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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。3 k) l: W  }; k3 ?. }1 t/ x
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除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。/ n3 M) b; l. P7 G+ q

7 _; s( v) T- b, k0 L4 ^/ k+ B莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
6 y9 |4 }5 T: B- g" S) w5 {我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
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这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间! L: t6 O. Q. ]' K8 x# y

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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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4 e9 G5 b1 [1 v8 s6 F/ f: {  C
& e  Y; U+ w' B. v- \就像崂山道士. W: F' ], {0 M) m8 |# o7 C' X% e3 J& l
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18. j/ q, Y  R- U( z4 ^9 s+ Z3 ?9 i
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
1 \& U, H  w$ g/ l  ^, \# R3 @未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

+ k( y1 I4 m# x( S试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26
5 J7 l0 M' U7 U8 s这个有道理！！！
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7 B4 M$ |0 y* o也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

8 |  }+ b8 P/ L歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
( ~6 s( x6 b) m9 o歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

% W5 a8 G: s* G4 q8 f  h+ q4 |可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
2 ?% \; G3 U: b7 d2 b/ A伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
9 ^2 `- d! h2 r( z8 a只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:277 |8 a( z) A! B& I8 j& o2 W4 \
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。+ j3 l' B0 i6 T* [
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...
, s, r0 t4 Z# A4 O& Y
一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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