1 X$ A2 c. L5 N$ v; DAARGM(前)和AARGM-ER(后)已经不是增程那么简单了0 _' v0 Q. } u; i
3 ^5 c. ]" Q: Z$ n
AARGM-ER增加了弹径(254毫米增加到290毫米),取消了中弹翼,尾弹翼的形状也改变了。更加有意思的是,弹侧增加了一对狭长的边条。* Z7 c C5 o" f9 B* v/ Z
: d K1 F4 k! X/ z% N! eAARGM-ER的气动设计还有更多的考究地方。增加的弹体直径当然有利于携带更多的燃料,但弹尾有所收缩则降低了后体阻力。F-22战斗机采用二维矢量推力喷口有很多原因,可以更好地与“逐步捏扁”的后体相整合是其中重要的一条,这是F-22超音速减速的关键。歼-20的后体也有类似的“捏扁”设计,只是没有与扁平的二维喷口相整合而已。 . G3 k+ J5 l0 q# C# X1 e' L/ B- N' H. \' F