爱吱声

标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
* q6 W% T3 P! c( @
, Y+ M9 }$ R6 z! K& j4 Y& U双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
+ v- Y5 i5 y( p7 z6 Q5 ?3 J
除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
8 ], R! U" K. Z5 ?9 g- ], _+ a
莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

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作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？

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作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

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作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
6 P& C3 x3 |) `( {9 {3 }我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

# [  R. }3 R* Y  s( j/ T 这个有道理！！！
- s7 L1 e' d5 l5 l# F& y, r+ T
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

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作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18

) H$ n+ p3 v5 H7 R5 y
8 l/ U  H, X; Z) V未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

' E2 q! `* d8 a, N) F' c* l

$ X) o0 e$ I. m! ~' ]0 r比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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就像崂山道士

: }( i3 i* I* R+ f

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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

- P: u7 m2 N- H+ o$ G( d2 s史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

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作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21

老票 发表于 2025-2-15 02:18
  o2 J* b( i% z1 s5 f0 z未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

1 z5 b1 r. e2 y试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

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作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

" m* l! P: Y) s3 u  n歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

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作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

, F% s  n) F5 w3 i1 u" J& M可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
  \$ p2 T5 [2 L2 F& E+ {" e* a只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

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作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
# x/ r2 \/ Y7 g$ W6 Q, _% g伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。

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