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标题: F-35为什么自带舷梯 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 00:05
标题: F-35为什么自带舷梯
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 / d" P5 X, R; L* |  \5 Q3 _! S
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群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。8 m! T6 h" }' X, A  ^* @1 q0 {
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, M" L9 z8 ^7 I" u9 o9 c% h二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”. R/ h0 l. y3 |

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. a4 t/ J# A- M9 L0 o* S; Q3 l# Y北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
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- b+ x$ b" z/ k! b但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里& D4 S' K" }, k6 h4 `! @

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进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样) |' c; u% c3 q" D+ f9 q! d0 f

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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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( O; w! @) P8 @3 o9 O6 Z到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠# u" t  D$ q. w# I' z, e
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% c" m3 z! H6 P* X. ?2 }不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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& B, J4 H% Q" B% z" v! Q( y苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作
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! J$ ~& `" L; u$ T# `  u( E$ U这是苏-30
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歼-10也是一样; X) ]! w8 w8 O. g9 O9 I  Y

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1 y" k6 x7 x' ~: p8 D0 \4 F有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15# C# r8 k. n9 p

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进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层! o3 f  X8 q) Y4 p; Z5 ~

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0 R( k' o" @1 s0 ^- N8 k容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的* ^6 J: A4 q8 m0 e2 U: X' H) z. Z

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这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯" [. l" C3 I  W! V

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& p4 \. x1 c! `4 t. Z在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
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& P  M7 G+ @3 W  i  H$ t7 n: j中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事- Z: y0 S- `( l6 H! W7 x5 M9 @1 b

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" ]( X- q! x% k/ VF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的) ?/ f: u( a* ]
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% ~( p" t) R# Y2 F9 V, F" lF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
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; c/ ^: m/ z" k# C- G但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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& z) g/ G) F  l! M/ }2 z" n, b! A" V( A有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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7 e" N9 I$ ]/ b还好这东西不重6 x' H0 o9 E* @9 p: h
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% A9 b. g: J* ?9 c; v, W: `同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯3 q2 J, D2 f5 ]; K& X+ E2 V
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法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
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但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴! H" w2 F- O, l3 q% G2 l. C! }/ P
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6 X% U  D; D- L) @爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用$ l3 ?3 o+ O3 \6 ~4 y# ^7 p# G

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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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/ X4 w1 z; a2 G5 L8 J所以也有外挂的舷梯
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维修的时候更是用滚轮舷梯. _, ?# x5 _8 n3 H6 G1 Y
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总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。
作者: 机器猫    时间: 2021-5-3 04:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 05:00
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑
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机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
2 w9 V5 h- q( k$ Q4 H  N歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...
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, _2 r9 c2 G9 n! ^, y  p$ V这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：8 _$ ?- d/ g5 l( a
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作者: 数值分析    时间: 2021-5-3 05:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
作者: 晨枫    时间: 2021-5-3 06:59
数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
7 H/ n1 v8 B2 @0 C# E晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

, o) p2 j. p( \5 s不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦



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