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标题: 对于歼-20的一个猜想 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-8-1 00:15
标题: 对于歼-20的一个猜想
本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:21 编辑 7 J& y# A9 d. L( y

. q! P$ R% H. ~$ \/ H0 b0 K9 B$ r最新的装用涡扇15的歼-20到底是什么型号定名，我不知道。歼-20B是我猜的。歼-20是用AL31的初始量产型，歼-20A用涡扇10C的改进型，那用涡扇15而且大幅度改进的就应该是歼-20B？3 R; F* v/ G- M$ k7 \" K

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& F7 |- S) S& {6 _. E可以看到，鸭翼、机翼、垂尾、腹鳍前后缘都包覆灰色材料，进气口前缘、侧弹仓开口周边、进气口鼓包也是。& b+ S; e) C* B, Z0 h6 Q

& y6 t4 H% U! @, o& P- [: ?浅色一般意味着透波材料，常用于雷达罩。但这里，雷达罩的颜色略深一点，垂尾顶端的电子战天线罩与雷达罩是一样的颜色。3 Q9 @3 ?# g% k2 R% N, ]# Q
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天线罩是透波材料，但为了避免天线本身成为反射源，现在多用选择性透波材料，也就是说，对于天线的工作频段，透波性好，对于其他频段，透波性大大下降。- }7 y& v; {! F# v
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但是在这些前后缘，透波材料可能是广谱的，而且与某种吸波结构相结合。比如说，用某种蜂窝结构形成电磁迷宫，使得入射的雷达波在蜂窝内反射-吸收-再反射-再吸收，其余的则用导电材料传导到无害方向，“流失”出去。6 Z3 v% p$ X" I3 d* s

2 B- v# l+ q0 {' U5 K3 o+ n" w歼-20大量采用复材，导电性不好。雷达反射特征较低，但单靠这个是不够的，单靠隐身涂料也不够。机体上的突出物增加回波，用吸波结构帮一把，很有必要。6 I( K% Y6 ]9 c, s

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# l6 w. z8 x0 M- T8 B: w/ U- J不过好像歼-20一直有这些浅色的前后缘？但比较一下，歼-20B的鸭翼前后缘、机翼后缘带锯齿，进一步降低雷达反射，非常精心了。2 n; e6 W# X8 u) D/ K# C8 H

. P  z8 f/ P3 b" \8 D) ~垂尾、腹鳍上没有看到锯齿，可能角度很大，没有必要。进气口前缘也没有看到，可能没有空间了。4 V& G% R3 d1 K

8 Q% b+ s6 [6 t' T进气口鼓包的灰色分上下两块，还想不明白这里面的玄机。
作者: 五月    时间: 2025-8-1 01:13

0 J1 d' m+ ]9 h, l: x啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？
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作者: 晨枫    时间: 2025-8-1 01:26
五月 发表于 2025-7-31 11:13
2 ~9 U: N% m. h4 w" N& |; I+ c( r啥时候歼20的腹鳍也整上全动的？
  p3 g3 I' u: u
米格I.44有这个设计，可以减小腹鳍尺寸，但有点太复杂了。
作者: 住在乡下    时间: 2025-8-1 10:49
Pro、Plus、Max、ultra、SE
! N3 |" Y# ?% j% O3 [% c1 `- B6 i目前才是基础版的



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