爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 1 e% A  n. ~3 P5 {7 w' R
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。6 @& H* f' [. X2 ?

9 U7 u+ J3 z+ b+ Dhttps://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。, e6 j1 x" f& [

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  R/ T3 T6 s3 m3 M9 R7 Z3 t特斯拉是大屏的先驱
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0 G6 t  {/ W6 }沃尔沃是紧跟者之一7 o* N) E/ \& b; I# q

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; I! S  z- X# [$ E/ c奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针3 ]/ k5 ]9 n# c% O5 J. p
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保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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3 d  I: g. f6 ], A% x4 h其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾  }2 j  _6 C! u9 c

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3 u, E  D8 L2 d2 C* J" S理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏  ]! P6 B. a! M: A! c- D, u7 z
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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算" m) N/ [8 ~5 X6 y' R0 Q$ }, E3 I
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/ Q' \& h6 i( I但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思$ w: ^# D8 [3 K6 t
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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了! y8 o& m5 Y. b$ V0 R4 {# y# |7 g# b
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# Q8 `1 \+ ^8 W! Q* S而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了8 H& e1 A/ A1 f- }; u. P# E

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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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, B! s2 }6 r/ G  e更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时$ ~8 m+ v( M( s7 ]% X
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观- ^& ^$ E* Z  x' p: W( ?

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倒车或者平行停车时更是好帮手, O& D/ ^' K: g+ O( r3 l
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2 I( ~1 V0 B! ]0 z: o% e但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单  y  Z1 c/ i3 l0 G# h% \9 g
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, Y4 N4 B) f) l$ N* _' l另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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1 n- Z& d, R; b& R4 h汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。5 `% v& k2 C1 x3 k& a7 Q

3 }2 [" @7 x, [3 P机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。3 g& F. ]* w; H% p7 l* ~
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+ s4 D+ W/ c: G$ M6 Y这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大) s! }5 Y- j, k) G

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! s1 ~2 @/ W/ D8 A& H5 y, ~这样的画面设计已经是公认的坏榜样1 H! T; y; o: Y/ ~
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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7 M' y' z" v* y7 x$ l; _在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。( i2 C9 r& [+ F

6 X8 [( d$ L1 ]+ `更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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* J0 x  q8 E% F8 G6 r+ H5 B' Q车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。; F! r+ E* x- |5 d9 G  ~

5 i% v4 }1 S+ L( D后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。) k  g9 l4 U$ u" }% O6 j( b# y  r
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/ i. w  d3 y! U* ^3 \2 A' s( y各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费8 v6 A: |+ \9 |

+ f5 v+ U8 c0 Q7 a; _, l  r+ e回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。; c* b0 C, \% d6 E: I( j& J. h
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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, `6 o2 _: S6 s8 \! t8 s- W& X就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。0 ?" |1 _  Z& g* I1 t9 G$ l- ]

/ x4 U( }2 ], n. }6 k: u触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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$ W! r3 K: ~$ I" I8 x, n9 D上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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* x5 Z9 O% m  }' q! n; W但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了6 A' t% C% |- U* A+ U
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0 _6 u$ I: T' S$ {; z( @1 n2 q好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入5 U& ^7 @  {6 I4 ^2 W

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0 Z% ~, ~: a/ [3 J" H5 }方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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$ R9 |0 x5 a7 z, N; S5 L+ T/ K直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。$ j& o. U+ u  B# h' r# R9 f( r
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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9 |( d" }3 b0 d4 I6 V大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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6 J, l+ F! @& ^9 @在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
- C; b( K, g" f7 u同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
+ Y# j# P0 n4 U3 u难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

/ s# Y4 ^9 H# Y' ?; |: q$ t7 A7 x4 g汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27  }/ M( {6 f- q9 A* V/ J  c
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
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当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
! m# h" L5 W3 z. X; H电车还有脚刹手刹吗？
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没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20/ d- s- x$ S2 ^# [
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
+ D) b% c1 Y2 v电车还有脚刹手刹吗？

  V3 H$ y2 K" v) i/ l. ?, g你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00

- [/ w% k, d% f/ w( l, R; o+ P哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
: N3 e. c, f& r9 F3 W2 s你要干啥，用嘴刹么？

% u9 ~! B( S" P4 e+ }& ?脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。6 \3 e/ c6 q, _3 ?/ T2 c
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航0 a% k  {3 v  t5 ^( Q
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”" L; W8 n9 E; ?/ c
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50  B2 R& d* |' N: v
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
: N7 N/ a" d3 O6 q4 w9 ^8 S) ]' B0 e" c0 g比如你有个大屏但还是 ...
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那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:159 }' t4 d4 P1 R6 q4 M8 m
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02; N- C. }1 e3 r4 d% e* z! F
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

% Q; E7 ^7 l% K  N' V联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
" Q$ e2 A# }+ f: X9 d: b: O) U那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？# D' G% N) k- b
6 \) ~# U: f# o; |, M2 q6 ~
...
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宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
- Z  P/ s3 H- \1 _5 u' L当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
4 a: F+ U1 ?3 O" J* ^! B1 t当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43' ~% X# l1 f- m2 u
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
, d  ]! d  K* Q& J当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
, J% ]6 u9 M% i( _( P当然汽车 ...

, X  w2 i8 v4 v/ e( e1 g手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
* H) @: K8 X/ [7 \+ O宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
7 J6 j- X( {$ t0 V. ~
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
7 k9 f3 v7 e$ o6 s& G: q# D$ C, R. j手机大屏到6英寸已经到头了。
* O+ P# ]! j$ o. g
是的，这是受单手操作的限制。
0 L3 U. L9 o) O+ T1 N4 q! j但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
( y( l: r( G0 x! I7 F更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
' @- r+ Q5 ^& Y  \: T/ V没成功的原因各种各样。
4 L2 ~( O" t. z. F* l
9 h* [; s! ]& a7 f- p0 }. A% Y2 H但是车里的大屏升级远未结束。
$ t. D' t" i- q0 k) m* m车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
# s  X& m2 G" i7 e( O大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。! U, Y. b+ Y2 i( y5 a
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。0 ^* b3 i5 T0 M$ X
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15' Z) G- b; O. C+ ^0 ?+ {
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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% D  U+ ]6 X+ r ...
% K% {' M4 X! k
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在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: K3 o8 w9 [+ t$ v3 K

" s, `9 h; C+ |/ Q" }2 y( D  U在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:420 W3 L: f# u' G. \8 Z4 ~; Q
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。. Q, W9 g( t1 K9 M0 ?/ [
4 o/ y/ U; k. J$ Y  c
在中国导航 ...

4 J. ?( S; v6 e英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
, ]$ a: n5 i) ?3 aVolvo是免费升级，平均6～8周一次。6 s9 f9 |3 e4 F# L7 d& n
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 9 M- ^/ q# y2 |) B$ b6 ~6 Z
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15. d4 N: [+ }- k! `
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
6 f, k9 f) b. b( E& @( X2 Q2 a: J; c, U" Q- H8 E  @% P
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$ V& D+ y( U% }% d  q/ k& l0 j我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪  x; U2 L4 _* u* o
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
* N0 @  t2 a" K& ?. p是的，这是受单手操作的限制。/ t" _' X  |+ _; ?% A* G
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
8 |' Z- _# h+ X  n更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

* M" `/ N' J: X: `! ?) K
! ^/ `# T  n6 Z- N  z这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
2 P! S( ]( p8 p7 \6 ~* D0 G
9 [& Y  y  S6 U8 h5 d; n工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
# |/ ]. ]/ }8 a6 ?3 X% t: w5 K9 A$ S: i* ^1 U# }
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
; S# {1 i. m. d在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
) j+ z% M$ t8 V( C: m7 }: Q/ X. Z1 {4 w. I4 T
在中国导航 ...

" z3 |1 A3 r* H8 m在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35/ S% m' I1 R% H" O' q2 e
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

* ^1 h" z0 P2 L: N4 }: R1 c5 z6 f这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
1 F6 O1 n3 l) v( n1 n9 v( w2 t我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪  A; X! C3 v7 ?4 n" J6 o7 ]. z1 T
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
8 `' r! I6 i5 H0 w& V& ^+ X. }
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:126 O4 T, a( A; i8 @% c- K8 o* R
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
6 H- W( S8 k5 _- n3 @: k! U6 ~8 W# W* h
没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
& W% }2 N3 s, v6 Q' M. Q1 `那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？0 b6 N0 V: u( S! o* d2 v% d! X) O9 K
  \  A  y+ r; Q' c" I# l
...

/ h( \" ?, J  p% ~6 D. xE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
, l3 S8 P7 n: k$ v0 M$ E不知道现在的奔驰是不是有所改进。' k, T, B1 n. V9 m: Z, L

& _" G2 ?' ~1 g* n4 j- w4 \. z有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
5 m/ E5 N# t+ o4 T
' ]+ ^' }- u, h* Z0 \0 c* F3 J2 M/ g1 F3 y& t( {  l' `
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:384 W* R8 V( y; w
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
3 M; a" Q9 {: v$ w! D' h不知道现在的奔驰 ...

8 U3 h5 k' a. T' j( H8 `有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。* u4 T6 R) _) S1 |3 {

: o# F" E* [+ l- V1 e谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
4 Y; e8 D  Y+ m" f) W$ b8 e8 p1 Y  F, ]5 m( S- z; `
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。# V% x, G& _, f. W
/ s1 z7 {9 u0 [( s
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07  \. P' x. J) C3 F5 C
导航用大屏加airplay感觉很好
7 u; j! T6 I9 N, I; c
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:119 o2 c! V& w& u6 n$ w* M; \; L
airplay是苹果吗？没用过

) t8 v; S1 A; P0 f8 s- t! f6 b' J我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
! H' m" n2 n7 Y: @: A( ?2 Y/ J. B$ R2 K* b" F) M1 g! @8 ]( X# x
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
" Q$ x" K5 W# S5 \  r
! F# k& h# L+ `6 w# _
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
; f4 P5 B. V2 m8 x% J我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
  g& L9 w- n, x* {, n+ c
# f4 Z! T3 Z/ z) v, V( W或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
' X4 L: y) R+ x% c- h
9 r( ~) r( h. v2 ?( w0 Z
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51  l* x  Q. h9 m9 \, F
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？

/ x7 g* Z$ A. Q6 y9 C6 O手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 5 S, F* z  d, N5 I0 D% E
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
7 p1 k+ q) A, P* R1 D3 ?6 v没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

& w+ f5 @1 ?" j3 k; m) i( x/ S/ f7 L  B6 e- M2 }  H# F
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。6 t, ], V& T, n1 l0 R- r
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
5 t0 c3 F# X9 x结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。; T: s+ }  [7 F! X  v4 k
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。
2 z$ S6 ]; ?5 k$ t" q! f4 x华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
5 X4 y5 C5 u1 @* P3 m
0 Q. T* \* G1 g" Q+ K+ V' @  c0 @非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。" X. Y/ T3 p9 i
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。7 |& O; N/ D7 h
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
% w1 {* D- ?* J7 M% b当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
3 s- Q7 y- f2 {, ^- o0 W5 s7 s这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
4 d+ g; C" k# z  r3 _* g1 J4 M5 {/ E9 H! ~) d, Y
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

$ v1 B3 q+ p& ]9 a苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59* D% |% Q4 F; k: O  l( o
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

! R- k6 j- {8 [4 Y! {那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02& O+ A2 d* }% \( J; G, l* s, |
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
  \, }0 G2 C- |# _9 E0 ^: l昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
8 s* ]5 Q& I1 e. }9 @: W结果 ...
* _* _& k& @7 A/ _0 M$ w/ n
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
6 d6 ~- @4 [7 T5 o2 S* Y, _6 P* v3 E5 j那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

# T: T; H6 V5 t; O# @; f: lgoogle map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11+ \* p: e5 r" b9 G7 a
airplay是苹果吗？没用过
8 K9 ~5 F% C/ I8 {) p; @9 M
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
* [, O3 t5 E6 m( Y, d- Y/ tgoogle map下载一次管两个月把。
9 H; y+ ?& i/ `; s) l4 X7 J
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58: \" m0 B$ _* b# d
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
" H. H. C( c( Y  t8 s
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
# D5 [5 b, z2 e% D那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

( q1 L# P& x: b( }) F" n+ P% Q现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
3 X: }' w; `1 I! d: {不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

, g  e/ u6 V9 W3 X可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。) s& x3 Z$ s4 ^3 L9 a4 Y$ H
  |; F  O7 F1 |& y2 l. ^
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
1 c( ^% u1 w, H# G
" e- C& V5 M7 l! N- i) v$ ]! K1 r在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
9 \& s. o5 ]1 y* [2 A: X4 N3 M5 T1 }3 B. a( d1 R  f- Q4 ~
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。$ m  T; |) f% [

9 L: v+ U% n' W! O' y
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
/ Y4 F7 T2 }! D; l7 [3 h可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
, I4 q9 K! E1 C* ]& ^1 o; P8 @
5 D! D% Q$ I$ x5 }6 w; @. M0 U我的手机里 ...

+ F  c( N4 g3 j" w* FTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

' P' A9 W( O6 U' O4 k- F* ~) ?1 [/ M" O
% J. Z6 b: \; }

- t& B) s6 |/ q- G择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42% r1 z# S$ q' Q$ p' s
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
  W' m/ f4 T0 R) k" m( A# l. R* B& A' C
在中国导航 ...
: T! L( K/ K8 S! G  v$ B" k
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 : C7 b, W+ C! j2 f3 m* c7 X
" E3 v: r7 Z7 H/ q
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
  d# N! w% C8 e8 R  U+ c
+ L! e8 ]9 e5 S+ ]8 w# u& z6 ~个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
6 W- C% i, ~8 w: A* C% Y5 }7 Q! o我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

' ?) G7 @! G) n9 _. rGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
3 \" m" u* t8 [. G# R- B7 Q在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

: V9 O/ M# y. X, F6 Q) E9 b& z, F+ d
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱$ D  }8 Z/ S' _" a: W% U5 h5 N% z

0 Y) y+ F6 Y" {! {" G9 `倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。
, [, m' d) a% O% ?; ]! g
8 o) G' G3 ~9 m
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55; d/ U5 n, w1 f8 d
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
; X8 C$ A) i# R. b
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
( ~- p( z" x& z0 p# }+ Y7 e在冰岛这样的地方如何拼写地名？
. C7 L' r# V* q0 u8 @2 h0 D0 X
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 3 q8 J, a. O  i2 V3 i% t2 Z" V
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01% J4 u2 [' ?* Y. V+ O
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
, f) X5 N( a6 u  Y+ g+ A
: I& [$ T: y/ Q; c

& D6 L2 N) V6 Y5 l; o$ e
, @/ P: W' a$ v( d0 H
. T  [* e* y, e; f
: M, F0 `9 R" j3 R8 ^9 M, p. z这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
- |: [& x, E9 E: O" v3 M更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱& s8 x9 `! w9 r+ L7 }/ m

: C/ X3 F+ H+ P! |3 i倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
. Y3 f) I: h4 ]; z" z4 Y( e
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
, Y4 P7 R9 u8 b6 {3 q- NTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
* p* z3 O& b' \4 ?
现在有免费的tomtom5 z5 l3 k3 m. J) }, O: L
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10; ~' ~. r; v  q2 N# }
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
9 P% |$ S& M' h, t) |6 F% R$ L3 I
差不多，200加元



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