爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 - E* r% B6 q4 o

2 N2 k3 T" K  P/ J观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。3 `& ^. h0 z& B8 p+ g  G

$ r  q8 b; ~2 ?https://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。" X0 ^( s& t8 d7 ?

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特斯拉是大屏的先驱" x8 E8 s( f& e( n: P7 g
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沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针- Y3 _  r3 [0 m0 B/ Q
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' M$ u5 P' E* q" |& f. G4 G6 x保时捷、路虎也跟进
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. j. P6 C% n- X  g. z- }' E新的奔驰EQS更加极端，全宽屏- A8 t& g2 x+ E6 f. Q
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& E  G+ h  d: N4 S其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾8 C: M/ `4 A; S+ W! b' V9 v1 f. F

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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏' P, @: @  N2 t& g) g0 }/ O' ~2 w
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2 q. y1 a9 K3 m4 x  S1 ^& l传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算
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  q: W- ]# P" c, s9 e# R但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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& q8 z: C6 L; A1 E  R+ C4 H% E3 G有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了
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# k3 Z% }! @7 F6 ?而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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& h  C8 ?3 X9 W+ \0 _4 N; S/ D更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时4 P; V, h/ e. g5 }) U. n

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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观: X) W! W. g; {. Z( ]
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* Y' o2 T/ Z. G2 `; y1 ?倒车或者平行停车时更是好帮手
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  x5 u3 K; j* y5 n* N$ q4 v  A* b6 V但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单0 x/ v4 B% P( h4 K( x: A, Q3 A

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$ {  I' B" z4 k, H5 F7 P' i! m另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心) R% S1 p+ q. X. W* j8 |: I& K
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。6 m; k, l; ?! h
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。- t1 m; K, W& |0 Y  {2 c

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/ r. G: F8 j+ w6 E5 P3 k切尔诺贝利& |0 F1 r; E3 D0 ]$ _% v
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。: L& ^% [+ n" W3 t4 ?

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这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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8 D9 L0 z1 }5 l5 }; s车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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9 e0 k- d6 r3 {; B0 E$ R后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。& J# ~0 ~6 d4 S2 d+ K
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: \' [6 R( S6 O  J各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费
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回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。9 O" ^# `, j( H) F' {2 f) U
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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; U1 z8 {. ^% W# U+ a: m就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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8 L0 ?4 g$ ?, _. r7 S; L上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮$ K) |* y5 k- B" p% h

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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入4 j+ S$ L/ ?3 T2 P2 i) \

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方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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" o. b7 x7 j* Q, j$ d9 z直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。0 `9 J) y8 t& h/ c9 s' s

0 v( M3 p. t8 t0 s. m- |0 ]汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。' w* M7 u- K) T# i2 O
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19+ L: F8 Q* a+ @! [1 s
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

& ]9 S% s# Z( L3 {难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:202 m: q5 Y- X9 d" [) g: _  c% \
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
# R8 ^& K& S. }4 j$ @+ Q
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
' O+ t: x/ R& S( n0 V汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

- C) D+ D8 ~/ @& O1 V当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
( t9 B5 u( h2 e. D' j2 W电车还有脚刹手刹吗？

' U/ Y: ]5 N, n* _: b- M  p没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:20
0 C* N. a% Y8 B难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
' g" x  `2 \5 Q: n0 i2 e7 ?- C# S* E
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51( Y3 b2 i, u, N: l! l1 r
电车还有脚刹手刹吗？

( R- B3 q8 D& g- {3 G1 ~2 L你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
& R- W- L; L3 t% L) p) N. I& i! w
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:096 O8 D" m- x2 k, m
你要干啥，用嘴刹么？
3 c' x$ e* z# ?8 Y. L
脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。* k) `& ?8 y) @% p
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航/ [6 A2 c! }9 Y
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”  B; h( K. H. G1 k
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:504 B$ i! I" ?+ a* o8 R) \5 R
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。3 {+ F) ^4 R7 P0 h- C  v) t
比如你有个大屏但还是 ...

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' n' S4 c2 W9 e& _8 p- o8 ?) v' }那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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! r' `: ?6 l/ x; m汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15  E( ]! b& a& j+ t& v/ f/ w, F
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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" n1 P3 [" e+ R+ o  q ...

) ]9 j/ e/ _6 a这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
2 N( |+ _" V3 X  J! o这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
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联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
8 v# `+ p. ~4 p- U那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？, Y* Q- Z1 M- ?9 a
6 C6 X7 S& [! m9 F
...
1 g# h5 E1 b! n& t1 G- \/ z
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
$ ?& F# n2 l; f5 [" x+ X5 ^当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
4 @7 T3 N+ k/ u# `当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43" {+ n/ i2 r$ P- B$ ?. e9 z  l
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。( ?8 D% C0 N6 j  @, F  ?, q# h
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
  V4 \2 w( l6 C# ^: H当然汽车 ...

$ e- [4 G4 s" [6 u: \' h  P, _5 p手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
" @8 h+ O7 o5 w宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
! G$ q, F& i# v3 O1 _+ d
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
5 o' K" E4 U+ D8 m4 l+ I6 e手机大屏到6英寸已经到头了。
+ F( N% p/ n( Q6 m/ R1 }* Q+ C" T
是的，这是受单手操作的限制。
* G! {- n- w  V, ~0 @; O) P3 A但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
3 f( ~0 Z% Y: P1 G! D$ m更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
) B7 b% H8 u) m( d2 _没成功的原因各种各样。
% H% H5 G& ]  O' ^
$ ~- H: |" e6 r1 @; a但是车里的大屏升级远未结束。
0 d, q0 t: a  v# Q车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。! K  o$ A1 n9 @+ M% m0 W& h
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
) o6 D5 r( c6 Q" h, A4 q0 L
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
: W  s9 l, z+ ]2 l
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
+ w: ^# ?" u/ ?2 y2 {那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
# v, w0 b6 k! ?( s
. P1 B" X+ e* F ...

7 e( K. |- T" K& m+ s7 A& d, ]' X9 S
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。, K9 ]+ V4 y- b$ @: `, t! ^

4 \' G- ?4 w/ m/ H+ y/ u: k, i在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:421 W8 h+ h& A7 s( H* W- s
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。; |/ l$ P6 f- i& P# C, b
) l, N/ M+ v/ x8 e; q
在中国导航 ...

2 W9 {. g3 P  f0 O, E英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。8 W; e: Z- A7 ~. r# J  z
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。4 p$ l% f5 {7 g, [+ C3 p% |
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15# O  ~2 ?" Z- _* q/ Y0 @7 E
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
" a4 y" S+ m# C" L$ Q( l* g5 C' d, }, L
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7 J2 a& N$ J, N: d. \" q4 z# f; s- |- k, {8 H
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
. T# ?: j! N7 }" E* c2 l- d- A沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:502 V( ^5 P( B3 T: x- S2 ~7 {2 N
是的，这是受单手操作的限制。5 q/ a6 D. p) w8 e+ C/ q- {
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
( T  B" u( A- w. O+ x7 x- I+ B5 d) n更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

0 c8 |, v& C! y8 A4 g, N3 K! {0 L, T5 J* f. F! h
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。9 M/ W; D; M5 t1 @8 T4 p
0 [# c$ v" I7 U/ y
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
7 y" l) L: q: O0 R. w* Y5 |
# t, q' C5 k, O; R在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:428 Q" [" {) {" v/ m$ W, \" m: D/ V
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
3 X# C8 @. _* W$ v, A, M5 K" ^# w( i
在中国导航 ...

; Q+ C+ h3 v: k" Q6 r7 \在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35& ~: k, k# a' _4 |, }3 X/ l8 N) ~
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

& W/ c) X6 {' K( ~) W6 N这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55' n) C: e0 a: o
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪, Y5 N/ H6 C! w+ A  a% k
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

3 U5 U4 g4 W5 V+ z7 Y$ j; r没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12/ o3 a0 w: n& q# k7 A3 d: ]/ q
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

5 V& v0 g( {5 Q% {" N1 l9 t$ ]没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
$ F  j& ]/ l" V+ o* R8 S那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？8 @, p. ]( E/ o/ N

9 R( g0 }) ]1 c' R, X8 [0 G# `  J6 E ...

8 _8 J; d( n, O$ K0 p/ @E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
, Y1 @2 B/ i. ?( O2 I不知道现在的奔驰是不是有所改进。0 T2 m* n4 w& z( ~+ ?

8 v7 U+ B6 L! j: l有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。6 d$ Y$ [' r9 F0 C) L  ]. E
; t8 `% G) c" P4 o) C
  U8 r, I. i# m* e! d% h& ?# H2 q
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
- g$ @5 X+ C& s0 BE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
  x4 C) S4 I+ S" N7 j不知道现在的奔驰 ...
( a1 w9 k0 L7 n5 y
有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
' P0 @1 m& L. Y9 s2 X! Q: q% {
" _9 w9 u, Q" c/ m' a谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
# U, b: ]2 y3 t/ v8 g2 [0 g/ S5 f) V! v: @( \6 H
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。5 i, U: j/ J/ G

3 Z5 V' G* u" Y" j  d联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
* L8 n: N8 r' w. q5 {& F导航用大屏加airplay感觉很好

& }4 ^6 \% t5 V. l7 T2 U6 B" L* @- @airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
* c* J$ [  I; b. R- o1 b) Zairplay是苹果吗？没用过

- d1 r4 N1 ~% X- B( M我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。$ d! h; c6 l  D) b

" {9 c0 ^" k; `' ?或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。1 {$ D7 X) ~$ ?! w% A5 h( V# Y

' E1 s% k! \/ h6 x/ \" ^* l
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25# Y( d5 o$ j& J0 a! F! ]
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
( F& |" Q6 C/ d( e1 Z# y4 q
" }! T* j# ]( L0 ?8 K, r& Q或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
9 o1 K+ J( C: B/ N8 s; j

, n4 e; h+ x% B! B那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
( ?3 B' @; ?1 Z! T+ J: i) d那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？

9 `& Q& w! ]/ T3 y) f* {手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
) r! G# U  }4 j" R4 t- B8 C
晨枫 发表于 2022-9-21 22:099 l$ X4 j8 l) Y1 h  d- Y, \% K
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

* c; L: `7 J& s; Q  v8 O" o9 m8 g. G3 {  h- b
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。' Z# w' h1 P& j
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
- k# w7 M) J* H, m/ O( h结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。6 m; x1 }: T" I$ F1 x4 _; i
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。5 y3 Y, o, [  _) Y8 C
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。. I& Y* q+ c9 p; j1 i7 X, x$ T2 [

$ F) @# v% ^* X8 b. f, d1 c非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
/ V! j* d: i& Q+ l& R8 q沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
5 F% `, l- k% @1 y/ R哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
2 |- v4 k+ M  x1 @) c9 F2 g/ i: b当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
6 k' [% e" D8 \1 b. V3 R这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
# j% `4 Z! F  z+ F2 Y* Y# M  j
2 b6 E9 r3 r  u# F. I工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
3 }  Y3 v# x% N1 j1 \: q
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
, v- x- t8 q( y$ C0 {3 F手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
1 _+ r1 m/ h' G, C# D
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:022 b, V( c! g* H
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。5 q& y2 w1 p2 K8 _4 n' r2 U& r# f
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
! A6 J4 K3 d% d' z& E结果 ...

  D8 b) J4 J/ U/ k! |这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02& @4 d8 M* N1 I" z* E
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
$ L4 p1 S3 i) }5 g" ^3 i
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
( l/ ~4 P3 N9 lairplay是苹果吗？没用过
4 R  x- R# e" D5 j, u
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
# n: f3 C% {& j' f& u6 Fgoogle map下载一次管两个月把。
4 J1 v$ T+ E$ N, V
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58% o5 q8 ?6 \" H8 j& @- N
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

; A! W+ y- {$ [9 s/ ~' ^你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
; j1 Y* \% `0 {! o) f" s那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
  d/ p3 t! K6 h: Z
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
; d3 g( i8 y; Q不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

0 d4 S( ]4 p0 ?: _% i可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
1 h9 [* g2 I+ o/ B- Q3 `
9 Q. r' \0 D7 a# u1 m& @我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。9 ]/ r. H+ N0 R3 F
  i, p: `8 t* o4 R2 H: L1 F
在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。! K( _1 G# Q' o; j! i4 L# a, T
( Z5 M  |8 O, R5 b+ `: N( Z
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。
( m) E7 Q3 [8 s" h6 u+ G5 J2 p% u5 F* J2 H6 E. K: t2 u4 }5 z/ ?
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13+ q% ]( C' V  X9 ?/ V+ _* B
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。; O) J5 f' c9 b5 a- Y" j
! |% c" L  j2 C$ r
我的手机里 ...
7 h, X8 |) j3 ]- q, h  r
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
; z4 m+ `& [: {9 `3 M' ^. _

# g8 |0 z& L% a8 s( b6 V5 C+ }2 g0 P. f3 e  O( o. `' x. d# J7 ~9 b

6 x5 X7 c; c4 `1 S% g' @$ x* S择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:421 j* G* c2 W6 ~
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。& w2 s- e3 U1 |* Q0 Q$ f. S( n/ G8 n

" m* m, Z* K  A在中国导航 ...

' G+ x- L5 h- A& {; Y在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。
" ?. v& @5 B3 ~( f
: E4 ?0 O* e" Y+ U9 k2 H眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。( C/ v* f4 r' G; J, `
% S1 c  k- A- a* `' k" h
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
4 i% {7 F/ F( V/ c3 H/ @; b% U2 x我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

5 o% u6 y) N+ }3 OGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19/ s1 Q2 [5 m1 L. U
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

5 a2 ^  R+ b9 \' D6 o8 k- j! j$ [3 n5 D* R4 v, G3 C5 L
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
+ s4 x9 [6 s% E8 A  ?: n0 g
" X1 q6 b: [: x% i9 I) H7 t倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。! I- q, \, |4 ~) x& \- O- M
! X. b3 X9 ]! A  F! Y, J# N- u* z
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55, [9 Z+ c& ^9 Z" w7 Q) c
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

! G3 O9 }, ?5 p4 x+ Q3 H在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
7 @3 \7 H! {. }2 h4 H1 z在冰岛这样的地方如何拼写地名？

6 m9 j4 A, A# G5 t# w/ y7 g一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
! X0 [2 }% S) R
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
3 I3 R, }! y: z  @. Z) B$ d7 n汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢

9 S, [$ O) _: E
7 d4 M  ?6 i% F
7 {( ~/ p9 r( r0 `8 r  @) ^* |6 Z- g8 i- |1 Q
7 }( r8 Y- A. {+ Q1 M: Q

* [, c- u- i, \& T5 L8 F: `6 k  r  [这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
: e* L9 z7 Q; e. ^$ G% i) }更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱9 y& v0 @0 F6 Z, N7 @

- b; J; i. S% L" A1 |! o倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
" \% k! |) \. N9 a7 C: ~
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
  ~, m, q2 f1 P, j: {( J+ Y! wTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

( x( D0 ]2 S  k7 L. V9 h现在有免费的tomtom
. s7 M( C% Q) f1 N就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10
# U+ x) \0 e$ |8 G9 z& y& |更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
* {+ x$ Y9 s/ h
差不多，200加元



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