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标题: 澳大利亚人的搞怪无人机 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 09:34
标题: 澳大利亚人的搞怪无人机
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑 6 @6 {" B; m% t0 B: G: U
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BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
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有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。) s% X! x- Q! I! d! Q* O' w

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像不像一个螳螂？
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2 _* w$ s* c6 e  p平飞中都像在俯冲* C7 e( [- k0 a
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" a- p1 _4 O  |2 W* G9 T* t  ^' A起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的
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: ^- a1 b$ R$ D" a可以自动折叠起来，收入集装箱运走
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STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。
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倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。% d2 f# r1 O" z3 I9 O4 q: C% ^

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- C. S8 T# a& L. H$ TSTRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
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( I4 V: |# a  E/ a5 \4 k但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。5 u. a- L# s  v! ~

* s' I' G: B' {) A/ ?6 {垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。# k- H1 \+ L5 X

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7 b* X9 _. ?  _+ F+ x尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
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+ }6 A0 w7 Z5 t尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。
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' x  I9 G/ j2 X5 H# NSTRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。; I" f* \) Q+ A  ?; O4 g

6 h6 a; L- m6 K* \4 \5 e着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。6 y: f6 u; [+ g$ y8 W; u- d3 Q
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“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。& ~4 b9 |9 ~- l4 D$ Z# k
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这样好像舍近求远，但解决了几个问题：
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1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
# v7 K  z! |6 e/ r2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落* i. S3 T4 `0 ~3 E. e: I5 Y) v
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳; c1 b! u- e! q9 w
4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重
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* O8 ?, I. h9 ~- C不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。( W2 _" c! E/ U! W3 {, S

$ l/ T( a  L7 D! u) e8 k由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。  W1 C4 ~6 u. A$ g* _

0 a, D. M  b2 m必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。
作者: pcb    时间: 2023-11-8 22:22
本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑
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“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”. ~6 W2 N' A' x
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不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住
. r8 j" W& e: d% T4 Z有没有起飞降落是视频？
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想起来一点，后面俩旋翼可以先反推
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 22:34
pcb 发表于 2023-11-8 08:22
* v" }! s' s# `, |+ Z" O9 r“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”/ k$ g" a3 K5 Z6 r
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不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

( w: g1 d; D- ?/ J# J6 Q好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。



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