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标题: 歼-35的苏-27血缘 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-12-11 15:30
标题: 歼-35的苏-27血缘
本帖最后由 晨枫 于 2024-12-11 01:32 编辑
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沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。; C. O4 w, l% d6 T# E: O- h
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$ \: A4 V/ ^0 {+ p' c" z$ I7 {  UF-22的平尾转动机构是常规的转轴% u  K0 R6 G/ C. s6 a

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歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
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$ I, g# j+ G& ]1 C苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计7 U; C$ o( h! s* Y

* h7 E7 X1 K" k平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。, C$ X' F3 V' \: x9 E$ \% `
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苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。0 ~2 V0 Z5 R0 h9 v2 G/ Q! `
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歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。
作者: 机器猫    时间: 2024-12-13 00:10
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？
作者: 晨枫    时间: 2024-12-13 00:45
机器猫 发表于 2024-12-12 10:104 M. m' {$ v  m: p5 r6 [0 K9 ~) H
但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

1 ?0 W9 r1 a8 d7 k& _转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。



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