爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
! W% {) r* m* S' ^; O; f# B' L
; r: {9 C( a/ e7 U  k观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。  }  i8 A8 H( S& j8 z- d: E

7 p4 r" e5 f2 \( A4 [0 Ohttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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/ O* t' p( ~, t. f' [! n! s必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
' U0 q" J8 ]* i: Z8 W- h& X0 @) T" ?! l) s
7 w' a! D9 `5 Q2 f8 N' I) x. Q; o2 P& Y
特斯拉是大屏的先驱
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9 @% C$ X6 w0 t, e. e! D! J9 p沃尔沃是紧跟者之一
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( i, S! v3 L6 W  h2 A7 H% m, y& q
8 t9 F# n' |# T& ~9 f$ D奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向+ Z$ O, @; Y; e5 `: P' f: K
1 P2 R; U# e7 t
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针6 c$ P3 {6 t* S6 J5 M) ^* d
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保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏( F2 K# L7 F. \

2 k$ }( }1 k7 P0 W+ b* w% ]: e1 g$ t. M* i) c" _  \/ V* d
其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾; Y6 J5 ^9 p& T
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏+ _4 x# O, Z  Z8 U) a

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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算
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4 X* w0 b, i0 A( R; R% P但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思; G9 b1 r" F2 p& O
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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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% S5 L) j, B% d- d用数字显示模拟机械指针就方便多了
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了/ t) j2 |+ U, Q

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+ ]; o3 ?, f1 [  C: U要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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0 @3 m# J. w, b9 H: U1 X! W更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观' B. @1 q# h7 v  a( P

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( S1 J/ M1 j# I/ y3 {5 O倒车或者平行停车时更是好帮手- E+ p, z( i% @7 b) ^1 k

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, o' \; F, T! b9 h但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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3 I/ d; {. q* c另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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* y" s& _' j8 K, q. [机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利
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- K* w$ \7 B6 V- V2 K* W随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大+ w# h' |: l) |0 A# G' ^7 L
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样; B/ D4 H0 u; P" d7 ]4 W$ a, X; m
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应% T2 X7 P& H) z6 g/ x9 n

- M6 q1 K0 u7 [- |# f$ u- V& U, |0 X在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。& e2 F( @& Z: l- U

# Q, Z& I4 l- r3 t7 P5 w- y更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。) R' G+ f9 S9 Q8 r$ L  h6 ]
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。8 C- W; s5 W. [. w4 p
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。. q2 J+ `8 R# N* o# S

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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费& t! K2 ]9 U0 m' u/ U* t; Z
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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" v  }% M/ h: n. W自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。2 r' u- Z+ H5 ]0 ~0 g  X
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。
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, ^  r+ \1 H; X汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19/ d2 y/ V# E' N' j- L
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
! K4 O, f8 s, ~/ @3 m难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27# R+ ]/ Y  H0 @: T! r
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

' K7 U/ m1 ]: Q. w当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:519 c1 k9 i( U$ N& I) _' L- X+ s- T
电车还有脚刹手刹吗？

: H) T- {/ j$ q5 F- h没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
" C6 P2 @$ b/ t+ o7 O. {  ?难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51: m$ n* A. Q8 ]# X
电车还有脚刹手刹吗？
; E* Y+ _) C5 [+ r
你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

. k- `) k1 {) v" y! ~' W0 b哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09" o1 x* Q4 \9 u5 {& O
你要干啥，用嘴刹么？

( X$ t9 S: _: @脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。5 a' P# B, P9 w, t$ n9 L; A
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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) G' Y( h( Q5 G  ^/ t6 _! r“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
1 r. _$ m/ o% C/ X  G# u/ V1 W7 n5 O-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 $ R1 \' d: O1 z9 N
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
) {! Z- L' w) H1 m- o大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。9 y  e* X) n  ~
比如你有个大屏但还是 ...

  d. A2 D) j' x3 R. N
4 s$ ?! W, z9 `( i2 ~那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
8 ?! h8 S# `1 U* u" K6 [2 y- `- e( c, h
汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:151 i( ?6 N4 T' o& w
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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/ Q( o1 }* Z% h  X. w: l' B ...

4 u/ V9 W! l. K8 p这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02$ N9 V# u2 i9 k6 F8 _! ~
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

2 ^, L/ L! P% M1 [联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
- D  [) v# F$ y4 H: K& O那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？1 ~. N, |! C+ X8 }) ~
0 s6 Z6 u9 \" w
...

" {$ W+ B; t; J& G; G宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。, j! Q! |$ d8 r* A9 @1 F# I. T9 k
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。& q# r4 ^- x# z, Z. t
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
" S7 q7 X" ]) O就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
# A/ W+ N" \* Q当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
% v4 F8 k8 e& x' d$ |当然汽车 ...

7 [- r& D4 L$ h6 {手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
0 H; l) ?* K: x. x2 [; B宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

( T0 V+ V5 Y7 ?4 ~4 X5 f. `, y; Y8 N; ~可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10: o* E6 W2 J9 h" `
手机大屏到6英寸已经到头了。

, N2 o0 @8 D: V是的，这是受单手操作的限制。
0 F* l% N8 _8 v) t但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
3 V9 e( z- r' g6 h  ~- N更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
% d; G1 d, h/ F! R+ h# b& Z7 u( J没成功的原因各种各样。
* W# |& c; q) g8 r7 v: C$ a9 _/ ~
但是车里的大屏升级远未结束。
8 ~4 g! A5 S! ^9 Z8 K$ n车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
6 B# {" R+ `' q大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。2 B  |& }! r5 I# w, a6 i2 C  k6 G% w
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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+ A& S" H7 z7 @' ^, O2 O! ~很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
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作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
9 b- `% ?2 @4 \" t, x那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
1 o; \- D; L; L. g* E% ]3 u, c- R7 M/ [. x! p5 _' f% M
...
! W- Q4 S! o' p" i6 A, w& `

1 j, I% T9 c& Z' a$ N' J$ |在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
% N+ n1 d* g: a6 s, H2 X* Z: H  j' Z, g- }
在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
6 @  C9 D  ?3 s在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。8 x  \& `; ?+ ]' ~9 B% Z

8 G/ \2 ?) O3 `% M* e在中国导航 ...
, p1 e2 Y. B$ r, O0 |$ j1 v  F4 {1 D
英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
6 x1 `) I2 _8 U! j1 n  I& {: GVolvo是免费升级，平均6～8周一次。8 h' H, x2 C1 A7 v; V' W- B
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
$ |  Q/ e& h$ }* O1 d# ~. Q" e
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
4 L" W* |' r6 z" `0 H# X那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？5 h& _6 G5 e$ {1 g' n5 g

: a1 L- q# I6 v6 \- L: h ...

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$ w' I" K. ]5 f7 ]4 e我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
2 O  A+ z: k( r/ t  _% r  ]沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
$ [! T3 G! ^: w2 \0 @是的，这是受单手操作的限制。
4 P- e& C- N. a# Y0 _$ g但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
2 Q( g5 E' o. C$ y" u更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

( L6 C8 b% A" e" K  j5 t& P4 |: M  m! e7 C; s2 t
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。9 C' ^& ]8 s7 L" D
8 S7 l+ X7 X& V2 [7 N* r
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。7 M6 h0 O( z3 B
9 ?3 i, Y- b: D( R6 c, k3 k
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
" C$ V3 G% ^7 q8 j在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
  m3 O, |! Y) C2 z9 i- A# z1 R2 _" `
在中国导航 ...

; B& r; J9 G) C' n5 n2 {' F/ v在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
; |7 @) l6 N: a# f% g, D移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
+ w4 i2 }9 r& J) m6 ^5 Q
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55% D- |7 s1 E3 S& `( x& Y4 ~
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪/ C/ Q5 N/ P& _8 F% w
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

  J( l9 l: i) U没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12- K* N# k! f" O
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

8 p' b% }: C8 l: f4 b  S3 [没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
+ ]& j: H- r9 R7 w9 Q& q那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？5 f* W$ \7 Z: S& ?! P) e( A
6 I& y( G8 i0 Y! B6 P$ F; W8 w: `
...

) j8 `) k- m1 o; n9 A0 C* T+ \E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
0 ~2 t, U- ~2 V4 z( L$ b* u0 C+ g/ d不知道现在的奔驰是不是有所改进。
8 b& F( J* j3 U: Z4 a/ e8 u+ i& E4 Y, x. y  y( n
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
" A' }& V2 N) S$ Q6 [
1 G; E4 g1 h; N1 W
# l4 m$ h) ^4 h1 Z; ]0 m
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:383 q! q% g& L) J  ~; {, t
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。( i; V. I& Q! s5 i1 _, N
不知道现在的奔驰 ...

6 j4 }! S$ K% i2 ?1 M  G( q0 e有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
* ~5 }+ s0 p7 S. ^/ U4 _4 H% R" P* r5 S3 R& G0 Z8 H
谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
% X' }9 I' i" H$ ^0 J5 t3 I- ~# v! i/ {7 W- n6 @& l9 y4 f4 E8 ^  F
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。9 W+ G" G9 q6 m# |: z
+ @* j$ X1 F" [% Q
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
+ T2 C& M) |% a3 ]( y导航用大屏加airplay感觉很好
0 e; h4 M3 }7 Q- ]
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:112 Q' \) z3 j, ]* ?
airplay是苹果吗？没用过

& q" x* E3 v# g我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。- G/ h" h+ H* E, q
1 t. g2 I- ~4 y9 X" p" v2 J
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。$ \, B" O( z# [2 X
5 g$ f5 J$ d2 @$ p6 }5 h) p( s; z2 ]6 J. `
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
, t/ R* R& r/ b' w' k+ @我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
$ C( H5 G5 a0 ?( t
4 T$ \- R6 S5 R. M4 y+ ^8 k# v9 p或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
' w4 |6 I! G$ k: t# b! A

! z- x7 \& R0 `8 z) M1 w. Q那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51  }4 k! J9 E- Y, Z
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
- \: F/ o' w9 O& Z# M/ N
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
% ?) c) q- @& I% _, e( ^! u; j
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
( I7 O6 c, _* |( \- [0 B没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
/ W. M/ @0 a/ x; I6 T
+ ]4 a' ?9 H' ?8 n7 g* _. ^$ o
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。1 i% E2 ?  d0 M8 p  j
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
2 d2 L- _; D$ o% t0 n9 n# J结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
/ u. b2 m( H$ s, m# G然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。
! s/ F( `; t' v0 U华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。5 |7 m+ z3 m* \0 k0 v

/ F$ ]4 e( P: ]- L非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。  j  V3 ]; T) E4 }/ v% x5 w
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
. n% R& F! R) V' a9 ^哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。* ~# \+ v% c" ]' A' Z5 b0 X
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03. g9 Y/ S/ |( |3 m$ B* v
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
# s' E/ j- L( m- Y: `) T/ G" f4 G0 O
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
) C3 C4 P& `1 B# U
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59# H6 g( J. y7 s$ T1 Q
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

6 f2 m% c  C$ Y. F5 N* T. g: b那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02" C1 u9 u* d( c' w4 y' _* ?
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。: O7 d7 A! x+ Q- L( @$ q( ]
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
( m) F1 D$ z/ t; w2 n; u, d结果 ...
. c! k4 ?: R+ {7 c5 I6 _; d  Q
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
8 N! {; f1 Y' N( ~& I( [那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

" d3 q5 h. Y4 d. e/ E; A5 Qgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
2 F/ B. x, k, Y/ r/ B# {airplay是苹果吗？没用过

& @. F2 }) t2 f打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
" Q4 I: R% N7 L8 h9 e+ Rgoogle map下载一次管两个月把。
+ c  s4 N0 E  v) {" G6 R# m
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
" C! y! _0 G2 \9 R3 V不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
2 P- x1 {4 J* a" [4 I9 a6 T
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02! _% n) @; T# @. G/ b7 d
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
& ^+ g) R6 G5 k. [  m
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
. T7 l. L' z4 \5 h5 \/ t$ O4 U. m不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

5 `' x, g  E) z; f: w; i可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。1 c' v$ e( A/ K) s5 b0 O

* K& P8 y; @% K6 Y7 ?! b我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
4 O4 b# L2 b" ~. X
8 r8 N& h* z( R在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。4 s  ~# @6 o: A/ g; F2 u

! P( m  l$ x2 u- X/ N" t2 i! U6 G! o但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。  r! o) e+ w$ l; b& m
. s4 r+ o0 |4 A) i4 D
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13: W; J+ J/ A  W; f4 S
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
6 W' ?6 O  m' P, [$ W/ I  J7 |: s2 p* S4 W8 x8 Q; u
我的手机里 ...

) ?( r! |% C, i7 N; \- Y( FTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

: k/ e% Z/ c, f6 ~; P" D$ X+ Y1 P. l! o; L3 W

- ^; ?. G/ s1 B6 o0 E1 p( G% W7 @
6 d" e# \# [  S, Y择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42( J1 u  q6 u9 e3 J( R
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。2 Q8 t* C$ O+ `7 ~. e5 y

1 H8 q6 s9 l$ M3 u- }6 F2 V在中国导航 ...

! F+ E! w, ^6 v" O6 W/ u  [在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 ; _* k0 B9 g! p) o# f( w( W
' J7 T: g( K- Z! f* V) v/ R
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
) p: y' ], u$ ^; @- c/ c2 \$ h0 T" K/ g1 l% b% v
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
; c) c- e. k% h7 t8 _  a$ X我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
5 n' i0 C$ C7 }; B
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:193 z! t; Y; {8 m" I& T# E# C7 Q
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
! b2 }. ?( q9 y& d" u( s! _/ z
. d8 F3 S7 [- G% c9 {2 f
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
* a/ d2 S, G8 ^  U* k4 [9 |) I3 i  h7 Y$ }+ v3 d
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。6 q; r6 S0 D1 _2 q4 R  N

9 ]# d5 j. p, ~1 ?, g: L. L
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:558 I) s1 [+ `8 C' Z/ @9 d
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
) X% D" x- \* [) x2 N
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:105 T( S* A) P) V* T# ?
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
! f- F! O8 ?- r3 j- `: ^1 J( {
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 $ e5 p+ g. K) \5 a* @4 T
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
  K3 S( @% R2 y7 u* U" A汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
* q# {# ~& Q( d2 Y
5 U6 `5 X: c% l
8 n3 W- y; ?& t3 o# k

  W; r6 \, w- G8 w( ^, r
4 o. E% c! [0 J, _0 q% ]
, w7 j/ y& ?0 r" u* N这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
4 x1 b2 k2 L: O$ S7 W更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
6 w+ e3 V8 v" s/ j( [) o8 k- q+ I8 B0 _4 G, a( d
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

( R( K7 J/ q7 h# Z3 D' u更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
2 u7 d+ D7 H8 x: {  GTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

8 U$ k6 l/ _% {& `现在有免费的tomtom
/ `$ n0 g6 D/ U/ S/ L$ k% f4 K就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:103 U- w* Z' T) @9 P5 o# i
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
2 a' W+ ~% n: \! @- l) g" S$ E
差不多，200加元



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