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标题: 澳大利亚人的搞怪无人机 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 09:34
标题: 澳大利亚人的搞怪无人机
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑 5 D7 U% Y( X6 y1 Q. K
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BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机，航程800公里，最大起飞重量900公斤，载弹量160公斤（极限200公斤，包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等，或者ESM、ISR载荷），巡航速度140节（最大速度200节），留空时间5小时，悬停时间2小时。回收后，可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。, o$ ^1 u" L' _3 J9 W

. d8 E& e* t2 L* w$ `0 U! ]有意思的是气动布局，看着怪怪的，活像一个螳螂。飞起来后，平飞也看着像在俯冲。: T% ^0 Q2 B* `- [* a* g
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/ R4 t: h; r( G% R8 C0 |$ F像不像一个螳螂？
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: \/ t9 Y' l- K! B3 y! J- u* b平飞中都像在俯冲
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起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗？嗯，确实是认真的3 L! g1 b7 B7 J$ p0 _6 [7 W
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可以自动折叠起来，收入集装箱运走8 d3 h' I' s* ^+ m5 h
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STRIX的起落架看着像二战时代的后三点，其实是后四点，尾轮轮距比主轮小，但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势，有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力，加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的，并不滑跑。
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倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用，但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。6 Y& ]7 P$ d+ c. e

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* G( [9 H" Z) N7 ]STRIX的主起落架是直接安装在机身上的，并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
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7 l$ R+ L% c. Y/ x$ g5 _但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪，而是有道理的。- ^* F0 z- |  ^$ z

' \1 R* Q7 r& R- l! A6 P垂直起落的难题众所周知。航空史上，最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了，有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中，尾座式（tail sitter）是独特的一支。曾经有过很多期望，但也带来很多失望。# k* |4 `8 x) k6 R

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尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望6 X9 _: o7 ]- c1 U

( K# g5 Z2 Z( F6 |, c; e! Z( S尾座式的升力发动机就是推进发动机，没有死重。但机尾冲地，使得停放时的重心很高，在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了，视界在起飞时还好，着陆时看不到地面，很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了，反正用遥控，没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机，装弹也不好办。
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STRIX用倾斜的尾座式，在地面的时候像螳螂一样，起飞时前旋翼首先达到最大功率，自然地把飞机提升到垂直状态，但不足以使得飞机离地；然后后旋翼也出力，实现垂直起飞。这样，重心高、不稳定的状态是过渡状态，时间不长，比较容易处理。
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着陆时，顺序反过来：首先转入垂直状态，然后减小后旋翼的出力，机尾首先平缓接地，然后前旋翼减小功率，前机身平缓、自然地“拍下”，回到停放状态。
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“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。5 l" w7 t! b9 r6 ?% y0 e
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这样好像舍近求远，但解决了几个问题：1 }- A  C8 B) e9 m. E
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1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
; ?1 F# V0 D4 V* o+ N# W2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落* x1 Y& A( h0 [: U$ G$ q
3、垂直起落姿势不雅，但相当平稳3 A1 v% q3 H( y. a0 R7 B' [
4、在巡航状态，所有旋翼都可出力，没有死重1 P$ T  o: f# p$ e
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不过由于这个螳螂姿势，平飞时后机身抬得较高，所以收细，降低阻力。前后机翼构成串列翼，后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼，姿态和航向控制都好解决。
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1 H9 T8 G& E* w4 B2 F* [由于STRIX以固定翼为基础，巡航气动效率较高，很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中，又结合了多旋翼和尾座式的优点，技术门槛较低。$ I  v4 r9 `/ I; p  V4 p

: ?7 J- n% q0 I* K; f- T, ?8 e1 R必须说，搞怪归搞怪，STRIX还是蛮巧妙的设计。
作者: pcb    时间: 2023-11-8 22:22
本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑
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“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”, W- e& j. N3 s, e
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不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉机轮刹车靠不住1 y: f9 [0 S6 W8 }! ?  z! G) R
有没有起飞降落是视频？9 p$ q, b7 B3 ?4 K  c! x

# f4 J. X1 a5 J* f6 }想起来一点，后面俩旋翼可以先反推
作者: 晨枫    时间: 2023-11-8 22:34
pcb 发表于 2023-11-8 08:22
- Y3 J$ a) N6 }; Y( L“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
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9 L/ x1 b+ N- |不倾转，平趴在跑道上时，推力的水平分量怎么处理？直觉 ...

5 n# t' F' g( x) f6 j好问题！有视频，没看出滑动，可能确如你所说，后旋翼先反推。



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