" P0 f0 E& }9 X; h3 G& G跟风电车随便写两句，坐标加拿大东部，建筑设备租赁行业，中国的剪刀车和叉车以肉眼可见的速度在占领市场。9 b; X$ z# g; O
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剪刀车： - s' H4 m$ A: W9 E) v" w( \' j4 n6 o& u4 t( ?4 A: F4 Y5 Z( q3 S " i9 A: q$ V* m: x% a ! q3 a/ Z* o* Q. u" u+ }, ? : D0 `$ C4 N4 J9 v1 @" p& f5 G , G1 X; |, r; t f3 E6 W' N叉车： B) ?) \; e$ Y) s7 I- c
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公司先是自用，试水一下用户体验和维护性，然后就是大量进货出租，再往后是，为了拿下dealership，欢迎中方企业领导来访，搞了一周的大扫除，除了没有打出“热烈欢迎莅临指导”的横幅，其它方面都达到了国内迎接卫生大检查的水准。( e8 k( t3 O- o! X; h' R! s
2 X ]6 s( i. x7 ~5 b) A和同事们交流了一下，他们都说确实不错，印象最深刻的，一是锂电池，二是焊接工艺。锂电劲足，续航能力强，这个用过都有感觉。公司最近也平行进了一些SkyJack和Genie，都还是一水的铅酸电池版，天天得充电，而且最多一年就得换掉，不然掉电情况就很难看了。当然这些假也都有了锂电版，但公司没引进，应该是价格问题。在铅改锂这个岔口，老玩家可以说是被中国的新玩家拿捏住了。焊接水平，则是触手可知的差异，杭叉和星邦的重要焊接部位都是一水的平滑，租赁返场清洗时喷枪过去不留灰不留水。老前辈们就参差不齐，而且这几年的焊口比老货又有明显的退步。' i: {8 ^+ g8 _6 B
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