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标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 02:28
标题: 为什么总是歼-20S伴飞成六
成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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8 B& v5 L  P/ K: Y* n0 y$ I除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。! e& G, S; w. S$ c5 M' q+ T9 H

& t3 n# v, C5 b# a$ S) p莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。
作者: 密银    时间: 2025-2-15 03:25
顺便打广告？
作者: nanimarcus    时间: 2025-2-15 03:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
作者: 赫然    时间: 2025-2-15 04:26
nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38$ j1 Q. C0 T% F
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.
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这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？
作者: 老票    时间: 2025-2-15 16:18
本帖最后由 老票 于 2025-2-15 16:20 编辑
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! {# `+ z" ?5 K未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士
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作者: 方恨少    时间: 2025-2-15 20:24
老票 发表于 2025-2-15 16:18
/ r: }% i8 ]5 Q1 D- s未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:21
老票 发表于 2025-2-15 02:18
9 _5 E/ i: G) N, i$ z# q未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

) p2 I2 f$ \# @: @! U/ {( g试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。
作者: 晨枫    时间: 2025-2-15 23:22
赫然 发表于 2025-2-14 14:26" p  c5 \- N& v$ P9 w1 f
这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

- @: x9 Y% W4 j- v! m& h歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。
作者: 隧道    时间: 2025-2-16 22:27
晨枫 发表于 2025-2-15 23:226 F$ \  c6 z$ t& ^) ]  G/ X+ t" E
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

$ j/ G. |  O- r/ C* q$ J: a可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。. p2 p+ r) U5 |: f; w* T) s
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，! S- T- c) h  v0 \, J  I$ ]
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?
作者: 晨枫    时间: 2025-2-17 00:05
隧道 发表于 2025-2-16 08:27, I0 Z) Y) M9 _$ c
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。* Y) k8 d0 Y. v1 [: C( y* ^
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...
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一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。



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