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标题: 歼-16的野兽模式有意思 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2026-7-13 03:24
标题: 歼-16的野兽模式有意思
本帖最后由 晨枫 于 2026-7-12 14:43 编辑
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( [( F7 ~8 q8 v近来网上流传出若干歼-16“野兽模式”的图片,都是挂载10枚,但搭配不尽相同。3 i/ a5 Z: }+ J9 o

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歼-10C和歼-20也有类似的“野兽模式”出现。
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美国战斗机早就用上了“野兽模式”,这个说法就是从美国开始的。
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“野兽模式”可以用于空地作战,但引人注意的还是制空作战,歼-10C、歼-16、歼-20“野兽模式”引人瞩目的地方也是这里。
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# ]8 i  \+ z/ T, W' b1 O) I$ H“野兽模式”可以增加载弹,加强空战耐久力,这个道理谁都明白,为什么没有早早应用呢?
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在空中作战里,武器的数量很重要,不但能增加交战次数,也对敌机逃脱后追加攻击很有用。这对拦截大规模空袭很重要,对攻势制空的空战巡逻也很重要。但重要的是首先要留在空战战场上,有足够的留空时间。满载出航必然减少载油,更难带上副油箱。在没有空中加油的时候,首要的是多带燃油,延长留空时间。
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1 _3 o  `% V5 ~) Y4 t. q" m" A0 B即使不带足空战武器,中国战斗机过去也常轻装出航,是因为轻载有利于保持机体寿命。重载消耗结构疲劳寿命。
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这就意味着没法使用“野兽模式”。
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  n/ H: u8 [# X% q美国空军大量使用“野兽模式”,正是和空中加油全面推广到战斗机出击的结果。一般模式是战斗机满载武器起飞,一升空就空中加油,然后再行出击。
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5 ?9 v; @" ]7 N& W" E# j中国战斗机也开始显著增加“野兽模式”的使用,说明的正是空中加油开始普及。
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轰油-6不够给力,伊尔-78数量不够,运油-20的数量上来了,才使得中国空中加油渐入佳境。6 o3 V' ^/ @" `8 m  C

3 N" n: K0 _& {' G: v6 Z- t中国空军也足够有钱了,有战斗机就是要用,而不是藏着、保留结构寿命。寿命用完了就换,比不舍得用而达不到训练、作战目的要好。) C! m( L( `/ H' v3 N% h8 D
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中国空军越来越活成美国空军的样子了。




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