爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 & k1 p9 o4 w! g8 Z3 B0 e: H  t, d

2 I$ z- e5 I. G, }' v* I福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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1948年的F-150
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1 L1 `' T' a4 F6 r" R6 {1953年了，样子变了，又没变9 U1 _7 N5 |( E3 Z

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1961年款的基本格局30年没变' Q8 U, p* q* x
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  I! p! |* }1 \2 x1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了' v9 s: l: f6 q* _' [& z

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: H  x3 k' [0 H% w5 j2012年款除了现代化了，还是一脉相承3 T7 e' H& j+ g, l6 v/ w6 z. X
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2022年还是能认出来F-150的样子
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几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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3 V" B$ i" A: T; G大皮卡里相当舒服- E! S$ m, R# u6 }1 p
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, l9 X/ U: y' }0 O3 H! M0 D还可以玩这样的花活" W3 d, H  Q# h2 B5 t
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. g4 |4 ~1 f! y5 z皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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7 w8 K% c( o! L* M$ R$ {6 k还可供妖艳女子在超车的时候作妖
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& O2 V6 V$ E, m- f% \但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。. K1 j- x& q% i8 ~0 O& f
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这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？7 U7 B. R6 Y  v4 E) n

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- F0 K5 \8 H# s9 _9 v这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做
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, ?3 J) j7 A. Q& u) otail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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; r; a. r0 {/ f* Z躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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因地制宜的话，车头也不错嘛, v1 M) B, o) Q
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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$ R* k, P* _5 B& {1 g1 G“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。$ \$ B4 K. c7 d- D5 K) G
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很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来" b7 Y7 p( Q' ]; k1 f
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) V% `  f0 f4 q也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子
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0 O& ~% m0 e5 d* ]或者架一个可锁的工具箱
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* }  @5 M! s% w% U7 O4 Z这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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( A' c2 N& [! m" v打开时，整体扬起，便于存取东西
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6 Z6 H5 x' I2 H# {最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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. Y+ I! J* m: Z车尾也有横跨的灯饰作为呼应# j% A" v1 D) u7 f
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/ z5 M1 z2 i  k2 p有快充和慢充多种模式
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; e" W" Y! K2 C同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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' T& y; I' m' Z; O0 `车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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或者給自家的电动摩托车充电
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4 x( b5 V3 @" Q3 O  G3 I' T& i断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子9 ]# h9 [! q0 n6 p- I- S* n

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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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1 p& y( e+ g: p爬坡、玩沙子也格外给力# C! p* E  ?- `- S9 G

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- K, G1 P! D/ j; {. X' f( F4 E原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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脏了直接用水冲8 y3 `% @  Z3 l/ C' Q  f/ \, ^& k; Y

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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙
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& j& S* R5 `& V. S车斗里很贴心地安装了LED照明
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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2 `& J4 M! g4 j" ^  Z加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善/ S. j7 G$ F! v1 P- h& g6 }
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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( Y9 ~* |% h2 V4 u这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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- g5 E1 {( p& }好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
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# i2 o3 {3 ?* |https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
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福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
: E% b# |6 Y4 k# _( i& T美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
5 r7 o5 \* p$ ?  |F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

+ P6 e4 c4 C6 a6 QF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
$ J/ v; m8 O8 X* J+ j7 k" r( b, hFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
. l0 t+ u4 z" C2 {
$ }7 i3 P1 @' R# p- fhttps://w ...

$ w4 S3 _, `# H5 O* ^( U8 _) ?, |中国不也有4S店这么个怪胎嘛。
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1 Q  j; s! o, g+ P网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。; _+ \  L! G( I1 J* E
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑 , u- Q0 P& L+ Y; I6 v, Z
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真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事  o' h, R$ a4 ^' v
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- V4 N7 v' t5 s4 M$ D3 T9 J特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。7 O5 d; ?4 H! f7 E8 B
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

& E+ P1 {! z+ f& T6 @中国没戏啊，卡车不准进城。- A% q, N% ]! N- X5 ^% O" U. z

) [3 L9 K, ^- }5 U- o$ R而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。& P) E. K* T- ]7 l# q
, w* o. D: p! q4 }
也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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& N, Y  l, h8 a* h# F4 [- [这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。- Z% I# B: ~, c. \0 W

1 P. v7 I$ d5 k' f1 h8 m; n小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。1 y/ H* O% O4 P" p5 U, [: b

8 m6 `/ C- ?* w0 A0 J这是小姑娘给NYT拍的名人照：3 O9 g6 [$ J9 J
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作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04. i/ k1 @$ ?, N5 v3 v' e! q
这车要是像理想one那样的phev就完美了
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truck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:15
; j/ O$ {+ ?4 G+ s1 [8 ^真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

9 w  s# _) [8 b2 t- \想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
9 p) `0 P' w- Q/ T* _0 H3 K电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

% N; r# {) ^1 d2 R9 T3 @大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:467 b. I2 \, u7 s9 x  k
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：
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小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

% G) {/ o+ U9 d2 g我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
: {& D8 G  W6 a/ ^1 U) I3 t  C4 Q0 i, P/ s

! \/ P  D3 C% u6 A
% T3 L" F* t  \9 X$ Q- I你心目中的皮卡
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$ A# p! @0 m# g# r% h! B: e # `- l) ?3 c, v% @- Q/ P) g7 n
我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。8 G$ k9 `" V8 v5 n, g8 [8 H
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Cool Factor 瞬间破功。。。
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; L  F- ?3 l4 j8 A  v. W1 |. a, U0 `8 e
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。/ A, g) `& U6 L" x" f1 M9 S

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15, U  N3 X  i0 j. h8 B3 C4 m
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

0 V4 s, q4 {) D9 h% ~' O' p- N3 K' L% U: x
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:08# F% m% D, T2 v% w6 w) E- Y
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?- p% Y/ T" G+ q7 r) ?1 G
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑 ! Q* D# Y! w6 C" d3 u. W4 ~+ @
pcb 发表于 2022-6-4 19:33
0 B7 G9 n7 K2 v* {2 {/ \1 }9 k1500km?7 N9 j6 V( w% x' s
不愧是咱们不识数党

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是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:270 P/ J7 g; m! B6 o4 L
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
4 ~* f' x0 R( U0 i! ^! }这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

4 o; |& x* q( v5 Q& K+ @这不是立法就解决的。
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' W, f" H/ H) K; T, m技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:15# y# b' `  |* Y4 X0 F; }5 d' k
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

, ?8 m: O0 f  \$ o9 W( c) g蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
! R, k% i, m% l) P3 Q" n我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

! Q/ @1 `. e* @8 x也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
0 U1 u" e+ m. }4 m4 m& r& Z一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
) n5 k! v8 D: z& w/ v+ J6 q我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。

4 U4 i2 y6 J  _开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23. W2 \* k/ |; R7 R4 A, A
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...
( q5 u$ F: q0 K
啊
5 I. j/ ]) r  P/ }主要是觉得这一天都用来开车了
5 X4 j( e- b6 G+ v3 {4 J- J! ?
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:47
" \; G$ }. W( @5 J啊
) T, i$ V6 w2 W+ v* }" d主要是觉得这一天都用来开车了
+ M: h5 ~4 ^4 ]8 [7 Z7 }( e* Y6 \' l
他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:050 d# d8 [. A+ @
想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
: z; F# ~3 ]3 t: ^4 R. P

9 T3 a/ F3 S) c* I" |3 }马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙.
' L5 N' @- F  b& N3 y3 f6 H: [6 N+ K( Z
在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
! H- Y( D9 B; U( Q9 f9 b想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

+ p7 A: b- X  B8 C& p6 J/ s说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04% V& Y7 b" t8 R7 q9 S; d& d
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
* {7 X5 _$ L" l& q! F
刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
( V  t* \9 `2 b  T* H9 h刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
  a, S  G3 H$ ]! K9 `
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。, @4 }; P* Z- i6 p' G: r
% X+ ~8 S- f! @
视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：# Q4 Y- J3 l5 [" |" ?. e& d+ r
https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl89 i1 V4 \* \# Y/ s4 z
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:21
( K& a" \0 k- Q7 x9 M& M/ M. z% n- E马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
+ a/ [5 u7 S/ C$ F
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:04
, Z& ]- |; ?2 d+ G( q" Q说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...
: G6 \5 i" @3 R, I
两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。
' q& L( b& K* z) i8 U# P0 R( @前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26
, G/ K. T+ H, l) B" t8 H3 |视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

5 W; Y9 _% T, f- s- E9 b这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:20
$ Z6 R- o; b. V6 u% A! a( E' _' U我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
% j& @9 r4 E- L6 \2 r4 o

4 Y' R* D' ]$ }- {# D4 C. E他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45( R+ S: p% m5 h; C1 J9 Y
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
7 R* ]0 B2 [  G
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
; t: c$ p5 L& B# c) I同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊

& W2 Q9 m, h: h) z* Y1 L
8 j. M$ [9 u; h' [他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23
" s* q2 R1 z9 H7 d3 Z8 S是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

; |: f) V  w9 J: o! Q% Q3 `4 ~这还差不多。
- R) c$ E  x2 F8 I6 D疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。
" v8 y$ Q- V1 l) @! Q要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑 3 w9 N1 E. w7 X3 k
五月 发表于 2022-6-5 05:00: [7 _% n2 [: K, |
中国没戏啊，卡车不准进城。
( X7 y" R3 d5 q7 B6 O; ]
5 i! x8 R& j# \4 ]% A而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...
3 L4 f9 T% S3 p3 J, I% `$ J+ T3 u
: Y" K: H- E# @, c% ^
限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
+ s! i: u( H$ p, ~4 U换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。5 q4 _& Y9 s: N% g# h0 b
美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。
0 u* f) C/ l' B2 R国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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