爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
  t. D( u* j2 `0 S! e. n, V& _
观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。! t) b% i$ x+ i% ?; z
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https://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。! d3 }7 S5 o/ \8 M  M6 I) I

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2 s8 c$ N6 W! x特斯拉是大屏的先驱2 Y) k' r2 r- c" C

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/ N) y' ]! A: _沃尔沃是紧跟者之一  g4 B4 c( H/ k& |1 B. [6 T8 N  w
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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5 F: X1 N: Y4 ?" y! aAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针, c" G& N8 ~/ r( @) z
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保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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" O  V( u5 ~4 D- r理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏  @' Q) }' u4 I5 W* E. R

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4 \+ s  y/ q3 ^7 i/ J2 d7 [传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算5 Q+ O' c* {8 _2 \7 e0 F* N
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9 b: k2 @) o) Q. w: q' U8 O但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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7 |8 t% O# l# N5 F* d, b有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了
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! G8 e3 a% G/ }4 |2 T, d( i而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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: U  ^" o: K4 ~  @1 t要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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& b; s1 A/ K; U+ g8 F更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观
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倒车或者平行停车时更是好帮手1 q, }7 g! K# ~# w, u9 O% P
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; L9 Z1 c& {3 P! Y但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心4 \2 P/ I9 ]9 f4 v9 L7 v

7 _/ k3 s. D+ O. v( u) ?: c汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。$ a8 [. {4 e7 _5 K! n4 D0 C
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利; M' ^8 n# s$ l' b8 o
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大, _, B# Z7 b) r, i0 c' C* @- O
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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1 L4 \0 W  F7 D6 O; }, A1 _这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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9 U1 x  f# p2 U7 f更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。* x# F2 J1 x; x
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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2 Y7 M& w- d! d5 f' m$ M后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。  Y# ^2 b4 j, T6 L* O
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费. P0 k% H  g* a' v8 ]% }* n( T! {

7 ]3 X" S" V! e/ S回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。' T+ g) A0 y0 ^" \
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。' }" M, K2 _7 [: c" Y9 [$ e9 I
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。# E( \* r* `" y/ z) K4 n/ J1 [3 R& m
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了# c, _* Y0 p( B3 d4 D

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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。) n/ M( l0 g" Y6 y8 A

; o2 Q) L, r6 n* N4 a* k6 p, Q汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。, }, U" z7 E  S6 O, S

* X( n) X9 R9 _0 j9 ?+ u3 e大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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. M% p6 q3 x* I7 y+ s" I至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19: y  l) g" b8 e. x4 y  T
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
( A& Z" s4 P0 f3 p6 O& e' \
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:205 Z! _' w  i/ V/ ^8 `. r8 M
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
9 L6 S  r# I( Y9 _" A
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
$ t0 F4 ?. Z) [- d) I7 H+ z! A! s5 \汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

* [6 [; K( l7 m3 Q* N% t# x* h当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
4 i  \/ h# |( K4 H3 }6 ^! j% A电车还有脚刹手刹吗？
. U0 S: M  O6 O+ }2 g( O" V
没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
" m1 f  ]- B) Y6 k. t难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
" k8 s( d4 t3 H
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:517 h4 ?& F* ]! O; D0 d5 p$ K
电车还有脚刹手刹吗？

, ^* |2 f2 Z3 R3 T+ C1 _  k0 h你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
: l# X' C4 O, a2 X
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:099 c2 [9 c3 T; x, R" |
你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。# S  h, Z  ^  p& ]
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
) A" z+ @: O: I1 l( i" o# U1 P3 n-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 ' k+ Z1 @2 Y5 S4 R5 O
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
1 C5 {/ e1 |+ Q+ @4 d: H大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。8 F% L8 K6 ]' b" S; D
比如你有个大屏但还是 ...

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+ v) I4 o* a; B8 [- Q那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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' J  ^1 T# O( K/ @, O0 t汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:159 L% T$ D/ B" e: H
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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  g: J; x* G3 ?% | ...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
; z2 d8 X! Y/ y这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15' t$ j1 x* w& z: E" s0 ?
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？( _' y" d8 e0 ]# P
* L7 ?) f5 i1 N% O3 |# \& a
...

; z# o9 U* n$ b+ v4 u宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
! L: H( o( {' P; v$ q! k2 K* x当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
/ H7 S% H, V5 e  E: Q- }% l0 H当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43  D4 x+ x, z7 D: x
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
9 n7 G" O* J& j6 B0 o5 w' J: Y/ o当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
: F" w1 K( f- `; ?' n& R( L8 W当然汽车 ...
  F) V4 h6 f  g
手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
$ I. L" G1 a  y9 n5 t: J2 o宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
, A; q9 W9 h9 W! ^# W" B% V
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:106 y0 o# q; [' l( h+ ^; T/ b
手机大屏到6英寸已经到头了。

) [; [4 W8 _" Q3 E! Q是的，这是受单手操作的限制。
. Y/ C3 c, r8 }4 s3 b* A但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
$ o/ G: R9 t& ~% [1 a更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
9 k. }' L; _$ Z' C0 y' F没成功的原因各种各样。
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但是车里的大屏升级远未结束。
3 \0 X, d. `8 Q2 Y0 s7 `$ X车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。5 Z! U: N0 a- r
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。) ^2 X( }: j# E8 b$ P
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

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+ m0 E- Q9 ]) t4 P# z很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
" C3 t3 `5 ~0 ?. Z) Q& d
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
, y( q4 h/ v5 |* I, N那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
6 R8 x! ]4 c' {" }9 c0 x7 s+ S5 h: O: \9 t3 o* q9 _
...
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3 _- O! s* V% E% J( O在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: C* u0 C* g+ K# N  M, G

8 Z& o+ C1 P% j8 V$ j$ |# s1 L在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
$ ^5 T, g# N( f' ]在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。, _0 Y# K' F+ n% v% v5 `
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在中国导航 ...

) C' [4 i8 j2 Y英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
$ \- Q# ]8 g! a: b: J9 \Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
; C5 K  e. T" Z* C相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
0 }4 i) V  y! n' D5 u9 H! F
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15' w0 b3 B3 A+ C2 L4 @* E
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？* M9 V; [/ v  S

- ~+ v% x" F7 O8 `" J ...
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) m( F  {' Q$ @5 k& Y! n$ B- h
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
% Q0 A( X" S. L1 S* j2 W* U沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50% K9 V; z$ b: O. d6 ~$ S& D
是的，这是受单手操作的限制。5 Z: l* l% b/ c
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。0 n& t$ s, H! ~2 y- r
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

2 \9 a! Z, A# l0 q  X& B" ]: C6 m( l, E' H. e* L/ U3 L& A
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
/ y" a; _  w& v+ e- O
0 e& ^( x  P9 D7 C7 R% ?: X工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
$ k7 k  ~( [  l( u2 {+ S: D! a/ o- E% U
& J& x3 I! ?! Y' v7 I在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42. |+ @7 E0 L* D# [
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
" s/ ^$ x$ `- L% X/ u: ~  m5 ]" J( R( r  M! O3 ?
在中国导航 ...
  [% [2 H0 j6 ]5 H) O( S& B
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
; y/ i  K9 a. B. T. `9 }9 ~移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

' ?; j1 h  K+ c( n这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55- A, W& A5 S& g$ i
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
0 v1 R# \4 g1 l: O+ x沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
5 e0 f- P; S" x- _, J& U
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
+ Y+ r: I% ]+ r. @& Y0 s0 c车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

7 k% l. M( {- }3 [4 N& p没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
3 B1 X9 k! m7 p1 t那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
) y% H0 D2 \- ^5 A$ z( u& ~$ P+ f  X% e
...
( M- O. E, Q, J" H
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
; q/ K$ M" j8 M1 k7 f不知道现在的奔驰是不是有所改进。
7 B9 C$ q- d. Z( ~1 H$ z" g1 [& C: C* @& y2 _
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。. b0 i! e$ W5 c5 c, J
3 _& V7 ^$ t- S0 }

5 _8 M) r4 f& E( t5 X, [
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38' i- @4 P1 Q# P. j5 j+ C
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。% l! o5 K* C) z0 H+ C
不知道现在的奔驰 ...

, s+ E( ?+ V" q9 V! |有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
: o0 Z4 @1 P5 a6 l
; B. A/ G; D+ _8 i" ]& Z谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。1 i! {, U4 \. L3 \) ^, s+ @
) e8 R2 \5 @/ n$ }  {4 c
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
0 n7 [5 V% ]: j3 s) G
3 [( [: J) ]) W6 f* h联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07% F- o* `* h* U! G! ], t
导航用大屏加airplay感觉很好

3 L7 Y) V: u1 P- C/ m9 Vairplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11' A0 n1 X! X6 {" U8 i# z6 q
airplay是苹果吗？没用过
& M% v1 Y% m' e! l5 e
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。2 |/ X! t0 B; N6 Q1 b

3 f! |2 o5 b: z: G7 Q  m或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。9 H0 V8 e; Y; o% e& O# {
9 X1 ?! r; r  _* s# w% q5 q3 m$ U
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
' T8 d) X- p+ z我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
" K3 o, N2 [% L* s. ^4 s  G$ ~' }$ B4 Z) y; r, t( @$ {4 S0 {; U+ q
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
- L" e! E+ a$ @

9 v: m+ r( q# }, L# F那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
9 n- W6 r0 Z, H  C7 i  x那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
: w0 c8 ^& Y. ^1 }4 D
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
' ~: x: o& E: }! v1 `+ @
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
: H3 n# b3 k6 M8 Q没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

7 O$ _9 c! v% K$ d+ o( H9 q' ?+ M$ \" `
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。3 c0 K" l# }- |/ k5 L6 z$ }
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。/ z( P7 B' `# ]7 c: _7 n  \6 A
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。" R% r2 D2 g$ }7 L' T5 m0 o, }
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。3 B* w8 q, S7 ?) @$ X1 C
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。! G4 w  }7 d+ f1 u/ v# [2 J  l
- d8 v+ e" a5 m
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
1 ~1 ~) R- [6 P5 e沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。' r) i5 z3 L. }6 G# E7 R" o
哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
6 m  B6 M5 N" {. J5 h# \4 [) u当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03# N6 A- k; S' }5 Y: g& m
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
8 b* V9 y4 N% R' h) \# ~4 m' M+ r% R7 l9 X
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

9 L$ c5 r- v; v9 L* k3 l苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
; r1 ?0 Z; f8 O- `- `手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

2 t: {/ d1 H4 |8 O5 W# N那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
& |9 k# Q! `1 i  d; T. G3 Kgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
- v3 E/ \0 u. _" s5 u5 f' J* W昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
- K  J9 x! v1 n" m' J结果 ...
( J4 L2 \! ?2 J9 p/ x) Y1 o
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02+ }) w! [* `2 R! W
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
, \: C. q/ w/ X
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11! Z/ ~0 `: l! y6 l9 f
airplay是苹果吗？没用过

+ E3 T* H9 B- Y* s& i打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
3 B# N* E( ]* F$ G) c' r" B, H$ @google map下载一次管两个月把。

6 i; E/ o0 k( J* l: }' [4 k/ J不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58+ ?4 ~- {8 o, g5 K
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
- Q% E& \3 M6 ]4 [
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
( V2 k+ x: ^; R  c/ w那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

/ e. `3 e: g) O% F$ Z( q8 }1 _现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
0 O& ~; |4 ~, ~0 V2 p1 f不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
; {2 t2 ~1 F4 I" X8 F9 W) _
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。9 }, x" N/ Z; N  v9 r
: w+ e0 S+ f  E2 ^! j  i5 e
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
% ^4 Q0 Z1 g5 w& X. |% T
' \% u5 S3 i' b4 X3 E" a在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。$ Z, a4 X5 X+ @3 Q9 x3 }

9 x& Q/ q) ?1 e/ k; m9 U' f; x但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。; T; M7 _  J( o+ D
2 D& w1 l: B5 l2 W# E- I7 W; l
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
; x) ?' C8 B. I1 T+ Z4 B/ A& C可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
8 S0 e5 Y" H# _4 |
+ X& g* ]$ W8 B/ c5 W我的手机里 ...
2 i$ R; ?+ |% ]! U8 D" F
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

4 z7 Z6 o  h! q" _9 p7 C+ \+ D
) q2 y8 @, ^, Q  }
* [) `! |) Q$ C/ l, y7 L- ~/ F  d) s* [3 @! I
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42
- x5 x8 O: Z+ L7 y3 u8 E! @4 \: H在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。6 D7 y, @! P9 z; O( u
. e7 b  o9 h8 f) J1 v; O6 D
在中国导航 ...

* e7 M- V/ g( y7 v3 }在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 $ E. ^% @: C$ y/ B- }
* V1 C/ r0 a( m0 B
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。6 t* l6 [7 e* l* f

" U0 r% I& _$ U8 j: Z$ N% [4 D个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
" v6 f7 C! p" o/ }) F0 _我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

1 Z- D0 A; Q1 p& f- n, K! c; uGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
4 h0 w1 x+ w( Z. V' x. R0 P1 ?在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
( f5 j7 h% `$ Y2 H$ r) z7 C
' O/ ^1 F; {$ H  ~
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱  s- E+ O, X7 l$ h1 a
1 D$ {& z, p6 O; k2 {1 i- I% j
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。3 B  |) z. g; N% [5 A/ L
, ^/ R4 Y( o2 f' {$ ~# m! d7 _8 {, U; S
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
4 r5 {' G3 r9 [; T/ qTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

5 p6 O% X' K6 N' W, X在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
" S) L: L3 X  ^: y在冰岛这样的地方如何拼写地名？

5 G1 n# s) F- T; e* L2 v# [一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 . V) a. g( o7 `5 d" t5 G9 h; R
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
& J* H8 D- p: e0 k, I汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
3 a  U6 o3 B5 M
' n& p5 X7 j# L6 S
2 w! D& a" L6 Z  W2 s
4 d$ b8 {( ^. @# V
' D" I1 e% d% w7 k4 V4 ?( T

, ~, r2 ~) h2 x3 y- m这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:400 R  D( ~6 r1 j7 M$ U
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
* V, t- I8 F$ h2 U( s6 ]/ y' q. K" p+ q; q
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
; O8 R9 i) I: ]4 n/ m+ c9 s; Y2 W
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55  W7 m& E3 O7 R3 j) u+ P, H; g
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
' F4 }5 o' Z$ e
现在有免费的tomtom
$ x* a9 V5 q/ V: E就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:108 A/ o* x4 ^9 Z3 F5 l
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

$ o8 U8 Z% I. B7 i: |; E差不多，200加元



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