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标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 04:54
标题: 比亚迪要在加拿大开20家经销店
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-27 14:55 编辑 * `8 m/ V$ n+ q* l8 _
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据说比亚迪正在多伦多洽谈门店选址，计划一年内在加拿大开出20家经销店。首站在多伦多，然后就是温哥华、蒙特利尔、卡尔加里。
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​今年1月，中加签署电动汽车关税配额协议，加拿大给予中国产电动车每年4.9万辆进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。对比此前106.1%的综合税率，这简直是直接从冰窖扔进了春天。
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0 N$ {' y1 J! u6 u- c首年配额分两阶段：2026年3月至8月，第一阶段24,500辆；2026年9月至2027年2月，第二阶段再24,500辆。先到先得，手慢无。
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7 L. \8 u3 P3 t1 k1 p, m4 b五年内，配额将逐步提升至7万辆，且超过一半车型售价需低于3.5万加元。不过第一年没有这个限制，也就是说，最先来的可能是利润更高的高端车型。第二年才有10%的配额要求（约4,900辆）售价低于3.5万加元。之后比例逐步提高：第三年20%，第四年35%，第五年50%。
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2 {0 A, v/ p! o( T$ V! U3 Q4 l奇瑞已经在多伦多等核心城市密集招聘市场、运营、售后及法规认证岗位，为落地做人才储备。吉利也没闲着。极氪品牌去年已在加拿大注册商标，有望借助沃尔沃、极星在北美的渠道基础，实现快速渗透。+ z! R) f5 R- I2 b

4 A- Z1 Y) y$ w" Z! @) o" V! b但加拿大交通部的Appendix G名录里，比亚迪已经登记在案，海鸥、海豚、Atto3、海豹等车型都在列。换句话说，合规这一步，比亚迪早就走完了。/ Z9 j6 f% \4 y3 Z3 y# h$ X8 k3 Q/ u

. M( {, s8 d6 f5 X8 j不过，中国EV不符合“加拿大制造”或“与加拿大有自由贸易关系国家制造”的规定，5000加元补贴拿不到。魁北克和BC有自己的补贴规定，但中国EV同样不符合要求。: k9 i2 X: n' G: q4 Y0 U# A) T

& Z! ]# y5 f6 W6 _6 P这没问题，中国EV价格“裸奔”也是横着走，暴打任何符合补贴规定的北美EV。1 f$ z7 x/ v9 w0 q' n. n
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民调显示，61%的加拿大人支持引入更多中国电动车，其中魁北克省支持率高达72%，核心原因就是，中国车型比当地同类美欧日系车便宜1万至1.5万美元。* f/ U9 i$ c7 y( D( I0 z

9 m3 i3 X) p! i& V+ s+ v) ^另一方面，中国车厂可能最终会建立独立的经销体系，但起步时可能还是会利用现有经销网络，降低成本和节约时间。加拿大经销商集团的态度分化明显：约一半大型集团积极争取合作，另一半持观望态度；而中小型经销商集团几乎全部表现出兴趣，希望借此拓展新品类。4.9万辆的配额，放在加拿大每年约180万辆的总销量里，确实不算大。但对中国车企来说，这一步迈出去，意义远不止销量数字。) [" `+ t4 q7 X9 j& g! {% @: q5 y$ h
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卡尼政府还在推动中国车厂在加拿大合资造车，那时不仅规避配合限制，还能享受补贴，甚至出口全球。即使美国还是壁垒高筑，还有欧洲和墨西哥啊。北美自由贸易体系里，基本上是一加二，美国是核心，加拿大和墨西哥都是外挂，加墨之间的直接贸易很有限。要是中国车厂在加拿大落地，墨西哥就该坐不住了。
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) U7 N* O, x0 V. z就现在而言，当前的伊朗战争和高油价简直是神助攻，首批落地的中国EV几乎可预期一抢而空，主力是加拿大华人。加拿大汽车年销售量在180万两左右，5-7万辆中国EV的实际影响很可控，但冲击小不了。很可能迅速形成消费者要求增加配额vs就业压力和加拿大车厂的节节抵抗的对峙，看谁力量大了。
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9 b6 h8 p% P8 V5 a1 G9 c) ]4 @加拿大有近200万华人，2/3居住在多伦多和温哥华，要说适合EV运作，大概没有更“EV友好”的地方了，温哥华现在都Tesla遍地走了。华人对接受中国EV的心理门槛低，很多人的国内亲友早就开上国产EV了，自己回国的时候也坐过，甚至偷摸子开过（加拿大驾照国内不认，换照麻烦得很），对性能、质量和可靠性有信心。1 U, C# e1 y! H
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加拿大的充电条件不能一言以蔽之。街上、高速公路上充电条件不好，但家里（包括公寓大楼）充电条件好。独立屋没什么可说的，自带车库更加方便。BC大部分地区新建公寓大楼必须有足够数量的共享充电桩；现有公寓大楼只要有50%住户同意，也必须安装共享充电桩；公寓住户如果要求在自己车位安装充电桩的话，物业不得无理拒绝。
作者: 无言    时间: 2026-3-28 06:45
BYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
作者: 晨枫    时间: 2026-3-28 06:59
无言 发表于 2026-3-27 16:45
5 D* U) l* O0 d% [/ yBYD和奇瑞在墨西哥的厂可能今年就落地，应该会比加拿大早
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会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
作者: kkilo    时间: 2026-4-13 19:56
开了高低去整一辆
作者: 隧道    时间: 2026-4-13 20:41
换驾照不麻烦，对于有国外驾照得， 过了笔试就行，不过一般短时间内等不起。
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 12:10
上个月刚换了电车。。。。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 12:11
夏雨 发表于 2026-4-15 22:10
$ {" ^7 X) z% L+ g2 K上个月刚换了电车。。。。

( o6 |  ~# P4 A  Y特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-16 13:22
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。3 j# D& ^3 ?5 X4 T4 C

& g) k/ B1 }+ l( \温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 13:58
故乡在喀什 发表于 2026-4-15 23:222 ]3 E' A$ S! D; E0 k8 K" u" X4 v$ d
BYD早就引入到蒙特利尔当出租车用了。市场反应不错。. J) B; X- t+ G
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温哥华的BYD门店好象已经开始在列治文装修了。 ...
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还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？
作者: 夏雨    时间: 2026-4-16 23:25
晨枫 发表于 2026-4-15 20:110 `5 S4 Q. Q6 b7 J8 h( G3 {
特斯拉？中国电车好像还没有到达？BC的特斯拉真是多。
4 n" D5 }! u0 L& z, P- ?$ {
对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。
; c9 ?" k6 y/ h4 |' a5 s5 y) _特斯拉的自动驾驶真香！
作者: 晨枫    时间: 2026-4-16 23:52
夏雨 发表于 2026-4-16 09:25: v+ a4 c. j3 `
对，之前的事柴油车，伊朗战争后柴油涨到250，我就换车了。+ O0 U9 K8 [! i! o* K" `
特斯拉的自动驾驶真香！ ...

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加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？
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9 |/ ?( e& I8 D! U7 Y3 a3 W奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了。
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, D4 l5 b: D) k& z4 E自动驾驶再香我也不会用，驾驶本身就是乐趣啊。我车上的辅助功能能关都关，关不掉的只能留着。
作者: 料理鼠王    时间: 2026-4-17 09:43
晨枫 发表于 2026-3-28 06:59: r3 @/ Z5 _# A- S, [
会向加拿大出口吗？到时候两边绕过美国隔空互杀就好玩了。
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有人在墨西哥买鲨鱼皮卡上牌，然后开去美国，成功绕开关税壁垒。
2 W: O! l5 o2 E6 I就是有时间限制，否则F150都没法卖。
作者: 常挨揍    时间: 2026-4-17 21:59
晨枫 发表于 2026-4-16 23:52
( C  N1 j' L0 N6 e  ^加拿大好像部分特斯拉也是上海过来的？
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奔驰好像已经不在加拿大卖柴油车了，你的是收藏品啊，可不能卖了 ...

! y4 S( Z$ _3 l6 K& \! H9 ~俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。4 @: Z6 w+ @; R+ }5 ^5 D2 ]' \/ A
不过俺这个丰田的L2级小破车碰到车多还是不行。还是得自己开。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-17 23:03
常挨揍 发表于 2026-4-17 07:59
6 F  B# K+ x( u; G# {: t俺开得无聊的时候，就是跑高速基本没车的时候就开还只是“自适应巡航”L2级的，爽死了。/ ]' F0 o$ a7 w! ]
不过俺这个丰田 ...

  S( P" k7 F6 h我连自动车道保持都关掉
作者: 夏雨    时间: 2026-4-17 23:51
听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店
作者: 夏雨    时间: 2026-4-18 00:05
晨枫 发表于 2026-4-17 07:03
) B1 N. P8 I! O0 \8 P5 X4 o0 Y1 U我连自动车道保持都关掉
4 n6 r" U9 q$ y: C, j/ ?
盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。7 C: V6 b* K0 V5 J. m2 T8 C
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其中盲点监测和自动纠正生效过1次，当时我要变线，但我的观后镜没看到右后方那辆非常矮的超跑
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 10:052 A# h9 K; L  q# V2 U7 i) ?6 m' w# d
盲点监测和自动纠正， 主动刹车是我最看重的两个功能，有效的避免了事故和潜在保险费用。
$ c$ M2 H% x5 H
% K' p) {$ @) y" Q( d7 h其中盲点监测 ...
7 j5 O# \# U; K

& t; t& Y( }( F- \- J这是我车上关不掉的功能。生效过，不过多半我觉得没必要，我已经看到了，反应过来了，只是系统觉得我反应得不够快。这事吧，我就不和系统争论了。
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 04:06
夏雨 发表于 2026-4-17 09:51
6 W" W( B# W2 D听说BYD的店在 Richmond 优信汽车 正对面，以前的 道奇 克莱斯勒店

. t% h! l( A/ i; ^! P4 g3 |开张后通知一声，我哪天过去看看。
作者: mezhan    时间: 2026-4-18 06:01
晨枫 发表于 2026-4-17 23:03
& V# o6 P  I' b; \9 O0 ~我连自动车道保持都关掉
# k7 v* \* u3 c& _3 d) Q' o' H
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7 q* T2 U8 U+ r, A0 c- W* G本田车右线权高, 高路上总要人工干预.
作者: 故乡在喀什    时间: 2026-4-18 07:09
晨枫 发表于 2026-4-15 21:58
: t; ^, u9 H# B8 G& z5 |) A* `  L; p7 b还有这事？下次到温哥华的时候到列治文看看。在列治文的什么地方？

3 V: M% V8 W2 S  B5 N3 J2 O; E, \7 @据说是在Minoru & Ackroyd 附近
作者: 晨枫    时间: 2026-4-18 09:38
故乡在喀什 发表于 2026-4-17 17:09
: w2 l) r0 ~. u! I( L) W& I' c据说是在Minoru & Ackroyd 附近
+ Q$ w3 M% p7 \
这地方啊，好像经过过。记住了。多谢。



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