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标题: 美国空军在凌乱中 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2024-10-13 08:07
标题: 美国空军在凌乱中
自从二战战后到现在,美国空军一直是美国军事力量的中坚。在战后初期,美国的空中优势是地面劣势的有力补充。在冷战高潮的70-80年代,“空地一体战”是挡住苏军钢铁洪流的唯一希望。在后冷战时代,空中力量更是作为尖刀,无往而不胜,在前南斯拉夫的战争中,首创用空中力量打赢一场战争的先例。
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现在,美国的最大军事挑战来自亚太,美国空军突然发现自己在凌乱中。
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美国空军面临三重挑战:
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1、        距离" g5 e5 p9 e" J1 v
2、        技术
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% u/ N4 S1 ?( u  D% w亚太战场不仅辽阔,而且是中国主场。大陆到台湾只有150-300公里,美国本土到台湾可是9000-10000公里。日本和菲律宾更近,但本身也在中国的打击范围之内,介入意味着毁灭性风险。关岛战略位置重要,但小小一个岛不可能支援整个对中国的作战行动。夏威夷要大得多,但也远得多。$ o2 [& v8 g' q8 `0 _& Q) U
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即使从日本、菲律宾、关岛出发,美国战斗机也需要加油机支援,但加油机的生存越来越成问题。这也是美国空军特别重视B-21尽快形成战斗力的原因,只有足够数量的B-21投入使用,美国空军才有机会。
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这也决定了下一代战斗机(NGAD)需要特别长的航程,或者得到隐身加油机的支援。
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: {" S1 g$ s. u特别长的航程意味着特别大的燃油量和起飞重量,这也意味着特别高的造价。据透露,现有NGAD设计方案的单价高达2.5-3亿美元,美国空军自己都被吓着了。这样的单价还只是在研发没有正式启动的现在,日后的攀升几乎是必然的。F-22因为单价太高而被迫早早停产,但F-22最后的离地价“只有”1.33亿美元,几乎可算是“经济实惠”了。8 {9 W$ |; O; {
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美国空军部长弗兰克·肯达尔曾经是国防部负责预算和军购的主管,现在依然对钱高度敏感。他下令NGAD的单价不得超过F-35的水平。也就是说,要降低2/3。在现有设计要求下,这是不可能的任务。  m6 J. z0 ]0 Z* G: c9 R
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美国空军现在进入“百花齐放”的模式,各种奇思妙想层出不穷,但绕来绕去,最后还是绕回到原地:缩水2/3的NGAD还能打吗?
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! Q6 N* i7 N8 D& V" o航程难题或许可以用隐身加油机解决,机内燃油量降低后,重量整体缩水,单价迅速降低。问题是,隐身加油机本身是全新的高投资项目,具有自身的技术和战术风险,这是“旧愁不去,又添新忧”。9 K; O7 ~/ P" I) j

5 |) b8 t2 c: n, C) v& z, ]技术上,美国曾经独享的隐身隐身已经消失,F-35面对歼-20毫无优势,歼-31/35将进一步增加压力。在探测、通信、武器、电子战技术方面,美国优势也在消失,重建技术优势是NGAD成本飙升的另一个因素。
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) c* H, `4 P: K7 w; O“忠诚僚机”有可能解决很多问题。低成本、可消耗的“忠诚僚机”靠前部署,通过数据链向“指挥母机”通风报信,甚至直接发射导弹、进行靠前拦截,不仅降低NGAD本身在战斗中的风险,甚至可能把一部分能力索性下放到“忠诚僚机”,这样也大大降低NGAD的技术复杂性和成本。
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但“忠诚僚机”要达到高端空战的水平,本身的成本和技术风险低不了,有违低成本、可消耗的原则。现在“忠诚僚机”改称“协作作战飞机”(CCA),最后在通用原子(General Atomics)和安德雷尔(Anduril)之间竞争。两者设计各有特色,美国空军甚至放风有可能统统作为赢家投产,但不能否认的现实是:两家设计都是低机动性、亚音速的ISR平台。2 _( T( U# D6 h& [# a
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美国有足够的技术来研制更高性能的无人机,但低机动、亚音速是低成本、可消耗的天花板,更高技术要求也偏离低成本、可消耗更远的高度自主、大载弹量、深度突防的无人机根本不考虑。这也限制了NGAD的“技术降级”的限度,总不能弄一架不堪一击的“全新战斗机”出来。
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5 T0 v4 J' i& [$ w% l据说在NGAD的武器搭配里,不仅有常见的中程和近程空空导弹,还有反辐射导弹,用于压制防空导弹雷达。然而,乌克兰战争提示:在强大的一体化防空体系面前,继续盲目追求绝对制空权可能已经不现实,俄乌空军在战争中缺乏存在感,并不完全是拉胯的原因,而是战争的新现实。
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但要是放弃绝对制空权,那是放弃二战以来美国空军的基本作战思想。' s4 E" `7 M6 S+ L+ E

3 O8 V/ M+ X9 E' \, Z从空中力量的萌芽时代,美国空军就坚持“空中力量为打击地面目标而存在”的基本原则。在二战中,B-17轰炸机的航程是美国空军(那时还是美国陆军航空队)打击德国后防的主要优势,强大的自卫火力一度使得德国战斗机难以靠近。" b0 R7 N7 _7 h! S2 b, D2 ^% o

8 I7 M: m' V1 W9 Z% h; A7 h德国战斗机改用高空俯冲战术,这不仅是B-17自卫火力不易发挥的方向,还把队形冲散,打散B-17之间的互相掩护,一度很是有效。% w  D' X% p* q; u" N% U
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美国空军的P-51战斗机投入使用后,能为B-17全程护航,再次改变了空中形势。作为应对,德国战斗机改用迎头对冲的办法,快打快撤,然后择机返回再战。8 F; W& u4 G& F
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作为应对,美国P-51只有前出扫荡,避免遭到伏击。前出扫荡发展成区域制空,彻底扫清作战空域,确保B-17的行动安全。这就是美国空军全面夺取制空权原则的由来,空优使得美国空中力量可以在需要的任何时候、任何地点迅速投送火力,改变地面战场的基本保证。: z+ q( t6 n+ D: L* Q) R

1 m8 ~1 `" |' D6 X但要是空优不再现实,美国空军的整个作战思想就全变了。这还不只是美国空军的问题,整个美国军事力量都是建立在空中优势的基础上的。离开空中优势,美国陆军就“不会打仗”了;离开空中优势,美国海军都“迈不开步”,舰载空中力量单挑中小国家还行,单挑大国是挑不动的。
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NGAD本来是重建空优的,但连财大气粗的美国空军都发现“人穷志短”了。各种缩水试图建立某种“体系作战”,但复杂性和技术、战术风险太大。7 p" _3 I, Q! e1 ]3 z4 U
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老路走不动了,新路不知道通到哪里去,任务越来越艰巨,能不凌乱吗?' Y" ^( L% }: f- u

作者: 征久仁    时间: 2024-10-15 22:50
我个人感觉还有三个体制性加技术性挑战,无人机核武器和太空军。& U! h7 r8 U+ b$ H% d+ z
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美国陆军的陆航直升机部队分走了空军的一部分对地打击预算,如果陆军的无人机部队继续扩大,美国空军是不是会所有飞机都是一磅都不能用于对地了。
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# f" c% Y, f' C7 H% _: p0 A" h核武器,这是体制问题了,预算也得从空军的盘子里出啊。, [( V  o" H1 j* q3 a: @. b
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太空军成立后,空军的机翼上的高边疆可不是空军管了。
作者: 晨枫    时间: 2024-10-15 23:53
征久仁 发表于 2024-10-15 08:50" p' x4 d9 |7 r$ g! z' c7 ]
我个人感觉还有三个体制性加技术性挑战,无人机核武器和太空军。4 `+ d% j+ t  [( Q

9 }! z4 K8 s7 S- m' N' V美国陆军的陆航直升机部队分走了空军的一 ...

0 H* X# N1 [: @6 A- n# i陆军的无人机会拿走一些战场火力支援的活儿,但能拿走的都是轻量级打击,不超过地狱火导弹一级的打击,重量级还得靠空军。纵深打击还是空军的。% B+ B' c0 M- q" _0 O
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这和炮兵一样,直瞄炮兵被步兵导弹代替了,但间射炮兵依然大展神威。+ z3 [( @) [; F# A0 K$ W# i; v' o( b
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洲际导弹依然是空军的,太空军只管轨道作战。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-10-16 10:35
有个笑话:
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F35: 我身后发现歼20,肉眼可见!
8 p- d3 z8 z6 @! ~  ^) N地面:你有机炮它没有,你怕个吊!* K9 t- T5 N2 e! c  A6 Z4 F

" R% t; b) _) N8 X% V7 m我始终不敢相信歼20除了几枚导弹没有其它武器。
作者: 五月    时间: 2024-10-16 11:09
鳕鱼邪恶 发表于 2024-10-16 10:356 p8 Y3 k* H. v+ K
有个笑话:/ Y) x3 K$ Q8 ?, V( l

3 [% B0 E2 C$ x4 ^! _F35: 我身后发现歼20,肉眼可见!

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机炮是效率奇低的武器。一般飞机也只有几秒钟的弹药量。炮弹几秒钟打完不是一样手无寸铁。还不如多带一两枚导弹呢。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-10-17 06:04
五月 发表于 2024-10-16 11:09( ]" G, R* `) ?
机炮是效率奇低的武器。一般飞机也只有几秒钟的弹药量。炮弹几秒钟打完不是一样手无寸铁。还不如多带一 ...
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纯手动飞机应该是这样;但如果全自动,比如,飞行员确认目标之后由电脑操控飞行、瞄准、开炮的话,三炮打下F35应该可以做到。




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