爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 6 t' G8 b/ v9 F

+ E0 A! g1 e2 o7 _6 ^4 [4 o3 }福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1948年的F-150, L, j% ?+ _# e) m' M
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5 \, k  E1 U8 Y& t1953年了，样子变了，又没变. v0 @- m: k- P0 I

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+ Y/ z" g- o7 d2 v1961年款的基本格局30年没变( Y9 O5 O( }  X( }7 b; `
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5 W  {5 I$ ?+ X9 r; t1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承+ T! V# S5 l) d7 G1 k
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. K- r+ r. F: z2022年还是能认出来F-150的样子8 m( G( R( i: x. Y9 _' |* D' P
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服7 w! T3 Y7 Z- F- S
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还可以玩这样的花活
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皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的4 ?7 V! m. K  v. D( C! }' H6 Y

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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快) N: _1 S1 L" w" k% d2 M
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6 v; K, L6 z) Q. ]0 ]5 r还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事' J3 l& {8 a0 v! K
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: O. u1 k- o3 R( ]/ C9 B现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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; b% v+ Y# E8 \- U2 H" h5 f: I; A" {' Dtail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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0 v( E' E& c5 N7 L& t躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉' j, y& @0 m6 n& q# C. _8 N

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& e& n# u; w0 F+ }1 O, z因地制宜的话，车头也不错嘛% o0 o* k7 p. l9 t" W
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了3 a; P; j3 O2 a, X" E

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/ o' O; F1 m$ u4 v“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷3 E/ _$ E5 [+ g3 ?4 ?
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+ C8 a5 K3 x- Z& g- s3 ^8 u湖边、海边则是这样的6 Z! p. F- [0 W+ D
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5 N  b) v0 r' g) h) j6 j2 E拉上ATV，则可以到山里撒野  L; L1 \; y) y( I7 W  C8 f8 R- X

+ m3 ]3 H  q1 PF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。5 Y( E! o9 k/ m- H# j# F
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1 w( e- f  D* Y+ h: g很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来" M6 A, d/ [$ d' P0 T% Y, B
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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6 h5 t1 M; w3 E或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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; B" N3 O1 e& Z$ A! E; V9 g车尾也有横跨的灯饰作为呼应" a& I/ Z$ z$ U4 t! C
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) C' {3 h6 K% S, @% D  Z  K有快充和慢充多种模式1 ^: h- e2 Q- K

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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便; j2 x5 ]9 l0 V& L' e8 V# G$ n
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: b% h+ f$ a* ~8 p& H" _车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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8 y5 F" y4 w; u9 x% `7 A- z或者給自家的电动摩托车充电' d) g: s) Q! u' G9 }  w

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& A2 N5 {6 g6 G! D% H断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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; J# ]0 Z% Q; h. r5 G& \3 X$ o. W% J+ n& ?+ T
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爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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脏了直接用水冲9 R1 G3 c% K2 o7 B/ c" Z, D9 Q
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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! K* v4 D" K, f+ g车斗里很贴心地安装了LED照明
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. a: X. L2 ~' ]) G: `. l8 Y
, y5 j5 E& z# v3 y& _% A2 M可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。$ R% ^- h( l4 g$ t

3 y/ \' n2 p0 P- T" ~3 @# q- y9 u这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。/ u$ X6 q. Z, q
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price1 A  o( c; `. j; \5 A; c, Z
& X/ c) G0 R9 X( ]% R% E0 f2 B" _
https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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0 F; Q  w' [' e& g福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。/ D9 h! U2 v4 S% o' L4 O5 }
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
, C# R- a9 _+ t6 K1 H' t- tF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
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F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23* U8 M, E& m9 W! O
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
( ^4 z9 r5 K) i& m4 @" [  b; \0 l2 M0 z. T
https://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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- I; X6 _) ~' Q网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。7 n3 Y0 r# x9 b
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
4 X* f& Q$ V% X: W+ g
. z  y3 j+ H% p+ L真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。# G0 o/ L8 l2 P" t' \
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。1 K% m, F. ?( z! ~. [3 M0 j+ x

% b2 E3 _* o; M$ J而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。1 l; ]* m' Z7 {4 l, h5 @

5 i1 Y2 `5 ^$ ?2 P: z2 ^4 p& ^也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：$ T# M; }. L0 m. M& U2 I8 J3 n
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) x/ v$ Q4 N8 @5 C4 _  _$ S5 \) D7 G8 r- p, \+ l/ Y; j# C
这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
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' g! }6 b4 X9 q, k" ]  _. Y/ Q小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：4 \, K2 h+ ]9 L& v) C
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04; Q3 Z9 y* h7 B" J: L
这车要是像理想one那样的phev就完美了
# Z0 t) j% T" m- ~$ z" J. b% D) t
truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15' }3 M6 [! Q8 F2 ?/ U# s! M
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
+ G0 Z+ @8 v" z7 O电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

5 ~+ l. z5 R/ I3 Q( G4 q大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
) y( K& W9 r9 D* k0 L+ PLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
5 K0 d( s) U; ~% K( [2 Y
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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- ?3 G: @, n  |' S, ^% k- ]7 x  l1 P, M, u' }

. K+ b6 }; ^. B' ^- X8 h你心目中的皮卡7 t4 U  s8 J" d( N

) s. E# I' A, s) l, Q
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& K* t7 j) u; l! f" `& N7 V" i2 w 0 M4 @4 ^2 C4 y2 r
我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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# n; l) t8 t3 F* JCool Factor 瞬间破功。。。
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7 x- [& {* y. ^1 |0 B基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:155 [2 i8 a6 g% B* s: N
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

5 O, a8 j9 j6 n1 U+ i* u  C. P9 d6 F, N) _$ ?% h4 |/ x
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:080 o( ~! c( p) [: `# ]3 H
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

5 H  R" u* p- }& Q" t- x4 g% s6 h$ A1500km?/ `0 J5 Q' h7 K# l, E" m2 a
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:33
' Q8 n1 R  j+ H! p" V1500km?
5 B" ^) b$ n+ u不愧是咱们不识数党
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是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
/ D+ v0 t" [6 ?1 h5 e) [& N电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

6 `3 f$ [! y, J* ]这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
2 k% i6 y) U1 ^- B- L这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

  |4 C( ^( x2 \9 X) e这不是立法就解决的。% A6 ]# g  F/ A% i3 [" k  |

( S# j+ `' Q# K* w8 b0 j2 s技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15
% Y( G. r" ^3 ^" v( c0 B我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
- K' a7 w4 n: n9 p. k
蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
) }. L9 Y  s/ A0 g# G我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

% v7 ]8 t: c- I$ U9 y% k! Y1 {* p1 |也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们( O! O2 T0 n- u0 @
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:066 \" `0 d: M/ ^: @! B
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
3 B7 _  Q9 F8 E
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
' G' w- B; M' c) s3 x是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
. `8 y- R2 Y  Y* X
啊
/ p% }, l% r/ |5 _主要是觉得这一天都用来开车了
& X- A, b/ P+ x9 k; G: R
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
  @. E. t. K5 t啊% D4 J5 t1 Y* M. B' T
主要是觉得这一天都用来开车了
6 a' L2 X1 K8 o8 G/ f
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
: D2 S, J( U# u! S想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
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  V: d7 c5 c( h6 [( d* v; F马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. " X  F) y. ^4 X+ U' u+ o0 X) w( `

  F5 R' G* w  i, R! g在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:059 }) n# ?- N- L$ J% h* w
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

2 q2 D; d* {  o! b说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04  K1 ?1 o- G' ~
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
% a* @# ?! q$ P( V% k- g" u3 P- A
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11# F5 e6 t2 a0 a& u
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

. {  T- r# S- r' Y7 {9 ]+ i$ R0 B视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。& A8 K5 o% H/ e: F2 j, L% J0 Q

8 }% H1 r0 @- r3 ~视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
, {- D. b# r( v3 Z; Yhttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl85 W8 X  B  u# X
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:218 S" }7 o. e; Y- F
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

' f/ \) d: W& @% u9 ~+ n+ Q. z我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:040 C2 ?9 n& h9 ]5 C
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
+ K2 m; I: w" S4 b  g! \/ d前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
4 d3 V- u1 w# i3 `! d视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

. \* }/ N, n5 J这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
7 w" E! l! J4 f" O4 F我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

6 F- ~7 v( E0 a4 p3 \# I
! d- b. A6 g) D1 `: o: h! o他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45. R& ~/ P9 c5 e; u6 U" R
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

. ~$ P# i& O2 z7 b5 h% B同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:183 ?) k  A7 b5 _3 c$ E' h
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
6 `+ T. c& H' g) n2 I% L

- k2 @& Y) N3 l7 x: l4 g他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
6 H/ |' a+ D" E2 V; [是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

8 F) {# v2 u* G% k% {% N这还差不多。  R4 o0 k: S: j2 ~
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。2 I4 B% t+ t: C8 o. h! m
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 + V- x- m) j7 j8 B& l2 C0 z! P
五月 发表于 2022-6-5 05:00
$ X: w. g- `$ L; h( ?; R5 S9 ?中国没戏啊，卡车不准进城。
* H9 C) D' w: w$ z. U0 Q+ }  g& V" _+ y. Y+ i- o. V0 q4 N6 x5 u2 t# R
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
9 n) V, A9 c$ U) F# {
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限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。* h8 g, v2 \6 r# E5 I9 v
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
) }% Z7 F# ~  M+ C& a0 J美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
5 }  T; N; m$ e" @2 P- v5 D2 `国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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