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标题: F-35为什么自带舷梯 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 00:05
标题: F-35为什么自带舷梯
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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3 |( h  S% T8 ^7 `! U6 E, C& t群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。4 z* @* v9 A7 Z" }9 z4 ?2 U

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5 o3 z: F: g2 x6 a7 `: b& D" h二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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- U9 V; E4 u& n; V' b) l: r% C北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事/ \# m+ o2 n# l3 i- M* H

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% O; S, i0 u6 N" V) i! P4 F. f但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本$ e0 k6 S9 b" x- ^1 e- R

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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的/ [! Q1 B" a! W( C4 C8 P, E- }

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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作* e$ Q+ z- }1 x3 X# \8 r: Q

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) `2 {/ N2 X* u8 V! y3 N% X这是苏-30# j* q0 I) S' j! l1 }
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) U% d0 ?: @% N  {3 z2 n; d7 l& R歼-10也是一样3 C7 R) x# f! p0 P1 C

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7 Z' J" x& f4 _  d/ k6 e. V; w有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15$ n' |  x" ^$ K" |/ m
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层* q9 T; s/ y. l/ C) X4 ?5 `

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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的4 T0 Z, o! J+ G, m5 d1 E

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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯6 R& o# V3 I* z' {( w$ G0 W
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! g7 S- ~2 j; b5 t& n" [! f在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯/ R# N3 |; X1 _7 z+ g

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* a. B9 O2 y# K+ c中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事' h; C8 T( }) |& t/ ~: L6 d

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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的( @' A, S0 \2 ~% @4 K* t  A

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F-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了- H7 N, \  X# E" O

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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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' @! c! z/ V5 ?1 }/ U有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来$ O8 d6 P* H+ e5 Z5 G. j  R' {. ^

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( y3 B$ ?7 e1 U2 g; Y还好这东西不重/ a! _. R2 t' n" b) `& l. o
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8 k+ y2 N, {9 G7 g同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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) O; v* g! G, B& h8 ], M% v法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分
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; u$ I3 r* ]& j) ]% @. L; L) C但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯2 q6 n! v% ~+ `9 ?. I( E

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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴9 i% H# Y, h8 [% t

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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱" T2 V+ K& R; }, R) ^- d! S0 d
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所以也有外挂的舷梯
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/ v  @+ e! {8 W9 T, j/ ?$ R) Y, c2 T维修的时候更是用滚轮舷梯
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! C/ S; {. W& T2 V. z9 q总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。
作者: 机器猫    时间: 2021-5-3 04:47
歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 05:00
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 * z2 h& V$ ^1 N2 B8 q
机器猫 发表于 2021-5-2 14:475 F  H" E/ l. d4 P' _$ e* q
歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
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8 P: ]! g7 I: z+ x: T这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:8 B; c( o  r8 T6 u$ k! l' f

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作者: 数值分析    时间: 2021-5-3 05:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 06:59
数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
9 t# G, ]9 S5 ~, P晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

& b3 ]4 F4 o8 H不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦




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