爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑
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* F/ j/ _7 G. k% L9 M& [福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1 q0 Y  n7 R8 N1 m, a) `# K1948年的F-150
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1 k9 x) y& b( d4 x# n1953年了，样子变了，又没变, H! ^- N8 p! W0 i4 `* W
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0 U/ T. s6 I! B8 {9 l1 G7 x5 C1961年款的基本格局30年没变
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1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了
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2012年款除了现代化了，还是一脉相承' D% G5 O: O. h) L
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4 ?* h6 x1 t& v; ^, w2022年还是能认出来F-150的样子( @6 f) i/ O0 |' Q8 O& c% U5 `
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。" k# u' u3 i0 A3 ]
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* f' w" N+ f3 J( R3 J9 s" Z% C; b大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活7 ^5 [; J3 k, ]
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8 V# r7 N$ h, u/ ^, X: g* S+ ~) N! a皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快+ n3 m8 \6 P) }7 Q$ i% p
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还可供妖艳女子在超车的时候作妖7 @6 g/ n% q1 ^! w, {$ c2 y

: y8 l" h( V7 J但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。+ |/ ?- d* f3 B3 M  {

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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事( m2 P" s7 U' z/ j, N

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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？' O- H8 `' f5 o* A" O1 ^+ D1 f
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这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做2 X+ t( h1 y, F0 i) E

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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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3 a/ a! o6 m( w* r: j躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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- X( J) G0 P9 }0 ?因地制宜的话，车头也不错嘛& b) L. k+ U  Y8 ?

& ]6 [1 Y' z, K4 h+ `9 @在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。; G: n" K8 N; N, r& k) M2 X
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了. |* B4 U  w  c
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8 `. Q  D$ O& d! d4 {1 ^+ g“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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% q1 W' C! |! \6 A. C6 ^湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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' e! b* s9 s: g- I& N. O) OF-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。) q. j, R9 R( P, P" c: o  |
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来+ k1 l, k" }. p" @
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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子; j! U' K- V1 w* H' y& y

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( {6 v- y0 r2 y  ?. s  G& }& f或者架一个可锁的工具箱/ ?- j# Y9 s& [# u
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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  ?% [, y$ K3 {, L+ m; n: F- H在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计+ `4 Y% k" u1 j0 C% |$ H9 o

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打开时，整体扬起，便于存取东西& i# a7 V6 Z' A" X2 |* Y
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' f' D' M; K( ^; b0 S: t最大的外观特征是横跨车头的灯饰! [* Z  ^: ]/ D1 ~

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0 P; A6 e& {" [/ X% l7 O车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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有快充和慢充多种模式4 f$ ?2 e  @8 n* r2 K& d
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同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便+ e6 W8 B& d' B. @  j' `8 o2 `

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) G3 g1 D6 T. J- h3 T1 X. ]车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家: \. i; \% `7 u

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或者給自家的电动摩托车充电
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断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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爬坡、玩沙子也格外给力4 r# ^1 g% P* B% s
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原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱% Y! c/ _$ R) i' _- m' q

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脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙' q3 H' n+ m; ^
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9 _( w  }. [/ G: Y7 L+ [车斗里很贴心地安装了LED照明% Z4 V* F. f& q9 m: L- d7 [- `
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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% m! w: q" Q9 N1 m. d* f6 @加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。& ?: u4 F6 U/ P, ]

* x/ x% r1 b5 _这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。- H' L* J2 P. g' t& o! |# ?3 w) V
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price/ I) L2 {* k; m  `
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https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/7 I: V! W6 X7 b. m) c
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
9 `/ e" z, l$ l美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18: c- L8 n4 N  m5 S7 q1 T! g
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

  e5 @0 ]- q5 p3 b7 _+ LF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
' H# ~0 S" M/ B3 s3 @  m" GFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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+ S5 L+ B" s/ u3 ]  Q5 Z" [/ a) Zhttps://w ...

; `: I6 m# N; c8 `) }6 }中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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, T1 b- F" \: T8 I4 j4 E& M; s网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 0 l. J* w' ]3 g6 p' L! v, _2 v

" U, ~2 B% j$ W" w8 T真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事* j1 |! \+ u! E" Z8 _! o

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特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。, G1 N$ @2 E* @
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00
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中国没戏啊，卡车不准进城。- ]$ g% D! U+ c- M

. ]& C* J: d# ~2 h: F, c" S而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。
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, f/ {* y: {- x也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：; g' `3 K( l3 [& [: q9 x" |
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. T  F! z2 T: H9 `7 e这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。, `# J/ j/ s* V) H) l- d
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小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。
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这是小姑娘给NYT拍的名人照：  u7 R# ~# b+ q, x8 {  g9 z1 M( N% A
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
! _! c. e! F- |  {  m这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15  m  }4 ]) N$ d* j% A
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

4 d# |5 Z3 B# g, W4 w# @想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52" G4 b7 `3 P8 ]% C) y
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

# F$ w2 t' C5 `% i大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46$ W* ~3 o. ?4 i7 Y. X! Q
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

% o4 W7 p; {% {3 c7 V$ R小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢
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我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
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你心目中的皮卡" p2 v0 M" o9 m/ e+ `; R* t( W

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8 l0 Z( ^& G$ v2 L$ ^我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。
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Cool Factor 瞬间破功。。。$ Y+ F- r5 _) H4 g2 ]9 \  ~5 R# W
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基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。
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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
3 F7 [& M7 V' \' L我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08$ h* [4 |% c, i* e% r
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?2 Q  I; q3 i' b' E$ h) J5 p- F' p
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:33
5 y6 U2 J! R' r3 A. ?1500km?( s$ [9 {( N2 z. Q; J7 O
不愧是咱们不识数党

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. f5 [8 `  U5 h" h/ x是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:27
: H- W. Y2 ]+ A% V0 ~) F1 J% i4 ~0 I电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。

- ~( O! |+ g7 q1 v, c这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
7 g& L9 {* l( c' [; t4 u$ ^3 d/ t这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...
1 t1 d. |! r2 ?1 r
这不是立法就解决的。
$ t8 ~  e' {, |
5 Y, o! a9 ?( ]5 [技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15/ y* h- v7 r0 K2 ~
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
" ]* p6 M& t0 h0 h0 m; }我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
- s. R2 B1 z$ o, T0 U
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
$ {( j+ s+ I$ ?" e& e; m一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06- B7 _  p5 Q- Y
我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
9 y5 \; j1 ~9 _6 W% ~
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
2 s: k$ J3 g" |9 p, z是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
" X" y0 G9 q# k$ F& E) q
啊
3 X1 Y8 y9 O+ H7 X主要是觉得这一天都用来开车了' h0 K# C2 {$ f( {% W
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
  s& e+ N* x; f- G" X# ~7 q啊- ]/ j; c4 v+ M/ |9 u, p  A, z0 W
主要是觉得这一天都用来开车了

: T3 {% B- r+ U0 g* N) ^& o他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
0 Z3 M$ L9 L8 ?想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
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6 d. Q, _4 d) F& D$ u
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
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在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05; R: ~, u- H- Q, @
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
1 X. f4 z9 v3 t# [/ o1 d  p, t) d
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:042 l1 L0 U& \0 V  y
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

# Y- v8 p  x; E* l( |% @刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
* r- h1 \  C( X6 z+ [* P0 ^9 Y刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？

+ s9 l9 D' H5 ~9 F% y视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。
" j" _: j; e8 _, D% l: ], {! z3 U/ y" j) c0 b$ F
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：/ t2 ]) q- ]6 M6 Y- F
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
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作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:216 r$ J; E9 W* e: q! x
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...

- L7 M, R2 I8 x) x我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04  Y0 k3 X: S% m  ]
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

' S& x( U( ^% i- [& s0 i两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。- [, F' V  I# N# _1 ]
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
7 l9 x8 y4 e5 {7 u视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

- u2 |" c8 C0 u3 R" O这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
* B# J- F$ _6 p8 @  _2 g7 `. L我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

4 u4 X, y& L& H# w0 f/ j4 l% h8 n9 q1 O3 x. F3 ?
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45+ Y1 e- V2 X( C( ~1 \2 H; [
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
, `3 _  f& I3 E+ G( G
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
' z! c. Z) `4 P" C# P+ N" y6 L同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
2 h% H6 a& A. L% y8 e: B

% _# j( h7 K- T# L4 S% |$ ^他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:231 o; \( C. q/ P8 }
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

; X4 S& {: d- d! R- [这还差不多。  A* q/ Q* p$ H
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。9 F8 ?9 i6 x1 }& g
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 / X$ x. w# {6 h: z7 s' W
五月 发表于 2022-6-5 05:00
% T* n7 ~3 M: B* |0 K中国没戏啊，卡车不准进城。
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/ S  r8 {" k( j+ W- L' L' i" r而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

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限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
: W1 j' V5 V7 o4 c: V8 v$ S换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。) Z: F0 ?8 ?2 I/ _+ b  Z
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
+ J) z0 H! t9 s# }% D国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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