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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？# X6 B- T+ A2 G3 j" A. Y0 r

, ?  k6 i1 ^- h. R. D; m双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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7 o  k7 D2 C! x2 v除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。: a* h4 Z( M2 m
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38! I9 L0 |' _+ o7 j& @5 W
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
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这个有道理！！！5 N7 x( r: H% h3 y$ h) u8 k) W

9 B1 Z- K/ L4 G也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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" s: _3 d, i" c3 o2 T比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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' ?! h0 @/ z( N; u% o* K+ d1 u就像崂山道士0 R) K( D7 k% |& b" j7 a% H% V! R4 j3 T
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
4 l9 J5 q7 Z. k& t未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
- t9 N! J) {& j  }未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 \- T2 a7 X2 K2 @试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26
. e$ a; H8 U: n这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...
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歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:22# v+ G" Q. F0 t" m: M+ L
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
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可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
1 d2 ^9 s3 x1 E伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
* v, i, V! z" c* ~9 R, m只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27
, \% l/ E$ f) Y/ ]" `$ f8 d- ?可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
$ E8 E, ~( i/ i' Z, i伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

+ v4 [! l8 P6 K/ {  c! H一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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