爱吱声

标题: 武统的装备短板之二 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2023-3-7 08:35
标题: 武统的装备短板之二
本帖最后由 晨枫 于 2023-3-6 19:58 编辑 # P9 X& f- k7 i
" }9 M7 `: H% G* \  O
光有轻装的空突部队还不够，登陆部队最终需要重装支援。解放军已经有了很多两栖舰艇，尤其是引人注目的071、075，但台海作战用这些大型两栖舰艇反而碍手碍脚，岸到岸的小型、高速两栖舰艇才更有用。
  f& ?$ n- s( T! C1 i+ w: f9 U
气垫船当然是一个选择，但成本高。另一个选择是类似法国L-Cat的可升降平台双体登陆艇。
4 i( x+ i) M. _1 p
/ @- j/ P1 o% ?; ^; g
1 b$ u& G- ^1 X6 b0 l+ {4 u2 ]2 y$ ], Q8 h# i3 E+ D7 g4 f% |

. k1 Y9 f& g; }L-Cat是双体登陆艇，特别的是，中间的平台可以升降，平台底部是浮体，降下后形成平底船，吃水很浅( ~: J3 }: G! V' C0 A

9 t5 t" p7 I% S# X* c/ i6 t7 l8 ?: F1 q4 }0 o7 A
同为双体船的JSHV航速高达43节，“才”22节的L-Cat的航速有很大的提高空间，当然需要增加功率、降低航程, P: ^$ `, c* l8 J+ F. Y4 B& @. u

0 w7 k. E+ [) M双体船具有船型瘦削、航行阻力小的优点，L-Cat也不例外，航速高达22节，在普遍只有十几节的登陆艇里很高了。比照同为双体船但航速高达43节的JSHV，航速有进一步提高的潜力，只是发动机马力要增加，航程会降低。由于依然是排水量船，比气垫船省油，满载航程800海里以上，轻载航程1000海里以上，自持力达一周。载重量100吨，用作坦克登陆艇，够用了，可以轻松运载一辆主战坦克和一辆步战。8 @! E% o" A  C0 R' g9 y9 D% D8 h

7 b( R" V: f  }相比之下，美国LCAC气垫船航速40节以上，载重60吨（超载状态下可达75吨），但航程在40节时只有375公里，在35节时可增加到550公里。LCAC的造价约4500万美元，L-Cat不清楚，应该要低。
  D2 ~/ R3 @0 [4 ]
7 M& ]. N  W9 B5 D' v
8 Q8 h8 R/ o& N4 T+ D" VL-Cat采用很有创意的可变吃水体制，航行时吃水1.7米，平底船模式时吃水只有0.7米
! d. Y+ o# Y0 N' G( H% e" h1 A
% c7 V5 J: m+ ML-Cat采用很有创意的可变吃水体制。在中甲板升起时，两侧船体相当于传统双体船，吃水深，稳定性好，阻力小，航速快。中甲板放下时，底部的浮箱提供主要浮力，两侧船体大大“抬起”，整体相当于吃水很浅的平底船，适合冲滩、浅水港湾等运作。在设计上就有所考虑的话，还可以把中甲板放到更低，稳定坐底在浅滩上，然后有所升起，用浮力退出，增加在浅滩使用的灵活性和机动性。5 l* L& i8 N$ R: g

! Q+ v- ]7 |" x/ P% }. i; q4 [& H; `L-Cat的好处在于速度够高，航程够远，可以在海上自主作业相当一段时间，然后加油后就能继续出动，而不是像气垫船那样，出动一次就必须回来加油、维修，才能再次出动。用于岸到岸的话，从江浙到广东沿海都可以出动，大大降低对福建沿海的压力，目标小，速度快，也增加美台守军的拦截困难。从海上驳接的话，也可以反复使用多次后再有加油问题。' [/ S% @$ V: C: d' d
8 Z3 S' I3 v1 h
* j0 B& i8 C: a# J0 Z. n; l
L-Cat适合多种任务，从码头驳接、冲滩到远海驳接，十分灵活2 A, |9 Y% d/ q  h
, T9 y. m, v. E& W! \: O7 U" l
. |3 n( Q* a& x5 e
在结构上，双船体的顶部横梁起到在横向上连结成整体的作用
- V: ~/ F& r3 L$ H( K* S
+ u5 }4 [' D2 k9 @, c, z只要在设计上有所考了，L-Cat也可作为滚装船与滩岸之间的驳接船，在中甲板升起时，接受从滚装船跳板上直接开下来的车辆，然后直接开往滩岸登陆，通过自己的跳板由车辆自行机动上岸。这也可以用于散货或者小型集装箱的转运，大船上配备的吊车把货物吊运到艇上，艇上或者岸上的叉车负责卸货。
, d; \% @8 n& c( ~6 s6 K, S0 A* h$ r* v0 ]+ V% u
在平时，这样的双体登陆艇也可用于海岛补给，运作费用足够低，适航性足够好，不需要像气垫船那样“省着点用”。
作者: 李根    时间: 2023-3-7 10:27
长知识了，第一次知道还有这种可升降平台双体登陆艇：
: g3 [3 J2 y6 A) x+ B4 D2 b( j7 S3 n* q# I2 f+ _/ z
L-Cat采用很有创意的可变吃水体制。在中甲板升起时，两侧船体相当于传统双体船，吃水深，稳定性好，阻力小，航速快。中甲板放下时，底部的浮箱提供主要浮力，两侧船体大大“抬起”，整体相当于吃水很浅的平底船，适合冲滩、浅水港湾等运作。在设计上就有所考虑的话，还可以把中甲板放到更低，稳定坐底在浅滩上，然后有所升起，用浮力退出，增加在浅滩使用的灵活性和机动性。

  H3 z& m$ _2 T) Z; j# J& t6 F; T% }
作者: gaurage    时间: 2023-3-8 09:27
这种船的抗风浪的能力如何？整个船能收入075船坞里吗？
( r8 F4 w0 N6 |如果不行，那这种船可能只适用于解放台湾。解放军现在可能不再需要装备那些目标单一的武器
作者: 晨枫    时间: 2023-3-8 10:24
gaurage 发表于 2023-3-7 19:27# M1 a) z8 `4 K; H
这种船的抗风浪的能力如何？整个船能收入075船坞里吗？0 e, L* k& D" c
如果不行，那这种船可能只适用于解放台湾。解放军现 ...
% o& A* G- D; g
双体船抗风浪能力天然强，大小可以收入071、075。法国版可以收入西北风。
& w3 A* K- H; d$ {% C  w4 n3 h; |! [3 E0 n# B$ O




欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2