爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑
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观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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; f1 O. s6 K: A' \9 X1 A1 d/ `3 ghttps://user.guancha.cn/main/content?id=8520448 @# m0 D! `3 o" p* B

* [7 S3 D7 ~9 N! k7 h7 P# n4 A必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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4 H: Z# q5 H/ q9 h  P+ G/ d! ^- z5 W特斯拉是大屏的先驱
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9 L& l+ F, {& _! D7 T沃尔沃是紧跟者之一
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向5 `% `; p; G2 e4 w$ R" T2 Q$ H

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- Q6 C+ j% X. k7 ^Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针4 K+ V, g, r! M3 f
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保时捷、路虎也跟进
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新的奔驰EQS更加极端，全宽屏- i: e8 g# X" U
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其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾8 K* w/ j) C9 l" o

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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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, T7 Z( Y. x6 N* u' P传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算. f2 y/ h. r. a" i  \/ ~1 M
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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思
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* D4 I& ?" \6 Q# ^% O  v# a" Q有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的8 g. X/ C  j( E

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用数字显示模拟机械指针就方便多了" y( \% I7 Z2 {! U1 K
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4 f& {' H6 q& j5 f而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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! Y" `. j- u' _4 }3 \4 G要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大+ C$ W4 P* ?+ l. A3 ^/ ^; f

! g- y4 ?" g, ]7 S! M2 W
, Y; Q" V2 r# Y: L4 A$ I$ C更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时& i8 }/ d4 M" M" ?

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2 W0 K3 F0 D" a各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观; N1 ^( @/ E! m! O
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3 U- L' v% n* k( A倒车或者平行停车时更是好帮手( _$ S5 |- u  r7 T

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但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单+ H, j- t0 N, _& O9 X0 |5 S
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3 S9 S& Z3 `+ t: z7 V. T, K另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心/ _# T* Z- U. `: R! x
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。
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机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。: C+ ?! N' O, d$ ^# }/ k

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, J6 s* e# s& o) w这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应
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3 ]* h6 V- p$ S5 n. f6 O在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。6 g  V/ M& J7 B* u! P# |  B
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更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。; {7 l8 M- s, {2 [- [. F5 g3 q- ?9 p

. N* Y( P: l& X5 u& \) }车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。
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9 s5 M! u$ s) f, t( O后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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& g0 _. G* _* q9 c- j7 W' u; E' {) ~2 ^显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。9 Y7 p4 a5 J3 N7 A
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费: q' n, D, X. y0 {$ R5 r

( z; [7 k3 I  z回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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4 I! ^, W0 Q3 H" c自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。5 j. B# \- m) \+ H9 S. I/ C7 A
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就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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/ o$ x$ L* N3 h1 l9 T触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。/ _. p- A8 k' \* A2 p  @( `2 W- Z
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; w7 `8 \; v! ^0 ^. w0 M上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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$ l) z- q. x# b# q但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了2 j: B+ [& A: X6 j! G
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入" X: f1 v7 t1 P6 h5 r- y, ]  g! W
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4 l3 u% N6 n$ Z- F方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。9 [( _5 A/ x, Q% s# Z# X
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。$ [2 ?9 K* H- o0 Q. r- Z! M3 Z) A3 {

6 [+ w' U- G$ f* p7 o6 q大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。/ b6 M( r( w7 H8 b, W
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在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。: l# E, E) l' a* x

) H: W) p, a4 O5 s至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:191 u2 o( c& e" w: D4 o8 K: X7 Y
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...

" `4 [: W( p& M7 a! g$ ~' M难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:20
2 i) t$ S9 i0 H$ w难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

0 ~0 D; o, [1 C* C0 o1 g汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
! J' E: `- }1 C1 @. k8 q汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...

7 @9 Z2 r) P" }! X当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51( y* u5 ~. }( E4 k8 x$ q
电车还有脚刹手刹吗？

. E3 b6 f5 m% O- F: q  [没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:209 D) E' q8 C3 \8 N2 e
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
4 {& M  g& X& y/ t  y
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:514 `1 O9 T9 o! u. s0 k7 E! U
电车还有脚刹手刹吗？
& `: A8 _% z+ h, K
你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
/ z7 L/ E; A) T# m
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09( o5 ]- K2 w; \% J$ j; J8 N$ ^
你要干啥，用嘴刹么？

8 ?1 P/ r9 P- v! V* Y) {- N脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。7 V; r# D/ w% h% C
比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”% O$ {- l0 H  o" l: q
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 " V5 f7 A6 |+ L8 t& Q0 l0 P
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
* b" t& Q% o4 r3 I! R$ H$ ~大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。- Q2 g6 f( C) |* X  R( K( |/ a
比如你有个大屏但还是 ...
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5 q2 w7 S* Q  q2 m那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？' P8 g! }% t- d1 [" u" E: w7 ~

/ k" r; [0 D4 j/ t汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
0 k; ~) o8 d" d那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？+ z6 R# b) v; _2 z5 y

& I) H' `; C3 k/ ^3 ? ...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02) }  ?3 S$ R7 M7 m# Y- e' C' I
这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

# I8 l. q6 `0 A- [联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
7 ^) ^4 O# y1 W: Q4 m# X5 n# Z那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？  a6 l( x6 x# c. V

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宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
' n) k% w( U$ v0 L4 A当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。$ s. h" p, B+ n8 t$ r6 Q# J" P0 S2 V3 K' W
当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
6 G8 S9 r- t; q- a就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
9 d6 _. y% o0 D5 ]7 t当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。! |* J9 T$ P0 A, v% |; F+ ]( u
当然汽车 ...
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手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
5 C2 R. ^: i$ j+ ~8 S宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
, \" `1 [& D8 @# t
可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:10
) C  q9 f1 J4 _+ q手机大屏到6英寸已经到头了。
2 T+ l1 D9 [5 g, x8 B: k! U
是的，这是受单手操作的限制。
9 @# t  E& q( ~  ?% ?但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
. ^6 j, I& A+ F/ y更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。8 E) z8 T# Z9 |" L. f  k! I$ {- {; G
没成功的原因各种各样。/ K$ U6 R, _$ ?3 |' J; }

: |1 {: F5 @- D. N0 E但是车里的大屏升级远未结束。
) w% m9 |& k  H0 Z车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。& A5 R' s9 \& L! G, j9 z2 M
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。! Q0 L, K- B5 ~# v
作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。

. O, D3 h# }: P' P; I
. {/ e1 m2 g3 i很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。1 S9 s4 T6 ]  Y
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15; l1 Q9 d# T& R* i) c
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？. [; f+ l% ~/ c. n" i4 B7 ]2 ^9 }
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...
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" o- j. h4 w1 H0 x0 m3 i/ ]7 d
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。+ o1 N7 Y3 U( b& K4 m

* L; ^, m# B' c8 c3 I+ }在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42! ?; E0 \* v9 ^& N  @  |. l
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。) R! m( U1 S6 @: q# C1 ?3 K4 A
4 x: @) C) m' @. j9 x
在中国导航 ...
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英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
9 a4 I8 X3 k0 H' RVolvo是免费升级，平均6～8周一次。% N1 _! M/ [$ @/ Y
相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑
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晨枫 发表于 2022-9-21 07:15) y/ t! O1 r) a
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？' d: M. W/ s. n

+ q& y: ~4 z  o6 y' M! w: P ...
& |% B& Z# S% }9 `6 Y! L! ]

0 S+ ^+ i1 `. W/ C3 P我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪$ P4 _1 t4 U7 [( j8 a$ _5 t
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
4 p! h1 u3 c; H; c5 m是的，这是受单手操作的限制。9 d  k; K6 a3 Z* T# y/ ^
但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。2 D, _  U! G7 F% U
更大屏的产品一直在尝试，例如 ...
: Z+ H' `* a/ K% n$ G
! B) U2 u( N3 t! w. \4 K4 V7 `
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
2 u* G2 C2 P0 n& p5 n0 c7 ]) G
" v6 M* e$ T! x工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。( g* y/ _+ h, F7 m7 P

9 C1 z, r# N- @3 ^: l: a在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:420 R* w) s3 G" O0 Q7 D7 Y! f! c
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。5 U; D  ^5 [% D

' c. I" W" D- S6 F, w在中国导航 ...
# L  e, k: I6 Z
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35* w- U7 n0 o$ Y. t  D
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行

5 O! i  p: S7 `4 O$ p  H这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55
1 k% G9 C0 p/ k; e$ B我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
% c) p. A' C3 {7 }+ W. `; \沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

3 M/ t0 W; h( f4 q) k没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12# u' L. ]; q0 p9 r, _) {
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
* w0 m- `8 R) I, {/ K
没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15
& z$ s; E1 F  |2 O那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？! [' Z% O. s. D

0 K; |3 c  i# Y# R ...

3 _  T0 S* {* d: [E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。- ~; l4 v& N2 |. x) u- m' e! s
不知道现在的奔驰是不是有所改进。( |7 e8 z, ~4 V5 Q3 {4 c
9 j* c5 M; w. m2 c0 Z% D& ~
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
# N4 j+ d9 U+ {$ I8 s; u. U& k) e+ d" L" h+ N* S! ]" i2 a) w+ \
: V9 b( @5 v6 k7 Y; W
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38, a9 p4 g$ o) j
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。! v0 }/ p8 ~& o2 K; B# D( ?
不知道现在的奔驰 ...

# E: b" c4 O9 c+ \4 k有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。
; @6 q0 }2 m, o& K7 \
9 j2 m! Z9 `# |( S6 w3 U$ z谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。
- k' g) w0 B, a1 S  _* l9 `: W  k3 e. F0 {
没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。
0 F- [% T# W0 r$ A# C" A% c: q# ^
" C3 _0 t& ]  z+ u9 E; F5 }联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07# c* j2 v) R5 x: q& D* Z( n4 I
导航用大屏加airplay感觉很好

# D9 l% i9 O0 @* L2 vairplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:111 Z9 [7 Y* Z3 C
airplay是苹果吗？没用过

" }; B( G8 Q+ K$ i我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
( F+ p1 L$ v+ K0 [1 l# @+ c4 Q% I* N5 m. I9 q
或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。
$ N) D% z9 W% q5 u9 H' A8 P+ E
& W. D; I4 R' d/ N3 \5 ]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:251 u- W/ S' l/ n1 {7 z+ J* Y" \
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。3 k  R7 N$ P3 M! F9 q/ n

5 B: z2 Y) ^6 _9 L% z1 b$ T" A3 F或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
' A* h5 l3 `9 A4 w0 N; ^
9 s8 y0 @5 ~! ?+ n- Y. C4 ]/ x. U( e
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:51
6 f7 q4 u# E3 W' l; L4 Y, l, C那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
+ @, N3 j) ]9 c+ V4 t
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑 2 C; }' z1 D$ y9 _. p
晨枫 发表于 2022-9-21 22:09; c3 ~2 V. W$ B) |7 {% o& \) N
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
: ^2 Y* X5 D* U* U0 a
% T8 \* ]. z& T. ~0 x" K# a* |+ }
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。; U- x# T' L. L( n9 T8 k. J
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
; ]: g' @) c* s! I/ f4 ^结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。9 j% ^$ ?! ^1 D/ l/ S# F
然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。& i4 Y. U/ ]- Z2 G6 Q
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
! A+ A  j8 l2 @6 |) ?! [) s: w1 }/ g
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。) w; j" o* c( t& H4 C
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
4 k* ?' ]- J8 d( e3 E" z$ n6 E4 E哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
' ^/ m: {* U& C当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03( G' ^) _! O. u8 W( X
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。- X1 a* I: t. O4 u. U! Y# X  D" e

4 Q* n% X' @# E7 N工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...
$ [1 s, `  l. s: w4 x  _
苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59! A/ P8 P3 ~$ z2 \- t
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。

) V+ _& r1 E- X2 q1 ~那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02
/ _7 S2 u9 ^( v4 L0 E. tgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。! \4 z4 z; L' G( A
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
5 t9 v( @( P2 Z7 Z" m结果 ...
8 ?! P, }! d& H1 |4 l$ q- A+ X
这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02, W. @3 p/ _; U, A* B( w" p1 p
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
1 t; _. h, E. ?+ W; Z* Y
google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
/ v5 F( r5 d/ M9 D* H8 V. c% Q: Wairplay是苹果吗？没用过
/ C5 A$ a9 C8 h9 o* e
打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:261 ]1 ^5 K# ?3 @6 ^( ]) n) w
google map下载一次管两个月把。
4 V0 d  c* Q; U! }
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58& m% H! S0 ?: R# j0 e5 }
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
: B: i) h+ f- B+ V( V! Z/ V+ s2 l
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:022 K" V- r1 V3 [# G% D
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
7 F* U* y: S+ U( _
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
) ~. R+ c- _" P4 g) Z8 ]4 r  o2 j1 ?$ |不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

% y$ r  h6 t2 q# t9 m. J& ^可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。3 s: ^9 F# g  X/ S- _0 i; B

" c! x$ a5 d. M, l, J7 S我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。- R1 j! g5 N% E; ?8 O: a6 @, ^1 _: X

9 F6 n7 r) ^* a9 G/ [' w# [7 B! m9 z+ |在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
8 }; s; ?3 M) z& `/ T& O  C" T1 N* u* p+ N, T* n
但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。1 }  B1 T6 ]0 G5 h1 {$ u( w  \

3 w0 Z7 e0 S) a1 V1 J" }
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:13
/ A1 c5 K4 v4 m# k& W9 S7 q; e2 B可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。1 W8 Y/ Q1 p% V' V& y& p1 j

. A( b, V2 t$ |, g- K0 F我的手机里 ...
+ L4 B' X, ]1 {& Q4 ^
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00
& K! G! T; l$ M/ r+ u' v0 u( c& ^

) ?( i% k; u5 O7 L3 C2 q8 \3 o) t7 g- b: x* g$ x

& M+ \6 U9 E+ u0 D2 v* E" f择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:424 d8 l. I  g" j$ v8 j: L+ Z, X
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。- K2 G3 v9 j/ r+ _+ h8 M
8 l1 x, v. l5 p; X  z
在中国导航 ...

5 {# r' n- s' k0 }, c* p% [/ O5 ?在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。 0 N2 g, S" u2 E& ?8 j4 H
: v% y% u/ p6 f, h2 m
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。
  \$ K! l2 H9 u' M3 u, t
: f+ b9 q, I- D! e. P) M/ }个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48* ?& j& M7 i* x/ \1 b" c3 \6 {3 B4 U, L0 [
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

. Z# o) `8 t6 d" GGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19
, J( ~: M+ d6 G. Z) E; Z9 f; E在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用

. k% c$ }( N  n! w! ?7 e& x& M3 x3 i5 @/ O8 |; ^  M
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱6 \1 V3 r8 m5 ]! g" U: u

: k0 ?5 {, U3 y$ _& i倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。/ o5 M4 P- U* ]1 q; h, S: L
7 N/ T& d# _. R  ]7 V  X8 X. b
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55* t! n3 u7 W6 c# r
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

" Y1 \& f- f- ?: D, s在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10+ t& G: p$ P% O; F+ t( X6 Y
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
4 a, \$ Z3 }5 l( N3 n7 ]
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑
( z2 W2 k3 z7 F& W! N% ^. X
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:019 e9 D# D" [0 x% W  U
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
0 z; Z- L% ^; A4 {* h

& n4 b: O9 h* a! f/ k) ~9 }  j/ y3 S: {4 f

  s. f" X% q5 ?* }
  K; }+ M, Z9 W' z  D/ x/ o0 W% ]3 u
这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40" N1 o% n  F; Q3 R2 }7 K0 O
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
7 d% F' W+ Q) f$ V: A
0 {0 r+ R9 b3 _6 Y- H! X) V倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

% q1 O. K1 S4 L( Y更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55
  E0 J% @) F( v' bTomTom在欧洲很好用，不管哪国。

+ s6 t( D0 c* n4 m: h' f- X" b现在有免费的tomtom
% e: P8 F' T7 v% F就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10. \  e. s3 x0 U
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
* Y3 q& t" L9 q
差不多，200加元



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