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标题: 中国需要什么样的核潜艇 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 3 天前
标题: 中国需要什么样的核潜艇
中国核潜艇的起步不晚，但长期受限于技术水平和综合国力，发展较慢。随着近年来中国大国重器和综合国力的迅速发展，突破核潜艇瓶颈的条件已经成熟。但中国需要什么样的核潜艇？
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% L. x  f+ Q/ t中国是海陆并重的大国，海权主义和陆权主义通吃。地理和地缘政治现实也决定了中国核潜艇的发展路线难以走“一艇打天下”的路线。
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中国海军需要大洋反潜的高端反潜核潜艇，也需要具有多用途作战能力和携带大量巡航导弹的常规核潜艇，还需要擅长中近海浅水作战、补充常规动力潜艇的核AIP潜艇。( ~2 h8 W& H; x7 ~! a! t
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安静、高速、深潜的反潜核潜艇是大洋反潜最重要的武器。这有三方面的作用：1、猎杀敌对弹道导弹核潜艇，这事关国家核战略，重要性不言而喻；2、拦截敌对攻击核潜艇，这用来反制敌对核潜艇的海洋拒止作战，只有最高性能的核潜艇才能揽这个瓷器活；3、猎杀敌对航母，打掉敌对航母的战略、战役、战术意义也不言而喻。* m6 F6 [' @$ Y* S' i
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这需要比敌对核潜艇更快、更深、更安静，无围壳核潜艇最适合。取消围壳可以减阻15%以上，这是很可观的，是在同等动力条件下更快本钱。
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/ s! s& M2 U. j/ `/ V' T: |; I5 |9 e围壳是突出物，不可避免地带来水动力涡流噪声。围壳顶部圆角、蘑菇头修形、底部圆滑倒角都有助于减阻降噪，但围壳侧壁的上升水流带来的马蹄涡和后缘的尾流涡是本质的，不可能彻底消除。无围壳自然就消除了围壳相关的噪声源，达到最彻底的降噪。
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$ J3 B& P/ u, }1 f更深取决于钢材和焊接水平，取消围壳也减少高应力的结合部和转折部，简化制造，有利于增大潜深。& o! y4 m9 B* o
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无围壳艇最好还是单层壳，在同样艇体直径下达到艇内容积最大化，而吨位和水动力阻力最小化，有利于航速最大化。
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无围壳不仅是技术挑战，更是对传统思维的挑战。“缺乏核潜艇传统”的海军反而包袱小，容易走出第一步。& a( A" U5 D; K

! o) e! @: L$ Q. j- V常规核潜艇具有围壳，注重多用途和均衡作战能力，尤其是可以携带大量巡航导弹和高超音速导弹，抵近敌对海岸，发动隐蔽攻击。这当然是核动力，“常规”只是说设计和运作概念上更加常规。0 T* `5 b1 T4 \

! f) p& v- I& v- {5 p进攻是最好的防御，积极防御也要求用积极主动的进攻性动作实现防御目标。中国通过常规中导和巡航导弹，打造了世界上最强大的核常两用战役打击力量，但由于数量限制，很难在第二岛链甚至第三岛链的距离上形成持续、有效的火力压制。* i& p# C( S. W( E% _! [( |
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剑不够长，就上前一步。轰炸机和水面战舰都能携带巡航导弹和高超音速导弹逼近目标，但需要首先突破第一岛链。如果打击第二岛链和第三岛链的目的是支援第一岛链作战，但又取决于能有效突破第一岛链，这样的行动就牵制多多。用核潜艇隐蔽突破就有利的多。& n* x4 p: T& Y1 f. u

% }+ B1 {! L- K/ w( J携带大量巡航导弹和高超音速导弹的常规核潜艇相当于水下武库舰，必然较大，还可能采用双层壳。双层壳有利于提高抗战损能力的优点已经不显著了，但更适合容纳更长更粗的垂发管。垂发管长度可以超过耐压的内层壳，并排垂发管还由于艇体圆截面的因素而突出到耐压壳之外。非耐压的外层壳则在形状和尺度上较灵活，比如平顶的似圆形，“龟背”则是极端例子。
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; h8 [, T2 x  ~. G4 U同时，耐压的内层壳和“光杆艇”的单层壳可以共用相同直径，便于采用同样的核动力系统。艇体直径较小的“光杆艇”阻力小，适合高航速；双层的常规艇航速低一点，但适合容纳大尺度垂发管和导弹。' L7 g' u" N2 ?' r) q
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大量垂发管也用于携带反舰导弹，用于在第三方（卫星、飞机、无人舰艇等）的引导下，在远距离上用大量导弹打击敌对舰队和船队。能用机枪大炮轰的时候，就不必都用隐身武士贴身行刺了。
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但这也要求常规核潜艇具有围壳，需要在接到极低频无线电呼叫时或者在约定时间上浮到通气管深度，接收详细命令和目标信息。与独行侠的高端反潜核潜艇相比，常规核潜艇更是团队战士，需要经常与作战云保持接触。; o4 J; }, Y0 L* j- }3 r

8 p' z; F( D: E* K0 x* F, j* ~常规核潜艇依然保留完整的鱼雷攻击能力，具有足够的反潜反舰作战能力，但相比于高端反潜核潜艇，常规核潜艇更是吃肉的，而不是啃骨头的。
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核AIP潜艇则把海军世界里碎碎念了很多年的事情实现了。这相当于用上了核动力充电宝的常规的柴电动力潜艇，只是把柴电动力里的“柴”部分降级了，只用作港内机动和紧急动力。# p8 x: x; W! w

8 K4 X! i, R# l7 `+ ~1 f, s核充电宝的核心是小型模块化反应堆（SMR），将核岛设备统统整合到模块内，安装、运行、维修、乏燃料处理和新燃料再装填都大大简化。但SMR的功率不大，只够维持低速潜航，加速和冲刺还是靠电池动力，因此只能维持有限的时间。核AIP潜艇不是核潜艇的替代，只是非核AIP潜艇的“无限潜航”版。0 F+ I; n+ }: o% l

1 t- P6 p2 |! D3 Q0 ^2 s) \5 L4 R常规动力潜艇吨位小，适合浅海活动，是第一岛链内不可或缺的。AIP增加了潜航时间，核AIP则延长到“无限潜航”，非常有用。较小的吨位意味着较低的造价和浅海友好，SMR也意味着较低的运作成本。
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在近海关键水道，核AIP潜艇还可以“站岗把关”，拦截渗入的敌对核潜艇。在核潜艇与常规动力潜艇的对抗中，后者常因为电池动力而更安静，直到“憋不住气”要上浮充电，那就是核潜艇或者联合作战的反潜巡逻机、反潜舰艇猎杀的绝好时机。7 i0 m. P2 t$ K1 u2 l* U- R1 \

) k% |2 i0 C* T; f: d5 t  u但是核AIP潜艇“憋得住气”，唯一缺点是不能长时间高速潜航。在浅海游猎和关键水道出入口潜伏时，这不是问题，而无限潜航对真正的常规动力潜艇和常规AIP潜艇就是碾压性优势了。8 y3 U4 ^3 {" i; q: M% C
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中国的海洋环境和战略态势决定了需要通吃。中国也有能力通吃。
作者: 五月    时间: 前天 17:25
本帖最后由 五月 于 2026-6-13 17:28 编辑
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1 g( [" h$ [8 X' l难道最新的光溜溜潜艇就是核动力混动潜艇？3 k, P7 w; ]+ @. C2 k

& Q* v- R& T" Q' o  T5 a6 Q% [反正核潜艇真正拼高速的机会很少很少，一辈子不见得有几次。核潜艇在水下全速飞奔，那噪音和声纹信号隔着太平洋都能听到。真当对手的反潜灰机和反潜导弹是棒槌啊？真碰到需要拼高速的时候，估计就是拼刺刀的时刻到了。拼刺刀的话也就是几个小时就能分出胜负。一个能24小时不歇的拼刺刀高达有啥用？没啥场景啊。
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想通这一点，这么说核AIP才是最划算的核潜艇。
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作者: 晨枫    时间: 前天 21:03
五月 发表于 2026-6-13 03:25
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6 @* ^4 J4 O# w2 K7 U5 H; Z4 X反正核潜艇真正拼高速的机会很少很少，一辈子不见得有几次。核 ...
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核AIP的持续巡航速度太低，只能在第一岛链用。大洋里还是需要真核艇，否则前往拦截船队、舰队都追不上。



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