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标题: 歼-35的苏-27血缘 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2024-12-11 15:30
标题: 歼-35的苏-27血缘

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  u5 j3 T$ Z* O0 }; [, d3 e沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。
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F-22的平尾转动机构是常规的转轴


9 W6 `. g. e! o, m( M" ^3 _" V歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
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0 _7 y/ }/ V  u+ Z
, Y+ C- G# a+ w$ r1 u2 W2 j苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计
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: W0 B! f8 \) [' r4 P; i& z& {  E平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。
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) y1 d6 o$ F2 c5 _" i. ^3 s苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。

8 s3 C2 o3 ~0 w: H. T歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。

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作者: 机器猫    时间: 2024-12-13 00:10
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？

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作者: 晨枫    时间: 2024-12-13 00:45

机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
6 Q; f" `# ?& |1 U- ?! Q# }' A4 w但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。

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