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标题: 谈谈隐身直-20 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-6-1 04:53
标题: 谈谈隐身直-20
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-31 15:12 编辑 7 n7 O& x% H! R2 P+ G. c
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近来流传一张新型直升机的图片，总体外观与直-20相似，但有很多重要的不同之处：
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3 u+ V- B4 O: N6 X$ q神秘的新型直升机  z4 m2 U9 W) Z3 r3 M( ]
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  @! I6 T5 t7 L' j4 Y6 p3 `具有明显的直-20的影响，但又有很多不同+ D! D# T' o. w; U% ]

7 j+ r+ u9 B0 T8 S) `/ A直-20是中国直升机科技的重要里程碑。直-9在80年代引进的时候是先进的，但并不适宜作为主流中型运输直升机的基础，这不是工程放大的问题，而是旋翼技术、涵道尾桨的问题，法国也是到NH90年代才攻克中型运直的。直-10也走了一些弯路。
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直-20不是西科斯基UH-60“黑鹰”的翻版，但对标，受到的影响还是很显然的。美国正在进行“黑鹰”家族（包括海军的“海鹰”和空军的“铺路鹰”）换发，新发动机的功率更大、耗油更低、可靠性和寿命更好。美国正在推动FVL计划，研制下一代运直，但换发后的“黑鹰”家族还将用几十年。中国是后来者，先赶上、再超过是正常操作。
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直-20作为基本中型运直是合适的，但没有什么隐身考虑。图片上的新型运直就显然有很多隐身考虑了。机体的隐身修型是最显然的特征，封闭式桨毂罩是另一个。尾桨桨毂看不到，估计也有类似的桨毂罩。
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, o7 r1 G9 h, @  K+ G但直升机以超低空运作为主，红外隐身和降噪比雷达隐身更重要，这里，新型运直就展示亮点了。
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5 n+ w$ @9 g9 B- o4 c+ h' Z直升机的噪声很复杂，但噪声强度是一个问题，噪声频率是另一个问题。人类对高频噪声更加敏感，所以阻挡发动机发动机的噪声外传很重要，最后采取的措施也和降低发动机排气红外特征相同。
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直升机速度低，蒙皮气动加热本来就较少，在旋翼下洗气流冲刷下，更是很快消散。发动机喷流才是最大的红外源。要达到红外隐身，首先要避免可以从远距离上直视发动机热端，也就是说，不宜采用直接向后喷气的直喷口。采用45度向外的喷口可以缓解一下，90度效果更好，但喷口依然炽热，形成强烈的红外特征。采用引射冷却，用喷流的能量吸入环境空气，混合降温后排出，可以显著降低红外特征。但“科曼奇”采用尾撑侧下条状排气孔，除了在正下方，基本上避免直视，大大改善了红外隐身，而且发动机噪声基本上听不见了。9 a% R, l/ i: R2 |
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: G. ?4 p4 Q. d5 N2 q- O  ?早期直升机没有什么讲究，发动机喷口直接向后，还能提供聊胜于无的推力，但从远距离上就可直视发动机热端，红外特征强烈1 k6 J+ C  p+ Z
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早期“黑鹰”稍好一点，但相差不多3 G* g3 H0 F4 `0 b( N& U
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# w, a4 t& {' |% W0 ZNH-90的喷口90度向外，红外隐身要好很多4 r% K4 s' {8 Y' h7 P/ u6 o
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后期型号转向上，避免地面直视，还强化旋翼下洗气流的吹散作用，但喷口背压提高，发动机效率受到影响6 g7 a, g6 I0 d: d9 \$ t1 j: Y/ i

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H-160的喷口向外转45度，效果介于直接向后与90度向外之间。H-160是民用的，红外隐身不是重点，降低外传的发动机噪音的考虑更多
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) {1 F/ ^& J' V' `: Y. @A-109向外、向上各转45度，效果比H-160更好
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“黑鹰”后来加装排气冷却装置，降低红外特征，也适当降低直视% o8 s+ {$ P% i6 h

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6 l2 |6 g; G3 l' E& S( i5 o) A空军敌后搜救用的MH/HH-60具有更加复杂的喷气冷却装置+ d- s+ x) ~1 U! y* z* z" K/ B1 a
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排气经冷却后从尾撑两侧百叶窗口排出，因为排气温度大大降低，直视的问题大大淡化% M6 I) c9 _' n) J

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从3D模型可以看到冷却空气进气口( ^2 ?! b- u7 t- y1 A
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+ ~) @; q3 Q) X. Y: |号称第一代隐身直升机的RAH-66“科曼奇”粗看看不到排气口，完全避免了直视问题- z  J2 |- h: q

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" w0 z/ ^: f5 Z- v, z  s实际上条状排气口在尾撑两侧的侧下# u2 r+ y# @" z( ?5 K

0 c6 {4 v* G2 A9 M比照中国的新型运直，不仅机体隐身修型和桨毂罩与“科曼奇”相似，尾撑上还有两排进气孔。这起到与MH/HH-60冷却装置一样的作用，但在设计上优美得多。
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! {) B/ a4 V# N: r1 S! f# _“科曼奇”的条状排气口避免了对喷口的直视问题，但炽热排气在尾撑结构里流动，对结构防热要求很高，增加重量。而且没有与环境空气的混合冷却，排气降温完全靠喷出喷口后的混合。: J, l. e9 v3 E' C! _" q
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相比之下，中国新型运直不仅保留了“科曼奇”尾撑排气口与气动外形整合良好的优点，还用尾撑上表面进气孔吸入旋翼下洗气流，降低尾撑内的温度，降低结构防热要求，同时降低排气温度，红外隐身能力达到世界最先进水平。发动机噪声应该和 “科曼奇”一样，听不到了。
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' h5 `1 E2 B9 e3 n. ]另外，尾撑对旋翼下洗气流是有遮挡作用的，造成旋翼升力损失。隐身修型要求加宽尾撑，才能形成必要的倒五边或者六边形截面，进一步增加升力损失。尾撑上的进排气孔开辟了下洗气流的流道，降低了升力损失。
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: ~0 ^0 L; q. |& s, I" K要是与NOTAR原理相结合，还可降低尾桨的出力。NOTAR就是很直白的No Tail Rotor，就是无尾桨的意思，降噪作用十分明显。$ |" s3 j* Y. Z' E( ~3 i. T* ?
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NOTAR就是没有尾桨的意思
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  O6 B& b& T. u- S( q+ M“5”所示的转动喷口只产生1/3的反扭力，2/3由尾撑的引射效应产生, R& r$ |( F& g! _4 L9 q9 v

2 ^% w0 c. y5 `$ S+ B6 U大部分直升机事故由尾桨挂碰或者失效造成。尾桨失效的话，直升机就立刻失控了，原地打转转中，自旋着陆都极易失事。直升机在林地、建筑物之间运作的话，尾桨要是挂住障碍物，飞行员连反应的时间都没有，基本上是注定机毁人亡。% b8 K1 v  \7 Y9 ^) F  y

# Z5 R+ C; f* e! @尾桨也是噪声源的重要部份。尾桨要产生和主旋翼相同的扭力，出力小不了。但为了最大限度地降低尾桨尺寸，以降低重量和阻力，尾桨的转速必然要提高，产生的高频噪声成为主观感受噪声的主要来源。/ ]% G1 @  C  N" J6 E

* @% p( A1 w2 F  P7 M1 y0 yNOTAR取消了尾桨，用发动机通过齿轮带动的压气机（“2”）产生高压气流注入尾撑，大部分通过尾撑侧面很窄的条状喷口（“7”）高速喷出，在尾撑表面形成引射效应，带动环境气流加速，通过左低右高的气流速度差形成向右的反扭力，这与机翼产生升力的机制有很大的相似之处。引射作用提供反扭力的2/3，尾撑末端可转动的喷口进一步提供其余1/3的反扭力，还可用于姿态控制。- a( Y( _1 z2 F# M8 m
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直接用发动机喷气在理论上可以，但需要增加尾撑内的防热结构，不再通畅的排气通道也提高发动机背压，降低发动机效率和出力，实际上并无优点。
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NOTAR不仅安全，噪音还特别低。问题是压气机“吃”功率，而且高速前飞时后洗气流与引射气流互相干扰，降低反扭力的出力，实际上用H形尾翼（“4”）在提供反扭力了。这使得在不同飞行阶段、速度条件下的直升机操控都不一样，增加操控复杂性。
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但中国新型运直如果在设计时就有所考虑，可以在尾撑内部下洗气流流道设计中形成一点引射反扭力，为尾桨减负，降低尾桨的动力消耗和噪声，但依然保留尾桨，降低操控上的复杂性，也避免额外的NOTAR压气机的功率消耗。
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直-10的尾桨是剪刀形，或者说是背对背的V形
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; i: M5 m1 w' ~直-20则是更加简单的十字形
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) w+ |0 L6 c9 h" y% S新型运直的尾桨看不清，但估计是和直-10一样的剪刀式，而不是直-20的十字式。十字式比较简单，但产生均匀的高频噪声。四叶的剪刀式可粗略地看作双叶，噪声频率降低（实际上是低频与弱化的高频的叠加），主观感受噪声有显著降低。
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主旋翼的叶尖有明显的后掠，推迟激波产生，可在同样噪声水平下提高转速，增加出力；或者在同样转速和出力情况下降低噪声。桨叶较软、下垂明显是在同样的技术条件下，容许增加出力的需要。这意味着新型运直可能配备了功率更大的发动机。3 [4 I- Z- O1 _" n: r
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7 Q! Y: T  e* o- P% u据报道，在击毙本拉登作战中，美国出动了“隐身黑鹰”，但坠毁飞机主体被炸毁，只有剩下的尾桨结构还算完好
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“隐身黑鹰”的想象图- R, x5 R# N; @: P6 |8 Z' O, ~* u
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中国的新型运直对标“隐身黑鹰”吗？会大量装备，还是只用于特种部队？这就要等更多信息的公开了。- S5 j4 a' l3 c  N. b4 _8 o
作者: 重点    时间: 2021-6-1 15:59
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尾桨十字式
作者: 晨枫    时间: 2021-6-1 21:30
重点 发表于 2021-6-1 01:59
1 K1 o. n, J* V. o+ Q+ R/ n  x尾桨十字式
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我也看到这个。基本瞎扯
作者: 鳕鱼邪恶    时间: 2021-6-2 01:35
本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2021-6-2 02:00 编辑 6 F% ?2 c5 R; X) t$ ]

* n- P4 J" c, u4 `! w# Nhttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... 3D&noupdate=yes
( ?: O0 @2 c# A7 _4 U5 m5 n8 Q' F( v6 v- d4 |! A' ?

& ?* a- U* n( p1 Q* n6 q直20挂导弹？这是走雌鹿的路线吗？
作者: 晨枫    时间: 2021-6-2 02:09
鳕鱼邪恶 发表于 2021-6-1 11:353 _; x. F9 W) E( H+ F$ j6 t( O
http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTUyNjl8M2ZkOWIzZjh8MTYyMjU2NzcxNnw0MjYxfDE ...

! w; v5 X! a* U9 M! y0 }5 o; C3 F谈不上。运直也是可以搞副业的。1 D. j- f( ~4 v' m  R& a8 w  z: L
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: z7 V/ u, y) R3 T$ N/ c1 s8 j黑鹰也有时兼职带导弹的



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