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标题: 澳大利亚人的搞怪无人机 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 09:34
标题: 澳大利亚人的搞怪无人机
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑 3 A$ a) u3 K% H2 x
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BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。2 q+ C8 Y; y9 r5 V* V/ A9 b& n" s

0 f7 [5 @+ I9 b有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。
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像不像一个螳螂？& o* ?1 @; X% Q( R) P# g* ~2 U( u! \* q
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平飞中都像在俯冲# A2 z5 h$ e0 E! J/ X1 g6 f: Q

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5 i8 H. Y0 U+ K起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的
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: i/ q8 o8 H  F9 z0 P2 |可以自动折叠起来，收入集装箱运走
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STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。) P' I1 x- Y3 N& _, I, A- ]* ]
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- j7 c$ [' G% i倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。
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STRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
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6 V* U* _7 I9 a& X1 h9 O6 l1 r但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。7 _3 @* t3 ^, z
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垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。
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尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望, H/ X, v! p6 \2 T: O

6 G, F; O, t2 k2 V  s尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。. `' h) V% n, {2 ^* q1 G) v' W- e/ }
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STRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。
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着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。
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& N9 |& u# }% Y" J8 l& V6 e$ Z“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。9 a& C0 B( e* v  q- z" n
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这样好像舍近求远，但解决了几个问题：
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1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
4 |' p2 ~2 Q0 d- j' ^- Q5 G2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落% o+ x- R+ K' Y1 r8 m3 P% \* M
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳
& s& s/ E- \  B3 r; A: I0 y4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重
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不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。+ b* @3 N5 ~3 K1 _! O+ G0 r; i/ R' j* g

1 B: ]  m' j( J: t+ z0 S由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。- C; O4 L; j7 v/ s( M4 R
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必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。
作者: pcb    时间: 2023-11-8 22:22
本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑
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“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”' F( ]( T6 ?! ]+ G# i1 W5 }, P
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不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住! y* A* ]6 M8 \$ [# s) m% x
有没有起飞降落是视频？
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  h" x/ o2 m5 H) U6 s想起来一点，后面俩旋翼可以先反推
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 22:34
pcb 发表于 2023-11-8 08:22/ Z8 F6 r4 T  D: \3 x  p# Q8 b+ C
“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
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不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

8 P" x, [* ^) J4 X4 t6 K好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。



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