爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 & |. ]& x7 ~) i

+ q0 }2 V9 h% [5 A$ u福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。; N$ B+ w+ ]; ?  h$ w5 W

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* {& V# X, L& b, l5 p0 w1948年的F-150" P4 ~7 Q' K* F) @; j8 `, ~1 |& V

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1953年了，样子变了，又没变
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; ?6 |8 `6 I' s" b7 D  v7 Q1961年款的基本格局30年没变/ [( T8 r2 t, }! W
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8 r; ]: q1 A  J. m1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了" Q4 N! M& h+ `6 H2 m

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2012年款除了现代化了，还是一脉相承; U8 v5 Q6 g( Q0 R1 y
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2022年还是能认出来F-150的样子7 y' n- v) y: b3 V8 _8 |$ E0 f

* m- H. q0 D) U1 c# y( @& `) I几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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+ `- R4 D9 O2 J% X大皮卡里相当舒服* n% a; d# j+ e1 p' U, U  ^

4 `: S  Q* \: k* T. @3 K
* i* D0 k& Z0 H3 h& ^" U" i还可以玩这样的花活3 ^( {1 G: _: V3 t. @/ U
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* _1 S+ E; e5 B) {# h) f' X皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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- m1 p  x5 ~* ]5 w3 F5 \6 }9 P8 W像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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6 R# P  \6 Q7 {$ {% t' K但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事! W$ `' h# @$ f8 B7 L/ }/ h( H+ F
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/ s4 U7 s% U" M. k* _现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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( Q" I, I* ]' ]' ]2 j) f& E这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做. z# V* O4 P8 t4 J! y/ {
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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; j6 H( |+ p/ z' \躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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' n, W& R' ?: s+ I, W( {2 }8 z7 [因地制宜的话，车头也不错嘛! z1 n* n+ d) D
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了- J4 p8 H! {, p- i. c

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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的8 V$ [3 h7 }( \) I' U4 F# j4 Q

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! [3 i; b& s8 ^/ P拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。- E3 E1 J2 o" A, x

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7 ?, T$ J( C  l$ u* ~  G很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来: e6 j: X* E& q6 [+ G, x% v; z* D

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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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或者架一个可锁的工具箱
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1 L7 n' ~  {$ R* ]$ e3 Y. ]' ], F: z这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。7 x  w# N7 [+ m
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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9 a  U+ ?- x) M: ~, F1 a! v打开时，整体扬起，便于存取东西
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/ d1 x2 A( h) R4 W4 X' d7 C最大的外观特征是横跨车头的灯饰/ u. d; ^5 R, E: T! W# u
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应: p& z3 y/ @" A
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有快充和慢充多种模式
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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% z$ Z2 T/ |9 A8 {车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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/ Q* A: J3 a0 p& L& C5 t或者給自家的电动摩托车充电! x% W- }  `6 D2 \& ?

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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力% e8 n  j. C7 H  n
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爬坡、玩沙子也格外给力! n: y+ V" r# C& z/ p8 }
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  N. u0 n: [! b+ @/ g0 T5 H原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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/ H7 ^* |* x( T脏了直接用水冲& R( X; n' h: c
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙7 }& W* C0 }5 k- @' n* a

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车斗里很贴心地安装了LED照明2 U3 p1 {1 k! o7 V( \1 S, j
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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" p9 C9 Q6 e5 N  }- s2 g这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。9 E: q: Z# b8 k! q" T- ]+ z

$ j0 [* y2 O. G* l3 I( E好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price! |8 `2 W: t' v7 r" a

9 ~7 Q$ N0 G6 v$ n, K( ihttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。" F) d2 F  s: `) [, B8 S
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18! f. M# P, o  `1 ?3 N
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
! m: D' ?! |- ^* x( R
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:236 _* e. T: E( ?$ ~* e
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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& V8 v1 l" s% `2 ohttps://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。- J( Q4 k% _& m

9 X8 q0 ]1 d+ W9 x! w5 x+ [网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 & C. T" I$ a2 F3 |* m4 ~# x: T
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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6 K% U) X- ^: u" G  L; ]Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。
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0 X! y! s3 S9 N2 \* a而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。$ y" T/ O+ T9 B- ~  ]* ]/ \
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也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。6 D$ h9 F% q& j- v9 H% V

* t: i) q+ [+ H& z, t! R小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。  K. E6 h# T/ O' O( J$ L0 y, k  x
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
! L8 T. Q/ A' \3 @4 @6 `+ K# p这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
2 h7 l8 N1 t; K真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

# e3 Y# J! y! E. _2 A+ _想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52. ?6 g6 p8 V$ n+ v5 [* v, \
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
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大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46/ `/ j8 D1 A# Q( ~9 {- J( T
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

. o% s! Z. w' e$ X/ g& A( x小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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你心目中的皮卡% H' J3 {* b% \+ U! w9 I$ q% P  f
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& w! r. W% s7 C& h& f' s
我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。! Z* D, C( U- N, _9 B, ?' u
* v; Z& |4 Q- X- @) v
Cool Factor 瞬间破功。。。
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! h/ ^- Z. i+ s( b0 W2 x7 F基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:157 _! [7 N5 W' |7 k, j; @
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:089 _; o4 c. a" i/ H* q
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?
) L/ |# Z7 M( r' q. B不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 - B( x7 u) L% ?- i! K
pcb 发表于 2022-6-4 19:334 Y; w3 o( H  M) F9 U
1500km?
$ m7 j; g: N# K不愧是咱们不识数党

$ ^7 p/ {( Q5 J: Y' j! K8 i6 H2 a5 C3 s, _. t! y
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27+ C: \5 o% i: |- C
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

  [: {) {% R- @; |) P) ~这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
5 N1 F1 D: y9 `6 p3 q- ]% _$ {这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
$ p9 r+ Y) ]/ x* D& g  B) Q
这不是立法就解决的。, d& D* A4 A* I- C

: t7 m+ l* Y* S技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15) U1 w8 E! O/ \. o' [6 Y/ _/ m
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06: y8 Y! r! ]4 ?, h  k3 ?
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
9 Q, l! ~+ R4 a, d( Q6 n5 G一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06) b- d+ M  d6 g$ X
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
4 k! I% w8 Y& D  u是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

9 x" ^! A2 f9 b2 A+ c啊. \% \$ s5 O6 C) ], i
主要是觉得这一天都用来开车了" c! z; h# O9 ]. G1 J
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
1 x" l2 ]: j# E! R+ b" M8 j啊
3 W$ A% i3 D) }6 S% P& `主要是觉得这一天都用来开车了
1 o4 h) N: h' M" Q. }
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
7 |9 ?( ^' j( a9 Z6 x# Y想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

- U; ?: Y. k  ]( c/ L# s, g2 Q7 @6 j' G/ t9 [
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. - V  `$ Z; x: {

; b6 j- n! W. ~5 t  q; @7 p在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05# ^0 n3 x  Q. D  s% r; j6 B
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
8 M" u' o6 j$ |1 s$ \' ~( p; D7 ?
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
' j+ o) r/ `" H; C0 D$ n# n( N说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
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刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
0 F8 y) Q% a4 q刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
3 g9 }2 ^! [% M) c5 o9 B' ]8 Y# k) T5 d
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
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% C; U( A3 R' J# {" p& z视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
3 ?, ~3 y% X8 k$ P# F! S6 P- j+ Ghttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:219 Z3 k* S* d) Q! q9 v/ [
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
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我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:044 Y  _& |; G8 g, I
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

4 w+ K! p! |6 j" i两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
! I- [9 s6 {8 X6 H3 {5 b# d前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
7 }! b  w1 G" @: O& n视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...
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这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20/ u! j% y: E4 F, i9 |' U
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

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: }; W5 n$ u4 o8 E, n2 D2 A% E他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45% u8 f9 ]) s" C, D6 X6 |3 t
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

' v' |1 g4 ~" H7 @7 r4 U$ L同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18+ B1 |0 @3 {2 H$ R; ^6 q5 O
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

. w' B, m$ R0 R* O0 s: m+ a, R* _+ s8 D5 H8 j
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:234 ]7 Y2 R3 I/ G6 L  }
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

4 M7 o$ F+ F7 V. P& p; O9 [- b这还差不多。) u1 \0 I" p+ O; l' P
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。# T4 j- O& v9 n7 p3 ^  D2 g( a: c
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
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五月 发表于 2022-6-5 05:000 W2 x9 F) e- v$ ?/ L
中国没戏啊，卡车不准进城。) T1 k2 ?: c4 W2 q# P

# ^" o! V' g5 [& _- v而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
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限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
& k9 G  r, ]( S3 _' x换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。* P1 H# f2 o% R& R
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。# W5 p! ]; Z  J% m
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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