9 e* n6 i7 S7 T! h* W$ i航展本来就是激动人心的地方，要是配上各种科教图版，请航空院校的大学生夏季来打工做讲解，既向公众（尤其是青少年）传播科学知识，也给航空院校做广告；既给参加的大学生带来有意义的暑假打工收入，也带来职业自豪感。+ H1 f, m8 k& u ~6 m, W) q
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航展上可科普的地方太多了。升力的产生、飞行稳定性、机动飞行的实现、喷气发动机的原理、火箭发动机的原理、雷达原理、制导原理、人机工程、……，航展甚至可以办航空夏令营，吸引多日客，而不是看一天走人。4 w4 ?/ s& O6 m
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航展拉动的餐饮、旅宿、交通对地方经济也是促动。! A, [9 j4 Y& J: l7 R% A
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最好的地方是：航展不怕同质化，大同小异的航展依然吸引各地的人们，爱看的人实在太多了，分布实在太广了。$ K) _4 R& P- \# B# F- R
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每个地方不可能每年一次，每四年一次挺好。但全国各地每年弄个十来次，根本不愁观众。长春航展65万人（最后还不知道是多少，上80万也不惊讶），实际上太多了，体验不好。控制在不超过20万就挺好。中国有14亿人呢。哪怕只有1%对航展有兴趣，就是1400万人！哪怕每10年看一次，就是140万的保证客流，根本不用愁没人看。这就是妥妥的门票和地方经济拉动。3 z% d8 k* x7 M: c6 Q
) I- l8 o$ D6 P& O9 J! J. Q6 y, w4 l在上海附近，上海、无锡、南京、扬州、杭州、宁波每年至少一个地方搞，就不愁来的人不挤爆。 : l/ z0 q7 f/ q8 _, e+ S- L2 ]* y/ r g1 g6 f$ C
北京附近，北京、天津、秦皇岛、石家庄、沧州、张家口也都可以搞，同样不愁人不够。: k: n$ R3 ?' O9 [. E% X
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四川就有一亿人口，河南也是一亿？省内某地保证每年一次，就有足够的观众。: y: O; l' _4 t8 y) I
( ^) e$ T2 H* o加上珠三角、长春，大西北再加上乌鲁木齐、西宁，还有“小西北”的西安、银川，别忘了延安，让老红军的在天之灵也能看看。 8 Y, [; d2 j/ F9 a' d; U O3 T6 }& r) k* o, ^7 Y* n% T
这更是吸引最优秀人才从军的极好渠道，没有什么比热爱是更强大的动力，未见钟情可贵，但对更多的人来说，所见才能所爱。6 G# Y& T5 Y( {1 n. w0 z
# {- [: Y$ A- X g3 f) L为此，八一飞行表演队应该改革，从战斗中队独立出来，成为专业的飞行表演队。在夏季（包括春末秋初）巡回于各地航展，参加各种庆典盛事，其他时间用于训练。 ( m. `# j4 M4 R- P6 W6 s# N6 n9 s+ @5 C- s
飞行表演队出席庆典盛事现在还少有。国庆有阅兵，八一飞行队当然出场；国庆没有阅兵，八一飞行队也可以在一定的时间在城市上空为公众表演。不必像航展上的全套，来回飞几圈，空中开花，老鹰捉小鸡，弄几个就可以了。时间也不必太长，本来就是为节庆助兴的，不能喧宾夺主。 ( L' W+ k+ r! T: I8 Z1 q" ]3 E4 ^9 K O9 r& E% A, z5 ~
其他节日和庆典也可以，比如八一建军节、五一劳动节、中秋节、大运会、全运会等。甚至春节、元宵、端午节都可以，来点专有动作，比如元宵节弄几架飞机一起同步拉圆圈，想奥运的环套环一样，寓意元宵。# G/ T V" ^% K( p0 m
+ V: P- L5 c3 P1 c" Z也不必集中在首都，可以在不同节日在不同城市进行。到时候封闭某个中心广场及周边街道，像北京天安门广场、上海人民广场等，只准步行，禁止车行，公众可安全地尽兴观赏。河边、海边也是好地方，河滨、海滨绿地正好是观看的好地方，而且更加安全。 + j2 s* ]; K1 p! S* D8 k+ \) ~+ M
八一飞行队独立于战斗建制现在有条件了，新型作战飞机数量大增，不缺这几架抽调出来，作为专业表演飞机。还有一个好处：脱离固定编制，参加八一飞行队成为各部队优秀飞行员的奖励。只有最优秀的飞行员才得以选拔加入，一两年后，回到原部队，把荣誉带回去，或者接受新的调派。这样保持人员流动，荣誉均沾，紧密编队飞行的技能也带到各部队，在地方上自己小型表演都有条件了。在表演介绍的时候，也把成员的功绩介绍作为一部分。这是对个人的极大激励。 - u2 |9 o2 A% G# F# x3 W 2 f7 l' V `/ l: E天安门的国旗中队其实也应该这样，成为战士荣誉的奖励，而不是专业仪仗队。同样在介绍的时候介绍成员的功绩，使得这成为英雄的聚合，而不是漂亮脸蛋的陈列。现在的仪仗队成为选秀队，偏离仪仗队由近卫队兼任的初衷了。这扯远了。3 {% [0 }0 y8 T; _+ W
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除了八一飞行队，还有各种作战飞机参展。这当然需要从战斗部队里抽调，但所有飞行员都有飞行时数要求的，有时没有太特别的训练任务，就是需要保持飞行，保持手熟。既然这样，利用航展练习转场、保障和飞行动作，也是正常训练的一部分。& i" Z; ?& ~9 h& j$ e( A! ?& q; B
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歼-20这样数量较少的尖端战斗机可以借鉴F-22的经验。美国空军每年指定一架F-22，由有经验的飞行员飞行，用于航展巡回表演。每年换人、换机、换部队。有条件的地方出动多架歼-20当然更好。 ) R) w& S& n0 o% s" M- U 6 s( z; X- M3 `6 s一般作战飞机可以与训练计划相结合，就近抽调。在美国和加拿大，航展经常和年度集训演习相结合。期间本来就有大批“外地”和北约作战飞机前来，演习完毕正好航展，独乐乐不如众乐乐。这也和基地公开日相结合。 - v0 P0 p% p. T: R0 d6 o6 q, w8 c
中国还较少搞基地开放日，可以考虑。空军航校机场对航展更加合适，对作战和训练的影响最小。没有就近的空军基地或者航校，地区机场也行，但需要避免与民航航班的冲突。可能需要更多地使用较少航班流量的通用机场，这就要看条件了。 3 j9 R r7 z. o$ d. J . h+ S) Z3 X- y% v( ~2 W# b3 D- ~前面提到航空科普和夏令营，其实这是很符合中国特点的举措，对强化航展收益尤其有用。/ B9 `- I2 i# g" m4 I) b
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参加航展的军用飞机是不收钱的，但租用设施、安排人员还是要花钱的。国外有好些航展就因为收支不能平衡而持续不下去。中国可能问题较小，但也不能大意，有增收的地方肯定不能放过，航空夏令营就是一个地方。- l+ ?, r# }2 [1 L
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航空科技涉及数理化的所有方面，作为夏令营也有很多粗浅的知识可以普及。从简单风洞展示升力产生到杠杆平衡与飞行稳定性的关系，从雷达反射面积与探测距离的关系到信噪比对隐身的影响，很多东西不一定需要多少高深的基础，用初高中数理化就能说得清楚。也有助于澄清坊间很多似是而非的传言，帮助人们用科学的观点方法认识科学。 . V: Y/ g. h% Q ?* [3 f% X / _$ u- s2 y3 q7 I6 _7 s简单的示意性实验后，带着学生直接走到飞机跟前，比较简化理论与实际问题之间的异同，更是加大加深理解的最好途径。" h6 T4 z7 T2 ~% g& w1 Q6 l
% v+ i* [- |. U6 a6 }, X中国教育一大问题是空对空，拘泥于课堂上的深度广度，但很悬浮。《长安三万里》把唐诗落地了，引来大批孩子跟着电影情节的展开哇哇背唐诗，这大概是他们开始背唐诗以来最有成就感、最有代入感的时刻。9 d ^2 w+ W" S- k' {
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数理化也一样。课堂上满堂灌这个定理那个方法毕竟太悬浮。在航空夏令营里，学到新的，很好；理论联系实际，更好。0 a+ P/ D& S3 ?8 d" I" y
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航空科技涉及的面太广，航空夏令营甚至可以开出飞行力学、电子和计算机等不同的班。而且在航展期间，夏令营上公开课，所有参观航展的人都可以来听。不怕蹭课，因为大门收着门票呢，他们只是来一天两天，听得没头没尾但大感兴趣，说不定成为明年铁定报名听完整夏令营的最好候选。这是自推广告。! V! a# } Y. X# C
1 ~' F0 r' v4 A! B一到暑假，家长最担心的就是孩子“荒废时间”，孩子最担心的就是被抓进各种暑期班。航空夏令营或许是完美解决这个困局的办法。说不定家长和孩子都强烈要求夏令营不要局限在航展这几天，要延长。. k3 x2 c" n) ` ^/ D5 T5 i/ u
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听一个教钢琴的亲戚谈起，和同行们一起在崇明度假村举办了一个音乐节/夏令营，举行各种比赛，请来名家点评，各人自己教的学生中就足够开营人数了，每人缴费一万多，还要挡驾，否则人太多了。她自己诉苦，收来的钱自己一分都没有拿到，全填到场地、设备、名师费用里了，就是赚一个名气。 L; B! J$ k0 x" I. z/ z
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航空夏令营最后对主办方也未必是赚钱的营生，但肯定是大受欢迎的善举。其实从赚钱来说，由于不是数理化补课，航空院校师生做科普讲解就行，不需要高价钱请名师，可能开支也低很多。说不定真能赚钱呢。7 }# [& D0 p- W, q q( @0 u2 Y
3 o# m: a6 S. _! b* @9 R更重要的是，这可能使得大批孩子热衷数理化，热衷工程技术，热衷航空。中国需要这样的孩子。* x! O: r0 e; i q& K3 ]* }, M* q
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每一个家长都羡慕别家的自推娃，实际上中国的娃经常是从没有给过自推的机会。分数、排名、中考、高考，没完没了的压力，“考上大学就好了”到“毕业就是失业”，何来自推？航空只是科技的一部分，零距离触摸到飞机的孩子很少有不激动得抓耳挠腮的。从这扇门走进去，科技的天地极端广阔，跨过这个门槛，很可能很多娃恍然自推了。中国需要高分高能的娃，中国更需要自推娃。6 K: ]4 ?0 e3 v+ L2 C' [1 Z( j
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遍地开花的航展是很好的起点。1 }1 O# \/ z0 Y5 ?4 i3 u( i
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愁观众不够吗？怎么可能！1 Q1 I. F' b9 y( C
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每个地方不可能每年一次，每四年一次挺好。但全国各地每年弄个十来、二十次，根本不愁观众。长春来了65万人（最后还不知道是多少，上80万也不惊讶），实际上太多了，体验不好。10-20万就挺好。中国有14亿人呢。哪怕只有1%对航展有兴趣，就是1400万人！根本不用愁没人看。这就是妥妥的门票和地方经济拉动。这可比淄博烧烤稳定多了。 % Z" A$ G! I$ s& _ % [. C( |$ a, d" v. i0 S8 y在上海附近，上海、无锡、南京、扬州、杭州、宁波每年至少一个地方搞，就不愁来的人不挤爆。; i2 G) x, ~8 x* t