爱吱声

标题: 汽车大屏是智商税吗 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 00:46
标题: 汽车大屏是智商税吗
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 15:18 编辑 & O3 s# m* V" |: C$ d

2 Y1 Q4 J8 b- g观网风闻里有一篇文章，质疑汽车大屏的必要性。
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https://user.guancha.cn/main/content?id=852044; r" D7 [/ L5 @, x) I) F! r5 A
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必须说，质疑有道理，但抓错重点了。
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特斯拉是大屏的先驱
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7 Y; x3 l* v# j+ u+ Q) n沃尔沃是紧跟者之一3 Y; w9 w9 g/ T- J  _; y
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奔驰S550换了一个方向，不是在中控台上放一个纵向的大屏，而是改成横向
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Audi A8横竖通吃，三块屏。好处是三块小屏在技术、成本控制和维修上都更加简单，在设计上也容易见缝插针4 l" l# H9 f% E. k. e: e2 `# s$ f
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- O; E5 U( X, b5 Y' {保时捷、路虎也跟进8 l5 Q; P# V5 d7 T+ U7 Y7 X
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2 @: S+ i2 D- }( F: _9 I# O8 ^+ }新的奔驰EQS更加极端，全宽屏7 n% y0 u- Y9 J1 l1 I" m
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8 d0 ]. V6 `. w3 _; q% R2 J  ^% D其实全宽屏还是中国汽车先流行起来的，这是拜腾
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理想ONE用四块屏拼起来，但依然是大屏
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传统汽车的仪表板很简单，速度表、转速表、油量表、水温表，最多加上里程计、时钟、室外温度什么的。对了，这里的温度是华氏，别把自己吓着了。说起来，这也是仪表数字化的另一个理由：公制、英制用机械显示需要两套东西，用数字化的显示，就通吃了，还可以过境的时候重设，避免一路心算换算1 G( V0 i7 D* ?: ^
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但随着汽车的电子化，需要显示的信息越来越多，每个显示都用指针实际上又占地方，又在机械上复杂，仪表板背后的接线也越来越复杂。机械指针还又磨损和故障问题。用数字模拟指针则离全数字显示只差一步了，为什么不走完呢？为了节约占地，每个图标都尽量缩小，但这又造成不直观和容易混淆的问题，常常需要手册才能解码哪个图标是什么意思' u9 l; T# {3 X& d

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有人特意汇编了好多图标吓人，实际上没有那么可怕，但问题的存在是确实的9 c+ @- @4 G" d' \
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: f! l$ z; p% V& b" C  v8 t用数字显示模拟机械指针就方便多了
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而且可以根据需要和口味随便组态，在制造和安装上反而简单，一块显示屏，一根数据总线，一根电源线（如果数据总线不自带电源线的话），完了
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要是喜欢，把卫星导航直接投射到仪表板也可以，不过一般这还是留給中屏，更大
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更大的中屏主要用于导航，但也可用于各种设定，比如座椅加热甚至按摩的各种强度和定时
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各种辅助驾驶的开关用中屏对用惯电脑、手机的人也方便、直观. j7 J3 O" _, k$ y  t/ O

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& ]4 n$ ]+ ]) q7 H& A5 G) v& i倒车或者平行停车时更是好帮手0 B" _6 E* W; ], m2 z3 o/ @' U
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9 `8 a' Q0 T4 C4 V8 Q但海量的设定需要有考虑周全的菜单设计，否则就是噩梦，什么都找不到。不光第一级菜单要仔细设计，还要几层之下后，能便捷地回到上一层菜单或者一键回到顶层菜单
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另一点：图标设计要简洁、易懂，不要追求炫，因为这不是給驾车人欣赏的，而是在最短时间里找到需要的信息和施加必要的输入的，太炫了反而碍事，在不该吸引注意力的时候分驾车人的心。从这一点来说，这里已经过分炫了，太多不必要的“花头”，不增加信息量，反而分心
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汽车显示的问题其实在工业DCS上早就碰到过了。7 B* M0 T9 @; T4 P( ?3 W% M

0 ]9 V$ C9 c; ~; ?6 ^/ E4 n6 E4 ~机电仪表控制的典型就是切尔诺贝利那样的，每一个数据显示有单独的仪表，每一个操作动作有担当的开关、拨盘、扳手。
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切尔诺贝利
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随着控制系统越来越复杂，显示的数据量越来越大，仪表盘不够用了，计算机化和数字化的一大好处是显示集中到不多的几块屏幕上，输入统一用通用键盘和鼠标，信息高度集中，可以在不同时间显示不同数据，同一片显示面积上可显示内容极大增加。操作员可以管一大片过程，但信息凝练的问题越来越突出，否则胡子眉毛一把抓，根本看不过来。工业控制图形设计最重要的原则就是：不要炫，每一个图形细节都代表有用的信息，不增加信息量的噱头统统去掉，减少图面的拥挤和杂乱。另一个问题是画面之间的导航，必须便捷、直观。
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7 V9 n4 W: `8 W这个控制室可以有效管起来的过程大概率比切尔诺贝利更大
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9 g. C0 j! m& p3 x- j$ N这样的画面设计已经是公认的坏榜样
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这样的朴实无华才是好孩子，有一个地方出现红色告警，立刻就能看到和做出有效反应# a' b  v! T' s6 g1 W6 D; S

" M& f% @/ c8 L$ w* H5 ^在计算机控制的早期，五颜六色的画面很流行，也很受欢迎。随着图形卡功能的增加，3D物体、动画也开始引入。但很快，研究发现，这些新增的美化元素不增加信息量，反而在真正发生危急情况时把有用信息淹没了。最好用的画面是最朴实无华的画面，只有最少的红色示警，闪光、动画都必须有特定含义。这正是现在汽车仪表屏设计中正在犯的错误，增加显卡负担其实是次要问题。
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" y: N$ C- ?- H0 w更大的错误是把很大的显屏面积用于娱乐。3 {: m( i  y: j6 ?6 o$ Z6 p
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车载娱乐系统是重要的，但驾车人只有有限的精力操作这些界面。不能在一瞥中理解和操作的界面就是设计失败的界面，边开车边打游戏或者刷剧更是万万不可。副驾座位上这么做都会对驾车人是很大的干扰，就好比一个喋喋不休的人在不断地一惊一乍。再说，在人手有手机、平板的现在，为什么一定要用车机刷网刷剧呢？普通人有多少时候会在车上刷网刷剧呢？据说拜腾还设想过，车开过的沿路，商家可以推送广告、促销。这当然是利益相关方的新盈利模式，但对行车安全是极大的危害。6 r- _) G: ?" t
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后座就是另外一个问题了，但操作应该和前排完全分开，或者前排只有在停车的时候才容许操作。
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# Y' @$ L/ S, W$ j/ ]显示是一个问题，输入是另一个。大屏之后，用某种形式的鼠标和确认键、滚轮就是最自然的输入方式。
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各家都有高招，但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费& Z; Y- k; G/ ]7 f

8 T' h8 Z0 P. B" L# K回到大屏是否智商税，如果大屏是用于与驾车有关的信息，那不是智商税。这是显示信息量越来越大、只能按需调用的必然，也是输入界面的必然，否则不可能布置那么多表盘和键钮。但延伸到副驾的大屏就价值可疑了，除非是用于副驾帮助输入或者调整驾车有关的信息和设定。
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1 ?; E2 }6 k/ z& B自主驾驶后，这些大屏可以解放出来，用于刷网和刷剧吗？这要看自主到什么程度，任何还需要驾车人关注路况的等级都不宜搞这些名堂。彻底不需要驾车人的时候可以，这时驾车人就好比坐在大巴后座了，只是大巴变成随叫随到的私巴？真要那样倒是简单了，车窗都不需要了，上车就躺下，看大屏就得了，还降低车高、车重、风阻。' t/ T' I0 G5 U$ {* k0 F

$ A  N/ B; _' B' ^0 E9 n' h5 s  x1 ?就现在，一定程度的常用键钮与显屏界面相结合还是必要的。尤其不能以中控台大屏的触屏输入作为唯一输入。
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/ g/ @! l& W' ?9 W* o触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。/ b! O: ~/ o& N
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上一代奔驰在用横向大屏后，还是保留了常用键钮
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但新一代还是抵挡不住时尚的压力，改全屏了
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好在可通过方向盘上的键钮和摇杆控制输入和光标，不需要依赖中控台上的触屏输入" n$ e5 M# g! z* B2 E

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4 J1 H3 o7 z) d0 `1 L方向盘上的摇杆实际上是微型触屏，手指上下左右摩挲就能控制光标移动，“屋子”标志是一键回到顶层菜单，向左上的箭头是回到上一级菜单，方向盘右侧是电话、音响的音量控制，左面是巡航的速度和自动跟车的距离设定
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直接投射在前风挡的平显曾经流行过，后来发现问题很大。战斗机上平显是标配，但信息主要显示在平显周边，不影响飞行员视界。飞行员更是受过严格的使用训练。: J6 X$ W3 F2 X9 ~
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汽车平显的字符在视界内不好，在视界外更不好，浮动在中间缺乏参照点，需要找一下才能找到，也不好。汽车平显如果显示在周边的话，左右离视界太远，上缘在通常视界之外，下缘的光线和背景变化最大，平显信息要么喧宾夺主，要么被淹没。平显的亮度、字符大小、颜色也很麻烦。街道和高速公路的背景和日夜的变化太大，太显眼或者太不显眼都不行。要是平显字符遮挡了关键的路面细节，造成交通事故，责任的界定更是啰嗦。所以现在平显反而用得少了。
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大屏死机、需要停车重启什么的倒不是大问题，这是成长中的痛楚，随着技术的迅速成熟，会很快解决的。
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/ I3 H; C  _, H在现在，拘泥于“屏越大越好”而不解决有效信息显示和输入顺畅问题，不抑制把汽车变成“轮子上的大号手机”的冲动，确实可能成为智商税。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 01:19
同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中大小就可以了。; A& h7 R2 o  Z; h/ V! [/ d! ~
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至于后排座，大屏倒不会对驾车有什么干扰，只要别把声音外放出来就好。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:20
MacArthur 发表于 2022-9-20 11:19
; u8 m. o+ S/ q2 J8 u同意，副驾完全没有必要大屏，非常干扰。主驾屏幕再大，驾车者也不可能一直盯着看，没有意义。所以屏幕适中 ...
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难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 01:27
晨枫 发表于 2022-9-21 01:202 J: l4 ?6 ]* m) l( @
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……
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汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:33
方恨少 发表于 2022-9-20 11:27
! s8 u3 z- \4 h- L- U汽车上不上大屏主要还是要看是投放在俄罗斯市场还是乌克兰市场。。。请继续。。。 ...
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当然啊，西里尔字母显示和拉丁字母显示
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 01:51
电车还有脚刹手刹吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 01:58
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-20 11:51# z8 ?5 @3 J7 q$ f3 R) J
电车还有脚刹手刹吗？
6 {4 J' ?( [6 Z  |( b
没开过，应该还有。必须有机械备份的呃。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-21 02:00
晨枫 发表于 2022-9-20 12:209 W. Z5 @4 q5 h4 j
难得麦帅同意一次。来来来，咱们再唠唠乌克兰……

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作者: 方恨少    时间: 2022-9-21 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-21 01:51
6 h& ]/ S  u, k6 W+ l' ^9 ?" u电车还有脚刹手刹吗？
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你要干啥，用嘴刹么？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 02:26
MacArthur 发表于 2022-9-20 12:00
* }. n7 K7 i3 I( a8 m6 d% T
哈哈哈，这个太赞了！必须是加柠檬和糖的红茶！
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2022-9-21 02:42
方恨少 发表于 2022-9-21 02:09
6 u2 C; \' A+ r' Z! @1 H% ^) Z你要干啥，用嘴刹么？
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脸刹倒是听说过～
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 05:36
大屏很有用啊。在休斯顿的破路上开，图标不够大是戳不准的。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-21 06:50
大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。
# c7 p# s4 f2 X3 ]( q" d' T. w. q比如你有个大屏但还是需要额外用个手机架开导航
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“但奔驰是解决得比较好的。上面像鼠标一样的东西实际上是压感屏，可以像笔记本电脑的鼠标屏一样使用；下面的拨轮则像摇杆，既可以上下左右摇动，也可以转动。鼠标和拨轮实际上功能重叠，两者可以互换，有点浪费”" {8 C+ D% k0 K* N$ w! {8 B
-------使用感觉很糟糕，而且压感屏严重干扰拨轮的使用。我用压感屏无法迅速查找目的地，我用拨轮也没法迅速查找目的地。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-21 07:06
现在都用airplay，谁还用滚轮找目的地啊。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 07:15
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-20 17:18 编辑 1 H$ z5 c+ K9 I% M
夏雨 发表于 2022-9-20 16:50
6 Z6 z8 Q/ ]3 g5 N大屏是必须的，但如果大屏不能提高人车互动的效率，提升开车坐车乐趣那就是智商税。$ g8 l& h2 m$ ^* s0 c$ B
比如你有个大屏但还是 ...

5 m# w! B2 Q: J  L- W6 M1 f  r0 _$ }- ]' X: Y! O8 t; E  ~$ U
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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3 S5 q2 m' @9 Z+ V2 V% v汽车公司搞IT总是差一把火。
作者: groovy26    时间: 2022-9-21 09:02
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
* n$ E9 `4 r" Z; ~) t9 b那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？6 D9 v# `* c1 R" Y( [

) y: |# }4 u/ i ...
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这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网+语音识别。
作者: teeger    时间: 2022-9-21 09:19
华为的车机系统业界天花板
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 09:24
groovy26 发表于 2022-9-20 19:02
6 O( {/ w3 N7 e8 J! v  ?8 E8 O这些系统在输入的时候都挺垃圾的，奇慢无比，特斯拉那样的触摸屏也不行。感觉输入地址的解决方式还是联网 ...

  B4 N% Z9 \) f! i3 c. z7 @联网还是有问题。城市里还行，野外没网的地方太多了。中国人烟稠密地区可能感觉不到，大西北可能没网的地方都不多，但海外就不行。加拿大最重要的一号公路一离开城市，信号就不大行了。
作者: 住在乡下    时间: 2022-9-21 10:11
是，鸡肋，有的人驾驶都不行，还分心
作者: sumigdai    时间: 2022-9-21 11:19
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15# G0 m6 W. b1 D, F
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？. H9 E5 j' e2 O0 X0 _
) O, g, g3 V$ c
...
6 f1 o6 n4 O% z& Z9 w2 z
宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 11:43
就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
0 q/ d9 r# l& c; q当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。
$ @5 @8 p+ E! Q2 ~6 \1 |& o当然汽车上，操作需要简化，这对于现在的大屏来说，需要优化的地方还是很多，但这只是软件优化，相对来说简单很多。这才是进化的方向，相信大部分厂商都能理解，先进去，再慢慢优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
料理鼠王 发表于 2022-9-20 21:43
0 O$ C/ b7 p. |就像手机大屏一样，用上了才觉着香。
& I, ?# e" |4 d- M% L当年Jobs坚持的小屏，身后，这份坚持在市场需求前不知一提。1 K5 v1 u; u, i( h' c
当然汽车 ...

/ O( ^" X' O& H  |手机大屏到6英寸已经到头了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 13:10
sumigdai 发表于 2022-9-20 21:19
4 w0 o+ F4 K2 R& F宝马的确实很好用，导航体验我觉得比android auto还强一点。

* U# P& h9 N3 G; k可能新版改善了，老版可是众口一词痛骂
作者: 料理鼠王    时间: 2022-9-21 13:50
晨枫 发表于 2022-9-21 13:104 A  P& ^* l0 Z9 z4 |
手机大屏到6英寸已经到头了。
" U3 p3 Y% [+ R6 o- C$ H; p  g
是的，这是受单手操作的限制。
+ s. c5 S5 ^1 R4 \8 I+ S* S- w但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。7 H$ V. H- M4 x' `# d5 W
更大屏的产品一直在尝试，例如7寸，还有柔性折叠屏。
4 G7 t: |) l% x! k没成功的原因各种各样。8 F! }" g/ g2 n* ^
: \/ i% f* H  R( ?
但是车里的大屏升级远未结束。
' z" o' F3 M2 B& ~3 u* V车机要考虑应用性，就要按键多，这对于复杂功能的设计是个挑战。* R7 [" E5 m. a+ ^, H) N0 V/ a
大屏化，场景化，才是真正推动车载大屏应用的主要原因。
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作者: 可梦之    时间: 2022-9-21 14:22
触屏输入的最大问题是既缺乏空间定位感，也缺乏触键手感，不看着操作很难。这对驾车人是很分心的，尤其是需要几步操作才能完成的情况。
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很认可！我开一下自然风，就要点好几次，还要看着，很分心。" I) ~2 v# e$ H$ Y2 M6 k5 ~
作者: 五月    时间: 2022-9-21 15:42
晨枫 发表于 2022-9-21 07:15
# G- d9 e% h' h' }那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
9 g6 `3 t' w* a$ Q* ?* T5 l' I; P. S+ u4 Y, G; M+ f/ r* e
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0 ^0 r3 Z% s; k. r1 p
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在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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- l1 ]: T; Z/ n( N+ Y在中国导航地图一年不更新你就不敢信任这个地图了。
作者: ltpub    时间: 2022-9-21 18:35
移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:54
五月 发表于 2022-9-21 15:42
! i7 j0 |( j0 z2 |* u& A在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
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1 M( Z' i# n9 T" b+ N在中国导航 ...

. r  P0 g' Z  @6 |7 a# [1 |. P英国这边奔驰和宝马在3年质保期内免费。
" z( {6 a' Z7 {8 w4 V/ LVolvo是免费升级，平均6～8周一次。
$ ~2 G) U5 V7 P# u相当的变态。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-21 19:55
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-21 20:05 编辑 % v2 c+ A$ x" c4 L1 q) d: V
晨枫 发表于 2022-9-21 07:158 ~% \  Z. [8 H, T8 ~: x1 Z
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？
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我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪. S( S- [  H3 F9 U, J( o$ K2 i; g$ I
沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹
作者: 阳春白雪    时间: 2022-9-21 20:12
车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:03
料理鼠王 发表于 2022-9-20 23:50
- S0 ?( z4 g5 K! \是的，这是受单手操作的限制。
; W4 F+ u3 T1 s% c但是OLED化后变成全面屏，还是适当加大了。
6 ^9 f5 g/ S' `! X更大屏的产品一直在尝试，例如 ...

  {% _) K. N8 W7 K  Q% A) k' v+ B; ~( @/ a5 E
这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。
7 a- c* F8 R$ H6 n% k5 m, S: g* |
工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到限制。现在没有这个限制了，对于大型装置和DCS来说，显屏就像不要钱一样。但新问题来了，显屏太多太大，操作员看不过来，超过上下左右视界的额外显屏实际上没用，只有控制台上增援额外操作员或者维修工需要时才用得上。
. w! O* I) N- J( C) e1 N$ D: b  h( ^% {+ G* E8 z; U' q- @
在汽车上也一样，能给驾车人提供信息和输入的显屏道中控台为止，副驾那边的用不上。副驾对显屏没有实际需要，要帮助输入（比如GPS找地方），中控台也能用；要自己刷网刷剧，影响驾车人的注意力。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:06
五月 发表于 2022-9-21 01:42
( r9 o; q1 F3 ]5 m+ L在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。
# n& x6 o, G; _- Y/ _& _/ z+ E8 C* K$ e0 l( n7 d& p6 Z
在中国导航 ...
) T' B- y+ b. J( f) Q, N
在加拿大，奔驰、宝马导航更新同样要收费
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:07
ltpub 发表于 2022-9-21 04:35
) N7 C0 R3 ?5 V' i移植F35的透明座舱到车辆，贴地飞行
) p, k) i; S7 `; U) P; C# z
这个倒是没有必要。F-35要全向透明，是为了看清威胁方向。驾车的威胁方向还是前后左右，顶下和地板下没有威胁。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
MaverickZ 发表于 2022-9-21 05:55$ s- ~, d* u. c/ B% ^( O) m- G, @
我的mini里面那套宝马的相当不好使，远不如奥迪
1 W1 f, a- M7 H, \沃尔沃的手动输入英国地址也是相当坑爹 ...

( W% a, V/ [6 ~8 U# R. g4 P没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-21 22:09
阳春白雪 发表于 2022-9-21 06:12
5 V6 T/ N, ]( m: ~车载大屏要搭配常用指令声控，行车指令在方向盘按钮备份

6 \) f  L# m* [# _没用过声控，以后试试看。
作者: 夏雨    时间: 2022-9-22 01:38
晨枫 发表于 2022-9-20 15:15$ Z% Q! ]8 u% Q; y1 H+ p
那你需要用宝马的系统了。有比较才有幸福感。而且找目的地主要是GPS选择设定问题，不是鼠标和拨轮吧？% {6 @( c' g0 K$ N0 y* G

/ m* q: [9 e5 V ...
* n1 B( R- F/ E; [+ ^
E300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。# ]5 `# o* M" Z8 |* ~
不知道现在的奔驰是不是有所改进。
) Y' m0 P" d" \/ H, ]  L( x: Z1 x# x; d$ L/ k: _6 j* Z7 ^! w( I
有个简单粗暴的判断方法： 如果车子有了大屏，你开车的时候还是需要操作手机，那就是智商税。如果你可以用大屏完全替代手机，那就是不是智商税。
- x6 `* a5 r& _+ n3 i4 h
) M; z& Y/ q3 ]3 k  a: B0 V  `2 r+ y& [' K) P' S. b
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:00
夏雨 发表于 2022-9-21 11:38
3 Y* T& K. f+ ^. F- }  cE300输入GPS地址的时候，需要一个字母字母的选择。没个两分钟你都查不到你要找的地址。8 K/ A8 \" Z! ]+ B4 N2 T& L! e! y
不知道现在的奔驰 ...

  n$ E0 i) F- }2 Z+ {有联想选择，但还是需要一个字母一个字母地缩小选择范围，但还是很慢。不过可以在地图上拽过来拽过去后点点戳戳选择了，好一点。5 n4 j0 Z* ?4 u$ d- Z4 p: n2 p

) i: D$ W9 ~) e谷歌地图“聪明输入”是建立在大数据基础上的，必须联网才行。大部分汽车联网还是选项，而不是必备，要跟上谷歌地图还是有难度。" y2 b" A6 P+ ~4 i# J$ s6 r# n

5 U+ ]$ w$ ?; M. x没办法，汽车在没网的地方也要开。汽车联网还有谁掏钱的问题，由用户出订阅费，很多会选择不交。新奔驰就是这样，要自费联网。" Y5 ]8 G: F- t
9 L3 j- t9 ?$ x0 l) x
联网了有多得多的功能，但老实说，大部分都是可有可无的功能，比如自动检查、提醒车门是否没锁。我停在车库里，每天提醒我车门没锁，不是有病啊！能用手机遥控启停发动机，这也是不用的功能。遥控检查轮胎压力，有多少人会做？
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 02:07
导航用大屏加airplay感觉很好
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 02:11
桃李不言 发表于 2022-9-21 12:07; e( f5 V5 B4 t/ w
导航用大屏加airplay感觉很好
' V: q0 ^3 f2 i$ V+ ~: L
airplay是苹果吗？没用过
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-22 07:25
晨枫 发表于 2022-9-22 02:119 Z3 H7 Y2 Q2 A" l3 F! M1 p
airplay是苹果吗？没用过

, o) w4 s+ n! V' m4 C; f: g: Q我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
: _1 T/ v' y  W$ R
8 W5 s% H4 w. g! w% l或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还能听网上音乐。: D9 z7 B/ ~, S0 t" h5 ]% U

# E3 L( e! @0 ~! f0 U
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 08:51
豪哥豪哥 发表于 2022-9-21 17:255 p: S5 k& n6 a! q
我说错了，是carplay。比那堆车厂的破导航强多了。
$ p7 G9 n: G3 u
5 T% V2 Y3 h+ |# q) Z2 Z或者说，高大上版的手机夹子，把地图投到屏幕上，还 ...
) V! p9 q2 l$ S3 U
2 W. G6 s& _$ p8 W- T
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-22 13:59
晨枫 发表于 2022-9-22 08:516 |: y$ I/ P9 A  N$ n
那到了没有手机信号的地方怎么办？手机信号需要漫游怎么办？
- W3 u1 o" a7 F" \
手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-22 18:02
本帖最后由 MaverickZ 于 2022-9-22 18:07 编辑
& `# a, Z" H: u, X
晨枫 发表于 2022-9-21 22:099 R2 Q% Q2 d% g6 U  f7 b
没用过Garmin，但TomTom的输入比奔驰导航要顺畅得多，最好的当然是谷歌地图。 ...
' a- \# E& h* `: @% M7 W1 h

/ i( e* C" f* F% k0 Bgoogle地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。) p1 @+ ^9 ^% O1 @
昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。
, ?* V3 x7 j9 ?% n9 b7 K( w结果车里导航正确显示了封路，让我走别的路，结果google map只显示堵车，没显示封路。
' y: g: ]0 T$ `# @9 [+ N' Q( I然后我就傻逼了，平时20分钟的路，昨天开了一小时20分钟才到。8 l: ?/ J3 {" \5 E' i
华为的地图昨天倒是正确显示了封路路段，当然那个实际上底层数据是tomtom的。
+ g: J" F, q+ f* @) z: R8 \8 g7 w# \) f; G* N6 H5 q. L
非触碰的奔驰，奥迪和宝马，这三个里面输入地址最方便的是奥迪， 其次是奔驰和宝马。  A% {, O* o; {, X" `, G  z' _5 u) n
沃尔沃新一代的体验非常差，英国这边一般都是直接用邮编找地址，但是沃尔沃是要输实际地址，所以非常难受。
% j3 \) G' l: ^6 n& |0 |哪怕最新的用google系统的机子也是这个逻辑。
/ I% o( M$ }* b7 D- u当然输地址最舒服的还是手机客户端搜索输入地址，到车里确认一下这种最方便。
作者: 常挨揍    时间: 2022-9-22 20:56
晨枫 发表于 2022-9-21 22:03
" ?; N  U5 R4 l  }7 J$ h8 m这又是误区。不是技术和成本上做得到就是值得实现的。4 y7 u, C- d4 P6 t/ i  {) y

1 F3 L7 F, G4 }& j" ~( p工业DCS早先受成本影响，显示屏的尺寸和数量受到 ...

1 D2 I; i% V1 ]4 Z6 e0 }苹果推耳机出来就是不想受这个限制了。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:02
陈王奋起挥黄钺 发表于 2022-9-21 23:59
0 d: {  @1 D' I0 k) P9 n0 o手机可以事先下载离线地图， 之后就可以脱离网络信号了。
' t8 y5 z, a8 T& G) j
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 22:04
MaverickZ 发表于 2022-9-22 04:02/ z- ^+ s0 F+ U+ N1 A9 T
google地图大部分时间还行，遇上交通事故有时候就抓虾了。
0 X! `0 q- C8 Y, Q8 A( C% G昨天就是，平时得路因为事故7点就封了。) a$ j; r0 S2 t
结果 ...

' m5 u% b% ~+ y: e( s# e" [. |- w9 A这就是汽车公司和IT服务公司的差别啊。
作者: sumigdai    时间: 2022-9-22 23:26
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02
$ h% Z3 G: Y( X7 Z: c* V5 w那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？

( y6 V8 m0 e# ^  j# A& l5 |google map下载一次管两个月把。
作者: 桃李不言    时间: 2022-9-22 23:47
晨枫 发表于 2022-9-22 02:11
; I8 ?2 _- k7 ], j2 j# U8 U" Pairplay是苹果吗？没用过

& o' X$ I" ^8 ~, ]$ Y7 V% ?打错了，carplay
作者: 晨枫    时间: 2022-9-22 23:58
sumigdai 发表于 2022-9-22 09:26
9 d, F1 R# Q5 H) v* u$ Hgoogle map下载一次管两个月把。

- C# i2 z$ M0 S# F, I不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？
作者: sumigdai    时间: 2022-9-23 00:07
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58
1 g$ r% \  `' F+ T0 z0 X: y不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...
$ C. H) I4 x+ g3 |, w) w. g
你可以下很多个地图，拼拼凑凑到乌兰巴托也不难。
作者: 陈王奋起挥黄钺    时间: 2022-9-23 01:12
晨枫 发表于 2022-9-22 22:02: ~- m# m; F* l- b
那只能管day trip，可能都不能trip太远。手机地图一次下载管多远？
9 Z2 f- |3 Y6 y3 r( o) w+ o, Y
现在地图的详细程度有若干级，基础地图数据量很小，一次可以下载全美或者全中国的地图。中国各省或者加州这种尺度的详细地图，也只有几十MB。
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-23 05:13
晨枫 发表于 2022-9-22 23:58# w5 j4 a9 [  v+ J" n" d. {
不是时间，是距离。离下载当地能管多远？在伦敦下载一次，可以一直管到乌兰巴托？ ...

+ `/ k" y; X, o% [+ c/ D可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
: n+ V1 P( n3 F* x8 K7 G/ W9 H8 l3 F  b' \$ l7 a/ g
我的手机里是有全美的详细离线地图，大约2G。因为伟大的美利坚信号覆盖率很差。+ J/ _* N/ Y" j- _0 F7 V

0 q' K5 W7 N2 Q3 D8 R- n/ @3 S在加拿大山区里玩要另外app下离线topo图，几百平方公里就要1G。要出行前下载。
( }2 h' Q4 p  S% [& J$ K# [
) T" E6 B! i: Z: x但是这些离线地图都很笨。尤其在国外要用外语查地图几乎无解。谷歌地图处理外国地名极其聪明。所以出去玩一定会买当地手机卡。现在懒了，直接漫游。5 x- s$ ~. N7 Z
1 m$ F9 P5 P& X# z6 t
作者: 晨枫    时间: 2022-9-23 05:55
豪哥豪哥 发表于 2022-9-22 15:137 S* H- T5 Q# b+ N7 v
可以的，因为只下载沿线很小范围的路图。缺陷是变傻了，不会重新计算路线了，一条路走到底。
; ?$ e" }& _  b2 S" b3 {4 u0 V& F. S1 [8 q6 [6 d! }( J' ]# @7 M
我的手机里 ...
; [% d, U  ?: Q( R) y
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
作者: 渐行渐远1992    时间: 2022-9-23 20:13
Centum VP哈哈
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:16
MacArthur 发表于 2022-9-21 02:00

( N, C* Y5 f2 o1 m
$ [: ]. w9 j) t  |9 v0 J) Z* g. P6 j" \
- g/ I& Z! @7 C! ], t; K" [
择脸斯基。。。。这是赤裸裸的影射！
作者: 清凉山    时间: 2022-9-24 22:19
五月 发表于 2022-9-21 15:42  S, ?. A0 ?9 R- {
在中国奔驰和宝马导航地图更新都要收费，而且更新经常不成功。收费这一条劝退大部分车主。: k* T/ K  K% {6 Z

: C% R( V9 J1 V+ V在中国导航 ...
; E! x$ A+ g7 r/ n3 h
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
作者: 大哈瑞    时间: 2022-9-25 08:48
我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示。此外，风挡上有个HUD 也有独立的GPS显示。行车时三套GPS同时工作。HUD对我帮助很大。必要时参照dashboard上的GPS地图和收听语音提示就可以完成导航。现在中屏压根儿不看，留给副驾大哈尼指挥全局使用，凸显其领导地位。
5 A% C1 x6 t( `5 j+ H3 K. N- D8 n7 @: w+ E0 q
眼下中屏流行超小号字母，屏幕再大也休想在行车时扭头凝视看清楚屏幕最右边的时钟。人机界面研究了好几十年，如今设计师们光注意那些fancy 功能，把一些极其简单的basic竟然忘记了。3 a# W; l9 C9 l6 ~2 o
( Z* D1 l) A3 W! J
个人觉得，中屏的最大缺点是显著增加操作的繁琐程度。过去按下一个键完成的操作现在要多次触屏才能完成。
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 09:13
大哈瑞 发表于 2022-9-24 18:48
( C/ C, N9 G; C! l8 G! z4 r- u2 `我的眼神不济，开车时无法下视中屏的GPS地图。给大哈尼买新车时选了Volvo。其dashboard有个独立的GPS 显示 ...

1 ^4 d. ^( T% P! h0 x, B- AGPS地图以图形为主啊，字符大一点当然好，但不那么关键？
作者: 五月    时间: 2022-9-25 09:40
清凉山 发表于 2022-9-24 22:19' m0 D0 ^. J( s7 `
在中国开奔驰和宝马的竟然舍不得更新费用
* W8 n: u0 a  \
1 ?1 h+ o( V; J" h! Q+ y4 t
更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱
1 I0 y, U7 z% j$ _% ~
/ d& s% s6 o: R1 d( G) d倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉：手机上的地图都是免费的，比宝马奔驰的地图好多了。凭啥给你800？ 连个响都听不见。
( a5 M4 Y1 f3 @! W! Q( R/ @
& I5 {+ n, d  `: F  @/ S1 C3 o
作者: 豪哥豪哥    时间: 2022-9-25 13:10
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55! G8 ~% R2 i* |0 L
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。
" o4 q2 R' H* G8 |( A6 G
在冰岛这样的地方如何拼写地名？
作者: 晨枫    时间: 2022-9-25 13:19
豪哥豪哥 发表于 2022-9-24 23:10
. A- ]+ P5 {. t( C8 A: g在冰岛这样的地方如何拼写地名？
8 R) B8 E) P# {. m: P7 F
一样拼写啊，就是把那些accent省略掉。匈牙利、捷克也是一样。
作者: 大黑蚊子    时间: 2022-9-25 23:01
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 00:02
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-25 10:03 编辑 ) B5 P. o& \. @! J. f+ [7 M
大黑蚊子 发表于 2022-9-25 09:01; w$ b5 ~; `0 v! G
汽车大屏是智商税，但连大屏都没有的话，还算啥档次呢
4 k( w9 k% g, [: o. N! |
8 u8 e) J  s! @" ~! r

* B. j7 V$ e/ i
3 Z0 x) T: X+ R; Z
0 d2 w' {3 u' A$ n
+ P* y6 q% s; f  @这屏真心不大，宾利（上）、劳斯莱斯（下），档次还行？
作者: 清凉山    时间: 2022-9-26 00:10
五月 发表于 2022-9-25 09:40
; c$ o% M7 D; q! c0 l, K' n: B0 O, P更新一次800.  我没见过任何一个车主愿意出这个钱6 ], z1 z, @; h& q0 n6 p
( W! e. N# S& h2 m8 Z6 R& i
倒不是出不起，而是大家都认为有种被骗的感觉： ...

) b1 E3 U8 W/ K  B' v2 x更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！
作者: MaverickZ    时间: 2022-9-26 22:52
晨枫 发表于 2022-9-23 05:55) n* o" A6 `% ^4 e( s
TomTom在欧洲很好用，不管哪国。

- v! G/ X/ X* ?现在有免费的tomtom' B2 v1 O6 e) \* w& l4 W+ K0 Q7 t
就是华为那个petal地图，就是个tomtom
作者: 晨枫    时间: 2022-9-26 22:53
清凉山 发表于 2022-9-25 10:10, A9 l. e  U% h4 P1 M* q
更新一次才收800,这是在侮辱奔驰宝马车主吗？最起码也得8888！

2 F" y2 R  b5 m! }# t差不多，200加元



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