爱吱声

标题: 沈飞的“雪鸮” [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-9-18 00:06
标题: 沈飞的“雪鸮”
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 $ t4 l: T- y- D

0 s! h5 _7 o1 W& h( X 9 a3 @- \1 D$ x7 t1 N: O
2 h' u5 C& ~7 L5 p9 D
在2022年长春空军节的展览上，出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型，有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
. ~, n3 o1 c* n
8 b& W* E! d& W' h8 k- H2 X" s这深受苏-27到苏-33的影响，当然全面隐身化了。
: F3 c+ ~  R2 M
3 f+ H7 g. j1 s' R* L苏-27在气动设计上是划时代的，但苏-27划的那个时代过去了。+ X' R- q; P6 V( \6 i2 K* c- _+ Q
; A6 [& j1 V3 X5 S  B
苏-27是机动性的时代，低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡，“雪鸮”明显做不到。9 z" z" y# j: h! h" d

6 q+ c: @4 o6 ~# |! E9 E  ?% J, F“雪鸮”零碎太多，只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形，连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以，但形成整体后，就太应付事了。
4 h( L6 n1 _( f! L& U9 U/ Q. r
! t1 \' G  |$ U4 \这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。. K5 j9 L. n0 @# ?4 m: C5 S5 ~! C

' E2 H7 _0 ?( o# u& e7 C' ?: h苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的，但静不稳定度很低，偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须，也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时，需要用前翼产生额外抬头力矩，容许平尾减少下偏，增加对升力的贡献。8 J  B" b1 Q  ?# M+ K. F! ~3 c$ e
' I& Y, f4 ^. i# ]% X& K
到了苏-30MKI的时候，起飞不是大问题，但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题，前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器，也比边条更加管用，代价是重量、复杂性和阻力。
; y( ^- W) x# I, P  [/ b' ^/ B9 k& S
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西，就很不思进取了。4 O$ t0 \2 Y7 L) v) {* u7 w
9 t3 k; l1 F  m2 L& F% d0 Z
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合，可以做出很多花哨的动作，但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代，战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的，在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要（导弹具有越肩发射能力），二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的，把安全的飞行包线大大扩大了，过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
  M- C- ^$ j7 D- H) p9 k- a5 W1 Z
! P! B' H( Z# N/ ]看不到下半机体的设计，对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来，可能进气口采用类似YF-23的修形，但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体，机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局，会有武器分离问题。% E) e# w& i) v; y
3 C/ j2 h- y: r3 t
舱盖的边缘对齐做到了，但很多浅突起的舱盖，不知道是不是模型或者图片的关系。
  ?8 i. Y% X. o1 w4 o; q5 X2 F+ Z8 A: D3 x- [" |
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼？为什么前缘是平直的，反而与机翼连接的铰链线是转折角度？在气动上想不出理由，这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线？后缘襟副翼反其道而行之，与机翼结合的铰链线是平直的，但后缘是两段式的，也是很少见的设计。0 N+ i) y0 M7 X

9 v- Z2 |, a# I尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路，采用沟槽式尾喷道，有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用，但三翼面并不适合高空巡航，这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
" ]- L( t1 F2 G8 Y/ z8 _  K, I8 X0 `/ }4 g
相比于“雪鸮”，苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。
作者: 潜水员    时间: 2022-9-18 00:53
“沉阳”！google翻译水平不行啊。
作者: 五月    时间: 2022-9-18 01:33
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼？为什么前缘是平直的，反而与机翼连接的铰链线是转折角度？这是要整合两段式前缘雷达天线？后缘襟副翼反其道而行之，与机翼结合的铰链线是平直的，但后缘是两段式的，也是很少见的设计。

' ~3 Z9 g; y! G9 r" ]& y* j8 Q) L/ y5 z9 V# f/ r9 K
这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
作者: 数值分析    时间: 2022-9-18 01:43
潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
0 ~6 O# Z! o6 n7 t“沉阳”！google翻译水平不行啊。
( D6 ?: l, w# U% Y- P1 }
也有可能是太行了。。。
作者: tangotango    时间: 2022-9-18 12:00
五月 发表于 2022-9-18 01:33! }7 H" `5 t7 L6 f5 _8 X# W
这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
) G8 l. ?  Q' {0 B
这个是北方国企特别是东北国企的典型风格，主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了，要认真做事要么就会得罪人，要么就会担责任一旦失败就要吃挂落，所以千万别认真做事。
作者: 包子    时间: 2022-9-18 14:59
关于这事我不能说太多。
作者: MacArthur    时间: 2022-9-19 10:07
包子 发表于 2022-9-18 01:599 |- I5 B. o5 J% ~/ Q+ J& b; I+ y/ ]
关于这事我不能说太多。
9 M. W0 s0 N# O$ S( p8 [5 P& u
说！有小红花伺候～
7 a1 J& ~, n* ~' D# O# }+ }9 h1 M
作者: 伯威    时间: 2022-9-19 13:22
五月 发表于 2022-9-18 01:33
* h5 h( |% ?9 w2 h2 y6 i7 R  W这不就是沈霍伊（也是很多国企）的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
& ^' T+ _/ ~6 \  b
丝带出来以后，沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了，好像过得也还可以嘛？
作者: tanis    时间: 2022-9-19 22:08
晨大知不知道b站的飞羽社，  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些，感觉内容还比较喜欢~~
作者: 晨枫    时间: 2022-9-19 23:28
伯威 发表于 2022-9-18 23:22
" ~: D$ z5 Y( K0 D- G  _7 s丝带出来以后，沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了，好像过得也还可以嘛？ ...

# g9 \  i8 z" y沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照，成飞好比洛克希德，沈飞好比波音（麦道），后者在现有技术基础上，用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。



欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2