8 c: b0 d k5 a% B, p7 O( T8 N( K9 x简单乘波体就是上驮下平的形状: n$ a# f2 k5 b; i
) t+ I, w) n5 T) `4 q9 b激波锥是对称的。在平飞中，激波锥的下锥面成为“托起”乘波体的“地板”，所以乘波体的下表面平直，迎角就是激波锥的角度；在理论上，下表面略带弧形更好，但增加防热技术上的困难，得不偿失；上表面只要藏在激波锥里，就具有最小的阻力，所以有一个驼背，以形成有用的容积，便于搭载有效载荷；尾翼可以提供一定的气动控制，只要“躲在”激波锥内，就不至于被强烈气流撕下来。- s& a ^* ^6 w6 Y
/ P; e. G3 \- {" u; Z5 X# v这当然是最简单的乘波体构型，多年来，早就形成更加复杂的梭镖体和其他构型的乘波体，东风-17就是梭镖体。伊朗实事求是，从最简单的乘波体开始，实现了HGV。当然，要滑起来还相对容易，要精确控制就要求高了。伊朗能做到什么技术水平，现在还不好说，但只要潜力存在，对以色列就是巨大的威胁。 1 w3 j% |3 d: ]2 W. W# ]% i8 G : |, n" [2 h+ g, z0 S }! Q从海湾战争时代开始，以色列就高度重视反弹道导弹技术，也是世界上最早具有反导能力的国家之一。但反高超是世界级难题，对以色列尤其如此。# N9 L' O# {. c& _6 o& y
8 g' I( U4 K/ h/ K以色列太小了，伊朗太远了，基本上不存在中段拦截的可能性。但就末端拦截而言，高超弹与弹道弹在探测方面差别不大，反正都进入雷达视界了，但反导差别很大。反弹道弹以逆弹道为主，反导弹的制导和机动都是对逆弹道误差的修正。如果探测和弹道计算靠谱，修正量应该不大。考虑到反导的时间窗口很小，相对速度很高，这已经是制导和机动技术的极限了。 ) R u) \8 |1 ~; w" K: Z: x* |3 P O" T
反高超弹没法用逆弹道，因为高超弹根本没有固定的预设弹道，反导只有硬拼制导和机动。如前所述，逆弹道已经达到技术极限，完全反应式地追踪，实在是要求太高。反导弹达到速度问题不大，但还要有效制导和机动就难了。# }4 F, I7 z& u5 A7 K
