爱吱声

标题: 如果无侦-8可空中回收 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2024-4-25 03:03
标题: 如果无侦-8可空中回收
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 , w! y$ Q4 O+ [7 M# x
  ~. u* e/ ?! x# {% _/ j: Y
3 a/ n5 s- B; g
无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的
5 v" g1 X7 ^/ o' ^) g6 O- }
) w6 ~) f# H: Q2 C3 U* o7 z无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。
' H% Y6 ^  g5 u; I* u( V* R( b8 v% H6 l  e, Y
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
' s  a3 d) X2 G+ K  _: j% ?
! Z, t, o( i  q  K高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。- a* P9 F5 g* y  v* I" H8 {
* C3 f0 X  P! W. h( y
也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
) O, x$ C/ ^* A% n
+ x, R, w7 `& p5 q5 G! Q% r, r; c
外界想象应该是这样的携带方式8 d/ z- Y) i! c* e3 @# [* O& k

+ s# a7 E+ ^4 z% s! V# V4 f$ e0 D( E+ U% h0 N
近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同* k1 E2 S) ]9 C0 K  r

% X$ h% Z& _2 M! |  v8 c  i无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。) k# g8 T* j6 r  {( ]
6 M, m5 Z! @4 i7 c+ r6 u0 g
在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。
0 K; ~/ M5 I, @0 ?& d9 c0 A9 \: r6 f- k) Y- b* w. C/ L
有意思的是，无侦-8可能只是起点。' n* @# H) v$ L% W

7 n& w# z+ R9 j' W  ?2 F% ]* i! Z3 }5 L; g0 d+ u
+ n/ \: p( G! X  B: z

, q/ H" @8 s/ q: X: s, X  L  i从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力9 d. b+ a" B1 C  `4 n% D; C
: C8 I9 U: J; f4 h1 `; m
就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。
6 _! Q. F* o6 m
# r$ D& }4 l0 \) Q, }3 K火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。# ?4 d3 l; o# W) ]3 n, ^

. x4 `5 ^: q8 [" W( Q& q1 X  m$ e现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。
+ H" r8 G8 x' ]9 P
) O2 a! I. c' D/ ?+ Q4 w, B) B& }如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。* _& f3 @  P# o( x0 V1 ^6 R2 g
8 o& Y: b9 n9 @. S- M4 O( V) y3 A
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：
- b8 @  J  U: J- H3 i, n: `
3 G# [# ~4 K0 j$ _" N3 R1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化1 K3 X  v' r' }6 [) b2 A& K) W
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程, J0 b9 ?( ~: M% \' E* R& N& I
" l# W  N, i3 j3 U. i6 V
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。$ y5 b' n9 A* |) D  O

0 a% j3 g# E- z" O5 ~8 i* d' k如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
% E4 o0 y1 R% v
; t% n  V% H& }  F/ b8 N无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。( E7 U" W, {; j$ o
: k3 i5 M* S% S$ k4 G  ?

3 q2 p6 U6 |5 h, W* N! R" e3 M8 c7 b2 N# h; n" d& t) Y# V
+ H' g3 g( g/ b1 ?. d1 _

. \/ m' l$ K2 t* r2 I8 n/ e6 E  P; u- X( w: u; W- Y' \$ j4 p9 N1 U& g
这些都是空中回收的早期实例5 U( `: C- M0 k. C' }! B0 J% ^

) Z5 ^( g7 I6 k+ }. ]5 h% z随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
& D! ?; V2 o" N) X% y% D
4 W. a: g& l7 }) ?& e2 ~
: ]- a- _) E  ~  r/ G1 F# c从C-130的尾门伸出回收吊架
8 {9 f1 G+ E0 B) _" R7 }% j2 J4 M6 a& [) T
8 a3 e3 S( }/ h/ |1 x1 \& d
吊架下有吊索和对接探头
$ x" I) g2 V  c: |3 a. p4 @. k) I; [+ A( H  Z% y- c/ U1 f

5 {. G1 w2 Q% B% B! N) U1 y: T; u, L无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了
3 Z0 ~) B; w7 V( G& M
  B. W2 p2 f( z* G8 L. u) m无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。
  r$ m8 d$ F1 X0 y5 ?; m2 U$ p- I( |  J' `, I9 S5 R( b. K7 r
无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。8 p  ^. f; a4 w7 y2 Y, O
4 _+ G0 E% c! ^9 u8 N* S0 V
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。4 K/ {% q, i+ U! L3 Q8 f! E; G
; _- t+ z9 {3 X7 j

) ~& v4 V$ Y; I* I( ^Kh-55在待发状态
) @# z5 Q. B: t$ X% r4 G/ v
  x4 o. `0 S* ~- d5 M5 l8 N: H+ V- Q. Q8 a6 L: U4 N
Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出+ F' _/ _( e. u, R! o$ |

4 \  F+ f) y- Y; DKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。
7 [' m6 c9 ~; W
' J1 T3 F) ]# o: e9 n# w对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。
$ }9 J5 {7 {) `: l; z  I1 z3 J3 J/ `( Y5 r' H8 M0 N
较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。1 I  h9 M( ^) E( r) l6 |  n$ }/ x  Q

) T( k) W. `) G* O较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
0 q2 D7 y2 `+ E  c5 C
0 ~) Q% \4 _4 K# N) c! V这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。! E+ h7 ^, p( n4 ~& h4 S
' e$ f5 w1 D' @
还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。0 t5 v2 p  W+ |+ [
5 h7 Q( W( v0 M" ^: d# t
另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。
! g* x- l' T. n
2 h: _4 S: _, `$ o+ k! Z4 ?+ g在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。
2 m4 W, v6 |! m9 v) f' q4 h6 M4 c% C  m9 l$ h
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。
3 J+ p- K7 ^  C- q% \
9 W/ T& O& Y0 t7 g$ _3 [+ Z8 o会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 06:30
如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。# I7 V+ R4 w3 N' G& S( k9 o* b
# `5 B' [5 g4 Q# N% U
所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
作者: 五月    时间: 2024-4-25 17:22
本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 4 M7 l$ s" A& }. l2 p
- W2 Q. A; x$ V) ]9 ?( @7 v
也可能不回收呗。
' a; o* W* @' L( s
* g! _! ^. I$ p7 G. N算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。. c' S# S) Z  o
' S7 h6 n, c1 X2 M  q
就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。" c6 F) z0 U' B. T* M

: B3 I0 S! j4 E7 J! W一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。6 p3 r" a: ?- L
2 T5 n& G" f* o" U% p% R/ D& w
作者: gnomegordon    时间: 2024-4-25 21:50
本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
1 e/ I* \0 I- ]0 V3 l& e, F# P* R
无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2024-4-25 22:21
五月 发表于 2024-4-25 17:22
0 r+ x4 B! k( s4 ?也可能不回收呗。8 j( a, o, i8 U1 v8 U( r
8 ~+ \& O/ `& {6 h; S" q3 D
算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...
2 G$ o6 {1 `0 V, E# [# i
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？
作者: 五月    时间: 2024-4-25 23:34
鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:218 k$ j/ S, Y4 c% z
无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...
3 g/ H: Z# o2 q' I6 k! k

: v; i( }( s( w' _起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。- |( C  o# p$ n$ }) E# S

0 K& e' c* Q& U, `无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2