爱吱声

标题: 如果“辽宁”号配备空警600 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 14:14
标题: 如果“辽宁”号配备空警600
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 00:16 编辑
! S  E. u  E! h# Q. R! ?. y% e4 q" y  a

6 ?6 `% p1 H7 M- J8 d; J- w+ _5 ^* Y7 n* @6 f5 z
把甲板上的战斗机重新标了一遍号，这样可能容易找一些。原来的标号有人竟然找不到24号机。: h0 J  C# Z5 E
% `1 [0 p7 r5 S
“辽宁”号现在已经具有很像样的战斗力了。战斗机数量不及至少大1/3的美国超级航母，也不及STOVL的英国“伊丽莎白女王”级航母，但比世界上任何其他航母都是碾压了。不知道会对日本和韩国的航母计划有什么影响，日韩的航母要是与“辽宁”号差距太大，就有点缺乏意义了。! F* `' a! }+ K/ \

7 n8 D( Q/ \1 D" k“辽宁”号现在最缺的是固定翼预警机。直升机的航程、留空时间和巡航高度都有限，作为预警机是有先天缺陷的。据说空警600能从长起飞点滑跃起飞，那就能使得“辽宁”号的战斗力更上一层楼了。
# p2 o8 `( n! h, Y9 Y! Y8 C$ H: }7 ~  I6 {
3 Y1 T8 s5 g/ P+ I
5 p; d/ W6 q1 u
空警-600现在还在犹抱琵琶半遮面中，只有一些流传的模糊不清的图片。看样子，这是以E-2D为参照的。这里就以E-2D的翼展作为推算。歼-15的翼展为15米，E-2D为24.6米，要宽得多。替换5号机的位置的话，6号机就不再能停放了。$ V( ~( ]. ~/ s( i% m
' W4 f6 I$ o: I5 N2 h
好处是预警直升机Z1的位置也空出来了，搜救直升机Z2可以前出到Z1的位置，搜救直升机反正需要在战斗机出动之前就首先出动的。7 u" R) W# b" j/ a
+ Y; j* O% d; z9 ~& P
Z2的位置可以停放一架战斗机，恢复甲板上24架战斗机。甚至像7、8、9那样向左偏转，机尾悬空停放，可以停放2架。不过这两架离左前起飞点太近，反而不便于进入起飞点，可能要到较后才能向后甲板滚动一段再调头往前、进入起飞点了，比较费时费事。也有可能依然留給搜救直升机，有两架交替、互为备用也比较可靠。
3 w( w& l$ M0 [  Z
3 R7 k7 I: O! gZ3的位置有可能可以停放机翼折叠状态的空警600，但挡焰板后方还是需要流出一定的空间，以便待命飞机滚动前行到起飞位置。Z3位置的空警-600可能需要机尾悬空在舷外的停放了。* }" ]1 D" ?2 W
* S! `& t. }! F) q( x3 H
其实“辽宁”号上舷边停放的战斗机都没有机尾悬空停放，不知道是没必要，还是不放心，否则7、9、10和15、16、18、17、18之间的间距更大，可以在8、11侧面再各加一架战斗机。12、13、14也悬空的话，12也可能右转而与14成为镜像，左侧再加一架与15成为镜像的战斗机。9 o+ S9 B/ y' p* m" S
' I- `3 o/ m$ s4 j2 H3 O
也就是说，机尾悬空停放的话，甲板上可以停放26-28架战斗机，2架固定翼预警机，1架搜救直升机。
$ z- g9 r- ^8 Y0 E( B' n; p- L9 W4 X5 h: e! b5 [- X
问题是预警机需要单独出动的话，1、3、4、5会碍事，Z2位置的两架（姑且称为4A、4B）也可能不再能停放。这样甲板上降低为20架战斗机，有点少。但考虑到空警-600的巨大加成，可能还是值得的。# H8 q( _3 M" Z# w, g" `3 k

0 v) e4 c  [, B# F; l9 i- g尽管如此，预警机还是少，甲板上最好再加一架待命的，才能保持24消失持续巡逻，但那样还要再挤占战斗机数量。  u9 N+ H/ B. R  Y9 f% u% i0 A3 ^

7 n) L; F4 L0 c7 M7 B2 Y- s, e+ w! H
0 R; @* J, L# E1 l1 _

' C, b3 s- v+ J3 {0 x美国航母甲板上常有至少2架待命的预警机
. @* `" Z6 s/ R3 j# q
7 C; f4 x( {% k( e  `在正常作战巡逻时，甲板上至少保留2架待命的预警机，以保证24小时持续升空巡逻。空中的战斗机倒是不需要多，2-4架足够，有情况再放飞。. d7 q- m3 V& ~  t
! I' S  M9 H9 O/ s" h
至于在“辽宁”号上使用无人机，X-47B、攻击-11那样的还行，彩虹-4翼展18米，彩虹-5翼展21米，都有空警-600那样“横扫”甲板的问题，除非能从前起飞点滑跃起飞，否则可能太影响甲板停机和运作。6 Y# o& S: Q/ j* B
4 s3 b( R: b0 y" t. P
“福建”号太及时了，还需要兄弟姐妹。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 19:32
E-2D 做过实验的，好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 21:11
北京阿新 发表于 2022-9-25 05:32
6 G9 p; o5 F" ?& V+ ~E-2D 做过实验的，好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的

  d% y' p8 A4 @- o+ f0 M9 |' ]8 E% xE-2D是怎么做的试验呢？在平甲板上无弹射起飞，还是在滑跃甲板上？美国没有滑跃甲板啊，莫非是在英国航母上试验的？那是吊车吊上去试验的？否则没法降落啊
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 21:20
晨枫 发表于 2022-9-25 21:11
0 z! i2 M# L% U9 \9 u& {E-2D是怎么做的试验呢？在平甲板上无弹射起飞，还是在滑跃甲板上？美国没有滑跃甲板啊，莫非是在英国航母 ...
" H' x  A4 K7 `+ g
美国有滑跃实验甲板的，F-14，F-18都做过测试
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:05
北京阿新 发表于 2022-9-25 07:20
1 r- s% J( o# D9 }3 v美国有滑跃实验甲板的，F-14，F-18都做过测试

& f" A0 X( S+ v哦。他们试验这个干什么呢？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:36
晨枫 发表于 2022-9-25 22:056 E8 }0 ]5 \: ]9 L* x& g
哦。他们试验这个干什么呢？

. Z. a. _) E5 A: x8 J在考虑机场被炸了之后，如何用缩短了的跑道起飞~~
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:47
晨枫 发表于 2022-9-25 22:05
! `# b" A* C: _8 o  f; G哦。他们试验这个干什么呢？
/ y! O" P+ q# {$ {' D- j) o
美国海军是在1982年前后对F-14，F-18，AV-8， T-2在帕克森河基地测试过，不过只用了一个9°的滑跃甲板，而且因为对单发失效的限制，没有满载起飞过
% x1 l/ d0 \3 r* yhttps://theaviationgeekclub.com/ ... aking-off-ski-jump/
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:47
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:366 y( |  @& A/ R8 R. l( f5 H
在考虑机场被炸了之后，如何用缩短了的跑道起飞~~

. P0 A& \9 `, n! B7 s! l* s& D这也行？滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:48
晨枫 发表于 2022-9-25 22:47! q/ Y4 D# b, c3 [7 I# [
这也行？滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
1 y1 D& x% Q5 L" a% ?0 }
USAF曾经打算搞一个可以临时搭建的，但是因为冷战结束就算了。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:49
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:47
) I$ S, Z, t/ L" {+ F4 a美国海军是在1982年前后对F-14，F-18，AV-8， T-2在帕克森河基地测试过，不过只用了一个9°的滑跃甲板， ...

" y$ T& j+ U1 M嗯，可能是用于制海舰？80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:50
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:48
, ?* b, u8 y" u& |4 b5 ~USAF曾经打算搞一个可以临时搭建的，但是因为冷战结束就算了。。。

; U$ U- Z3 [2 R7 H2 E, Y5 H* P几十吨的飞机，几百公里的速度，临时搭建，霍霍，这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计，可能几次下来就废了？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:51
晨枫 发表于 2022-9-25 22:50
: L) c7 _' J5 g; M2 z几十吨的飞机，几百公里的速度，临时搭建，霍霍，这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计，可 ...
  Z0 x  S( j( G0 K" I
跑道都被炸了，还有考虑飞机寿命？
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:54
晨枫 发表于 2022-9-25 22:490 u. X7 J; O; u
嗯，可能是用于制海舰？80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮

/ `" Z6 _1 Q) q0 m0 B% r* uFA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。
+ h0 m/ k& z2 P+ \印象里，E-2本身的起飞距离就很短了，因为功率比超大，上了14°的滑跃甲板，起飞距离缩短超过一半，195m的长起飞点估计是能搞定的# D' a5 \+ j7 i' ^; V' [
但是滑跃起飞，对飞机的机身强度还是有特殊要求的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:04
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:51
' N) {0 W* a% h7 E跑道都被炸了，还有考虑飞机寿命？
+ B( {/ ^4 v, {9 E) ?/ C0 A
这倒也是。但总觉得这东西临时抢建，怕不稳当。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:06
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:54
" P' G9 F) S) U* [5 vFA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。7 K- X# E1 i; p. \" T( n
印象里，E-2本身的起飞距离就很短了，因为功率比 ...

5 U5 B7 u) @& s. u* JE-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效，好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。
* V5 w4 `* O) ^, i
( k1 ?# M- x  U5 V6 A缩短一半是很有用了。
作者: 隧道    时间: 2022-9-26 01:26
如果无人机背上天线和通信设备与油料，尺寸能和舰载机一样大就好了。9 G# T. [! p# \5 V+ u
感觉预警机是最适合无人机的用途。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 01:28
隧道 发表于 2022-9-25 11:26
' |; p( J1 V4 k/ [如果无人机背上天线和通信设备与油料，尺寸能和舰载机一样大就好了。2 y. `. H' t. Y6 [% o+ R
感觉预警机是最适合无人机的用途。 ...
% V. b% J/ u1 n* [$ }  f
有人还是无人，对预警机差别不是太大，舰载的主要问题是翼展受到限制，不容易做到长航时。在现阶段，有人预警机在空中直接消化雷达数据，减少对数据链的依赖和带宽压力，还是有利的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 01:58
加助推火箭的话，不知空警600能否从“降落跑道”起飞？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 02:08
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-25 11:58( U: T1 _( [7 n, O8 ?, U& s0 x# B' u
加助推火箭的话，不知空警600能否从“降落跑道”起飞？
& c& R" t. W" z$ ^
助推火箭是歪门邪道，一般不会用。不仅增加危险的火工品，还对机体制造额外的应力集中点，不是想加就可以加的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 02:10
晨枫 发表于 2022-9-26 02:08$ _" Q: U& |/ T% |( y8 x
助推火箭是歪门邪道，一般不会用。不仅增加危险的火工品，还对机体制造额外的应力集中点，不是想加就可以 ...

( B$ X+ d# h" `+ ]- ~" P' E机体结构肯定要加强，还会有其它问题。。但不是没其它办法嘛～
* g  C6 E/ `: s4 z+ h0 q" d# J# R) ]
先凑合一下，等兔子航母全部是直通甲板就不用了。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-26 19:25
晨枫 发表于 2022-9-26 00:06* C  n  r, }: E! ^) }. U4 k; s
E-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效，好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。
* F( N  k' Y6 H$ A! N  k  G: ^% \( f% O3 r) r
缩短一半是很 ...
) o$ w( _+ b$ x5 f9 k
不全是，E-2总重小，最大起飞重量只有26吨多一点，功率大，总功率超过10000马力，这个功率重量比，算是超大的了，比正常标准的几乎大了一倍，只有强调短距起飞能力的新明和US-2可以和它相比



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2