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标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2026-3-22 10:48
标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首3 R* w1 S) Z! S

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2 E+ o# v% x; a日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。
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日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。, H6 V. n/ j) ^+ f2 x  G1 L/ |3 D# j
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其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
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5 u( d" _+ H3 y6 I) Y6 X数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。8 ?7 }0 e, |/ a" O4 Z- h, o

* s% ^, J4 B! M/ h% P' s在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。
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3 \. ~; [: {3 U; N' N8 G, D7 ~不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
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+ U' h) u$ h3 Q3 r  Qhttps://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime* O7 ]5 V3 p" F/ v, F: i) y

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这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。
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比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。
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期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。
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  r- D+ |6 _7 f另一个前20排名表：# Q( `! {: @2 d) F: p9 G" m, A

( G/ t* O6 ]$ S/ F. L( [丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）+ N3 z' `8 P8 s
大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
$ {7 X2 d: ~+ Y) _; l) P* ]8 M现代（现代、起亚、Genesis）
' P0 _2 b2 V# Q5 i雷诺-日产-三菱( P4 C, y8 U& |5 ]% I
斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）: Z$ }; B  B' C" l& S
通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）; g- X3 H6 y4 z3 ~) e
福特
4 T) i; r& V' H' P- K吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）
  x0 ^! z1 b3 ?  Z, `7 i& q1 q本田
' W6 q. d9 m/ {! s比亚迪- V' D& i; V8 w5 K
铃木: b- u6 Q- D6 p3 H2 `
奔驰
; P" ^3 r8 `, O宝马/ n- g% R( H" L* d. a' D" R
长安
2 _* J. `+ w: i% Q9 T' Q特斯拉
$ ]9 y' E1 ~7 i' Q: w上汽（包括MG、五菱）
& a3 c5 o* B  q( Y0 ~  D奇瑞9 n* ^2 G# [/ s
马自达
/ f) L$ V5 q( T' i; R& s斯巴鲁
4 d& E/ `8 Y+ _0 s+ S! q塔塔（包括捷豹、路虎）
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; Y, ]7 k" [/ G+ l/ T' A& t- Z这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。- h' Z( c# _. E3 R' l0 u  q

9 ^# O' _" R3 u: t9 R有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。
作者: 老票    时间: 2026-3-22 15:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
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该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
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去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：4 a# a) c( I" _9 T2 a5 B8 k3 \3 e

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1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。
$ _+ }4 |5 e; a1 [+ m) n* U2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。5 _' `/ `: {: y

! [$ H. C2 L1 E5 \8 @& g4 y举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归
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截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。
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9 ]' }- B& B# p1 M8 M7 n5 d7 @有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车
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作者: 五月    时间: 2026-3-22 18:01

! P! G4 Y2 G3 F  q遥想引进当年，
* r- K' C. G( d" r- ]. W. M4 }三大三小，9 c: i% A) ]+ {7 d/ f
雄姿英发，
: f$ @: t( v8 V0 y) o标致捷达，
% P+ ~" O) [7 l. n富康桑塔，) A6 t' u' x$ j
谈笑间，
4 I8 B8 P9 V3 Z; @6 Y& n# r( G2 A夏利灰飞烟灭。
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作者: 晨枫    时间: 2026-3-22 22:54
老票 发表于 2026-3-22 01:55, I. f) ]  `; S$ m6 G+ f# _" N
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

7 w- L, @0 }, T  u6 [国内EV占比不超过50%根本停不下来



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