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标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 昨天 10:48
标题: 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首9 a/ o4 {5 v( F
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0 Q# M& g. T# V' d日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。; S( J& k% V7 J( I* d5 T0 j' P
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日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。
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/ J! p4 z- @$ z. O+ Z8 v" c9 z5 |其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
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数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。
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在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。& T; ?9 ]! Z. V, }3 ?2 a4 ^6 Q

) f# @8 g% X7 @* G% t' `0 a不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
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- Y6 x. ]8 R2 ]这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。
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# u) M: {" m& S. C) ]$ p比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。) Q( \$ I! V$ \6 q8 r$ W# {

( ~  C4 T2 m( J, ?期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。) m/ Z1 K; n1 O+ F
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另一个前20排名表：2 |; ]3 g$ o6 U) [" s& g
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丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）
- D4 ]! |! u# ?4 o大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）2 y: [- t* J. T# k0 v
现代（现代、起亚、Genesis）
, r: ^$ Q0 u" N) k雷诺-日产-三菱, z% u+ _1 `; k0 e
斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）
+ U' j5 m* Z8 T! x! b- B# ]通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）" |& m2 A, U, y
福特4 Y9 h$ t/ _3 k6 b! R1 _0 b3 ]
吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）, [. m7 J, k, U8 |% B5 w
本田
$ v* v) p9 u3 h4 ^9 Y4 V3 O9 n比亚迪4 M: B& \! ~, x& o
铃木
- n1 f- T4 R4 T奔驰1 i) S, L6 N/ R. m; P4 z' A
宝马
7 C  T0 [- w2 ?7 X" ~$ L长安! u+ ?( C- w( }+ A
特斯拉/ I) z2 Z; \5 ~
上汽（包括MG、五菱）
3 _7 s5 S' @! N# S. ?# B$ q9 k. }奇瑞4 H) E! G  w- A! p% x# N" r
马自达
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" @) o( U, p  d: |7 M0 Y塔塔（包括捷豹、路虎）4 W6 A1 z- C+ P1 W

) T% q/ I5 D6 }# Q/ E9 Q这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。
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& e8 \/ o0 k8 f0 f+ H有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。
作者: 老票    时间: 昨天 15:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
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该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
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去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：( U3 Z! S5 O0 D

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* L$ T5 q- r9 o' K5 l1 B1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。+ w  S2 A& c: O: u" B: |$ ]# w
2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。# G3 E' ^4 @4 e/ p  s5 g1 N& r- _, y
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举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归
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截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。
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有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车  c+ ^" k1 Q/ Y

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作者: 五月    时间: 昨天 18:01
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遥想引进当年，
  U  g" H& c9 N; i1 d4 X( D9 s三大三小，3 u! f2 E8 }' m# I! J# l, U
雄姿英发，
5 U: r, M! m2 Q- d8 L# c  J6 m标致捷达，
. v6 O7 p9 s. z. V- X富康桑塔，+ |( N" n) S! S9 b0 T1 ^9 m, F
谈笑间，$ m  W0 o! P! {5 u! x. }
夏利灰飞烟灭。
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作者: 晨枫    时间: 昨天 22:54
老票 发表于 2026-3-22 01:55
( ~$ e) I' D# G3 L4 n5 k/ v* N本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

/ ^( D2 Y, G0 G# m& f国内EV占比不超过50%根本停不下来



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