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标题: F-35能一键停飞吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-3-31 07:45
标题: F-35能一键停飞吗
F-35被传说能“一键停飞”，欧洲用户心惊胆战。
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- Y& L- W# h  d0 N" `1 J这其实是十几年前就知道的老问题，只是当年谁都不认为是个问题，就像在充满慈爱的家庭里，孩子会放心地把储蓄罐交给父母保管一样。但要是父母要“啃娃”，孩子是断然不敢把储蓄罐存放在父母那里的。3 K' M* g. v" ^2 ~
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美国国防部和洛克希德都说，F-35没有“停飞键”，他们可能说的是真话。问题是，形式上的停飞键没有，功能上的停飞键还是可以有的。办法多的是。
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F-35是高度软件化的战斗机，或者说是“软件定义战斗机”。但凡要干任何事，首先需要账号和登录，就像平常上网一样。F-35的所有飞行员、地勤都需要洛克希德认证的资质才能“上网”，只要后台把相关人员的资质冻结，飞机就是废铜烂铁一堆，谁也拿它没办法。; D5 Y  }$ e2 B& P5 A7 B9 p

; c+ u; g9 T6 v; C. p实际上，这套办法在“海马斯”火箭炮上都用上了。在乌克兰，美国要是对乌军的打击目标或者作战计划不满意，随时可以吊销操作人员的电子钥匙卡，是比用户、口令更加物理化的“上网资质”。) O  M# v/ W& W  b& {" a6 ^6 @6 i8 X

: ]2 a# w1 v4 Q" N高度软件化也意味着需要不断的补丁，与美国反目的话，最低限度，后续补丁就没指望了，新功能不能解锁，老功能也可能日久后不支持了。1 T" Z- g3 m! P& x3 }
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更大的问题是数码后门。
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F-35的所有数据统统上传到洛克希德，这是视情维修的需要。洛克希德会更是实际使用情况，提供最优化的维修和更换建议，有时甚至飞行员还没有落地，备件请求已经自动发出，供应链动起来了。
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这是速度、效率的最优化，但也意味着洛克希德连用户都不知道的细节统统知道，今天从哪里飞到哪里，每时每刻的速度、高度，转了几个弯，拉了几个高，挂载了什么武器，谁开的飞机，地勤里谁签发放飞，事无巨细，统统记录和上传。/ P9 U; i) c) M) K3 j: O! Z
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这不仅是洛克希德“知道得太多了”的问题，这么大一个数码后门，要是被黑客利用，那就是城门级的后门，能干什么，就尽管发挥想象力吧。洛克希德不一定会干坏事，美国国防部不一定会干坏事，但谁知道呢，肯尼迪也肯定不是CIA或者FBI下令刺杀的。
作者: 赫然    时间: 2025-3-31 10:13
俄国人也可能黑进F35的系统。。。一打仗，飞机都下线了。。。炸弹自己锁住了。。。
作者: pcb    时间: 2025-3-31 11:20
赫然 发表于 2025-3-31 10:13# J* @$ H, ?: ~, m0 S3 f$ }3 h
俄国人也可能黑进F35的系统。。。一打仗，飞机都下线了。。。炸弹自己锁住了。。。 ...
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自爆！自爆！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2025-3-31 12:24
“慈父”这比喻绝了～
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我不太明白的是，为何这么多国家争先恐后投入“慈父”的怀抱？ 包括事实上的北约反骨仔土鸡？3 |* B3 n3 l% u3 W: ]2 {
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难道仅仅是因为当年的肥电没有竞争对手？然后各国就必须出卖自己？7 W' a7 E: U7 ~' i( _: K

5 s" E- j  c/ A4 ^1 d$ o俺的问题其实是：兔子和大毛会不会也这么干？
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作者: 晨枫    时间: 2025-3-31 12:40
鳕鱼邪恶 发表于 2025-3-30 22:24
6 {0 y7 T& u6 y$ g8 d& u“慈父”这比喻绝了～
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9 r5 c3 {( |( M  V5 @& K我不太明白的是，为何这么多国家争先恐后投入“慈父”的怀抱？ 包括事实上的北约反 ...

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没有选择啊。
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# X) b8 |' g9 V; E至于兔子和大毛，只能嘿嘿。, a5 F! D- r: l# T- p
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事实上，战时断网、没法authenticate的时候，我都不知道F-35会不会锁机。
作者: 小木    时间: 2025-4-1 21:04
电子钥匙卡，打起仗来要是丢了或者忘带了怎么办。。。
作者: 晨枫    时间: 2025-4-1 22:59
小木 发表于 2025-4-1 07:04
5 T& X( J9 {3 ~& m/ i3 R0 r6 M电子钥匙卡，打起仗来要是丢了或者忘带了怎么办。。。
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枪或者密码本要是忘记了或者丢了怎么办？
作者: nanimarcus    时间: 2025-4-7 18:31
中国把印度一亿美元的无人机接管然后降落在印度的机场上了，呵呵。
' [) @3 W# P: {) M: k/ @! C( a$ c: ^那么现在问题来了，这架无人机印度用还是不用。



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