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标题: 歼-35的苏-27血缘 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2024-12-11 15:30
标题: 歼-35的苏-27血缘


; Y1 y; r0 G! h+ s9 b: e) Z0 `& o/ F/ u沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。

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4 j5 J% L& X- {, x  P& s) OF-22的平尾转动机构是常规的转轴
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3 h) ^1 G- p9 ~+ s3 q5 O( ?. L& `歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
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苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计
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平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。
  E! O. u( k% W, G7 o' [
2 k! o" ^3 `& K/ R' p苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。
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& w* P0 g' W2 [歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。

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作者: 机器猫    时间: 2024-12-13 00:10
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？

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作者: 晨枫    时间: 2024-12-13 00:45

机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
! E9 Z3 h0 m: l; m  p6 o) V但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

3 V, I& B( r9 I' h转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。

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