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标题: 航空与时尚 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2012-9-23 01:30
标题: 航空与时尚
本帖最后由晨枫于 2012-9-22 11:31 编辑

在飞机上看到加航的enRoute杂志上，有一篇讲复古风格时装的。本来对时装没有什么兴趣，但背景是洛克希德10A Electra飞机，兴趣就来了。到enRoute网站把图片挖来，文字也来自enRoute。

洛克希德是30-40年代比波音还要厉害的民航飞机厂家，Electra是一代名机，Amelia Earhart就是开着一架Electra环绕世界失踪的。在50年代，洛克希德再次启用Electra的名字，研制了新一代涡桨客机，其海军型就是P-3巡逻机，王伟在南海撞上的就是他家的后裔。老爷飞机在技术上早已过时，但代表了曾经的思想火花和远见勇气，具有特殊的魅力。复古风格的时装嘛，只要女士们喜欢就可以啦。

这家Trans Canada Airline（Air Canada的前身）的Electra只飞行了1746小时就退役了，Air Canada的人自发捐献时间精心整修，现在加拿大航空博物馆作为展品（衣服设计：Lucian Matis）

这些飞机在1937年用73000加元购入，用福特汽车月800美元一辆做参照，大约100辆福特汽车的价钱。今天民航客机可是比100辆主流汽车的价钱高多了（衣服：Lida Baday；大衣：Pink Tartan；包：Hermes）

加航第一次朝发夕至的飞行是1937年7月30日，用洛克希德Junior Electra（是上面的Model 10A的下一代）从魁北克的Saint Hubert到温哥华，用了17小时34分钟。1939年开始正式的朝发夕至航班，从蒙特利尔到温哥华，起飞前，要把两瓶水在飞机头上敲碎，一瓶里的水来自蒙特利尔的圣劳伦斯河，另一瓶里的水来自温哥华的西蒙·佛莱泽河，大概是讨一个吉利（衣服：Arthur Mendoca；帽子：Cabaret Vintage；包：Hermes）

战后，加航订购了8架洛克希德Super Constellation，用于远程飞行（衣服：Arthur Mendoca；外套：Lida Baday；包：Hermes；手套：Sussman；鞋：Christian Louboutin at Holt Renfrew

Super Connie（洛克希德Super Constellation的昵称）可以搭载54名经济舱旅客和10名头等舱旅客，相比之下，Electra只能搭载10名旅客。Super Connie还有一个机上小厨房，冰箱、烤箱、咖啡机）（衣服：Lucian Matis）

作者: 马鹿 时间: 2012-9-23 02:10
最后那个图片很像马丁家的丫丫

作者: 晨枫 时间: 2012-9-23 02:53

马鹿发表于 2012-9-22 12:10
最后那个图片很像马丁家的丫丫

你看见过他家YY？赶紧上图啊！

作者: 马鹿 时间: 2012-9-23 21:02
原来Lida Baday是个老牌子呀， nordstrom有卖的，挺好看的就是真心的贵，绝对不比阿玛尼便宜

作者: 晨枫 时间: 2012-9-23 21:24

马鹿发表于 2012-9-23 07:02
原来Lida Baday是个老牌子呀， nordstrom有卖的，挺好看的就是真心的贵，绝对不比阿玛尼便宜 ...

连你都没有听说过，我没有听说过就可以原谅啦。

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