t/ ]/ B% a% o& ?9 d) F o4 V2. 海上控制) |& b+ g) q% B) x# u* U Y% f V. o
! m: G8 u& ~0 j8 a- y
海上拒止指不让敌人自由利用海洋,发动对自己不利的行动。这不光包括直接的军事对抗,也包括海上商贸。海上拒止不需要保持全时存在,只需要在足够程度上破坏敌人的行动自由就可以了。; z1 F0 `# h# I8 h1 s8 F
: G8 |6 O' P. f, s$ i
海上控制则是确保自己能自由利用海洋,发动对敌人不利的行动。同样包括直接军事对抗和间接的海上商贸。海上控制需要保持全时存在,时刻确保自己的行动自由,时刻不让敌人拥有行动自由。 0 ^3 y0 c t( [2 r- A' l( E 0 b5 d2 v9 m* n3 K* _: l9 V海上拒止是被动的,海上控制是主动的。在传统上,岸炮思维最多可实现海上拒止,不可能实现海上控制。航母从一开始就是奔海上控制去的。: x Z+ [1 o) Q; C- p% t
/ ^8 Z0 F1 K9 J. X E但和中国不走“要么海权、要么陆权”的老路一样,中国的海军思想也避开了“要么海上拒止、要么海上控制”的老路。003或许体现了海上拒止和海上控制相结合的思路。这不是体现在003本身,而是体现在055/鹰击21和东风21/26。' h" Q" e% O- g- U