爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 + z* K# |( E& W; s2 Y
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。% N9 s' g, x9 L( {
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https://user.guancha.cn/main/content?id=852044
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5 H$ K4 m% N; Y6 y  G7 F, ~必须说，质疑有道理，但抓错重点了。& q0 G0 s# {2 A: f' n

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1 x" a- Y$ X( Y6 t: u9 f3 o  m1 G特斯拉是大屏的先驱
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沃尔沃是紧跟者之一* P, w" a( s1 u9 @1 k
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向. A; h5 H: l2 s5 ^
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/ j" Z3 u( B* UAudi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针
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) y1 `: Z1 X; u: h) D保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏7 H8 M1 |/ A, {2 V6 ]
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$ S6 i1 A5 G( z) {7 l1 N其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏2 |, u" o0 T* F! e: r

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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算+ h, z! p/ f' G

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4 w$ S; z. ^/ R1 F: d, d但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的
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用数字显示模拟机械指针就方便多了
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' [; {& g  t+ R4 E, ^! W' Z) |而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了* H- O: v8 F6 ~0 ^

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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大5 l0 X2 a6 A& c# L2 f

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更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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; F8 v; o2 E' `- Y* c0 [各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观  S, q6 I9 |* I4 r' P& Z1 p! q' F; m

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倒车或者平行停车时更是好帮手
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但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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9 j/ ~; X/ p$ o2 k) e  B8 j9 I* G" H: r另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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5 \1 O. g  R4 L/ z$ z  q汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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8 x+ g5 o. q& I机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。5 @; d8 L! v0 b2 A! q) m
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切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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4 V$ F- o, a; ]2 G4 W; N这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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5 D3 T. `1 j0 Z, O% C这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。; H4 D. C4 ?4 |0 j

# n' ~& D  q& o6 E更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。
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3 q: w" \% K& D( E% v车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。4 o  x8 I8 C; R4 {1 N8 s

3 K6 \; u# @& `$ A/ Z. i后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。4 I8 z& H+ r7 `% [* j

9 B& b* o1 C2 b4 s" I显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。" x7 A  r# O- O( g4 g# a( P

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1 H2 s; H9 \1 F2 o; }. ~& p9 d6 V3 V0 r各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费/ c5 j* A) u/ }

: F- `( P+ p! T, P回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。0 S5 c: ~. q; S8 r
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自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。5 \. T5 {  {0 C  ^0 ]  ?

9 n% h5 s3 j/ h- b/ ]% c触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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7 G/ x' V' l8 v+ H' S4 V  {上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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* ^8 Y" p1 |& f, H; K5 Q% M% Q好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入
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  Y. u* \  T* w$ @, `: u7 d8 t* ^( Y方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定" F  b2 a, ~) H( n
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。0 p9 ?3 |6 l% z" I8 |1 b# B
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。0 C6 ~0 ^4 X# y7 n5 i1 R5 {  _
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。7 Y7 f2 G2 U+ C$ l3 C

4 p0 F; c# i$ ?: ^9 L- x在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。9 @& C% z3 F5 s3 l
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
' T3 y3 k8 Y% n( k6 r) P同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:201 `  W' F: H* Q7 r* j& b
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27' K1 S4 D3 z$ K% ?
汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
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当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51
7 A2 V- b+ v6 r9 O3 \& @电车还有脚刹手刹吗？
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没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:206 R& P2 o4 t* y
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
2 ?; ~2 {. ?% T电车还有脚刹手刹吗？

! s" |0 L% \$ d. c你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
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哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09( D' ^/ r# q; @# u6 f/ ^
你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
- v- l6 a6 p9 {; D, s8 I比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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! E- o- d0 l8 ~/ t“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”
4 v6 \) l# \7 c0 W0 U2 m% M-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑
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夏雨 发表于 2022-9-20 16:50- @) `+ ^  \# Q; e+ f- c' J* f3 P
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。' Q+ B$ g: M9 g
比如你有个大屏但还是 ...

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那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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) R# D( G& m6 S+ _: v汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15* p; J" V8 g7 N0 y8 ~
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？* A: L; Z4 D, c6 n
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...

" g0 F& Z7 M# y* Z7 O这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02& S6 j  ^, q/ Y# Y
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...
) A$ S3 T5 E, ^0 l
联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
# Q9 E2 g! H4 Y6 c7 i5 P# v那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
; ?! r5 L- e% S& y( M2 ?% V2 p+ t/ D" h, [# y3 K
...

. C* B, x: \5 H6 b) Y2 l宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。2 }, P$ r9 y8 g* q8 v
当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。; c2 E  K7 O8 V
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43* U  r+ K- }4 g1 z, ^
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
! R& m/ f4 X: S) f% G8 z当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
$ p% y/ I. F1 Z3 S% |3 X当然汽车 ...

1 x! O1 V4 K0 V  M" Z手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19, A6 E' O3 E; p
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

9 N$ V, d7 f6 i, h7 l9 F可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10' v+ c1 l- r# I3 |
手机大屏到6英寸已经到头了。

) W5 U  K; J6 t- k% P6 [2 r是的，这是受单手操作的限制。
' P/ P  b; d; A1 u但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
  {3 O' k3 g- [( `更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
0 U8 @7 S& ?. R& r- p7 E2 ~( T. P没成功的原因各种各样。5 D$ K5 a9 l5 X& |5 z5 l% e* o9 k
- F9 x+ t6 f/ _. d
但是车里的大屏升级远未结束。
8 F) F  n) s' T* u8 R/ W+ G! A8 }9 A车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。
9 [, i' F4 k& b大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。/ O6 Q/ \* g& j5 Q4 [) ]; A3 P
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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9 U$ a2 W, N- o' p
很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。
9 v/ J  _$ h. E2 R( g+ L
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:158 Y9 s+ u+ u8 k
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？% D+ w9 @: M, C+ q

7 h4 M4 g2 l" {8 W6 I5 x% H- |7 T  ~- N ...
3 i7 g: K9 i: c) ^# l& L
+ V" ~: M' ~+ o% g  |, B
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。; C3 P/ s1 e: N  E3 Y

# J, }1 |1 \6 h( ~% K, r在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
1 _' ~2 L$ p1 ?. S' K' l& [在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: Y6 f) W5 w4 C  w7 |( r! J& Y

, Q' @# j, ]  `" F, T4 Z1 U$ U在中国导航 ...

- V4 y: s$ f0 X# C: S4 ]英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。0 j9 C* D2 ?0 _# N3 l
Volvo是免费升级，平均6～8周一次。
* u% |* |3 H* G$ a; ~9 x  ]相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 ; P9 v1 C" ?! n
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15/ U! a- @7 I% A/ V+ |
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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...
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1 l) g2 l. J6 ?. b, p$ Z& E我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪, R+ Y+ S- m. h: L0 D
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
5 G2 V+ m/ _8 {5 h是的，这是受单手操作的限制。
* e/ H; t( V' h% J7 x. }* @$ }" y但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
1 s9 `- Q" s; @4 }4 I更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

- u/ p& k% N% u$ H  b9 v) I4 |
+ ]1 p" p  G( c5 k) Q这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
$ C- @# j, S8 H/ t* l% F% S; I
' d. ?/ m2 r6 n+ r2 q$ _工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。  o3 R$ X, z- N( L
. l# w, X6 g5 {- k0 I1 P/ a
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
$ w" F! T6 Q# ]* Q3 y! Q在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
1 D+ a: x- G7 {+ l; @8 B, U( k6 C
6 F- P& q4 j, w* F' x! n4 X/ i在中国导航 ...

$ A9 e. O9 }# P" K% V8 i6 p在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
2 k3 {4 n/ p# @4 L& i  G/ [移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
  ^. ]0 V' b' t* G# K1 k
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
, C$ [: J% Z! p" g( D我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪) O) c/ e% b4 f# N; I
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...
7 W1 B# @: V4 K; a
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
9 U4 B& D; m) c  n1 w2 s2 H6 p车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
' c- ?9 t% S/ @; w7 q
没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:157 |& c2 V  T5 E; h4 [
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
% f- d. F' I" F' S' y2 y3 U  f' }+ n
...
6 O# i1 |( s. U
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。1 l! V) k4 C4 b7 |8 o  B
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
9 ~1 i7 F( v( n2 T7 l9 ~
2 W( z# F6 B! T+ D5 D有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。0 G! n3 L5 k) `+ R8 @
8 _% H% V1 y! U" x9 e
* u, g0 l$ C1 T/ X, {
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:385 P+ |" o, Y! ^7 i0 k
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。
3 z  m7 Y3 ~1 L& a& L! a不知道现在的奔驰 ...

1 K3 C" {7 _' n& j! |, v1 v* X( y/ G有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
, Z$ m2 j, q# u" U5 H5 ~: L; }9 Q( E
  o3 K4 l& _+ z, T- L& P# m: E谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。% c# u& J  g- }3 X! @  k6 J

" d( q' O: E2 Y% Y没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。' C  A2 L- w; w+ g! `# @: ?0 D
0 F5 }( U/ t- j& M9 \) o
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07
  B9 k8 y" k# i$ d" V( f, i" A导航用大屏加airplay感觉很好
" E0 d; A0 b6 `* `2 G6 l; c/ [# {; v
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
; }5 _8 `: E3 Q. |5 eairplay是苹果吗？没用过

& B% c7 H& c+ t+ Q+ r( T我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。' y/ b- G: S2 ?" l% _) [

# S3 R: O) |) B$ K或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。$ a+ Z$ Y! `* ?$ _4 t1 X; C
" y0 y- N% ?7 M9 F1 F3 W
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:25
0 h5 q. O& m/ U  M" f7 g. M% x7 j我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
, H6 O& F) h' s! _) t0 |
3 B4 }; i" C6 Z" e$ t0 P7 q, N, C或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
. z8 v/ W1 w0 C* w% I2 Y& K

1 v) O& t. X, L- a" j2 g0 N# R那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:517 I4 a2 i: g' E- c: v; W$ ~' I
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
3 b9 Q8 e* T2 J7 {
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 ' C: I4 [5 [* r* `6 r
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09
/ z1 K5 G; H5 h- _, ^* Y$ W没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...

8 X$ ~3 x5 ~6 C; V( h' k9 x
* |' d. T: L1 ?$ }, w% P' @+ qgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。+ B- O5 Y. T& x1 j1 `& L0 F
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。, g  R* V& h# E
结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。3 c  k+ `* w& a, t+ s# \
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。
+ O6 g) N+ C1 K  O5 {. e8 U/ \. R9 ^华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
6 `. f3 M( f" J4 m6 m; Z- r5 p" Q0 q% x. @. s* u$ Y
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。
+ Z; B+ G! Y  Y7 Z6 S+ k4 x沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
) u" |+ a6 w5 ]8 n. P/ i哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。% v6 u2 T- I8 F* o  Q; ?3 m
当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
7 E9 |" @* E' s这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。- z+ ~, q: [( |( x' U$ k5 s* |

" b: Z. y# _6 F- z工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
: Q! I  `4 Y2 {: c, a( o
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:599 a( F$ E6 E' K
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
% u5 g) z; ]) a) r0 ?5 `
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
3 \, i( e0 B0 ^1 ygoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。- y8 R& {2 C, y: F
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。1 n( _! r  F$ \! Z- Z
结果 ...
, P6 o- L, \) L3 f
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02$ ?4 o  d0 V6 s2 x
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
9 Q1 Q4 b' n+ W7 i: v' r
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11* {* g* R! |4 f( j9 T
airplay是苹果吗？没用过
# J8 ~0 [9 h( X! p& T/ l
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26! F! f' ?& u) V, o1 ]
google map下载一次管两个月把。
0 G3 P; N; v! m" \
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58/ g3 ?+ s+ u3 g( _6 j  A- s, C( f
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

+ E9 h& b( `2 T. ?! `: |你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02+ d1 j: X0 c2 N2 e: y! L
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
8 Q" |) _: @- H
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
( Y) A7 {( m3 o$ _$ L5 Q不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
' T- g& S- D8 I
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。& w+ p; \4 _# W) [

$ ?- o9 t8 |$ }7 l$ E我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。
! f) b9 t! X  k0 D1 P/ O6 e2 S2 @! `
" o, }  l2 p( k5 u! W在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。2 I7 ^6 u) |( N- ^, k
1 q" ?' A/ ?+ @+ k" U9 p; a: |
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。* f6 W; e  O% s) O8 M! K

! d5 h& f6 |. O
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
2 U$ x7 z7 x  p) k可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。, i2 `  |6 {0 v" y% J8 v

* J4 X7 L" B9 c7 Q* o0 x* V我的手机里 ...

5 X- z7 c6 T' @TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

1 i/ C2 N/ N3 h6 o3 p% \2 \
( J1 f8 y0 O6 p8 j* t% h5 M$ e: W+ @
4 q/ C6 A, C; P( }1 `/ ?1 e1 W
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:428 j6 K: f8 I2 K# l3 v$ W. J- g
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: L  Q' j# ^+ B6 f1 S, S* {( H
- ?+ o" u; O0 |- ~& j' N
在中国导航 ...
+ {& L" c0 B% C- N8 [
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 # k: y( w; m/ u+ V" `# C/ j
/ j  d7 y! i: s
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
; E8 E% g/ N  z
' I0 B+ ?! O+ m5 g个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48" O6 Z3 n4 _' R; ]0 H4 V
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...
4 h8 ~" P9 ]) P8 |' Q
GPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
1 ~' ~' I: ?% j. n; {+ w在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

" A. G" F$ P& m) z: z9 D# {+ y% `; @& F$ l6 i+ m1 B$ L
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
; i  R$ {' i8 |  u% S( k/ R7 f* i# Z$ k! U& e
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。
& J; u1 N6 _3 a3 I9 P3 |# K2 p1 A
" h  d0 h1 q; W- r( u2 ~& T
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55( U/ e! H2 ]. }( |! u8 j
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

- @) @8 c8 t8 S: O7 b% ^: o6 g在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
8 i( S% L. L" u* r% O$ z1 h在冰岛这样的地方如何拼写地名？

" t- P2 h( O$ `7 ^) Z& Y0 _一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 9 e9 B+ U8 E8 x& N& S
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01
: c' G6 g  Z7 ]) t( }4 I6 b汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
6 l+ W4 K$ e( A

8 G! s. \  T3 L3 N: ^+ p2 K* N8 e, S% F. Y/ b8 o
2 S! I: J5 _" P( C0 C% W" ?  k

/ X; n! o0 l+ b* j2 g) ~" G4 V7 I2 y
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40/ Y0 z6 d% G( L" E
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱1 Q2 j: V1 D0 W2 b4 a9 X
. j6 Y( w$ ~5 W1 a; H
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...
/ R% O  X' ?+ J9 W  R  J  F6 w2 A9 ]
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
& @4 v$ \7 J; j* m* FTomTom在欧洲很好用，不管哪国。
9 [+ ~& ?0 i2 F; J9 [
现在有免费的tomtom
& Z" q5 N+ ]( ]" n就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10# N9 Y% u8 d) q( S
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

2 h0 d/ u6 h: E( b, I4 j$ }# E差不多，200加元



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