爱吱声

标题: 大奔不大了 [打印本页]

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 11:55
标题: 大奔不大了



最新一代大奔出台了，代号W223


个人觉得现在的大奔更有奔驰相


大奔是奔驰的顶级，一方面比较保守，另一方面指明品牌前进方向，多少年了，大奔这个担子挑得不容易


W223前一个任务完成得不错，一眼就能看出是大奔，但是不是能看出是新一代大奔，就要看看官的眼力了




必须说，外观上看着少了大奔的“大”，不是说个子不大，而是不够大气，这个尾灯说不上哪里见到过，但一点没有大气的感觉


是不是与马自达3也太像了一点？


现在的“凤凰展翅”尾灯大气多了




仪表板模仿Tesla，新潮是新潮了，但与身价低几个档次的车款拉不出差别。Tesla十年前推出的时候是领导潮流，现在是个车都弄这么一块，大奔也这么弄，就掉价了


现在的仪表板也更加高级相


个人认为前一版的方向盘更赞










仪表主板更像电子游戏，方向盘上一大堆按钮，好像也不大友好




这个平视显示到底有没有用，还不好说




中屏背后的小空间有意思，不过林肯早就抢先一步了










没事的话，中屏的模式一个一个玩过来，倒是可以解闷


现在的中控台更加传统，也更加清晰


奔驰已经到了靠灯光效果撑门面的地步了？


做工似乎还是不错




车灯肯定更加花俏了，但给人玩具的感觉，而不是华贵




前座头靠后面的小屏总有小孩子过家家挂上去的感觉


浅色内饰很酷，但几年下来，坐的地方就是油兮兮、黑乎乎的一片，好丑


但这红色内饰……真有人买这个？


椅子有加热、有通气、有按摩


奔驰这个调整椅子的设计堪称经典，车门开锁闭锁的设计也赞




车门把手在开动的时候缩进去，开关门的时候弹出来，感觉这东西会容易坏




要不是看这一竖三横的大格栅和三尖星，说这是什么品牌都可以，就是看不出大奔相


除了个子大一号，这个角度说它是Camry也没有什么不可以


有充电混动版，现在这个是必须了

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作者: mezhan    时间: 2020-9-4 12:03
看轮子

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 12:07

mezhan 发表于 2020-9-3 22:03
看轮子

现在车的轮子都大，这大奔估计是奔19、20英寸去了。

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作者: 渊浩    时间: 2020-9-4 12:54

晨枫 发表于 2020-9-4 13:07
现在车的轮子都大，这大奔估计是奔19、20英寸去了。

晨大不考虑入一辆纯电动车吗？
我去年买了丰田亚洲龙，感觉这是我买的最后一辆内燃车了，下次换车应该就是电动车了。
我有个遗憾，奔驰是我一直以来的梦想，可能以后没机会买奔驰了，除非奔驰能弄出特斯拉级别的电动车。

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 13:15

渊浩 发表于 2020-9-3 22:54
晨大不考虑入一辆纯电动车吗？
我去年买了丰田亚洲龙，感觉这是我买的最后一辆内燃车了，下次换车应该就 ...

电奔马上就要出来了。如果你想要全电而且奔驰，还是有机会的。

我对全电还有点顾虑，而且我不认为加油站在北美会在可预见的将来消失，可能下一辆还是汽油车。

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作者: 大黑蚊子    时间: 2020-9-4 16:19
奔驰这是请了蒙迪欧的设计师么？

这代的奔驰S看上去太差了…

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作者: 雨楼    时间: 2020-9-4 16:42
奔驰终于不端着装了，安全的鼠标手柄呢？咋上触摸屏了？

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作者: 东中    时间: 2020-9-4 16:42
后轮可以调整角度，记得是4.6°和10°，帮助转向。今年上半年欧洲这些车厂只有保时捷和PSA盈利，PSA据说有卖资产盈利的嫌疑，保时捷有一大块靠的是新出的电动车，还有客户受疫情影响不大。奔驰打算靠新出的S级走出困境

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作者: fcboliver    时间: 2020-9-4 19:49
大多数买车的都做后排，中控咋样，他们不关心。说句扎心的话，挑这挑那的都是买不起S，用不起司机的。

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 20:50

大黑蚊子 发表于 2020-9-4 02:19
奔驰这是请了蒙迪欧的设计师么？

这代的奔驰S看上去太差了…

同感。据说奔驰换了一个新的design chief。不怎么样啊

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 20:52

雨楼 发表于 2020-9-4 02:42
奔驰终于不端着装了，安全的鼠标手柄呢？咋上触摸屏了？

哈哈哈，我其实挺喜欢奔驰鼠标的，是德国大三里做得最好的。

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 20:53

东中 发表于 2020-9-4 02:42
后轮可以调整角度，记得是4.6°和10°，帮助转向。今年上半年欧洲这些车厂只有保时捷和PSA盈利，PSA据说有 ...

技术上没说的，很多需要的、不需要的技术都有了。这个后轮转向也是。大奔哪里需要这样的操控敏捷性。

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 20:56

fcboliver 发表于 2020-9-4 05:49
大多数买车的都做后排，中控咋样，他们不关心。说句扎心的话，挑这挑那的都是买不起S，用不起司机的。 ...

大多数买大奔的都是坐后排的不假，但说中控他们不关心那就不真了。他们自己无所谓，但对别人怎么看还是很有所谓的。

说句扎心的话，挑这挑那的都是买不起S，用不起司机的

说别人的不也一样吗？难道就买得起S、用得起司机了？

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作者: holycow    时间: 2020-9-4 22:01
有素皮內饰吗？没有就out了

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-4 22:47

holycow 发表于 2020-9-4 08:01
有素皮內饰吗？没有就out了

德国素皮？德国猪皮吧？

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作者: 潜水员    时间: 2020-9-5 00:10
内饰挺好的。外观真是无感。也不能光看照片，起码奔驰的用料跟做工比特斯拉高到不知哪里去了。
后轮随动转向好多旗舰豪华车都配，凯迪拉克CT6都有。用这个也不全是追求操控，也是为了追求车身稳定从而提高舒适性。低速时后轮转向方向跟前轮相反，高速时跟前轮一致。

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作者: 马鹿    时间: 2020-9-5 09:41
没有你最近贴的那款RR的车好看

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作者: 晨枫    时间: 2020-9-5 10:52

马鹿 发表于 2020-9-4 19:41
没有你最近贴的那款RR的车好看

我也觉得是

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作者: 猫元帅    时间: 2020-9-5 13:47
现在的汽车设计就是这样，没啥个性。不知道目标客户是哪些人。80后的新贵？还是90后的新MONEY？

反正俺买不起，所以可以放心大胆的说：“丑死了！！！”

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