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标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-4 08:26 编辑
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! p! A5 r0 h. B* o@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。
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/ I# w) ?( T" ?* V/ G! B. U' s这里把专利的意思都集中起来了。
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5 R: w4 M9 Q2 i0 A7 v& I1 U6 \8 o1、双发同时工作，无死重。
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这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。
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3 k# ~+ X9 f3 d- j. A# f2、避开多喷口，采用单喷口0 g0 X6 {. k7 \, H4 e: U5 k

* V" [7 I0 M2 p0 B9 G这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。
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" P6 u0 q/ M( a0 D' g5 u! ~: q3、双发重型
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把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。- |* w) O0 i0 V+ [
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4、3个矢量喷口的机动性更强
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回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。3 l7 H, I" k1 i) f9 _, {8 {
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成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。
作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的？
+ O" R/ n/ H8 H8 N( U有没有case#，或者link？
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09
pcb 发表于 2023-6-4 10:46
" z8 q; R9 {) X% h4 T  e$ v图示专利申请里面的？
; z6 I0 Y) ^) t6 ~9 Y+ b有没有case#，或者link？
& B" Q- d6 s! ?2 R
作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？
作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59
可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
+ Y: Q! y) i5 B  C0 _3 E是不是不靠谱的才让拿去申请专利？
) q7 r) i2 h  L; o) C
作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49
可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
$ N$ N1 g- ^2 M; C0 d5 F是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

' T) H& Y, L1 Z& c那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品？
作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧
作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57
机器猫 发表于 2023-6-5 11:30+ Z/ q1 v3 Y) y* ?( y, c
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...

& i: t& g, T. D, H评职称？
作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39

9 K, Q. K" U6 J! E3 F/ a5 }专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。2 s5 _2 c9 f+ r7 J5 g

" O- f* j8 z% O! N9 U5 ~省得以后又有人说中国抄袭别人。



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