爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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. ]$ j' E1 Z2 ]& C% y) g福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。5 R+ F3 Z, `' x9 ^8 e) B4 A& {
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; s% G$ L2 P$ N) b. j* O* {1948年的F-150. \0 K; X. i0 X

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1953年了，样子变了，又没变
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! P4 b6 q$ Z0 p) ]! w3 g1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承
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$ U, [/ r& o& L- j! [, B2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。1 i$ a2 i) V4 T. }1 B

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大皮卡里相当舒服% ]+ T6 T0 C2 F0 x( F$ V; S3 [7 j5 J/ h

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还可以玩这样的花活. e) I0 u, Q! m+ Z/ J* o* z

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' B1 g9 y. x0 q& i皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的8 j0 l! I5 m# y

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7 L( i3 F' e, u像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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' v+ A# d9 V: o% w# Q& g  Z但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？4 c! i0 a8 s! ~$ Q% H4 O

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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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; i" |8 A. c0 |8 Z3 u+ B躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉) e) Z) Y2 U' v& U
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因地制宜的话，车头也不错嘛
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2 n6 t6 c) v/ n在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。& t7 ]3 {' a, N1 j/ q( H
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; J& Y1 |# z# a6 P- E6 S6 P! C/ I6 ]一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了1 Y" N9 |; I& b+ I* W

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“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的( l: j% K3 ?2 ?* e
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2 t, \6 O! {& B- j6 y# J9 p拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。) e" ?* \) J& a  H( Y6 ]7 L9 A

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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来( [  H' r2 w. ?

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( g4 C& Z5 m4 q4 i( S- B, H$ ]也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子! Y* C, Q" o; T& T+ T( ~% g

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或者架一个可锁的工具箱
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0 L2 n0 w) R# Y这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。3 e& \% r: a  T0 x8 d$ {
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计* i+ h, ^' I8 m0 F

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打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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有快充和慢充多种模式
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+ b) E0 n2 g  Q* `1 B: y同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便" E% G& y7 {, F

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# J0 N9 v. K6 j; x# @; `2 N& j车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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6 D7 F9 ?0 p! w6 e# C. |1 g或者給自家的电动摩托车充电1 `; z: t* {) _

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: _& q! n" g2 y6 d, o2 l断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子7 W- L+ _+ ^7 i& T# y% U4 ~
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. f4 i% l: s( f4 R& Y. M电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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爬坡、玩沙子也格外给力
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱0 f2 ^3 }) i# g

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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶- A6 R" Y( M& M& S2 }/ ]4 f
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7 p$ a! L3 L0 u加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善. ?% g/ H3 r9 p, q1 n! v
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price" A0 k" h; [9 ?

% r1 \$ f8 Z/ p& g! Qhttps://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/3 p9 y9 ~7 P; W/ o/ v
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。8 J( U& z. t3 a
美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
) h  f/ |* Q! D; J$ mF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
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F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
) |* M+ b4 U2 q1 ]Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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7 v, C! Q6 P: I' z9 p' e9 chttps://w ...
3 n( n& t( t! r1 e  c
中国不也有4S店这么个怪胎嘛。  c- r* j  S( F2 f- S: {( [' P

( U+ J- f1 t7 ?! }. B. n5 G网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。  _! T! U" B4 F7 F

# g. {8 q$ n. z当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 4 G4 i; g: w/ \

4 Z( S9 J6 C+ H( n0 Z/ `/ [真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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& t2 x$ M$ d3 _: }" z! }
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。  ~9 ~. g: |  P1 M- H6 x1 k

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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

. a2 B# }4 Z' a  b/ J; ^中国没戏啊，卡车不准进城。
8 X- o: W- k2 t& h1 F" j( o# r, @$ \9 r$ d. C+ W
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
: ~" D# }; ]+ `1 r& v8 ~) d+ Z+ h2 e- I! x
也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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2 `* m, B% |% d7 Y9 Q; v+ u这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。3 D* A; A  }9 z" W

% D" m, P+ W, {  _小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。. m! P4 C9 m3 I1 K" n
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:040 w2 m1 |% f$ S: A( J& N5 ~
这车要是像理想one那样的phev就完美了

* Y9 d# Q2 {7 O4 w) o2 ?, Ftruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15( L) S: F. a1 ~1 p& \- Z* I' s# [
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
( z" X; I9 [" N; g  f1 P) s电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
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大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
! ]+ U# i2 C" b( t+ pLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。+ V! ?" \9 P+ d) w& Q5 D. c
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2 }4 x8 J# I; E$ {你心目中的皮卡
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我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。9 w7 O  A* h, |0 N/ k2 _
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Cool Factor 瞬间破功。。。
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2 z. |/ K3 ^# c* ^1 I基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:157 e8 M6 v1 e/ W
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08* R$ c8 u2 K+ i; m0 h$ H4 @, d3 M
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?, u9 ^% R2 a, u% O* a+ q, q: A& m
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:33; {( n$ ?+ p4 P% W
1500km?1 G, p& [8 E' x0 _
不愧是咱们不识数党
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6 u# r5 `6 v6 q* i是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27. b1 T0 i7 O. L
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

  o, G: W. ^& s1 I/ {这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41: N' J& k  X: P( f+ K6 t7 b
这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
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这不是立法就解决的。& e; @5 O9 y+ D; P: c

" g5 o" Y% S7 B' V& S! M技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:151 c& J: ^! c7 k7 k8 G7 W
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
' j) T' s1 `( M* U/ }7 z# P
蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
0 G  _5 f! j+ v! O我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
3 T/ d) q! z4 f5 r& V8 I/ b
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们& ]8 v  b& c" h) j7 Z% p$ T
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
6 P8 F' h0 i- z+ K5 @( K我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
, G+ H4 l. _2 ~! p  ?) f4 p
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
8 w8 n  A1 T( s& p1 B5 O0 T) E: I, M是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
  C# u3 O& j2 G$ U$ d' G# I
啊
8 _4 `/ {0 U! D0 a8 ~主要是觉得这一天都用来开车了# h9 k+ J$ L- d) w6 s! m# S
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47+ ]2 Y: y/ V( Y, L+ f' L
啊" o  a2 R# T& Q  Y3 k& _
主要是觉得这一天都用来开车了
. g7 S0 |7 M' L" p3 p: F) z( y& k3 o
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05: o1 m' b$ v4 I& m
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

  u% N, {# o$ ^4 ~8 q" b" Z9 e8 C$ u8 X% p% z' _6 J
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
, J6 V) Y1 p$ t6 _* z) j: f3 g! }! x' C3 P
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
" s* O" \1 N1 r/ V5 f  \想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
9 D. D& [; {* `: E
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04! `5 e1 {. A) W9 U+ ]( W3 S: D
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
0 _/ @) S0 L8 [
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
0 Y$ m. E8 a4 }1 L5 J刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

' f# U$ p' z* W1 D视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
8 O% p' d% K+ T$ ^
9 m% k: }$ y: l8 h, L6 R( m- f视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：- Z. ]9 e" b7 O) d1 V+ ]" @- G
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
. l1 E" j9 R- S8 K: I$ I  N8 ?) A( v8 N
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:219 \0 v% r6 E8 A1 V" M4 ~
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
: H" M) X9 E0 i6 h7 @. \
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:043 S' o" |! B$ w
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
" @8 x+ V3 H" G7 z  F! G
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
% B8 _4 n; B( q. h: L/ _% C前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
- s- N7 \& ^" S# U9 Y% c( z视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

& L6 U8 A* W/ O6 ]' y& r6 g: k这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20: q  Q4 h( Q& v9 V6 G
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
4 ~( z7 @) q1 z5 @; w# R" B6 l
& M4 Q( W  F! u% V. u: W' E
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
% N1 L9 N( P! C& o他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
" J2 D" |# k5 R
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
# _  X9 q3 G3 z/ b# I1 V同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
6 e9 ]. C/ L7 X$ E% N

7 l3 w( `5 a' }. q7 I他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23) ^2 a( F9 C% G; i
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

+ B3 Y& e' ?! a' O2 p' n这还差不多。
; X9 G# c; }( P1 Q" Y% f. @+ E疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
: [2 l9 v! V" n3 R3 C' M6 W要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 , F7 A. m: h! k9 u) R
五月 发表于 2022-6-5 05:00* q5 E0 i+ L. i. B
中国没戏啊，卡车不准进城。; F4 {/ _; y9 N% V; w
* l6 R7 c1 Y0 K, I& l
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

6 l& i2 ]# T- D' S' `! _3 M8 Z) Y
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
7 Q! A( _+ |. ~* ^- x换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。4 I: N, B7 r8 s: d
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。  i* n. w6 N2 G2 o' @% t
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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