爱吱声

标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机” [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2023-6-4 22:23
标题: 简单点评成飞的“双发重型垂直起落战斗机”

$ O) f$ S- o: {) O; E
( k* |/ \# O8 n1 e  _. K" [@可梦之 兄点名了，那就胡说几句扫兴的话。已经给《航空知识》投稿了，所以还请诸位这里的内容不要外传。一稿两投不好。

0 M2 v. }- {2 H9 u2 \. ~. O8 }

. y- J  w/ d8 \这里把专利的意思都集中起来了。

1、双发同时工作，无死重。
7 J! E) o( c/ R- F. L& k
# x/ A" f/ e  e+ D% E这是有大问题的。前发机背进气，人字形喷口可以用百叶窗在前向和垂直模式中转换。在四平八稳的飞行中，前发可以出力，但在机动飞行中很难保证进气。百叶窗喷口的压力损失大，也不可能收敛-扩散，所以无法用于跨音速加速和超音速飞行。作为超音速战斗机，前发依然是part time的。另一个问题是前发进气道太短，难以理顺进气，影响前发工作。还有一个问题：热燃气回吸。前发喷口离后发进气口太近，必须加气幕隔离。

2、避开多喷口，采用单喷口

7 Z* {% B5 y* Q; F这只是对后发而言的。雅克-141、F-35都做到了，谈不上首创。实际上，后发进气道太长，降低进气效率，但布局所限，不长不行。

: X6 ~& R" j, l2 _9 x0 h* r5 U3、双发重型

- K8 r4 v& E, n) z6 e$ c& ]% @把F-35的单大推改成双中推，又好又不好。不考虑可靠性问题的话，在垂直-短距起落时，双中推比单大推容易实现，增推空间也大。但前发不能用于跨音速加速和超音速飞行的话，单靠后发是不给力的。
$ ?+ J3 C4 o% P4 \( @
+ U$ e: n+ g8 P: H( F% o9 N4、3个矢量喷口的机动性更强

' ~; P! r- y+ m( D$ V' O" t. [回到“1”，真的机动飞行中，前发大概率没法用，帮不上忙。单靠后发矢量喷口可以改变指向，但不能做平移等动作。矢量推力这也不是第一家了，谈不上首创。

* q7 n. U" V* k! V成飞专利是有意思的设想，解决了X-32和X-35的一些问题，但离实用化的垂直起落战斗机还差得远。

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作者: pcb    时间: 2023-6-5 00:46
图示专利申请里面的？
有没有case#，或者link？

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作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 01:09

pcb 发表于 2023-6-4 10:46
图示专利申请里面的？
2 L+ P6 s! Y* P0 M$ I9 Y有没有case#，或者link？

0 u; W7 |5 ^8 `7 O

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作者: 可梦之    时间: 2023-6-5 01:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

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作者: pcb    时间: 2023-6-5 01:59

可梦之 发表于 2023-6-5 01:57
  {( T. m5 M  w; P0 l& D是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

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作者: 晨枫    时间: 2023-6-5 02:49

可梦之 发表于 2023-6-4 11:57
是不是不靠谱的才让拿去申请专利？

那也未必。有新思路是值得鼓励的。也不是每一个专利都最终产品化的。

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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2023-6-5 04:27
战忽悠局新作品？

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作者: 机器猫    时间: 2023-6-6 01:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止俄国人造出来卖给中国？肯定不是防止美国人造出来卖给中国吧

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作者: 晨枫    时间: 2023-6-6 02:57

机器猫 发表于 2023-6-5 11:30
技术问题肯定是晨大更懂。我对网上这个消息的怀疑在于，这个国家专利的目的是啥？是防止沈飞制造？还是防止 ...

! e6 U: E. ?, p2 ^. A$ `评职称？

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作者: 五月    时间: 2023-6-6 11:39

% G3 p/ l4 ]0 l5 M5 [& h" E! ~专利先占坑呗。以后拉不拉看心情。

省得以后又有人说中国抄袭别人。

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