. h* O1 ~1 Z3 _% P6 e3 `3 s飞机送交到拉姆斯泰因后，这些就不是波兰（还有斯洛伐克、保加利亚）的问题了。美国空军难说是否有足够的技术人员可以立刻着手这些米格-29的修复工作。这倒不是问题，估计三国会乐意派人帮忙。飞机都免费赠送了，派几个人帮忙算什么？自带现有备件都是一句话。 " s: Q6 _! l# N/ i. i$ m( n- r2 y
另一个问题是飞行员。乌克兰有一些能飞米格-29的飞行员，但谁都说不上来到底有多少，是否有能力接手这些米格-29。临时训练肯定来不及。“外国志愿飞行员”是有可能的，但这些基本上都是各国（尤其是还在运作米格-29的波兰、斯洛伐克、保加利亚）的现役战斗机飞行员。慢说本人是否愿意，各国也未必愿意放人。除非三国决心参战，有经验的飞行员自行离任、前往乌克兰参战顶多只会是零星的情况，数量未必足够。这些人的训练也与乌克兰不同，是否能与乌克兰空军的指挥系统顺利沟通是一个问题。1 ?' n; y+ s+ q/ k
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人员问题的另一面是地勤。战斗机需要大批地勤人员伺候。乌克兰未必由足够人手来此后这些新增的战斗机。各国派遣“志愿人员”涉及的人数更大，问题更复杂。备件是另一个问题，必须源源不断地供应，否则这些米格-29差不多就是一次性使用的了。弹药问题好点，波兰已经“赠送”乌克兰100枚R-73近程空空导弹。飞机都“赠送”了，后续弹药一并“赠送”不是问题，留着也没用。 2 X/ d- F( I z/ n - m% c+ O5 V% o5 m+ o' E+ Y' N这些米格-29的交付则是人们已经熟知的问题。不管是由谁驾驶，这些飞机哪怕换上乌克兰的涂装，在国际飞机注册系统里也完成了“户主登记”，从任何北约国家起飞后，直接飞入乌克兰领空，很难不被作为北约的直接军事介入。毕竟这些是作战飞机，即使为了自卫，也大概率在航渡中携带空空导弹（如R-73）。北约不能冒这个险，斯托尔滕贝格早就宣布，三国米格不能经由北约空域前往乌克兰。" I+ Q( R) y5 K8 o; I, c6 }. `
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北约一再宣布：北约无意军事介入，北约的首要任务是确保乌克兰的冲突不至于蔓延到乌克兰边境之外。波兰也要求北约向乌克兰提供任何进攻性武器都必须是集体的一致决定。突击步枪、反坦克导弹、肩射防空导弹的援助还可以偷偷摸摸“丢下就跑”，战斗机这样明显的进攻性武器就装不了这个糊涂了。波兰必须拉上北约，“别到头来怪我踢开北约擅自行动”。 9 K' h$ w5 v" ~+ r1 a9 t7 h- B" H2 M) N& Z9 e9 G) u+ G8 Y
且不说北约禁令，波兰不愿意这些米格从波兰起飞进入乌克兰，而是把飞机送交拉姆斯泰因，实际上断了空中交付的任何可能。即使美国愿意接手，这些米格-29也不可能从德国不经过波兰领空而飞往乌克兰。斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚也会同样拒绝，中立的摩尔多瓦更会拒绝。 3 i6 L# L1 ~! q% X9 m3 E6 {- S& |" `9 s
从黑海敖德萨方向入境都不可能。且不说这里在克里米亚的虎视眈眈之下，从罗马尼亚起飞或者借道进入黑海不可能，罗马尼亚要是不拒绝过境，与西乌克兰有大段陆地边界，根本就没必要绕道黑海。土耳其也基本上不可能同意借道。黑海路线实际上也是死路。9 }1 L2 B2 ^$ x% w$ C
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拆解后从陆地运进去，且不说费时费事，车队或者火车很容易被俄军发现，遭到轰炸。如果说空中飞入也会遭到截击，至少还有超低空夜间渗入的可能，地面庞大的入境车队就很难避开俄军的耳目了。 : `" a1 {3 V+ v% o A6 p/ A$ {) Y& u4 A* F5 f2 d# R) M! @+ j6 p
即使这些米格-29能顺利抵达乌克兰，也难说有多少生存力。俄军空中打击力度低于预料，乌军作战飞机仍有零星起飞，但要保障和出动56架米格-29就不可能靠东躲西藏，基本上没有可能不被俄军抢先打掉。% c0 s+ Q- v5 m5 E! i( d. b3 w L% l
; o) k& m! }* }5 v即使这一切问题都解决，这些米格-29要发挥作用，不仅是飞行员和战斗机的问题，需要乌克兰空军还在运作有效的防空情报和指挥通信系统。在乌克兰战争中，西方紧急援助了大批突击步枪、反坦克导弹、肩射防空导弹，对阻滞俄军推进起到一定的作用。人手一具，打不死敌人也要吓敌人一跳。但战斗机不同，没有体系支援的话，散兵游勇式升空作战的战斗机只会被猎火鸡，前南斯拉夫、伊拉克已经一再证明。俄军再拉跨，乌克兰空军作为体系已经不存在了，迄今没有组织过有效的空中战役。$ ^' q+ h$ T/ p' T/ E n
& J3 Q7 x1 F4 c9 D7 P: G+ O- r" z北约从境外指挥都不行。悄悄“走私”零星空情是可能的，遥控组织空中战役不仅技术上做不到，政治上也太容易踩红线。 k, B0 ]+ z' x' x1 N) b 6 O* ], x2 Z6 u5 h' u* k g另一个大问题是：替换的F-16从哪里出？显而易见的答案是美国，美国空军也在不断退役老旧的F-16，用新的F-35替换（尽管不是一对一替换）。波兰、斯洛伐克、保加利亚要求的也确是二手F-16，不是全新F-16。/ q8 h3 e1 c2 C4 d
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问题是，美国空军对于F-16的机队管理有一定之规。要退役的都是寿命到期、没有延寿价值的。这些飞机用作备件没问题，挑还能用的部件拆下来就是了，但作为现役战斗机移交盟国，需要做大量的升级、延寿。这不光是“良心”问题，也是盟国之间的信誉问题。北约和俄罗斯真的打起仗来，还是需要这些盟国忠心耿耿的。德国可以把打不响的“油纸包”运交乌克兰，美国不能这么对待北约前线盟国。 ( z0 L( m" Y8 V& x' v: Y' D* X$ v( o( a8 W6 F
如果移交尚有足够使用寿命的F-16，这要在现有机队里留下一个大窟窿。原来计划要到期退役的还是要到期退役，再加上这些尚在使用的F-16，新增F-35绝对填补不了空缺。& n) u$ U; t: a9 A
x8 ^5 R* P8 `! c+ a' R! |在重回大国竞争的现在，美国空军的压力比冷战结束后什么时候都大。在俄罗斯威胁激增的时候，美国陆军可以收缩回欧洲，美国海军可以在亚太靠机动躲避中国的锋芒，美国空军则要同时控制欧亚的天空，本来飞机就不够用，再要挖肉饲虎，根本不可能。 $ [; z+ x8 B$ Y- p5 C4 W' w$ P x' c# ~- u2 j% t% ~
乌克兰的战争有从速战速决扩大成阔日持久的消耗战的迹象，这56架米格-29填进去根本不够看，战争这只大老虎一口就会吞掉。但有了这56架米格-29，乌克兰必定提出进一步的要求，美国根本无法满足。 / J; ]' S! ]0 M" l9 d + K/ j# L' h& J% M8 S经费是另一个问题。美国现役战斗机属于美国政府财产，没有国会批准，不可能划归外国所有。这些战斗机上美国空军专有的保密设备也需要拆除，换上北约标准设备，才能移交盟国。移交前还有必要的维修、升级、延寿。这些都需要钱，现有军费里没有这样的开支，除非国会或者总统特别拨款，根本无法进行。以色列是特殊中的特殊，盟国中只有以色列享有美国朝野几乎无条件的支持，不管是先斩后奏还是临时决议都没有问题。但波兰、斯洛伐克、保加利亚远没有这样的待遇。 0 }! d: U2 F& c% s0 _ + }; l s9 g) p/ i e u- R/ q乌克兰要飞机很急，波兰、斯洛伐克、保加利亚“赠送”各自的米格-29之后，需要立刻得到美国二手F-16的填补，以免留下空中漏洞，尤其是现在局势危险的时候。三国的理想算盘是美国二手F-16也是“赠送”的，但美国未必愿意。这里面的扯皮就难说需要多少时间了。 & Y* K, \% Y3 o * E! f4 B P! K3 l7 U三国飞行员和支援保障体系的跟上需要时间，但防空漏洞必须马上填补，这倒是可以美国空军通过北约结构临时部署填补空缺。但F-16是进攻性武器，大量部署到东欧前线势必极大提高与俄罗斯的对抗态势，违背拜登的“避免与俄罗斯冲突”的基本原则。1 U+ d6 L2 b" L f3 S