爱吱声

标题: 费迪南·保时捷:传奇的一生 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 11:35
标题: 费迪南·保时捷:传奇的一生
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-10 21:38 编辑
% V; r1 u  ~6 Z" {/ h! G5 g! ?. [
) m/ P9 N6 _4 {7 f2021年是费迪南·保时捷逝世70周年。从诞生算就是145周年了。- ?' B. k! k6 E7 Y  w! D4 Q& ^0 a) B6 F
' i7 `: a5 w+ I* m2 X

1 x/ [' k7 n: c- |/ j费迪南·保时捷,1875年9月3日出生于奥匈帝国Reichenberg的Maffersdorf,现捷克的Liberec的Vratislavice nad Nisou),他是5个孩子中的老三。都在说中间的孩子最难出头,费迪南的故事应该是励志故事了! u  B$ E+ [% n$ ~/ n8 ~9 k

) o1 ^. i% z5 s7 n7 h+ y( @ ! W1 e9 a9 F. }/ i( t0 f
他的家境富庶,父亲是高级铁匠,不是打铁的那种,而是为马车车体弯板或者水管的那种,更加细巧。这是他出生的地方
" U$ z/ t1 l! b+ n) O' _1 Y
% t8 K4 |1 g$ o# }  _/ V
% K( i) h; ]7 i# _9 b8 \5 \费迪南从小喜欢捣鼓,尤其是新发明的电力。14随就在滑冰的冰刀上自己装上电池灯,18岁的时候给自己家里装上了电灯,这是Maffersdorf的第一家。在大儿子在作坊里工伤事故丧生后,老爸想要费迪南结果家庭生意,但费迪南的志向更大,没听老爸的。这是18岁时在自家装的发电机和配电板
, N$ N; n" }# ^$ a- E4 e
3 Z0 _. V4 {5 v) w
: \. H) \- r6 V- @由于心灵手巧,很快他就在电力公司当上测试总管
% T. l  i3 r$ G; I" A& g$ I, \/ _5 Z, D3 Q2 A, _. T. O5 T: \

0 V% Q' l( D( |5 R' D& `4 t, U1897年,费迪南自己设计制造了一台轮毂电动机,同年,他加入了维也纳的Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co,开始进入新兴的汽车行业了。这年22岁
; N( [6 i5 E5 G
% ]* D, n& I! ?5 C' n9 Y) ^$ X . D) N4 `  D+ o6 f* Q* q1 n
P1是费迪南的第一个设计,这也是奥地利最早的机动车辆之一。1898年6月26日,P1开上了维也纳的大街。这辆电动车只有130公斤中,3马力,可以短时间里冲刺到5马力,最高速度35公里/小时。1899年9月28日,费迪南在柏林的40公里电动车大赛里,亲自驾驶P1,赢得大奖
6 Y% Q4 z, q& n+ g" q  _. W) Y
# f: W  z: P9 e( c7 P* I. [  Y) b( x
) I& @7 t# {  b& J. Z! OP1的电动机
! n, {% N! \1 w# G
2 x( j: X7 O% n# F0 d ) Q* }2 F7 Q0 h3 S
轮毂上的公司标记钢印6 Z, O$ {, F; k+ F
; Z2 h6 `; _, g# t$ d
. c6 }2 V" w* V: v  O# }) |
在1900年巴黎世博上展出的Lohner-Porsche是历史上第一种电动汽车,也是第一种前驱汽车,1.8kW的轮毂电动机可达120转/分的转速,300Ah的电池可提供50公里的行程,最高速度50公里/小时,所以电动机可以直接驱动,不需要变速器。车重1205公斤* R) E7 Q8 J1 z5 ]1 C1 @' X; d+ ~

0 y, [1 k( h) L! G7 u8 w4 h8 m
, }- J4 U$ Q- q进一步改进,就是这辆历史上首创的全驱电动汽车,四轮各装一个1.8kW的轮毂电动机(特斯拉,你牛什么牛!)1 H+ J7 F3 A5 d& F+ h6 p
* y) ]/ s; V- g, D; A

9 h2 H% I) _/ |8 u5 V3 \1903年,费迪南设计了历史上第一辆油电混动汽车,用一台戴姆勒的汽油发动机为电池充电,然后轮毂电动机驱动。这是费迪南自己在驾车1 \. B$ B+ T; D! @5 b% i
1 \/ A3 i# m* R

( i" ?, X, S% M( @, h+ d: _1906年,费迪南离开了Johner,加入了奥地利戴姆勒,担任技术总监,这时才31岁。这是当时欧洲最大的汽车公司,1908年的梅赛德斯油电混动送货车(奔驰:汗颜啊,我自己都忘记了)
2 u3 R# g% F5 c* Y+ G$ C/ \9 j% a3 g) s+ G
# t; B" O2 k$ d
1909年,儿子费里出生,他就是日后“真正的保时捷汽车公司”的创始人;姐姐路易斯比他大5岁,孙子费迪南·皮叙日后也是汽车世界的传奇/ \9 C3 W8 `" K0 H. }) \; B/ i
) N2 O) L  K) B% Y: R9 ~- i
4 A2 M/ J+ ?  g2 N8 ]( m
费里出生的时候,费迪南正在开着自己设计的Austro-Daimler Maja赛车,他是接到电报才知道儿子出生的
2 r. R; b* J5 d/ M9 _
) P5 L( ~- Q; M; n+ P2 _
  I  o+ S8 P4 W1910年,费迪南驾着自己设计的Austro-Daimler赛车在海因里希王子大赛里获胜,这是德国的大赛,从柏林出发,经过马格德堡、不伦瑞克、卡塞尔、沃茨堡、纽伦堡、斯图加特、斯特拉斯堡、梅茨、洪堡的1945公里长途赛,当时很出名6 D5 X; X& \) u4 _" {6 H& ^, R
% T( D5 D1 `* L+ y! c

( U4 B" f( |0 T7 P: [赢得大赛的时刻; R9 O7 x4 I) \9 N4 W) y
. J" X) f- n, m9 v: A% _# V' w

- H3 Q6 [( m: m3 N. R有人想过为什么列车只在铁路上走,不能在公路上走?能的,费迪南在1913年就设计出来了。而且这是现代动车的概念:70kW的汽油发电机发电,所有车辆都自带后轴轮毂电动机,全列车驱动. j8 S0 B/ |) }- N

0 X2 U8 L/ n% b3 |6 Z, I0 _/ N
) f5 E" w& U) Z, W( M; K$ m( n1917年,费迪南成为Austro-Daimler的总经理;1922年,总经理设计了Sascha,这是为Sascha Kolowrat伯爵设计的赛车,在西西里的Targa Florio一家伙拿下前两名,这里驾车的是著名赛车手Alfred Neubauer。这小东西的发动机只有1.1升,四缸,但轻巧还是能怼蛮力的。在另一个赛事里,Neubauer的Sascha只比另一辆车慢了8公里/小时,但那辆车的马力是Sascha的四倍!, W* C* N7 N9 p) E3 X

: d" T. Y5 M3 [! k% r2 L
  P: P8 F# E+ R4 q! WSascha在Ries大赛中,右面是费里站在老爸费迪南的前面4 A5 W! |( n2 }; p6 b
; R7 Y5 P7 d7 Q# d) |+ J
' s7 V8 Q5 P; }5 I; _; `
1923年,费迪南加入斯图加特的Daimler Motoren Gesellschaft,两年后与卡尔·奔驰的公司合并,成为戴姆勒-奔驰,1926年起产品用Mercedes Benz的名字。在此期间,费迪南继续设计赛车,这是Mercedes PP,打败了马力更大的Alfa Romeo、Hispano-Suiza、Peugeot。机械增压的发动机能提供126马力,最高速度120公里/小时,车重只有921公斤。PP赢得1924年Targa Florio之后,斯图加特技术大学授予费迪南荣誉博士学位(Dr. Ing.)。费迪南的博士不是读出来的,是用战绩赢得的!6 e; J3 P% g. @/ ?
4 c7 f+ B: r2 f* o5 M; y

) d% i/ h; D! Y当年大赛的汽车颜色有规定:英国是绿色,法国是蓝色,德国是白色(或者银色),意大利是红色。这些颜色后来也成为各国汽车的招牌色,比如说,绿色的法拉利怎么看怎么别扭,红色的奔驰也一样不着调。但1924年Targa Florio的梅赛德斯PP还真涂成红色,据说是为了迷惑旁观者,以为是意大利队,否则观众会丢石子、喝倒彩的; A7 u- i$ z, f1 D( G

  S! U$ D8 q$ W; \. x( Q9 D8 w 2 V! c  E1 I/ L+ p
1924年的Targa Florio大赛里,费迪南设计的奔驰PP真是开到till the wheels fall off了0 z1 k8 z: |6 H6 ~; ^6 O
/ o+ [! _/ P) _- \, Z
, [! Q; R# h4 Q1 K! I
1924年,费迪南还设计了Mercedes Monza,这是第一辆八缸的奔驰赛车,170马力,最高速度180公里/小时,这在20年代是了不起的速度了% ?$ x; Y$ {, P4 ?/ P
" P# O' g* G5 o' Y* b4 H% `9 R- U
+ ]  T) T* Y; c
1924年的奔驰皮卡!牛掰吧!后面拉的才是费迪南设计的Mercedes Monza。这也是第一次赛车被拉到赛场而不是自己开去,节约机械磨损。吃苦耐劳的是奔驰24/100/140K,也是费迪南设计的
  Q/ y& A$ m: i& I' z  r+ P8 Y& P. P, @2 W
1 s3 C" ?3 C: [5 m
  S* L+ Y: Y6 r& c# M5 G

  E; H0 Q$ W3 |- Y/ X3 J6 k# w7 b% n$ a# u2 p& R

. w) ~# k$ n% c% p% x; L) i. g! P1926年的德国Avus大奖赛(392公里)里,Monza以135公里/小时的平均时速夺冠
$ N, M! d5 S( {5 P
& x3 W0 w1 f; }7 D! j4 f 5 J  \$ @4 A# p) c, w8 U
1927年7月19日,最著名的Nurburgring赛道开张,费迪南的奔驰26/120/180S勇夺前三名& U" Y! e: n% i. X

% l  N$ \7 _. q2 `5 L( ` ( M1 x: M* j3 Q) f
这以后发展为豪华跑车,132kW马力,160公里/小时极速4 t' H7 Z9 E0 z2 F! j" g3 j0 h' U

: H8 h% ~9 ?# o& U 2 _& s0 z4 I& ~2 x* D
1929年,费迪南跳槽到斯泰尔,担任技术总监。这是在奥地利Carinthia的Katschberg山口测试斯泰尔30( s! h6 f8 o0 r9 ]

! L/ X) h# U5 Q- {+ ? ) o, b' V' }) Q4 L, w# E3 x+ L
1931年,费迪南在55岁的时候,终于在斯图加特的克罗南街24号(Kronenstrasse 24)开设了自己的设计所,他自己在这里已经住了一年了, M4 K+ H, A5 q2 A) ~3 w/ g

) b3 ?- M0 @  M' [3 Q6 h: r/ u
- w) j& W* m$ s, @全称Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau,意为保时捷博士的发动机和车辆制造的设计与咨询公司。在这个时期,他注册了扭力杆悬挂的专利,至今依然是汽车悬挂的关键技术
( N4 T9 w7 b) l: K7 ~/ Z: c6 ~3 V$ U

3 E5 c7 B. S/ d, |1 c  E1932年,费迪南建立了另一个公司,Hochleistungs-Fahrzeug-Bau G.m.b.H.,还是在同一个地方
& Q8 @0 T  X: P& J+ }6 u
1 [% T% T/ ^4 k( X9 f
) K6 m. G+ I  t1 C' Z4 W' z
0 L3 }9 X& H- L6 a4 j$ ?& x) K; g 5 o! c; L4 A$ v" J
公司的唯一任务是设计Auto Union P car。费迪南对为谁打工不介意,这是他设计的Auto Union P car,赢得了32个奖杯!Auto Union就是Audi的前身,能看到车头上的四环标志。说起来,费迪南没碰过的德国大牌可能就只有宝马了。这一年,斯大林也请费迪南到苏联去,但他去了一圈又回来了
, C% h. A2 I4 d, @# q, y. Q# ?
' u- a0 F2 _9 [
8 \) p3 [  l4 c3 _费迪南在检视自己的赛车* Z5 Q. d9 t7 p  B+ W; a

7 I% y8 N3 @" v  `  C
- E; B5 f0 ~" H3 ~1934年,德国交通部要费迪南构想低成本的汽车,这是大众甲壳虫的开始。1936年,费迪南搭乘“不来梅”号邮轮,到美国考察汽车制造
5 t3 Y  T9 Y! [$ P9 Q5 P6 R; O$ g6 N% {  Q! R, c

6 D) _% x3 u' _( C
3 x6 D9 y0 c: T' G8 |* ?) I4 @, i
$ p% v5 P+ X# _- [3 X) i' B- H1 z船现在英国的南安普敦停一下,然后在法国瑟堡停一下,这是当年的旅客记录。但传奇式精确的德国人把费迪南的侄女兼秘书Kaes的职业写对了,但费迪南成conductor了,相当于导游、公交司机的意思
5 [3 ]2 L7 O* P( j. B% }& _
- c0 w8 Q# ^9 Q8 Q & o3 S  T6 ]; S$ x) v
回程坐的是英国的玛丽女王号
3 S$ R8 R: n7 s0 X; w  t
% c0 `. C7 U2 z$ M' ~5 e , o4 ~2 A1 X/ c& n
这是玛丽女王号处女航的一年) q+ X9 S/ Q, i: ~6 s* ?

" h4 n1 y$ R1 I# m% t4 H
0 J4 z* l3 k* i) V1937年,费迪南在与同事设计发动机  f+ ?# D+ V' M) @
4 f! P& ]& Y( h+ b. t  W; ~
: ~. j1 o. O9 o! f3 g/ r, U1 ]
1937年,费迪南与儿子费里
3 m9 i5 x- y0 a8 ]& }
& A) u- K3 }0 t- M8 k, E 3 ]) C" f3 z5 Y- D! S
1937年,费迪南与战前的W30系列甲壳虫在一起
; V; a/ H3 a- K4 U+ f7 Q6 l0 j3 Q% W' J- `. b; }2 L; o
! M+ `) x# |! T) J
费迪南在Kronenstrasse 24的办公室里/ ~! S6 q% X& W% T3 z) M

# U* d$ x0 r" K! o0 q9 d. t! S4 w
) D! w% H# S" q9 p. K1938年,保时捷公司搬到Zuffenhaussen新造的房子里,如今这被人为是保时捷汽车的故乡。这里也是大众汽车的一个分部(下标志), x6 R- O- @; E# L
" w) z  x6 h2 B/ f( O

) V" H8 E' h9 U- I  \+ {8 P甲壳虫深受希特勒的喜爱,这里是费里驾车,载着Robert Ley(德国工会头目,前座)、费迪南和希特勒(后座)
& f/ U1 e, ?4 m' U3 ?& c) P
5 Z, |/ P" r4 F! x; I; R / `; X8 X" m/ {( G9 [/ K6 v
希特勒要费迪南设计甲壳虫,但也拨款给他设计赛车,这是64型,有人人为,这是以后所有保时捷跑车的精神祖先
4 v7 V) v& i2 W7 T% {5 T# C/ D0 r
5 E" D8 g2 f" U3 K% V 1 ^5 u) K* ^+ k4 s- \7 ?* @9 G
这也是膨胀的年代,T80要创造750公里/小时的陆地速度记录,用3000马力的奔驰V12战斗机发动机,还好因为二战爆发而取消了,否则司机凶多吉少
% @( q6 U; ^+ i8 Z# u. b* _$ q
3 c% {/ L( t( i5 D: z4 {& j
" k& M$ M0 m# y8 E二战中,T80原型被保护下来了,如今在斯图加特的奔驰博物馆
% F% T0 {1 |; d" H* w: Q. I$ |! F! a: B" G
$ K" `; B# L2 e3 A) @' x
1940年,费迪南从甲壳虫改型,设计了Kubelwagen,共生产了5万多辆。这是德国对美国吉普的回应! Y; Q! B: L7 _, A2 O: B
; N, t' N, b2 p
+ b" O6 S% Y7 h3 x) ?/ F
1941年,从Kubelwagen改进而来的水陆两用Schimmerwagen投产,共生产14000多辆+ c3 p7 J) R/ K, ]
1 H  t( _1 }( u8 Q. W

( K% u: ~. X; F. O: ~4 Z! O1942年,费迪南祖孙三代,这是斯大林格勒战役的时候
. N9 |; V' |# ]3 U! U/ U
) K* `+ b. @+ g( e0 q & H' ~, C: b7 R# l* T
1942年,费迪南受命设计“虎”式坦克,他的VK4501落选,亨歇尔的设计入选,图中费迪南在坦克的右后# Y. J# q& B2 D( D; |! o/ z
0 I5 C1 z8 p5 ?3 X" H  p
- q3 e/ x- L# v; h2 q& y
VK4501只订购了100辆,而且很快转成“费迪南”自动反坦克炮。只有一辆VK4501投入过战斗
) W- _0 A' Y1 q3 f
4 |+ v& S* `" s1 E$ P3 X% G
& r. A  Y! o% U4 D7 o以后改称“象”式1 c; \+ S; ~3 f9 q, x- j$ y1 }
5 b% Z8 M  A: T- D) E$ E
4 b# w$ ]- _7 b' |
费迪南还设计了巨无霸的“鼠”式自行反坦克炮,重达188吨!如果战争还不结束,没准会设计出1000吨的“蟑螂”式
1 W' P9 R: @. Z5 k
( Q. ~! |' H& I4 \, f5 N
; L# k: C* L+ Y: w5 }& J7 N战争后期,费迪南和家人搬到奥地利的Gmund,在Gmund和Zell Am See一直住到战争结束。法国当局把费迪南和女婿安东·皮叙骗到沃尔夫斯堡诱捕,儿子费里支付了赎金后才放出来。这是在战后的Gmund,费迪南留着一辆从战前留下来的甲壳虫,Porsche标志重新放上去,战争时用了一个假标志掩人耳目
- T& a5 z1 ], B: [% U( y& H( w
5 a5 k6 ~* c; U- Y. D& w 4 C. H* ~6 p  u, X7 M
1948年,儿子费里设计的356推出。这是第一辆用保时捷名字的汽车。纪念牢狱之灾损害了费迪南的健康,这时已经不大行了0 r6 h0 c& d' d; y  M" ]1 q
7 Q- P6 S3 S  x) s. H

/ e; ?* D% c8 M: x* Z+ W, q; t  Q费迪南和孙子布齐(左,911的设计人)、外孙皮叙(右,大众帝国的打造人)在一起。有意思的是,这一家都叫费迪南。儿子费里是费迪南·安东·恩斯特·保时捷,小名费里;孙子费迪南·亚历山大·保时捷,小名布齐;外孙费迪南·皮叙,但一般直呼皮叙
& o& |  w3 @2 o
3 C1 u4 K2 |3 ^+ h: _9 a & Q" m% ~' n+ i5 o& Z
1950年,在Zuffenhaussen总部,中间是儿子费里和老子费迪南5 u* k* s2 ]! }, u$ n
0 c) z% ?2 t7 `- j- n6 G
: P* a' _# b+ T/ K3 c. o: Q. U
还是1950年在Zuffenhaussen,右面是老子费迪南和儿子费里: T4 z7 z3 p" v/ Z8 Y- O

' Y, v' U( L7 H3 E- Q, a# j# w+ w+ c
( x: r$ ]% g# @1950年,儿子费里在自己设计的356的驾驶座上,老子费迪南在门边对话. u9 n% d' ?" v& ?. @- o

: O3 Q* M1 j% ?4 z2 |" k  \ / e/ w! i( ^/ Y
1950年,30个356的车主到斯图加特来拜见费迪南,庆祝他75岁生日
' p+ Z4 b9 x1 Y- j  s/ b7 @
8 t; F4 y1 u0 Z* f" D  \
4 l6 u; }# N+ B+ D1 {75岁生日照,带有本人签名
+ H$ R0 H/ D) Z% k0 C) m" G( d+ K7 ^2 x1 g& ~0 M
) k4 P( U% x4 ]9 [1 w9 g
1950年,费迪南最后一次亲访工厂
+ `) A: ]5 D( w. m/ \& a% h6 ?# t
: ~# A, F% F) V6 _
* N' `$ D' V* }: B4 Z* L1950年,费迪南生前最后一张照片
: Q" A% V4 a  [/ _/ T4 Y
. k# R8 Z; Z0 W. f8 u $ p3 b9 w9 w* [4 |. a
1975年,奥地利发行纪念费迪南诞辰100周年的邮票
% s4 o4 u' {5 u% [' Z& O* l. q+ S0 m

5 d5 }& X+ d: a费迪南的传奇没有结束,这是费里(右)和侄子费迪南·皮叙,后者后来成为“大众帝国”的奠基人,这是另外一段故事了
" F: y+ ?6 h! V7 ~. A, f" w- c+ u
$ H( w1 ]* s! T7 g
作者: 常挨揍    时间: 2021-5-11 20:12
原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。
作者: 晨枫    时间: 2021-5-11 21:06
常挨揍 发表于 2021-5-11 06:12
" P0 n; q1 h/ Y原来买汽车杂志看,感觉保时捷就是超跑里面的丑小鸭。

4 }! v8 x7 f8 y9 o* ~/ \3 Z. @# Z
8 Q. M( Y' e3 p# |6 _
$ _1 E$ n5 y! ]- Z1 `. n: b真是有点像。我也不大喜欢。不过有人送我一辆,还是可以考虑笑纳的。
作者: 潜水员    时间: 2021-5-12 23:25
额滴神呀。
) E+ R6 }0 h: H+ N这位是真神!跪了跪了。
作者: 光头佬    时间: 2021-7-14 10:32
本帖最后由 光头佬 于 2021-7-14 10:40 编辑
! O1 \3 S* g& S! H( n' N0 @2 s1 T
多年前在Stuttgart呆过半年,就住在Zuffenhausen。文中提到的保时捷工厂和博物馆,还有Kronenstrasse,都曾走到过。看到这些,还是很亲切的。谢谢晨大的图文并茂!2 `# u5 Z( ]6 J2 G( e0 d

! r* e. D( K# S$ p最早了解Porsche,应该是玩Need For Speed 5吧,好像就叫保时捷之旅。整个游戏中的赛车全都是Porche系列,所以就知道了356,911,964。后来在Stuttgart亲身看到Porsche Cayenne,实在是太帅了!
3 m6 M7 W, ]& g6 N, \8 M
4 z7 N2 V+ \; W8 `6 c0 i4 P
作者: 老马丁    时间: 2021-7-14 23:06
本帖最后由 老马丁 于 2021-7-14 23:08 编辑 ; L  V( r6 l1 h0 ?! _! n; G1 h

# m: U0 @7 @! i$ \费迪南设计的虎式坦克被称作保时捷虎,最后只有一辆投入实战,作为指挥车,. W# v  t0 h3 C
$ o; p$ Q$ m& }4 C: _" g- \" X  Q

3 s. }" J6 z& T/ \' Q
. }: a4 R; u; L. T2 }+ c% e
; X1 S% S9 ]& e0 \& z; c% o: x% [. L* [4 `5 A
下面照片是该车的模型
$ U0 I9 R& L6 g6 y, n5 J* _3 V" Z5 W+ C) n6 w





欢迎光临 爱吱声 (http://aswetalk.net/bbs/) Powered by Discuz! X3.2