爱吱声
标题:
F-35的8000万美元单价目标要落空了
[打印本页]
作者:
晨枫
时间:
2022-10-8 07:47
标题:
F-35的8000万美元单价目标要落空了
本帖最后由 晨枫 于 2022-10-7 22:43 编辑
; B: G; O8 O- m! u$ P% i
1 h& T& a( o/ U
在2019年美国空军签署F-35第12-14批次协议的时候，预计到第13-14批次协议的时候，单价可降低到8000万美元以下，第14批次实际达到7800万美元。美国空军是F-35计划的军方订购代表，海军和陆战队的F-35也委托空军谈判订购，外国订单也是由美国空军代为向洛克希德订购，达到最大的批量经济效果。但8000万美元的单价只是指空军的F-35A，海军的F-35C和陆战队的F-35B单价更好，批量也更少。
5 x3 W0 y/ e d
6 v2 `* J+ ?: z; m. E/ Y2 E
不过现在洛克希德公开宣传，8000万美元的单价不再可能了。原因有三：通胀，疫情，订购批量下降。应该指出的是，8000万美元单价是以2019年不变美元定价的，通胀调整已经算入了。
# M: y8 Y% ?% a/ w4 N1 [
7 A& ]2 O6 P B4 N
但通胀高企，已经不是调整的问题了，整个供应链都在涨，人工也在涨。疫情还在不断添乱，向躺平都不让。尽管高峰已过，非正常死亡率大大高于往年。
3 H# X. z7 E+ i- n; z& z6 f" C" W. g
0 q4 R! m' z$ h7 w; Q" F
5 Z% U6 O* l* j4 u$ X
( l6 f& y( F* Z
黑色波浪线是按季节调整的肺炎、流感、新冠（简称PIC）死亡率达到全国性大流行的触发线，红色是PIC实际死亡率，黄色是流感死亡，蓝灰色是新冠死亡。显然，在疫苗率和受感染率比疫前极大提高的现在，PIC死亡率依然高于正常水平，也就是说因为PIC而病倒缺勤的人更多，不可避免地要影响生产。洛克希德在以前的产量目标是年产169架，2021年跌到152架，2023年有望增加到156架，还是低于预期。
+ b! h6 k1 x' z# X: z
$ p' n1 F( k6 _9 |+ H5 \
但军方订购批量的下降也是大问题。
% B$ U% j. {! y7 J; t5 {- R( L8 V
# M" A5 y3 c( \4 ?+ A- Y- [& _
2019年签订第12-14批次的时候，一下子订购了478架（包括美国和盟国订单），2022年7月草签的第15-17批次只有375架，减少了103架，减幅超过20%。美国空军原计划在整个20年代年订购60架，但2022财年只订购了48架，2023财年进一步降低到33架。
0 x/ i# ]' k$ ^6 ~1 L
# F/ N9 R; |% C& i& n h0 z. }) H
不管F-35是天佑美国还是坑爹，在未来十年里，这是美国空军唯一可大量订购的战斗机，波音F-15X计划已经腰斩了，除非再有翻盘，后续订购即将终止。F-35的基本飞行性能已经没有太大的改进空间了，三涵道发动机有可能提高航程、加速性、载弹量，但速度和机动性受到气动设计的限制，已经不可能大幅度改善了。
q8 ]$ S& \+ T
1 ~0 E+ V; r# z; o/ N
但电子系统和武器系统还在改善。现在的生产标准实际上只是达到最初的基准，软件第三版只是达到二十年前计划启动时候规定的基准水平，3I为初始标准，3F为定型标准，这是现在的生产型。第四版才把这二十年里的技术进步和新要求加进去，这才是F-35这架软件化战斗机在工程层面上第一次通过软升级达到新质战斗力。软件升级未必能解决F-35硬性能不足，但不升级可能连软性能也要不够用了。
0 Y# ^0 R9 o5 M' l) c, u
+ r3 h9 Y" E0 D% d6 G Z2 K
问题是，软件升级需要硬件升级的配合，早期F-35连3I和3F都无法升级，只能退居二线，用于训练，现生产型也需要硬件升级后才能刷新到4I和4F标准。美国空军不想出厂就过时，要等4I和4F下线才增加订购批量，预计第15批次开始。即使这样，美国空军还是只打算在2026和2027财年只把年订购数量增加到47架。4I和4F标准的硬件、软件本来也要“正常涨价”，所以F-35单价低于8000万美元的日子大概率一去不复返了。
. G$ U# F5 X( j
- m# h, l+ P& _. J: G) T
第15-17批次协议现在只是草签，最后定价还没有公布，要到洛克希德和美国空军都批准了才尘埃落定。一般预计，这不是只比8000万美元多个三块两块的。到底高出多少，还要等最后协议才能见分晓。通胀在8-9%的区间，加上批量降低20%和4I、4F的新硬件软件，比第12-14批次涨价20%是很良心了，涨价30%都不应该意外。
$ `8 i1 b4 D! f& H7 x( r+ I2 h& ]
/ o$ X4 _) g" t+ y) ?' b) L- Y# y
F-35在很多方面是美国军备建设的风向标。一方面，这依然在很多方面代表技术前沿；另一方面，项目启动到现在，美国的战略态势发生了翻天覆地的变化，装备的定位就对未来威胁环境估计不足，出厂就升级不是选项，而是必须。
7 Z3 S7 W1 R6 A9 t
$ |$ G- t9 h1 F4 ]! F4 C0 j4 ~
但“美国印钞、中国打工”的经济秩序也开始脱轨。美元曾今是金本位，后来变身为油本位，在中国外贸大量用美元结算的时候，中国制造都在为美元背书，美元左右逢源。但金本位的日子早就过去了，油本位也不大灵光了，新冠疫情后，OPEC+已经放了美国几次鸽子了，俄罗斯油气结算的非美元化，人民币的国际化，都在挤压美元空手套白狼的空间。
/ P4 v1 }6 ~. L+ d
" S" P9 G- H5 h+ i% \' h
通胀则是更加厉害的吞金兽。军饷必须随通胀增加，大量日常运作开支也随通胀增加，但军费开支不可能随通胀增加，美国已经负担不起8-9%的军费增长了，其结果必然是对新购和升级经费的挤占。但降低的采购数量反过来推高单价，进一步限制采购批量。这本来就是F-35计划希望打破的恶性循环，但最后还是跳回去了。F-35A单价可能涨回到亿，就是例证。
# F) `& _9 f1 D+ }- l& j
: C9 C3 s' T8 B3 ]$ n5 H1 P* \
涨价对盟国也是坏消息。本来F-35就不便宜，正是因为初期价格太高，加上种种技术问题，很长时间卖不动。现在总算降低到与F-16V、F-18E有竞争力了，但又要涨价了。
7 f9 S( g3 Q2 Q$ J6 l8 Z
2 o, V# c2 H1 z! C" I# g
已经下手订购的盟国也心事很重，他们基本上都是3I、3F标准的，能否升级到4I、4F是个问题。不惜代价总是可以升级的，但不是谁都有能力不惜这个代价的。即使现在能升级，但跳过当前升级而直接升级到5I、5F就不一定能行，有时需要先升级到4I、4F才能升级到5I、5F，当年想省的几个钱还是统统进贡回去。英国的AH-64D“阿帕奇”就是这个问题，想省钱跳过升级，结果几年下来，非但不能升级了，连备件都没有了。
# ^* _9 O3 v4 A4 D1 r& B- u2 [
7 b2 z! r. |) R5 k& k
对于高度软件化的F-35，这个问题更大。以色列不怕，不仅有美国兜底，自己的技术力量也很强。但韩国、日本等早早订购F-35的国家，自己没有能力搞定升级，日后就可能挨宰。
, K, [( R/ D; n$ h2 r
' {( j$ l! t1 _4 ] i
但F-35最大的战果是谋杀了西方战斗机工业，盟国已经没有选择了。涨价的F-35进一步掏空盟国的军费，这对非美世界倒不是坏事。
作者:
征久仁
时间:
2022-10-8 08:42
通胀不仅增加了F35的出厂价，也增加了该型机全寿命周期的费用，这对美国的军费也是极大的阴性消耗。感觉下一步对外国客户涨价也只是时间问题了。
作者:
豪哥豪哥
时间:
2022-10-8 19:49
美军装备研发史基本上就是血泪史。
作者:
testjhy
时间:
2022-10-8 20:02
不得不承认美宣部厉害，盟国纷纷上套，
作者:
豪哥豪哥
时间:
2022-10-10 09:21
本帖最后由 豪哥豪哥 于 2022-10-10 09:22 编辑
' b: r( a: }; O! f3 o; z
testjhy 发表于 2022-10-8 20:02
) z1 \0 J% R0 d
不得不承认美宣部厉害，盟国纷纷上套，
" O" Z' x# [5 P2 y# X
: I$ m: P" ]) b$ z; U
不是上套，而是搞不过美国。
5 v: q! M, v8 V7 y% U( r
( {* y" t7 z" ]# ~8 u, d! Z
我们以为美国掌握话语权，我们在水深火热之中。其实他们只能开嘴炮而已，几代核心顶着“独裁者”的头衔过得也不错。换了民主盟国的领导人是会被美国分分钟赶下台进监狱的。
$ p( r* G: @ B8 ?) ?) f, O
# S. W# j: o; f6 e* a" [
觉得华为冤枉？看看加拿大庞巴迪的下场，这么大个公司，一元钱卖了。
欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/)
Powered by Discuz! X3.2
5 Z% U6 O* l* j4 u$ X