( i2 ~7 Y" v: \在大部分基本工业材料、消费产品、机电设备、能源交通、农业产品方面已经占据世界绝对领先地位之后,中国需要电动汽车、先进制造、新能源和材料、医药以及生命科学等新的增长点,芯片、人工智能、量子科技、生物科技起到发展倍增器的作用,因此成为美国科技阻击战的中心战场。 " o, U) v% B, |3 p7 B* i+ g K$ }$ X- M5 F" x, W. p0 a6 w
华为Mate 60至今还有很多问题没有得到解答,但这是六盘山上的第一面红旗,体现了中国正在走入“芯片自由”。在信息时代,芯片不只是维生素,芯片是鱼肉蛋奶,是极大增强整个经济体质的关键。 7 L8 e2 I5 l' U! ^8 f, t& G6 E% G+ d. R
工业革命以来,世界已经经历过几次阶跃性的发展。工业1.0以蒸汽机和钢铁工业为引导,使得人类走入工业时代。工业2.0以内燃机和电力为特征,真正而且广泛地实现了机器代替人。工业3.0通过电子和计算机技术,使得机器代替人从体力层面进入初步的脑力层面。工业4.0将通过网络化、信息化、人工智能化,完成机器代替人的脑力层面从初步向高度的转变。领导世界的5G、与美国并肩的人工智能和即将到来的“芯片自由”使得中国在这方面占位良好。 7 r' S5 B3 ?% F7 i6 n- n - \6 S& i6 d2 n" N% L+ o: @) ^这只是工业4.0的一部分。另一部分是能源。从工业1.0到3.0,能源是机器代替人的体力层面的关键,但一直在化石燃料里打转转。从煤开始,转移到石油和天然气,都是不可再生和有污染的能源。中间有水力和核能,但因为地理、安全、成本限制而从来不占主导。但在工业4.0时代,光、风、潮汐、波浪、地热等可再生、无污染能源渐成主角,中国在这方面绝对领导世界。! Q; n8 c. f0 F: |4 h! Q( a
" V; ~' X( b) V- X) ?. I" D% I: R, F交通是第三部分。美国的崛起与汽车分不开,便利的通勤使得工商的“章鱼触须”极大扩展,大城市更大,中小城市不再偏远,经济成乘法增长。中国的高铁和汽车其实才发展起来没有多少年,但已经有了明显的效果。当年上海有“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”的说法,除了势利,更多是嫌浦东太远。现在家在花桥、昆山而每天在上海上下班的多的是,每天从苏州坐高铁上下班都不少。假以时日,家住常州、在上海上下班又何妨?这样的“长途”通勤对周边地区的拉动是显然的,而周边的含义还在迅速扩大中。电动汽车极大地降低通勤成本,是新交通的另一条腿。* W& g! F3 H; t G U: v
! T% y" ^; R4 G# Y中国城乡经济的发展也进入了乘法发展的时代了。从大学生返乡就业和喜茶、瑞幸下县城,到新一线城市的火爆和二三四线城市的发展,都说明了这一点。 ! Y/ F* P5 U0 t$ P1 ?+ ^2 _4 M* F/ O _; z! R
中国经济的下一个阶跃取决于新质产业。广泛而坚实的传统经济基础决定了,一旦瓶颈得到突破,新技术立刻转化为看得见摸得着的高端产品,盈利立刻形成反哺,推动新技术和生产的进一步发展。华为Mate 60就是一个例子。 1 h7 y/ |: {+ l ]* `6 T+ y: a. s, }- L U: Y3 x$ Q
人工智能也是一样。美国或许在人工智能理论和突破性科技方面领先,但Chat GPT至今主要还是“玩具”,尚不具备创造价值的能力。6 `, v/ ?6 {5 s* `% k3 n. M: b( j
6 d( |" m: F; `. d" a中国在人工智能应用方面领先,注重创造价值,拉动滚动发展。华为的盘古大模型没有Chat GPT那么炫,专注金融、政务、制造、矿山、气象、铁路等,用于全球气象预报已经达到非常高的准确性,甚至不乏超过当地人工气象预报的例子。京东的言犀专注零售、金融和供应链物流,网易有道的子曰专注教育,携程的问道专注旅游,用友Yon GPT专注人力资源管理。据说中国已有70多个几十亿甚至更高参数级的大模型在不同程度的研发、推出、运行中。& n3 n9 x4 @9 C" d# M
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华为盘古还是通用大模型,但京东言犀、网易有道、携程问道、用友Yon GPT都是专用大模型,有直通车的行业背景。一方面有现成的数据和应用场景,另一方面能在产生价值中迅速反馈和迭代发展。这是与通用大模型寻找适用场景然后再产生价值是完全不同的情况。 S# u/ ^( N; y. Y" Z
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同时,专业大模型从解决个性问题入手,向解决共性问题发展,也有别于通用大模型以解决共性问题开路、再适配具体问题的技术路线,更接地气,但可能需要更长时间才能汇聚到共性问题。这是理论科学家和工程师的区别。理论科学家名垂青史,但工程师才是架桥铺路、造福乡里的。 4 S' o, t! E* \' o1 M: ]+ \. m) L9 i& E+ W( e3 y* d$ G: p
科技进步通过产业升级,最终转化为收入水平提高,转化为消费信心增强,转化为经济通过内生动力增长。 ) T/ i1 c _6 U% {) u9 ^6 Y 3 U7 m7 D8 U. B/ Z6 V经常有人说,国家发展和我有什么关系? / g5 E' ]5 i) r! s' ]( Z( W6 k" A 8 Z! @3 l: {! Y) \ u/ b, f打螺丝、搬砖头在现在是低收入工作,但当年这是可观的收入,千万农民为此背井离乡,来到城市,最终促成了中国的第一波起飞,使得中国在今天跃入中等收入国家的行列。现在比亚迪们、华为们的工厂将提供新的机会,将打螺丝族、快递小哥们的收入提高到新的水平,最终促成中国的第二波起飞,使得中国跃入高收入国家的行列。这就是国家发展的作用。 0 S) l& o1 t9 Q7 y+ s7 {: n5 ?6 n4 h$ j, [- |0 ~
在领先科技的支持下,以规模经济和低成本为武器,中国得以在世界经济体系中田忌赛马,但这不是数量方面上中下马等量的赛马,而是上下少中间多:上马以质吃别人中马的量;中马质与量全开,吃尽别人的下马;少量的下马则由壮大的上中马罩着。 5 m- D4 V+ H- O, K4 r, ~ 9 I& ?& B' g) f* S" f产业的结构性升级是高收入的保障,但这里有两个问题:- T- \) s2 a& ~6 e' K: d+ ?/ J
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1、产业的结构性升级必须得到人才的结构性升级的支持。/ }; {4 ` ~5 T- D- \" d5 Y
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台积电亚利桑那工厂的人才困境人们已经熟悉,美国的人才结构已经严重不适合再工业化,这将是美国的结构性困境。中国不能使人才的结构性失配成为中国的结构性问题。中国大学扩招和毕业生就业艰难成为眼下火热的话题,但这在客观上成为中国产业升级人才供应的坚实基础。 % H4 c6 C! u: i1 F. V0 ~ Y- a% N3 E1 ]另一方面,打螺丝族和快递小哥们也需要思考,在新的一波产业高潮到来时,如何站在潮头上弄潮,而不是因为不会游泳而被晾在岸上。当年的农民走出山乡时,不会开挖掘机,不会用电钻,不会做大厨,但他们勤学好问,克服了所有难关,完成了自我转型。如今的打螺丝族和快递小哥们也要考虑如何自我转型。机会只对准备好的人微笑。& A& g* W* o+ v) I) Q
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2、高收入来自高的劳动生产率,这意味着有选择地放弃低附加产值产业。 % R2 I! B( N, L* c6 E5 a) @ Z: ~9 a, s: ?7 t/ p
低附加产值与高收入是矛盾的。大规模低附加产值产业的存在与普遍的高收入要共存,不仅需要普遍扭曲按劳分配原则,还只有在美元霸权这样的特殊条件下才有可能。 " `6 K( ^4 J! }; O7 p4 k2 y 9 g5 {. R: ~. a' a# x在就业构成中大部分劳动力属于低附加产值行业时,普遍提高最低收入只是增加全社会生活成本。北上广深的收入水平比四线小县城高得多,但生活费用也高得多,数字上的高收入没有意义,这是一样的道理。% {! Y. Q/ W8 ?/ w; E# d
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只有拿北上广深的收入,到四线小县城生活,才会有显著的生活质量提升。 ( W0 m. q- K5 L( T4 ^/ Y; A- Z+ T; ~$ x' E. y, \
在国家层面上,这意味着在经济和收入结构性升级的同时,大面积放弃低附加产值产业和相应的就业。 8 E# a& {5 z, @& z& A! i. b6 P4 X( J: q. O8 h7 K
低附加产值产业分低附加产值制造业和服务/零售业。前者在中国已经受到强大压力,一方面招不到低薪劳动力,另一方面受到美欧供应链去中国化的压力,开始大批向越南、印度等国转移。 . @ \; j: y: p' |+ Y0 H# E: L- }/ Z m& Z
服务和零售业雇佣大批低技能、低收入劳动力,在短时间里不可替代,也无法向外国转移,但在长时间里必然被机器人、人工智能、电商化大批替代,“旱涝保收”的快递、网约车都将受到自主驾驶的致命冲击。剩余的低附加产值制造业也将大规模机器人化、人工智能化、少人化。 # U j% q& a4 L" L) j) C2 A' z/ g( _4 M7 b7 p5 [
对于不能机器人化、人工智能化、少人化或者成本效益上不划算的产业和相关产品,需要考虑大量进口,通过进出口剪刀差维持中国经济的高收入、低成本。 6 N* N( O: g6 [+ S 7 `& \% b- P* q8 n进出口剪刀差就是以低价进口一般消费品以降低生活成本、提高生活水平,以高价出口高质量、高技术制成品赚取溢价、提高经济和收入水平。换句话说,中国“晋升”到欧美的位置,越南、印度等国接替中国制造曾经的位置。一个纺织厂、一个化工厂制造的面料和塑胶足够管一堆制鞋厂、车衣厂的原料,劳动生产率高出好几倍,在产品的价值构成中也占据不成比例的大头。“中国只赚点辛苦钱,价值大头被供应链拿走,利润大头被品牌拿走”,中国人对此很熟悉,现在要换位了。 $ `1 |: C& O4 E# K* `" `: Z- c4 y) S1 K
这会导致越南、印度成为下一个中国吗?不会。越南制造vs中国好比墨西哥制造vs美国,这是体系性的依附。越南离中国太近,又不具备低水平但完整的工业和基础体系,导致替代性体系的建设必须成体系一揽子建设,而不能分块分步进行,成本太高,还没有足够庞大而低水平消费的内循环来拉低外循环成本。 3 B2 O; ~' J% T; z# ~) }1 t7 ^. i/ ^: s6 f
印度的情况更复杂,政治、文化、工业基础、科技抱负都一言难尽,但简单地说,也缺乏成为下一个中国的条件。# U; z5 _" J9 h( Y2 d
7 c5 p3 W* B' ]& E2 Y9 U中国牢牢把握住溢价大、批量更大的中端制造,如汽车、手机、光伏、风电、造船、化工、钢铁等,碾压性的竞争力从外部使得越南、印度难以成为下一个中国。这正是中国产业结构性升级的意义:依然保持稳定的金字塔机构,而不是捏住顶端往上拔的哑铃形结构。9 v' i. |/ V7 u+ ?+ O. z' H