爱吱声

标题: 领导新欢之MG4/MG Mulan [打印本页]

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 01:49
标题: 领导新欢之MG4/MG Mulan
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 01:53 编辑

终于提车了，可惜type2快充线没货了，只能等下周快递到家里。

作者: MacArthur 时间: 2022-11-30 02:25
量中华之物力，讨领导之新欢。。。

一手测评呢？

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 02:31

MacArthur 发表于 2022-11-30 02:25
量中华之物力，讨领导之新欢。。。

拿到手第一反应是：上汽你个垃圾，车机居然不给中文界面，我顶你个肺。
看看人家沃尔沃，全中文界面想有就有。

作者: 五月 时间: 2022-11-30 02:34

等评测哈

也许人家有上海话界面

作者: 晨枫 时间: 2022-11-30 02:39
竟然首先想到的是这个：

作者: MacArthur 时间: 2022-11-30 02:57

MaverickZ 发表于 2022-11-29 13:31
拿到手第一反应是：上汽你个垃圾，车机居然不给中文界面，我顶你个肺。
看看人家沃尔沃，全中文界面想有 ...

这个实在不应该。。。软件上的东西，I18N很难么？都2022了。。。

作者: 黄序 时间: 2022-11-30 04:14
这不有么？

mg.jpg (122.2 KB, 下载次数: 295)

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 04:28
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 05:38 编辑

黄序发表于 2022-11-30 04:14
这不有么？

国内版本肯定有，我这英国版没有啊。
语言里面可选的欧洲语言非常多，就是没中文和其他亚洲语言。
怀疑可能有3个版本：国内版，欧洲版还有亚洲版。
明天试试看看能不能显示中文，按说没问题才对。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 04:57
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 06:02 编辑

说说今天开回来的感受，先说优点：
1，非常安静，以至于只有4个喇叭，但是听起来感觉很不错的样子
2，之前过说，这车开起来非常的像油车，电门有点点油车那种延迟的感觉（我全程回来开的normal模式），当然反应明显比油车快多了
3，动能回收用的是最高档3档，松开电门明显能感到减速，感觉上类似油车降档用发动机减速的那种感觉，比之前Honda第二代insight那种混动的动能回收明显多了
4，不知道是悬挂短的原因还是调教的原因，地盘偏硬，没硬到Mini那种，路面感觉很清晰
5，空间大，MG4外形尺寸和Mini夜店男差不多(MG4是4287*1836*1504，轴距2705，夜店男是4253*1800*1441，轴距2670），但是做进去，MG4的车内空间明显感觉大很多。
6，操作按键布局合理，一目了然。不像夜店男和MIni系列那么反人类（Mini的速度表的上面大约1/5一直被方向盘挡着，我每次都是那个小液晶屏幕调出速度表. 各种按键也是看不见指示灯，比如后窗加热）
7，后箱尺寸基本和夜店男一样363L vs 360L，不大但是足够我们用了，当然后门没有夜店男能遥控或者踢开那么酷。
8，没有启动按键，开门后坐上驾驶座，就启动了。然后踩一脚刹车仪表盘显示绿色Ready就相当于车子打火成功随时可以开走。个人觉的是非常不一样的体验。
9，座位是织物面料，不如沃尔沃，也不如夜店男。屁股侧面的包裹非常的软，很方便进出，Mini的那块就很硬。所以相对的Mini的包裹性要好不少。感觉MG4的是舒适性取向。
10， 2块显示屏很不错，晚上看起来很清晰，虽然正面那块无法自定义显示内容，布局也算合理。未发现有方向盘遮挡的问题
11，后座的隐私玻璃，据说这玩意在选配里面都没有。但是第一批莫名其妙有很多车都有，我运气好，这辆也有。
12，后座的门能开的角度非常大，今天安装儿童座椅时发现的，进出非常方便。
13，车是22年8月29日生产的，今天我拿到车，3个月整，感觉运气挺不错。
14，方向盘上的各种按键算是非常清晰好用，并且还有2个快捷能切换不同功能，而非全部由厂商定义死的按键。
15， ismart默认地图是here，而不是google地图，这点必须要给好评
16，中控屏有根据右驾做优化，国内的菜单是在左边的，英国版菜单是在右边，方便驾驶员操作

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 05:15
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 19:56 编辑

下面说说到目前感觉不爽的地方：
1，和Mini比起来，这车也就是外观和驾驶座这块不错，其他地方明显能看出豪华车和廉价车
2，后排没有灯，没有灯，没有灯，晚上在drveiway上装儿童座椅很蛋疼，前排的灯也不够辆，怀疑不是LED灯泡，回头有空拆了看看
3， boot里面没有挂钩，我有个网子可以拿来防止东西在里面乱滚，现在没用了。
4，可能是考虑防撞，侧面门框非常厚，对腿短的来说下车不方便，极为容易弄脏裤子（尤其是英国现在这种湿哒哒湿哒哒的季节）
5，后窗位置很高，倒车灯又不够亮，加上没有倒车摄像头，现在倒车非常别扭，基本完全依靠雷达。英国只有顶配才有360摄像头。
6，随车只有家用电源的那种充电器，没有快充的，我单独下单随车买了一根，结果没货，要下周才能寄给我
7，随车没有floor mat，貌似原厂一套报价99英镑，我还是去买ebay上20.99的吧
8，随车没有地方能放充电线，只能扔后箱里面滚过来滚过去，其实车头的空间完全足够弄个小的空间出来专门放充电线.
9，空调的恒温能力貌似不行。Mini设为恒温21度就非常暖和， MG4设为21度，领导被冻的以为没开暖风，温度要打到24-25度才能感觉到热风。
10，软件方面，app叫ismart，有非常诡异的问题。我自己还有网上非常多的人遇到了无法注册的问题，什么都不做，过会再去就一切正常了。把app和车绑定的时候又遇到了相同问题，锁车回家，过10分钟再回去一口气顺利完成绑定。
11， ismart也能明显看出来是廉价车，软件里面的车的颜色居然和真车不一样。沃尔沃和mini的app客户端是会随绑定的车的颜色而不同。
12, 最低配居然没有照地灯，手头有一套mini拆下来的，另外还在国内买了2个原计划给mini后门的，现在都没有了用武之地

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 05:30
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 06:00 编辑

沃尔沃的app能显示出我的车的颜色，甚至镜子也会随锁车和解锁而折叠和打开，方向盘也是右驾。唯一没显示出来的是抬头显示器.
Mini的颜色也是和真车一模一样，甚至All4的标记都有，真的是用心了

MG的就只有一个默认颜色

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 05:36
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 05:39 编辑

正面仪表盘，左边和中间的部分不可自定义
右边的部分是多功能显示区
个人感觉，这车要是能有个抬头显示器的话，销量应该会更好

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 05:40
中控

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 05:41
最后来个旧爱告别照，说实话，Mini多少还是有那么点舍不得的。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 06:01

晨枫发表于 2022-11-30 02:39
竟然首先想到的是这个：

目测你这个比车贵

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-30 07:24
恭喜恭喜，没燃油税，用车成本省太多了。
如果有车位或车库，慢充对于电池寿命更友好。

作者: 晨枫 时间: 2022-11-30 07:25

MaverickZ 发表于 2022-11-29 16:01
目测你这个比车贵

你不说，我还没注意：HK MG4机枪竟然要4万美元一挺！才轻机枪啊！

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-30 08:22
81%电量，剩余续航里程才173。
这样续航里程才173/0.81=203 miles.
也就是320 km。
估计百公里耗电15度，那么装车电池容量为45度电。
不大，但是在城市间通勤基本够了。
估计下一阶段能推出长续航版，也就是加电池，续航能达到600km/400 miles就和普通燃油车差不多了。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 09:35

料理鼠王发表于 2022-11-30 08:22
81%电量，剩余续航里程才173。
这样续航里程才173/0.81=203 miles.
也就是320 km。

有三个电池版本
我的是丐版51度电，标称218英里
现在能买到的第二款电池是64度电，281英里

最高的是77度电的版本，现在没开始卖，国内好像也没看到人提车。

我买这个主要是替换家里的夜店男，因为已经5年了，再开下去就要到保养费用膨胀和车价下降的阶段。
看了看价格，夜店男trade in价格和我2年前的购买价格差不多（2年下来折旧了300英镑，当然自己卖的话肯定能卖更高），所以就有了换车的想法。
看了一圈，有燃油发动机的车没必要再买了，加上家里有太阳能，所以考虑下来ev就成了唯一选择。
2年前买夜店男的时候考虑过model3和北极星2，现在价格比那会都涨了不少（20%和10%），心里很不爽，直接放弃，而且大续航对我们并不是必要的。
我对续航要求很简单，充满电冬季往返伦敦，夏季去最常去的海边，也就是最长差不多是往返140英里左右。
平时领导上下班往返也就10英里不到，每个月去隔壁办公室往返才60英里，偶尔去总部往返也就120英里。
在3万英镑以下价格范围里面只有这辆车外观配置让我满意，而且还是有现车的，整车7年和电池8年的质保可以说完美满足我们所有需求。
加上这两年mg的电车口碑非常好，就去看看真车再做打算。结果没想到看对眼了，领导也觉得不错就第二天下单了。
中间有考虑要不要64度电版本，算了算日常使用场景，51度电足矣。并且真跑长途出去玩，电车在高速上很吃亏，我看很多本地人都是60多的速度跑。还是柴油v90跑高速吧，起码80英里时速随便跑而不用担心续航。
从去看车到拿到车，10天整。

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-30 15:19

MaverickZ 发表于 2022-11-30 09:35
有三个电池版本
我的是丐版51度电，标称218英里
现在能买到的第二款电池是64度电，281英里

确实是理性的选择。
对于短距离通勤，没有比新能源车再合适的交通工具。
燃油车这样用，很容易导致电瓶亏电而缩短电瓶的使用寿命。

作者: 熊掌 时间: 2022-11-30 15:22
将来需要长途了，能更换/升级大电池么？

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 17:28

熊掌发表于 2022-11-30 15:22
将来需要长途了，能更换/升级大电池么？

理论上是可以的。
51，64和77度电的电池包大小和尺寸是一模一样，接口也一模一样。车机版本号从facegroup里面来看不一样，可能是针对不同电池有些不同设置。
不过家里的柴油车才4年，因为新冠没怎么开，里程才2万英里出头，打算能开就一直开下去。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 17:29

料理鼠王发表于 2022-11-30 15:19
确实是理性的选择。
对于短距离通勤，没有比新能源车再合适的交通工具。
燃油车这样用，很容易导致电瓶亏 ...

短途对12v电池的确不好，柴油车的自动停起就不工作了。
需要冲电器给电池充电或者跑长途才行。

作者: 料理鼠王 时间: 2022-11-30 21:31

MaverickZ 发表于 2022-11-30 17:28
理论上是可以的。
51，64和77度电的电池包大小和尺寸是一模一样，接口也一模一样。车机版本号从facegroup ...

国内去年电芯成本在700-1000人刀/度。
今年更贵。
想来腐国的价加个50%应该问题不大。
想下决心换，可是有种割肉的赶脚。

作者: MacArthur 时间: 2022-11-30 22:32

MaverickZ 发表于 2022-11-29 16:15
9，空调的恒温能力貌似不行。Mini设为恒温21度就非常暖和， MG4设为21度，领导被冻的以为没开暖风，温度要打到24-25度才能感觉到热风

这个是电车天生短板，放低要求吧

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 22:45
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-11-30 23:04 编辑

料理鼠王发表于 2022-11-30 21:31
国内去年电芯成本在700-1000人刀/度。
今年更贵。
想来腐国的价加个50%应该问题不大。

这两年非常的不正常，往年买车，从来没有目录价买过，折扣多的能超过25%，少的也能有个几个点。
现在新车都是目录价，二手车甚至高出新车目录价。
这两年目录价也涨的厉害。和20年12月比model3涨了20%，北极星2涨了10%。
今年golf起步价2万6，civic现在3万。
ID3在英国只有一个配置，还要等。有同事去年订了大众e-up，到现在还没交车，目前预计今年年底。
甚至ipad，从9月起，全部涨价100英镑。
英国这个大通涨的背景下，明年车价肯定还要涨。
肉会越来越痛。

其实我最近算是运气爆表，
4年前买v90是因为车被偷，被迫换车，结果拿到了超过25%目录价的折扣。
2年前买mini的时候，因为新冠，车市非常的烂，要价1万6，还到1万5拿下。3个月后，车价就开始暴涨，21年中的时候我甚至可以轻松加价20%也就是1万8保底卖掉。今年用几乎原价卖掉，证明当时买车的时间点没选错。
去年年底能源和太阳能大涨价前订了太阳能和电池储能，今年1月装好。现在同样一套起码要多出20-25%的钱。
现在也是觉得车价还要涨，Mini也快到要换各种橡胶配件，保养费用开始涨的时候了，过2-3年换车不如称现在Mini价高的时候换，并且算下来夏季能有差不多半年左右不需要电网靠太阳能就足够给车充电了。
现金在手里能买到的东西越来越少。这种必需品干脆就下手了。

这次还注意了质保时间，毕竟电车市场现在还说不上是成熟的。质保长些肯定没有坏处。
7年/8万英里的质保，反正也就本地跑跑，所以基本上我们下面7年不用担心这辆车有任何问题.

价格方面，MG还算有良心的，我这个配置国内最接近的是425km旗舰版，貌似我的少了360度摄像头，仿皮座椅， 2个喇叭，折叠后视镜，座椅加热和驾驶座电动调节
国内425km旗舰版价格是15万人民币，还真是加价差不多50%。
我现在最后悔就算年初装太阳能的时候没装充电桩，那会装的话只要付硬件的钱就行了，当时有考虑，觉得电车太贵，短期内不会买。
现在后悔了，现在是硬件+安装费，一套下来1150英镑的报价，比当初要起码多出350英镑。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 23:09

MacArthur 发表于 2022-11-30 22:32
这个是电车天生短板，放低要求吧

嗯，这种事情是小事。
以前还真没注意到电车暖风是这样，以前只觉得电车的空调不错，夏天很爽。

作者: MaverickZ 时间: 2022-11-30 23:10

Facebook上的，扣了标感觉更好看了

作者: 料理鼠王 时间: 2022-12-1 11:03

MaverickZ 发表于 2022-11-30 22:45
这两年非常的不正常，往年买车，从来没有目录价买过，折扣多的能超过25%，少的也能有个几个点。
现在新车 ...

算算接下来7年内省下的燃油税，想想都高兴。
如果不考虑增加车辆使用税，也就是车船税，腐国财政的窟窿更加难填。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-1 21:01

料理鼠王发表于 2022-12-1 11:03
算算接下来7年内省下的燃油税，想想都高兴。
如果不考虑增加车辆使用税，也就是车船税，腐国财政的窟窿更 ...

要改了，2025年开始收路税了，之前的不收。
充电现在外面的公共快充其实非常贵，0.5～0.8英镑一度电。所以单纯看油耗，不比普通的小车省太多，尤其是高速。
家里民用电现在是0.33英镑一度电，改成电车的合同每天夜里就有几个小时超低价时段，大约不到0.1英镑一度电，但是相应的低价时段外价格是是0.4～0.5英镑一度电。
所以并没有想象中那么多。我们还在考虑要不要改成电车合同。
不过我目前好处是家里有太阳能，差不多一年能有半年时间，靠周末两天就能充满，基本一天能充进去差不多20度电, 也就是一天充电就足够跑一周。并我可以在公司免费充电，所以对于我们来说还是我算的。

作者: 数值分析 时间: 2022-12-2 01:00
还以为是MG3的后继型号，一看不是。。。

作者: 多余的鱼 时间: 2022-12-2 06:19

MaverickZ 发表于 2022-11-30 02:31
拿到手第一反应是：上汽你个垃圾，车机居然不给中文界面，我顶你个肺。
看看人家沃尔沃，全中文界面想有 ...

界面语言这个真的看运气，朋友的高尔夫6有，我开过的大众帕萨特B6，T-Cross就没有，其它牌子奔驰C没有，现在开的领克01也没有……

作者: 料理鼠王 时间: 2022-12-2 07:53

MaverickZ 发表于 2022-12-1 21:01
要改了，2025年开始收路税了，之前的不收。
充电现在外面的公共快充其实非常贵，0.5～0.8英镑一度电。所 ...

就这电价，腐国的再工业化是没指望了。
签电车合同估计有最低用电量的限制。
有自家的太阳能发电，就不需要受这种限制了。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-2 17:45

料理鼠王发表于 2022-12-2 07:53
就这电价，腐国的再工业化是没指望了。
签电车合同估计有最低用电量的限制。
有自家的太阳能发电，就不需 ...

主要是家里电池不够大，否则电车合同对我是非常合算的。
有太阳的时候靠太阳能给电池充电，晚上靠电池（今年实际用下来，有8个月电网用电量在20度以下，最低的时候一个月不到10度电）。
冬季4个月太阳不好的时候，利用电车凌晨的低价时段（正常价格1/3-1/4）给电池充电。正常电价时段完全靠电池。
也就是基本不会有正常电价时段的用电，这样能利益最大化。
我计算过，电池储能需要至少有10度电以上，才能满足需求，最好能有13度以上。
现在家里电池5.2度，可用大约4.2左右。
所以至少需要再加一块5.2，最好是8-9度电的大电池才能满足需求。
不过现在电池太贵了，而且大电池各种缺货，所以不太合算。

作者: 石璧 时间: 2022-12-2 18:26
木兰被包养

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-2 20:03
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-12-3 00:01 编辑

垃圾上汽，品控真差。

车应该是第2批出口的，第一批记得是6月的1000辆，9月份是1万辆，我这辆是8月29日生产的，所以很大可能是第二批的。
看了本地论坛，还有德国和西班牙那边的，普遍都反应同样问题：
1，后部漏油
2，后部的车底塑料护板变形突起，而且正好面对车头
9月底，10月初本地就有人发现这2个问题了。
漏油是减速齿轮箱漏油，看起来是设计问题，都是从breather pipe那里出来的。本地论坛的人联络MG，现在MG的解决方案是加长这个breather pipe，让油不漫出来。据说11月第二周就可以开始跟换。
塑料板变形，应该可能是设计问题也可能是组装问题，因为第一批额车里也有没这个问题的，有这个问题的是大多数。目测感觉应该是护板的螺丝孔开孔和车架螺丝孔有错位。
并且还有老外看国内的mulan视频，也有发现有这个问题塑料护板变形。
昨晚发了邮件，今早打了电话，定了下周四周五两天把车丢过去，他们来解决。而且这家连锁dealer，MG没有service部门，要去隔壁Vovlo的service。

还有更好玩的事情，MG的文档显示只有顶配Trophy才有蓝牙车钥匙，就是不用车钥匙，只用手机上的蓝牙就能开门，锁门和开车。

现在发现低配SE也有，今早试了，手机app显示连接上车之后能够顺利解锁和上锁车门，本地论坛今天有人用SE试了，不用钥匙只用手机也能开车。
现在论坛里，反倒是Trophy顶配的有问题，他们只能解锁上锁车门，开车的话，会提示检测不到钥匙。
不知道上汽是不是弄错部件号，把顶配和低配的这部分部件弄反了。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-2 22:03
中午试车，发现果然可以完全用手机就能开车了。
app上面启动digital key，就可以完全代替车钥匙。

作者: 大黑蚊子 时间: 2022-12-3 18:14

MaverickZ 发表于 2022-12-2 22:03
中午试车，发现果然可以完全用手机就能开车了。
app上面启动digital key，就可以完全代替车钥匙。
...

这车国内看到的不多啊，这个尺寸的车在国内估计打不过BYD的海豚

海豚真是牛X，比FIT大不了多少，但里面的空间是Accord级别的

好像顶配14万左右的样子，就是要等

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-5 00:20
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-12-5 00:22 编辑

大黑蚊子发表于 2022-12-3 18:14
这车国内看到的不多啊，这个尺寸的车在国内估计打不过BYD的海豚

海豚真是牛X，比FIT大不了多少，但里面 ...

国内的话选择很多
id3，海豚，欧拉好猫。
好猫最低起步价不到11万人民币，mg4的四驱性能版才18万人民币。
欧洲车还是太贵了，2023的欧洲车市给我的感觉很可能会是2011年的无线电信市场。

另外这车最好玩的是把行人直接识别成摩托车。
不知道是啥逻辑。

作者: MaverickZ 时间: 2022-12-10 00:35
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-12-10 00:36 编辑

现在设计了新的换气孔，其实就是把换气孔的位置价高，让润滑油出不来。
我的车昨天丢回dealer，原计划今天下班去取车，结果现在说本来预计替换用的新设计的breather pipe今天到货，结果今天没到，现在只能把车继续留在dealer那里，等到货换好了再去取车。
幸好我当时要了代用车，现在和我说代用车我可以用到下周二。

其实就是这个个玩意，又不是啥高价值的部件。
每个dealer发几个花不了多少钱的。完全不理解为啥不给dealer备几个。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-9 23:29
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-9 23:32 编辑

圣诞前，在多个电话的威胁要退车背景下，dealer终于弄到了解决漏油的配件。
现在说说充电问题：
这一周用下来，发现居然还有免费羊毛可以薅，我这里有一家超市居然门口的充电桩完全免费，市中心的shopping mall的立体停车场的充电桩也是完全免费。
速度都只有7kw
超市的那个，正常购物一趟下来40-50分钟也能冲进去大约10%。这段时间观察了一下，4个口，基本上就没有满过，以后可以经常去薅羊毛。
购物中心的停车场虽然要花钱停车，但是能抢到充电桩的还是非常核算的。尤其是晚上5点到凌晨2点才2英镑停车费。其他时间阶梯制，第一小时最贵也不过一小时2英镑，以家里电费来算，实际一小时能充至少6度电，也差不多就是2英镑。所以最关键是能不能抢到充电桩的停车位。
家里目前还没充电桩，就这辆车和我们的使用环境，单纯用普通插头充电也是可以接受的，一小时能充大约1.8-1.9度电，一晚上也能冲个七七八八。
这段时间研究发现，现在英国这边电车如果需要在公共充电桩的话，是非常不合算的。基本上50kw速度的，一度电价格是0.5-0.6英镑一度电，再快的充电桩普遍0.7-0.8英镑一度电。基本上算下来，电费不比油车低，甚至更高。所以现阶段电车跑长途还是很不合算的。
完全用家里的民电充电的话，正常价格是0.34英镑一度电作用，另有电车的合同，在凌晨给你4-6小时低价电（大约0.1-0.15英镑一度电），不过低价时段外就要到0.45英镑一度电了。所以现在我们的用车环境还不需要用电车合同。

作者: groovy26 时间: 2023-1-10 00:07
美国最近油价跌了不少，电价涨了不少，一涨一跌之后电车就不那么划算了，我也是在太阳能涨价之前弄了太阳能板，我们这边太阳能是1：1返销给电网，所以电价上涨对我的影响倒不是很大

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-10 00:47

groovy26 发表于 2023-1-10 00:07
美国最近油价跌了不少，电价涨了不少，一涨一跌之后电车就不那么划算了，我也是在太阳能涨价之前弄了太阳能 ...

就是你买电和卖电是一个价？
这条款无敌了。

作者: groovy26 时间: 2023-1-10 01:04
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-10 01:07 编辑

MaverickZ 发表于 2023-1-10 00:47
就是你买电和卖电是一个价？
这条款无敌了。

对，每个月实际上付的电费是卖出和买入的差价，如果卖的比买的多，电力公司还会给记credit用到之后的账单里。当时装的时候没考虑到在家上班的问题，结果现在两个大人都在家上班，然后也没法用公司的免费电车充电，所以实际上每年的发电量只够使用量的70-80%，但是剩下20-30%的电费再涨也比较有限。

据我所知美国大部分地方都是这样的，相当于把电网当作电池，只是没有了电池的停电保护功能，再加上我这个州没有波峰波谷电价，就算装了电池也没什么回本的办法，所以当时没有选择装电池，只花了几百块买了个不连在电路里的小发电机应急用，真停电了能把冰箱暖气什么的供上电。

2022年发电9000度，用了11300度。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-10 01:13

groovy26 发表于 2023-1-10 01:04
对，每个月实际上付的电费是卖出和买入的差价，如果卖的比买的多，电力公司还会给记credit用到之后的账单 ...

我这就是这点最恶心，卖电只有3~6p一度电，买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的电, 所以才有电池储能和这次换电车。
去年发电总量5800度, 实际自己只用了大约一半，今年看看有了电车能用多少。

作者: groovy26 时间: 2023-1-10 08:30
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-10 08:36 编辑

MaverickZ 发表于 2023-1-10 01:13
我这就是这点最恶心，卖电只有3~6p一度电，买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的 ...

今年我这儿电费涨了50%，如果电费一直这么高，太阳能板的回本周期能缩短好几年。

作者: 料理鼠王 时间: 2023-1-10 09:08

MaverickZ 发表于 2023-1-10 01:13
我这就是这点最恶心，卖电只有3~6p一度电，买电现在是34p一度电
所以最理想的就是尽可能自己用太阳能发的 ...

所以增加家庭储能设备还是很有必要。
实在不行就帮邻居充电也行。

作者: 蓦然回首 时间: 2023-1-10 09:51
木兰这个名字不错，木兰不用尚书郎，愿驰千里足，送儿还故乡

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-10 17:26

groovy26 发表于 2023-1-10 08:30
今年我这儿电费涨了50%，如果电费一直这么高，太阳能板的回本周期能缩短好几年。 ...

英国这边是是暴涨，现在有封顶价的情况下和21年9月我决定装太阳能时候的比：
standing charge，这个只要接入电网就要交，涨了88%
电费单价是涨了82%
如果和新冠前的20年3月比，standing charge涨了117%, 电费单价涨了152%

我就是看到能源涨价，觉得后面还要继续涨才决定装太阳能的，现在最后悔的就是电池装小了，早知道应该直接一步到位弄到10度电左右的电池。
现在太阳能和电池费用是直接飞上天了，我当时太阳能+5度电池储能一整套一共才8k英镑出头，现在同样一套，1万英镑都不够，我装那会还有5%的vat，而现在是没有vat的。
现在看，我装的那个时间点还真是运气好，选对了。

作者: johnsonjian 时间: 2023-1-10 18:54

MaverickZ 发表于 2022-12-2 20:03
垃圾上汽，品控真差。

车应该是第2批出口的，第一批记得是6月的1000辆，9月份是1万辆，我这辆是8月29日生 ...

看样子上汽在国内和国外一样

。今天买了荣威超混eRX5。车友群里也是各种抱怨，小毛病不断，有的车友每个月要跑2次4S店

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-10 21:31

johnsonjian 发表于 2023-1-10 18:54
看样子上汽在国内和国外一样。今天买了荣威超混eRX5。车友群里也是各种抱怨，小毛病不断，有的车友每个 ...

之前的mg5 ev和zs ev口碑很好，没有这么多的问题。我就是看了记录才敢买mg4的。
结果现在问题来了：
1, 人在车内的时候钥匙失效，有不少人遇到了，要么自己爬到后箱从里面去开后箱门，要不找人送第二把钥匙。甚至有人试驾的时候都遇到过这个问题。现在给的方案是软件升级，我还在等mg的召回信。我还未遇到过，当然我也不想遇到这种事情。
2, 漏油，不仅仅英国，欧洲那边也非常多，可以说是普遍问题
3, 塑料底板变形下陷，鬼知道上汽干什么吃的，这个问题几乎100%，区别就是程度而已。英国这边已经有人遇到不平路边，直接从下陷的地方把护板撕裂了。
就车本身驾驶来说，英国这边还没看到有说不好的。

作者: 老票 时间: 2023-1-11 16:45

MaverickZ 发表于 2023-1-10 21:31
之前的mg5 ev和zs ev口碑很好，没有这么多的问题。我就是看了记录才敢买mg4的。
结果现在问题来了：
1, ...

这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...

顺便帮朋友请教：冬天寒冷的时候，这款电车加温的舒适度如何？

另一个朋友在帝都刚买了特斯拉，说啥都好，就是早晨上车10分钟出头了都还觉着冷，这一点远不如油车舒服。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-11 17:42
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-1-11 18:23 编辑

老票发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...

新底盘第一批量产，对小问题或者软件bug是有预期的，但是完全没想到会有纯电车大面积漏油这种纯属搞笑的事情。完全就是变速箱低级设计失误。
昨天刚刚收到召回信，软件升级解决人在车内，钥匙失灵和门把手失效被锁车内这个风险。

暖风这个问题是个问题也不是个问题。
以油车的习惯，也就是进车打火开车来说所有电车都有升温慢的问题。目标温度都设为21度的话，空调模式设为自动。个人体验是Mini夜店男汽油升温最快，差不多1km不到的距离暖风就能直接对人吹,感觉非常暖和。沃尔沃柴油车基本上要到1.5公里左右才能感到热风。电车你就慢慢等吧。
说不是问题， 1是因为你可以把电车的温度设高一些，这样升温会快很多。2是可以提前遥控打开暖风来加热。其实很多燃油车也有这个功能，我的沃尔沃就可以遥控开暖风。

就MG4来说，拿到车第一天，就按照油车习惯设为21度，剩下的都是自动，结果车里完全没有暖风，体感只有冷风对人吹

我现在是把温度设为23度，其他设为自动，算是比较舒服的设置。只要晚上户外温度不低到4度以下，早晨起来完全不需要提前开暖风预热，绒布的座椅就是这点好，如果是皮椅的话，可能还是预热或者开座椅加热会舒服很多。

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-1-11 23:08

老票发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...

冬天冷的时候，座椅加热和方向盘加热其实更有用一些

作者: 老票 时间: 2023-1-12 10:34

大黑蚊子发表于 2023-1-11 23:08
冬天冷的时候，座椅加热和方向盘加热其实更有用一些

是，这就属于精准加热了，

很喜欢座椅加热功能。冬天早起去打球穿的少，上车就靠它了

方向盘加热功能没试过，可能因为魔都这里还不算太冷，没体会到必要性。

多年前深圳某老板买了辆大奔，朋友开着去广州；半路上电动座椅加热功能坏了：打开关不上... 朋友一路恨不得挺着肚子开回来，真的一头汗。 7月份...

回来跟老板说，那老板也真不差钱，甩手卖了就换了一辆雷克萨斯600。坐过几次，真的舒服

作者: groovy26 时间: 2023-1-12 23:22

老票发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...

我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好，上车气温合适座位也是暖和的

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-13 02:36

groovy26 发表于 2023-1-12 23:22
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好，上车气温合适座位也是暖和的 ...

油车也有这样的功能

作者: groovy26 时间: 2023-1-13 02:57

MaverickZ 发表于 2023-1-13 02:36
油车也有这样的功能

供暖得开发动机，这样要么不能停车库要么不能暖车

作者: 老票 时间: 2023-1-13 13:54

groovy26 发表于 2023-1-12 23:22
我反而是觉得油车热的慢…电车可以出门前就把车热好，上车气温合适座位也是暖和的 ...

通勤车这样做没问题，每天时间都比较规律。临时想起来要出门就不灵咯~ 电车一般需要提前多久热车就可以达到舒适温度？

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-13 16:54

groovy26 发表于 2023-1-13 02:57
供暖得开发动机，这样要么不能停车库要么不能暖车

这倒是，有停车库需求的这点是麻烦。
我这主要还是不够冷，就没见过几个人把车停车库。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-13 16:57

老票发表于 2023-1-13 13:54
通勤车这样做没问题，每天时间都比较规律。临时想起来要出门就不灵咯~ 电车一般需要提前多久热车 ...

这个要看环境温度了吧，零下10度和0度需要的时间肯定不一样。
临时出门只能把暖风温度打到最高来快速升温了。

作者: 方恨少 时间: 2023-1-13 22:47

groovy26 发表于 2023-1-13 02:57
供暖得开发动机，这样要么不能停车库要么不能暖车

预热车上电就可以，不用启动发动机，要不车里没人发动机启动了不把别人吓死

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-1-13 23:43

老票发表于 2023-1-13 13:54
通勤车这样做没问题，每天时间都比较规律。临时想起来要出门就不灵咯~ 电车一般需要提前多久热车 ...

我家的理想one有个功能叫“按时出发“
就是可以预设每日行程，出发前15分钟车子自动把空调，座椅加热啥的都调到你设定的温度
如果夏天车辆室外停放，这个功能就更方便了，下楼的时候打开，走到车旁边基本上就凉快了

作者: groovy26 时间: 2023-1-14 00:04
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-14 00:09 编辑

老票发表于 2023-1-13 13:54
通勤车这样做没问题，每天时间都比较规律。临时想起来要出门就不灵咯~ 电车一般需要提前多久热车 ...

刚刚测了下，今天比较暖和，车又在车库，我的车从车内温度10度到21度需要3分钟整。
我都是准备穿衣服出门之前打开，等上车了基本都到温度了。如果车更冷的话可能需要时间稍微长一点

作者: groovy26 时间: 2023-1-14 00:05

方恨少发表于 2023-1-13 22:47
预热车上电就可以，不用启动发动机，要不车里没人发动机启动了不把别人吓死 ...

你这说的是混动吧，正常的油车暖气全靠发动机废热，除了座椅方向盘加热不开发动机哪儿来的暖气啊。我这边汽油车要暖车都是按远程启动。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-14 00:23

groovy26 发表于 2023-1-14 00:05
你这说的是混动吧，正常的油车暖气全靠发动机废热，除了座椅方向盘加热不开发动机哪儿来的暖气啊。我这边 ...

不止暖车，我的油车远程开暖风或者空调都必须要启动发动机

作者: 方恨少 时间: 2023-1-15 06:34

groovy26 发表于 2023-1-14 00:05
你这说的是混动吧，正常的油车暖气全靠发动机废热，除了座椅方向盘加热不开发动机哪儿来的暖气啊。我这边 ...

我们说的暖车可能不是同一种功能，我说的是用空调的，不能让车完全热起来或者冷下去，就是个预热和预冷，这个不需要启动发动机。

和你自己坐在车里，不需要启动发动机，只要上电就可以开启空调是一样的，只不过功率不如启动发动机那么大而已。

作者: groovy26 时间: 2023-1-16 02:32

方恨少发表于 2023-1-15 06:34
我们说的暖车可能不是同一种功能，我说的是用空调的，不能让车完全热起来或者冷下去，就是个预热和预冷， ...

一般油车的空调压缩机是用皮带和发动机连在一起的，并不是电动，所以你说的用空调不开发动机在绝大部分车上是不可能的。

作者: groovy26 时间: 2023-1-16 02:33

方恨少发表于 2023-1-15 06:34
我们说的暖车可能不是同一种功能，我说的是用空调的，不能让车完全热起来或者冷下去，就是个预热和预冷， ...

夏天的话通风可以，只开风机，这会儿是电瓶供电，但是那样最低也就把车内温度降到室外温度，用处有限。

作者: 晨枫 时间: 2023-1-16 04:52

groovy26 发表于 2023-1-15 12:32
一般油车的空调压缩机是用皮带和发动机连在一起的，并不是电动，所以你说的用空调不开发动机在绝大部分车 ...

非也。车内风扇是电动的，不是皮带驱动的。水泵和水箱冷却风扇是。

作者: 方恨少 时间: 2023-1-16 06:02

groovy26 发表于 2023-1-16 02:32
一般油车的空调压缩机是用皮带和发动机连在一起的，并不是电动，所以你说的用空调不开发动机在绝大部分车 ...

这个。。。绝大部分车。。。至少十几年前开始德系车空调就是电控的了，空调电机是电瓶供电的，只要电瓶电量足够就可以驱动空调，和车上很多其他电子功能是一样的，启动发动机也只是给电瓶充电。当然空调比较费电，开不了多久就得启动发动机充电，否则控制器会自动把空调功能停掉。

作者: 晨枫 时间: 2023-1-16 08:49

方恨少发表于 2023-1-15 16:02
这个。。。绝大部分车。。。至少十几年前开始德系车空调就是电控的了，空调电机是电瓶供电的，只要电瓶电 ...

没错。所以有时候，需要关掉空调才能启动发动机，否则拖不动。

作者: groovy26 时间: 2023-1-16 11:10
本帖最后由 groovy26 于 2023-1-16 11:11 编辑

晨枫发表于 2023-1-16 04:52
非也。车内风扇是电动的，不是皮带驱动的。水泵和水箱冷却风扇是。

是啊我后面也说了风扇是电控的，所以能通风，或者自动启停的时候通过换热器的残余温度提供一点热风/凉风。但是压缩机我印象里都是挂在皮带上的，没修过我现在的这辆汽油车不知道，上一辆2014年的vw我看过压缩机绝对是挂在皮带上的。刚刚上网搜了几款最近的车的ac压缩机，全都是皮带动力的，空调电控嘛有可能，毕竟现在都是按钮控制ac开关，但是空调的压缩机肯定是发动机引出来的皮带传动驱动的

作者: 老票 时间: 2023-1-16 15:06

大黑蚊子发表于 2023-1-13 23:43
我家的理想one有个功能叫“按时出发“
就是可以预设每日行程，出发前15分钟车子自动把空调，座椅加热啥的 ...

今天看到新闻：理想车官宣，雨夜中控显示有人追车，不是灵异事件，而是系统软件bug，或者是车后摄像头有水滴

明明后面没车没人，开夜路一直显示有人追车，够惊悚的

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-16 17:52

groovy26 发表于 2023-1-16 11:10
是啊我后面也说了风扇是电控的，所以能通风，或者自动启停的时候通过换热器的残余温度提供一点热风/凉 ...

印象中压缩机普遍都是发动机用皮带带动，貌似普锐斯开始有单独用电动机带动压缩机。

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-16 17:55

老票发表于 2023-1-16 15:06
今天看到新闻：理想车官宣，雨夜中控显示有人追车，不是灵异事件，而是系统软件bug，或者是车后摄像头有 ...

我去，这个bug好惊悚

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-16 18:01
补一个MG4/Mulan的启动
这个车实际上是有物理启动开关的，就在驾驶员座位上。
解锁后坐上驾驶员座位就是启动车辆，车辆各系统加电
这时候踩刹车，仪表盘显示ready就是相当于传统钥匙的启动发动机

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-17 18:52

老票发表于 2023-1-11 16:45
这个品控问题一般随着产量的增大都会好转的，所以买车一般不太愿意追新的也有这个考虑...

推翻我之前的暖风结论，今天早晨我这温度到了零下5度，所以我早晨起来除冰的时候对比了油车和电车的暖风速度，结论是电车暖风上来速度比油车快。
当然前提是你要把电车温度打高才行，电车温度手动打高后暖风能按秒计算出热风。
油车不管温度设多高，都要等发动机温度上来后才有暖风。
所以电车要暖和，一定要把温度设高些。

作者: 老票 时间: 2023-1-17 20:41

MaverickZ 发表于 2023-1-17 18:52
推翻我之前的暖风结论，今天早晨我这温度到了零下5度，所以我早晨起来除冰的时候对比了油车和电车的暖风 ...

刚想说今早的一个感受：

坐标魔都，以往很少感受到方向盘加热功能的必要性，早上开的次数少，魔都也不至于太冷。今早出门早，显示车外温度是零下2度，抓方向盘的瞬间感觉到不舒服。

开始计时，最初4分钟，轮流单手抓方向盘，手冷。开车出去大约3到4分钟的时候，就无所谓了。我是油车，车内空调是打火后开启的。有电热座椅功能，PG和腿很快暖起来，也许手不冷和这个有关系。

所以，还是没感觉到这个功能的必要性

兄弟你在英国，冬天湿冷的时间明显长，估计还是必须的吧~

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-17 21:06

老票发表于 2023-1-17 20:41
刚想说今早的一个感受：

坐标魔都，以往很少感受到方向盘加热功能的必要性，早上开的次数少，魔都也不至 ...

我在南部，虽然维度和漠河差不多，但是实际温度和国内江淮一片差不多，正常年份温度方面一般不是问题。到零下温度很少，一般也就是夜里凌晨。
我的油车有座椅和方向盘加热，实际上真没没用过几次。
这方面加拿大那边的更有发言权。

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-1-18 00:23

MaverickZ 发表于 2023-1-17 18:52
推翻我之前的暖风结论，今天早晨我这温度到了零下5度，所以我早晨起来除冰的时候对比了油车和电车的暖风 ...

你的电车用的空调应该还是PTC发热，也就是电阻丝发热的那种模式，大概相当于用电吹风开热风挡对着你直接吹，体感上会觉得升温更快，但是这种模式耗能很恐怖，1kwh最多只能产热1kwh那种

最新的电车开始逐渐考虑安装热泵，就是有冷暖风的空调，用电把外部的热量搬进来，这样1kwh就能产热2-3kwh，会省电很多，但可能升温没有那么迅速。

为啥传统燃油车不使用这种热泵式的冷暖空调呢？
因为他们有发动机废热啊

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-1-18 00:24

MaverickZ 发表于 2023-1-17 21:06
我在南部，虽然维度和漠河差不多，但是实际温度和国内江淮一片差不多，正常年份温度方面一般不是问题。到 ...

我这几天都开方向盘加热和座椅加热了，坐标深圳

10度实在是太冷了

作者: MaverickZ 时间: 2023-1-18 00:35

大黑蚊子发表于 2023-1-18 00:24
我这几天都开方向盘加热和座椅加热了，坐标深圳

10度实在是太冷了 ...

坐等加拿大那群住冰窖的来给你说教说教什么叫冷

作者: groovy26 时间: 2023-1-18 00:54

老票发表于 2023-1-17 20:41
刚想说今早的一个感受：

坐标魔都，以往很少感受到方向盘加热功能的必要性，早上开的次数少，魔都也不至 ...

零下2度是不需要啊…零下20度没加热恨不得二指禅开车

作者: groovy26 时间: 2023-1-18 00:56

大黑蚊子发表于 2023-1-18 00:23
你的电车用的空调应该还是PTC发热，也就是电阻丝发热的那种模式，大概相当于用电吹风开热风挡对着你直接 ...

好像实测出来热泵和ptc差距没两三倍那么大。理论上确实ptc最多100%，差不多的热泵就能到200%+

作者: 老票 时间: 2023-1-18 10:16

groovy26 发表于 2023-1-18 00:54
零下2度是不需要啊…零下20度没加热恨不得二指禅开车

冬天去东北出差，当地司机说那种毛茸茸的方向盘套蛮有用的，触摸瞬间没那么惊悚

作者: MaverickZ 时间: 2023-3-17 18:39
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-3-17 20:26 编辑

3月份来跟新一下，知道这里还有个哥们也买了MG4，几经波折最后退车了，因为问题太多了。
我现在也面临同样问题：
1，这辆车拿到第二天开始就后部漏油，12月丢回dealer 2周多，说换了新的变速箱通气管，已经修好了
2，一月份发现还是漏油，并且两个前门也有问题，驾驶员门把手上解锁/上锁按键间歇性不工作，副驾门需要大力才能关上。
2月份借着召回升级软件的时间，又丢回dealer去修，一周下来说全修好了。
接车那天就发现副驾门没变化，还是一样，驾驶员门按键工作了（后来确认是间歇性又工作了），车后部底盘cover还是满是油，但是不确定是新漏的还是之前的没清理。
当场就预约了第三次
3，上周丢回去，结果昨天和我说发现不是变速箱通气管漏油，是后轴附近有东西漏，不过他们不确定是后轴本身还是有其他东西。那地方要么后轴，要么变速箱要么电机，不是变速箱，那就是电机或者后轴，不管哪个都不是好兆头。
所以昨天我要求dealer换车了。

作者: MaverickZ 时间: 2023-3-18 01:21
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-3-18 01:37 编辑

刚刚收到dealer电话，同意给我们换一辆。
今天漏油说法又变了，这次变成后轴附近又没有漏油了。又成了变速箱同气管漏油，说这次已经修好了，试驾后没有漏。
虽然dealer嘴上不敢承认，但是明显感到他们也担心随时会再漏油。
两个前门，副驾驶那边关门要用大力问题，他们现在只能improve但是没法完全解决。
驾驶员那边倒是很简单，就是需要从中国订货一个新门把手，back order，现在不清楚需要多久才能到货。
现在他们需要几天时间来locate一辆给我们换。我们也退了一步，如果有别的颜色的，我们也会考虑。
dealer这次倒是保证找一辆不是第一批次的车了。

作者: 黑洞的颜色 时间: 2023-3-18 02:44

MaverickZ 发表于 2023-3-18 01:21
刚刚收到dealer电话，同意给我们换一辆。
今天漏油说法又变了，这次变成后轴附近又没有漏油了。又成了变速 ...

一方面质量可能有问题，同时恐怕 dealer 也还不太会修。新型号大家都没经验，看上去诊断都不大会

作者: MaverickZ 时间: 2023-3-18 05:15
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-3-18 05:16 编辑

黑洞的颜色发表于 2023-3-18 02:44
一方面质量可能有问题，同时恐怕 dealer 也还不太会修。新型号大家都没经验，看上去诊断都不大会 ...

不仅仅是dealer不熟不会修，而是上汽自己都没弄明白。

变速箱漏油明显是设计问题，问题本质很早就知道，是没有空间给油气分离，造成油从通气管被喷出来。
一开始上汽给国内和国外的反馈都是变速箱油加多了。并且和国内4s说测试结果是1万7千转才会漏油，日常不会到这么高转速。
然后很快发现不是这么回事，这时给的方案是减少变速箱油的油量，然后加长的有弯折的通气管。问题是这玩意怎么看也没有空间给油气分离啊。
现在我知道的就有好几个本地论坛活跃会员电的车更换新的排气管后还漏油的。
本地论坛有老师傅自己在动手改排气管的设计。
据说现在上汽又给了个新的排气管设计方案，目前还没见到照片，只能是希望能工作。
否则上汽早晚会面临大规模变速箱问题。希望事情不要到那一步。
我个人其实最早是想买比亚迪的，但是那会英国没得卖，所以就直接去看mg了。并且上汽mg之前的两部电车zs和mg5的确口碑都相当不错，否则我也不敢碰口碑在英国烂的一塌糊涂的mg。

作者: 陈王奋起挥黄钺 时间: 2023-3-18 17:33

大黑蚊子发表于 2023-1-18 00:23
你的电车用的空调应该还是PTC发热，也就是电阻丝发热的那种模式，大概相当于用电吹风开热风挡对着你直接 ...

零下10度的时候热泵也接近1：1了，这就是车上厂商不愿意用热泵的原因，升温慢，真正需要发挥效率的时候，效率差不多。

用PTC热风，无人的出风口自动关闭，最终实际效果差别不到，可能使用者会觉得PTC加热更加舒服。

作者: MaverickZ 时间: 2023-4-11 17:20
车最后还是没退，dealer认为是修好了漏油。
并且这次dealer给了书面承诺，再漏油他们就把车买回去

周末开了100多英里，目前没有漏油。

作者: 大黑蚊子 时间: 2023-4-11 21:58
电动车漏的哪门子的油啊

作者: MaverickZ 时间: 2023-4-11 22:31
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-4-11 22:32 编辑

大黑蚊子发表于 2023-4-11 21:58
电动车漏的哪门子的油啊

是减速齿轮箱，和普通车的变速箱一样有个通气管，是那玩意设计有问题，没有油气分离，造成喷油出来。
上汽方案是加长通气管并且加一个90度弯，还要就是同步减少减速齿轮箱的加油量从900ml到700ml。

作者: 晨枫 时间: 2023-4-12 06:37

老票发表于 2023-1-17 20:16
冬天去东北出差，当地司机说那种毛茸茸的方向盘套蛮有用的，触摸瞬间没那么惊悚

那东西不好，需要紧急大转弯的时候容易滑，要误食。这东西就和穿软底鞋一样，看似舒服，但跑起来试试？

作者: 方恨少 时间: 2023-4-12 07:00

MaverickZ 发表于 2023-3-17 18:39
3月份来跟新一下，知道这里还有个哥们也买了MG4，几经波折最后退车了，因为问题太多了。
我现在也面临同 ...

新车型上市前半年生产的车最好不要买，会有很多问题，样车和实验中发现不了的问题，批量生产和大量顾客实际使用中才会发现，就是让第一批车主来作试车员的，所有车型都一样，严重程度的区别。

刚工作时曾经接到一个任务，一个上市10年的车型的一个bug被一个土耳其用户发现了，售后反馈回来让研发检查，结果发现确实是设置的问题，因为是一个实际没毛用，几乎不会有人用的功能，而且这个车型10年都没出第二代，所以10年了才被发现

作者: MaverickZ 时间: 2023-4-12 07:29
本帖最后由 MaverickZ 于 2023-4-12 07:41 编辑

方恨少发表于 2023-4-12 07:00
新车型上市前半年生产的车最好不要买，会有很多问题，样车和实验中发现不了的问题，批量生产和大量顾客实 ...

其实除了漏油，我这辆还真没啥问题。
2个前门问题就是你说的初期批次造成的，副驾门是需要力气大点才能关上，调整之后基本解决。主驾问题是解锁/上锁按键失效，其实这个我知道是怎么回事，上冻的时候我直接去按，应该是把里面什么东西给按坏了造成。
别人遇到的锁动力，无法记录LKA功能状态还有防盗误报把车主锁车里的问题我都没有。
dealer自己都怀疑第一次修漏油是他们自己没装好，我这辆是他们的第一辆修漏油的。
希望上汽的这个漏油问题的解决方案真的解决问题了，现在本地论坛不少人担心把润滑油从0.9L降到0.7L会不会影像减速齿轮箱的寿命。
说到底，这车操控还真的是非常不错的。只可惜4驱版我这还没上市。

另外家里领导还签字给他们部门弄了一辆64kwh电池的MG4 long range作为仅有的fleet car，也是SE版，并且还是我们这辆一个颜色。
回头她们部门肯定会有不少人弄错车.

作者: 清凉山 时间: 2023-4-12 16:39

大黑蚊子发表于 2023-1-18 00:24
我这几天都开方向盘加热和座椅加热了，坐标深圳

10度实在是太冷了 ...

10度还喊冷啊？室外10度时俺家取暖系统都启用夏季模式了

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