爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 ; i% X  g& l+ x6 d& G
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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+ Z6 `2 u- V5 S- ~7 x1948年的F-150
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( @  G" T& A( F1953年了，样子变了，又没变+ u9 F! A1 l% w7 F1 S

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; ?9 o- k3 ]8 U% [2 `1961年款的基本格局30年没变& w5 o) g- p( O; d3 V7 J

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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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3 o) D& r1 D, L+ l' a2012年款除了现代化了，还是一脉相承" Y( A+ W) V" b2 p3 n
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2022年还是能认出来F-150的样子
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& O! f0 i5 e! r/ ~6 Z) Y% p9 B几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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大皮卡里相当舒服) [1 D) v$ w# n" O: `! l
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还可以玩这样的花活- j$ i9 n+ e. z6 P$ g1 [

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# ]9 n/ J% A8 v: F1 B皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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6 ^, y1 H' q7 ?% W7 s8 X* `9 E还可供妖艳女子在超车的时候作妖, c- v1 |* q' S- w6 ?6 [
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。, y: E2 o4 e4 Z$ ^2 c# {3 w$ V& m
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6 ]. ?5 H8 P3 B; k# z这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事7 s' U* F$ X/ a

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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？
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; h1 z8 r/ S; E! u8 ^9 [! l这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做/ F8 l* M" j! ~) Y
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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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& }& v* D9 m# X4 R, g躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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因地制宜的话，车头也不错嘛/ f) O$ ~, y( Z5 n4 W
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。* f9 B* P& C+ k* M: \
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了7 p0 O. T0 m" b6 Z  Q
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$ K& F* k) y# w$ V“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷0 g( z* b; M8 ~! y8 X; W
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湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野5 O0 q0 ~1 r) f# N( b
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。/ f8 |! r- f' h. u1 l3 b
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4 P" S2 F+ q9 b2 |  `6 w+ W/ d很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来! M) O. {2 j4 n6 Q4 y6 h, n
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& W; O- Q% _5 i% V  Y1 t/ N也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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( g* \1 ?* {. I& C$ j  l$ W或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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$ r* \4 Z7 q$ i4 F9 F' d0 M# J在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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8 D( l+ H8 I) q+ O0 j4 y+ T打开时，整体扬起，便于存取东西8 C: W# I- ]. @" A

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最大的外观特征是横跨车头的灯饰; p% r  a. P% N# C4 V- w

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8 w& z7 ]; G+ H9 W9 t% l/ h2 p: _6 W车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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2 t! t+ R  U" L5 I. ~: D有快充和慢充多种模式  N' v1 T' Q: W' m+ Q
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; f& n  G$ g/ S3 ~4 j1 x) V同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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; B/ ?% N# U8 y, D$ ]( l8 e车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家/ z) v! @% O( p+ J
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7 R6 s$ S5 ^  \或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子* k/ E4 r6 h- p4 b; s8 d2 v9 {2 \

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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力2 c7 V2 A5 o" C1 }1 D! ^4 q/ w
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爬坡、玩沙子也格外给力6 l% ~' B1 ?2 R

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, B1 ~6 m7 ?3 Q$ B原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱) o! z6 o$ x1 ?, ]) r

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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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' @0 |- `8 v& K: z" s9 t6 r车斗里很贴心地安装了LED照明9 X. B2 t6 r5 I8 Y$ Y

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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。+ i9 _( `1 ?3 Y* F9 L
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。# M1 G  j8 \# H
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price( l, P, z. t3 f
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https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/, {* h; x$ |1 C/ n, F
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
. w# K+ [2 ]0 U+ _2 F美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:184 w9 i* y4 j* z6 R$ Q) k* g
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
% x$ l3 ^  X9 b0 y$ [  E
F-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23% r1 }& M. y" a4 q% G
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price: Q7 k7 J% }/ r$ J( K5 y5 K
  e/ i1 l( m) z' f6 T1 O
https://w ...
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中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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9 o7 R7 l0 R  ^& z0 V' F网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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. q2 I. B. p& ]$ y4 t, B% F当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
- E; p- r% o& F
, D, O9 M3 d6 e6 N$ M0 f真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事
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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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( q$ X2 X( o: a# ?1 Q) N& t# l- jCybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

& o& m" {" |  V6 @% V2 W中国没戏啊，卡车不准进城。
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8 c* `8 x: x( N; F9 K而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
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0 ?4 J7 H$ _! Z3 W也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：6 y/ R0 C8 C$ K! J
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: s: M, m' {$ K9 Z$ I
% D0 h' f  a; w5 Z( g5 @  I! \8 M1 ?这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
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  U' q" f4 ~9 Q6 @小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
5 a5 e  y8 A6 ?1 G$ \  b" p
( n3 ?" U) K- T: i  u2 |这是小姑娘给NYT拍的名人照：
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
$ _, _4 o! i2 }5 F7 F这车要是像理想one那样的phev就完美了
2 n# m* E# M$ s- x( n4 J
truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
6 R: }6 I  @; f9 ~/ a$ e5 R4 I1 X真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

+ |( Y, s8 x8 a& ]8 o想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:527 E- d% O  V" T+ K4 B
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...
' d, X& Q# l, u9 h  t  ?9 h, j& H9 w( R
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
) J. f0 W, o4 a' b8 `( `0 y" D- uLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
/ m3 k! Q/ ^6 D% G
小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
( {/ d. a: Y# R1 n
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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: {+ ^& u2 W7 M0 o% h % u% o" Z& t: [4 t, c$ C
你心目中的皮卡
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  C7 n! R9 }" A! D
% t' L: y* w0 m" O我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。7 ?. h$ q9 C' m( z
* m6 d1 P- F. ]5 o% ?: y
Cool Factor 瞬间破功。。。
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5 ~  w; v, I) I% K! L0 m
' w5 n& V( F% T& ]# O基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。8 B, |, M  w# G3 w

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, D& ?2 c6 t% V& l/ ]; Z  ^. Y1 Z9 [& {% [& K" d

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:154 s1 c2 B6 p3 \+ J
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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/ P0 K# i- b% ^8 Y8 K: t1 {9 M电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08( a- G0 M, k5 n6 j" U
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...

, K6 b- N' N' G1500km?: T; F' h& J; {/ O% v+ ^3 @0 ~
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 9 T" w0 J. S" Y- S
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
. H9 X/ W; j  I& m5 f5 f  M, G1500km?
) _! M0 U2 [; y# Z2 L不愧是咱们不识数党

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是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:273 I0 x/ R8 Y7 |8 v
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
5 i% h: o5 n$ v这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
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这不是立法就解决的。
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技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15( _, O" N1 G: A2 U5 E/ i
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
2 ~/ O7 c' u2 y我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

8 s  {1 D3 |; c! ~$ r也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们0 s4 D) |. ~9 A# H" L4 X
一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:062 ?, V' @% i$ f
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
2 f6 t; h) y. @" E+ q
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23# ]6 A! W; J7 a* G4 q5 Z
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

9 T# P+ |8 U0 F- s; }/ S啊) V* N* k6 [& z; U8 M7 f& x- p; v& b2 `
主要是觉得这一天都用来开车了- Z- r$ y) j2 w) V0 b
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
" X: @8 ^# S9 k" r% u, W啊
1 P4 [2 H* M5 [+ o+ m. ^) q主要是觉得这一天都用来开车了
1 X/ q/ D1 K8 |& ~" ?
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
5 R& b6 v2 {/ t/ h想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
4 }' R+ t; Q! g9 a: N3 k# C! ^

& q' Z, {, ~* A马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. $ F8 o: r# w) J" H
/ C! B- v# \/ S5 @" d" C
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
  Q9 |* @; e2 R5 V' m想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

  K  c, g5 j$ Z; W- ^0 [- y3 g说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
" A% n: J9 L4 O8 z说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

$ L& h4 r* e/ X9 x刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
* c/ \# e, W2 X& y, h) a" _刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
. j7 N1 I! x1 ]7 ^( }. H* ~5 y& F
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。+ @7 ~. @- _& R* w2 s* D

; Y8 Q/ E9 i/ ?% L0 Q4 U# Q# g视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
3 s4 u2 E' u! o$ N) thttps://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
+ T& D8 V8 b) \) R& o, _; W
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:217 e7 z0 y; o& J7 F- a( v6 r
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

6 y- m1 \/ t; n我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
, p+ o4 e+ k+ n9 G. ~说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
3 x: W6 W1 m0 y6 P3 i7 \& _2 y
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
" [, f8 B: u7 D$ }. g前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
* x5 F* i0 U5 G- X5 F0 D视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

$ T/ l! {9 E1 [. a# g( e这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
+ |7 n3 {) Z  i  ^我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

3 A* ^! P5 I8 h7 H8 X. b2 L# r9 ]
4 B/ V% G! R! {他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45
& [+ \5 Z  i8 a9 i5 I他真本事确实有, 同时也是个大忽悠

0 y* y+ G" \' Z# v% {1 z同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18: s7 ~; O- M, N+ U6 p
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
8 \" k" }+ |% u2 G6 `( n
! r! \6 N2 ?' f$ f& b$ L
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
; g& U* M0 ]! m: W' o: j是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

! A# ?8 F# v9 A这还差不多。1 u1 b  L0 r- k9 \
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
+ r3 p7 P7 r( I8 F+ K! ^# G要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
4 l  i6 V! R% u0 p& ?+ e% A
五月 发表于 2022-6-5 05:00% ~8 ?( `1 H4 R; A8 z* _
中国没戏啊，卡车不准进城。
5 x6 p& o. a) H, X1 o+ u; ~, H  U9 G) }, |$ A, R3 m3 D+ V
而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

0 E( ]/ u0 ^: H7 G2 O) s) _! ~. M" F0 a" R
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。- H# O0 |' r7 V% x7 W
换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。" H. \. S7 n) s& z
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
9 e$ Y! G: U1 ]& i: B( s国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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