爱吱声

标题: 福特电动F-150踩中金矿了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 01:59
标题: 福特电动F-150踩中金矿了
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 12:08 编辑 # {9 y' k6 `; P6 P4 a. N* f! O& ^
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福特汽车最了不起的还是Model T，第二了不起的应该就是F-150了。这皮卡出生卑微，就是給农民干活用的。平时可以开着当皮实的轿车用，干活时往车斗都什么都可以扔进去，需要的时候挂上拖车，牛马、禾草、肥料、种子、农机，都可以拖着跑。
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, U, y3 |3 a( S  m& C1948年的F-1503 R, l& w/ U3 ]' M: B+ F1 N1 T% W
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1953年了，样子变了，又没变
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1961年款的基本格局30年没变6 _/ t$ \: Y/ P4 o( _3 t3 A* k# }

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  H: h1 o& Q0 H- y5 Y6 I1990年款和1961年款放在一起，一眼就能看出父子相，当然，在汽车世界里，这已经隔5代了, b: a/ \0 @8 Z, n" q( O* h

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2012年款除了现代化了，还是一脉相承* R. t, O3 d' [2 ~
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2022年还是能认出来F-150的样子
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* F: v/ Y5 u6 a' E& G2 u1 C; i: ~几十年来，F-150从不起眼的农家车变身为美国最畅销车，超过所有轿车、SUV，是因为实用、灵活、舒适。车内空间比劳斯莱斯可能还要高大、宽敞，空调什么的早就是标配了，带加热、制冷、按摩的皮椅、卫星导航、高级音响应有尽有。坐过的人，除了爬上爬下费点劲，没有不说舒服透顶的。坐的位置高，居高临下，视界开阔，心理感觉也好。安全方面，皮卡的重量大、刹车距离长，重心高、易滚翻，前重后轻、易甩尾，实际上未必比轿车安全，全驱也改写不了物理规律。但在与轿车相撞的时候，车架高，人家已经撞得一副惨相了，大皮卡只有保险杠刮掉点油漆，给人以更加安全的印象。实际上，要是撞上18轮大卡，或者撞上大树，一样的下场。
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0 e" a& z6 d9 E+ u: O$ |大皮卡里相当舒服
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还可以玩这样的花活5 V6 j2 K% F" W3 ?$ B

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& W: y3 \( R8 r- t/ L- K皮卡还可以开后窗，夏天开动时打开，停车时攒下的热气一下子就出清了，这是轿车或者SUV都难做到的
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像这样可以整个摇下来的话，热气出得更快
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2 X; A) \& x& K7 y8 r  I还可供妖艳女子在超车的时候作妖$ D. M( r' f. f7 D" I5 z- E
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但F-150大流行的主要原因是现在成为life style vehicle了。还别说，这东西真是可以出花样，尤其是tail gate party。
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1 f7 b4 ?- P9 E* r这原是农民干活之余，自娱自乐的开心事
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现在成了城里时髦人的玩意儿。拉上BBQ，到湖边烧烤，岂不格外香？! c, c9 p5 a' Q4 x5 [
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: q) s  {/ X! |/ J+ ]这个是丰田皮卡，但F-150一样可以做! `& B% k* Z! ^/ [' x$ G; x7 i' Z

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tail gate也是年轻人卿卿我我的好地方
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躺在车斗里，白天看云彩，晚上看星星，也是年轻人的传统娱乐。看完了呢？划好三八线，安安静静睡觉
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# p/ r4 t  B3 h3 c3 P因地制宜的话，车头也不错嘛8 Z! b" j0 f8 W9 G9 ]6 l! a" }
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在流行户外活动的现在，F-150更是拉上房车、小艇、ATV的好帮手。
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( c9 y# E1 d7 g$ F6 H1 J9 f一到夏天，这就是北美公路上常见的景象了
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# k( \$ ^; y2 Y“占地面积”小一点，也可以直接在车上搭一个帐篷
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湖边、海边则是这样的
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拉上ATV，则可以到山里撒野
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F-150依然是干活的好帮手，有人装上一个顶棚，工具、零件什么的都在里面，就是一个流动的车间。有人把机械设备直接固定在车上，就是一个流动工作站。
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! Z  A+ A/ [9 t* a5 Y+ q很多F-150的车厢上固定一个顶棚，东西放在里面放心，不容易丢，也不会开车时飞得一塌糊涂，或者颠出来( c5 o3 F& m4 s) w7 ?$ |+ O" @

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也有这样只是盖板，还保持了皮卡的基本样子5 X" X9 c8 S2 r9 Z# F, }3 f0 s

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或者架一个可锁的工具箱
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这么多年来，F-150一般都用大扭力的V8，但近年来也开始用V6。不过F-150 Lightning的电动是革命性的，将重写F-150的故事。
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5 |' G% G1 @; O' i3 ?在外观上，这还是典型的皮卡形象，前格栅只是装饰，因为没有传统的发动机了，不需要进气，散热也是完全不同的设计
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打开时，整体扬起，便于存取东西
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最大的外观特征是横跨车头的灯饰
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车尾也有横跨的灯饰作为呼应
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有快充和慢充多种模式6 F% T6 h( @0 U4 f

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% F6 t' X6 W9 B# `同时，本身也可以作为移动电源，对于野外或者无电源工地干活的人特别方便
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车头、车内、货斗内都有120V插口，还有一个240V插口，车厢内的USB充电口就不谈了，这对现代生活特别方便，尤其是野营。当然，要留足电力开回家
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* E. b5 U; m' e4 x. t或者給自家的电动摩托车充电
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5 F& E9 j! C$ ^- D1 v; q/ ~断电的时候，还能作为家里的紧急电源顶一阵子- n& x& t' E* S2 Y( \' G
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电动的扭力特别大，拉拖车比V8还要给力
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; W( m7 P# b# Z) a2 d爬坡、玩沙子也格外给力4 S& D7 w# T) K9 V0 K7 c/ z
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) @/ t" |2 s; p4 D" E# O9 z1 |原来发动机的地方，现在腾出来作为行李箱
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0 L4 }; ^& J5 T( E) }脏了直接用水冲
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不再有常规的车钥匙，也可以用手机开锁，一辆车配4个虚拟钥匙$ v- K) o3 ^; v" z
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3 e) n  X, M) U* I2 h, E* F车斗里很贴心地安装了LED照明' G2 X# a) q8 D  w
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可以在高速公路上脱手自动驾驶
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加速得益于电动，百公里只有4.6秒，二十年前是超跑级了。另一个好处是，电池组和电动机完全解决了传统V8重心高、前重后轻的问题，操控和安全得到本质改善' d; R" J1 ~4 w: T+ {& Q! K' n  F9 A
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不管是用于干活，还是卖酷，电动的F-150 Lightning都踩中了金矿，而且政治正确。不仅零售订单爆棚，各种公司用户也是订单爆棚。不管是为了政治正确还是节约燃油费，都需要，而且公司每年都要更新部份车队的，本来就需要下订单。福特已经开始发售，但被迫叫停，订单太多，来不及处理。福特正在紧急扩充产能。这将是福特的大金矿。通用和克莱斯勒要抓紧了。
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这也是美国汽车最后的倔强。美国大三的轿车市场差不多被斩尽杀绝了，SUV市场也可能不保，只有皮卡市场牢不可破，丰田、日产插进一只脚，但还远远比不上大三的市场占有率，德国大三和韩国根本没有存在感。
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好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢？
作者: guagua    时间: 2022-6-5 03:18
F-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。
作者: togo    时间: 2022-6-5 03:23
Ford CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
7 p" M) F4 X8 C8 q( Y# k& x" ~* V- R& F# x3 G+ l
https://www.freep.com/story/mone ... e-price/7468899001/
7 j' F, Q) _& w# l3 d; @8 |
6 ]" u+ c0 E6 m1 Y0 U, M福特电车以后不用去Dealer砍价，网上一口价，跟Tesla一个模式了。
" D# c8 _9 I9 N5 ^美国怎么会培养出一个汽车Dealer行业这种怪胎
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:34
guagua 发表于 2022-6-4 13:18
; D6 S# x  ]" x8 n0 |. UF-150应该和Tacoma是一个量级吧？ F-250， F-350， F-450一直上去。

% q/ |; n+ B- v( FF-150和Tundra一个等级，Ranger和Tacoma一个等级。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 03:35
togo 发表于 2022-6-4 13:23
, ]& J- U8 G3 F* z* ZFord CEO Farley says electric vehicles will be sold 100% online, have nonnegotiable price
4 F! g) a8 Q8 r: N: R9 c/ ]2 j2 u7 W3 a6 F# E; V
https://w ...

7 j% C) U# u( E" i  Q" O3 V中国不也有4S店这么个怪胎嘛。# L5 ]4 `+ c( V# S* V. P
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网上一口价以后可能会成为惯例，dealer只有delivery和service了。( }* n* Y) `! _
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当年Saturn就是这个模式，挺成功的，但没有挺过2008年。
作者: 司马梦求    时间: 2022-6-5 04:04
这车要是像理想one那样的phev就完美了
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-5 04:15
本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-5 04:17 编辑
+ d8 M7 w% A+ i( r
. M/ U6 ^4 X2 S: p真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事  w/ x) O8 f+ h3 G
2 Q- m, e! h" @) v
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3 a4 C3 o8 ~% k* [% R特斯拉的Cybertruck是Unibody,　类似于本田的Ridgeline. 本田也只会造unibody的车，比如mini-van, SUV, 车身那个笼子是完整的。等到他们造Ridgeline的时候，要剖开这个笼子了，强度就有点问题了，所以Ridgeline从驾驶楼往后面车斗去，两边都是斜坡，这样好歹可以增强一点车斗壁的强度。第二版就老实了，缩小了，这样可以不用那个斜坡了。
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Cybertruck没有下面的大梁，弄出一个F250的重量，这怎么能实用？
作者: huma    时间: 2022-6-5 04:52
电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开混动车放心一点。就算是带发电机，我的电机也额定只有2千瓦，实际上只有1600千瓦，这给电动车充电得充到什么时候，太阳能电池板只有800瓦更没指望
作者: 五月    时间: 2022-6-5 05:00

1 {: V+ y9 `( ~中国没戏啊，卡车不准进城。
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2 h: J9 I# V" u( M% [而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百万买个玩具。' v7 R  @; |" x) t

5 l( z3 X/ C, q. h, D$ i也许现在赶紧生产给皮卡充电的增程器能赶上一波机会
作者: 黄序    时间: 2022-6-5 05:46
Linda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：; ^) ]4 x+ O8 }$ W: q, n
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4 D. I! [3 X1 _8 }) p6 [! i7 I3 w
这张照片是我邻居家小姑娘拍的。小姑娘大学期间就想退学全职干摄影，家长苦劝说好歹你拿个本科学位行不行，将来不至于没饭吃。
) }8 C! u7 L/ ]' h! i
/ G* I1 \" h, ]! P小姑娘还算听话熬到了毕业，然后毫不迟疑地搬去纽约当个体户了。经过开始的一番磨难，现在事业算是走上正轨了。6 R' u1 [& n  ~7 `. k- |8 [

* X) ]7 m# S$ R; e+ Z这是小姑娘给NYT拍的名人照：2 C* c) n9 l9 y1 ^* ?
  Q. P, ?" V9 T6 o1 S
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:02
司马梦求 发表于 2022-6-4 14:04
4 t; _2 p2 G% L这车要是像理想one那样的phev就完美了

: p) l! U0 p3 ]* Rtruck bed里驼一个发电机和油箱，不就PLEV了？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:05
东湖珞珈 发表于 2022-6-4 14:150 S, F" f' a2 M& I" d, @# p
真皮卡还必须得body on frame. 福特还是做皮卡经验足，这也的确是他们的强项，现在继续保持是好事

& B/ t4 y4 Q" Y) [; r: W( Y想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比unibody简单，而不是更难，是生产线已经为body on frame弄好了，不好改？body on frame的生产效率更高，这是肯定的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:08
huma 发表于 2022-6-4 14:52
; ^8 r  P7 v; t7 g电动皮卡越野还不是那么灵光，我宁可开混动皮卡去越野。off- road可没地方充电，与其开电动车冒险还不如开 ...

0 f) X' K! {) d* h. o/ d8 d- w大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的，我这里就碰到过，一年就30-50万公里，一年就差不多把一辆车开趴下了。这样的开法，电动肯定是不行的。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 06:09
黄序 发表于 2022-6-4 15:46
2 F7 F& H& q! C) v  w; y# c3 KLinda Zhang, F-150 Lightning项目的chief engineer：

: j* c3 S& D2 a( }小姑娘厉害！
作者: MacArthur    时间: 2022-6-5 07:06
好奇：V8皮卡在中国没有生存力，电动皮卡会流行得起来吗？不一定F-150这样的巨无霸，像Ranger、Tacoma那样的中型皮卡呢

9 U/ f6 G4 _* T我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。' o1 F6 Z7 L' b7 Q& `6 {

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' e2 Z! n. t6 u6 ~4 ?9 L. p( h9 C3 C 4 i+ ~- s8 Z. u  ]* d2 l
你心目中的皮卡! z8 B2 V0 f* y) Q5 J, z
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) z; I1 x$ Z: g+ h9 O: D7 q: g
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我天朝交通法规定皮卡属于卡车，必须在车斗四周贴上反光条，车身喷涂自重核载重等标识。。。* ]3 e: T+ x- X" L9 C: ~3 C/ R& l
1 _# f8 e, G% i: d) K
Cool Factor 瞬间破功。。。
2 k  _) u3 e# m, U9 [7 ?6 Z0 l. M! B, Q1 r" h! Y
/ k7 \! }! m5 [; i7 Q9 f* M' t4 o
基本上除了园林局、环卫处等单位，别人是不需要这种车的。。。1 O2 r& x: h8 b* W) g: P6 i! Z
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6 k& ]4 {6 d+ N% t; [+ D( P' V& s. @) q

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作者: 锦候    时间: 2022-6-5 08:15
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加油站就加个换电池的地方就好了。这样不是会快很多吗？
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 08:27
锦候 发表于 2022-6-4 18:15
5 q9 m' w7 r3 z: \6 Y我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...
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) h* {) k! f. i2 O电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 09:33
晨枫 发表于 2022-6-5 06:089 \9 X7 G- ^6 H5 U: ?( G
大部分皮卡的用户实际上都开不远，或者说不会远离有人烟的地方。真正干活的人，有每天开车1500公里以上的 ...
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1500km?& d( C3 _  m7 f
不愧是咱们不识数党
作者: 常挨揍    时间: 2022-6-5 10:25
天朝对应皮卡功能性的是神车五菱——面的
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 11:23
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-4 22:30 编辑
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pcb 发表于 2022-6-4 19:33
* [/ l& T" \8 }$ G. W4 d% [1500km?
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是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活干完了。当然不一定每天1500公里，但超过1000公里是常事。
作者: 锦候    时间: 2022-6-5 12:41
晨枫 发表于 2022-6-5 08:279 S, V) Y/ Q* p2 L1 p) |* w
电池的标准、质量、剩余寿命的一致性没法解决。
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这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的新电池换成了旧电池，这个有点难度，但是也不是不能解决，很多细节要考虑，但是整体看来发展可换电池的电力车才是方向。充电太慢了，而且里程限制的也很厉害。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 13:09
锦候 发表于 2022-6-4 22:41
9 C# T( D2 b( F% u' b' L* t这些看起来没什么难度呀？标准肯定是要国家立法，质量这个也是国家立法，剩余寿命这个有个问题就是新车的 ...

9 d3 R; Y( p1 V这不是立法就解决的。5 _# M3 F4 ^) H2 T5 X' Y9 u5 l  C

- K8 e5 ]+ @& ~- b. O  G4 u技术上，换电池有人试过，没那么简单。好重一大坨呢，而且大电流直流电插接，比家庭吹风机的要求高多了。
作者: 小米粒    时间: 2022-6-5 14:00
锦候 发表于 2022-6-5 08:150 Q' l% [" o# ~, p9 a
我对电动车的想不通的地方就是为什么都是自带电池充电？这很花时间呀，为什么不设计成可更换电池，现在的加 ...

% R; {& D7 `. t( z4 e+ Z蔚来就是这么干的，商业上能不能走出来，暂观。行业里好多人不看好，当然同行是冤家，但投资者也有不少也不看好。
作者: 老财迷    时间: 2022-6-5 17:13
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
- J4 P) H+ u+ u我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
- Q' }& K% r, i8 s1 Z) m
也只有“园林局、环卫处”这种单位才有地方停它们
+ l" n. x6 W( ]- {/ H0 V4 ?. |8 C一般的就用五菱神车代替了
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:28
猴子有一辆，国内开主要是拉风，太费油，冬天开还行
作者: 住在乡下    时间: 2022-6-5 18:32
MacArthur 发表于 2022-6-5 07:06
  E3 x) t1 t" ^8 a* ?$ M% [我天朝自有国情在，司机还是没概念。。。
- P9 I5 q4 Z0 \, ~/ k
开着拉风，玩这车的都有几辆车。
作者: pcb    时间: 2022-6-5 19:47
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23! J$ F% T0 o5 K9 X* n# Y
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

/ N- {6 V* y: H% R啊8 m8 ~, z& v7 @- g
主要是觉得这一天都用来开车了$ n! H8 y6 T" _1 w1 W+ y! N& A, u
作者: 晨枫    时间: 2022-6-5 21:28
pcb 发表于 2022-6-5 05:472 w, w, Z. r5 F; n( r
啊" {4 z! D8 K5 K4 A. T
主要是觉得这一天都用来开车了

' |1 M0 f5 b8 g他们的活确实一天都在路上，赚钱多，十年前就是10+万一年，但辛苦得很。
作者: 五月    时间: 2022-6-5 23:21
晨枫 发表于 2022-6-5 06:05
. o$ W' F, q$ l1 g想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...

, {- S9 S7 \# z3 ?" n6 c& ?  K8 u! {% F- j9 j: J3 k  B
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没有正常过, 手中空有订单, 钱赚不到. 直到中国伸出大手, 一年之内达产, 而且前期资本投资绝大部分中方出. 这才救了马一龙. ! H% H; T) M2 A- |6 G, p- q* f

: ]& \- ?2 ^6 k+ L# q2 o在此之前他不但没钱研发电动皮卡, 更对皮卡生产望而生畏
作者: 的名    时间: 2022-6-6 02:04
晨枫 发表于 2022-6-4 17:05
" N# _1 w! f0 G; o- q$ o& B: J( l想不通：大板子电池组和body on frame几乎是天然绝配啊，为什么Tesla不用呢？body on frame在设计上比uni ...
- F9 C$ c; \3 [4 R
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame但是却对body和frame做了刚性连接。感觉属于说好听属于用料实在有创新精神，诚恳点就是还有待优化。
作者: 晨枫    时间: 2022-6-6 02:11
的名 发表于 2022-6-5 12:04
! N8 T* w1 w) A) G% V说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

. l! a1 c7 P" t! S1 y* D刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
作者: 的名    时间: 2022-6-6 03:26
晨枫 发表于 2022-6-5 13:11
; I$ p- y7 M, l/ n" c2 `( V刚性连接是焊接的，还是设计时就在一起的？
7 N3 R7 C" P+ F' Z6 c+ h
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具体body那部分看不到。3 f0 n4 Y9 o8 X2 z8 p. c4 T6 {6 ~

3 n: @: L+ i) n8 @视频在这里，晨大感兴趣可以亲自看一下：
* R+ \6 k1 T" O: p. b; o! @https://www.youtube.com/watch?v=A6ZYhEATNl8
% N; Z3 X0 Z6 I0 H. G+ m
作者: huma    时间: 2022-6-6 04:20
五月 发表于 2022-6-5 23:217 s" }) H( S' j9 h! h
马一龙没钱呗. 直到上海特斯拉工厂达产, 特斯拉一直在破产线上挣扎. 特斯拉美国工厂的生产从一开始就没 ...
! u: J$ u5 X( @# Q0 @8 v8 U  W! p8 I
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:05
的名 发表于 2022-6-6 02:041 L" g) C$ d5 B, ^
说到body on frame，一直对Rivian比较感兴趣。这两天刚看了Munro对Rivian的拆解，Rivian是body on frame ...

5 D. D& r" q3 g' Z- V6 |0 ^两个月以前，看到一辆平板拖车上面一辆湖蓝色的Rivian, 赶紧的给一个土豪朋友打电话问是否是他定的？结果不是。+ a' K1 W8 F# B- E9 J
前天去中国城领盒饭的时候 看到餐馆门前一辆黑色的Rivian, 好漂亮
作者: 东湖珞珈    时间: 2022-6-6 05:09
的名 发表于 2022-6-6 03:26  c- K, P5 [# a& D
视频里好像没有明确细说。而且只是在讲解前机舱跟悬挂连接的部分提到的。视频里我只看到shock tower，具 ...

7 b: j: O3 E% b4 O, e这样的新结构的车，除了dealer还有谁会修？谁敢修？那些便宜的小店可以直接无视了
作者: 五月    时间: 2022-6-6 06:45
huma 发表于 2022-6-6 04:200 T' c9 ^2 r8 l6 [
我对蚂蚁龙的感觉主要是悠惑，空手套白狼的主

0 ~1 ]5 O6 z  s
7 X; r, D, A: n/ o; M+ Q# u8 d他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
作者: huma    时间: 2022-6-6 11:18
五月 发表于 2022-6-6 06:45% J+ f* W* s5 d8 H5 ^: V, z/ H
他真本事确实有, 同时也是个大忽悠
) d- Y; C2 a$ ~6 x) M. R
同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
作者: 五月    时间: 2022-6-6 11:28
huma 发表于 2022-6-6 11:18
: b, d( X- Y  {2 c3 }9 |+ Z同意，不过最近他的吆喝，是不是在股市里圈钱啊
6 M! z+ A" w: K: e/ D
* {$ y5 ]* O3 g( i, ~# j. C
他一直是靠吆喝在股市里赚钱啊. 主要是他提前报备了自己买卖特斯拉股票的计划, 算合规. 美帝证监会查他查了好几轮了
作者: 隧道    时间: 2022-6-6 14:32
晨枫 发表于 2022-6-5 11:23. c7 _, f) t/ Y- I
是1500公里啊，有什么问题？他们是做oil service的，成天在外面跑各地的油井，真的到了地方没有多久就活 ...

5 e' Q# y$ j6 C$ H3 X这还差不多。! r4 e: |: z' o1 [% ]8 E2 f2 R+ I
疫情前开车去新疆玩，每天睡到自然醒，晃晃悠悠吃完早午饭再出发，中间在车上吃一顿简餐，晚饭赶到下一个住宿点。吃完入住也得很晚了，玩会手机就睡觉了，这样赶路也就是每天1000公里出头。1 d/ W/ q3 }) }( S7 @
要是1500公里那就得抓紧点了，起早趟黑了，不可能是常态，除非前后都没有住的地方。
作者: ltpub    时间: 2022-6-6 18:42
本帖最后由 ltpub 于 2022-6-6 18:47 编辑
% \" z7 R8 O0 W5 h; i. S9 [* Z) T
五月 发表于 2022-6-5 05:00% x( x0 j: V% P
中国没戏啊，卡车不准进城。: i# A. a0 A  p2 C& h

  a3 V$ ]/ B" ~. s而且这么大个儿的车，根本没法停车。中国开福特猛禽的都是特别有钱的，一百 ...

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限制进城是老黄历了，实际上早几年前就已经在很多城市试点放开皮卡了，车斗车门都不用粘贴喷绘，我接娃放学就看到有家长开Ford的大家伙，当时不争气的口水就流了下来，也算是体会到娃儿看着商店里的奥特曼迈不开腿的感受了
作者: 潜水员    时间: 2022-6-6 22:33
电车拖东西的时候，续行里程掉得厉害。
2 W( J3 @6 {# p+ u换电在美国搞不成我觉得是商业斗争的锅。一个充电接口都有三个事实标准，当初各家打得头破血流，SAE制定的标准都没人理。换电接口的标准里面利益更大，更是要斗个死活，扯皮扯着扯着就成凉皮了。
' N  [* ~! P1 z' p  [美国搞换电的创业公司也不少，但是都没坚持到看到希望的那一天。7 x$ T, x8 T5 g, d* E3 m
国内蔚来的换电模式，起码我的一些蔚来车主网友体验很好，方便快捷，而且可以实现全程自动化，不需要人为干预。比亚迪还是宁德时代也开始搞换电一揽子解决方案。比美国有活力。



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