+ O2 Z3 [4 C3 d0 B# X7 |上下文是核动力，一般联想是认为他指核动力没有技术瓶颈。但既然什么情况都是“很快会公布”，他的“没有技术瓶颈”也可能指一般航母技术，而不一定是核动力技术。004是否核动力不会因为海军政委在两会上的一句话而决定。核动力不是瓶颈也不等于004就会采用核动力。 " ^0 Y: C0 u+ S) H; r% o5 z/ ^9 S1 H) [8 G, h2 C" N8 R
003“福建”号是中国航母史上的里程碑。001“辽宁”是从乌克兰买回来的，002“山东”号是在001的基础上适度改进而来的。两者基于滑跃起飞、拦阻索降落技术，这是苏联时代“弯道超车”的思路，但不完全是因为苏联蒸弹技术不过关，寒冷海区甲板结冰是苏联决定不用蒸弹的另一个原因。 . X5 c2 [: i1 e; y6 O1 n+ V! V 3 `1 k) T) U* x9 g, A1 J弹射起飞可以大大增加起飞重量，提高舰载机战斗力。在这方面，弯道就是弯道，可以开车，但超不了车。苏联在解体前，也在着手蒸弹航母，中国跨越了蒸弹，直接走电弹路线，这就是003“福建”号。中国将常规动力和先进电弹结合起来，这才是弯道超车。 9 |. }5 l( P* M, l. R# e7 T F' k # K8 D* T& k3 |“福建”号除了电弹，还采用电拦，在拦阻降落中回收能量，缩短再出动的循环时间。全平甲板也意味着完全不同的甲板运作方式。在舰载机方面，“福建”号将搭载固定翼预警机和其他特种飞机，在保障、运作和战术配合方面有很多东西要学。简单地说，“福建”号是一个复杂的系统工程，不是简单的设计和建造问题，很多关键技术将形成未来中国航母的技术路径，这条路必须走对、走好。 ( L2 W& l Q7 e* C- X/ a) o 0 v- ~" J% L, Y* W' P% {/ p: |另一方面，中国海军对已经走上的航母技术路线有很大信心，所以一步到位，没有先在某种试验舰上测试电弹、电拦，而是直接上了003。一方面可能依然存在细节调整的必要，另一方面对于没有方向性失误有信心。这才是“没有技术瓶颈”的意义。 P' Q# s3 o; R
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建造004只是时机问题。中国有需求，有产能，也有财力，但需要003把技术打通、理顺，再续建004。 " f6 N. O+ S$ \% G7 ]7 @" _" ?- C 5 K* k8 G. |5 l; H2 k, }$ P, u从惯例和工程常识出发，004相对于003应该和002相对于001一样，只是小改，主要技术和关键系统保持相同，降低技术风险和建造成本，便于训练和使用，也保证最低限度的规模经济。因此，004应该依然是常规动力。 . k+ f4 g* \& Y! y" Z; e& j, ]* u y; d. U
在核动力方面，中国奉行厚积薄发。中国没有在水面舰船上安装核动力的先例，但中国设计和建造核潜艇已经有40-50年历史了，还有大量的核电站设计和建造经验。在一般的核工程方面经验丰富，在装舰方面同样不陌生。江南造船高调推出钍堆核动力集装箱船，更是暗示中国在船用先进核动力方面已经达到实用化阶段。但这只是核动力航母的必要条件，不是充分条件。 & a7 M' d9 Z6 ]+ a: O/ A" `. S! N1 T * X" h0 `9 U' w! a' f) _1 h! |从中国海军在可预见将来的实际需要出发，常规动力航母也满足需要。 , M4 G6 g) G A* ^- o% X z1 H7 Z% l( W
核动力航母不是不能有，不是不需要有，只是不急着有。1 m) g, ]* u8 E. p3 V
; G: m; O& w% h# }; P: Z不乏有人认为，中国需要加紧建造004，否则就赶不上台海战事了。这也是004不会是核动力的原因。其实这不是。) g* J$ E3 }. u& ]$ c0 c9 u4 H( f
! r2 [. M) z- { {8 F台湾海峡在过去是天堑，现在这一线海水挡不住统一的步伐。台湾不独不大，台独必打，但什么时候打，怎么打，由我不由彼。在两岸实力已经断崖式落差的现在，美国怎么给台军打气输血都没用，美军自己下场都没用。这是地理和军力现实决定的。9 c" U D4 T0 d6 K2 X; T. g) r
