t
富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。
作者: 晨枫    时间: 2012-10-22 21:12
隧道 发表于 2012-10-22 04:32 8 g; y/ H* j! {1 f0 h. R2 T9 e
大众搞过W12的golf，那速度别提了。
8 Q! g7 c- K. V- z估计也应该有大众的Eurovan  camper
0 ~# N% Y$ S9 L, h. p1 q这个也是传奇，也成了文化。 价 ...

8 S2 e  o# }! Y+ vW12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。
作者: MacArthur    时间: 2012-10-23 01:29
晨枫 发表于 2012-10-21 11:39 - y% i# T4 w* I
12、Dodge Caravan
4 o# Z3 F" h7 S+ g! cLee Iacocca的第三个贡献是Dodge Caravan，这开创了Minivan的时代。传统上，sedan是三厢 ...
. C+ E7 {% Q4 J. X+ ^# q8 q
第三、第四、第五代Caravan 完全可以用一张图片来表示。。。
0 Q) V# R5 f5 }% q
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:03
晨枫 发表于 2012-10-22 21:10
3 k8 c; z/ \$ @4 B5 O; P富康是雪铁龙吗？哪一个具体型号？贴个照片吧。法国车除了这两个，革命性的真是不多。 ...
' H4 e/ E$ F0 f" a2 }
原型是 citroen zx3 ?! w  H1 D) P6 r0 p: s1 N& U
http://baike.baidu.com/view/61069.htm
作者: 隧道    时间: 2012-10-23 06:08
晨枫 发表于 2012-10-22 21:12 9 C0 B) R& h5 `) s
W12还能塞进Golf？就知道W8塞进Passat已经很吃力了。Eurovan比较偏门，没有列入。加拿大有Eorovan啊。 ...

, r1 l+ W) w; T" ^/ D后座取消，W12塞进后备箱里。
- f# q' s1 d  _. d/ [http://www.autohome.com.cn/news/200705/20821.html+ z4 n- I: b4 B, u- t8 Z: R1 E1 D
Eurovan不偏呀，加州很常见，甚至有款就叫加州人。) O+ D' n$ c# Z  H/ e
2003之前按照家用车进口。
; D$ q, p$ f6 V8 I之后按照商用车进口，就要收15%还是20%的关税。
) a; H6 Q/ Z9 h# n$ y1 \估计美国经销商感觉市场不大，就不再进口了，个人还是可以进口的。
$ ?3 _* v5 Y( |. ~/ ~不过现在Eurovan居然登录中国了，现在美国汽车市场连国内都快不如了。5 s! X# Q0 w3 g* X( H
英国的Eurovan还能选4驱，基本上就完美了。
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