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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。# F' d1 _7 u2 ?# P' N6 H3 c6 q

, d+ R7 O. I6 _4 r2 o好奇的是,为什么总是歼-20S伴飞?1 [5 J' i. ^  U- q6 b& j3 q
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双座伴飞有后座观察员的好处,但歼-10S也是双座啊,而且单发的飞行成本低。
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& W0 g3 [. t8 \- E2 V$ T. Q除非成飞手头上只有歼-20S可用,没有歼-10S?不应该啊,成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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& D# g! p4 O# f( [, D莫非成飞想提醒公众:别忘了我的歼-20?呃,歼-10嘛,忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告?
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
! m- W, Z9 b, h- \1 h我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
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这个有道理!!!
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也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么?
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑 % R" K8 q( y% J2 c0 F* W6 H

* c9 A+ W$ m8 m9 r8 n未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间# Z5 P/ K: m4 a1 j$ J
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( @# U# v3 p) L/ C. M) d
) m: c0 E, Z! R6 i; k比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问:“你看得见我吗?” “你呢?你看得见我吗?”  X% E; ~2 X. u( `. ]' r

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% n4 k  e" D! m( J% n  X. ?9 A就像崂山道士
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
+ R; X: O8 O4 `* F  v! M; e1 |# {未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间

3 K! {" z% u& |8 n2 b, W9 w史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:186 O- Z$ @# s+ s! M8 E
未必是单向伴飞,其实可以相互检验、相互促进的;歼20S也有继续改善的空间
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试飞第一阶段是检验适航性,就是看能不能飞起来、飞好,这段是不需要你说的这些的;第二阶段是功能检验,会用到这些,但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26
- v8 U1 }! A8 }+ y这个有道理!!!: j+ @$ m, @& c+ b3 p& @* k
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也有可能是,歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么? ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22- E5 h% l8 ^$ o( o( S
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞,又不是打仗,不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。  Q, ?$ A3 x, `* T) k$ G
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契,配合熟练吧,7 b: B& P1 W4 O
只能从开始就是J20伴飞了,总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:275 l) S0 m8 c) i# X2 i2 w3 I) }
可能以后成六做高机动试飞的时候,只能J20伴飞才能跟得上。
3 q) g# u8 G3 ~$ Q+ ]5 s( _伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...
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一般性飞行没有歼-10S跟不上的,到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了,早就过了一般性适航试飞了。




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