爱吱声
标题:
美欧汽车的好日子开始倒计时了
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作者:
晨枫
时间:
2026-10-3 22:48
标题:
美欧汽车的好日子开始倒计时了
彭博社10月2日引述德罗西耶汽车咨询公司(DesRosiers Automotive Consultants Inc)发布的报告显示,中加贸易协议带动特斯拉Model 3在加拿大第三季的强劲销量。
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报告指出,特斯拉现在“加拿大具有极富竞争力的标价”(aggressive Canadian pricing),推高特斯拉在加拿大市场的销量。特斯拉部分车型在加拿大的售价比美国低25%,Model 3在美国的起步价为3万6990美元,加拿大市场售价折合2万7700美元。
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卡尼此前曾说,在短期内,从中加贸易协议受益的多数车辆来自特斯拉公司。其他公司也在加紧行动,2027款式年(实际上2026年下半年开始)会是转折点。
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宝马电动Mini曾经在加拿大销售,2024年加拿大对中国EV关税升到100%后下架,正是因为电动Mini是在张家港制造的。现在只有四门的Mini Cooper Countryman All4有卖,那是德国莱比锡制造的。
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其实第一代电动Mini是在英国牛津制造的,但那是油Mini直接“就地油改电”,除了外观讨喜,一无是处。张家港电Mini是第一代真正自下而上全盘电动化的Mini,但因为美加关税而到不了北美。现在加拿大开禁了,电Mini已经确认2027款式年度在加拿大上市,现在就快该进货了。
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因为真电Mini从没有进来过,也没有美国市场的对照,价格还不知道,只知道“应该很有竞争力”。特斯拉Model 3加拿大起价39500加元,Mini Cooper起价36000加元。但在中国市场,电动Mini起价15.38万元人民币,汽油发动机Mini Cooper起价19.88万元。中国市场自有特殊之处,还是有人愿意出情怀价。但要是加拿大市场也这么干,汽油发动机Mini Cooper就别卖了。
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但要是电Mini起价也卖到36000加元以上,也别卖了,被特斯拉Model 3压得一点空间都没有。现在看来,宝马宁愿电Mini被Model 3压着打,也不愿意松动现有价格结构,电Mini起价39700加元,不过是加料的“all inclusive”,定价和堆料都与Mini Cooper S对标。没办法,牵一发动全身,要是想特斯拉那么降价,整个宝马-Mini价格体系全得重来,但除了来自张家港的电Mini,别的型号大概率都得亏得底儿掉。
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特斯拉则没有这个问题,Model 3是唯一在售的轿车,其他都是SUV,反正不从中国进,也就谈不上价格调整。Model 3这么冲一把,有利于在其他中国品牌和中国制造的欧美品牌(如张家港电Mini)如狼似虎地冲进来之前,尽量扩大根据地。
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加拿大政府数据显示,自5月以来,有近1万6000辆电动车从中国出口加拿大,半数售价低于3万5000加拿大元。
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特斯拉第三季的整体销量比预期强劲,全球交付量达48万6532辆。在中国境内竞争激烈、美国市场需求疲软的背景下,这样的数据很令特斯拉公司感到鼓舞。
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但其他汽车公司就不好说了。要么引发内部的自相残杀,要么被中国EV“蛇吞象”(没错,中国EV在北美还是蛇的体量)。难怪福特的法利“精神分裂”了,又要与中国合作,又要鼓吹把中国EV挡在外面。改革开放的难题现在叫美国尝尝了。
作者:
孟词宗
时间:
2026-10-3 23:59
一般这种情况下,开个电动车的专用子品牌就行了。例如沃尔沃就把 PoleStar 独立出来做电动品牌。宝马其实也可以这样做的。
作者:
鳕鱼邪恶
时间:
2026-10-5 05:03
日车还没死?
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