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标题: 德国企业对华投资逆流而动 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2024-9-12 23:34
标题: 德国企业对华投资逆流而动
一些时间以来,美国企业研发撤出中国的新闻不断,近期较大的就是IBM中国研发中心整体撤销、全员下岗的新闻。这些到底算研发人员,还是产品支援人员不重要,美企研发确实是在大批撤出中国。* w# I! y& f2 O5 l
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与此相对照的是,德企研发正在加大在中国的投入力度。这是德国商会调查的结果。德国商会在今年2-3月的调查表明,324家德企里,在中国开展研究的占63%,比2022年增加了6%。69%在中国进行产品和过程开发。9 ~8 Q1 r' }. y. h& G, g
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过半表明,将通过在中国的研发增加竞争力和在中国的市场认可。值得注意的是,29%在中国为全球市场进行研发,而不仅仅是针对中国市场。这比2年前增加了4%。
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6 o$ A" P0 H3 O8 M! c' k德国公司增加在中国的研发不仅是为了中国和全球市场,也是对中国研发生态的认可,最大好处是缩短研发到产品的周期。依然有1/3德企认为他们比中国同行更加懂得用户需求,但过半同意中国同行的研发到产品周期值得仰慕。比如说,德国电车需要36-48个月才能从研发走到产品,中国只需要18个月。这是德国商会的结论。
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80%的德企还是为降本和跟上中国同行的节奏在中国增加研发。中国人太卷了,一不留神,德企就掉队了,然后就没有然后了。在经济寒风、外资离场的不利环境下,中国加大研发投资,在电车、电池、AI等前沿领域取得惊人发展,领导潮流。中国出口构成也决定性地转向了。2024年前7个月里,中国出口德国的构成里,9.7%为锂电池,5.2%为计算机,1.4%为电车。如果没有欧盟的政治干扰,中国高技术出口还将继续强劲增长。
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对比德企与美企,中国研发是有意思的问题。! o( G4 G" h) i* k( B1 a" a& b& Q
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美国工业的强项主要在芯片、软件、AI这些方面,这些方面中国方兴未艾,但还谈不上稳居世界前列,更是美国技术围堵的主要方面,美企撤出研发既有政治因素,也有避免在技术上“资敌”的因素。4 z" t7 L1 G# |9 y& C5 r
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德国工业的强项还比较传统,主要在汽车、机电、化工等方面。这些方面中国已经相对稳定地占据前列,既有质又有量。德国还没有甘居下风,但已经在看着中国的项背,而不是反过来,尤其在代表未来的智能化方面。德企在努力拼搏,力图继续在前列保持一席之地,中国是主战场,只有在中国磨好刀,才能到世界上大杀四方。最典型的是大众增加在中国的电车研发,其他德企也在不同方面跟进。
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德企在中国的研发和投资会受到欧盟和德国政府的政治干扰吗?不知道,至少现在还没有。以后?可能太晚了,“不杀敌,纯自损”了。
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2 w; a% C) t/ g2 a7 W德企的“逆势而动”可能是美企的风向标。芯片、软件、AI都需要通过更加广泛的工业基础来“变现”,这个基础在中国,不在美国。已经有不少分析在担忧美国的AI投资,光擅长吟诗作画吹牛打屁是不能收回投资的,但美国AI靠什么收回投资呢?这就像重金砸出顶级奥数队,但到了造房子、造汽车的时候,没人干活,没人会干活,奥数冠军队又能干什么用呢?
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0 `- ]# D; `: |+ u4 K4 F" \" R7 b5 ]德企反其道而行之,追着造房子、造汽车的冠军,能偷艺就偷一把,能分一杯羹就分一杯,谋生嘛,不丢人。
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3 d! p* r7 Q7 v5 f- N- w在西方世界里,其实还只有德国能打,英法都不行了,日本也躺平了,韩国很拼,但体量太小,赛道被中国占去太多,还有谁?越南?印度?都在说这些是“中国第二”,但他们与中国根本不在同一个发展层次,也根本看不到阶层跨越的路线图和时间表。* {9 |3 V8 y' z$ K

$ O$ F/ p8 N& U# I- o据说60%的在华日企认为中国经济今年继续转冷,他们要么眼光不及德国同行,要么已经被甩下赛道,躺平了。中国企业认为经济不好的可能还不止60%呢,那又如何呢?2 E2 U2 f9 h2 h9 L! J0 r

0 x% v- N4 }+ r1 c5 S( V中国已经在一些关键领域(尤其是德企正在试图加入中国赛道的领域)获得领先,正在芯片、软件、AI等方面努力突破瓶颈。中国说的新质生产力不是说说而已,是认真在做的,而且突破瓶颈只是时间问题,还不是太遥远。现在是加入中国赛道的好时机。大众在正确的时候加入了中国现代化的进程,赚得盆满钵溢,只是现在感到懈怠的代价,正在努力再次加入,以便再次支楞。日本错过了上一波,还要错过这一波吗?那也随他。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-13 00:16
俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~
作者: 赫然    时间: 2024-9-13 22:46
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-12 11:16$ M& C+ w: |" J+ z& ?5 q* K2 \
俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~

1 u8 }; `& z, }- ]0 i没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害!
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-13 23:42
赫然 发表于 2024-9-13 22:461 f# a# l5 I' _2 V0 U6 L
没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害! ...

; O+ e9 E  K7 B6 s5 k- W" t1 ?1 P9 L待俺假设一个场景:
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7 w* T0 l0 ?8 j/ @5 Q- N( P(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的大众,能够保留人才也能紧跟最新技术,最重要的是得到兔子的保护。。当美帝钵大的拳头消失之后,可以重返德国,重现工业国的辉煌。; R" J9 U: [2 Y* A& H

  z8 L) O( U# C; z有没有可能?
作者: 天狼星    时间: 2024-9-15 17:31
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
; H2 V* ]' N) I# G0 g/ L待俺假设一个场景:
0 g2 j" B8 _) M7 I; @0 O4 |) a, p8 T1 H" I7 t( ^- O
(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...
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然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项。。。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-9-15 21:32
天狼星 发表于 2024-9-15 17:31& l/ C) J, @. A% Z% [2 }5 i
然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...
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这个计划的重点是留下一些技术苗子,总比美国那样废物化了好~
作者: indy    时间: 2024-9-15 22:38
群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?

Screenshot_2024-09-15-10-36-43-57_45fb746795678a1ded33faef3c58e9c7.jpg (383.47 KB, 下载次数: 97)

Screenshot_2024-09-15-10-36-43-57_45fb746795678a1ded33faef3c58e9c7.jpg

作者: 晨枫    时间: 2024-9-16 07:10
天狼星 发表于 2024-9-15 03:31
( J4 ]! ?, r- \+ r5 X# W  z2 _然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...
7 k6 z' I0 u) Y' N- w
这可能正是从中国撤资的部分外资的困境:他们在中国赚不到钱了,但撤资后被中资追过来,还是赚不到钱。归根到底是中资厉害起来了,而且全球化了。
作者: 晨枫    时间: 2024-9-16 07:10
indy 发表于 2024-9-15 08:38
. W' ]  M) N3 S7 H- ^群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?

5 z$ C# N" D& V看到了。全文好长
作者: 三力思    时间: 2024-9-16 07:28
鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42! @% l2 `, {2 ^4 }# ^0 b: J2 `. \/ e
待俺假设一个场景:- u+ {( x4 H% H9 l6 a5 O
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(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...

! T* D% Q4 b  F, u把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是少数人,这部分人是不分种族的。没有什么非德国人不能解决的工程问题。反过来销售和区域经理才需要当地人才。
作者: 料理鼠王    时间: 2024-9-16 10:10
三力思 发表于 2024-9-16 07:28* V# s( ]% q+ K% @0 H/ N
把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是 ...

% }' n0 Z7 ^- a问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。
作者: 三力思    时间: 2024-9-17 00:32
料理鼠王 发表于 2024-9-16 10:10( f/ h2 a8 f1 a: \
问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。 ...
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大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
作者: 料理鼠王    时间: 2024-9-18 07:01
三力思 发表于 2024-9-17 00:32
! K9 R0 I0 S) L+ D7 H$ F大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的

+ C  |7 F; j2 u( r8 j总部工作人员的职位,还有开发中心的职位,对比当地平均工资,还是高不少。
; Y2 @' i! z6 q. h4 x6 b& d这些职位的流失,意味着有些岁月静好的小镇经济可能没法维持。
作者: yanei    时间: 2024-9-18 09:28
脚踩两条船?
作者: 晨枫    时间: 2024-9-18 10:05
yanei 发表于 2024-9-17 19:28
* J, @# \2 l8 S" @4 S脚踩两条船?
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只要可能,谁不想?




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