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标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-4 08:26 编辑
  ?/ E8 A+ g0 |% X1 Q* ^' r" Y  v5 y' N* a' K- }# H
@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。
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# {6 K$ p( o- H0 y, x- o; I这里把专利的意思都集中起来了。
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1、双发同时工作，无死重。
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9 B# k/ }6 `) l0 B5 Z7 e这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。
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' E) Q6 C7 F8 y1 @0 j* i2 ]* ]2、避开多喷口，采用单喷口0 }% C$ P" ^! R0 k# C

$ p; @8 M% Z& u* _2 u' t( B6 d& k这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。$ n# v9 E+ A& C, |

# m9 D/ R) x1 M4 M. p# e& i$ d3、双发重型& j7 @) H2 }- u9 T! F$ i
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把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。
) A" k$ U( ^* v5 m
( H+ O, M% x2 E/ {$ z2 K4、3个矢量喷口的机动性更强
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9 \3 L) [. i  f+ Z5 C9 _9 N回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。' _. N6 Z- p4 d

" z, M- M/ L0 |成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。
作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的？( Q+ Q2 z  _. a8 m& o
有没有case#，或者link？
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09
pcb 发表于 2023-6-4 10:46
* k# Y; K. D! R9 X* G* G图示专利申请里面的？6 x# z0 }; ^# f& N9 f9 o0 r4 f3 J
有没有case#，或者link？

8 Z  d  `! S% r. ~2 B" i- b
作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？
作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59
可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
& ^6 h( |1 X/ ^& G7 u是不是不靠谱的才让拿去申请专利？
; c& h0 [) p" J0 i# w3 t2 }
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49
可梦之 发表于 2023-6-4 11:57- w8 `, l5 D5 G
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

$ J- D4 P5 Q$ |1 g/ Q那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品？
作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧
作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57
机器猫 发表于 2023-6-5 11:306 o3 r( }2 N7 j- E! ?: T
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...
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评职称？
作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39
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专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。
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, o3 r5 _+ x9 G省得以后又有人说中国抄袭别人。



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