标题: 九天首飞了,旧帖重贴 [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2025-12-12 10:13 标题: 九天首飞了,旧帖重贴 无人机的尽头是子母机, m. }9 a4 J" R2 x' K! @8 t
6 a' {( z& K; M无人机将成为未来战场上的“下一个大家伙”(the next big thing),这已经是共识。但未来战场上的无人机到底什么样,还众说纷纭。 ' |' [- [, X# c4 i3 P( i " B( E: N: `) q# T% k/ \+ IFPV在乌克兰战场上大显神威,但也暴露了很多问题。FPV便宜,易用,绑上炸弹或者迫击炮弹就可用作步兵分队的“人在回路中”的简易巡飞弹,不管是反坦克、反工事还是反步兵,都很好用。但FPV依赖飞手的遥控操纵,不仅易受干扰,也容易被电子侦察发现飞手位置。飞手的无线电控制信号一旦被三角定位锁定,那就死路一条了。如果敌人用无人机在空中进行无线电测向,测向视线与地面的相交点就是飞手的位置,连三角定位都不用。 0 ~. V! M* P, d1 g Z: n& |$ _" }1 I
FPV还有使用距离短的问题,典型使用距离是一两公里到十来公里,更远的距离容易超出飞手的控制距离。典型FPV也没有多少电池容量,飞行更远距离还要携带有用的作战载荷就勉为其难了。/ x* `5 ~1 g: i7 u0 d
$ G. M3 {7 s+ R3 N更大、航程更远、具有更高自主寻旳能力的巡飞弹和导弹比比皆是,但成本急剧提高。战争需要全力以赴去打赢,但以最低代价打赢有利于坚持得比敌人更久,更有利于战后恢复经济和生活。 * c! X$ |; Q& Q4 W& R8 }0 i& y- \6 ^5 T2 U# c; C
FPV只是无人机的一种,无人机的世界很大。事实上,无人机的世界比有人机还大。最快、机动性最强的无人机超过有人机的速度和机动性。在技术上,再大的有人机也没有理由不能无人化。 1 k$ i+ V; L! P& g- \ ; c8 _4 P2 `2 |7 [, p; g就飞行而言,把有人机的座舱控制用自主飞行设备代替就是无人机。新潮的有人-无人双模式(optionally manned)飞机就是这样的,甚至不需要在无人模式时加装自主飞行设备,机上飞行控制系统本身就包括全自主无人飞行功能,只是有人驾驶的时候由飞行员接管操纵。: ~) n% r/ f7 v
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最轻小的有人机也必须有能容纳飞行员的座舱,小不到哪里去,但最轻小的无人机可以比巴掌还小,甚至和昆虫一般大。当然,太轻小的无人机对于作战用处不大,根本不可能携带有用的作战载荷,还要达到有用的飞行距离。 : [* _% \5 }) @- t- n5 B1 X ! j% J" U# _/ |轻小还是重要的。轻小是低成本的基础,低成本是蜂群攻击和低成本精确打击的基础。不顾虑成本的话,用导弹就可以了,无人机的徘徊和绕飞能力不是导弹不可能具备的。& a. m: @. \( k8 t
- j. R& K; z9 Q+ z9 R但轻小、低成本的无人机就难以做到大航程,也难以搭载探测距离远、识别能力高的高性能传感器,更不可能搭载大威力战斗部。在战斗越来越超视距化、隐蔽(包括静态的隐蔽和通过机动来躲开跟踪)越来越高明、防护越来越坚固的现在,远程、精确、高识别力、大威力与低成本的矛盾越来越难以调和。2 @5 a. L& [- g% U2 z
( m/ {+ l: }6 P3 d1 E" O用大型飞机(不管是有人还是无人)携带大量轻小、低成本的无人机可以取长补短。大型机航程远,载量大,可以补偿低成本无人机航程不足的问题,或者容许无人机适当牺牲航程而将战斗部最大化。大型机还可以装备大型侦察和火控设备,为低成本无人机搜寻和识别目标,并引导打击,以降低无人机机载传感器和火控的技术规格和成本。& t# o3 G `& |# m$ `5 g0 ?" C