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标题: 2025年英国汽车销量 [打印本页]

作者: MaverickZ 时间: 2026-2-27 16:37
标题: 2025年英国汽车销量
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:24 编辑

之前发过一个长贴跟踪中国车在英国销量，今天来更新一下2025的情况。
25年总销量和24年比是彻底爆发的一年，中国品牌（含收购）总销量占英国新车总销量的14.1%，上一年还只有8.8%。
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销售数据来源如下：
https://www.smmt.co.uk/uk-new-ca ... buyers-go-electric/

作者: MaverickZ 时间: 2026-2-27 16:53
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 17:23 编辑

按照品牌销量排名如下：
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简单点评一下，纯个人主观印象和感觉：
MG，保住了第十的位置，后续后劲感觉不足，新车没啥来英国的，欧洲大陆倒是有些新车上市。
排55的那个Maxus也是上汽的，收购的英国本地的LDV（个人印象中以前单纯做Van的）。

Volvo和极星，最近新车有些出来，购买者还是传统的沃尔沃购买者。

BYD，感觉25年下半年开始发力，各个车款街上都能看到，26年还有shark6皮卡，26年应该会继续扩展。另外，领导部门的fleet car今年该换新了，现在是MG4，这次打算只询价BYD，因为本地就有dealer做保养，不用去别的镇。目前考虑的是海豚， atto2还要海豚surf（其实就是国内的海鸥）。

奇瑞集团是最意外的，不声不响来个爆发，三个牌子Jaecoo+Omoda+Chery一共卖了5万3，比BYD还要多，有小道消息说jaecoo卖的太好，快没车了，让销售卖车的时候收着点。Jaecoo和Omoda在路上现在经常能见到，外形感觉看起来很不错。

零跑leapmotor现在渠道走的是Stellantis 渠道，看到的dealer都是和失败者联盟那几个牌子在一起卖。这个月和上个月在路上看到过几次。

吉利和小鹏，我是最近才在facebook上看到的广告，路上还没看到真车。

长城应该是彻底没戏了，不知道啥时候退市。
smart感觉也差不多就那样了，应该没戏了。

还有排最后的那个创维汽车，我是偶然在facebook看到的广告，第一反应是这是什么鬼。不知道后续这车能不能做下去。

作者: MaverickZ 时间: 2026-2-27 17:15
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-2-27 20:17 编辑

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总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了），日系快玩完了。
还有就是奥迪， 9.24的跌幅。

MG在26年超过日系还是很有希望的，尤其是mg4换代降价，在这个换代涨价的时代真是一股清流。
上一代mg4官方起步价是2万6的样子，新的mg4 urban是2万3. 我看到有dealer新车报价低到1万8出头。
今年整体经济不好，从新车注册就能看出来，25年9月以来注册是75牌新车在路上看到的并没有几辆. 英国普通车牌的第三位和第四位能看出上牌注册时间，比如25年上半财年数字是25，下半财年数字是75（25+50）。这要是干起价格战，国内品牌肯定会大杀特杀。

韩系现代和kia，这几年借着新能源在英国异军突起，干趴了日系。口碑貌似不错，感觉还是有很大发展。

这里面最奇怪的是特斯拉，居然也跌了9.58%。盲猜被国产车抢了不少份额。

作者: 常挨揍 时间: 2026-2-27 20:42

MaverickZ 发表于 2026-2-27 17:15
总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了）， ...

特斯拉跌主要还是政治元素吧。

作者: 马鹿 时间: 2026-2-27 22:58
我记得创维是电视

作者: semtex 时间: 2026-2-28 01:22
特斯拉很多年没改变了。

作者: MaverickZ 时间: 2026-2-28 03:24
晚上帮领导申请了新部门公用车特意选了家门口就有dealer的，这样保养的时候方便

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作者: MaverickZ 时间: 2026-2-28 03:29

马鹿发表于 2026-2-27 22:58
我记得创维是电视

In 2017, Skywell, owner of Nanjing Golden Dragon Bus, announced an expansion into passenger vehicles. 'Skywell New Energy' was created with this goal as a subsidiary.

Skyworth Auto is a Chinese manufacturer of electric passenger vehicles based in Nanjing, and operating since 2017. The brand belongs to Chinese company Skywell, in partnership with Skyworth Group.

作者: 晨枫 时间: 2026-2-28 05:44

MaverickZ 发表于 2026-2-27 03:15
总体来看，前10里面奔驰跌的最惨，然后就是日系的丰田和尼桑。都是超过10%的跌幅（Honda早就跌下去了）， ...

换代降价！这是此生从未见到过的事啊。

作者: 晨枫 时间: 2026-2-28 05:45

semtex 发表于 2026-2-27 11:22
特斯拉很多年没改变了。

不仅外观没有改，现在Model S和X彻底离场了，只剩Model 3和Y，还有Cybertruck

作者: MaverickZ 时间: 2026-2-28 06:38

晨枫发表于 2026-2-28 05:44
换代降价！这是此生从未见到过的事啊。

司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253，而液晶仪表的最高显示速度才240封顶
公开日在纽北能跑进9分钟。
再看看车价，你让欧洲车怎么玩。
https://www.youtube.com/watch?v=J1chPoo_1R8&t=8s
https://www.youtube.com/watch?v=ShqcDQyn6ME&t=4s

当然最2的是车名：帝豪L Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super净

作者: 晨枫 时间: 2026-2-28 06:53

MaverickZ 发表于 2026-2-27 16:38
司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253，而液晶仪表的最高显示速度才240封顶

所以英国不玩了呗

作者: 伯威 时间: 2026-2-28 12:43

MaverickZ 发表于 2026-2-27 16:53
按照品牌销量排名如下：

简单点评一下，纯个人主观印象和感觉：

奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴西等等，发达国家不怎么卖，估计也卖不动。

作者: MaverickZ 时间: 2026-3-1 08:15

伯威发表于 2026-2-28 12:43
奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴 ...

现在最大问题是车型不全，我想要MPV，结果一辆都没有

作者: 多余的鱼 时间: 2026-3-9 21:06

MaverickZ 发表于 2026-3-1 08:15
现在最大问题是车型不全，我想要MPV，结果一辆都没有

欧洲家用市场的mpv很难走量啊，现在市场上针对家用的mpv几乎都不出新品了，国内品牌的mpv又喜欢做的很大，不太看好会有品牌引进

smart在欧洲大陆好像稍微有点起色，小红书上碰到一个德国开#1的说德国现在销量不错，荷兰路上也开始看到开#5的了

也许是之前忙着卷国内，对海外市场不重视，像byd的海豹06 touring，极氪的7GT这种旅行车，应该早点推欧洲市场，现在才上感觉也有点晚……

作者: tanis 时间: 2026-3-10 02:03

MaverickZ 发表于 2026-2-28 06:38
司机同志，给你看点颠覆性的东西
233kw和610Nm的扭矩
极速253，而液晶仪表的最高显示速度才240封顶

我也非常喜欢极速拍档这个节目~~

作者: MaverickZ 时间: 2026-3-12 21:58
本帖最后由 MaverickZ 于 2026-3-12 22:10 编辑

伯威发表于 2026-2-28 12:43
奇瑞其实不算意外，它是国产车里最早深耕海外市场的，只不过以前主要面向第三世界，比如俄罗斯（？）、巴 ...

刚刚和你们扯完奇瑞，上周六送娃娃踢球，发现和奔驰一起的Smart店招牌换成了Omoda和Jaecoo。
我立刻兴冲冲开车去看看，结果发现还没开门。
这周一再facebook上看到原来是本周一才开门。

截至今天，本镇已经有BYD，零跑和奇瑞三家dealer了。
叠加现在油价暴涨，好想换车啊

。

作者: MaverickZ 时间: 2026-3-12 22:06

多余的鱼发表于 2026-3-9 21:06
欧洲家用市场的mpv很难走量啊，现在市场上针对家用的mpv几乎都不出新品了，国内品牌的mpv又喜欢做的很大 ...

腾势d9今年要进军澳大利亚了，欧洲还是有希望的。不过我家领导强烈反对，她觉得太大了。
海豹06的旅行版我在dealer看到真车了，感觉很一般，完全没想法，当然可能是我看v90习惯了。
这段时间和领导好好哈商量了一下，她倒是不反对我换车，因为最近好几辆车都是猜准点买到了非常满意的。
纯电应该不会买，因为家里总要一辆随时能开长途的车，两辆车都是纯电的话，有长途需求的时候还是很讨厌的。
所以只能选PHEV，目前能买到的也就BYD 宋plus的大电池版，28度电。选择还是少了些。估计明年选择会多不少。

作者: 方恨少 时间: 2026-3-12 22:06

马鹿发表于 2026-2-27 22:58
我记得创维是电视

现在也造车，虽然我认为他很难成功，入场太晚了，小米应该是最后一个可能成功的玩家。

作者: 方恨少 时间: 2026-3-12 22:07

晨枫发表于 2026-2-28 05:44
换代降价！这是此生从未见到过的事啊。

这几年中国厂商国内常干

作者: MaverickZ 时间: 2026-3-12 22:09
今年又要包销一辆国产车。
询价今天出来了，零跑的居然价格最低。
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作者: 晨枫 时间: 2026-3-13 00:07

方恨少发表于 2026-3-12 08:07
这几年中国厂商国内常干

传说中的逆生长！

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