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标题: 神秘的AKF98A [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 03:36
标题: 神秘的AKF98A
本帖最后由 晨枫 于 2022-11-10 13:39 编辑
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/ B1 y0 U+ z! k1 |: L' l! g+ K每到珠海航展,就是中国军迷开荤的季节。老实说,这些年谁家都不缺肉吃,在新式军事装备方面也一样,早就不是80-90年代饥肠辘辘的时代了,但大龙虾还是喜闻乐见的嘛。
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& D. a- [4 O/ _珠海航展还刚刚进行到一半,好戏可能还没有全登场,好料还在逐渐地爆,大龙虾也不能暴饮暴食,怕噎住嘛。不过在开展之前,已经有一些神秘爆料,比如轰-6K挂载的“配重弹”,还有就是AKF98A。- D) @6 ^; ?2 O; y8 y( o. X7 s
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珠海2022上赫然出现神秘的AKF98A
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8 g& \  \  \) J9 GAKF98A是空射隐身巡航导弹,具体技术数据没有公布,估计射程在500-1000公里级,战斗部应该在400-500公斤级。就珠海航展上看到的,这可以挂载在歼-16和歼轰-7的机翼下,估计轰-8也能在翼下携带。, k) v6 A6 D4 Y- c6 M$ r
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隐身的外形昭然若揭
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弹体气动外形具有明显的隐身考虑,可能弹体材料也有相应的隐身考虑。就气动外形来看,飞行速度不应该超过500-600公里/小时,相对大翼展、高展弦比的弹翼也意味着中空突防,空气阻力比低空小,飞控相对简单,但在隐身的加持下,依然具有良好的突防能力。  B! b0 t; J6 D6 Q% ~
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: C$ ?( j+ L' Y1 [, V8 s7 S3 m这是与美国JASSM-ER概念相似的空射武器
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0 X$ P+ V2 |- YAKF98A是与美国JASSM-ER相近的武器。当然,只是概念相似,在气动布局方面完全不一样。JASSM-ER是下单翼,完美避开挂弹点;AKF98A是上单翼;平坦的上表面提供了足够的挂弹点空间,上单翼则有利于飞行中的横滚稳定。JASSM-ER是单垂尾,发射前向左折叠;AKF98A是双鳍尾,大迎角飞行时稳定效果更好,但是固定的,翼下挂载时并不影响。JASSM-ER只有与弹体同宽的“鸭蹼”平尾,紧凑,但气动控制效果有限;AKF98A有正常平尾,气动控制效果好得多。JASSM-ER的主弹翼有副翼,用于横滚控制;AKF98A的弹翼展开状态看不到,估计也有。两者下表面都扁平,这一点相差不大。总的来说,JASSM-ER更加紧凑,但AKF98A的气动控制能力更强,可能机动性更好。
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$ z* S: y$ `7 W  K: p, d2 f. K在隐身设计上,两者也有显著不同。JASSM-ER相对圆滑,而AKF98A则是明显的多面体。圆滑上表面、扁平下表面、尖锐侧缘是B-2开始的第三代隐身设计,在F-22、F-35上多有体现。但中国歼-20也采用了,中国已经掌握了相关技术。
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多面体设计是F-117开始的。这是第二代隐身设计,第一代则是SR-71那样以吸波材料为主的做法,B-1B的S形进气道也算第一代。但多面体在设计和制造上都更加简单,装填系数更高,巡航导弹是消耗品,成本还是很重要的。只要达到目的,采用多面体没有问题。. E& p1 F  u' v
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在紧凑包装方面,JASSM-ER做得更好,但那是为了B-2、B-52和B-1B轰炸机机内携带的需要。中国的轰-6太小,机内弹舱反正塞不下,就不纠结了。轰-20也会有紧凑包装的需要,但折叠弹翼不是什么了不起的技术,。AKF98A的主弹翼已经向后折叠了,减少横向占地,改成机内携带只需要把尾翼折叠。中国的巡飞弹玩了那么多,到时候改装个AKF-98B,就是一抬手的功夫。最极端的改装就是把四平面的尾翼改成下反V形尾,折叠的空间肯定够了。) z5 m+ A8 E* a6 ^
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2 V" u: S0 R* u& AAKF98A有明显的喷气口,但看不到明显的进气口6 O& D3 L6 z- C! W, W

  L7 w( u6 d, Z' o2 d6 T" t从航展上流传出来的图片看,AKF98A肯定带喷气发动机。火箭发动机的喷口没有那么粗大。但看不到进气口,估计像JASSM-ER或者“战斧”Block IV一样,采用腹下进气口。
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( n' r/ U1 b" \9 J' g1 a3 W早期“战斧”的进气口在发射后弹出,像一个水斗一样“兜”进空气$ l: ^% G8 ^* R- {
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0 F4 x5 d  |' D2 a# U! u* ]Block IV以后,进气口埋入下表面,减小阻力,改善隐身
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埋入式进气口是现代隐身设计中常用的,这是波音MQ-25“黄貂鱼”,这是无人机,不是巡航导弹,但在进气口设计方面是一样的% F5 g) p% |2 c& E+ O+ X

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7 W: [4 a1 ]5 T# x, RJASSM-ER也是一样,腹下折叠弹翼打开后呈现出来的“八字形”就是进气口,在包装状态,折叠的弹翼天然气保护进气口的作用,很巧妙的设计! n9 F) `: I/ e  v. _* g- k" R
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AKF98A的进气口设计细节还需要更多信息才能确定,但估计与这些埋入式进气口有相似之处。
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8 S7 Z/ L! z2 J) Q$ _) C, wAKF98A很大的喷气口也意味着这很可能是小涡扇推进的,而不是喷气速度更高、更费油的小涡喷。AKF98A弹径大,对发动机直径要求较低,用小涡扇更加合理。多年来,中国小推力涡轮发动机是短板,精力首先用在战斗机和运输机、民航客机的大推力发动机,然后才是直升机、涡桨运输机的中推力发动机,巡航导弹和无人机的小推力发动机顾不上。现在一个一个门槛跨过后,有精力顾及小推力发动机了,巡航导弹和无人机都能获益,大好事!$ n7 W+ P( w' f& c: W
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AKF98A是新的起点。这可以是单弹头的常规巡航导弹,也可以用作子弹药撒布器。集束弹药简单、便宜,但杀伤效率实际上很低,大量子弹药都做了无用功,也只对暴露的有声目标有用。但撒布器与巡飞弹相结合就不一样了。撒布器本来就是到目标区才释放的,巡飞弹只需要不超过10分钟的巡飞时间就够用,如果自身的滑翔时间达不到要求,简单的电动推进帮一把就足够。
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' D+ T# D( a1 L. z% U但“百发百中”的威力就不是简单集束弹药“拉大网抓小鱼”能比的。在简单的图像识别制导下,停机坪上停放的飞机、车辆、设备被精确击毁,疏散停放都没用,但浪费在水泥地和草地上的弹药就降到最低。更加智能的引信也确保不会造成未爆弹药的公害。8 Z8 l9 e$ S' p/ P; g
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如果配备反跑道子弹药,释放后,还可以按预编程,自动沿跑道对准,均匀间隔,在大大增加投弹便利的同时,增加对跑道的有效命中率。现在的必须沿跑道纵长方向进入方式便利了对方的防空反导。
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打车队也是一样,可有巡飞弹沿路散开自主打击,公路直的、弯的都照打不误,看到桥洞也主动钻下去打一下,避免漏网。
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在冷战时代,苏联装备专注于平台-武器的配套发展,新一代装备配备新一代武器。美国装备则平台和武器模块化发展,新装备可以配用老武器,新武器也可以配用老装备,大大增加作战的灵活性。1 m, q2 {2 S# [2 b

( R) P6 B) @0 v7 f+ n1 A; B0 r5 a# q中国是好学生,谁的好经验都照学不误。近些年珠海展品的最大头不是装备,而是各种先进弹药,就是中国学习的结果。百花齐放是好事,但百花还要有蜜蜂采蜜,才能一直齐放。老实说,现在已经到了注意无序竞争和同质化的时候了,过多的品种不能投产,最终会影响百花的。这事要注意不要大起大落。. r0 C7 k9 |  B3 k; b" C7 Y  H
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但AKF98A没有这个问题。这是“上户口”的,已经住进“学区房”,就等着升学、毕业、干事业呢。
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作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-11-11 05:20
这个弹脱离挂架后会不会来个横滚,上下掉一个个儿?
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 05:26
鳕鱼邪恶 发表于 2022-11-10 15:20
. R9 p4 w* [1 @6 \$ g! e. {1 G这个弹脱离挂架后会不会来个横滚,上下掉一个个儿?

7 @1 ?/ `: k- b- x5 A! C  ]7 f不像,当然不是不可能。梯形截面的飞行体一般都是上窄下宽,极少有反过来的。
作者: 征久仁    时间: 2022-11-11 05:53
还是那个问题,该型弹更大更好的载具是什么呢?
- m9 c& [. \* ^/ z, X红色B2的载弹量必然有限,红色B52作为空中武库看来是更合适的。
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 06:44
征久仁 发表于 2022-11-10 15:53
/ U4 X- V# d& p还是那个问题,该型弹更大更好的载具是什么呢?
. a" w" b- i, O0 Y. B( W红色B2的载弹量必然有限,红色B52作为空中武库看来是更合适 ...
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是的,所以中国真是应该以运-20基本技术为起点,设计一款红色B-52。想了一下,都不必上单翼改下单翼了,上单翼还便于挂载大型导弹。机体窄小一点,没必要弄那么肥,减小阻力,也降低空重,起落架还是现在这样机腹吧,不影响翼下挂载。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-11-11 09:07
鳕鱼邪恶 发表于 2022-11-11 05:20
' A! J6 J8 c8 n这个弹脱离挂架后会不会来个横滚,上下掉一个个儿?
4 D/ q6 F! t1 E, w+ H0 U9 f% B% h; d, l
看着像,不要高估TG的工程能力,也不要低估。
3 t- J) k! |- F& z就像DF17,明显就要发射后转身。
作者: 征久仁    时间: 2022-11-11 09:30
晨枫 发表于 2022-11-11 06:44, Y/ S7 M% }- X' t
是的,所以中国真是应该以运-20基本技术为起点,设计一款红色B-52。想了一下,都不必上单翼改下单翼了, ...

8 Z- O0 _* V: ~' }* |0 z( ]6 Z要是时间来不及硬要凑合的话,能否直接学美国人那种拿运输机打巡航弹的思路呢?
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 10:17
料理鼠王 发表于 2022-11-10 19:07
3 P! \6 `7 @9 `0 @* M看着像,不要高估TG的工程能力,也不要低估。/ h7 [$ x* z+ v0 M% @. a8 N
就像DF17,明显就要发射后转身。 ...
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东风17发射后要翻身?为什么?
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 10:17
征久仁 发表于 2022-11-10 19:30
* @; Z/ z4 p8 o: Z* T要是时间来不及硬要凑合的话,能否直接学美国人那种拿运输机打巡航弹的思路呢? ...

2 c% u: @" _) Q/ @3 ?可以,效率很低。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-11-11 10:24
晨枫 发表于 2022-11-11 10:176 r8 _0 t9 u$ ^* B0 o
东风17发射后要翻身?为什么?

, a4 a; J- x8 t' S# s没有官宣,但是大家普遍认为。
. B! [# `! P; x) ]% y% z当然也没法观测。
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 10:26
料理鼠王 发表于 2022-11-10 20:24
- z+ j9 z$ J0 {% c" K/ p. M没有官宣,但是大家普遍认为。
' S8 U4 w- N4 Z1 p0 c3 Z5 I当然也没法观测。
9 x; Z/ e+ S7 k8 C7 y
为什么这样普遍认为?根据是什么?
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-11-11 10:27
晨枫 发表于 2022-11-11 05:26
; ~8 ]6 F9 Y1 g- _+ f- w2 H不像,当然不是不可能。梯形截面的飞行体一般都是上窄下宽,极少有反过来的。 ...
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# @7 p$ _8 q! [8 R* C# M0 J
我不懂隐形,瞎猜一下觉着腹鳍式尾翼是不是不利于隐形?
作者: 晨枫    时间: 2022-11-11 10:39
鳕鱼邪恶 发表于 2022-11-10 20:27; \' f& p0 D7 X# {2 o
我不懂隐形,瞎猜一下觉着腹鳍式尾翼是不是不利于隐形?
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看雷达是上视还是下视




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