爱吱声

标题: 如果“辽宁”号配备空警600 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 14:14
标题: 如果“辽宁”号配备空警600
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 00:16 编辑 # x% t+ a& G  M5 ], g: J

2 y# x+ L$ @, ^/ b: j: E
; W' B! ?0 f9 a& ?7 @. K$ |+ y( Q7 k$ Z( x4 K1 i, q
把甲板上的战斗机重新标了一遍号,这样可能容易找一些。原来的标号有人竟然找不到24号机。
4 d. E* h& F) c! P, n5 ^$ Q  L/ F) `1 n3 d9 h- t1 e; F$ s( ~6 c0 ^
“辽宁”号现在已经具有很像样的战斗力了。战斗机数量不及至少大1/3的美国超级航母,也不及STOVL的英国“伊丽莎白女王”级航母,但比世界上任何其他航母都是碾压了。不知道会对日本和韩国的航母计划有什么影响,日韩的航母要是与“辽宁”号差距太大,就有点缺乏意义了。) V6 Z& R* g4 c: C7 y0 {& k/ L

: S" s! l2 ^  c9 L( @“辽宁”号现在最缺的是固定翼预警机。直升机的航程、留空时间和巡航高度都有限,作为预警机是有先天缺陷的。据说空警600能从长起飞点滑跃起飞,那就能使得“辽宁”号的战斗力更上一层楼了。* m$ `* w0 \5 o: l
. T- {% K% w% ~  Y

5 M5 Q+ p, C: b- q) v$ y6 n9 H; x1 K2 K* V
空警-600现在还在犹抱琵琶半遮面中,只有一些流传的模糊不清的图片。看样子,这是以E-2D为参照的。这里就以E-2D的翼展作为推算。歼-15的翼展为15米,E-2D为24.6米,要宽得多。替换5号机的位置的话,6号机就不再能停放了。9 T0 k# x5 \5 H: r* N1 y+ O
, b& i) ~9 U0 Y) h; p+ p
好处是预警直升机Z1的位置也空出来了,搜救直升机Z2可以前出到Z1的位置,搜救直升机反正需要在战斗机出动之前就首先出动的。0 w& D7 x4 I8 t) I6 n- x
& U/ e9 c' w: `1 x; S' D6 s
Z2的位置可以停放一架战斗机,恢复甲板上24架战斗机。甚至像7、8、9那样向左偏转,机尾悬空停放,可以停放2架。不过这两架离左前起飞点太近,反而不便于进入起飞点,可能要到较后才能向后甲板滚动一段再调头往前、进入起飞点了,比较费时费事。也有可能依然留給搜救直升机,有两架交替、互为备用也比较可靠。
  C( c- F, L/ D! O. Q$ p  L1 A5 Z: R+ h5 f" b+ h! z" H
Z3的位置有可能可以停放机翼折叠状态的空警600,但挡焰板后方还是需要流出一定的空间,以便待命飞机滚动前行到起飞位置。Z3位置的空警-600可能需要机尾悬空在舷外的停放了。
$ G: c3 J: p; Q" E+ |5 M% C# u1 H" H6 t% L+ k( n7 t' Y0 ]1 F
其实“辽宁”号上舷边停放的战斗机都没有机尾悬空停放,不知道是没必要,还是不放心,否则7、9、10和15、16、18、17、18之间的间距更大,可以在8、11侧面再各加一架战斗机。12、13、14也悬空的话,12也可能右转而与14成为镜像,左侧再加一架与15成为镜像的战斗机。
4 i1 D( D( w% M4 o6 A9 @1 ?- H) `& \, S
也就是说,机尾悬空停放的话,甲板上可以停放26-28架战斗机,2架固定翼预警机,1架搜救直升机。
% h: F9 i9 e( L% X1 a- }- {) }6 h5 B
问题是预警机需要单独出动的话,1、3、4、5会碍事,Z2位置的两架(姑且称为4A、4B)也可能不再能停放。这样甲板上降低为20架战斗机,有点少。但考虑到空警-600的巨大加成,可能还是值得的。& r, s* p  H6 I$ @
# r6 `% t! b) x* \
尽管如此,预警机还是少,甲板上最好再加一架待命的,才能保持24消失持续巡逻,但那样还要再挤占战斗机数量。
" l$ C3 {2 C; g! Q1 K/ E: Z, ]3 b5 ^9 k5 P* C4 @4 }' z& X

( X5 v3 j9 A8 T. R1 E9 q2 n0 I( W0 ?) i: B  e

4 z5 f& Y9 t2 _0 `' l美国航母甲板上常有至少2架待命的预警机
' `6 W! U/ @9 M2 v/ y
  ~5 O- h2 C, f" k5 k7 H( r在正常作战巡逻时,甲板上至少保留2架待命的预警机,以保证24小时持续升空巡逻。空中的战斗机倒是不需要多,2-4架足够,有情况再放飞。
9 R( X+ L" f" J6 w
; M$ u( o9 ?. \* P1 V# A3 F% s$ ?至于在“辽宁”号上使用无人机,X-47B、攻击-11那样的还行,彩虹-4翼展18米,彩虹-5翼展21米,都有空警-600那样“横扫”甲板的问题,除非能从前起飞点滑跃起飞,否则可能太影响甲板停机和运作。
- S1 @7 v# D+ a# g8 I4 y( k: l, T0 ^6 R8 M. Q9 m
“福建”号太及时了,还需要兄弟姐妹。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 19:32
E-2D 做过实验的,好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 21:11
北京阿新 发表于 2022-9-25 05:32
# G8 O7 \" g; X, k; GE-2D 做过实验的,好像是可以从长起飞点的滑跑长度滑跃起飞的
+ {+ y8 Q, [; C
E-2D是怎么做的试验呢?在平甲板上无弹射起飞,还是在滑跃甲板上?美国没有滑跃甲板啊,莫非是在英国航母上试验的?那是吊车吊上去试验的?否则没法降落啊
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 21:20
晨枫 发表于 2022-9-25 21:11
3 E. f3 V! |: l- s, Z! N+ hE-2D是怎么做的试验呢?在平甲板上无弹射起飞,还是在滑跃甲板上?美国没有滑跃甲板啊,莫非是在英国航母 ...

$ Z' o0 g7 n* n* }美国有滑跃实验甲板的,F-14,F-18都做过测试
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:05
北京阿新 发表于 2022-9-25 07:20
2 F1 S3 z! z) ^美国有滑跃实验甲板的,F-14,F-18都做过测试

' V5 g1 _( a9 ~1 W4 M: ~$ ]- p哦。他们试验这个干什么呢?
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:36
晨枫 发表于 2022-9-25 22:051 e, |, w: [* `' t) f: v( W3 [
哦。他们试验这个干什么呢?
; L. {0 y( [! z# i
在考虑机场被炸了之后,如何用缩短了的跑道起飞~~
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:47
晨枫 发表于 2022-9-25 22:05
" S( q; _1 C# a  Z哦。他们试验这个干什么呢?

; q5 b7 G0 k6 O# E* C美国海军是在1982年前后对F-14,F-18,AV-8, T-2在帕克森河基地测试过,不过只用了一个9°的滑跃甲板,而且因为对单发失效的限制,没有满载起飞过
( q% q3 v, q5 `% zhttps://theaviationgeekclub.com/ ... aking-off-ski-jump/
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:47
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:36
% C$ {2 k8 o( Z& x7 w8 Y" u, j4 X' S在考虑机场被炸了之后,如何用缩短了的跑道起飞~~

$ }! I: P# r/ r# Q: p这也行?滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:48
晨枫 发表于 2022-9-25 22:47
; U) G' [2 D4 G; f5 E0 W这也行?滑跃跑道可不是临时就能造起来的啊。
- P0 T7 K+ U5 c
USAF曾经打算搞一个可以临时搭建的,但是因为冷战结束就算了。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:49
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:47
" O" G3 A% C- j% f8 v0 J美国海军是在1982年前后对F-14,F-18,AV-8, T-2在帕克森河基地测试过,不过只用了一个9°的滑跃甲板, ...
3 z4 m  j/ C# a, p" d
嗯,可能是用于制海舰?80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 22:50
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:48
# i) e9 p  v) ~( `: M- _* I/ |4 w+ UUSAF曾经打算搞一个可以临时搭建的,但是因为冷战结束就算了。。。
2 t; }& d9 y: \6 V: ]
几十吨的飞机,几百公里的速度,临时搭建,霍霍,这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计,可能几次下来就废了?
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:51
晨枫 发表于 2022-9-25 22:501 J3 a5 I8 f- u7 k5 o3 ~
几十吨的飞机,几百公里的速度,临时搭建,霍霍,这活儿不简单啊。陆基飞机前起没有这样的耐压缩设计,可 ...

: \6 U8 a8 j4 A  j跑道都被炸了,还有考虑飞机寿命?
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-25 22:54
晨枫 发表于 2022-9-25 22:49
  [3 `2 }: J4 k1 G9 b嗯,可能是用于制海舰?80年代初也是美国海军研究STOVL的高潮

/ c# A6 I0 d8 c& b9 `FA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。6 k0 j; r- x- O1 u$ }
印象里,E-2本身的起飞距离就很短了,因为功率比超大,上了14°的滑跃甲板,起飞距离缩短超过一半,195m的长起飞点估计是能搞定的( J* `) X' k$ R; v
但是滑跃起飞,对飞机的机身强度还是有特殊要求的
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:04
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:51. f  |9 z8 C# C& I( U$ T1 i
跑道都被炸了,还有考虑飞机寿命?
  W4 q( ]8 D+ c
这倒也是。但总觉得这东西临时抢建,怕不稳当。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:06
北京阿新 发表于 2022-9-25 08:54
3 q9 q2 F$ u( n6 v  aFA-18测试的结果是9°的滑跃甲板能减少一半的起飞距离。
6 t; f0 _; \" @" O# M' n) N印象里,E-2本身的起飞距离就很短了,因为功率比 ...
; L$ u6 u8 P* v2 {9 f* M
E-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效,好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。
2 I5 n  o6 Q& u! l
8 C$ i' J1 z( y缩短一半是很有用了。
作者: 隧道    时间: 2022-9-26 01:26
如果无人机背上天线和通信设备与油料,尺寸能和舰载机一样大就好了。
9 N6 |9 R6 N# S9 b( q9 U感觉预警机是最适合无人机的用途。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 01:28
隧道 发表于 2022-9-25 11:26
0 \. V5 y4 i% N; Y如果无人机背上天线和通信设备与油料,尺寸能和舰载机一样大就好了。
9 c$ H; z" V, q" Q5 y感觉预警机是最适合无人机的用途。 ...

% b1 ?+ V" F4 `% w& |有人还是无人,对预警机差别不是太大,舰载的主要问题是翼展受到限制,不容易做到长航时。在现阶段,有人预警机在空中直接消化雷达数据,减少对数据链的依赖和带宽压力,还是有利的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 01:58
加助推火箭的话,不知空警600能否从“降落跑道”起飞?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 02:08
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-25 11:584 l' {2 m3 k* S0 L; J, |6 a
加助推火箭的话,不知空警600能否从“降落跑道”起飞?

& H$ j6 C0 d5 k3 |4 |8 X助推火箭是歪门邪道,一般不会用。不仅增加危险的火工品,还对机体制造额外的应力集中点,不是想加就可以加的。
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-26 02:10
晨枫 发表于 2022-9-26 02:08
  |- i" `5 {6 v( }' V& T3 w2 U" Y助推火箭是歪门邪道,一般不会用。不仅增加危险的火工品,还对机体制造额外的应力集中点,不是想加就可以 ...
1 ^2 u9 g6 k  O$ y, M; [) w
机体结构肯定要加强,还会有其它问题。。但不是没其它办法嘛~
3 y& x! ^  f% B6 _; k- x
; ^& g! K) A3 b0 Q8 Q# ~先凑合一下,等兔子航母全部是直通甲板就不用了。
作者: 北京阿新    时间: 2022-9-26 19:25
晨枫 发表于 2022-9-26 00:06; d  T! o8 I0 ?7 K3 B8 S' t% r( j
E-2起飞距离短是因为涡桨在低速时出力特别有效,好比大排量发动机在低速时扭力超大一样。; y3 x! H8 v7 M
; q+ a; Z3 n7 B& u+ _
缩短一半是很 ...

" d3 s. j8 }, K. Y9 ?6 }6 Z, n不全是,E-2总重小,最大起飞重量只有26吨多一点,功率大,总功率超过10000马力,这个功率重量比,算是超大的了,比正常标准的几乎大了一倍,只有强调短距起飞能力的新明和US-2可以和它相比




欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2